Hagan lo que hagan han perdido toda la confianza de cualquier usuario. Creo que lo tienen muy complicado para que la gente vuelva a confiar en en esas marcas y esos motores. Muy buen video!!!!
Gracias por la parte que nos toca ð Respecto a la confianza.. veremos. Han habido muchas marcas de todo tipo con fallos de este tipo y se siguen vendiendo como roscas ð
â@@ActualidadMotorSiguen vendiendo porque la gente no aplica el sentido comÚn. He visto videos de Angel Gaitan donde avisaban de los motores que estÃĄn dando problemas, y la gente va y lo sigue comprando. El motivo? Es que es muy bonito. Pienso que con toda la informaciÃģn, el que se mete en el lÃo al comprar estos vehÃculos, es uno mismo con las decisiones que toma. Saludos
Todas las marcas fallan, lo importante es poder responder ante el cliente. La misma Toyota que tanto presume de fiabilidad tiene un dilatado historial de fallos y no parece pasarle factura en ventas.
Gracias por una explicaciÃģn tan clara. Es la mÃĄs clara que he visto y, por fin entiendo que le pasa a mi coche. En mi caso tengo un opel crossland pure tech con 100.000 km. El consumo de aceite es mÃĄs alto que otros coches. Con frecuencia se enciende la luz de aviso de falta de aceite. Siempre viajamos con una lata de aceite en el maletero. Por ahora no nos ha dado problemas la correa de distribuciÃģn.
CompruÃĐbala por el tapÃģn de llenado del aceite y si le ves grietas cambiala del tirÃģn por quÃĐ como se parta tendrÃĄs que tirar el coche de todas maneras en ese coche se estÃĄ cambiando a los 70 000 o incluso menos
Este motor fue galardonado varios aÃąos consecutivos por su ingenierÃa innovadora. Motores tricilÃndrico y muy apretados consumen aceite sin pÃĐrdida. Mi opiniÃģn es que la Marca tendrÃa que haber tomado esta decisiÃģn inÃĐdita hace mucho tiempo. Acortar los intervalos de mantenimientos y ampliar la garantÃa podrÃa ser la soluciÃģn. En fin, obsolescencia programada. Excelente y profesional explicaciÃģn. Gracias por compartir.
Suponiendo que yo tuviera uno de estos (ni se me ocurriÃģ entrar en concesionario del grupo Stellantis)... Porque tengo que pagar yo esa reducciÃģn en kms entre cambios de correa? Ahora cuando van 2 cambios... DeberÃa de ser 1
Gracias por hablar claro y sin el sensacionalismo al que nos tienen acostumbrados los youtubers sobre este tema. Por desgracia, las marcas suelen intentar desentenderse cuando se les reclama la garantÃa, y este caso no es una excepciÃģn.
Lo mejor que se puede hacer a estas alturas de la pelÃcula es seguir informando como haceis vosotros para que el que se compra este motor sepa lo que esta comprando, gracias.
Hola Tito Yayo. Mi consejo para alguien que busque comprar un coche nuevo, serÃa que no compre ninguno con ese motor, ya lleve correa o cadena. Un saludo ðð
@@ActualidadMotor con cadena ya no debe tener el problema de que se obstruya la chupona del carter, Âŋpero han solucionado lo del consumo del aceite? yo prefiero no comprobarlo, ya sufrà uno y no vuelvo a comprar nada de stellantis
gracias por tu informacion, una pregunta, se sabe algo sobre los motores diesel afectados por el adblue?.....lo han mejorado? siguen dando problemas?.....indemnizan de alguna manera a los afectados?.....muchas gracias
Hoy pase por el exterior de un compraventa y habia uno igual al que tienes al lado.....por fin la cabeza del antiguo dueÃąo volvera a ser como antes de adquirir ese Peugeot.... saludos.
Muy bien explicado el problema de los motores, hasta ahora no habÃa visto una explicaciÃģn tan buena. ÂŋSe puede deducir entonces que NO TODOS los motores fabricados en esas fechas consumen aceite? O es algo que le pasa a absolutamente todas las unidades fabricadas. Y si efectivamente no afectase a todos, entonces se podrÃa dar el caso entonces de que haya motores fabricados en esas fechas y que no tengan el problema de la correa (al no pasar gasolina al cÃĄrter no provocarÃa la desintegraciÃģn de la correa), Âŋno?
Yo tenÃa un Peugeot 308 de 2017 y me deshice de el por estos problemas. Me comprÃĐ otro coche y me asegurÃĐ que no fuera ninguno de los que mencionas.
A mi me sorprende ver cifras de ventas tan altas de estÃĄs marcas con los graves problemas de fiabilidad, tanto diÃĐsel como gasolina, gracias por el vÃdeo, la intenciÃģn es buena.
Venden muchos coches de muchas gamas y muchas marcas. Y no todo el mundo estÃĄ al tanto de todos estos temas ð En cualquier caso, si te fijas, Stellantis empezÃģ a ajustar los motores para este fallo hace ya dos aÃąos. El fallo se empezÃģ a hacer âpopularâ hace dos aÃąos. Es decir, cuando ya sabes que fallan, ya estÃĄn resueltos (supuestamente) los problemas
La mayorÃa de la gente compra mÃĄs por la estÃĐtica y snobismo que por criterio cerebral. Puede ser que hayan resuelto fallas pero han demostrado dejar a los clientes en la estacada y para mà eso cuenta. Tocaba producir motores con cadena y sustituir los de correa, y punto. Asà habrÃan dado una lecciÃģn magistral pero los inversionistasâĶ
Todas esas marcas llevan estos motores? Me tengo que comprar mi primer coche y ando perdido con este temað he visto un Peugeot 107 1.0 iurban 68cv 5p lo recomendÃĄis? Gracias
InfÃģrmate que motor lleva... Google es tu amigo... Si es pudretech... Huye. Si no lo es... Ufffff, no sÃĐ quÃĐ decir... Yo me comprÃĐ coche y esa marca de lejos.... Y son bonitos por fuera....
Buenas y gracias por el video y quisiera saber hasta donde son estrictos en las fechas/kilometrajes de las revisiones efectuadas para responder con esta garantÃa, y si ellos no disponen de informaciÃģn de las revisiones efectuadas por el "registro central de los talleres" creado por la DGT, gracias.
Hola. No sÃĐ hasta quÃĐ punto son tan estrictos, pero lo lÃģgico serÃa que exigieran haber realizado los mantenimientos debidos dentro de los plazos estipulados. Por cierto, si se han pasado revisiÃģn fuera del servicio oficial de la marca, lo que piden son las facturas de donde se hayan realizado.
@@ActualidadMotor Muchas gracias, me referÃa a si hay desliz y en lugar de 1 aÃąo tardamos 13 meses, creo que leà por ahà que dentro de lo normal es mÃĄximo pasarse 1 meses Ãģ 1000km., gracias.
@@ActualidadMotor muchas gracias, y entiendo que lo mejor es pasarse por el taller Citroen, pues por tfno. en administraciÃģn me quieren dar cita y cobrarme 70 y.. mÃĄs iva, gracias.
Muchas gracias....soy dueÃąo y usuario de uno de estos coches, del 2016, ocho aÃąos de coche, a los siete aÃąos cambie el kit de distribuciÃģn,revision anual en casa oficial CitroÃŦn desde que lo compre....espero que me dure por lo menos esos diez aÃąos, y si puede ser, alguno mas. Por cierto, lo que si se me ha ido alguna vez, es alguna bujia de las tres que lleva, y como estaban cambiadas a su tiempo, me las repusieron en garantia. Por cierto, mi coche lleva la revision de la casa oficial Citroen Autos Colchon de Chiclana
Mi 208 tuvo un fallo de presiÃģn de aceite justo el dÃa que cumpliÃģ 4 aÃąos, con 72.000 km. Todos los mantenimientos en plazo en el servicio oficial, el Último un mes antes de la averÃa, donde me dijeron que la correa estaba en mal estado y que me llamarÃan para cambiarla en garantÃa en cuanto tuviesen stock de recambios. Esa llamada nunca se produjo porque supuestamente habÃa escasez de correas segÚn ellos, pero cuando el coche entrÃģ en grÚa al taller, a la semana estaba reparado. Ahora, despuÃĐs de 5000 km, ya he tenido que rellenar 1litro de aceite en total. A ver quÃĐ me dicen ahora en el servicio oficial y si existe esa garantÃa de 10 aÃąos. Muy buen vÃdeo, por cierto!
a mi me paso lo mismo....te diran cambio de motor ...los 72000 que has tenido en garantia se ha obstruido la chupona..no llegaba el aceite a los cilindros y tiene un envejecimiento prematuro...Te han cambiado la correa (que se seguira deshaciendo) pero el daÃąo ya esta hecho. Y cuando te cambien el motor serguira igual...la correa desaciendose y la chupona obstruida..dentro de otros 60/70 mil kilometros lo mismo
@@dariogonzalezcuadrado1433 por lo que me han dicho en el servicio oficial, la marca considera "normal" un consumo de aceite de hasta 0,5 litros a los 1000 km. MÃĄs de eso, reparaciÃģn o cambio de motor. De momento estoy lejos de ese consumo, pero a ver cÃģmo evoluciona.
Tengo 208 tiene 10 2014 diÃĐsel me dijeron que el cambio de correa distribuciÃģn 160.000 km o 10 aÃąos ya los tiene cuando paso la revisiÃģn en peugeot me an dicho que ka cambie el aÃąo que viene tiene 90 000km puedo estar tranquilo durante un aÃąo mÃĄs
Hola a todos! Tengo un Opel Crossland X del aÃąo 2018, turbo 130 cv (Gasolina) con 49000 km. Se lo comprÃĐ a un compraventa el cual para que me fuese tranquilo le cambio la correa y le puso el aceite 0w20 ademÃĄs de un adictivo para la correa. ÂŋCual es el mantenimiento que me recomendÃĄis? He visto por algÚn sitio que recomiendan el cambio de aceite cada 15000 km y cada vez que se cambia que revisen la chupona y la correa. De momento no me ha dado ningÚn tipo de problema. Un cordial saludo a todos!
Jo... Yo tengo un 208 del 2016 o 17, puretech de muy pocos caballos. Creo que 75 o por ahÃ. De momento ningÚn problema. Pero voy 68000kms. Este motor es tambiÃĐn de los que traen el problema?
Yo soy afectado por partida doble. Tengo el puretech atmosfÃĐrico de 82 cv. De momento no me ha da problema, pero tengo que gastarme 850⎠en cambiarle la correa la semana que viene porque el coche cumple 6 aÃąos. Me parece una pasada gastarse ese dinero en un coche de 6 aÃąos y 50.000 km. Por otro lado tenÃa un HDI en el que me paso de todo, depÃģsito adblue, EGR, refrigerador EGR y cadena ÃĄrbol de levas, lo vendà en enero con 4 aÃąos y mÃĄs de 4.000 ⎠en reparaciÃģnes, me comprÃĐ un Corolla gracias a tu reportaje, me comprÃĐ estos coches pensando en no gastarme dinero y han resultado ser una ruina. JamÃĄs volverÃĐ a comprar coche europeo, me han tratado fatal, ahora es tarde. EstÃĄn dejando una huella muy profunda. Por cierto el Toyota una maravilla, le he hecho 18.000 km en estos 8 meses. Una media de consumo de 3,9 l, casi todos entre Valencia y CastellÃģn, poca ciudad, una pasada el consumo. Como siempre muy bien el reportaje, ahora sacar uno parecido con los diesel, es otro problema gordo de esta marca, hablo con conocimiento. Gracias !!!! y enhorabuena.
Gracias por el comentario. Nos hace especial ilusiÃģn que nos contÃĐis que al final os habÃĐis decidido por un coche u otro despuÃĐs de ver nuestros reportajes =) Mil gracias!
@@josetorrent91 lo llevo siempre a Peugeot y ellos han sido los que me han comentado que la cambie, como explican en el vÃdeo, te lo recomiendan para tener garantÃa hasta los diez aÃąos, mi coche tiene 6. Se ve que los atmosfÃĐricos del 2014-2015 no tienen que camrla hasta los diez. Depende del aÃąo te lo recomiendan o no.
@@j.ant. el mio es un puretech 82cv del aÃąo 2016, tiene 70.000 km, nose si cambirla ya este aÃąo o el aÃąo que viene porque no tiene mala pinta la correa pero no creo que me espere mucho mÃĄs
@@josetorrent91 son 850 eurszos A mà me duele en el alma, pero quiero tener garantÃa hasta los diez aÃąos, no me puedo permitir cambiarme el coche, a parte es que me funciona bien. No me dado problemas.
Pregunta... QuÃĐ hay de los EcoBoost? IdÃĐntica problemÃĄtica o con matices? CÃģmo estÃĄ actuando Ford? AgradecerÃĐ enormemente una respuesta igual de documentada y sosegada que para los Puretech. Un saludo.
No es que es que en frÃo haya mÃĄs gasolina,sino que es un problema de la calibraciÃģn de la centralita,que envÃa demasiado volumen de gasolina en el momento de escape,para ayudar a quemar los gases en el filtro de partÃculas,bajando al mÃĄximo la inyecciÃģn en este momento de la carrera,se mitiga y mucho el problema,junto a un cambio de aceite un poco mas de lo recomendado ,un saludo argentino desde Canarias
El tÃtulo estÃĄ mal redactado, lo correcto serÃa poner 'como saber CUANDO se va a romper' ya que romperse de manera prematura es seguro si no miras cada semana el estado de la correa para saber con cuÃĄnto anticipo cambiarla.
Video tipico de agente de ventas. Todos los que sufrimos psa sabemos que no responden ni con ampliaciÃģn de garantÃas, ni en gasolina ni diesel, (adblue y cadena de ÃĄrbol de levas). No me fÃo ni que estÃĐ solucionado. Que hable el primero que se lo arreglaron gratis....
Para nada son videos de mierda pirque ya se sabe lo que hay y lo que deve hacer es hacer un video contra la marca y asi ayuda a la gente afevtada .chigrero
Mi suegro a vendido con 2 aÃąos y medio el 5008 ahora me a hecho caso y se a comprado un Suzuki Vitara aparte ya se le hacÃa muy grande se a comprado el mismo coche que yo
Sabiendo todo lo que hoy sabemos de ÃĐstos motores creo tiene mÃĄs sentido no decidirse por un Peugeot, Citroen, Opel, DS, Fiat, Jeep, etc, etcâĶ. Hay un montÃģn de marcas y modelos afectados. Es un desastre, con miles de afectados. Cuando comprÃĐ mi 208 desconocÃa dicho problema, conseguà venderlo antes de que dichos problemas se presentasen debido aÚn a que tenÃa muy pocos KMS, FUE LO MEJOR QUE PUDE HACER ! POR FAVOR EVITAD COMPRAR ÃSTAS MARCAS! Un saludo
Comentar sobre este tema, el otro dÃa llamÃĐ a CitroÃŦn para ver si me cambian la correa con 65000kilometros ya que estoy viendo grietas por el tapÃģn y me dicen que mientras no se encienda ningÚn piloto, no cambian nada. Por lo tanto presupuesto de sustituciÃģn 700 euros. Creo que estÃĄn ganando muchos clientes con estos temas.
buenos dias, el titular del video dice, como saber cuales se van a romper y cuales no se rompen nunca y en el video esto no lo comentan, yo tengo el citroen c3 aircross con este motor y ya e tenido de cambiar la correa a los 5 aÃąos con 50000 kilometros y me gustaria saber si se me va a romper el motor, pues ya casi no hago kilometros por miedo a que se rompa.
Hola. En el vÃdeo enseÃąamos a identificar los motores que con correa de distribuciÃģn baÃąada en aceite, que son los que son susceptibles de romperse por el conocido fallo y los que no van a tener ese fallo jamÃĄs, que son los que llevan cadena distribuciÃģn. Respondiendo a su pregunta, se supone que si hace los mantenimientos y sigue las nuevas indicaciones del fabricante, no deberÃa de tener problemas; como asà indica el propio fabricante. Es decir, puede seguir utilizando el coche sin problemas. Espero haberle ayudado. Un saludo
Se rompen todos, si no es la correa es la cadena de bicicleta que sustituye a la correa de las versiones anteriores, sino las bujÃas, sino la bomba de presiÃģn de combustible, vamos que no hay por donde coger esa ruina de motor, no vendÃĄis que son como los pimientos de padrÃģn que unos pican y otros no, el pudretech rompe si o sà dejar de tomarnos el pelo
Yo tampoco vuelvo a comprar stellantis, tambien he vendido mi c4. Por aclarar, cubren el cambio y los daÃąos de la correa, el problema del consumo de aceite lo pagas. Y en el video no dicen como han solucionado eso del consumo en el que tiene correa. Porque la reparaciÃģn si consume aceit,e en Citroen, son mas de 1600 euros
Buenos dÃas El problema es la respuesta y como tiran balones a fuera, yo fui les enseÃąa el video del mecÃĄnico y como estaba la chupona la correa agrietada y ellos te pasan un Útil y dicen que estÃĄ bien, aun sabiendo el problema y lo peligroso y caro que es si rompe.... s9n unos sin vergÞenzas no hay mas... Saludos...
Bueno comento mi caso soy propietario de un peugeot 1.5 diesel Al enterarme de que tenia montada la cadena de 7mm, fui a la casa a cambiarla. Me pidieron todos los mantenimientos hasta la fecha (solo uno fue en la casa los demÃĄs en otro taller) y me cubrieron el 100% de la reparaciÃģn. Aun asi no recomendarÃa un coche stellatis en la vida!
En Chile âĶ. Da lo mismo el motor âĶ si trae correa de distribuciÃģn se cambia a los 80 mil kilÃģmetrosâĶ si trae cadena a los 180âĶ podrÃĄn ver por ejemplo en el plan de mantenimiento de Peugeot y siempre todos los modelos cambian correa a los 80
La correa no es el problema de estos motores. Es la consecuencia de un problema. El problema es que tienes gasolina en el aceite. Tanto si el motor va con correa como si va por cadena vas a tener gasolina en el aceite. Y un coche por cadena durarÃĄ mÃĄs pero esa gasolina atacarÃĄ tambiÃĐn a los retenes, a las juntas, a los tubos, a las fundas de los cables... Dentro de unos aÃąos el motor perderÃĄ aceite por todas partes.
Asà es, si no han solucionado lo del paso de la gasolina al aceite, (que me apostarÃa lo que sea a que no lo han hecho) saldrÃĄn averÃas de otro tipo como bien dices
Es increÃble respecto tÚ opiniÃģn pero creo que dos correas en cinco aÃąos y medio y 100000 kilÃģmetros no es lo que prometÃan pero claro eso yo tengo que entenderlo ahora ellos no van a pasar que tÚ debido a este desbarajuste
El gran problema es con los que se creen Schumacher y aceleran en frÃo a tope o usan el auto para ir a dejar a los crÃos al cole que queda a 15 min caminando. Si esperas a que el motor alcance su temperatura de trabajo los anillos se dilatan y deja de pasar gasolina al cÃĄrter. Los datos estadÃsticos de Stellantis muestran que gente que le hace mÃĄs kilÃģmetros al auto sufre menos del problema de la correa que gente que lo usa poco, y justo ahà el problema para el usuario, pero si con suerte lo he usado, como se va a daÃąar.
Cada uno se compra el coche para lo que quiera, ademÃĄs estos vehÃculos se venden como vehÃculos urbanos mayoritariamente. Lo Único que tienen que hacer es responder como marca serÃa y hacerse cargo de todos los fallos y no tirar balones fuera
Podeis aprender a sacar el carter en vuestro garaje y limpiar los restos de la chupona de la bomba . Si haceis eso cada 30mil km el motor podrÃĄ durar . ð
@@dariogonzalezcuadrado1433 hay 1000 videos en youtube . De todos modos es facil. 1- Quitar el aceite motor. 2- Quitas todos los tornillos del pequeÃąo carter de chapa . 3 - con un destornillador haces palanca para sacar el carter ( va pegado con silicona). 4- Limpias todo con gasolina o con spray limpiafrenos , sobretodo con un destornillador quita todos los restos de la chupona de aceite. 5- limpiar bien tapa del carter y la base donde sienta con una espatula. 6- Comprar silicona para juntas y le das al contorno del carter . 7- vuelves a montar y pones sus tornillos. 8-pones aceite nuevo ( lleva unos 3,5 lit ) . 9- cambia de paso el filtro de aceite ,. Y la operacion habrÃĄco concluido.
PUES YO TENIA PENSADO COMPRAR UN 2008 Y AL ENTERARME DE ESTAS NOTICIA.CAMBIE DE PENSAMIENTO COMPRE UN RENAUL CACTUR Y MUY CONTENTO. CUANDO SE DESCOFIA MAL ROYO.PARA QUE ESTAR PREOCUPADO SI ME PASARA O NO ME PASARA ES UNA PASTA UN COCHE.
Mi problema es que compre un Opel crosland segunda mano . Un modelo 2020 con 50.000 km.. resulta que rl concesionario no tenÃa las revisiones en la casa oficial a falta de la ultima revisiÃģn... En Opel me dicen que la correa estÃĄ hinchada y que hay que cambiarla... Y ninguno se quiere hacer cargo de dicho problema.
Yo he cambiado la correa cuando me he enterado del problema posible a los 75.000 km. 1045 âŽel servicio oficial Peugeot dÃģnde lo comprÃĐ y la garantÃa que me han dado es si se le rompe a usted en los prÃģximos 6 aÃąos o 100.000 km se lo reparamos gratis pero de la correa que me han quitado nada de nada. AÚn no tenÃa ni los 100.000 km ni los 6 aÃąos
Lo que deberÃan hacer es recoger los coches y devolver el dinero a la gente por ser un vehÃculo con defecto grave de fabricaciÃģn... Eso serÃa lo adecuado si fueran honrados, Ahora esos coches dando vueltas de mano en mano por el mercado de segunda mano y engaÃąando a personas nuevas que por desconocimiento no se esperan algo asà en un Peugeot 208 por ejemplo!! Bueno vÃdeo todo lo que sea informaciÃģn aunque si se notÃģ que el objetivo tambiÃĐn era blanquear el problemÃģn ..
Hola, gracias por el comentario, pero esa Última frase de que se quiere "blanquear el problemÃģn..." No es precisamente eso. Se quiere informar a todo posible cliente de lo que puede pasar. Bueno, y tambiÃĐn al propietario actual de un coche con este motor. No creo que eso sea blanquear o tratar bien a la marca.
Es que no se hacen responsables de casi nada y estamos llegando a un punto muy grave para el consumidor que no es una compra de dos duros... Acaban reconociendo parte del error a base de muchas denuncias miles, de lo contrario este problemÃģn se habrÃa pasado por algo negando lo evidente y agarrÃĄndose a cualquier cosa para no hacerse cargo de nada .. Pero ahora que se comunican las personas afectados lo tienen un poco mÃĄs difÃcil.
Hola soy un afectado y estoy cansado de tanto formalismo. Que ae hacen cargo y te dan garantÃa ni de broma, se agarran de que los mantenimientos no estan hechos en los tiempos que regula la marca. A lo que yo les digo que lo que no es normal es que un coche con dos aÃąos y medio y 45000 km de problema de correa y presiÃģn de aceite ahora tiene cinco aÃąos y medio 100.000 km y la segunda correa cambiada. Cuando tenga los 180.000 km que prometian habrÃĐ cambiado tres correas con suerte
Entiendo tu descontento al 100% y estÃĄ clarÃsimo que el fabricante se ha equivocado con este motor, dando soluciones muy tarde. Pero tambiÃĐn creo personalmente que es es lo mÃĄs normal que si no has hecho los mantenimientos dentro de los plazos estipulados no tengas derecho a esa garantÃa ampliada.
A mà me llegÃģ tarde esa ampliaciÃģn de garantÃa. Como me neguÃĐ a pagar los 6000⎠por el cambio de motor despuÃĐs de una vida de taller oficial, lo vendà y comprÃĐ otro coche.
Quienes deberÃa estar mÃĄs preocupados que los propietarios de un vehÃculo de estos, son los que trabajan en Stellanti ... Veremos quiÃĐn les comprarÃĄ un coche ahora !! Peugeot CitroÃŦn Opel DS FÃat Jeep Alfa Romeo Abarth ð ðïļ
Hola! Los mÃĄs afectados son las tres primeras marcas, pero tambiÃĐn te digo, hace ya tiempo que se sabe de problemas en los depÃģsitos de AdBlue y desde hace casi dos aÃąos en estos PureTech y se siguen vendiendo como roscas, especialmente Peugeot y CitroÃŦn..
Entiendo el descontento, no es para menos. Pero tambiÃĐn he de decir que no siempre una marca o un fabricante piensa y actÚa con soluciones ante fallos asÃ.
Por mucha garantÃa que tenga y tener que estar pensando si te quedas sin coche, no gracias, hay mejores alternativas , mÃĄs baratas y sin estos problemas
El problema es que los vendedores estÃĄn diciendo a los que van a comprar que el problema ya estÃĄ solucionado que ya no pasa nada. Y los siguen vendiendo y eso es de mala gente
@@ActualidadMotor pues son las mismas noticias que an dicho que eran ilegales, una de los cosas fue por tema de economÃa de los trabajadores, no todos se pueden permitir un coche nuevo,
Es una estafa al consumidor. Han jugado con la economÃa de muchas familias y lo peor incluso con la seguridad en carretera obligando a no usar el coche por miedo. El futuro es chino ante los estafadores
@@ActualidadMotor Es una estafa porque Stellantis se lava las manos en problemas que arruinan motores en menos de 5 aÃąos. Que una vez el motor empieza a chupar aceite ya hay daÃąo irreparable es un hecho.
@@ActualidadMotor es un fallo...pero en el momento que no devuelven el dinero del coche comprado con un fallo de diseÃąo y cambian los mantenimientos de cuando lo compraste, aumentando en gran medida el coste de mantener el coche pasa a ser una ESTAFA
ððððððððððððððĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢ que la culpa es de la gasolina ðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢa ampliar la garantÃa todo resueltoðððððððððððððððððððððððððððĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢQue gasta un poco mÃĄs de aceite!! Solo un poco mÃĄs ðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢððððððððððððððððĪĢðĪĢ NI EL MEJOR MONOLOGO SUPERA A ESTE!!!! ððððð
Consume aceite pq las fibras de la correa de distribucion bloquean los aros del piston, y producen un desgaste prematuro de estos con el consecuente consumo de aceite.
@@ActualidadMotor tienes que desmontar un puretech que consuma aceite, mueve los pistones en el centro del cilindro, veras que tienen excesivo juego, desmonta el pistÃģn y comprueba si los aros estan obstruidos por microfibras y carbonilla.
yo he consultado algunos mecanicos y me han dicho que eso de holgura o "hueco" entre un piston y el cilindro no puede ser, porque evidentemente perderÃa compresion por ahi. y que pasa en frio? en tres minutos la temperatura del cuadro ya esta a 90 grados y esa temperatura no marca la temperatura en la cabeza del piston y cilindro, que es mucho antes con las explosiones de gasolina. ÂŋPor que de cuanta gasolina estamos hablando que entra al cÃĄrter? Te vaciarÃan el aceite para el cambio en la revisiÃģn anual y te saldrÃa un litro mÃĄs por lo menos si tanta entra. Son afirmaciones extraÃąas.
Hola. No es que entre gasolina a chorro, ni mucho menos. Son partÃculas, vapores o pequeÃąÃsimas gotas, como lo queramos llamar. Y sucede en los primeros instantes tras arrancar en frÃo. Es algo con lo que cuentas los fabricantes, ya que tienen que dejar ciertas tolerancias. Son cantidades mÃnimas, pero tras el uso y el tiempo van sumandoâĶ
@@ActualidadMotor yo lo veo extraÃąo, porque dices que con el tiempo se van sumando, pero si es que al aÃąo vacÃas el cÃĄrter para cambio de aceite y digamos las gotas de gasolina que han entrado. ÂŋTanto afectan esas gotas a la correa? Ya sin hablar de que en 3 minutos el pistÃģn y el cilindro ya han cogido temperatura y teÃģricamente ya no pasa gasolina
Me refiero a que una gota durante un instante no afectarÃĄ mucho, pero si cambias la correa a los 8 aÃąos (aunque hayas cambiado el aceite cuando toque), son 8 aÃąos que la correa ha estado siendo âatacadaâ por partÃculas de gasolina. Es algo mÃnimo, peeeroâĶ ese mÃnimo durante muchos aÃąos acaba haciendo daÃąo. Espero haberme explicado mejor ahora jejej
@@ActualidadMotor si, buen explicado , pero a mi no me acaba de convencer esa teorÃa, porque hay comentarios que aseguran que en 5 aÃąos ya tenÃan la correa totalmente cuarteada,. Mi teorÃa es que esa correa no cumple en algunas series fabricadas las especificaciones que el fabricante de correas dice,
No hay ningun comunicado oficial de Stellantis sobre esa supuesta ampliacion de garantia,asi que .... Por otra parte el que lleve cadena tampoco es garantia de nada ya que los diesel partian cadena tambien Han perdido la confianza de todos sus clientes y ahi estan las listas de ventas demostrandolo
@@ActualidadMotor La confianza de sus clientes ya la han perdido,asi que al grupo Stellantis le esperan unos aÃąos dificiles en cuanto a ventas,tiempo al tiempo. De todas maneras solo han tardado 10 aÃąos en reconocer un defecto de fabricacion,esta bien.
YaâĶ entiendo totalmente el enfado de los clientes. No es para menosâĶ TambiÃĐn te digo, han habido muchos fallos similares en diversas marcas yâĶ se siguen vendiendo como churros ð
La chupona cuando le llega el adblue contaminado de gasolina por falta de presiÃģn las bujÃas en un resplandor y hacen BoOM !! ð Y los mecÃĄnicos felices ð
Tengo un C3 con este motor y ahora ademÃĄs con el problema del airbag Takata...Grupo Stellantis nunca mÃĄs... Todos los coches tienen problemas, pero esto es de sin vergÞenzas o inutiles, ya que cada uno piense lo que esta gente son.
Todas las marcas hacen pruebas en coches reales y rodando kilÃģmetros, pero siempre pueden suceder fallos. Rara es la marca o fabricante que no ha tenido fallos importantes
Te olvidas del motor 1.0 puretech que tambiÃĐn lleva correa, no solo el 1.2 saludos La garantÃa se escudan en mil cosas para no cubrirla Otra equivocaciÃģn stafantis no estÃĄ buscando ninguna soluciÃģn a los afectados
No entiendo. Antes de sacar un nuevo motor al mercado. Los fabricantes lo comprueban en todas condiciones de frÃo y calor. Se hacen millones de kms y si salen problemas los ingenieros lo solucionan. Stellantis se ha debido de saltar esas comprobaciones por costes y no solamente no han dado una soluciÃģn definitiva al problema. Resumiendo: El purotech 1.2 podÃa haber sido un buen motor si Stellantis no hubiera sido tan tacaÃąo.
Eso de la garantia ampliada es una FARSA. La solucion es NO COMPRAR STELLANTIS... Tienes muchos otros coches con una calidad mejor y sobre todo con una mejor atencion al cliente. Personalmente me he sentido TOTALMENTE ESTAFADO por psa stellantis.
No serÃĐ yo quien defienda al fabricante en este tema, pero se han visto muchos casos de fallos gordos generalizados en muuchas marcas que no han dado soluciÃģn ni nada. Y repito, no es ni mucho menos por defender a Stellantis
Hagan lo que hagan han perdido toda la confianza de cualquier usuario.
Creo que lo tienen muy complicado para que la gente vuelva a confiar en en esas marcas y esos motores.
Muy buen video!!!!
Gracias por la parte que nos toca ð
Respecto a la confianza.. veremos. Han habido muchas marcas de todo tipo con fallos de este tipo y se siguen vendiendo como roscas ð
â@@ActualidadMotorSiguen vendiendo porque la gente no aplica el sentido comÚn. He visto videos de Angel Gaitan donde avisaban de los motores que estÃĄn dando problemas, y la gente va y lo sigue comprando. El motivo? Es que es muy bonito. Pienso que con toda la informaciÃģn, el que se mete en el lÃo al comprar estos vehÃculos, es uno mismo con las decisiones que toma. Saludos
Stellantis nunca mÃĄs...
Todas las marcas fallan, lo importante es poder responder ante el cliente. La misma Toyota que tanto presume de fiabilidad tiene un dilatado historial de fallos y no parece pasarle factura en ventas.
Genial explicado, muchas gracias por la info!
Gracias a ti por el comentario ;)
Muy buen vÃdeo, es claro y didÃĄctico. Gracias.
Muchas gracias, un placer =)
La marca se ha desentedido de sus clientes. Yo por mi parte no volverÃĐ a comprar a Stellantis
Es muy comprensible tu comentario, desde luego
Gracias por una explicaciÃģn tan clara. Es la mÃĄs clara que he visto y, por fin entiendo que le pasa a mi coche. En mi caso tengo un opel crossland pure tech con 100.000 km. El consumo de aceite es mÃĄs alto que otros coches. Con frecuencia se enciende la luz de aviso de falta de aceite. Siempre viajamos con una lata de aceite en el maletero. Por ahora no nos ha dado problemas la correa de distribuciÃģn.
Si no la has cambiado (la correa), es el momento de hacerlo
tengo el corsa de 2020 con 70.000km y hasta ahora no me hs dado problemas solo cambios de mantenimientos normales de filtro de aceite, estoy cagado...
CompruÃĐbala por el tapÃģn de llenado del aceite y si le ves grietas cambiala del tirÃģn por quÃĐ como se parta tendrÃĄs que tirar el coche de todas maneras en ese coche se estÃĄ cambiando a los 70 000 o incluso menos
Este motor fue galardonado varios aÃąos consecutivos por su ingenierÃa innovadora. Motores tricilÃndrico y muy apretados consumen aceite sin pÃĐrdida. Mi opiniÃģn es que la Marca tendrÃa que haber tomado esta decisiÃģn inÃĐdita hace mucho tiempo. Acortar los intervalos de mantenimientos y ampliar la garantÃa podrÃa ser la soluciÃģn. En fin, obsolescencia programada. Excelente y profesional explicaciÃģn. Gracias por compartir.
Muchas gracias ð
Suponiendo que yo tuviera uno de estos (ni se me ocurriÃģ entrar en concesionario del grupo Stellantis)... Porque tengo que pagar yo esa reducciÃģn en kms entre cambios de correa? Ahora cuando van 2 cambios... DeberÃa de ser 1
Gracias por la explicacionðð
De nada ð Para eso estamos.
Muy bien explicado;
Muchas gracias, un placer =)
Gracias por hablar claro y sin el sensacionalismo al que nos tienen acostumbrados los youtubers sobre este tema. Por desgracia, las marcas suelen intentar desentenderse cuando se les reclama la garantÃa, y este caso no es una excepciÃģn.
Gracias! Pues los afectados tienen que luchar por su garantÃa (si es que han hecho los mantenimientos correctamente, claro estÃĄâĶ)
Lo mejor que se puede hacer a estas alturas de la pelÃcula es seguir informando como haceis vosotros para que el que se compra este motor sepa lo que esta comprando, gracias.
Muchas gracias
Tuve que malvenderlo hace una semana, da igual lo mucho que lo cuides y mimes SIEMPRE rompe correa.
Hola Tito Yayo. Mi consejo para alguien que busque comprar un coche nuevo, serÃa que no compre ninguno con ese motor, ya lleve correa o cadena. Un saludo ðð
Hola! ð
A ver, el motor se ha actualizado y ademÃĄs se ha cambiado la correa por cadena en varias versiones. No deberÃa de dar problemas
@@ActualidadMotor , si no lo dije por tÃ. TÚ has explicado todo muy bien. Pero han cogido ya tan mala fama que cualquiera se fÃa.
Gracias! ð
Al final la gente se vuelve muy "hereje" y pasan de buscar informaciÃģn y solo criticarðĪ·ââïļðĪĶââïļ
@@ActualidadMotor con cadena ya no debe tener el problema de que se obstruya la chupona del carter, Âŋpero han solucionado lo del consumo del aceite? yo prefiero no comprobarlo, ya sufrà uno y no vuelvo a comprar nada de stellantis
Muy bien por hablar de este tema, asà tendrÃa que ser en todos los canales.
Gracias!
Genial trabajo. En relaciÃģn con este problema, el mejor sin duda.
Muchas gracias ð
gracias por tu informacion, una pregunta, se sabe algo sobre los motores diesel afectados por el adblue?.....lo han mejorado? siguen dando problemas?.....indemnizan de alguna manera a los afectados?.....muchas gracias
Hoy pase por el exterior de un compraventa y habia uno igual al que tienes al lado.....por fin la cabeza del antiguo dueÃąo volvera a ser como antes de adquirir ese Peugeot.... saludos.
ð ð ð
Diego gracias por la explicaciÃģn haber cuando hace una explicaciÃģn del motor 1.5tsi 130ciclo miller y
Nos gustarÃa hacer muchas mÃĄs cosas, pero siempre vamos muy a contrarreloj. En cualquier caso, me lo apunto ð
Muy bien explicado el problema de los motores, hasta ahora no habÃa visto una explicaciÃģn tan buena. ÂŋSe puede deducir entonces que NO TODOS los motores fabricados en esas fechas consumen aceite? O es algo que le pasa a absolutamente todas las unidades fabricadas. Y si efectivamente no afectase a todos, entonces se podrÃa dar el caso entonces de que haya motores fabricados en esas fechas y que no tengan el problema de la correa (al no pasar gasolina al cÃĄrter no provocarÃa la desintegraciÃģn de la correa), Âŋno?
Gracias!
Consumen aceite en funciÃģn de algunas variables, principalmente si se hacen muchos recorridos cortos (con el motor frÃo)
Aparentemente es facil saber si se va a romper. Agarras el manual, dice motor Puretech. Se va a romper.
Yo tenÃa un Peugeot 308 de 2017 y me deshice de el por estos problemas. Me comprÃĐ otro coche y me asegurÃĐ que no fuera ninguno de los que mencionas.
Eso es lo que yo llamo curarse en salud ð
Menos mal que hay uno que sabe cual es el problema.
A mi me sorprende ver cifras de ventas tan altas de estÃĄs marcas con los graves problemas de fiabilidad, tanto diÃĐsel como gasolina, gracias por el vÃdeo, la intenciÃģn es buena.
Venden muchos coches de muchas gamas y muchas marcas. Y no todo el mundo estÃĄ al tanto de todos estos temas ð
En cualquier caso, si te fijas, Stellantis empezÃģ a ajustar los motores para este fallo hace ya dos aÃąos. El fallo se empezÃģ a hacer âpopularâ hace dos aÃąos.
Es decir, cuando ya sabes que fallan, ya estÃĄn resueltos (supuestamente) los problemas
La mayorÃa de la gente compra mÃĄs por la estÃĐtica y snobismo que por criterio cerebral. Puede ser que hayan resuelto fallas pero han demostrado dejar a los clientes en la estacada y para mà eso cuenta. Tocaba producir motores con cadena y sustituir los de correa, y punto. Asà habrÃan dado una lecciÃģn magistral pero los inversionistasâĶ
La gente compra mucha basura y no sabe ni lo que compra .
â@@albertosalgueirofigueiras4522asi es, dalos tiempo y verÃĄn el mojÃģn que han comprado
Muchas personas por desgracia se fijan mÃĄs en la estÃĐtica que en el rendimiento del vehÃculo
Todas esas marcas llevan estos motores? Me tengo que comprar mi primer coche y ando perdido con este temað he visto un Peugeot 107 1.0 iurban 68cv 5p lo recomendÃĄis? Gracias
InfÃģrmate que motor lleva... Google es tu amigo... Si es pudretech... Huye.
Si no lo es... Ufffff, no sÃĐ quÃĐ decir... Yo me comprÃĐ coche y esa marca de lejos....
Y son bonitos por fuera....
Buenas y gracias por el video y quisiera saber hasta donde son estrictos en las fechas/kilometrajes de las revisiones efectuadas para responder con esta garantÃa, y si ellos no disponen de informaciÃģn de las revisiones efectuadas por el "registro central de los talleres" creado por la DGT, gracias.
Hola.
No sÃĐ hasta quÃĐ punto son tan estrictos, pero lo lÃģgico serÃa que exigieran haber realizado los mantenimientos debidos dentro de los plazos estipulados.
Por cierto, si se han pasado revisiÃģn fuera del servicio oficial de la marca, lo que piden son las facturas de donde se hayan realizado.
@@ActualidadMotor Muchas gracias, me referÃa a si hay desliz y en lugar de 1 aÃąo tardamos 13 meses, creo que leà por ahà que dentro de lo normal es mÃĄximo pasarse 1 meses Ãģ 1000km., gracias.
@@ActualidadMotor muchas gracias, y entiendo que lo mejor es pasarse por el taller Citroen, pues por tfno. en administraciÃģn me quieren dar cita y cobrarme 70 y.. mÃĄs iva, gracias.
Muchas gracias....soy dueÃąo y usuario de uno de estos coches, del 2016, ocho aÃąos de coche, a los siete aÃąos cambie el kit de distribuciÃģn,revision anual en casa oficial CitroÃŦn desde que lo compre....espero que me dure por lo menos esos diez aÃąos, y si puede ser, alguno mas.
Por cierto, lo que si se me ha ido alguna vez, es alguna bujia de las tres que lleva, y como estaban cambiadas a su tiempo, me las repusieron en garantia.
Por cierto, mi coche lleva la revision de la casa oficial Citroen Autos Colchon de Chiclana
Buenas tardes! Su motor es atmosfÃĐrico o turbo?
Mi 208 tuvo un fallo de presiÃģn de aceite justo el dÃa que cumpliÃģ 4 aÃąos, con 72.000 km. Todos los mantenimientos en plazo en el servicio oficial, el Último un mes antes de la averÃa, donde me dijeron que la correa estaba en mal estado y que me llamarÃan para cambiarla en garantÃa en cuanto tuviesen stock de recambios. Esa llamada nunca se produjo porque supuestamente habÃa escasez de correas segÚn ellos, pero cuando el coche entrÃģ en grÚa al taller, a la semana estaba reparado. Ahora, despuÃĐs de 5000 km, ya he tenido que rellenar 1litro de aceite en total. A ver quÃĐ me dicen ahora en el servicio oficial y si existe esa garantÃa de 10 aÃąos. Muy buen vÃdeo, por cierto!
Muchas gracias por contar tu experiencia.
Y gracias por la parte que me toca =)
Un saludo!
SÃģlo espero que no te digan que hay que cambiar el motor y que estÃĄ fuera de garantÃa. Suerte.
â@@cristianjuarez4224 contratÃĐ una extensiÃģn de garantÃa, teÃģricamente hasta los 5 aÃąos tendrÃa que estar cubierto
a mi me paso lo mismo....te diran cambio de motor ...los 72000 que has tenido en garantia se ha obstruido la chupona..no llegaba el aceite a los cilindros y tiene un envejecimiento prematuro...Te han cambiado la correa (que se seguira deshaciendo) pero el daÃąo ya esta hecho. Y cuando te cambien el motor serguira igual...la correa desaciendose y la chupona obstruida..dentro de otros 60/70 mil kilometros lo mismo
@@dariogonzalezcuadrado1433 por lo que me han dicho en el servicio oficial, la marca considera "normal" un consumo de aceite de hasta 0,5 litros a los 1000 km. MÃĄs de eso, reparaciÃģn o cambio de motor. De momento estoy lejos de ese consumo, pero a ver cÃģmo evoluciona.
Gran video. Gracias.
Muchas gracias! âšïļ
Gracias âĪ
El 1.5 ecoboost de ford tiene el mismo problema? Hay forma de ver el estado de la correa? Gracias.
Hola. El Ford no tiene ese problema (que nosotros sepamos)
Tengo 208 tiene 10 2014 diÃĐsel me dijeron que el cambio de correa distribuciÃģn 160.000 km o 10 aÃąos ya los tiene cuando paso la revisiÃģn en peugeot me an dicho que ka cambie el aÃąo que viene tiene 90 000km puedo estar tranquilo durante un aÃąo mÃĄs
Hola a todos! Tengo un Opel Crossland X del aÃąo 2018, turbo 130 cv (Gasolina) con 49000 km. Se lo comprÃĐ a un compraventa el cual para que me fuese tranquilo le cambio la correa y le puso el aceite 0w20 ademÃĄs de un adictivo para la correa. ÂŋCual es el mantenimiento que me recomendÃĄis? He visto por algÚn sitio que recomiendan el cambio de aceite cada 15000 km y cada vez que se cambia que revisen la chupona y la correa. De momento no me ha dado ningÚn tipo de problema.
Un cordial saludo a todos!
Jo... Yo tengo un 208 del 2016 o 17, puretech de muy pocos caballos. Creo que 75 o por ahÃ. De momento ningÚn problema. Pero voy 68000kms. Este motor es tambiÃĐn de los que traen el problema?
Supuestamente sÃ
Yo soy afectado por partida doble. Tengo el puretech atmosfÃĐrico de 82 cv. De momento no me ha da problema, pero tengo que gastarme 850⎠en cambiarle la correa la semana que viene porque el coche cumple 6 aÃąos. Me parece una pasada gastarse ese dinero en un coche de 6 aÃąos y 50.000 km.
Por otro lado tenÃa un HDI en el que me paso de todo, depÃģsito adblue, EGR, refrigerador EGR y cadena ÃĄrbol de levas, lo vendà en enero con 4 aÃąos y mÃĄs de 4.000 ⎠en reparaciÃģnes, me comprÃĐ un Corolla gracias a tu reportaje, me comprÃĐ estos coches pensando en no gastarme dinero y han resultado ser una ruina. JamÃĄs volverÃĐ a comprar coche europeo, me han tratado fatal, ahora es tarde. EstÃĄn dejando una huella muy profunda.
Por cierto el Toyota una maravilla, le he hecho 18.000 km en estos 8 meses. Una media de consumo de 3,9 l, casi todos entre Valencia y CastellÃģn, poca ciudad, una pasada el consumo. Como siempre muy bien el reportaje, ahora sacar uno parecido con los diesel, es otro problema gordo de esta marca, hablo con conocimiento.
Gracias !!!! y enhorabuena.
Gracias por el comentario. Nos hace especial ilusiÃģn que nos contÃĐis que al final os habÃĐis decidido por un coche u otro despuÃĐs de ver nuestros reportajes =)
Mil gracias!
Tengo el mismo motor, y tiene 8 aÃąos aun no la he cambiado
@@josetorrent91 lo llevo siempre a Peugeot y ellos han sido los que me han comentado que la cambie, como explican en el vÃdeo, te lo recomiendan para tener garantÃa hasta los diez aÃąos, mi coche tiene 6. Se ve que los atmosfÃĐricos del 2014-2015 no tienen que camrla hasta los diez. Depende del aÃąo te lo recomiendan o no.
@@j.ant. el mio es un puretech 82cv del aÃąo 2016, tiene 70.000 km, nose si cambirla ya este aÃąo o el aÃąo que viene porque no tiene mala pinta la correa pero no creo que me espere mucho mÃĄs
@@josetorrent91 son 850 eurszos A mà me duele en el alma, pero quiero tener garantÃa hasta los diez aÃąos, no me puedo permitir cambiarme el coche, a parte es que me funciona bien. No me dado problemas.
El de 75cv del corsa esta afectado?
ÂŋSabÃĐis si el motor hn09 lleva correa o cadena?
Pregunta... QuÃĐ hay de los EcoBoost? IdÃĐntica problemÃĄtica o con matices? CÃģmo estÃĄ actuando Ford? AgradecerÃĐ enormemente una respuesta igual de documentada y sosegada que para los Puretech.
Un saludo.
Y por ciento no hay derecho que te falte el respeto gracias de nuevo
Gracias!!
Cuando ya esta todo dicho ..muh bien..venga ya
No es que es que en frÃo haya mÃĄs gasolina,sino que es un problema de la calibraciÃģn de la centralita,que envÃa demasiado volumen de gasolina en el momento de escape,para ayudar a quemar los gases en el filtro de partÃculas,bajando al mÃĄximo la inyecciÃģn en este momento de la carrera,se mitiga y mucho el problema,junto a un cambio de aceite un poco mas de lo recomendado ,un saludo argentino desde Canarias
Es cierto que se da especialmente en los que llevan filtro antipartÃculas, pero tambiÃĐn en los anteriores que no llevan
El tÃtulo estÃĄ mal redactado, lo correcto serÃa poner 'como saber CUANDO se va a romper' ya que romperse de manera prematura es seguro si no miras cada semana el estado de la correa para saber con cuÃĄnto anticipo cambiarla.
Un peugeot 2008 que sea del 2023 puede tener esa correa?
Video tipico de agente de ventas. Todos los que sufrimos psa sabemos que no responden ni con ampliaciÃģn de garantÃas, ni en gasolina ni diesel, (adblue y cadena de ÃĄrbol de levas). No me fÃo ni que estÃĐ solucionado. Que hable el primero que se lo arreglaron gratis....
Perdona, dÃģnde ves que esto sea un vÃdeo de un agente de ventas?
Para nada son videos de mierda pirque ya se sabe lo que hay y lo que deve hacer es hacer un video contra la marca y asi ayuda a la gente afevtada .chigrero
â@@ActualidadMotorpir supuesto esta lambiendo el culo a la marca en vez de criticarla y ayudar a la gente afectada .
Pero quÃĐ dices?
Yo creo que ha ayudado bastante el vÃdeo, no entiendo que dices de agente de ventas.
Mi suegro a vendido con 2 aÃąos y medio el 5008 ahora me a hecho caso y se a comprado un Suzuki Vitara aparte ya se le hacÃa muy grande se a comprado el mismo coche que yo
Me encanta el Vitara. Coche honesto, sencillo y con todo lo necesario
Sabiendo todo lo que hoy sabemos de ÃĐstos motores creo tiene mÃĄs sentido no decidirse por un Peugeot, Citroen, Opel, DS, Fiat, Jeep, etc, etcâĶ. Hay un montÃģn de marcas y modelos afectados. Es un desastre, con miles de afectados. Cuando comprÃĐ mi 208 desconocÃa dicho problema, conseguà venderlo antes de que dichos problemas se presentasen debido aÚn a que tenÃa muy pocos KMS, FUE LO MEJOR QUE PUDE HACER ! POR FAVOR EVITAD COMPRAR ÃSTAS MARCAS! Un saludo
Comentar sobre este tema, el otro dÃa llamÃĐ a CitroÃŦn para ver si me cambian la correa con 65000kilometros ya que estoy viendo grietas por el tapÃģn y me dicen que mientras no se encienda ningÚn piloto, no cambian nada.
Por lo tanto presupuesto de sustituciÃģn 700 euros.
Creo que estÃĄn ganando muchos clientes con estos temas.
buenos dias, el titular del video dice, como saber cuales se van a romper y cuales no se rompen nunca y en el video esto no lo comentan, yo tengo el citroen c3 aircross con este motor y ya e tenido de cambiar la correa a los 5 aÃąos con 50000 kilometros y me gustaria saber si se me va a romper el motor, pues ya casi no hago kilometros por miedo a que se rompa.
Hola.
En el vÃdeo enseÃąamos a identificar los motores que con correa de distribuciÃģn baÃąada en aceite, que son los que son susceptibles de romperse por el conocido fallo y los que no van a tener ese fallo jamÃĄs, que son los que llevan cadena distribuciÃģn.
Respondiendo a su pregunta, se supone que si hace los mantenimientos y sigue las nuevas indicaciones del fabricante, no deberÃa de tener problemas; como asà indica el propio fabricante. Es decir, puede seguir utilizando el coche sin problemas.
Espero haberle ayudado. Un saludo
Se rompen todos, si no es la correa es la cadena de bicicleta que sustituye a la correa de las versiones anteriores, sino las bujÃas, sino la bomba de presiÃģn de combustible, vamos que no hay por donde coger esa ruina de motor, no vendÃĄis que son como los pimientos de padrÃģn que unos pican y otros no, el pudretech rompe si o sà dejar de tomarnos el pelo
No tenemos constancia alguna de que las nuevas versiones con cadena se rompan.
Yo tampoco vuelvo a comprar stellantis, tambien he vendido mi c4. Por aclarar, cubren el cambio y los daÃąos de la correa, el problema del consumo de aceite lo pagas. Y en el video no dicen como han solucionado eso del consumo en el que tiene correa. Porque la reparaciÃģn si consume aceit,e en Citroen, son mas de 1600 euros
Buenos dÃas
El problema es la respuesta y como tiran balones a fuera, yo fui les enseÃąa el video del mecÃĄnico y como estaba la chupona la correa agrietada y ellos te pasan un Útil y dicen que estÃĄ bien, aun sabiendo el problema y lo peligroso y caro que es si rompe.... s9n unos sin vergÞenzas no hay mas...
Saludos...
Vaya tela...
Creo, que el tipo de cadena lo han cambiado, hay dos tipos de cadena, la primera diÃģ problemas, no se si es de 12 mm...
Nada mÃĄs salir del concesionario sabes que se va a romper.
AMOS AMOS AMOS AMOS
Asà es amigo, un desastre, yo cambiÃĐ la correa a los 80.000 porque me obstruyÃģ la chupona
Bueno comento mi caso soy propietario de un peugeot 1.5 diesel
Al enterarme de que tenia montada la cadena de 7mm, fui a la casa a cambiarla. Me pidieron todos los mantenimientos hasta la fecha (solo uno fue en la casa los demÃĄs en otro taller) y me cubrieron el 100% de la reparaciÃģn.
Aun asi no recomendarÃa un coche stellatis en la vida!
Y si eres mecÃĄnico o aficionado y los has hecho tÚ en tu casa te dan una patadita en el culo no?
En Chile âĶ. Da lo mismo el motor âĶ si trae correa de distribuciÃģn se cambia a los 80 mil kilÃģmetrosâĶ si trae cadena a los 180âĶ podrÃĄn ver por ejemplo en el plan de mantenimiento de Peugeot y siempre todos los modelos cambian correa a los 80
Yo tuve un 1.2 cambie correa como corresponde y igual murio
@@joseluisvalenzuela2971 define muriÃģ porfa, estoy viendo comprarme un 208 1.2 75cv
La correa no es el problema de estos motores.
Es la consecuencia de un problema.
El problema es que tienes gasolina en el aceite.
Tanto si el motor va con correa como si va por cadena vas a tener gasolina en el aceite.
Y un coche por cadena durarÃĄ mÃĄs pero esa gasolina atacarÃĄ tambiÃĐn a los retenes, a las juntas, a los tubos, a las fundas de los cables...
Dentro de unos aÃąos el motor perderÃĄ aceite por todas partes.
Asà es, si no han solucionado lo del paso de la gasolina al aceite, (que me apostarÃa lo que sea a que no lo han hecho) saldrÃĄn averÃas de otro tipo como bien dices
@@AutoDetalleAlicante Si lo hubiesen arreglado no le habrÃan puesto una cadena.
Es increÃble respecto tÚ opiniÃģn pero creo que dos correas en cinco aÃąos y medio y 100000 kilÃģmetros no es lo que prometÃan pero claro eso yo tengo que entenderlo ahora ellos no van a pasar que tÚ debido a este desbarajuste
El gran problema es con los que se creen Schumacher y aceleran en frÃo a tope o usan el auto para ir a dejar a los crÃos al cole que queda a 15 min caminando.
Si esperas a que el motor alcance su temperatura de trabajo los anillos se dilatan y deja de pasar gasolina al cÃĄrter. Los datos estadÃsticos de Stellantis muestran que gente que le hace mÃĄs kilÃģmetros al auto sufre menos del problema de la correa que gente que lo usa poco, y justo ahà el problema para el usuario, pero si con suerte lo he usado, como se va a daÃąar.
Cada uno se compra el coche para lo que quiera, ademÃĄs estos vehÃculos se venden como vehÃculos urbanos mayoritariamente. Lo Único que tienen que hacer es responder como marca serÃa y hacerse cargo de todos los fallos y no tirar balones fuera
Podeis aprender a sacar el carter en vuestro garaje y limpiar los restos de la chupona de la bomba . Si haceis eso cada 30mil km el motor podrÃĄ durar . ð
Si no porque se podrÃa romper la correa parece un plan perfecto.
No tengo otra cosa que hacer ð. Lo mejor deshacerse de estas basuras.
donde aprendo a hacer eso
@@dariogonzalezcuadrado1433 hay 1000 videos en youtube .
De todos modos es facil.
1- Quitar el aceite motor.
2- Quitas todos los tornillos del pequeÃąo carter de chapa .
3 - con un destornillador haces palanca para sacar el carter ( va pegado con silicona).
4- Limpias todo con gasolina o con spray limpiafrenos , sobretodo con un destornillador quita todos los restos de la chupona de aceite.
5- limpiar bien tapa del carter y la base donde sienta con una espatula.
6- Comprar silicona para juntas y le das al contorno del carter .
7- vuelves a montar y pones sus tornillos.
8-pones aceite nuevo ( lleva unos 3,5 lit ) .
9- cambia de paso el filtro de aceite ,.
Y la operacion habrÃĄco concluido.
PUES YO TENIA PENSADO COMPRAR UN 2008 Y AL ENTERARME DE ESTAS NOTICIA.CAMBIE DE PENSAMIENTO COMPRE UN RENAUL CACTUR Y MUY CONTENTO. CUANDO SE DESCOFIA MAL ROYO.PARA QUE ESTAR PREOCUPADO SI ME PASARA O NO ME PASARA ES UNA PASTA UN COCHE.
Mi problema es que compre un Opel crosland segunda mano . Un modelo 2020 con 50.000 km.. resulta que rl concesionario no tenÃa las revisiones en la casa oficial a falta de la ultima revisiÃģn... En Opel me dicen que la correa estÃĄ hinchada y que hay que cambiarla... Y ninguno se quiere hacer cargo de dicho problema.
Yo he cambiado la correa cuando me he enterado del problema posible a los 75.000 km. 1045 âŽel servicio oficial Peugeot dÃģnde lo comprÃĐ y la garantÃa que me han dado es si se le rompe a usted en los prÃģximos 6 aÃąos o 100.000 km se lo reparamos gratis pero de la correa que me han quitado nada de nada. AÚn no tenÃa ni los 100.000 km ni los 6 aÃąos
Ahora se supone que el plazo de sustituciÃģn de la correa son esos 100.000 km o 6 aÃąos
Tuve uno, en la vida volverÃa a comprar otro... todo problemas y averÃas.
Pues se siguen vendiendo serÃĄn ya con cadena de distribuciÃģn . Gracias por el video
No todos, sÃģlo algunos. Unos llevan correa hÚmeda y otros cadena
Lo que deberÃan hacer es recoger los coches y devolver el dinero a la gente por ser un vehÃculo con defecto grave de fabricaciÃģn...
Eso serÃa lo adecuado si fueran honrados,
Ahora esos coches dando vueltas de mano en mano por el mercado de segunda mano y engaÃąando a personas nuevas que por desconocimiento no se esperan algo asà en un Peugeot 208 por ejemplo!!
Bueno vÃdeo todo lo que sea informaciÃģn aunque si se notÃģ que el objetivo tambiÃĐn era blanquear el problemÃģn ..
Hola, gracias por el comentario, pero esa Última frase de que se quiere "blanquear el problemÃģn..."
No es precisamente eso. Se quiere informar a todo posible cliente de lo que puede pasar. Bueno, y tambiÃĐn al propietario actual de un coche con este motor. No creo que eso sea blanquear o tratar bien a la marca.
Es que no se hacen responsables de casi nada y estamos llegando a un punto muy grave para el consumidor que no es una compra de dos duros...
Acaban reconociendo parte del error a base de muchas denuncias miles, de lo contrario este problemÃģn se habrÃa pasado por algo negando lo evidente y agarrÃĄndose a cualquier cosa para no hacerse cargo de nada ..
Pero ahora que se comunican las personas afectados lo tienen un poco mÃĄs difÃcil.
Hola soy un afectado y estoy cansado de tanto formalismo. Que ae hacen cargo y te dan garantÃa ni de broma, se agarran de que los mantenimientos no estan hechos en los tiempos que regula la marca. A lo que yo les digo que lo que no es normal es que un coche con dos aÃąos y medio y 45000 km de problema de correa y presiÃģn de aceite ahora tiene cinco aÃąos y medio 100.000 km y la segunda correa cambiada. Cuando tenga los 180.000 km que prometian habrÃĐ cambiado tres correas con suerte
Entiendo tu descontento al 100% y estÃĄ clarÃsimo que el fabricante se ha equivocado con este motor, dando soluciones muy tarde. Pero tambiÃĐn creo personalmente que es es lo mÃĄs normal que si no has hecho los mantenimientos dentro de los plazos estipulados no tengas derecho a esa garantÃa ampliada.
Nunca comprarÃĐ un Opel o un Peugeot no por el error sino por como se han portado con los clientes afectados
Si es que es para mear y no echar gotaðð que la gente siga comprando semejante trozo de ðĐðĪĶðŧââïļ
A mà me llegÃģ tarde esa ampliaciÃģn de garantÃa. Como me neguÃĐ a pagar los 6000⎠por el cambio de motor despuÃĐs de una vida de taller oficial, lo vendà y comprÃĐ otro coche.
Menuda faena ð
Quienes deberÃa estar mÃĄs preocupados que los propietarios de un vehÃculo de estos, son los que trabajan en Stellanti ...
Veremos quiÃĐn les comprarÃĄ un coche ahora !!
Peugeot
CitroÃŦn
Opel
DS
FÃat
Jeep
Alfa Romeo
Abarth
ð
ðïļ
Hola!
Los mÃĄs afectados son las tres primeras marcas, pero tambiÃĐn te digo, hace ya tiempo que se sabe de problemas en los depÃģsitos de AdBlue y desde hace casi dos aÃąos en estos PureTech y se siguen vendiendo como roscas, especialmente Peugeot y CitroÃŦn..
Con lo que cuestan y por cÃģmo responden.....experimentos con la gaseosa, serÃĄ por marcas. Gracias por la explicaciÃģn!
Gracias por el comentario ;)
Con lo que valen y que nos engaÃąen asà y no pongan soluciÃģn ya! QuÃĐ gracia les tiene que hacer a los que lo utilizan como herramienta de trabajo!
Entiendo el descontento, no es para menos. Pero tambiÃĐn he de decir que no siempre una marca o un fabricante piensa y actÚa con soluciones ante fallos asÃ.
@@Cobo86 La gente al final se vuelve muy hipÃģcrita y de doble raseroðĪ·ââïļðĪ·ââïļ
@@Cobo86 anda que no..... otra vergÞenza como en su dÃa Renault.
Por mucha garantÃa que tenga y tener que estar pensando si te quedas sin coche, no gracias, hay mejores alternativas , mÃĄs baratas y sin estos problemas
El problema es que los vendedores estÃĄn diciendo a los que van a comprar que el problema ya estÃĄ solucionado que ya no pasa nada. Y los siguen vendiendo y eso es de mala gente
Compraros un seat del 99, que ese sà que no se rompe, ahora que a eliminado las restricciones podÃĐis circular por Madrid
Mejor no confundir a la gente. Esas restricciones siguen en vigor y no es seguro que se vayan a eliminar.
@@ActualidadMotor pues son las mismas noticias que an dicho que eran ilegales, una de los cosas fue por tema de economÃa de los trabajadores, no todos se pueden permitir un coche nuevo,
Hola! Todo estÃĄ en el aire aÚn y por confirmar
Es una estafa al consumidor.
Han jugado con la economÃa de muchas familias y lo peor incluso con la seguridad en carretera obligando a no usar el coche por miedo.
El futuro es chino ante los estafadores
No considero que sea una estafa, es un fallo. Entiendo el cabreo, pero son cosas diferentes. Un fallo gordo, eso sÃ.
@@ActualidadMotor Es una estafa porque Stellantis se lava las manos en problemas que arruinan motores en menos de 5 aÃąos. Que una vez el motor empieza a chupar aceite ya hay daÃąo irreparable es un hecho.
@@ActualidadMotor es un fallo...pero en el momento que no devuelven el dinero del coche comprado con un fallo de diseÃąo y cambian los mantenimientos de cuando lo compraste, aumentando en gran medida el coste de mantener el coche pasa a ser una ESTAFA
En la telebasura no me ha parecido escuchar ÃĐste problema y mucho menos en los programas de vehÃculos, por algo serÃĄ...
ððððððððððððððĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢ que la culpa es de la gasolina ðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢa ampliar la garantÃa todo resueltoðððððððððððððððððððððððððððĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢQue gasta un poco mÃĄs de aceite!! Solo un poco mÃĄs ðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢððððððððððððððððĪĢðĪĢ NI EL MEJOR MONOLOGO SUPERA A ESTE!!!! ððððð
Consume aceite pq las fibras de la correa de distribucion bloquean los aros del piston, y producen un desgaste prematuro de estos con el consecuente consumo de aceite.
Mmmmm no, eso no tiene demasiado sentido
@@ActualidadMotor tienes que desmontar un puretech que consuma aceite, mueve los pistones en el centro del cilindro, veras que tienen excesivo juego, desmonta el pistÃģn y comprueba si los aros estan obstruidos por microfibras y carbonilla.
Yo tenÃa un 208 gt line del 2.020 con 18.000 kms lo vendÃ, un problema menos.
Los motores diesel tambien tienen esos problemas
yo he consultado algunos mecanicos y me han dicho que eso de holgura o "hueco" entre un piston y el cilindro no puede ser, porque evidentemente perderÃa compresion por ahi.
y que pasa en frio? en tres minutos la temperatura del cuadro ya esta a 90 grados y esa temperatura no marca la temperatura en la cabeza del piston y cilindro, que es mucho antes con las explosiones de gasolina. ÂŋPor que de cuanta gasolina estamos hablando que entra al cÃĄrter? Te vaciarÃan el aceite para el cambio en la revisiÃģn anual y te saldrÃa un litro mÃĄs por lo menos si tanta entra. Son afirmaciones extraÃąas.
Hola.
No es que entre gasolina a chorro, ni mucho menos. Son partÃculas, vapores o pequeÃąÃsimas gotas, como lo queramos llamar.
Y sucede en los primeros instantes tras arrancar en frÃo. Es algo con lo que cuentas los fabricantes, ya que tienen que dejar ciertas tolerancias.
Son cantidades mÃnimas, pero tras el uso y el tiempo van sumandoâĶ
@@ActualidadMotor yo lo veo extraÃąo, porque dices que con el tiempo se van sumando, pero si es que al aÃąo vacÃas el cÃĄrter para cambio de aceite y digamos las gotas de gasolina que han entrado. ÂŋTanto afectan esas gotas a la correa? Ya sin hablar de que en 3 minutos el pistÃģn y el cilindro ya han cogido temperatura y teÃģricamente ya no pasa gasolina
Me refiero a que una gota durante un instante no afectarÃĄ mucho, pero si cambias la correa a los 8 aÃąos (aunque hayas cambiado el aceite cuando toque), son 8 aÃąos que la correa ha estado siendo âatacadaâ por partÃculas de gasolina.
Es algo mÃnimo, peeeroâĶ ese mÃnimo durante muchos aÃąos acaba haciendo daÃąo.
Espero haberme explicado mejor ahora jejej
@@ActualidadMotor si, buen explicado , pero a mi no me acaba de convencer esa teorÃa, porque hay comentarios que aseguran que en 5 aÃąos ya tenÃan la correa totalmente cuarteada,. Mi teorÃa es que esa correa no cumple en algunas series fabricadas las especificaciones que el fabricante de correas dice,
A tanto no llego. Pero es en los coches que trabajan mucho en frÃo, por lo que sà tiene todo el sentido.
Si te pilla adelantado y se te rompe el motor en ese momento que
No hay ningun comunicado oficial de Stellantis sobre esa supuesta ampliacion de garantia,asi que ....
Por otra parte el que lleve cadena tampoco es garantia de nada ya que los diesel partian cadena tambien
Han perdido la confianza de todos sus clientes y ahi estan las listas de ventas demostrandolo
Hola. SÃ, sà hay comunicaciÃģn de ampliaciÃģn de garantÃa
@@ActualidadMotor La confianza de sus clientes ya la han perdido,asi que al grupo Stellantis le esperan unos aÃąos dificiles en cuanto a ventas,tiempo al tiempo.
De todas maneras solo han tardado 10 aÃąos en reconocer un defecto de fabricacion,esta bien.
YaâĶ entiendo totalmente el enfado de los clientes. No es para menosâĶ
TambiÃĐn te digo, han habido muchos fallos similares en diversas marcas yâĶ se siguen vendiendo como churros ð
YO HACE TIEMPO QUE LO ESTOY DICIENDO .
EL MEJOR REMEDIO ES NO COMPRAR NINGUN COCHE DEL GRUPO STELLANTIS Y PROBLEMA RESUELTO.
La chupona cuando le llega el adblue contaminado de gasolina por falta de presiÃģn las bujÃas en un resplandor y hacen BoOM !! ð
Y los mecÃĄnicos felices ð
Los de gasolina no llevan adblue ððð
Tengo un C3 con este motor y ahora ademÃĄs con el problema del airbag Takata...Grupo Stellantis nunca mÃĄs...
Todos los coches tienen problemas, pero esto es de sin vergÞenzas o inutiles, ya que cada uno piense lo que esta gente son.
Lo mejor es no comprar ningÚn vehÃculo con esa mecÃĄnica, mejor prevenir que tirar el dinero
ya valio vergaaa ese motor 1.2 valieron
Ãsea âĶ hay que comprar el que trae cadena y no correa?
No compres un coche de estos...y asi mejor
@@zatopek1383 Asà es, termine eligiendo Volkswagen, espero me vaya bien.
compra un japones
Todas las correas
Pero porquÃĐ Peugeot no soluciona ese problema,otras empresas lo an hecho para proteger su prestigio
Renault suele probar sus motores montados en coches y haciendo muchos
km. esto si lo hicieran estelantis se darÃan cuenta de este fallo de diseÃąo
Todas las marcas hacen pruebas en coches reales y rodando kilÃģmetros, pero siempre pueden suceder fallos. Rara es la marca o fabricante que no ha tenido fallos importantes
Una cosa que podÃan haber hecho es poner un Carter con mÃĄs litros de capacidad
Efectivamente, no tiene turbo. Pero es que no anda absolutamente nada, es lentÃsimo, y eso tambiÃĐn es un problema jeje
Nunca me volverÃĐ a comprar un coche del Grupo Stellantis, se han desentendido de todo.
Nos parece normal segÚn lo que cuentas, la verdad
Ya no engaÃąan a nadie. Ampliar una garantÃa que no cumplen ððððð.
Te olvidas del motor 1.0 puretech que tambiÃĐn lleva correa, no solo el 1.2 saludos
La garantÃa se escudan en mil cosas para no cubrirla
Otra equivocaciÃģn stafantis no estÃĄ buscando ninguna soluciÃģn a los afectados
Como saber si se va a romper: si lo compras se te rompe si no no. ðĪĢ
No entiendo. Antes de sacar un nuevo motor al mercado. Los fabricantes lo comprueban en todas condiciones de frÃo y calor. Se hacen millones de kms y si salen problemas los ingenieros lo solucionan. Stellantis se ha debido de saltar esas comprobaciones por costes y no solamente no han dado una soluciÃģn definitiva al problema.
Resumiendo: El purotech 1.2 podÃa haber sido un buen motor si Stellantis no hubiera sido tan tacaÃąo.
Lo que tendrÃa que hacer es volver a la sencillez mecÃĄnica
Eso de la garantia ampliada es una FARSA. La solucion es NO COMPRAR STELLANTIS...
Tienes muchos otros coches con una calidad mejor y sobre todo con una mejor atencion al cliente.
Personalmente me he sentido TOTALMENTE ESTAFADO por psa stellantis.
No estÃĄ mal que Stellantis busque una soluciÃģn ?, es su puta obligaciÃģn,
No serÃĐ yo quien defienda al fabricante en este tema, pero se han visto muchos casos de fallos gordos generalizados en muuchas marcas que no han dado soluciÃģn ni nada.
Y repito, no es ni mucho menos por defender a Stellantis