能上绿牌，又没里程焦虑，理想ONE和腾势X谁更有优势？【YYP车评】
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
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虽然造车新势力不乏鱼龙混杂的玩意 但现在国产的车子真的有点那个意思了
不能去试啊，我试完觉得真香就买了..
片尾講得唔錯 對號入座 使用場景決定自己的取向
我个人是学设计的，其实还是挺喜欢理想的设计的，外观确实有沃尔沃的影子，内饰中控那块也有点保时捷的影子，虽然设计感不强但是感觉很和谐，也不太会看腻，这种不出错沉稳的分量感在一个新势力品牌上还是挺好的，容易获得消费者的信任，很多新势力品牌造车设计得张牙舞爪，轻浮又山寨感极强，没什么可信度。这台腾势要不是说到处贴了奔驰设计的标，内饰真的像又一部山寨奔驰的车，外观设计得像一个发酵的馒头车尾又浮肿又累赘，因为车底有电池的缘故，所有电车都想把车设计得看起来没这么高，只有腾势是反其道而行之，不贴标真的很难相信是奔驰的产物（贴得也很有汽配城风格），优点就是中控的大屏在娱乐体验上确实照顾了全车7人，而不是理想上的副驾专属电视机，但是未来车机交互的方向应该是理想这种的，只是需要很好地利用贯穿式的屏幕（后视镜，A柱盲区监测等等），而不是单纯地变成一个爱奇艺附属品，7座suv的目标客户群体大概率会选理想，不喜勿喷
我也觉得腾势的设计真的有点汽配城，唐好看多了
Ian Huang 是的，有时候盲目追随大牌真是给你一坨屎都要留着硬吹，太难了，奔驰在电车设计上显然没经验，加上又要尽快交稿（毕竟是外面拉活）又要摆脱自家的设计语言，这下做了个三不像，真是越看越丑，阿尔法罗密欧的大轮子也不搭这车的外观啊
还有那个车标 做得跟游戏笔记本电脑一样，和目标人群的审美也不搭啊
@@grassIand 阿尔法的轮子哈哈，然后车尾巨大的X和各种标识也是醉。我觉得理想的保守设计成功避免了诟病本身就是一种惊喜，车企第一台车要求设计很出彩本来就不现实。腾势就有点前十年前BYD吉利刚出来的浮躁，感觉像是倒退
@@ianhuang8925 真是这种感觉，很有吉利比亚迪刚出来的时候用力过猛的感觉，看着很尴尬，腾势的外观设计四不像一直是个问题，至今没解决
其实理想One的内饰设计不错啦。它的平面至少比Denza X 的整合得好多了，而且中央台也是软质塑料。Denza X 除了冷气出风口设较有设计感，平面的装置给个人的感觉像是不和表板合为一体。两辆都是很棒的车但个人交喜欢 Denza X 外形设计。
真的，在别的试驾视频上基本没人说理想ONE行驶晃动的事情。 前几天我带着家里老人去试驾，老人直接就说的车辆晃动问题。 除了晃动以外理想真的是一个很理想的车了，很想提车，这两天在犹豫中！
robbt li 不知道是在什么情况出现晃动，我这几天去试驾了，没有感觉到晃动，这车除了外观一般，其他都超级满意。
@@xuongchieu8967 前排驾驶位没有问题，后排和第三排晃动明显，比较类似于载货车辆空载的状态
自主品牌太香了！
人人都該買一部支持👍
話說增程發動機不是該配置柴油比較合理嗎？
不。增程器配置压缩天然气最合理。
@@kevinleeinaustralia3248 搞两只仓鼠吧，发电也很快
说实话，我更中意理想的设计，简约大方，男人的大玩具。腾势x内饰已经审美疲劳了。
這家很早就做電動車 都給新勢力反超了
客观一点吧，把1.2T增程器和2.0T发动机放在一起比较声音,那怎么不比能量利用率了。可能还是比亚迪不喜欢在宣传上花钱。
如果把腾势的轮胎换小，降低噪音和颠簸，再换一个小一点的发动机或者电动机，加速调到6秒7秒左右，这样价格应该可以出来个2/3万左右。基本上就没理想什么事了。
我还是感觉腾势的内饰没有理想one高级 一个大屏幕太突兀了 而且中控操作台也不高级显得比较寒酸
哈哈哈哈这是汽车之家李想搞的啊，果然是屏蔽竞争对手。
大陆汽车视频系统可以使用优土网站才是进步，目前只有香港台湾汽车可以不需要VPN使用优土网站看优土直播。
YYP never disappoints me. Well done as usual!
Thank you！
总结说得好 赞👍🏻
我有腾势x混动顶配~我对比过~所以买灰色内饰更加好看
设计这个见仁见智吧 我觉得腾势那个内饰实在是有点乱 尤其是银色的那一片 超级塑料感
这种车就是混合动力车，汽油油箱和锂电池续航一千公里，说明油箱估计30升发电机实际油箱多大没有介绍给网友知道刚才才看见你介绍9升油箱和摩托车油箱一样大，好像锂电池续航512公里看发布会介绍。
理想同学语音助理比其他语音助理更差劲，系统里面有的歌曲不应该发生这样故障。
其实还是有大电池太重了，而且说的很对，在现在全球老龄化的社会，对老人不友好的车，就是对将近三分之一的人不友好
喜欢边逛油管边看美股， 有个 渣子取财 的讲得挺实在，他一直很挺理想的股票。
可以買X的20吋中價版
油耗呢
理想one能挂绿牌的原因是啥？不照样烧油？打政策擦边球哦
佐邱鸣 很多插点混动更过分，95%汽油车。 相比起来理想还能好点。
电动续航超过50km就可以挂绿牌了呀
发动机不参与传动只是当发电机，不觉得已经比很多绿牌混动车好多了吗
纯电续航nedc180km
30+的车理想的1.2 3缸长安发动机真的有勇气，冷机启动和高功率应该很难受吧，感觉这车适合纯电+偶尔油的场景，然而纯电下性能变化也大，质量方面新品牌的确还需要时间证明自己。视频说设计比腾势X差特别多我不认同，各有所好吧，腾势X感觉比是亚迪唐换壳的不完整的版本，乍一看挺好看，经不起细看，座椅和后排出风口这些都是比亚迪的吧，丑。。毕竟重新开模还是得钱啊，组件能复用最划算了，总之觉得少那么一点意思，奔驰像个不太负责热的父亲，活儿都给母亲比亚迪了，双方再多投入点就好了。我觉得这两个都各有问题，应该都不会卖得有多好。。。
东安发动机，你试驾了吗，我试了在车内感觉这个三缸机抖动不明显，噪音也不大，电量足够发动机都没有启动必要，有充电条件的话推荐购买，家庭用车一流。
理想ONE 真香，刚订车。你试驾过你就知道。作为家里第3台车，香
老颜，录音中喘气声比较重.... 保重身体！！
单独弄个屏幕给副驾看片，这真的有必要吗？？？
有没必要不说，这个屏幕肯定有人看就对了。
第一代任何产品都是试验品，我的耳塞续航一百小时也是如此问题好几个，就是一个月充电一次，现在使用第二代升级版续航120小时播放还是有点问题，打电话情况还是发生故障，好家人使用打电话耳塞没有回音和中国移动客服10086打电话回音太明显了无论是耳塞打电话还是免提打电话回音我听见很明显，只有手机通话模式才是正常通话，应该是中国移动基站技术故障不是手机故障。每天投诉10086叫他们改善技术基站问题。老叫我关闭免提和关闭耳塞打电话。
腾势X动力有点厉害呀，有比亚迪的技术加持，那个加速想想都刺激。950nm，牛逼
比亞迪的動力性價比一直都是逼死同行的存在
理想这个设计的有点廉价，有点屌丝理工男的感觉
网友测试语音系统只有哥哥语音助理比较好没有那么多故障小爱同学不行，苹果手机语音助理也故障百出
我還是比較喜歡騰勢X！哈哈
一碗牛肉麵99元已付款， 老闆自己買到 一根蔥1萬元 ，老闆內心盤算想要賣500元， 沒有告知消費者， 就說消費者錢不夠 直接強買強賣 ，高買低賣， 這是哪門子的詐術?? 違反信賴原則 ，比例原則， 違反誠實信用， 你想追加保證金 需要告知交易人 並且限期追繳 權利義務才會及於交易人， 沒有告知隱匿 追加保證金， 觸犯期交法108條，
天有昭鑒，國有明法，爾畏爾謹，以中刑罰。
不教而殺謂之虐；不戒視成謂之暴；慢令致期謂之賊，
所有可以代為沖銷的條款只有13條 57條， 如何變成現在的四不像
誰在搞鬼? 誰在裝神??， 106條沒有任何除外責任， 風險指標不是保證金， 契約不可逾越法規 切勿枉法裁判
理想One更好一点
腾势满满的奔驰感，感觉更廉价了。
奔驰母公司戴姆勒是腾势的合资老板。所以这次完全算是借鉴。
理想的所以包裹性不好
这么大电池130km真是笑死了
腾势X造型是上来了，但是体验没跟上
滕氏的比亚迪中控屏幕毁了整个车的设计
腾势太丑了，就算仁者见仁也被唐甩开三条街。 薄胎没办法，好看你就别想好开。
腾势X就是唐DM換了個標
换了个壳儿
YYP
好多李姐梁姐
不说别的 方向盘目前市面最丑
这个价格我还是等等国产MODEL Y
最不客观的评论！对比的车型都不对，唐DM也有20的轮胎，唐的地盘好过理想200%！明显是收了理想的钱啊！
理想one纯油和所谓混动模式油耗都很高，简直就是骗补贴的车。真混动哪有这么高油耗！
看到这个起步我就放心了，不买
理想one好
等model Y爆锤他俩
三轮车！！！
画蛇添足的理想one