ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 เม.ย. 2023
- FOR WORK:
- Bao1410187@gmail.com
PAGE:
- / bikelabworkshop
FOLLOW ME!
- Facebook: / baobao.bikelab
- Tiktok: / bikelabworkshop
Các sản phẩm đã xuất hiện trên kênh, xem TẠI ĐÂY:
- shopee.vn/dochoixemaybikelab
Áo KYT, mình thường xuyên mặc khi review (anh em bấm vào link trên video để đặt mua nhé):
- vt.tiktok.com/ZS8xwT6Gc/
#yamahar6
#r6
#reviewxe
#bikelab
R6 được tích hợp công nghệ YCC nhằm giúp xe tối ưu đường xăng-gió ở những vòng tua cần momen xoắn/công suất. Ai chịu khó tìm hiểu tài liệu sẽ để ý rằng biểu đồ dyno của R6 và R1 (xe zin) từ 8-10k vòng/phút cả 2 đường torque/power nó đều nhỏng lên 1 ít thay vì tăng 1 cách liên lạc, là do công nghệ ở trên đem lại (hiện nay R1 vẫn còn và trên 12k vòng R1 nó sẽ hú lên chứ không kêu tồ tồ như khi chạy ở dãy tua thấp tới tua giữa - limit rpm R1 date 2015-nay là 14200v/p).
Sở dĩ R6 khó chạy nữa ngoài tune động cơ ra còn 1 cái nữa đáng lưu ý là engine-braking của xe, mỗi khi down-shift ít bị hãm lại so với CBR600 nên khi vào cua nếu không quen xe trước đó có thể bị trườn tới gây ra hiện tượng tank-slapper quẫy đuôi cá do bánh trước bánh sau không đồng trục ở tốc độ cao - cái này là do những người đã chạy FZ6 gác máy R6 chia sẻ thêm
Dân kỹ thuật nói có khác 🎉
Có một sự thật như này. Một người review hay cảm nhận chân thật hiểu biết nhiều thì người xem sẽ dễ hiểu và biết đc những kiến thức đúng. Số lượng người xem lượt like sup... Sẽ phản ánh điều này. Bạn này review mình đánh giá khoảng 7.5 điểm ( chỉ là quan điểm nhận xét cá nhân của mình thôi nha :) đừng chửi ngen ) Bạn cần cải thiện nhiều hơn nếu muốn người xem yêu mến bạn hơn. Những bình luận góp ý thay vì phản bác thì mình nên ghi nhận để phát triển kênh. Ở đây minh góp ý thôi nha chứ kh phải dạy đời hay kiểu mình hay hay là mình giỏi mình còn xem review để học hỏi mà
@@VietBao17 Mà riêng bọn mà toxic kh hiểu biết mà còn cố ý cmt kh hay thì anh block luôn đi anh cho kênh mình phát triển với dọn rác không gian mạng 🤣🤣 anh rv chia sẽ nhiều đứa cmt kiểu muốn hạ thấp chủ kênh cho mình là hay vậy á. Trong khi ngta đã bảo rv là chia sẽ trải nghiệm dưới góc nhìn cá nhân khách quan. Thích thì xem kh thì lướt thấy đúng thì like thấy sai thì cmt góp ý. Cứ phải căng mới chịu cơ. Mà em thấy anh như gần chỗ em ở anh biết cẩm mỹ đồng nai không ?
Mình cũng chạy 1 em r6 2008. Thấy chạy r6 rất mượt. Có mấy lần ga hơi mạnh nên bánh sau cũng bị lắc vào lần(hú vía). Xe không có abs nên đi cũng hơi sợ, nhưng phần đó sẽ làm mình chạy cẩn thận hơn. Nói chung là a e phải đi cẩn thận 😊. Mình cũng lên cc từ cbr400rr nên ban đầu cũng lăn tăn R6 hay CBR600RR, cuối cùng quyết R6 là hoàn toàn chính xác, cảm giác lái rất thích ❤
Bạn này review hay bị cái hiểu lầm "công nghệ", tức trong tư duy của bạn "công nghệ" chỉ là những công nghệ điện tử hỗ trợ người lái, còn những công nghệ khác như công nghệ kỹ thuật khung sườn, công nghệ họng hút phun xăng, cam cò trong động cơ, v.v.. thì không đề cập. Trong khi những cái công nghệ điện tử hỗ trợ người lái đó chỉ là những thứ phụ trợ không phải giá trị cốt lõi của một chiếc xe. R6 có công nghệ rất đặc biệt bắt đầu được trang bị từ đời 2008, Yamaha gọi là YCC-I (Yamaha Chip Control Intake), công nghệ này tương tự như chiếc Ducati V4 hiện tại, chủ yếu điều khiển độ dài ngắn của họng hút (velocity stacks) tùy vào từng dải vòng tua để tối ưu hóa công suất. Ở 13700rpm, ECU điều khiển sập họng hút xuống trong vòng 0.3s khiến chiều dài họng hút ngắn lại, tối đa hóa được tỉ số nén cũng như khả năng bơm nhiên liệu vào buồng đốt giúp tăng công suất ở vòng tua trên 13700rpm. Tiếng Việt hình như là Hệ thống co nạp biến thiên (Variable Height Velocity Stacks). Chính công nghệ này khiến nhiều trường hợp ai ngồi lên xe kéo ga hết cỡ rất dễ bị giật mình vì tới đoạn nó tự nhiên nó như một chiếc xe khác, nên dân VN mới sinh ra cái tên "ngựa hoang" chứ không phải vì nó khó thuần hay gì hết.
Ngoài ra hệ thống khung sườn của R6 cũng là lý do khiến nhiều người thất vọng về R7 và cũng không thể nào so sánh R6 với R7 vì R7 là một mẫu xe độc lập không phải là thế hệ sau của R6. Hầu hết tất cả những chiếc middleweight supersport của vài thập niên trước các nsx đều sử dụng hệ thống khung sườn twin-spar bằng nhôm, còn R7 sử dụng chung khung sườn với MT07 vốn là hệ thống sườn thép ống tubular chassis dùng cho xe naked. Và để bù đắp cho những yếu điểm của hệ thống tubular chassis thì Yamaha họ thay thế phần ốp sườn bằng kim loại cứng cho R7 thay vì bằng nhựa như MT07. Riêng về khung sườn và động cơ đã có hàng tá công nghệ mà bạn lại nói là "xe không có công nghệ gì hết" thì cũng chịu :/
Review còn là quá trình đánh giá, nhận xét và cung cấp đến người đọc, người nghe những thông tin về sản phẩm. Từ đó giúp họ có cái nhìn đầy đủ và chính xác nhất về sản phẩm mà họ muốn mua. Review cung cấp ưu điểm và hạn chế của sản phẩm.
Review không phải là hình thức quảng cáo. Nếu quảng cáo thiên về cung cấp các tính năng hoàn hảo của sản phẩm thì review sẽ đưa ra những lợi ích mà sản phẩm mang lại.
Đụng nhận sai cãi hahahaha :)
Nói công nghệ trên xe dân VN hay dân amateur hay nghĩ luôn về công nghệ hỗ trợ người chạy (rider aids) chứ không nghĩ đến công nghệ máy, khung sườn, treo, gắp, etc...
Mấy đời supersport hay sportbike đời cũ không "công nghệ" đơn giản vì nó ko phải beginer bike theo định hướng của hãng. Còn dân có kinh nghiệm hay pro thì họ không cần mấy cái công nghệ kia
Bạn phân tích chuẩn.
Phải hiểu kỹ thuật mới nói ra được cái này!
Đến giờ cái Fom dáng , quả thiết Kế của nó vẫn cứ phải gọi là quá đẹp , nhìn là mê ☺️
Chưa đối thủ nào đánh bại được em
Nó . Vẻ đẹp thuần khiết mà ai cũng phải mê
hy vọng anh thử chỉnh màu vid màu tươi hơn, vid này em thấy bị sáng sáng xem không thích mắt lắm
nói thật chai Number one có hình chiếc xe này cuốn hút quá trời
Góc lái quá hẹp. Xem mấy tay nước ngoài ôm cua tốc độ cao hồi hộp vãi. Thấy xòe như chơi 😂
Chạy những dòng R này, mình không dồn trọng tâm lên phía trước mà sẽ dùng hông để đỡ cơ thể . Nếu dồn hết lên phía trước thì cổ tay mình sẽ chịu lực chính đi vô cùng mõi. Tips cho các bạn muốn đi xa và đỡ mõi là dùng 2 cái đùi mình để kẹp bình xăng, thả lỏng cổ tay thì đi sẽ thoải mái nhất.
em góp ý chút là video chỉnh màu lần này có vẻ bị chói và sai màu quá, em nghĩ là nên chỉnh vừa phải thôi không là cảm giác như video bị quay lỗi ạ, ý kiến cá nhân
R6 thuần chủng bây giờ mua mới ở hãng có không anh? Mong anh và m.n chỉ mình với ạ?
Những nhược điểm của nhiều người có khi là ưu điểm trong mắt của người thật sự mê nó
Xe rpm thấp cà giựt là do xăng gió hoặc họng ga có vấn đề rồi chứ r6 chạy siêu mượt luôn
Nó khó thuần vì những người mới chơi họ ko lường trước dc sức mạnh của nó và thời trước mọi người sử dụng xe cũng ko quá cứng tay và ko nhiều tay côn để làm quen như bây giờ
Tai tiếng đồn đoán cũng từ khía cạnh 1 bài blog trong bikervietnam “đam mê,máu và nước mắt” Liệu có đủ căn cứ để “kết án” R6 không?
Bữa nào rì viu KTM RC8 ik anh
Khó thuần cái gì, chạy tua cao nghe phấn khích nên cứ căng ga dễ xoè dễ đâm thôi🤣 ngựa khó thuần cười ẻ
Hỏi Navu Vlog đi, ổng vẫn đang chạy R6 bản này đấy
@Viết Bảo cho E xin bài nhạc đầu clip với ạ
R6 đời cũ là huyền thoại rồi, đời mới thì tuy đẹp nhưng giá nhập về VN đủ mua con R1 đời 2015
R6 2008 bạn mình mua ở Nhật có 50man cỡ 165Tr ở thời điếm hiện tại mà ở Vn mình đắt kinh khủng nhỉ!!
Mình thì chả muốn chạy Sport :))
Chạy Cruiser Yamaha Drag Star thoải mái hơn
Anh review aprilia rsv4 đi ạ 🥺
Đang chạy Ex155 mơ ước 1 lần được thử trải nghiệm đam mê cả đời R6
Nài yếu thì đừng đụng vào, dễ vào quan tài ⚰⚰⚰
Nhưng rất tiếc là yamaha đã ngưng sản xuất ngựa hoang r6, buồn cho 1 huyền thoại 😢😢
vẫn sản xuất mà bro, chỉ là không còn sản xuất bản thương mại thôi
Đẹp không góc chết. Nhưng đứng cạnh mấy anh 1000cc nó cứ bị bé hị hị
CBR600RR hơn con này anh à, nhưng thời điểm đó CBR600RR nhập Nhật nên rất mắc và hiếm hơn R6 nên mọi người hay mua R6
Bác chủ mà thay SC bằng Akra Megaphone thì 😂
video quay từ 2012 hay sao nó mờ mờ vậy ta
phía sau hình như là cbr 1krr-r đk ta
Mình thít R6 mà lên lon racefit hơn,, âm thanh rát đã tai👍
Chuẩn kkk
Có r6 rồi kiếm con cbr600 nữa cho đủ bộ a
xuất video kiểu j mà mờ thế, 360p à
ngày xưa nghe mấy ông anh đặt tên nghe ngầu lắm "đứa con của tử thần".giờ không thấy ai bán
xe giữ giá vcl, hồi 2020 có ông kia bán con đời 2013 giá hơn 300tr =)))
@@th.x23 thì thần thánh hóa nó lên sao rớt giá đc
Kể cả ở nước ngoài nó vẫn giữ giá chứ ko riêng gì ở vn đâu mà bảo thần thánh 😊
Mong e rv con tracer9 của nhà ya
chạy xe có thắng abs quen mà qua con ko có abs là té ngay, quen bóp siết thắng có abs có ko bó , còn ko có abs trượt bánh té ngay
Con này nó bị đồn và hâm mộ bởi các tay lái mới là chính, rất nhiều thím newbie mua r15v2 về ráp nguyên dàn áo r6 zô nhìn hãm vãi lờ😂
Tại sao video nhìn khá không nịnh mắt kiểu chưa chỉnh màu
Vậy R7 dễ lái k
Nó bị Đồn là rất nhiều người mê
R6 khá mạnh và bốc, ngoại hình đẹp, yên xe ngồi cao hơn R1 2007 của tôi. (đã hạ phuoc) .Từng cầm lái một lần em R6 2009, nói chung: Xe mạnh, ngoại hình đẹp, thuần Sport, 600cc đủ mạnh và phù hợp cho tốc độ đường xá VN (600cc là đủ, 1000cc hơi dư).
mình chạy sirius thấy yếu quá b à
@@thanhhua6969 Sirius của bạn dù có hở bạc trăm triệu cũng hít khói nờ xê pan 250 RS của mình, khỏi khịa, lo phấn đấu đi.
@@linholikanguyen4655 kkk ai khịa ông khịa tôi chứ tôi chỉ bảo là si ớt của tôi yếu thôi mà kk
Anh ơi ninja 400 chạy 15.000km có nên mua ko anh
@Sơn Trần Nguyễn Ngọc cảm ơn bạn
nhìn cái đường pô nghi nghi, đừ đừ chừng do đường pô
Nhìn tất các xe nhưng chỉ mê r6
Con nầy trên Ngãi Giao ha bạn , thấy quen lắm
Đúng rồi bạn
@@VietBao17 trước mình sửa con nầy mấy lần rồi mà
qua cua hẹp thì xuống dắt từng chút 1
Có lẽ xe mượn nên bạn chạy hơi hiền. Nếu bạn chạy số 1-2 kéo tour máy lên trên 12000 thì bạn sẽ thấy lâng lâng kkk
R6 ver cũ này tựa như Xì Po / Ya Z 2 thì vậy 😂 tóm vậy cho ae dễ hiểu, nên đừng nói cầm 500-600 mua 1k Cc mới ngon hơn 😅
Đừng dạy người có trăm tỷ sài tiền ......
Con r6 này nếu bt nài thì chơi lại mấy anh 1000
xe nó ko có công nghệ hỗ trợ người lái thôi nha, chứ công nghệ trong xe là cả 1 bầu trời đấy chứ đùa, anh em đừng có nói xe này nó lạc hậu ko có công nghệ gì :)))
@@VietBao17 ok sốp kkk
Sau anh là CBR650R hả a 🌝
Toàn đăng video xàm, lâu lắm r mới thấy có 1 clip đoàn quàng
Khó chạy lắm hả
clip bị sao vậy ae có ai xem thấy mờ mờ không
Đố a kiếm được con Ngựa hoang nào độ đẹp qua con R6 của MR Ken 6789😂
Kaka 1tỷ ko bán mà cả tâm huyết
mấy chiếc spor bike 600 cc thì r6 đc nhìu ae trg giới chs xe cho là mạnh nhất,vì r6 nó mạnh cả đề vs hậu ,max speed r6 ở đường nc ngoài thì có 1 video e thấy nó ngoài 280 lun á a
Có clip 295 lun bạn
Nài yếu thôi , chớ xe ngta thiết kế ra để chạy chứ đâu phải giết ngừ
chiếc xe thiết kế ra cho người điều khiển di chuyển, xe khó chạy là do hãng chưa trình. Như honda chiếc nào handle cũng dễ thì là chuyện khác
out focus và màu nhạt nhạt nhìn hơi khó chịu :))nhưng mà xe đẹp quá
@@VietBao17 mình lại tưởng quay s-log mà quên chỉnh lại cơ 🤣🤣🤣🤣
+1 mình không thích cái màu nhợt nhạt như này
Vậy r1 thì dễ thuần à
Anh Cho hỏi với ạ con r6 cũ úp full máy 2020 bên ah sang tubor có ok ko ah với lại bán có bị mất giá quá ko anh
Hỏi th bán ko hỏi đi hỏi đâu lum la z ông thần 😂 Mà thường mấy th hỏi z là đéo bao h mua đâu
XE NÀY CỦA CHỊ ÁNH TIẾN ĐÚNG KO BẠN
Chính xác !
r1 yên bành ra mầ ổng bảo bóp lại tao lạy
Ông anh gần m8 mà ngồi xe thấy hơi cực. Mấy ông m7 chắc phải độ thêm cái ghế nhựa vào dép mới chống tới 😢
t 1m73 còn cân cả 1000cc k hề nhón chân
chiều cao nó k hề liên quan tới chống chân được hay k nhé
quan trọng là chân phải dài
Xe na vu à?
Đi so supespot với giáng ngồi spot cyty ông ngáo quá
top xe tai tiếng top 1 r15
Xe này sinh ra vào thời đó thì sức mạnh trên cân nặng chỉ tầm trung không có gì ghê gớm cả, thua nhiều so với những con 1000 cùng thời, chỉ là vào thời đó công nghệ hỗ trợ ng lái đến ngay cả cái cơ bản nhất là ABS vs TC cũng không có, mọi công nghệ đều đổ dồn vào những con 1000, thì những con 600 vút lên tầm hơn trăm mà gặp tình huống khẩn thì vẫn sảy ra tai nạn mất lái tự té hay mất lái đâm vào chướng ngại vật thì là điều hiển nhiên, chứ ko cần phair chạy nhanh 2xx hay khó thuần gì ghê gớm thần thánh gì cả.
người ta lại đi thần thánh hóa khuyết điểm sản phẩm rồi tự cho mình là hay=)))
chắc moto gp lại có abs :) kĩ năng ko có lại cứ đổ thừa xe :) fan LGH à :)
@@nguyentuannguyen2203 ko có abs mà khuyết điểm thì mấy con moto gp khuyết tật hết rồi à :)
Con này nước ngoài nó cầm chạy track nhiều lắm, cảm giác đc ôm cua kéo hết ống ga làm phấn khích, với té cũng không tiếc mấy
@@tuanhoang-uq8ip xe này chỉ bán cho TAY ĐUA CHUYÊN NGHIỆP à?
Tại mấy tay nài yếu đổ thừa thần thánh nó quá! Thực chất R6 chả mạnh như mọi người nghĩ, trong phân khúc 600cc thì nó mạnh nhất nhì nhưng so với 1000cc thì R6 ko là cái đinh gì cả! Góc đánh lái hẹp, máy hơi hỗn xíu, tay nào nài yếu mà cứ đú theo cái trào lưu ôm cua cạ gối thì chỉ có nằm đường!!
Nước đề nó kéo hết ga ăn gọn bmw S1000 đâý
@@MinhLe-fn3jb ông xem ở kênh nào thế! Nói ông nghe nè! Riêng con r6 zin nha, đua với gsx600 với zx6r ăn được là hơi đuối rồi, tới con gsx750 thì cho ngửi khói luôn! Riêng bmw mà thua nước đề r6 thì chứng tỏ thằng chạy bmw nó chấp nên ko thèm kéo đó🤣
@@hainguyenthanh1358 chấp j kênh nước ngoài nó test chứ đâu R6 bản 2009 nó kéo lên 292 nước đề nó kéo phát lên 168
@@MinhLe-fn3jb ông về việt nam hỏi mấy ông chạy qua r6 như tui ko hỏi! Đi xem kênh nc ngoài là thua rồi! R6 mà chiếc nào lên 280-290 là xe đã độ vô số đồ chơi rồi ông ơi, giống như ông đang chạy 1 chiếc wave độ đem so với 1 chiếc exciter máy zin vậy!! Mô tô nó ko như xe máy, ông chỉ cần lên môbin bugi ecu độ, lọc gió, bô… là nó lên biết bao nhiêu mã lực rồi nha…
Xe thuần spot mà . Chê gì cha. Xe ngon đẹp
Thuế la 1 phần thui, con buôn là chính
chuẩn con buôn là truyền thông thần thánh hóa lên nữa là lên mây
công nghệ uống xăng như nc lạnh 🤣
Yên độ rồi ba , do ngta đồn thôi chứ r6 là chiếc đầu tiên tui mua khi vừa bắt đầu chạy côn tay …. Thấy bth chả gì mà khó cả … nghĩ sao đi sport mà sợ đau lưng , vậy thì đừng đi 😂😂 …. Vậy củng đi review moto 🤦🏼
thực sự mà nói mạnh thì cũng không mạnh lăm. quan điểm cá nhân mình thôi. đã từng mượn xe chạy tour 1 lần. như chiếc ex 68+4 sổ trái, có khi chạy 68+4 chạy sướng hơn, hỗn hơn. chẳng qua 4 máy nó hú hú nghe tê tê thôi. ngồi lên chiếc ex 68+4 cầm cứng ống ga là dái sổ lô tô liền
r6 chạy sân thì còn gì bằng
Bạn nào biết chỗ nào bán r6 đời 2015 ... ở trong Sài Gòn cảm ơn
Màu này 2012 thì phải
:)) công nghệ còn nhiều hơn xe 150 kkk
Con nào chứ R6 mà chạy cái gì 😅😅😅. Nếu lên chạy rồi chả muốn chạy con nào khác.
Đấy là bạn chưa chạy mấy chiếc Ducati
@@conghieu8354 Thôi Ducati tôi ko dám mơ đến rồi. Trời ơi đi làm thuê có được chiếc xe 150cc là ok lắm rồi. Làm sao dám mơ đến đây bạn. Chỉ biết nhìn trên Svideo nghe anh em đánh giá mà thôi.
Yamaha từ xe nhỏ cho đến moto PKL , nước ga đầu lúc nào cũng lanh và hỗn , lên ngồi lái trên Yamaha lúc nào cũng bay bay lướt lướt ấy .
Gốc lái hẹp mới tạo Dán ngồi R6 ngầu, như cbr 600cc gốc lái rộng tạo dán ngồi thẳng băng như khúc củi 😂 đó là ý kiến riêng mình
Meme thầy Ba 😂
🎉🎉🎉
xe yếu thấy bà, mà làm gì kêu ngựa hoang khó thuần vậy trời
Mày đớp cả vuông cỏ hả
R6 đời mới giờ mới đẹp.đời củ không đẹp
90% khen đời 08-16 đẹp 10% còn lại là bạn 😅
@@minhdung5018 mk thấy đời 2017 đẹp hơn thể thao hơn
😂thầy Ba 😂
Chạy non thì đừng chạy nó. Đơn giản.