Спасибо Иван за полезные видео. От себя могу добавить, что шнур питания мотора можно вытащить из вилки и без снятия белых разъемов! Сначала начинаем вытаскивать толстый кабель, когда белый разьем подходит к горлышку - крутим его и в одном положении он влезает в горло вместе с тонким кабелем. Потом просто осторожно тянем оба кабеля.
Как же круто когда есть такие исчерпывающие видео. Это вам не кастом строить в деревне имея из источников информации - журналы мото, а источник запчастей - рынок в райцентре. Респект автору)
Подшипники надо снимать съемником! конечно, его туда надо затягивать и постукивать совсем слабо. болтом натянул чуть стукнул, натянул, чуть стукнул. Все такое нежное, чуть не так ударил и уже вместо окружности овал.
Я ставил покрышку так, нагрел её в микроволновке 2.5-3 минуты и просто надел не напрягаясь руками в перчатках без всяких отвёрток. Заняло это по времени около минуты. Главное не перегреть резину. У меня нагрев был где то примерно 60-70 градусов. Сам удивился как быстро всё получилось. И ещё, если стучать в самом начале по оси чтобы поднять крышку, то в конце нужно обязательно сделать обратный процесс чтобы отцентровать ось, иначе получится что при зажиме колеса оно не будет крутится. При ударах по оси она смещается в одну сторону вместе с упорами для гаек. Я сначала этого не сделал и очень долго думал почему колесо крутится с трудом.
Сегодня менял подшипники. Упростил съем сложноснимаемого подшипника закрепив ось с мотором на вилке самоката. На коленках держать не надо и снимается даже приросший после стука молотком через отвёртку. Спасибо за видео, в целом помогло!
Купил оригинал покрышку, скажу так, варил ее толку ноль. Стала чуть мягче но в размере не увеличилась. С огромнейшим усилиями-просто титаническими удалось надеть ее на обод.
Быстро получилось покрышку снять) На минике снимать (и надевать) - настоящий ад. Молотком не простучишь - некоторые писали, что даже на машине переезжали чтоб вдеть нормально. Я сам еле-еле одолел в своё время, с помощью трёх отвёрток и ноги.
Primero se quita la tapa, apoyándose con dos desarmadores planos de cada lado, después con las pinzas de presión se agarra el estator y se jala hacia arriba. Greetings from México city 👋
более простой способ одеть покрышку, берем новую покрышку, кладем ее в кастрюлю с кипящей водой ,варим 7-10 мин ,вытаскиваем ее и спокойно одет не прилагая усилий, способ проверенный многократно, всем удачи
У меня эти провода, рядом с местом соединения превратились в труху, изоляция обсыпалась, провода перетерлись. Вначале отвалился датчик, пришлось впаять удлинители, теперь отвалилась подсветка. В идеале эти провода заменить целиком, очень паршивые. За 1000 с лишним км переднее колесо после поездки по грязи и просыхания клинит наглухо, что рукой тяжело прокрутить, но немного разработав отлично вращается с хорошим накатом. За зиму хочу перебрать его таки, пора. Передний амортизатор практически не работает с нуля, то пробивает жестко, то подклинивает, а вот задний выше всяких похвал, но тут сама конструкция влияет... при переборке провода скорее всего просто спаяю, без применения этих штекеров. Ну и самая жопа, это место стыка передней трубы ноги с нижним валом. все это расболталось при пробеге около 300-400км, тогда я просто подмотал тонкой проволокой ( и тогда же пришлось подпаять удлинитель к проводам на датчик, т.к. родные изорвались на приличном по длине участке). Сейчас люфт в этом узле уже просто ужасающий и опасный для езды. Варианты разные в голове, можно немного подрезать трубу с двух сторон, продольно и стянуть хомутом приличным снаружи, можно выточить вставку, но она слишком тонкая выходит, ее по хорошему выпрессовывать из жести нужно...
В чем проблема вытащить провода через шток не снимая фишки, они прекрасно там проходят, главное уложить один размер за другим, сначало силовые за ними фишки, толстенькая идет последней, прихватить немного изолентой и вытягивать оба провода одновременно. Проверено, провода спокойно вытягиваются.
В целом да, если руки прямые то можно снять не разбирая разъем и не разрезая проводку, НО: 1) распаивать придется когда у вас подшипник на оси со стороны провода закиснет и нет спецсъемника (иначе его никак не стянуть); 2) при протяжке собранного разъема через рулевую в 6 случаях из 10 отрывает защелку, потом это не раз аукнется 18-й ошибкой. Ну и конечно же как Вам ответил "диванный эксперт" - мне же нужно свой метод оправдать, а то бесплатный мануал...да чтобы еще и все просто было...ну нельзя же так! :)))
Здравствуйте Иван, выручайте нас. Проблема такая: на ходу начал тормозить и отключился самокат, включил поехал дальше. не придал значения подумал лужи мало ли. Заряд больше половины. Не проходит и десяти минут снова при торможении отключился и теперь уже не включается(кирпич😃) Самокат NINEBOT ES2 с доп.батареей.(ES4). Вся надежда на Вас).
Primero se quita la tapa, apoyándose con dos desarmadores planos de cada lado, después con las pinzas de presión se agarra el estator y se jala hacia arriba. Greetings from México city 👋
Можно, вначале, погреть феном подшипники и посадить их на вал без ударных инструментов . Далее дать им остыть. Погреть феном щеки и легко установить. Ещё одно замечание - спецы часто снимают пыльники у подшипников, вмеру набивают их нормальной смазкой, вставляют пыльники обратно. Зачастую бывает, что под пыльниками крайне мало смазки, либо она низкого качества, особенно в китайских подшипниках.
Греть 2RS до высоких температур нельзя. От высокой температуры поплавится пыльник и смазка внутри станет жидкой и вытечет. Способ с температурными расширениями применяют только на значительной разнице этих самых температур, более 70-80 градусов, а для этого ось статора придется в морозилке выдержать...Также крайне не рекомендуется разбирать такие подшипники, т.к. пыльник очень легко деформируется и подшипник начинает пропускать воду - лучше я сам подшипник заменю чаще, чем сыграю в лотерею с запчастью стоимостью в 8 тысяч. Не вводите людей в заблуждение
способ с подсовыванием старого подшипника поверх- не очень, разбил 2 подшипника( ну они как бы вошли, но у одного пыльник съехал, что тяжело заметитЬ, а второй немного шуршать стал
Из крышки подшипник вынимается почти что руками после её нагрева феном до 50-60 градусов. Статор перед установкой подшипников можно положить в морозилку, а подшипники чуть нагреть. Тогда "ударные техники" при установке подшипников не понадобятся.
Добрый день, были ли у вас в ремонте со след проблемой: при езде резко пошла вибрация в руль именно на разгоне, при торможении она ещё более ярко выражена с характерным скрежущедребежащим звуком. При этом самокат прекрасно катиться, и с выкл и с вкл питанием. Также прекрасно набирает скорость до максимума в подвешенном состоянии( колесо в воздухе), но если ехать на нем, то чувствуется, как будто что-то мешает крутиться колесу( опять же при разгоне, при накате абсолютно ровное качение) Заранее спасибо Самокат es2 1.3
У меня подобная проблема. Думаю, реально ли ее устранить самостоятельно в домашних условиях или надо в сервис сдавать по-любому? Как у вас решилась проблема, в чем был смысл?
@@slavarichkov спасибо! Разобрал колонку, нашел обрыв синего кабеля, он вырван из черного штекера с корнем. Можно ли как то его присоединить к черному штекеру обратно, или просто срезать штекер и скрутить провода?
@@borisfx829 если будете скоучивать, то лучше наростить, так как при скрутке уменьшите длину и все повторится, есть также специальные зажимы для провда, они как раз увеличят немного длину
Salut Ivan,felicitari pentru video, am doua intrebari: ce rulment foloseste axul motorului fata?6200? si a doua intrebare:cati km ai rulat cu cauciucul uzat?cel pe care l-ai schimbat? Привет Иван, поздравляю с видео, У меня два вопроса: какой подшипник использует передний вал двигателя? 6200? и второй вопрос: сколько километров вы проехали с использованной шиной? Заранее спасибо дорогой
6200 yeah, 2RS - its waterproof guard.For e-scooters, need install 6200 2rs, if you does not, ride on water, you can install 6200 withput rs (fck, my eng bad, beacuse i am rus))
Варить не советую. Лучше микроволновка так как в некоторых камерах есть отверстие с внутренней стороны которое ведет во внутреннюю воздушную камеру шины. Вода оттуда никуда потом не уйдет.
Иван, подскажи такой момент - попадались ли ES2 с отсутствующей резиновой шайбой в нижней части трубы (большой пыльник в трубе, через который проходят провода)? купил новый в краснодаре, пришло время пайки платы (тот самый злосчастный резистор) и выяснилось, что этот пыльник отсутствует. Гарантийные наклейки были наместе. Вот думаю теперь не востановленный ли он... и еще из проблем - фишки на силовых проводах колеса (те которые каждый отдельно) были оплавленны, два провода сплавились и почти ушли в КЗ, с чем это может быть связано? фишки пришлось заменить полностью на другие соединители.
Если я правильно понял о чем Вы - резиновое колечко под корончатой рулевой гайкой..? Это не пыльник, это демпфер штока переднего амортизатора - без нее кататься очень громко, звук отбоя переднего амортизатора становится крайне назойливым. Думаю что это просто на заводе при сборке забыли ее туда положить, ОТК у них на очень низком уровне пока что. По оплавленным контактам - появляется на зверьках с доп.батареей при постоянной езде на красной S. Особенно быстро подгорают при езде в горки или при повышенном весе. Я родные разъемы не меняю - разламываю пластиковую изоляцию, разжимаю крестовой отверткой и сажаю обратно в двойной пакет хорошей термоусадки (6мм). Работает хорошо и больше не горит до КЗ.
@@ИванБережной-ъ4щ пыльник имелся в виду другой - в трубе с батареей - сверху и снизу одинаковые на всю ширину трубы который еще проворачивается перед извлечением, но я так понимаю если могли забыть то, о чем вы писали, значит и этот могли забыть. В остальном ясно, спасибо! PS А видео по лечению проблемы дребезжащих светодиодных линеек в дэке будет?))
@@РоманТретьяков-з6м а, понял, заглушка контроллера. Без нее критически плохо конечно, она фиксирует контроллер и защищает от прямого попадания влаги. У вас сейчас контроллер держится на одном только винтике М2, при срезании которого будет смещение вниз и размыкание с основной батареей - последствия могут быть очень печальные. Если будете как-нибудь у меня на ТО, подарю и поставлю Вам эту заглушку, есть пара запасных. Отдельно по деке не будет, но скоро будем переснимать видео по полной модернизации, там будет упоминание и об этом нюансе
@@ИванБережной-ъ4щ ясно, спасибо. К сожалению к вам путь не близкий) Я же в Краснодаре) А вот закз ремкомплекта у вас буду делать в следующем месяце, только ЗП дождусь) Вот только мучает вопрос, есть ли у вас демпферы узла сложения? в телеге в ремкомплектах не увидел, но на просторах натыкался, что у вас имеются эти демпферы полиуретановые или что-то вроде. помимо печатной детали рулевой все остальное нужно будет, но об этом уже в воцапе или в телеге)
Добрый день,Иван, наверное уже сто раз спрашивали у вас,но все таки. Вы ещё делаете комплекты для улучшения ES2? Я бы хотел заказать себе ,подготовить так сказать самокат к сезону. Если можно заказать в регионы ,дайте ссылку пожалуйста или инструкцию как это сделать
Спасибо Иван за полезные видео. От себя могу добавить, что шнур питания мотора можно вытащить из вилки и без снятия белых разъемов! Сначала начинаем вытаскивать толстый кабель, когда белый разьем подходит к горлышку - крутим его и в одном положении он влезает в горло вместе с тонким кабелем. Потом просто осторожно тянем оба кабеля.
да, тоже снял, не трогая коннекторы, аккуратно прсото надо, чтобы не сломались
Как же круто когда есть такие исчерпывающие видео. Это вам не кастом строить в деревне имея из источников информации - журналы мото, а источник запчастей - рынок в райцентре. Респект автору)
хорошее видео о том как не стоит менять подшипники...
Подшипники надо снимать съемником!
конечно, его туда надо затягивать и постукивать совсем слабо. болтом натянул чуть стукнул, натянул, чуть стукнул. Все такое нежное, чуть не так ударил и уже вместо окружности овал.
Я ставил покрышку так, нагрел её в микроволновке 2.5-3 минуты и просто надел не напрягаясь руками в перчатках без всяких отвёрток. Заняло это по времени около минуты. Главное не перегреть резину. У меня нагрев был где то примерно 60-70 градусов. Сам удивился как быстро всё получилось. И ещё, если стучать в самом начале по оси чтобы поднять крышку, то в конце нужно обязательно сделать обратный процесс чтобы отцентровать ось, иначе получится что при зажиме колеса оно не будет крутится. При ударах по оси она смещается в одну сторону вместе с упорами для гаек. Я сначала этого не сделал и очень долго думал почему колесо крутится с трудом.
I wish this video was in English but after watching it the process of removing and putting the wheel back is straightforward. Spasiba!
Thank you! :)
Сегодня менял подшипники. Упростил съем сложноснимаемого подшипника закрепив ось с мотором на вилке самоката. На коленках держать не надо и снимается даже приросший после стука молотком через отвёртку. Спасибо за видео, в целом помогло!
Покрышку надо нагреть сперва. И она станет мягче и увеличится в размере. И спокойно не царапая отверткой одевается
Купил оригинал покрышку, скажу так, варил ее толку ноль. Стала чуть мягче но в размере не увеличилась. С огромнейшим усилиями-просто титаническими удалось надеть ее на обод.
@@gidroparik мыло или вазилин не помогут? А, где заказывали оригинальную покрышка?
Спасибо за видео, меня часто посещал вопрос о возможности замены передней покрышки.
Spasibo tebe za informaqiuy!👍
Быстро получилось покрышку снять)
На минике снимать (и надевать) - настоящий ад.
Молотком не простучишь - некоторые писали, что даже на машине переезжали чтоб вдеть нормально.
Я сам еле-еле одолел в своё время, с помощью трёх отвёрток и ноги.
Primero se quita la tapa, apoyándose con dos desarmadores planos de cada lado, después con las pinzas de presión se agarra el estator y se jala hacia arriba.
Greetings from México city 👋
более простой способ одеть покрышку, берем новую покрышку, кладем ее в кастрюлю с кипящей водой ,варим 7-10 мин ,вытаскиваем ее и спокойно одет не прилагая усилий, способ проверенный многократно, всем удачи
строительный фен думаю тоже поможет)
Плюс силикон спрей на диск.
У меня эти провода, рядом с местом соединения превратились в труху, изоляция обсыпалась, провода перетерлись. Вначале отвалился датчик, пришлось впаять удлинители, теперь отвалилась подсветка. В идеале эти провода заменить целиком, очень паршивые. За 1000 с лишним км переднее колесо после поездки по грязи и просыхания клинит наглухо, что рукой тяжело прокрутить, но немного разработав отлично вращается с хорошим накатом. За зиму хочу перебрать его таки, пора. Передний амортизатор практически не работает с нуля, то пробивает жестко, то подклинивает, а вот задний выше всяких похвал, но тут сама конструкция влияет... при переборке провода скорее всего просто спаяю, без применения этих штекеров. Ну и самая жопа, это место стыка передней трубы ноги с нижним валом. все это расболталось при пробеге около 300-400км, тогда я просто подмотал тонкой проволокой ( и тогда же пришлось подпаять удлинитель к проводам на датчик, т.к. родные изорвались на приличном по длине участке). Сейчас люфт в этом узле уже просто ужасающий и опасный для езды. Варианты разные в голове, можно немного подрезать трубу с двух сторон, продольно и стянуть хомутом приличным снаружи, можно выточить вставку, но она слишком тонкая выходит, ее по хорошему выпрессовывать из жести нужно...
Просто красавчик все чётко и понятно спасибо.
Спасибо за видео
В чем проблема вытащить провода через шток не снимая фишки, они прекрасно там проходят, главное уложить один размер за другим, сначало силовые за ними фишки, толстенькая идет последней, прихватить немного изолентой и вытягивать оба провода одновременно. Проверено, провода спокойно вытягиваются.
Тот самый ремонт на коленке!
Дам совет выбивать легче не киянкой а прям валом об деревяшку. Как молоток набивать на ручку.
Понятно, если планировать менять покрышку, то обязательно и подшипники поменять, чтобы два раза так тяжело не разбирать с риском.
не подскажите какой типоразмер подшипников в самокате ninebot e25e?
Thank you!!!!! so resourceful and helpful
Интересно: застрявший на оси подшипник как то связан с тем, что ось с другой стороны куярили киянкой?
Главное вилку правильно поставить. А то самокат не поедет.
Не могу найти покрышки на колесо. Не подскажете где покупали?
Спасибо тебе большое, ты спас меня, русский, я тебе должен виски
А зачем чето распаивать или распиновывать? Все разъёмы итак (по очереди а не все вместе) пролезают в отверстие в рулевой колонке...проверено...
Чтобы оправдать свой метод!
В целом да, если руки прямые то можно снять не разбирая разъем и не разрезая проводку, НО: 1) распаивать придется когда у вас подшипник на оси со стороны провода закиснет и нет спецсъемника (иначе его никак не стянуть); 2) при протяжке собранного разъема через рулевую в 6 случаях из 10 отрывает защелку, потом это не раз аукнется 18-й ошибкой. Ну и конечно же как Вам ответил "диванный эксперт" - мне же нужно свой метод оправдать, а то бесплатный мануал...да чтобы еще и все просто было...ну нельзя же так! :)))
@@ИванБережной-ъ4щ как с вами связаться Иван?
Добрый вечер можно ли вместо заднего колеса установить второе МК?
Добрый день. Скажите пожалуйста какой диаметр покрышек на ES2? И какие подшипники для него нужны?
Thank you very much
Здравствуйте Иван, выручайте нас. Проблема такая: на ходу начал тормозить и отключился самокат, включил поехал дальше. не придал значения подумал лужи мало ли. Заряд больше половины. Не проходит и десяти минут снова при торможении отключился и теперь уже не включается(кирпич😃) Самокат NINEBOT ES2 с доп.батареей.(ES4). Вся надежда на Вас).
Привет. Надо смотреть контроллер. Звоните, поговорим
¿ES NECESARIO PARA CAMBIAR LA LLANTA HACERLO DESDE ESA POSICION TAN INCOMODA?
Primero se quita la tapa, apoyándose con dos desarmadores planos de cada lado, después con las pinzas de presión se agarra el estator y se jala hacia arriba.
Greetings from México city 👋
где то прозевал что ли, размер подшипника какой ?)
Была вибрация, думал подшипники. Разобрал всё выглядит идеально, подшипники, не шумят в идеальном состоянии. Вопрос откуда была вибрация?
Хороший инструмент 👍 где взять такой-же ?
Очень полезная информация, но почему всё происходит на полу?
Hello, do you can help me to find the rotor of a 350w motor? Only the rotor. Do you have? Thanks
Можно, вначале, погреть феном подшипники и посадить их на вал без ударных инструментов . Далее дать им остыть. Погреть феном щеки и легко установить. Ещё одно замечание - спецы часто снимают пыльники у подшипников, вмеру набивают их нормальной смазкой, вставляют пыльники обратно. Зачастую бывает, что под пыльниками крайне мало смазки, либо она низкого качества, особенно в китайских подшипниках.
Греть 2RS до высоких температур нельзя. От высокой температуры поплавится пыльник и смазка внутри станет жидкой и вытечет. Способ с температурными расширениями применяют только на значительной разнице этих самых температур, более 70-80 градусов, а для этого ось статора придется в морозилке выдержать...Также крайне не рекомендуется разбирать такие подшипники, т.к. пыльник очень легко деформируется и подшипник начинает пропускать воду - лучше я сам подшипник заменю чаще, чем сыграю в лотерею с запчастью стоимостью в 8 тысяч. Не вводите людей в заблуждение
Вы уже достойны полноценной мастерской с очередью клиетов на полгода вперед)
В этом и задача этих видео, как и в авто-сервисах предлагается делать многое из того, что в действительности не требуется
Hello were i can find beaning for the ninenot the well is blocked
способ с подсовыванием старого подшипника поверх- не очень, разбил 2 подшипника( ну они как бы вошли, но у одного пыльник съехал, что тяжело заметитЬ, а второй немного шуршать стал
Из крышки подшипник вынимается почти что руками после её нагрева феном до 50-60 градусов. Статор перед установкой подшипников можно положить в морозилку, а подшипники чуть нагреть. Тогда "ударные техники" при установке подшипников не понадобятся.
Здравствуйте а на kugoo можно покрышку поменять?
Красавец!
Добрый день, были ли у вас в ремонте со след проблемой: при езде резко пошла вибрация в руль именно на разгоне, при торможении она ещё более ярко выражена с характерным скрежущедребежащим звуком. При этом самокат прекрасно катиться, и с выкл и с вкл питанием. Также прекрасно набирает скорость до максимума в подвешенном состоянии( колесо в воздухе), но если ехать на нем, то чувствуется, как будто что-то мешает крутиться колесу( опять же при разгоне, при накате абсолютно ровное качение)
Заранее спасибо
Самокат es2 1.3
У меня подобная проблема. Думаю, реально ли ее устранить самостоятельно в домашних условиях или надо в сервис сдавать по-любому? Как у вас решилась проблема, в чем был смысл?
@@borisfx829 был разрыв провода в рулевой колонке, можно сделать самостоятельно,
@@slavarichkov спасибо! Разобрал колонку, нашел обрыв синего кабеля, он вырван из черного штекера с корнем. Можно ли как то его присоединить к черному штекеру обратно, или просто срезать штекер и скрутить провода?
@@borisfx829 если будете скоучивать, то лучше наростить, так как при скрутке уменьшите длину и все повторится, есть также специальные зажимы для провда, они как раз увеличят немного длину
@@slavarichkov Спасибо за наводку, вчера всё починил и устроил гранидиозные покатушки! )
Salut Ivan,felicitari pentru video,
am doua intrebari: ce rulment foloseste axul motorului fata?6200?
si a doua intrebare:cati km ai rulat cu cauciucul uzat?cel pe care l-ai schimbat?
Привет Иван, поздравляю с видео,
У меня два вопроса: какой подшипник использует передний вал двигателя? 6200?
и второй вопрос: сколько километров вы проехали с использованной шиной?
Заранее спасибо дорогой
6200 yeah, 2RS - its waterproof guard.For e-scooters, need install 6200 2rs, if you does not, ride on water, you can install 6200 withput rs (fck, my eng bad, beacuse i am rus))
Варить не советую. Лучше микроволновка так как в некоторых камерах есть отверстие с внутренней стороны которое ведет во внутреннюю воздушную камеру шины. Вода оттуда никуда потом не уйдет.
Бред несёшь. Они полностью литые. Никаких там "внутренних воздушных нет".
@@gidroparik Молчи пес. Погугли картинку камеры в разрезе.
prnt.sc/tsgyqs
А залезет шина которая от хсиоми?
Подскажите задняя шина меняется отдельно или колесо в сборе покупать? И шина такая же как и спереди?
поменять можно, но очень трудоемко, к тому же покрышку варить придется.
@@ДмитрийК-ъ6п я уже поменял. Вовсе не трудоёмко! И ничего не грел, только мылом намазал. Одна отвёртка и клин пластиковый
Добрый день, как с Вами связаться, хочу менять втулку рулевого, которую вы на 3д пинтере печатали
Сервисный номер телефона: 89773920922
Найти меня в Telegram: @mrVaneG
Найти меня в WhatsApp: 89260890269
Иван, подскажи такой момент - попадались ли ES2 с отсутствующей резиновой шайбой в нижней части трубы (большой пыльник в трубе, через который проходят провода)? купил новый в краснодаре, пришло время пайки платы (тот самый злосчастный резистор) и выяснилось, что этот пыльник отсутствует. Гарантийные наклейки были наместе. Вот думаю теперь не востановленный ли он... и еще из проблем - фишки на силовых проводах колеса (те которые каждый отдельно) были оплавленны, два провода сплавились и почти ушли в КЗ, с чем это может быть связано? фишки пришлось заменить полностью на другие соединители.
Если я правильно понял о чем Вы - резиновое колечко под корончатой рулевой гайкой..? Это не пыльник, это демпфер штока переднего амортизатора - без нее кататься очень громко, звук отбоя переднего амортизатора становится крайне назойливым. Думаю что это просто на заводе при сборке забыли ее туда положить, ОТК у них на очень низком уровне пока что. По оплавленным контактам - появляется на зверьках с доп.батареей при постоянной езде на красной S. Особенно быстро подгорают при езде в горки или при повышенном весе. Я родные разъемы не меняю - разламываю пластиковую изоляцию, разжимаю крестовой отверткой и сажаю обратно в двойной пакет хорошей термоусадки (6мм). Работает хорошо и больше не горит до КЗ.
@@ИванБережной-ъ4щ пыльник имелся в виду другой - в трубе с батареей - сверху и снизу одинаковые на всю ширину трубы который еще проворачивается перед извлечением, но я так понимаю если могли забыть то, о чем вы писали, значит и этот могли забыть. В остальном ясно, спасибо!
PS
А видео по лечению проблемы дребезжащих светодиодных линеек в дэке будет?))
@@РоманТретьяков-з6м а, понял, заглушка контроллера. Без нее критически плохо конечно, она фиксирует контроллер и защищает от прямого попадания влаги. У вас сейчас контроллер держится на одном только винтике М2, при срезании которого будет смещение вниз и размыкание с основной батареей - последствия могут быть очень печальные. Если будете как-нибудь у меня на ТО, подарю и поставлю Вам эту заглушку, есть пара запасных.
Отдельно по деке не будет, но скоро будем переснимать видео по полной модернизации, там будет упоминание и об этом нюансе
@@ИванБережной-ъ4щ ясно, спасибо. К сожалению к вам путь не близкий) Я же в Краснодаре) А вот закз ремкомплекта у вас буду делать в следующем месяце, только ЗП дождусь)
Вот только мучает вопрос, есть ли у вас демпферы узла сложения? в телеге в ремкомплектах не увидел, но на просторах натыкался, что у вас имеются эти демпферы полиуретановые или что-то вроде. помимо печатной детали рулевой все остальное нужно будет, но об этом уже в воцапе или в телеге)
Добрый день,Иван, наверное уже сто раз спрашивали у вас,но все таки. Вы ещё делаете комплекты для улучшения ES2? Я бы хотел заказать себе ,подготовить так сказать самокат к сезону. Если можно заказать в регионы ,дайте ссылку пожалуйста или инструкцию как это сделать
Привет. В подписи есть все контакты и ссылка на телеграм канал, в нем все есть :)
Иван, здравствуйте, подскажите в чем проблема самокат на ходу отключился и не включается, в чем причина может быть?
Привет. Надо смотреть контроллер. Звоните, поговорим
@@ИванБережной-ъ4щ напишите ваш номер вотсап.
@@followmefpv7803 смотрите контакты под видео (по кнопке "ЕЩЕ"), я публикую их под каждым роликом.
Батарея села
Иван,доброго дня!подскажи сколько будет стоить эта работа?
Привет. Замена покрышки 1500р. (покрышка + работа), замена подшипников 2000р. (подшипники + работа). Если делать все разом, в комплексе - 3000р.
@@ИванБережной-ъ4щ добрый день, а где территориально?
@@ИванБережной-ъ4щ а замена задних подшипников сколько стоит?
А шайбу обратно?
После такого выбивания подшипника - он по умолчанию меняется.
Судя по навыкам мастер еще ТОТ...
Так а какой арт переднего подшипника?
6002-2RS в шапке ж к видео написано
Ну все хорошо, но садить подшипники молотком это все равно, что при токаре сказать слово дырка😭😂
Первая была ещё норм покрышка, у меня более лысые
Варварские методы. Хорошо, что клиенты этого не видят.
А в чем был смысл замены покрышки? Старая порвалась что ли?
стирается довольно быстро
Смысл было снимать колесо с подвеской передней? нельзя просто снять его?
коннекторы необязательно разбирать
Диск жалко, расцарапал
Иван, можно я отдаю вам тел.номер. у меня самокат сломает
the subtitles in English..... please... so you speak in russian and the subtitles are in Russian? why? PLEASE PUT SUBTITLE IN ENGLISH
Какой номер подшипников?
Hello, do you can help me to find the rotor of a 350w motor? Only the rotor. Do you have? Thanks
Hello, do you can help me to find the rotor of a 350w motor? Only the rotor. Do you have? Thanks
Hello, do you can help me to find the rotor for a 350w motor? Only the rotor. Do you have? Thanks