1) В линейных стабах типа 7812 выходное напряжение не может быть равным входному, оно ВСЕГДА меньше, т.е. при входном 12в выходное будет примерно 10,8 вольт 2)В качестве линейного стаба лучше использовать LM317 в режиме стабилизации тока
Делал с ленты фирмы arligt сложенную в двое по три светодиода с двух сторон, припаял к потрончику, работают уже четвертый год пошел. Качество ленты хорошее, не моргают не желтеют. На работе клеили на потолок кусочки оставались маленькие вот с них и делал.
10 причин почему простые дополнительные резисторы лучше, чем любой драйвер- стабилизатор. 1. Проще (конструкция) 2. Проще установка. 3. Доступнее. 4. Компактнее. 5. Не боится переполюсовки. 6. КПД , сравнимо с КПД драйвера 7!!! При режиме стояночного света (напряжение АКБ 12-12.5В) Потребление тока , почти в ДВА раза меньше, чем в режиме габаритов (напряжение генератора ок 14-14.5В) При использовании предлагаемых DC-DC преобразователей , ток потребления в стояночном режиме ВОЗРОСТАЕТ!!! 8. Ремонтопригоднее. 9. Дешевле 10. НАДЁЖНЕЕ! И бонус, в случае выхода из строя генератора, ток потребления уменьшается почти в двое (как и при выключенном двигателе) светимость уменьшается , но остаётся достаточной...
Линейные даже при токе 20мА греются как утюг! Лампочки в основном рассчитаны на 100 мА. Так что в мусор линейки. Импульсники работают на частоте 150 кГц минимум, так что фонит больше от свечей и катушки зажигания. И главное кристаллы сгорают в основном от обратного напряжения, которое появляется в момент заводки авто... Так что достаточно параллельно лампе допаять диод обычный в обратном направлении, для гашения импульсов обратной полярности. Резюки в лампах в принципе рассчитаны на пределе но нормально работают. У меня 3 года - полет нормальный!
данные стабилизаторы 7812 являются стабилизаторами напряжения, а не тока! Светодиоды могут работать и от 220в. главное стабильный ток который не будет превышать определённый порог. Светодиоды убивает ток а не напряжение
Та не сказал бы братан) простой пример, лампочка 12 вольт потребляет 100 м.а, при 14 вольтах уже 180, теперь подумай, если понизить напряжение, то тогда ток упадет, чем бы не сделать 10 вольт, ток будет где-то 60 и мощность упадет) а яркость не сильно измениться))))
Александр Кипелов насовсем корректное сравнение обычных лампочек и полупроводников. Конечно этот способ работает на кренках, и проще, но это при учёте что китайцы делают лампы на 12 в, а не 11, им же тоже нужно как то продавать и побольше. Но всё же правильнее по току и напряжению делать стабилизацию
Лампы в работе с 2009 года без каких либо драйверов, до сих пор работают, напряжение сети поднял при помощи диода до 14,5 в так как стоит хорошая аудио система с питанием усилителя кабелем 50мм², лампы на 13 кукурузах 5050.
Взял обыкновенный КРЕН на 12в, прикрутил к корпусу автомобиля без всяких термораст и термопрокладок, от него запитал освещение номера. Бес всяких проблем LED лампочки светят уже 5-6 лет.
Заморачивайся давно ещё на ваз 2109 я делал в цоколе лампочки стабилизатор в корпусе dpak и резистор. Ещё бы аккумулятор припаяли бы по размерам. Но принцип изложил верно. +5
Если изначально светодиоды низкого качества, то выйдут из строя даже в комфортных условиях эксплуатации. Взял китайскую светодиодную ленту. Поставил даже более навороченный драйвер, чем предложенный автором. Дополнил драйвер автора 12вольтового стабилизатора напряжения схемой плавного повышения напряжения от нуля до рабочего напряжения 12В в течение одной секунды, и плавным снятием напряжения от рабочего напряжения до нуля в течении пол секунды. В итоге в схеме из 120 светодиодов освещения багажника, через два года сгорело 34 светодиода. Из г-на конфетку не сделаешь. Увы. Вероятно без такого драйвера из строя могли бы выйти все 100% светодиодов. Но тогда мы возвращаемся к вопросу, что про надежность светодиодов нам врут. Поскольку на светодиодной ленте было написано, для автомобиля с возможностью выдерживать перегрузки до 16 вольт и защитой IP68. И сгорело дофига светодиодов за жалкие два года эксплуатации в максимально комфортных условиях.
Светодиоды питаются током, а не напряжением. И если ток превышает номинал светодиода (даже если равен ему), то прибор выходит из строя. Чтобы продлить жизнь светодиода, нужно немного уменьшить ток и стабилизировать его. Для этого применяют микросхему LM317 и подбирают номинал сопротивления, которое на нужный нам ток. В итоге неважно, какое напряжение будет в бортовой сети: 12 или 14 вольт, но ток при любых значениях будет неизменным, стабилизированным. Делал такие стабилизаторы на светодиоды подсветки номера (на каждый отдельно). Работают уже два года.
Обычно ставлю последовательно 4 кремниевых диода. На каждом около 0,5 В падает. Итого минус 2 В. Дёшево и сердито. Можно несколько ламп запитать от одного набора диодов.
Ну это все понятно, применимо для слабых диодов, и светить будет соответствующе, а вот теплоотвод не плохо бы сделать для диода но это уже совсем другая конструкция, а в целом все правильно
Я себе состряпал такие же стабилизаторы, на светодиодные лампы, в ПТФ. На каждую лампу свой стабилизатор. Использую их, как ДХО. Ток потребления каждой лампы 0,35А. Лампы проработали 1,5 года. Начали выходить из строя некоторые светодиоды, на лампах. Штуки 3-4 светодиода, на каждой лампе уже не светятся, некоторые светятся, но тускло. Сейчас озадачился проверкой исправности стабилизаторов и заменой сгоревших светодиодов на свежие(из светодиодной ленты). Если замена будет технически выполнима, возможно все светодиоды поменяю... Мои лампы (по 12 светодиодов в каждой) стоят по 600 руб., за штуку, а метр светодиодной ленты ( штук 30-40 светодиодов) стоит около 150 руб. То-есть линейные стабилизаторы , всё-таки, не делают светодиоды вечными, но, всё равно - выгодно, в сравнении со штатными лампами.
Я пошёл по другому пути... Поменять светодиоды в лампах не удалось технически. Очень тесный монтаж и дорожки слабенькие, на платах. При попытке выпаивания светодиодов дорожки отваливаются. Купил светодиодную линейку, на алюминиевой основе, отрезал три "куска", по три светодиода, на каждую лампу, выдрал старую светодиодную конструкцию из цоколя лампы (Н-8) и приладил, в цоколь, по три нарезанных "куска". На каждую лампу повесил стабилизатор тока, на LM317. Лампы работают в ПТФ, в качестве ДХО. Включаются при запуске двигателя, при включении габаритов гаснут. В таком режиме работают уже около 4 месяцев. Пока всё нормально. Дальше будет видно...))) Да... ещё один момент. Светодиодные ленты и линейки, при отрезании от них "кусков", не портятся. Их можно и далее использовать по назначению. А алюминиевая линейка, в моём случае стала выполнять и функцию несущего элемента конструкции и функцию радиатора, для теплоотвода.
Если соединение диодов комбинированное, то к сожалению внешняя стабилизация не спасает, они должны быть в единой сетке параллельно+последовательно или только последовательно, иначе на один диод всё равно бьёт больше, чем на соседний
Светодиод токовый прибор. Ему нужен стабильный ток, не превышающий паспортный. А напряжение какое уже при таком токе получится. Чтобы снизить ток, достаточно увеличить токовый резистор. Из расчета на питание вольт от 15. Примитивно - зато дешево и сердито. Будет немного тусклее гореть, почти незаметно тусклее, зато лампа будет работать намного дольше, почти вечно. Можно применить и стабилизатор напряжения, как в ролике. Но, опять же, упор на стабилизацию тока. Регулятором напряжения на плате, выставляем необходимый лампочке ток, минус процент точности стабилизации этого блока, можно посмотреть в даташите на микросхему стабилизатора. Например, предположим, что микросхема стабилизирует напряжение с точностью 5%. Ток обычного светодиода - 20 мА. Строенного, соответственно, 60. Матрицы светодиодов сложно, надо искать даташиты на эти конкретные матрицы. Предположим, нам нужно запитать три цепи строенных светодиодов от этого стабилизатора. Отсюда, нам нужен ток 180 мА МИНУС 5%. Ставим прибор на измерение тока и выставляем регулятором не 12 вольт, как в ролике, 170 мА тока. Рекомендация! Так как диоды часто сделаны в китайском подвале на коленке, то рекомендую снижать ток до 18 мА на один светодиод. Особенно это касается сверхярких светодиодов. Пожелание! Не впитывайте бездумно вы всю ахинею из инета. Есть же наука. Ну чего проще просто взять и почитать что есть такое светодиод и как он работает? Ну чтобы хотя бы какие-то колхозные электрики из гаража, не поучали вас в своих роликах. Неужели вы тупее их!? Для тех, кто хочет знать!!!!!!! Кто знать ничего не хочет - идите мимо! Простейший и довольно надежный стабилизатор тока состоит из штучки с тремя ножками и резистора. Для 12 вольт идеально подходит штучка под названием 7809 (русский аналог КРЕН09) и резистор, рассчитанный на нужный ток, формула простейшая в даташите к штучке. Точность стабилизации паспортная из того же даташита. Можно взять прецизионные стабы. Но они дороже намного и нет в них смысла. В общем, читайте, изучайте - вы же хотите знать!
Если вы уж так заморачиваетсь чтоб что то паять, то прощеееее в этом процессе в разрыв провода при заведённой машине (при работе сети от генератора) подобрать сопротивление. В начале переменное для проверки тестером, а потом хоть на скрутку нужный резистор в цепь... И собственно обычные лампочки - прекрасно работают! Если они перегорают постоянно, то проблемы с контактами и светодиоды от таких "искрений" тоже будут перегорать... Проводку и посадочное место проверьте. Промыть, продуть, поджать контакты, болтающийся провод на пару-тройках нитей переопресовать... ШР разъёмы снимите в кои веки и загляните что там происходит, бывает даже что штыри выгорают! Нужно искать КОРЕНЬ проблемы, а не бороться с последствиями!!!
Уважаемые, я в этом деле профан. Хочу переделать освещение салона на светодиоды. А если просто подключить все через отдельный стандартный “регулятор уровня подсветки панели приборов” и ”убавить” слегка, проблема както решиться? Этого барахла на разборке хоть жопой...
Ну х.з. про нормальные. У меня стоят обычные дешёвые лампы с магазина (все световые, кроме приборки, там светодиоды), менял по разу с 2006 года, ну и пару раз головные. Тут дело скорее в качестве, как самой лампы, так и контактов патрона. А сейчас дорогая лампа, не означает что качественная - тот же ширпотреб, но дороже и дохнут чаще ))
@@namut33 я про качество и говорю. Хорошие светодиодные лампы сейчас найти не проблема, нужно знать где покупать и на хватать не глядя что попало, вот и все.
А кто нибудь подключал осцилограф к бортсети и проводил тесты? А я подключал. Очень интересные картинки. Размах импульса во время пуска двс 300-400 вольт. Работа моторов приводов тоже самое в моментах вкл/выкл. Вы хотите чтобы кристал это выдержал?🤣🤣🤣 При использовании светодиодов всю сеть надо стабилизировать по току и фильтровать. Однозначно это по силам только полноценному драйверу. Линейные стабилизаторы как выход. Не спорю. Опять же через диод шотки и с нормальными электролитами шунтированными керамикой.
Здравствуйте вопрос уменя если два светодиода, то и стабилизаторы надо на каждую лампу или одного достаточно, например в плафон освещение, габариты, освещения номерного знака.?
Прив! Я считаю одного хватит. Мощность стаба 10 Ватт. Эти светодиоды примерно от 0.3 до 3 Ватт выпускаются. Обычно мощность светодиодов указывается производителем. Я делал два чтоб надёжнее было, хотя и один потянул бы.
А побольше драйверов не было? Чем не устраивает NSI45020AT1G - работает отлично, размер SOD-123, стоит "3 копейки" и запаять его может любой кто ложку или карандаш в руках хоть раз держал.
брал 12 штук из одной партии. самые простые, дешёвые, ноу нэйм. 4 заморгали и потухли в течение 2-5 месяцев. остальные прекрасно светят 4-й год. светодиодам не нужна стабилизация напряжения, им нужна стабилизация тока -- а это немного другая схема, посложней. но можно сделать ещё проще: последовательно с имеющимся сопротивлением поставить ещё одно, при этом даже яркости практически не потеряете.
Зная номинальный ток светодиода и его рабочее напряжение можно и резистором ограничить. Берем максимальное напряжение - 14.6В . Вычитаем напряжение светодиода, получаем то напряжение, которое нам надо убрать резистором. Светодиод 3В, значит 14.6-3=11.6В Эту величину делим на ток, потребляемый светодиодом. =R ограничивающего резистора.
Если светодиоды использовать на 75-50% мощности, да еще и хорошо охлаждать их, то они будут служить лет 5, а потом наступит этап неумолимой деградации как люминфора под воздействием ультрафиолета, так и самого кристалла, и, как результат - снижение КПД. Даже лампы дневного света со временем деградируют и приходится менять еще рабочие. Современные " газосветки" деградируют на 50% в среднем за 1400ч или около 3 лет.
@@ВладимирИванов-б1г8ц Элементарно. Замеряется ток на 12в, потом на этот ток делим 3В (15-12) и получем номинал требуемого резистора (обычно для габарита это около 60 Ом ) Мощность P=U*I
Обычный светодиод - 20 мА. Бывают составные, где их несколько. Но каждый те же 20 мА. Вот с матрицами сложнее. Тут без даташита не обойтись. Рекомендую ориентироваться на написанную мощность, если есть, и оттуда считать ток.
Один преподаватель по технической электронике когдато нам студентам сказал:"...но мы то с вами знаем , что ножки бывают у тараканов и у девочек . А у РАДИОЭЛЕМЕНТОВ - ВЫВОДЫ."
Здравствуйте, а если такое на дневные ходовые огни поставить если будут греться например эти стабилизаторы, можно их тогда спаять в усиленной плате по два таких на один ходовой фонарь?
...электроцепь галогенной габаритки расчитана на потребитель с линейными характеристиками как лампа накаливания, а светодиод не имеет линейной характеристики по сопротивлению, которое меняется в зависимости от силы тока в цепи... стоит ли вообще игра свеч ( т.е. ламп)?...
Я в электронике левый, но тоже хочется чтобы светодиоды не перегорели, и вот поставил в приборку стабилизатор типа лм, а в саму приборку светодиодную ленту и не знаю в чем дело, уже меняю 7-ой стабилизатор, блин горят за несколько часов. Может ли влиять то что я к светодиодной ленте припаял кондёр на 3000 МКФ 16в? в чем дело подскажите. пожалуйста.
Вопросы про схему на 7812 1) светодиод будет работать при заглушенном двигателе? 2) в мороз работает? 3) помогает эта схема или лучше готовые варианты из Китая?
У этого стабилизатора вход до 30 вольт, поэтому можно ставить дхо на 12. Но лучше применить схему LM317, но это уже другая схема.. Постараюсь снять про схему на LM317, она чуть сложнее, но качественнее и универсальна для любых напряжений вплоть до 40 вольт, ведь это регулируемый линейный стабилизатор и очень дешевый.
Спасибо, но дело в том что я уже поставил дхо на 24 вольта и на габаритах у меня много диодных фонарей и лент... и надоело их честно говоря менять постоянно.. pp.userapi.com/c639619/v639619880/14199/dBCTMiw9sCk.jpg моя ласточка))
@@real-net_men проблем со стабилизацией тока больше, чем по напряжению. Заморочка в том, что стабилизировать ток потребуется для каждой лампы в отдельности, а значит на каждую лампу нужен свой стабилизатор. Ток у светодиодов величина зависимая и переменная, как от напряжения, так и от температуры - при нагреве и постоянном напряжении ток через диоды увеличивается, от чего диод сильнее нагревается и ток, снова увеличивается, пока кристалл не перегреется. Токовая стабилизация обеспечивает их нормальную работу в номинальном температурном режиме. При одинаковом токе, даже в диодах одной партии, может быть разное падение напряжения и разная температурная зависимость. Плюсом этого варианта стабилизации является работа светодиодов при номинальных токах, температурная стабильность, стабильность мощности (и яркости) Почему можно стабилизировать напряжение? - это менее затратно. Теоретически можно все светодиоды стабилизировать единственным стабилизатором напряжения, заранее вставив на нём слегка пониженное напряжение, в этом случае ток во всех лампах будет разный, но поскольку напряжение ниже номинального для лампы (12V) этот ток, если и будет превышать номинальный, то незначительно. Это заметно продлит срок службы, в сравнении с лампами вообще без стабилизаторов. Что касается предложения автора с линейным стабилизатором 7812 - к сожалению, напряжения в 12 вольт за этой микросхемой можно получить только при бортовом напряжении в 14-14.5 вольт. Т.е. При работе от АКБ будет значительно уменьшаться яркость ламп, поскольку на данной микросхеме вечное падение напряжения не менее 1.8 вольт, а обычно 2.2-3V.
А вообще смысл ставить светодиоды на поворотник? В чем экономия или вообще смысл? Понятно , что в габаритах и прочих постоянно горящих лампах это рационально, а тут, лишний гемор.
Андрей, термоскотч никогда не доводилось применять и хочу узнать : его теплопроводность хуже, чем у Номакона ? Или такая же ? По сравнению с пастой, наверное, хуже.
Светодиоду вообще по барабану,стабильное напряжение,или нет. В ДУ от ТВ тоже стоят св.диоды,только инфракрасные,и мерцают они с огромной частотой,чтобы передать тот или иной код. Диод боиться тока,который выше его порога пробоя(свечения). Снизив напряжение,например стабом LM317 до 10.5-11в, вы увеличите ресурс даже диодной сборки(матрицы) в разы. Ток имеет зависимость от напряжения и сопротивления(закон Ома).Снизив напряжение,снизите ток проходящий через св.диод.
Зачем такой огород, я делаю проще, замеряю ток на лампах на 12В, замеряю номинал установленного резистора, потом просто ставлю дополнительный и подбираю им ток чуть меньше замеренного но уже на напряжении 14-14,5В. Или просто подобрать резистор. 3 года уже габариты светят.
Ваши платы с колодками нельзя ставить на автомобиль. Так как надёжность соединения проводов не годился для авто. Провода в машине медные а у колодок китайских металл другой. Будет окисляться и не контачить плюс вибрация. Проще поставить доп резистор и все дела.чем меньше электроники тем лучше.я вообще делаю проще впаиваю в лампу дополнительный светодиод последовательно в цепь и ни разу не одна лампа не перегорела.
Через пол года всеравно светодиоды начали моргать с михросхемой 7812. Заказал стабилизаторы тока но вот одна проблема как же быть с минусом. Минус лампочки висит на массе нужно как то отделять его
У этого стабилизатора вход до 30 вольт, поэтому можно ставить дхо на 12. Но лучше применить схему LM317, но это уже другая схема.. Постараюсь снять про схему на LM317, она чуть сложнее, но качественнее и универсальна для любых напряжений вплоть до 40 вольт, ведь это регулируемый линейный стабилизатор и очень дешевый.
@@ПавелГ-р1п бай больше ток на светодиод и он сгорит. А ограничь ток, то можешь подключать хоть в 220В. Так, что надо стабилизировать ток, что бы они не горели
так то штраф можно получить за мерцающий диодик.синевой отдают большинство из них, значит моргает спец стгнал. есть зажигалки с мерцающим синим и красным светом, брось на панель и она заморгала уже штраф. таки законы🤷♂️
Достаточно поставить последовательно со светодиодами стабилизатор тока на LM317 и ограничительный резистор и как бабушка пошепчет! У меня такие платки стоят на самодельных ходовых огнях и габаритах уже пару лет. Ограничиваются по току все броски напряжения. ledcalc.ru/lm317 достаточно установить резистором ток через светодиоды. Ходовые огни у меня включаются рычагом ручного тормоза через малогабаритное реле РЭС-80.
Играться напряжением на светодиодах это косвенная мера. Как вариант, для начала, повесить лампочку на регулируемый блок питания, и посмотреть как она будет реагировать на снижение напряжения. Приблизительно прикинуть, чтобы яркость лампочки упала хотя бы процентов на 10, ну или до минимально необходимого уровня свечения. Уверяю, ток проходящий через них и нагрев упадут а разы. А после этого замерить ток и напряжение, и подобрать соответствующий резистор. Что КРЕНки, что китайские стабилизаторы никогда не выдадут на выходе 12 вольт, при условии что вход - те же 12 вольт. Это означает что они не будут работать в нужном режиме, а при регулировке прямо на автомобиле Вы его точно никогда не отрегулируете. Для их стабильной работы на 12В необходимо минимально около 14В входного напряжения, а это уже практически максимум бортовой сети автомобиля.
ЕСЛИ БЫ ВЫ РАССКАЗАЛИ АНЕКДОТ, ТО ПОДУМАЛ, ЧТО САМ СЕМЕН АЛЬТОВ. Я СДЕЛАЛ ПРОЩЕ ВЗЯЛ КРОБКУ ЗАКИНУЛ ТУДА ВСЕ РЕЗИСТОРЫ ЧТО У МЕНЯ ЕСТЬ И ОНИ САМИ ПОДБИРАЮТСЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ НАПРЯЖЕНИЯ СЕТИ АВТО. ПОЛНАЯ АВТОМАТИКА.
Есть светодиоды фирм philips osram sylvania . И ничего не нужно никуда колхозить. Они просто работают и всё. А китайская параша всегда будет перегорать и моргать. Фирменные конечно дороже. Но покупая дешёвую китайскую фигню не забывайте: "скупой платит дважды".
Парни, карош! Делал стоп и повороты из св ленты. Сначала без всяких стабилизаторов. Сгорели! Дальше. Купил, стабилизатор тока и напряжения. Выставил по минимуму. Проработало месяца 4. Сейчас не Але. Че за На?.Стоят в светодиодном профиле, залиты силиконом. Снаружи.
Рекламируют китайские товары. Если у вас все лампы светодиодные, - поставте в цепь, на выходе с предохранителя ограничивающее сопротивление ( можно лампочку накаливания) и все проблемы с долговечностью св.диодн. ламп будут решены.
Понял, спасибо.надо теперь искать эту " другую" схему, потому как менять 30 светодиодных лампочек 24 вольта на 30 штук 12 вольтовых дорогое удовольствие.еще раз спасибо, буду думать как лучше делать
Был опыт с Т5 цоколем как на видео , который посередине. Ставил стабилизатор с Алика по току и напряжению все выставил так что всегда 11в, ток в два раза меньше , почти не нагреваются. В общем режим лучше некуда. Но все равно через некоторое время моргает одна лампа переодически. Качество у китайцев такое Г . Наработка небольшая.
каким образом при применении рассмотренных электронных преобразователей осуществляется стабилизация тока?, о чём сказано на 5 минуте. Автор ролика не намерен отвечать?
Antares, светодиод это токовый прибор, Светодиод имеет нелинейную ВАХ(как и любой другой ПП диод), т.е. не подчиняется закону ома так как его сопротивление зависит от напряжения. Поэтому нужен именно стабилизатор тока .
Спасибо! Видео старенькое, эти недостатки в новых видео устранили и формат малость именили )) Все устали от скучных заумных слов и былой монотонности..
В цоколь BA15S прям под светодиод четко помещается микросхема AMS1117. Микросхема на ограничение тока на 80 мА, лампочки становятся почти вечными. Проблема в том что через мои руки прошло много лампочек в которых светодиод отваливается от платы прям под светофильтром... Кому как повезет...Лучше брать лампочки с припаянными светодиодами.
1) В линейных стабах типа 7812 выходное напряжение не может быть равным входному, оно ВСЕГДА меньше, т.е. при входном 12в выходное будет примерно 10,8 вольт
2)В качестве линейного стаба лучше использовать LM317 в режиме стабилизации тока
Да всё верно, в схеме автора не большая ошибка
Александр а в не заведенной просто светодиод светиться не будет. А каму нужно габариты ночью в не работающей машине? Да?
SVARUS а на 24 В можно их подключать ??
Да можно по моему до 40 вольт
LFESN светиться будет, проверено)))
Делал с ленты фирмы arligt сложенную в двое по три светодиода с двух сторон, припаял к потрончику, работают уже четвертый год пошел. Качество ленты хорошее, не моргают не желтеют. На работе клеили на потолок кусочки оставались маленькие вот с них и делал.
10 причин почему простые дополнительные резисторы лучше, чем любой драйвер- стабилизатор.
1. Проще (конструкция)
2. Проще установка.
3. Доступнее.
4. Компактнее.
5. Не боится переполюсовки.
6. КПД , сравнимо с КПД драйвера
7!!! При режиме стояночного света (напряжение АКБ 12-12.5В) Потребление тока , почти в ДВА раза меньше, чем в режиме габаритов (напряжение генератора ок 14-14.5В) При использовании предлагаемых DC-DC преобразователей , ток потребления в стояночном режиме ВОЗРОСТАЕТ!!!
8. Ремонтопригоднее.
9. Дешевле
10. НАДЁЖНЕЕ!
И бонус, в случае выхода из строя генератора, ток потребления уменьшается почти в двое (как и при выключенном двигателе) светимость уменьшается , но остаётся достаточной...
Линейные даже при токе 20мА греются как утюг! Лампочки в основном рассчитаны на 100 мА. Так что в мусор линейки. Импульсники работают на частоте 150 кГц минимум, так что фонит больше от свечей и катушки зажигания. И главное кристаллы сгорают в основном от обратного напряжения, которое появляется в момент заводки авто... Так что достаточно параллельно лампе допаять диод обычный в обратном направлении, для гашения импульсов обратной полярности. Резюки в лампах в принципе рассчитаны на пределе но нормально работают. У меня 3 года - полет нормальный!
Можно дополнить стабилизатор тока диодом, только автор сделал стабилизатор напряжения
"Обратное напряжение в момент заводки"? Ну-ну!
данные стабилизаторы 7812 являются стабилизаторами напряжения, а не тока! Светодиоды могут работать и от 220в. главное стабильный ток который не будет превышать определённый порог. Светодиоды убивает ток а не напряжение
А какой купить стабилизатор?
Та не сказал бы братан) простой пример, лампочка 12 вольт потребляет 100 м.а, при 14 вольтах уже 180, теперь подумай, если понизить напряжение, то тогда ток упадет, чем бы не сделать 10 вольт, ток будет где-то 60 и мощность упадет) а яркость не сильно измениться))))
Александр Кипелов насовсем корректное сравнение обычных лампочек и полупроводников. Конечно этот способ работает на кренках, и проще, но это при учёте что китайцы делают лампы на 12 в, а не 11, им же тоже нужно как то продавать и побольше. Но всё же правильнее по току и напряжению делать стабилизацию
Перед установкой лед лампы перепаял токоограничивающий резистор. Горят чуть тускнее, но в щадящем режиме.
спасибо , хорошее решение , поставил лайк !
Бесполезная решение
Спасибо огромное и дураку понятно стало
Лампы в работе с 2009 года без каких либо драйверов, до сих пор работают, напряжение сети поднял при помощи диода до 14,5 в так как стоит хорошая аудио система с питанием усилителя кабелем 50мм², лампы на 13 кукурузах 5050.
Взял обыкновенный КРЕН на 12в, прикрутил к корпусу автомобиля без всяких термораст и термопрокладок, от него запитал освещение номера. Бес всяких проблем LED лампочки светят уже 5-6 лет.
Для нормальных дхо или лампочек с резистором или встроенным драйвером стабилизатор не нужен
Заморачивайся давно ещё на ваз 2109 я делал в цоколе лампочки стабилизатор в корпусе dpak и резистор. Ещё бы аккумулятор припаяли бы по размерам. Но принцип изложил верно. +5
Я впаял последовательно по 2 диода. На холостом ходу около 10В, на заряженной АКБ - 12В.
Василий это на заведенной машине около 12v правильно?
Если изначально светодиоды низкого качества, то выйдут из строя даже в комфортных условиях эксплуатации. Взял китайскую светодиодную ленту. Поставил даже более навороченный драйвер, чем предложенный автором. Дополнил драйвер автора 12вольтового стабилизатора напряжения схемой плавного повышения напряжения от нуля до рабочего напряжения 12В в течение одной секунды, и плавным снятием напряжения от рабочего напряжения до нуля в течении пол секунды. В итоге в схеме из 120 светодиодов освещения багажника, через два года сгорело 34 светодиода. Из г-на конфетку не сделаешь. Увы. Вероятно без такого драйвера из строя могли бы выйти все 100% светодиодов. Но тогда мы возвращаемся к вопросу, что про надежность светодиодов нам врут. Поскольку на светодиодной ленте было написано, для автомобиля с возможностью выдерживать перегрузки до 16 вольт и защитой IP68. И сгорело дофига светодиодов за жалкие два года эксплуатации в максимально комфортных условиях.
Федот Симон говняную лнту купил. У меня в фургоне уже три года без всяких драйверов работает. Хочешь качество - не экономь.
Светодиоды питаются током, а не напряжением. И если ток превышает номинал светодиода (даже если равен ему), то прибор выходит из строя. Чтобы продлить жизнь светодиода, нужно немного уменьшить ток и стабилизировать его. Для этого применяют микросхему LM317 и подбирают номинал сопротивления, которое на нужный нам ток. В итоге неважно, какое напряжение будет в бортовой сети: 12 или 14 вольт, но ток при любых значениях будет неизменным, стабилизированным.
Делал такие стабилизаторы на светодиоды подсветки номера (на каждый отдельно). Работают уже два года.
Обычно ставлю последовательно 4 кремниевых диода. На каждом около 0,5 В падает. Итого минус 2 В. Дёшево и сердито. Можно несколько ламп запитать от одного набора диодов.
Ну это все понятно, применимо для слабых диодов, и светить будет соответствующе, а вот теплоотвод не плохо бы сделать для диода но это уже совсем другая конструкция, а в целом все правильно
Некоторые лампы для ближнего света на диодах сразу идут с активным охлаждением
Я себе состряпал такие же стабилизаторы, на светодиодные лампы, в ПТФ. На каждую лампу свой стабилизатор. Использую их, как ДХО. Ток потребления каждой лампы 0,35А.
Лампы проработали 1,5 года. Начали выходить из строя некоторые светодиоды, на лампах. Штуки 3-4 светодиода, на каждой лампе уже не светятся, некоторые светятся, но тускло.
Сейчас озадачился проверкой исправности стабилизаторов и заменой сгоревших светодиодов на свежие(из светодиодной ленты).
Если замена будет технически выполнима, возможно все светодиоды поменяю... Мои лампы (по 12 светодиодов в каждой) стоят по 600 руб., за штуку, а метр светодиодной ленты ( штук 30-40 светодиодов) стоит около 150 руб.
То-есть линейные стабилизаторы , всё-таки, не делают светодиоды вечными, но, всё равно - выгодно, в сравнении со штатными лампами.
Сергей Иванов, зачем ленты портить ? В Китае можно купить нужные с/диоды сотнями почти задаром !
Я пошёл по другому пути... Поменять светодиоды в лампах не удалось технически. Очень тесный монтаж и дорожки слабенькие, на платах. При попытке выпаивания светодиодов дорожки отваливаются.
Купил светодиодную линейку, на алюминиевой основе, отрезал три "куска", по три светодиода, на каждую лампу, выдрал старую светодиодную конструкцию из цоколя лампы (Н-8) и приладил, в цоколь, по три нарезанных "куска". На каждую лампу повесил стабилизатор тока, на LM317. Лампы работают в ПТФ, в качестве ДХО. Включаются при запуске двигателя, при включении габаритов гаснут. В таком режиме работают уже около 4 месяцев. Пока всё нормально. Дальше будет видно...)))
Да... ещё один момент. Светодиодные ленты и линейки, при отрезании от них "кусков", не портятся. Их можно и далее использовать по назначению. А алюминиевая линейка, в моём случае стала выполнять и функцию несущего элемента конструкции и функцию радиатора, для теплоотвода.
Если соединение диодов комбинированное, то к сожалению внешняя стабилизация не спасает, они должны быть в единой сетке параллельно+последовательно или только последовательно, иначе на один диод всё равно бьёт больше, чем на соседний
Подписка,за схему для чайников!)
Брал светодиодные лампочки. Перегорали постоянно. Сейча беру светодиоды на 24 вольт. Не так ярко горят как на 12 но работают долго.
нужно по эксперементировать.
А че так можно было
В них скорее всего драйвер для работы от 12 до 24 вольт
сделал бы еще на нем фишки под фишки на авто с куском провода,чтоб сразу можно было в разрыв подключить к штатным разъем и на продажу можно готовые!
Светодиод токовый прибор. Ему нужен стабильный ток, не превышающий паспортный. А напряжение какое уже при таком токе получится.
Чтобы снизить ток, достаточно увеличить токовый резистор. Из расчета на питание вольт от 15. Примитивно - зато дешево и сердито. Будет немного тусклее гореть, почти незаметно тусклее, зато лампа будет работать намного дольше, почти вечно.
Можно применить и стабилизатор напряжения, как в ролике. Но, опять же, упор на стабилизацию тока. Регулятором напряжения на плате, выставляем необходимый лампочке ток, минус процент точности стабилизации этого блока, можно посмотреть в даташите на микросхему стабилизатора. Например, предположим, что микросхема стабилизирует напряжение с точностью 5%. Ток обычного светодиода - 20 мА. Строенного, соответственно, 60. Матрицы светодиодов сложно, надо искать даташиты на эти конкретные матрицы. Предположим, нам нужно запитать три цепи строенных светодиодов от этого стабилизатора. Отсюда, нам нужен ток 180 мА МИНУС 5%. Ставим прибор на измерение тока и выставляем регулятором не 12 вольт, как в ролике, 170 мА тока.
Рекомендация! Так как диоды часто сделаны в китайском подвале на коленке, то рекомендую снижать ток до 18 мА на один светодиод. Особенно это касается сверхярких светодиодов.
Пожелание! Не впитывайте бездумно вы всю ахинею из инета. Есть же наука. Ну чего проще просто взять и почитать что есть такое светодиод и как он работает? Ну чтобы хотя бы какие-то колхозные электрики из гаража, не поучали вас в своих роликах. Неужели вы тупее их!?
Для тех, кто хочет знать!!!!!!! Кто знать ничего не хочет - идите мимо! Простейший и довольно надежный стабилизатор тока состоит из штучки с тремя ножками и резистора. Для 12 вольт идеально подходит штучка под названием 7809 (русский аналог КРЕН09) и резистор, рассчитанный на нужный ток, формула простейшая в даташите к штучке. Точность стабилизации паспортная из того же даташита. Можно взять прецизионные стабы. Но они дороже намного и нет в них смысла. В общем, читайте, изучайте - вы же хотите знать!
Если вы уж так заморачиваетсь чтоб что то паять, то прощеееее в этом процессе в разрыв провода при заведённой машине (при работе сети от генератора) подобрать сопротивление. В начале переменное для проверки тестером, а потом хоть на скрутку нужный резистор в цепь...
И собственно обычные лампочки - прекрасно работают!
Если они перегорают постоянно, то проблемы с контактами и светодиоды от таких "искрений" тоже будут перегорать... Проводку и посадочное место проверьте. Промыть, продуть, поджать контакты, болтающийся провод на пару-тройках нитей переопресовать... ШР разъёмы снимите в кои веки и загляните что там происходит, бывает даже что штыри выгорают! Нужно искать КОРЕНЬ проблемы, а не бороться с последствиями!!!
Для нормальных дхо или лампочек с резистором или встроенным драйвером стабилизатор не нужен
Ставил я такой стабилизатор(который маленький) результат:мерцание и похороны светодиодов.
Уважаемые, я в этом деле профан. Хочу переделать освещение салона на светодиоды. А если просто подключить все через отдельный стандартный “регулятор уровня подсветки панели приборов” и ”убавить” слегка, проблема както решиться? Этого барахла на разборке хоть жопой...
Обожаю такие видосы ) Страдани херней что бы сэкономить 100р. Клааас ))) Нормальные габаритные лампы 300-500р за пару. Поставил - забыл. Все.
Ну х.з. про нормальные. У меня стоят обычные дешёвые лампы с магазина (все световые, кроме приборки, там светодиоды), менял по разу с 2006 года, ну и пару раз головные. Тут дело скорее в качестве, как самой лампы, так и контактов патрона. А сейчас дорогая лампа, не означает что качественная - тот же ширпотреб, но дороже и дохнут чаще ))
@@namut33 я про качество и говорю. Хорошие светодиодные лампы сейчас найти не проблема, нужно знать где покупать и на хватать не глядя что попало, вот и все.
Все верно. Для нормальных дхо или лампочек с резистором или встроенным драйвером стабилизатор не нужен
ЛУЧШИЙ!!!!!!!!!
А кто нибудь подключал осцилограф к бортсети и проводил тесты?
А я подключал. Очень интересные картинки. Размах импульса во время пуска двс 300-400 вольт. Работа моторов приводов тоже самое в моментах вкл/выкл. Вы хотите чтобы кристал это выдержал?🤣🤣🤣
При использовании светодиодов всю сеть надо стабилизировать по току и фильтровать. Однозначно это по силам только полноценному драйверу. Линейные стабилизаторы как выход. Не спорю. Опять же через диод шотки и с нормальными электролитами шунтированными керамикой.
Для норм работы 7812 входное напряжение должно быть на 3 вольта больше т.е 15-16 вольт
2 вольта
Автор подскажите пожалуйста, два таких или не совсем таких устройства модно паралелить для увеличения мощности? Хочу на лед фары поставить 35 ватт?
Целесообразно использовать импульсный преобразователь с али экспресс на 5 ампер. Он и размерами такой-же, но в 4 раза мощнее.
@@andrio250981 а как его найти, как он выглядит?
@@Shurko113 Позже дам ссылку, постараюсь не забыть.
В них уже стоит стабилизатор
Здравствуйте вопрос уменя если два светодиода, то и стабилизаторы надо на каждую лампу или одного достаточно, например в плафон освещение, габариты, освещения номерного знака.?
Прив! Я считаю одного хватит. Мощность стаба 10 Ватт. Эти светодиоды примерно от 0.3 до 3 Ватт выпускаются. Обычно мощность светодиодов указывается производителем. Я делал два чтоб надёжнее было, хотя и один потянул бы.
Для нормальных дхо или лампочек с резистором или встроенным драйвером стабилизатор не нужен
Полезно и доходчиво. Спасибо.
А эти стабилизаторы надо ставить на каждую лампочку отдельно или один на все габариты хватит?
Я ставил на каждую, чтоб нагрузки было меньше. Можно и один, но если он сгорит, то все потухнут.
Для нормальных дхо или лампочек с резистором или встроенным драйвером стабилизатор не нужен
А побольше драйверов не было?
Чем не устраивает NSI45020AT1G - работает отлично, размер SOD-123, стоит "3 копейки" и запаять его может любой кто ложку или карандаш в руках хоть раз держал.
Полезная хрень
брал 12 штук из одной партии. самые простые, дешёвые, ноу нэйм. 4 заморгали и потухли в течение 2-5 месяцев. остальные прекрасно светят 4-й год.
светодиодам не нужна стабилизация напряжения, им нужна стабилизация тока -- а это немного другая схема, посложней. но можно сделать ещё проще: последовательно с имеющимся сопротивлением поставить ещё одно, при этом даже яркости практически не потеряете.
Зная номинальный ток светодиода и его рабочее напряжение можно и резистором ограничить. Берем максимальное напряжение - 14.6В . Вычитаем напряжение светодиода, получаем то напряжение, которое нам надо убрать резистором. Светодиод 3В, значит 14.6-3=11.6В Эту величину делим на ток, потребляемый светодиодом. =R ограничивающего резистора.
Вы где учились? Гасить почти 12 вольт резистором - это моветон, как минимум))) Так не делают люди)
Подскажите , какой стабилизатор подойдёт для диодной ленты длинной в метр мощностью 5 ват ?
Для ленты не нужен стабилизатор, просто продаешь нужное напряжение и мощность с запасом процентов 15-20
допустим для габаритов можно поставить стабилизатор в разрыв провода. А как поставить стабилизатор в панель приборов?Не совсем понятно.
Большое спасибо за видео!!! Буду заказывать, и паять......
Дурак!
Да на этой плате монтажной не дорожки, а целые шоссе блин!!! 😂😂😂
так они же и радиаторы.
Для нормальных дхо или лампочек с резистором или встроенным драйвером стабилизатор не нужен
Кратко и по теме, спасибо!
Если светодиоды использовать на 75-50% мощности, да еще и хорошо охлаждать их, то они будут служить лет 5, а потом наступит этап неумолимой деградации как люминфора под воздействием ультрафиолета, так и самого кристалла, и, как результат - снижение КПД. Даже лампы дневного света со временем деградируют и приходится менять еще рабочие. Современные " газосветки" деградируют на 50% в среднем за 1400ч или около 3 лет.
Что думаете о контроллере (стабилизаторе) напряжения KS-005CR для ходовых огней и не только..?
Нет. Все делается гораздо проще. Ставится дополнительный резистор. И все.
апывап апоное тоже про это подумал. Не рассчитывали сопротивление и мощность резистора?
Или ещё проще, покупаете оригинальные лампы филипс в блистере и забываете о них. 4й год пашут в такси у друга.
@@WiderPocket , делай, ещё,проще - продай машину и живи спокейно!
@@ВладимирИванов-б1г8ц Элементарно. Замеряется ток на 12в, потом на этот ток делим 3В (15-12) и получем номинал требуемого резистора (обычно для габарита это около 60 Ом ) Мощность P=U*I
Уважаемый автор подскажите как подключить эту схему что бы ДХО отключались при включении габаритов.?
Схема с двумя реле, или контроллер паять
Скажите пожалуйста, хватит одного стабилизатора L7812CV на две лампы ДХО по шесть светодиодов в каждом, в легковом автомобиле
Все по теме. Спасибо.
Вместо L7812 лучше использовать LM317.
В качестве Стаба ТОКА!!!
Вначале наверно узнать параметры самих диодов, чтобы к ним что-то подбирать. Как вы узнали их? Китайцы ведь даташиты неприкладывают
Обычный светодиод - 20 мА. Бывают составные, где их несколько. Но каждый те же 20 мА.
Вот с матрицами сложнее. Тут без даташита не обойтись. Рекомендую ориентироваться на написанную мощность, если есть, и оттуда считать ток.
Для этих мощностей сойдет линейный стаб тока сойдет ams1117 (резистор можно выкинуть) он и по температуре защищает.
Один преподаватель по технической электронике когдато нам студентам сказал:"...но мы то с вами знаем , что ножки бывают у тараканов и у девочек . А у РАДИОЭЛЕМЕНТОВ - ВЫВОДЫ."
Здравствуйте, а если такое на дневные ходовые огни поставить если будут греться например эти стабилизаторы, можно их тогда спаять в усиленной плате по два таких на один ходовой фонарь?
...электроцепь галогенной габаритки расчитана на потребитель с линейными характеристиками как лампа накаливания, а светодиод не имеет линейной характеристики по сопротивлению, которое меняется в зависимости от силы тока в цепи... стоит ли вообще игра свеч ( т.е. ламп)?...
Я в электронике левый, но тоже хочется чтобы светодиоды не перегорели, и вот поставил в приборку стабилизатор типа лм, а в саму приборку светодиодную ленту и не знаю в чем дело, уже меняю 7-ой стабилизатор, блин горят за несколько часов. Может ли влиять то что я к светодиодной ленте припаял кондёр на 3000 МКФ 16в? в чем дело подскажите. пожалуйста.
Задолбался менять галогенки . Поставил светодиодный. Тоже стали гореть часто . Поставил 7812 2 года назад забыл про светодиоды в габаритпх
Всегда так будет , если херню покупать!
на х2 скорости норм
Везде поставил такие понижающие стабилизаторы) проблем не знаю больше )
Пиздишь!
Вопросы про схему на 7812
1) светодиод будет работать при заглушенном двигателе?
2) в мороз работает?
3) помогает эта схема или лучше готовые варианты из Китая?
ответ на все 3 вопроса да все работает
А подскажите для грузового авто с током в 24 вольта я поставил дхо на 24, а при работе ток сети 28.1 какой стабилизатор поставить?
У этого стабилизатора вход до 30 вольт, поэтому можно ставить дхо на 12. Но лучше применить схему LM317, но это уже другая схема.. Постараюсь снять про схему на LM317, она чуть сложнее, но качественнее и универсальна для любых напряжений вплоть до 40 вольт, ведь это регулируемый линейный стабилизатор и очень дешевый.
Спасибо, но дело в том что я уже поставил дхо на 24 вольта и на габаритах у меня много диодных фонарей и лент... и надоело их честно говоря менять постоянно.. pp.userapi.com/c639619/v639619880/14199/dBCTMiw9sCk.jpg моя ласточка))
Напряжение неважно, найдите схему с подобной микросхемой для включения её в качестве стабилизатора силы тока
А точно напряжение надо стабилизировать, не ток?
для данных изделий этого достаточно и гораздо проще.
Точно нужно ток стабилизировать
@@real-net_men проблем со стабилизацией тока больше, чем по напряжению. Заморочка в том, что стабилизировать ток потребуется для каждой лампы в отдельности, а значит на каждую лампу нужен свой стабилизатор. Ток у светодиодов величина зависимая и переменная, как от напряжения, так и от температуры - при нагреве и постоянном напряжении ток через диоды увеличивается, от чего диод сильнее нагревается и ток, снова увеличивается, пока кристалл не перегреется. Токовая стабилизация обеспечивает их нормальную работу в номинальном температурном режиме. При одинаковом токе, даже в диодах одной партии, может быть разное падение напряжения и разная температурная зависимость. Плюсом этого варианта стабилизации является работа светодиодов при номинальных токах, температурная стабильность, стабильность мощности (и яркости)
Почему можно стабилизировать напряжение? - это менее затратно. Теоретически можно все светодиоды стабилизировать единственным стабилизатором напряжения, заранее вставив на нём слегка пониженное напряжение, в этом случае ток во всех лампах будет разный, но поскольку напряжение ниже номинального для лампы (12V) этот ток, если и будет превышать номинальный, то незначительно. Это заметно продлит срок службы, в сравнении с лампами вообще без стабилизаторов.
Что касается предложения автора с линейным стабилизатором 7812 - к сожалению, напряжения в 12 вольт за этой микросхемой можно получить только при бортовом напряжении в 14-14.5 вольт. Т.е. При работе от АКБ будет значительно уменьшаться яркость ламп, поскольку на данной микросхеме вечное падение напряжения не менее 1.8 вольт, а обычно 2.2-3V.
А вообще смысл ставить светодиоды на поворотник? В чем экономия или вообще смысл? Понятно , что в габаритах и прочих постоянно горящих лампах это рационально, а тут, лишний гемор.
Андрей, термоскотч никогда не доводилось применять и хочу узнать : его теплопроводность хуже, чем у Номакона ? Или такая же ? По сравнению с пастой, наверное, хуже.
А какие конденсаторы нужны ещё для светодиодных ламп!?какие вы поняли на платки!?
Светодиоду вообще по барабану,стабильное напряжение,или нет. В ДУ от ТВ тоже стоят св.диоды,только инфракрасные,и мерцают они с огромной частотой,чтобы передать тот или иной код. Диод боиться тока,который выше его порога пробоя(свечения). Снизив напряжение,например стабом LM317 до 10.5-11в, вы увеличите ресурс даже диодной сборки(матрицы) в разы. Ток имеет зависимость от напряжения и сопротивления(закон Ома).Снизив напряжение,снизите ток проходящий через св.диод.
Хороший обзор!!! Лайк!!!
Зачем такой огород, я делаю проще, замеряю ток на лампах на 12В, замеряю номинал установленного резистора, потом просто ставлю дополнительный и подбираю им ток чуть меньше замеренного но уже на напряжении 14-14,5В. Или просто подобрать резистор. 3 года уже габариты светят.
+1, ибо как ту всьо трехомудию запихнуть, допустим, в приборку?
А расчет есть,у меня гена дает 14.5-14.2,какой нужно?
И еще , на галогенки можно резистор ставить или нагрев его убьет?
Ставьте стабилизацию подальше от приборов в цепь и всё
.
Ваши платы с колодками нельзя ставить на автомобиль. Так как надёжность соединения проводов не годился для авто. Провода в машине медные а у колодок китайских металл другой. Будет окисляться и не контачить плюс вибрация. Проще поставить доп резистор и все дела.чем меньше электроники тем лучше.я вообще делаю проще впаиваю в лампу дополнительный светодиод последовательно в цепь и ни разу не одна лампа не перегорела.
может покажешь как ты это делаешь?
Все толкового и обстоятельств, лайк и подписка с меня
На схеме подключения стабилизатор показан маркировкой вверх?
Резистор 750Ом - 1кОм ставите если не охота городить стабилизатор.
У Вас можно приобрести???
Привет! Полезное у тебя видео! А их паралельно можно подключать для увеличения мощности?
Через пол года всеравно светодиоды начали моргать с михросхемой 7812. Заказал стабилизаторы тока но вот одна проблема как же быть с минусом. Минус лампочки висит на массе нужно как то отделять его
Ставил КРЕНки и все отлично
Стабилизаторы линейные заказал. Какие именно конденсаторы нужны?
100n (нанофарад) желательно керамические
Спасибо что все подробно разьеснил.может разьеснишь как делать на грузовой( при заведеном авто ток до27.6), какой стобилизатор
У этого стабилизатора вход до 30 вольт, поэтому можно ставить дхо на 12. Но лучше применить схему LM317, но это уже другая схема.. Постараюсь снять про схему на LM317, она чуть сложнее, но качественнее и универсальна для любых напряжений вплоть до 40 вольт, ведь это регулируемый линейный стабилизатор и очень дешевый.
Молодец
Все правильно, грамотно.
Сколько диодов максимально может потянуть такой один стабилизатор ? Диоды например с панели приборов.
Очень много, точно не могу..
Светодиоды питаются током, поэтому стабилизаторы надо подключать не в режиме стабилизатора напряжения, а в режиме стабилизатора тока
Для дхо или лампочек с резистором или драйвером стабилизатор и тока не нужен
@@ПавелГ-р1п для лампочек не нужен. Там нить накаливания
@@СергейСергей-е3л я про светодиодные лампочки)))
@@ПавелГ-р1п бай больше ток на светодиод и он сгорит. А ограничь ток, то можешь подключать хоть в 220В. Так, что надо стабилизировать ток, что бы они не горели
так то штраф можно получить за мерцающий диодик.синевой отдают большинство из них, значит моргает спец стгнал. есть зажигалки с мерцающим синим и красным светом, брось на панель и она заморгала уже штраф. таки законы🤷♂️
А помехи от генератора? Обратные токи с частотой 800гц и выше?
Светодиод 20ма резистор на 1кОм ток ниже а все равно говорит
Достаточно поставить последовательно со светодиодами стабилизатор тока на LM317 и ограничительный резистор и как бабушка пошепчет! У меня такие платки стоят на самодельных ходовых огнях и габаритах уже пару лет. Ограничиваются по току все броски напряжения. ledcalc.ru/lm317 достаточно установить резистором ток через светодиоды. Ходовые огни у меня включаются рычагом ручного тормоза через малогабаритное реле РЭС-80.
А как на поворотники, потянет? Какой лучше?
Для нормальных дхо или лампочек с резистором или встроенным драйвером стабилизатор не нужен
Поставил КРЕНКУ на 12v. с ёмкостью на выходе, ДХО работает уже два года.
Так ведь сие и есть кренка с кондером 😀
Резистор з більшим опором припаяти
Играться напряжением на светодиодах это косвенная мера. Как вариант, для начала, повесить лампочку на регулируемый блок питания, и посмотреть как она будет реагировать на снижение напряжения. Приблизительно прикинуть, чтобы яркость лампочки упала хотя бы процентов на 10, ну или до минимально необходимого уровня свечения. Уверяю, ток проходящий через них и нагрев упадут а разы. А после этого замерить ток и напряжение, и подобрать соответствующий резистор. Что КРЕНки, что китайские стабилизаторы никогда не выдадут на выходе 12 вольт, при условии что вход - те же 12 вольт. Это означает что они не будут работать в нужном режиме, а при регулировке прямо на автомобиле Вы его точно никогда не отрегулируете. Для их стабильной работы на 12В необходимо минимально около 14В входного напряжения, а это уже практически максимум бортовой сети автомобиля.
Для нормальных дхо или лампочек с резистором или встроенным драйвером стабилизатор не нужен
ЕСЛИ БЫ ВЫ РАССКАЗАЛИ АНЕКДОТ, ТО ПОДУМАЛ, ЧТО САМ СЕМЕН АЛЬТОВ. Я СДЕЛАЛ ПРОЩЕ ВЗЯЛ КРОБКУ ЗАКИНУЛ ТУДА ВСЕ РЕЗИСТОРЫ ЧТО У МЕНЯ ЕСТЬ И ОНИ САМИ ПОДБИРАЮТСЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ НАПРЯЖЕНИЯ СЕТИ АВТО. ПОЛНАЯ АВТОМАТИКА.
Я лампы взял на 24 в. Светят уже 3 года.
Здравствуйте, а вы свои готовые к работе стабилизаторы не продаёте?
Я только идею даю, у меня ведь нет конвейера )
Как этот стаб поставить на всю подсветку салона авто?Где находятся провода,к которым его подсоединять?
Есть светодиоды фирм philips osram sylvania . И ничего не нужно никуда колхозить. Они просто работают и всё. А китайская параша всегда будет перегорать и моргать. Фирменные конечно дороже. Но покупая дешёвую китайскую фигню не забывайте: "скупой платит дважды".
че мелочиться
лабораторник для питания габаритов вообще будет идеально
ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ 12 НА 220 И К НЕМУ БП К СВЕТОДИОДНЫМ ЛЕНТАМ И ВЕШАЙ СКОКА ХОЧЕШЬ.
Парни, карош! Делал стоп и повороты из св ленты. Сначала без всяких стабилизаторов. Сгорели! Дальше. Купил, стабилизатор тока и напряжения. Выставил по минимуму. Проработало месяца 4. Сейчас не Але. Че за На?.Стоят в светодиодном профиле, залиты силиконом. Снаружи.
Рекламируют китайские товары. Если у вас все лампы светодиодные, - поставте в цепь, на выходе с предохранителя ограничивающее сопротивление ( можно лампочку накаливания) и все проблемы с долговечностью св.диодн. ламп будут решены.
Понял, спасибо.надо теперь искать эту " другую" схему, потому как менять 30 светодиодных лампочек 24 вольта на 30 штук 12 вольтовых дорогое удовольствие.еще раз спасибо, буду думать как лучше делать
Был опыт с Т5 цоколем как на видео , который посередине. Ставил стабилизатор с Алика по току и напряжению все выставил так что всегда 11в, ток в два раза меньше , почти не нагреваются. В общем режим лучше некуда. Но все равно через некоторое время моргает одна лампа переодически. Качество у китайцев такое Г . Наработка небольшая.
На 30ват какой линийный годится?
каким образом при применении рассмотренных электронных преобразователей осуществляется стабилизация тока?, о чём сказано на 5 минуте. Автор ролика не намерен отвечать?
ипульсы через катушку индуктивности ШИМ импульса определяет напряжение выходное которое заряжает конденсатор
а стабилизация тока?
everycircuit.com/circuit/6634783899910144/dc-dc-step-up-converter-20v-to-60v
вот так понятнее?
там нет стабилизации тока
Antares, светодиод это токовый прибор, Светодиод имеет нелинейную ВАХ(как и любой другой ПП диод), т.е. не подчиняется закону ома так как его сопротивление зависит от напряжения. Поэтому нужен именно стабилизатор тока .
Всё нормально, плюс, конечно, но уж о-о-очень долгое вступление, пришлось "перематать".
Спасибо! Видео старенькое, эти недостатки в новых видео устранили и формат малость именили )) Все устали от скучных заумных слов и былой монотонности..
В цоколь BA15S прям под светодиод четко помещается микросхема AMS1117. Микросхема на ограничение тока на 80 мА, лампочки становятся почти вечными. Проблема в том что через мои руки прошло много лампочек в которых светодиод отваливается от платы прям под светофильтром... Кому как повезет...Лучше брать лампочки с припаянными светодиодами.
AMS1117 не заявлены для напряжения 12 вольт
12 вольт не заявлены, заявлено максимально 18 вольт на входе.
Ебануться у меня зрение минус 12, как мне в цоколе микруху распоять?
Поставил везде маленькие платки,забыл как лампочки менять.