Honda CR-V II | Технический обзор самого вместительного кроссовера своего времени от "РДМ-Импорт".
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 มี.ค. 2022
- Наш инстаграм с наличием / rdm_import_nsk
В данном видео мы поговорим про особенности и слабые места Хонды ЦРВ 2 поколения, про которые надо знать, выбирая б/у вариант.
★Подписывайся скорей: / @1vam-nsk
★Делитесь видео с друзьями: =================
Первый Видео Авто Рынок: 1vam.com/
★ Продажа Авто
★ Покупка Авто
★ Выкуп / trade-in/ обмен
★ Кредит БЕЗ КАСКО
★ Интересные плейлисты:
▲Все о кредитах:
• Все про кредиты
▲Обзоры б/у авто:
• Обзоры подержанных авто
▲Сравнение одноклассников:
• Сравнение одноклассников
▲Выбираем кроссовер б/у:
• Какой кроссовер выбрать
▲Лайфхаки для автолюбителей:
• Полезные советы для ав...
▲Просто о сложном:
• Просто о сложном
▲Обзоры авто из Японии:
• Обзоры авто из Японии
▲Минивен с пробегом: • Минивэн с пробегом
★Мы в интернете:
Instagram / rdm_import_nsk
Facebook / rdmfinance
Вконтакте rdmimport
Одноклассники ok.ru/rdmimport
Почта rdm-import@mail.ru
Телефон 8-905-954-00-03
★Наш канал: / 1vam-nsk
★Сайт РДМ Импорт: rdm-import.ru
# # #КупитьАвтоБУ #РДМ-Импорт #КупитАвтоНовосибирск - ยานยนต์และพาหนะ
![พาแม่บินครั้งแรก..เกือบวูบ! ให้เกาหลีเยียวยาใจ I Korea Ep.1 [Seoul] x อุงเอิง](http://i.ytimg.com/vi/waL3__dEQBU/mqdefault.jpg)
Honda cr-v 2001 года пробег на момент покупки 83 тыс. Сейчас 309000 . Праворулька .цепь родная в идеале. Распредвал без признаков износа . Первый раз полез регулировать клапана на пробеге 246 тысяч по словам сервисмена зазоры были в порядке. По коробкам. У дорестайла четыре ступени . У рестайла 5. Очень энергоемкая ходовка, ни разу подчёркиваю не было пробоя подвески. Ям и кочек у нас избыточно. Идеально едет по рельсам. Не одобряю но приходиться иногда так поступать. Багажник мечта! Входит всё и ещё маленько! Просторный салон как спереди так и на втором ряду. Ровный пол баз трансмиссионного туннеля! Была бы возможность взять точно в таком же кузове новую взял бы не задумываясь
Спасибо, что поделились опытом владения!
Какое заливаете моторное масло?
@@nordwind8714 заливал 0w30 по маркам в основном лил петра-канаду менял через 9.000 10.тыс км.
У меня тоже 2001года пруль RD4 передний привод,пробега 350, ни на что менять не буду. Еще и прицеп таскаю
У него нет принудительного включения 4вд? Только при пробуксовке?
Понравился,, очень классно комментарий без лищней болтавни, коротко, но очень информативно. Супер.
Очень грамотный и полезный обзор! Спасибо за работу!
2003 год, дорестайлинговая двушка, приехала из Германии в 2007-м и с тех пор в живёт в моей семье в теплом гараже) Не гнилой и не ржавый, ДВС родной тянет на "ура", пробег всего-то 183000. Из серьёзного ремонта лишь магнитолу родную на андроид поменял, сигналку поставил и кондёр заправил)) В общем, советую, очень надёжная машина.
У меня тоже пробега 153 тыщи,но это второй спидометр,на первом докатал до 295 и самспидометр сдох. Ни кто даже не поймет что у машины другой пробег, салон вообще не устает на ней,качество машины отличное
Приятно слушать, все доходчево и понятно. Молодцы
Приятная и грамотная речь, отличная подача материала! Спасибо за такой детальный и качественный обзор автомобиля 🤝
Отличный обзор...спасибо!
Взял в прошлом году для себя и семьи. Только положительные эмоции.
Поздравляем! Удачи Вам в эксплуатации!
Супер!!!!
200й лайк за отличный обзор
Спасибо за интересный рассказ. Хочется узнать про МКПП рестайлинговой версии. Какие передаточные числа
2004 год дорестайл, пробег 195000, из них 130000 по европе. ходовая вся родная, без люфтов. Поменял только пружины на усиленные OBK серебристые...
Спасибо. Очень качественное видео. Респект. Если можно, сделайте обзор оутлендер 2006г , 2,4 бензин 160лс, механика. Заранее благодарен.
Молодцы! Все подробно! И понятно! Можно фунтик. Ниссан хтреил
Спасибо, Ниссан Х-трейл сделали, ожидайте, выйдет в ближайшем времени! Остальное по мере поступления.
Привезена из германии в 2007. 2005г.в. рестайл 2л. Автомат, в максималке. 310тыс.км. пробега, ни каких проблемм по технике, плюс вся в родной краске
Здравствуйте. Хороший обзор. Хотел бы такое надёжное авто . А можно такой же обзор на поджеро ио с mpi ДВС? Заранее буду благодарен.
СПАСИБО!
Было полезно.
Отличный и конструктивный обзор без воды. Сегодня купил данный авто
Здравствуйте! За сколько купили? Какой год? Объём ?
@@asyl3188 4.5 млн тг. 2002 г. Объем 2,4. Мех
Мечтаю о такой Хонде, коплю потихоньку!
Спасибо за грамотный обзор! 👍
Купил его 31 июля. Американец. Рад неимоверно. Искал такой, но подвернулся случайно. Дважды ездил смотреть.
Блин,только не покупай с Эмиратов.Гниет ппц как,особенно арки задние.
@@user-zd8bz1sr1f арки у них у всех гниют.
@@user-uh1gj3xe4n возможно.А еще жрет ,как "лошадь",не в обиду лошади!
@@user-zd8bz1sr1f не знаю. По трассе 7-8, по городу 11-12. Меня устраивает. Газ не ставлю, так как на заводе лучше знают, на чем машина должна ездить.
Езжу на такой 2005 год американец рд7. Это отличная машина очень надежная и экономичная. Рестайл правильно автомат 5 ступка.Кузов отлично противостоит коррозии. Он так не гниет как первый кузов.
Чанапаанапа аппарат гостиницыанапа
Погодите, 8:43, муфта изменения фаз - это VTC вроде называется, а I-VTEC именно изменяет подъем клапанов (только на впуске у этих К20/К24). Разные системы, нет?
Дизельные Honda CR-V 2.2 2005 годов практически невозможно убить. Супер автомобиль.
Зимой как заводится с утра на холодный?
@@seit251 отлично заводится за все зимы не разу не было с ней проблем + самая экономичная расход 5,5 до 6 литров на 100 км
Согласен, дизель очень крутой👍🏻 Один из немногих дизелей который даже не подтекает вне зависимости от пробега
У меня RD7 2004год дв.К24А1 МКПП сборка Япония на рынок Америки
Вот слушаю я этого механика и просто диву даюсь!!! Как складно и без запинок он говорит. Други мои а часто ли вы встречали в сервисных мастерских ьаеую грамотную речь???? Меня терзают смутные сомнения, а вас??? Не настораживат ли вас такая детальная ирудиция даного сервис мэна.!!! Наблюдал как то за работой, ребят в тойото центр, я просто был очарован их работой!!!! Ребята получив задачу от старшего смены, накинулись на крузак, буд то у них состязание на приз лучшего механика. Без болтовни ,раскачек,смехуечков они завершили работу,в центре тойота в кофэ га камерах мы с хозяином крузака все наблюдали.... какие были проведены работы... обслужили супорта с заменой жидкости и колодок. И как вы думаете ,какая сумма была в чеке😱😱😱. Да ни фига подобного🤪🤪🤪11тысяч 400 рублей я просто афигел. Это обслуга крузака 150 ого... хозяин с невозмутимым видом сказал, что крузак довольно та ки дешего обслуживается. К стати город волгоград, тлчного адреса тойотасервис не знаю . Вот так.
Ирудит ты наш, Эрудиция правильно
Очень люблю этого машину
Мы тоже. Хорошие были автомобили. Жаль их все меньше и меньше с каждым годом.
Скажите пожалуйста стоит ли брать Jeep commander?
По поводу полного привода. Задний привод подключается плавно, практически незаметно. Если же это не так, то муфта несиправна, как минимум залито неоригинальное масло.
Спасибо за корректировку!
Как владелец RD7 ,полностью вас поддерживаю)
RD-7 2005 год правый руль, 2.4 л. Машиной очень доволен, езжу уже 4й год, накатал более 70000, общий 305000. Надежный вместительный семейный кроссовер. Единственное стал подъедать масло 1-1.5 до замены 5-6 тыс км, как совсем станет плохо поставлю контракт. В остальном проблем нет, все расходники всегда есть в наличии как оригинал так и заменители .
Здравствуйте.2002,1998см,акп. На выхлопе ленд.доз.2шт ?
Был такой авто на дизеле.
Четыре года беспроблемной эксплуатации.
До пробега 210 тыс.
По подвеске почти всё родное было.
Спасибо, что поделились опытом!
А потом какие проблемы были?
@@dimkarpinsky2850 а потом разбили мне её. И продал..)
Потом её новый хозяин восстановил и дальше катал.
Спасибо за видео 👍
Технически грамотная речь.
Но допущены ошибки.
У меня 2006 г АКПП 4 ступка.
Масла в АКПП и заднем редукторе разные!!!!
Подписался.
у меня 2005г АКПП 5 ступеней
@@Rn3dgl я вот тоже читал, у меня 2006 год и вроде как 4 ступка. Как понять по поводу коробки, какая коробка стоит?
@@Rodislave Ну как понять, попробуй разогнаться, послушай сколько скоростей))
На 5 ступени при 170-ти уже за зоной втек работает мотор, как на 4х ступенчатой даже не представляю... Не ездил никогда на 4-х ступке в 2.4. Ездил на 2.0 обычной 4х ступке - это жесть, но ездить можно.
на 5 ступени примерно при 2000 оборотах в районе 110км/ч ±
@@Rodislave не знаю, просто посмотреть сколько ступеней. 2000-2100 оборотов примерно 110-120км/ч
100% у меня 2006 г. рейсталенговая 4 ступ автомат
У меня crv 2005, которая в рестайлинге у меня ещё стойки заводские стоят))
Менял уже 3 раза и задние 2 раза. Пробег 300 тысяч я один владелец.
Showa стойки родные? Или на втором поколении другой производитель с завода идёт?
Включение заднего привода не пр. плавно? Один дурак сказал и остальные повторяют. Я годами постарался чувствовать это "неплавность" на разные состояние дорог и не заметил ничего. VSA работает отлично. Спасибо за видео, но не повторяйте как попугаи всякую ...
Здраствуйте полный привод после 60 отключается автоматический ??? У меня американец 2003г.в не отключается постоянно на полном приводе
Можно ли в вашем автосервисе провести диагностику интересующего авто
Имею 2wd американку. 2002 год. К24А1. 4акпп. Надёжность - выше всяких похвал. Есть ещё одна, в следующей будке, но старушку не продам. Есть в ней что-то такое...
Купил такую же. Какой расход у вас только честно?
@@user-db1hu1vb6w 14 город
I vtek2.0 150 кобыл, Honda 2004 года.... 310 тыщ пробег норм
2006 год с 5 ступкой ? Разве они выпускались, если так то почему у меня с салона она 4 ступка
Второе поколение,рейсталинг,самое то,на 17 дисках.Владею первым поколением,рд1и вторым,рейсталинг,2005 год,2.4,правый руль.Двигатель К24а,расход масла около литра на тысячу,подтёков нет,синего дыма тоже,компрессию мерил,на всех 14,или 12,не помню точно,но одинаковая на всех цилиндрах.Почитал хар-ки двигателя,пишут что такой расход и заложен в принципе,тем более стиль езды у меня агресивный,быстрый,поэтому не замарачиваюсь,но попробую позже другой марки масло залить.Стоят проставки,клиренс здоровенный,хочу летом шумку налепить на двери и пол багажника.Машина нравится.Но и первое поколение радует,раздумал продавать,под себя уже подстроил много чего,заменил много запчастей,первое поколение больше для бездорожья,второе более цивильно,но машины огонь,у нас их страшный дефицит,именно второе поколение,рейсталинг,первых много,третьих,второго рейсталинга очень и очень мало.
Спасибо за столь развернутый комментарий! У нас уже пару лет как такие автомобили редкость. Особенно первое поколение.
Привет,какие диски поставить чтобы по городу четким пацанчиком гонять?и по резине(размеры) подскажи😉, благодарю 🤝
@@Jhhgfftyubbf У меня срв второго поколения стоят 17 диски,резина 225/65/17,только диски на 15 не ставь,штатные,выглядит как диван на колёсиках.
@@Jhhgfftyubbf r18 резя 225/55
@@Jhhgfftyubbf вылет не меньше 40го, лучше 35-38. Ширину дисков смотри сам-от резины которую хочешь поставить. Я на 16х колесах,у меня три комплекта. Больше всего нравится как смотрятся 38 вылет с шириной 6,5 на резине 215/60/16
специально проверял эффект "подпинывания" 18:40 при подключении заднего привода, на озере, чтобы прям вообще скользко было... и знаете что.. на исправном и обслуженном редукторе нету никаких пинков, подключается все быстро и ничего корректировать рулем не нужно, даешь газу и машина едет прямо и стабилизируется сама, без ESP. Если вас заносит при подключении заднего редуктора, обслужите его, поменяйте масло или фрикционы, и будет вам "Щастье". Кстати масло в редукторетакое же как и в коробке , его нужно менять раз 60к.
зы: astra j универсал хотелось бы поглядеть
Благодарим за такое подробное дополнение! Ценная информация. Астру J сделаем, как только попадет к нам в руки.
Масло в заднем редакторе специальное и только оригинальное. В АКПП можно лить неоригинальное с соответствующим допуском.
@@1vam-nsk Потдерживаю! У меня исправная машина, и как бы ни стараться, при подключения полного приводаб на снегу, на льду, на грязи, нету никаких пинков. Как обычно: кто-то ляпнул (изв. за выр.) и все потом повторяют!
Масла разные для коробки и редуктора!!! Юзеры блин. В коробке ATF-DW1, в редуктор DPS-F
Там как раз шариковая муфта для этого стоит, что бы преднатяг был и задний привод подключался незаметно и уже при разнице в 1/4 от оборота (ход от свободного вращения до зацепления муфты). Или она только на третьем поколении появилась?
С живым кузовом уже редкость, почти все требуют сварочных работ
На каких двигателях не гнет клапана?
Я два месяца назад купил Honda CRV-2 2.2 дизель и смотрел только с МКПП. Авто 2005 года 284.700 км родного пробега, сейчас 290.200км.
Сразу скажу что покупал я ее после мелкого для нее ДТП (что не скажешь о легковушке которая в ней врезалась, там пол машини било смято по словам свадельца Honda и я склоняюсь верить так как за два месяца в меня дважди врезались но с зади легковушки но к их нещастью у меня длинный фаркоп с мощной рамой а так же запасное колесо сзади, сильно усиленная задняя дверь и ее петли так что мне только поцарапали колпак и бампер слез с крепленый а вот одной из легковушек которая сильнее врезалась когда я стоял на светофоре и меня чуть ли не на 5 метров вперёд по инерции подтолкнуло аж до начала перекрестка). Легковушке Ситроен пришел конец на месте, фаркоп продирявил все даже блок мотора проткнул... Радиатор на месте умерли как и половина Рами и лонжеронов легковушки, ее перекосило на пол сантиметра и водительская дверь не хотела откриваться. Вобшем CRV-2 сзади очень хорошо защищены.
Я же ее купил с ДТП спереди со стороны водителя, чуть погнутое Крило, сломан бампер но обклеил сразу же и поломанная противотуманку и омиватель фари. Лонжерони у нее мощные там вроде метал 0.3-0.4мм так как лонжерон проткнул бампер и в него все остановилось.
Машиной очень доволен, за два месяца проехал 5400км. После покупки сразу поменял масло в двигателе, в коробке и мосте ещё не дошли руки. Заменой фильтров решил доверить ОФФ Honda Center во Франкфурте и сильно пожалел...
Вобшем мало того что цена за фильтри салонные же и у двигателя почти в три раза вишло дороже так ещё и гемороя на две недели мне подкинули... Вобшем и так бил треснут походу воздушный патрубок так его в другом месте порвали, погнули контакти одного датчика, неплотно закрили крепление фильтра мотора (там били сорвани оба болта и ещё сзади пластиковые защёлки тоже)...
Ни одна мразь про ето не сказала и взяли с меня 142€ вместе с работой.
До етого на Honda CRV-2 ездил 2000км без проблем и тут после их сервиса 17км проехала и встала в аварийном режиме, ехал без педали газа, били фиксированные обороти двигателя если до етого холостие обороти били 950 то стали 1200 и при нагрузке поднимались до 1500. Больше 70км в час она не разгонялась даже на 6 передаче. Две недели мучался с двойным братом, диагностической системой (я подружил Русский Сканматик 2 с Honda Diagnostic Sistem). Вобшем все датчики перебирали, патрубок поменял, крепления фильтра стянул стяжками и Хонда виздоровела. Вот уже 3400км езжу на ней и горя не знаю.
Расход топлива 5-9 литров а сркдный 7-7,5 литра при учёте что я на ней бивает и 180 наваливаю (максимально по автобаму ее розгонял до 190км в час но с 4 пассажирами и полним багажником строительного инструмента). По паспорту максимально 197км в час должна идти так что нормально. В среднем я на ней езжу 120-150км в час. По состоянию кузова на 4.5/5 снизу начела ржаветь в районе глушителя но арки били хорошо обработает предидущим хозяином верне первым, я ее второй хозяин, купил у немца лесника. Салон изрядно потрепан и поцарапан.
Сейчас ищу такую же Honda 2.2 дизель только Accord 7 седан, в идеале белую 🙂 а CR-V 2 ростарможить на Украине и оставить у себя дома в гараже.
Прошло ещё почти 3 месяца, хондочка ни разу не подвела, проехал уже за 10.000км и сейчас планирую менять масло везде. Окончательно влюбила меня в нее что аж моя девочка ревнует меня к ней😊
@@_IRON_MAN_4_ дядь, верю, очень подробный коммент, супер!
Взял меньше недели назад CRV-2 двиг 2,0л 150сил бенз автомат 2006г, пробег 230к, но уже стоит контрактник (!), поэтому буду шаманить. На 2-й день поставил шины липучки бриджи, на 3-й день в сервисе поменяли все масла и фильтра (кроме топливного), поменяли сайлентблоки и перебрали передние суппорта. Днище вроде норм.
Я при этом вообще не шарю в машинах от слова совсем (т.е. брал с другом чуть ли не наугад), но очень рад покупке, она вообще красавица.
При замене масла из коробки оно было прям черное, без красноты вообще, т.е. убитая коробка, но за все эти дни я постоянно за рулем и ни разу не почувствовал что с коробкой что-то не так.
Ощущение, что хозяин пытался убить ее, но не вышло, видимо неубиваемая машина. Как надо катать, чтобы поменять двиг на 230к пробега на этой хонде я просто не представляю... Для нее 400к при условии хорошего "присмотра" средний пробег, а тут всего 230к.
Вообщем, работы еще много - заказал 4 аморта Сакс (Кайяба очень дорогие, не потяну), буду шаманить подвеску, а потом копить на коробку.
Как заменить фильтр салонана црв 2 покопение
ящик для перчаток "он же бардачок" освободите. По бокам увидите как -бы две заглушки, их аккуратно подденьте плоской отвёрткой и извлеките, увидите, что это своеобразные держатели. Ящик опустится до конца, перед вам продольная заглушка, извлекайте ее, сдавив крепление, видите первый фильтр, вытаскивайте на себя, второй, которого виден зацеп, сдвигаете влево и тоже извлекаете. При замене самих картриджей в коробах не путать стороны - продув воздуха. Собрать обратно. Держатели "барадачка" немного помучают, но это в первый раз. Замена салонного фильтра проводится перед зимним периодом, лучше с угольным наполнителем
Привод не полный, а подключаемая муфта на заднюю ось. Постоянно только передний привод.
Нет принудительного 4вд? Только при пробуксовке?
Да
У меня 2006г 2.4 пр.руль. Что значит кнопка VSN в салоне? Кто знает
Кажется полный привод вкл
VSA...система стаьбилизации!
Чтоб не уйти в занос когда срабатывает полный привод!
Какой Срв лучще 2 или 3 поколения вместимость что лучщий по внутри салона задний ходовка домик как надо убрать болезен 3 поколения домик зад есть или нету какой покол купить качественно ответ прошу
По вместительности второй кузов будет поудачнее хотя бы за счет почти квадратной формы. Домик задних колес это общая проблема всех ЦР-В. Решается бюджетно установкой регулируемых рычагов взамен штатных. Найти третий ЦРВ в хорошем состоянии пожалуй проще будет, чем второй - в силу их относительной молодости. Но будьте готовы, что цены на вторичном рынке на любой ЦРВ низкими не окажутся, а за живой экземпляр и подавно - низ рынка можно вообще не смотреть.
Лучше 1 поколение (RD1)
@@Vladourisлучше 3рест-4дорест, аппаратная база максимально старой школы и машины относительно свежие ещё. Но, проблема найти живой в продаже.
@@isf4801 не знаю - я например уже второй год катаюсь на 1-ом поколении ресте и горя не знаю
у меня рестайл, коробка 4 передачи
У меня тоже 4 ступка 2006 г.
4акпп ..2004 к20А4👍🇲🇩🖐️
2005 рестайл 5 ступка акпп к24а1
посмотрел на тебя и холодно стало 😅
Про МКПП пиз... ж, откуда инфа?
Езжу 2006 год рестайлинг 5ступ. МКПП
Да 6МКПП были только на дизельных версиях, о которых ни слова не было сказано.
Общор - на словах, мог бы и показать трансформацию салона, а также и другие узлы и детали, о которых рассказывал. Троечка...
4 ступень все автомат 2002/2006
Звук не качественный
Срв 2002 свыше 3000 оборота не идёт
Была та же проблема. Хонда срв-2 поколение, 2,4. Заехал на ТО, механик сказал, что из-за насыщения муфты мотор уходит в аварийный режим и обороты выше 2800 не поднимаются. Это связано с тем, что каналы по которым циркулирует масло очень узкие у таких моторов. Сказал можно муфту поменять, но сначала поменять масло и фильтр масляный. Поменял масло на "Honda 0w20" и теперь все работает в штатном режиме) Удачи!
@@rover6591бред сивого механика. Ошибку по клапану vtec решайте и будет вам счастье - отсечка на 7000
Очень жесткая ходовая, деревянная, я бы сказал. Жесткие сиденья и дубовый царапучий пластик везде. Про экономичность не знаю... Свои 12л. съест, а зимой 15. Из плюсов: столик в багажнике, просторно и куча кармашков, динамичная, маленький размер шин от 15, что очень хорошо сейчас. Была такая 15 лет назад, праворукая 2л., 4wd. Сейчас живых их нет, а если есть, то даже подходить не стал бы... Машина на любителя ретро.
CRV Канадец 2002 года машина досталась с полностью убитой АБС, поменял все оборванные датчики ,сменил два ступичных подшипника, осталось еще два поменять и абс в строю. Подвеска была с танковой резины в хлам, установил всю новую своими руками. В январе поставил новый контрактный мотор. Проводка коса водительской двери вся паянная, всю восстановил. А так машиной доволен равных ей по классу и сегменту до сех пор нету.
Насчет коробки автор прав там пятиступка
Нет пятиступок
@@user-yt5dt2ep4z зайди в тех характеристики и посмотри на рестайле пятиступка!!!!
У меня рестайлинг, коробка GNLA ,как у всех, а она четырёхступка
@@user-yt5dt2ep4z рестайлинг не только двушка
@@sergei497 так я писал,что 2.4 5 ступка
ерунда
отличный "рунглиш". говорить цэ-эр-вэ, вместо си-ар-ви.
Не было на них акпп 5ст
На рестайлинге была.
На 2.4
На ресте акпп-5 и мкпп-5. У меня мкпп-5 2006 европа.
Нет там 5 ступок, только на 2.4 рест