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Fuera de Borda. Controles, Hélices y Mantenimiento por parte de los Usuarios.
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ค. 2020
- Si bien los motores deben estar atendidos por expertos, hay cosas que el usuario puede y debe controlar,.
Acá les mostramos algunas de ellas. Muchas fallas se producen por simple desatención a cosas simples
Excelente el item de revisar si hay tanza en la hélice!! No muchos lo dicen, ni lo saben.
Aca en el Alto Parana es un tema muy frecuente ya que los pescadores cortan muchos mts de multifilamento que arruinan muy facilmente los retenes.. 👍👏👏👏
Si muchos no se preocupan por eso
Muy didáctico, los vídeos están muy bien .
Muchas gracias, muy amable.
gracias es excelente desde mexico muy buena las explicaciones aqui no hay ese tipo de información los lancheros de playa puede ser que lo sepan pero los particulares no
Muchas Gracias Saludos
Hola pregunta cuando el motor esta funcionando . La batería carga esa es la duda que tengo . Gracias don Sabino usted es un maestro . Saludos de Carmelo Uruguay
Si carga por eso es conveniente tener un amperimetro para controlar la carga. Saludos y gracias por el comentario
Muy buena explicación!! Muy bien documentado por fotos y video 👍 !
Muchas gracias por el comentario, saludos Francisco
Muy bueno muy útiles sus comentarios. Muchas gracias
Gracias por comentar
Como siempre extraordinario vídeo. Son muchas precauciones que si no tomamos después las pagamos. Gracias
Muchas gracias por el comentario. Saludos Francisco Savino
Explicación fantástica!!
Gracias por comentar saludos
Excelente video muy bien explicado gracias 🖐
muchas gracias por el coentario
Me encanta sus videos
Gracias por el comentario, saludos
Muy buen informe excelente gracias saludos
Muchas gracias por tu comentario. Saludos Francisco
Muy buena y clara explicación!!!
Muchas gracias por el comentario, saludos Francisco
Excelente explicación, muchas gracias
Muchas gracias por tu comentario. Saludos
Excelente instrucción 👍
Mucha gracias
Excelente alumna!
Si sr
Muy buenos datos
Muchas gracias saludos Francisco Savino
Buenos días. Me encantó el manual de usuario. Soy la acompañante, pero cada vez que vamos a navegar es un problema arrancar el motor. Gracias por la explicación del mantenimiento del motor. La pregunta es, si además de lavarlo, es recomendable rociarle sw40?
si esta en el mar si si no no, saludos
HOLA Francisco muy buenos tus videos. . felicitaciones. ya los mire todos varias veces y no me canso de hacerlo. Te consulto: se podrá escanear o fotocopiar el libro de motor de 4 tiempos ? o si los vende Yamaha. Hay alguno de motores Mercury 115 4 T que me puedas recomendar ? muchas gracias
lamento la demora en contestar se me paso, debería escanearlo acá y mandártelo o lo venís a buscar, mucha gracias por el comentario
@@NAUTICASAVINO Muchas gracias Francisco, siempre tan atento, si me lo escaneas te lo agradecería, sino no te hagas drama ya nos veremos en una travesía y arreglamos
muy buen video ,el libro de la foto donde lo encuentro
Muchas gracias, ese librito lo edito alguna vez Yamaha hace muchos años no se si se consigue, saludos
Buen día! Yo tengo un motor 2 tiempo, arranca y no mueve la hélice! Le saco la parte de arriba el motor y si gira manualmente para un lado y para el otro!
Chaveta?
Excelente video!! Como se llama y donde se puede conseguir ese libro?
Gracias por el comentario. Ese librito nos regalo Yamaha. Nos dio muchos para regalar a los alumnos . Solo me quedo uno de 2 tiempos y uno de 4 Tiempos
@@NAUTICASAVINO muchas gracias! Veo siempre los videos y siempre aprendo algo nuevo. Tengo una embarcación Wotan 16 con un Yamaha 40 2t. Saludos desde Rosario
Hola, se podría conseguir esos libros?
Muy bueno como siempre. Muchas gracias!!!
@@sebastianblanco4364 Muchas gracias por el comentario. Saludos Francisco Savino
Ok👍🆗️👌🙆♂️👍🆗️👌🙆♂️👍
Muchas gracias por el comentario saludos