Наговаривает на движок каса. За 270000 км пробега и 10 лет ни разу не менял топливный фильтр тонкой очистки, не менял форсунок. Вообще на движке менял привод воздушных заслонок справа, натяжной ролик ремня, помпу и это Всё, в пневмобалонах для профилактики заменил клапана остаточного давления, вся пневмосистема отработал на отлично, в коробке на 60000 км менял блок клапонов, наверное заводская стружка попала в масло. Машиной очень доволен. Сейчас поменял на новый туарег 3.0 дизель. Слов не подберу, я в ауте. Не думал, что на столько кайфово с удовольствием можно ехать на авто. Вообще это отдельная тема.
Добавлю по пневме. Пользовался ей активно, проблем вообще не было. На 190 ткм сам менял штуцера ( датчик остаточного давления) на баллонах, от гидрогентом и соли бывает закисают
П..дец ты обзорщик блэт , 🤦♂️ В самом начале запаролся на насосе. Фрагмент : главное отличие визуально бкс от каса это фильтр. Это не фильтр , валинок , это насос подкачивающий 🤣😂😂
Чудик, откуда такая инфа про casa? Я проехал на 3.0д casa 270ткм, заменил впускной коллектор справа, ремень, ремонт турбины на 200 тем, масло менял через 15 там, добивался между заменой не более литра. Движок очень надежный и без проблемный
Отличный обзор. Один из лучших на ютюбе. Крайне мало обзоров на этот аппарат. До этого был, для меня, лучший обзор кококостика, но твой лучше. Интересно 3.6, но ещё интересней пневма.
тормоза в круг brembo спереди и сзади 4 порш ( можно поставить 6 порш вперед от старших мод.) климат либо 2х зонный либо 4х пневма топ, без неё обычная машина...
За обзор спасибо. А по здоровью, как ппрошедший этот путь человек скажу. Садись на диету и здоровье вернется. Мне 38 лет, весил 120кг)сейчас бегаю по 3км через день, а раньше ходить тяжело было.
Получилось найти отличный живой вариант от товарища))но не получилось купить(((но я не теряю надежды и думаю,что след машиной будет тур)но думаю уже наверно NF/FL
1 поколение рестайлинг уже наверно нет прямо хороших живых машин,да и покупая такие авто надо понимать как и где из обслуживать.просто так брать не советовал бы.а второе поколение в нормальном состоянии не будет стоить млн.так что по прежнему остаётся только 1 поколение рест. Чтобы найти такого живого,нужно очень постараться.
А вообще конечно GP за 1 млн конечно можно купить)можно и дешевле)но покупать со знанием дела,а соме главное понимая,что его надо потом уметь правильно обслуживать)удачи)
Надо искать по состоянию!!исключительно тщательно проверять!если он будет живой и знаешь как и где его обслуживать,то голову он сильно делать не будет.но денежку периодически будет просить.к этому надо быть готовым.
Первый раз слышу что на дизеле чаще то чем на бензе у меня было три дизельные машини сейчас третия точнее прохожу то после 15 тыс км и все нормально ездить хоть бы хны хюндай санта 2.2 дизель 347к пробега я один владелец был проехал весь пробег 15 к км то бмв 2 литра дизель то 15 к кухов ф15 от катал 189 к км и бмв джей о5 2 литра дизель тоже 15 к км то от ездил 29 к
@@ДмитрийМаксимов спасибо , может есть признаки начальные, что приходит ему конец, и нужно менять, (или подлежит ремонту?), чтоб не доводить до больших последствий. Спасибо за ответ
Когда меняешь топливный фильтр,который справа возле водителя,надо смотреть что там на дне,когда сам фильтр снят.если есть хотябы признаки стружки,значит тнвд приезжает
Топливный фильтр, Ха-ха-ха. ТЬФЮ, деревня. Прежде чем делать обзор не много нужно знать об автомобиле. И эта блестящая штука - дополнительный топливный насос -V393-, а не фильтр.
@@ДмитрийМаксимов И всё же это насос. вот его каталожный номер 1K0 906 089 C, так что учите мат часть перед обзорами получше. а фильтр чуть дальше в банке стоит катридж
Чувак, с каким-то "первым рестайлингом" и "вторым" ты себя реально идиотом выставляешь. (извини за прямоту, но иначе не скажешь) У Туарега первого поколения был всего один рестайлинг - в 2007 году. И такая машина у тебя на тесте. Сорян, дальше двух минут не смотрел. Желаю творческих успехов.
@@ДмитрийМаксимов Ну просто это не фильтр, а дополнительный топливный насос, который по вашему надо менять каждое ТО. Так же могу просвятить по поводу форсунок. Они на BKS тоже пьезо, разница лишь в давлении топлива. И да, капот алюминий.
Плохо подготовился,были дизеля 2.5 3.0 v10 и W12 бензин 3.2 3.6 и 4.2 а не 4.7,очень хреново подготовился,показал на приборке шкалу температуры масла в коробке а сказал что двигателя,дефлекторы в стойках средних могут закрываться или менять направление воздуха это комплектация тур комплектовался хрен поймешь поэтому вроде днищенская комплектаци а может быть то чего нет в комплектации выше они строились приимущественно по закакзу владельцев,дизлайк жирный тебе обзор неочём мямлишь непопорядку и не впопад рассказывал
Лучше взять Тур, чем новый Салярис.
Наговаривает на движок каса. За 270000 км пробега и 10 лет ни разу не менял топливный фильтр тонкой очистки, не менял форсунок. Вообще на движке менял привод воздушных заслонок справа, натяжной ролик ремня, помпу и это Всё, в пневмобалонах для профилактики заменил клапана остаточного давления, вся пневмосистема отработал на отлично, в коробке на 60000 км менял блок клапонов, наверное заводская стружка попала в масло. Машиной очень доволен. Сейчас поменял на новый туарег 3.0 дизель. Слов не подберу, я в ауте. Не думал, что на столько кайфово с удовольствием можно ехать на авто. Вообще это отдельная тема.
какой молодец за 270к топливник не поменять в России пиздец )
Новый это третье поколение?
Под форсункой не резиновая прокладка а медная шайба.
КЛАССНАЯ МАШИНА КЛАССНЫЙ МУЖИК И КТО БЫ И ЧТОБЫ НЕ ГОВОРИЛ TOUAREG ДОСТОИНАЯ МАШИНА
где ты 4.7 нашел, мне очень любопытно..
Добавлю по пневме. Пользовался ей активно, проблем вообще не было. На 190 ткм сам менял штуцера ( датчик остаточного давления) на баллонах, от гидрогентом и соли бывает закисают
Считаю одним из лучших обзоров..Давно присматриваю для поездок на рыбалку,но побаиваюсь почему то...Сейчас твердо решил,буду брать
Вот за такие отзывы особенно приятно)спасибо и удачи в выборе)
@@ДмитрийМаксимов не останавливайся с обзорами.это твоё...
Спасибо)пока не собираюсь останавливаться)
@@дедаЖеня-ш2з взял?
Все по делу! Отличный обзор! Продолжай в том же духе!!
Спасибо)
Бери, я взял, аппарат бляяяя агонь
П..дец ты обзорщик блэт , 🤦♂️
В самом начале запаролся на насосе.
Фрагмент : главное отличие визуально бкс от каса это фильтр.
Это не фильтр , валинок , это насос подкачивающий 🤣😂😂
Звук рассинхрон кайф)
Да уж(
Друг, молодец, подготовился.... Но мычание, аж выводит. Ааааа, ээээээ. БЭЭЭЭЭ!!!
Есть куда расти)спасибо за отзыв)
@@ДмитрийМаксимов
Пожалуйста. Если не считать небольших недочётов, то достойно! ;)
Все хорошо. Смотрится и слушается. НО! Дружище, почему Таурег, если он Туарег (Touareg)??? Слух режет...
Хороший, я бы купил
Капот - аллюминий, крылья - пластик
good video you.re lucky to have lots of off road.
Первый раз слышу что бы через форсунку стружка попала в цилиндр.. Чуть со стула не упал...
Очень странно...
прежде чем такое ляпнуть, изучил бы саму форсунку
Если распылитель отпадёт то вполне возможно. 😁
@@Сергей-р1д9т на моём опыте только один раз было что оторвало распылитель на форсунке. Заправили плохую солярку, результат, форсункам конец.
@@alexeysd3946 ну а по-другому стружка в цилиндр не попадёт
Чудик, откуда такая инфа про casa? Я проехал на 3.0д casa 270ткм, заменил впускной коллектор справа, ремень, ремонт турбины на 200 тем, масло менял через 15 там, добивался между заменой не более литра. Движок очень надежный и без проблемный
Отличный обзор. Один из лучших на ютюбе. Крайне мало обзоров на этот аппарат. До этого был, для меня, лучший обзор кококостика, но твой лучше. Интересно 3.6, но ещё интересней пневма.
Это не топливный фильтр серебристый это электро насос подкачки после топливного фильтра
Всё верно, только хотел написать )
а как ты в езде на спорт переключил, или ты пневму переключал?
Он же без пневмы.просто селектор перевёл в спорт и все
Ну как на ходу без педали тормоза можно перевести селектор? У меня по крайней мере только через тормоз.
@@S-Lin в положение нейтрали и режима спорт на любой коробке можно перевести в движении селектор
по-моему на BKS тоже пьезофорсунки
тормоза в круг brembo спереди и сзади 4 порш ( можно поставить 6 порш вперед от старших мод.)
климат либо 2х зонный либо 4х
пневма топ, без неё обычная машина...
Я понимаю так удобней , но давай правильно - Туарег !
Какой расход ?
Порядка 10-13 в среднем,может больше при движении на трассе на круизе 90-100 км/ч. Может больше,если наваливать-до 15-16
За обзор спасибо. А по здоровью, как ппрошедший этот путь человек скажу. Садись на диету и здоровье вернется. Мне 38 лет, весил 120кг)сейчас бегаю по 3км через день, а раньше ходить тяжело было.
😁👍🏻спасибо за совет)
Хорошое видео
Отличный подробный обзор, а что насчёт двигателя 2.5 дизель? Можно было б и пару слов про данный двигатель
Говно как и 3.0 , Эльдар автоподбор тебе в помощь
Первый туарег ломается , второй не ломается
У меня такой . Мощности не хватает , но надежный и безотказный
Блогер а v10 пропустил? И бензин 4,2 кстати!
Согласен с замечанием))косякнул))
@@ДмитрийМаксимов
А я думаю что-то про мой R50 ниц:))) но лайк полюбасу был! :)
Очень хороший обзор, молодец.
Спасибо)
На немце с завода уже RNS Установлена ! Обзор хороший 👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо)посмотри на канале недавно вышел ещё на FL 2015 года)
@@ДмитрийМаксимов Ты говоришь что себе хочешь брать такой ,,так купить получилось найти живой ,или не будешь брать ?
Получилось найти отличный живой вариант от товарища))но не получилось купить(((но я не теряю надежды и думаю,что след машиной будет тур)но думаю уже наверно NF/FL
@@ДмитрийМаксимов спасибо за быстрый ответ !!! Очень хорошо получается у тебя видио снимать 👍👍👍
Спасибо))только учусь)
Здравствуйте хочу приобрести touareg что скажете
Здравствуйте)отличная идея)вопрос только в вашем бюджете)
Здравствуйте Дмитрий например бюджет составит в районе миллиона можно ли купить в хорошем состоянии touareg
1 поколение рестайлинг уже наверно нет прямо хороших живых машин,да и покупая такие авто надо понимать как и где из обслуживать.просто так брать не советовал бы.а второе поколение в нормальном состоянии не будет стоить млн.так что по прежнему остаётся только 1 поколение рест. Чтобы найти такого живого,нужно очень постараться.
Исключительно мое мнение)
А вообще конечно GP за 1 млн конечно можно купить)можно и дешевле)но покупать со знанием дела,а соме главное понимая,что его надо потом уметь правильно обслуживать)удачи)
Отличный обзор!!! 5 баллов!!!
Оппа,лайк от меня прилетел)
Низкий поклон,добрый человек)
Привет... Маленькая кнопка справа на руле.... Это подогрев руля...
У меня тур на пневме 3л каса пробег 200 всё ок
Zhdi struzhku
Antons GORODECKIJS вот он спец выискался )))
В чем отличие Саsa и Bks
тоже думаю брать тура,1 рестайл!!3.0 дизель
У меня вкs 360к полёт норм только масло меняю
Спасибо за обзор ...
Привет как машинка?
Привет.не так давно продана,но радовала до последнего
@@ДмитрийМаксимов сильно мозг делала? Собираюсь искать в таком кузове себе по средней цене рынка может и по Макс!!!
Надо искать по состоянию!!исключительно тщательно проверять!если он будет живой и знаешь как и где его обслуживать,то голову он сильно делать не будет.но денежку периодически будет просить.к этому надо быть готовым.
@@ДмитрийМаксимов обслуживать только дома в основном!!!! До ближайших городов 100км
Ну самому в теории возможно.много видео есть об этом
Не могёшь, не морщи задницы...
Первый раз слышу что на дизеле чаще то чем на бензе у меня было три дизельные машини сейчас третия точнее прохожу то после 15 тыс км и все нормально ездить хоть бы хны хюндай санта 2.2 дизель 347к пробега я один владелец был проехал весь пробег 15 к км то бмв 2 литра дизель то 15 к кухов ф15 от катал 189 к км и бмв джей о5 2 литра дизель тоже 15 к км то от ездил 29 к
А что ты думаешь о 5.0 tdi v10?
Дорогущий просто жесть!!!до первой поломки!!едет очень круто!но его вообще никто не купит
Сколько в среднем служит тнвд
По разному.может 300 тыс,может 100.как повезёт...
@@ДмитрийМаксимов спасибо , может есть признаки начальные, что приходит ему конец, и нужно менять, (или подлежит ремонту?), чтоб не доводить до больших последствий. Спасибо за ответ
Когда меняешь топливный фильтр,который справа возле водителя,надо смотреть что там на дне,когда сам фильтр снят.если есть хотябы признаки стружки,значит тнвд приезжает
@@ДмитрийМаксимов спасибо
Топливный фильтр, Ха-ха-ха.
ТЬФЮ, деревня.
Прежде чем делать обзор не много нужно знать об автомобиле. И эта блестящая штука - дополнительный топливный насос -V393-, а не фильтр.
😁👍🏻учите мат. часть)
jura-volk ты не прав. Блестящая приблуда - это топливный фильтр.
Борис Галанин говорил же, что это насос, а не фильтр. Посмотрите по схемам ETKA.
@@ДмитрийМаксимов И всё же это насос. вот его каталожный номер 1K0 906 089 C, так что учите мат часть перед обзорами получше. а фильтр чуть дальше в банке стоит катридж
@@Alexey-h1g это насос дибилушки, цена его 12500. Недавно менял его. 3 дня назад
Чувак, с каким-то "первым рестайлингом" и "вторым" ты себя реально идиотом выставляешь.
(извини за прямоту, но иначе не скажешь)
У Туарега первого поколения был всего один рестайлинг - в 2007 году. И такая машина у тебя на тесте.
Сорян, дальше двух минут не смотрел.
Желаю творческих успехов.
Бензиновые моторы были не 4,7 а 4,2
Да,это моя оговорка
Воздушние дефлектры - это специально для обдува стекол
Насос назвал фильтром, коллектор железным, форсунки на BKS тоже пьезо! Дальше не стал смотреть. К чему делать обзор и вводить публику в заблуждение?
Он валинок просто
Это точно. Одни заблуждения!!!
BKS и BUG самые надёжные ДВС!!!
Вечное противостояние
@@ДмитрийМаксимов это точно
два раза ВЫЕХАЕМ ааааа прекращай
Это фирменный стиль)))
Да менять масло каждую неделю ДАЖЕ ЕСЛИ НЕВЫЕЖАЛ никуда
А какой расход у бензина
16-17 город,9-11 трасса,в зависимости от скорости и стиля
@@ДмитрийМаксимов спс
Бензин 4.7 это с Крузака скорее всего
Не,это я накосячил))там 4.2 стоит мотор)
За..... Л ты с этим корданом. А так интересно было посмотреть.
олосы соплями укладыватъ это силъно.
Мда.. после "блестящего топливного фильтра" смотреть не стал. Явное незнание авто.
Не сарказма ради...просвяти
@@ДмитрийМаксимов Ну просто это не фильтр, а дополнительный топливный насос, который по вашему надо менять каждое ТО. Так же могу просвятить по поводу форсунок. Они на BKS тоже пьезо, разница лишь в давлении топлива. И да, капот алюминий.
Я так же поступил)
@@ДмитрийМаксимов 4.2 а не 4,7
Посмотрел первую минуту, и всьо понял.
Это замечательно)
Чет как-то мутно ты объяснил природу и маршрут стружки.
Стоит канистра Мотюля. У меня тоже в Ауди стоит канистра. Это ВАГ.
Мммда! Подкачной насос!!! А не фильтр!!!
ЗАДНИЕ ФОНАРИ ОГОНЬ !! ГДЕ ТАКИЕ ДОСТАТЬ ?
В интернете поискать))порядка 20-25 тыс стоит
@@ДмитрийМаксимов название есть ? Как искать то ?
Не помню уже.просто фары на тур ищешь и по любому вывалятся где нибудь
Привет обзор очень интересный спасибо . 3.6 если сможешь сделай так же по подробнее ...
Скоро 3.6 будет в кузове FL)))но заранее могу сказать,что это шикарный мотор)
На бмв настраивается высота багажника.
Плохо подготовился,были дизеля 2.5 3.0 v10 и W12 бензин 3.2 3.6 и 4.2 а не 4.7,очень хреново подготовился,показал на приборке шкалу температуры масла в коробке а сказал что двигателя,дефлекторы в стойках средних могут закрываться или менять направление воздуха это комплектация тур комплектовался хрен поймешь поэтому вроде днищенская комплектаци а может быть то чего нет в комплектации выше они строились приимущественно по закакзу владельцев,дизлайк жирный тебе обзор неочём мямлишь непопорядку и не впопад рассказывал
Это очень сложно смотреть. Автор очень часто сглатывает.
сопли
Не понимаешь не рассказывай
Любой дизель после покупки, первым делом отгоните на Чип-тюнинг, егр однозначно закрыть!!!!!!!
Как понял,и форсунки промыть не мешает!?
@@ДмитрийПетров-й1х форсунки никогда не помешает помыть))
240 коней
Почему-то ты произносишь тУурег!! Так то таурег!! А в общем , хороший ролик..
Это как Ламборгини и Ламборджини)))вообще в оригинале тоарег))
Спасибо за отзыв)
так то туарег
Под капотом это не фильтр, а подкачивающий топливный насос, учи матчасть прежде чем снимать обзоры
Пошёл учить
Просто кто-то отговаривает а кто-то рекомендует и непонятно кого слушать
Всегда думал что это говномобиль, пока не купил.......
А что думаешь теперь?)
@@ДмитрийМаксимов езжу и не думаю))) Вопрос один, где что и как делать. Т.к.тачка специфическая.
Вот этот вопрос сейчас касаемо всем марок очень актуален((
Jezdil na taurege bez pnevmi ,tak vot on kak taburetka po sravneniju s ku7
похоже по бумажке читает :)))))))))))))))
Нет))все из головы моей светлой)
Давай обзор на народные авто, а не эти буржуйские жоповозки
По стоимости эта буржуйская повозка дешевле нового саляриса в максималке)
@@ДмитрийМаксимов содержание имеется в виду буржуйское..
@@ardakakpan5589 выехаем таурег ааааааааа
Говорящая голова.
Хотел бы прокатиться на 4.7!
Прокатишь?
Или обзор на него посмотреть!
@@АлексейПолещук-т9ь пацанчег тут прокололса😂
Голова плывет когда едет
Топливный фильтр.... Дальше смотреть не стал
Клоун редкостный и почему я это смотря в 19 году не написал😂
Наверно ума побольше было😂
Обзор хороший👍👍👍 ну машина💩💩💩💩
Всё с точностью наеборот! Обзор ГОВНО, машина хорошая! ;))