Olá tudo bem, muito bom o vídeo. Só q vc tem que tomar cuidado na hora de acionar os flaps, cada aeronaves tem a velocidade correta para começar a acionar os flaps, por exemplo, no Boeing 737 o flap 1 se da quando atingi 230 knots, flap 2 a 215, flap 3 a 195 e o full a 160 knots, aí vc vai conseguir fazer uma aterrissagem mais tranquila sem que o nariz do avião fique muito pra cima como aconteceu no seu voo. Tomar cuidado tb com a velocidade de pouso que tem que variar entre 120knots a 135knots no máximo. Só uma dica, não sou piloto profissional mas essas etapas me ajudaram muito.
Aproximou alto demais deveria ter descido os flaps bem antes pra não descer com pitch bicado e consequentemente um pouso no primeiro terço da pista. Num ILS eu não conto em olhar pro PAPI, tipo, em tempo bom pode até ver mas em uma situação de ILS sem visibilidade o PAPI se torna obseleto. Mas entendi o objetivo do tutorial mais pra mostrar como funciona o glidescope e os instrumentos cruciais, e foi muito bem explicado, parabens pelo video!
Ele falando que o som do ILS com a frequência é chato e eu aqui voltando o vídeo só pra ouvir o som do APP, que som gostoso caraaa só quem ama aviação vai curtir.
Bom víedeo, mas alguns erros: pouso é sempre com flap 40, velocidade 120 nós. E na cabeceira da pista tem duas faixas que são a touch zone ou zona de toque que é onde os pneus traseiros devem tocar, seu pouso foi bem a frente da touch zone, e quando a aronave toca o solo a potência dos motores deve estar zerada para logo em seguida acionar o reverso.
Eu sei CMDT como eu disse, este é um video Tutorial "BÁSICO" PARA INICIANTES e não um video aula de pouso e decolagem, e a velocidade para pouso vc disse que é de 120 Nós, isso depende do porte da aeronave, do peso e do vento... e quando toquei o solo o manete de potencia estava em IDLE (ZERADA) e eu comentei no video que fiz uma aproximação errada, cheguei muito auto, este foi um video básico para iniciantes, eu jogo FS a 7 anos online pela Mercosul... Abraços.
Cara, o pouso ele não é sempre com flap 40 e velocidade de 120 nós. O FMC que calcula seu VAPP e você que escolhe os flaps.No caso do Airbus pode ser CONF3 ou seja, Flaps 3 ou o FULL e de acordo com sua escolha, ele calculará seu VAPP.No caso, sua potência tem que ficar em IDLE quando o GPWS avisa "Thirty"ou seja, 30 pés acima do "toque"
Amigo, eu não consegui achar o botão "NAV" em cima da chave "NAV- GPS". Executei todos os procedimentos, na mesma rota, mas não fez o bipe de frequência do rádio, e o avião não alinhou com a pista. Você pode me ajudar?
quando vc decola vc coloca o Course da pista que quer pousar , o hdg so serve pra vc virar aeronave para o lado é como se vc usasse o manche , eu prefiro usar o manche pra seguir a rota
Cara, o a TWR do aeroporto que estou tentando pousar IFR me dá uma vetorização absurda... (sem ILS, claro) manda afastar milhas e milhas do aeródromo. O que estou fazendo errado?
cara com o teclado é muito ruim de controlar são as teclas insert e enter do teclado numérico.. melhor com o joystic pois vc controla o leme e ele estabiliza no centro , com o teclado ñ..
Henri Gamer O botão Heading serve para vc indicar a proa do avião, com o piloto automatico ligado e o botao heading acionado vc muda a direção para qual o avião deve virar...
me ajuda? quando vou fazer o pouso eu fico com o (.) apertado e o aviao freia mais quando mexo ne alguma tecla ele n fica apertado mais ele tira do freio sabe?
Jogos ola Cara tem um botão no painel da aeronave chamado auto break é só coloca-lo na posição 1,2 ou 3 de acordo com a velocidade e extenção da poista, e quando ele tocar o solo ele freia-rá automáticamente...
e eu nem sei onde desliga o piloto automatico,vc deveria dizer, desligar piloto automatico, pressionando tecla TAL ,assim, os iniciantescomo eu, não teriam muitas dificuldades, e o 737-800 do fsx aqui tem painel diferente. ui ,como eu sofro
É código morse sim, que identifica o VOR ou o ILS e permite a conferência, pelo piloto, se ele ajustou seu rádio de navegação para a frequencia desejada. Na janela de mapa, ao selecionar um VOR, por exemplo, vc verá além da frequencia, o código morse dele, com seus pontos e traços. Ao se traduzir, verá as iniciais do VOR.
Muito bacana o vídeo. O meu FSX apresenta alguns bugs. Gostaria de saber se você conhece algum Pack que possa resolver esses bugs do FSX. O meu FSX eu já instalei o SP1 e o Acceleration Pack. O bug que mais me irrita é o zoom que, de uma hora pra outra pára de funcionar durante a troca de câmeras durante o voo. Outro bug chato é que quando escolho o mesmo avião, com outra textura, pela segunda vez, ele aparece esticado na tela. ... e o zoom, como sempre, funcionando normalmente no início, de repente pára de funcionar. Se tiver um pack que resolva isso, por favor, coloque o link algo assim, ou escreva o nome dele para eu baixar. Obrigado!
Verifique a velocidade sempre. Se estiver muito lento, por mais que tente manter a altitude adequada, não terá empuxo suficiente para manter-se nivelado.
vc deve estar pouzando em uma velocidade muito acima do normal... nesse video fiz um pouzo a 145 knots mais pode pouzar a 135 nós de boa.. e com flap full e certifiquece que os spoilers (speedbreaks) estao armados...
ai q é o problema....kkkkk.. quando o avião é default ou vc arruma a rota no mapa quando for fazer a programação de voo e voa por gps, ou vai na mão mesmo... rsrsrs agora se for aeronave PMDG já muda a história...
Gato do orkut não precisa deixar o bip ligado. ele só serve para saber que o ils ja foi detectado pelo radio. depois pode desligar o bip. Erro clássico de iniciante.
eu gostaria de ter paciência para aprender a pousar com ils e tal, aprender a ler melhor o mapa, mas legal seu vídeo, ps. fiquei sabendo só a pouco tempo que existe essa aproximação automática, eu só faço pouso no olho, e isso é muito difícil
As Aeronaves default não estão equipadas com o GPWS (Ground Proximity Warning System) que é o sistema de alerta de proximidade do solo,nesse caso você; teria que baixar ou comprar aeronaves mais complexas e mais fiel as reais como PMDG,Wilco,CaptainSim,Aerosoft e etc,dar muita lida,estudar mesmo as aeronaves mais complexas. Bons Vôos
Matheus, não sei como está o seu conhecimento sobre voo agora, mas respondendo à sua pergunta, Isso não é um jogo, como o nome diz é um simulador. Ou seja, ele simula (dentro das limitações) o manejo e voo real da aeronaves, o que é muito complexo para qualquer pessoa. Começe com aeronaves pequenas, como o Cessna 172 Skyhawk, é o mais utilizado mundialmente para treino de novos aviadores. Mesmo porque as regras básicas são as mesmas para todos os aviões. Mas estude a sério, então poderá experimentar os maiores. Bons voos.
Cara eu vejo alguns videos de fsx por ai e os caras conseguem mexer em todos os botões e comandos da aeronave, e quando eu to jogando apenas os principais botões eu posso mexer, como faço pra conseguir mexer em todos os botões?
8 ปีที่แล้ว
+Emerson Lotus Muda pro painel 2D, na maioria das aeronaves ele é todo interativo. Só apertar F10!
Esse simulador só é um verdadeiro simulador se você baixar o Boeing PMDG (esse avião que você disse em que as pessoas conseguem mexer em todos os botões). Sem ofensas ao autor do vídeo, mas ele joga com o avião que já vem no jogo, que é bem simples. Não existe nem esse aparelho GPS que seleciona o ILS na vida real, é tudo feito digitado num aparelhinho chamando FMC. Apenas pesquise Boeing PMDG no TH-cam e faça o download. Veja algum vídeo de voo completo também pra você entender como funciona a aeronave! Abraços
Foi sim.. cheguei muito alto... rsrsr assiste esse ai.. o toc foi manteiga...!!! th-cam.com/video/zXNzGwuxiFg/w-d-xo.html e essa app Kai Tak dificil hem..: th-cam.com/video/71bynXTlcxw/w-d-xo.html
O voo parece ter sido guiado, pelo menos em parte, por GPS. O pouso foi guiado por ILS, como se pode ver do NAV e pelo uso do APP, o que não se consegue com o GPS.
KKKKKKKKKK FAZ 1O DIAS QUE NAO CONSIGO POUSAR ESSA PORRA NO CHAO,,,,,,, ISSO DIA E ATE A MADRUGADA......... COMEÇO AS 07;00 E VOU ATE AS 03;00 E NADA ,,,,,,,,,,,,
belex parça olha custo com um 737-800 consegui tipo ja decolo ligo o automatico ele vai mas a mesma rota com 747-400 ele nao obece os esquema pa sera em....e sendo com 737-800 vai que e uma belezinha ele segui o gps certinho . ja o 747 nao
SIM SIM TODOS EU JA SAIO EM GPS NAO USO NAV SO USO NAVE QUANDO O RADIO INTERCEPITA O ILS,,,,,,AI POMNHO NAV.....E PROXIMO A PISTA APP MESMO ASSIM DA ERRO HAM OUTRA COISA..........TBNM ACONTECE DE AS VESES O AVIAO TA QUASE PERTO DA PISTA AI EU DESLIGO O PILOTO AUTMAYTICO O AVIAO VOLTA DE ONDE SAIU KKKKKKKKK PQ SERA E TIPO ASSIM SE O AVIAO NAO SEGUE A RROTA EU VO MANUAL SEM O AUTOMATICO AI PERTINHO DA PISTA LIGO O APP O AVIAO VOLTA PRA TRAS KKKKKKKKKKKKK
Foi um dos que explicou com mais detalhes. A maioria não sabe muito explicar, só fazer. Aí eu valorizei hehe ! Valeu
Olá tudo bem, muito bom o vídeo. Só q vc tem que tomar cuidado na hora de acionar os flaps, cada aeronaves tem a velocidade correta para começar a acionar os flaps, por exemplo, no Boeing 737 o flap 1 se da quando atingi 230 knots, flap 2 a 215, flap 3 a 195 e o full a 160 knots, aí vc vai conseguir fazer uma aterrissagem mais tranquila sem que o nariz do avião fique muito pra cima como aconteceu no seu voo. Tomar cuidado tb com a velocidade de pouso que tem que variar entre 120knots a 135knots no máximo. Só uma dica, não sou piloto profissional mas essas etapas me ajudaram muito.
Faltando extamente 4 milhas, poderia ter usado FLAP FULL, Teria a altura correto no pouso, mas ficou muito bom o tutorial, parabéns!
Aproximou alto demais deveria ter descido os flaps bem antes pra não descer com pitch bicado e consequentemente um pouso no primeiro terço da pista. Num ILS eu não conto em olhar pro PAPI, tipo, em tempo bom pode até ver mas em uma situação de ILS sem visibilidade o PAPI se torna obseleto. Mas entendi o objetivo do tutorial mais pra mostrar como funciona o glidescope e os instrumentos cruciais, e foi muito bem explicado, parabens pelo video!
parabéns único tutorial que achei que explicou que tem q mudar o seletor de navegação por isso não conseguia pousar agora consegui
valeu cara me ajudou demais, eu sempre ficava na dúvida qual a hora certa de ligar o APP, agora aprendi
Tu é meu herói cara, queria aprender e você ensinou muito bem!😁
cara sem palavras! Depois de algumas tentativas, finalmente consegui pousar. Muito obrigado, me ajudou muito!
Acabou de ganhar mais um inscrito. Vídeo show de bola.
Cara vlw consegui fazer um vôo é principalmente um pouso digno +1 inscrito
Ahh ai sim ...Belo pouso meu camarada...Parabéns ... Levou um inscrito +
Valeu.. esse ficou melhor.. th-cam.com/video/zXNzGwuxiFg/w-d-xo.html
Explicação clara e objetiva, sucesso para você meu camarada.
Ótimo vídeo, vou tentar seguindo suas recomendações!
Cara, me ajudou bastante! Muito obrigado pela ajuda e parabéns, ótimo vídeo!
Muito bom ! fiz todas as anotações possíveis , agora vou experimentar na pratica rsrsrsrsr ! valeu pela iniciativa do vídeo . grande abraço!
Mó nostalgia ver isso, mt bom
Ele falando que o som do ILS com a frequência é chato e eu aqui voltando o vídeo só pra ouvir o som do APP, que som gostoso caraaa só quem ama aviação vai curtir.
vlw cara me ajudou a fazer um primeiro pouso sem pousar na grama ou bater em algo kkkk
muito bom gostei do video
DAORA...DEU UMA LUZ....VALEU GRILO
th-cam.com/video/zXNzGwuxiFg/w-d-xo.html
legal boa aula parabens.
Bom víedeo, mas alguns erros: pouso é sempre com flap 40, velocidade 120 nós. E na cabeceira da pista tem duas faixas que são a touch zone ou zona de toque que é onde os pneus traseiros devem tocar, seu pouso foi bem a frente da touch zone, e quando a aronave toca o solo a potência dos motores deve estar zerada para logo em seguida acionar o reverso.
Eu sei CMDT como eu disse, este é um video Tutorial "BÁSICO" PARA INICIANTES e não um video aula de pouso e decolagem, e a velocidade para pouso vc disse que é de 120 Nós, isso depende do porte da aeronave, do peso e do vento... e quando toquei o solo o manete de potencia estava em IDLE (ZERADA) e eu comentei no video que fiz uma aproximação errada, cheguei muito auto, este foi um video básico para iniciantes, eu jogo FS a 7 anos online pela Mercosul... Abraços.
Cara, o pouso ele não é sempre com flap 40 e velocidade de 120 nós. O FMC que calcula seu VAPP e você que escolhe os flaps.No caso do Airbus pode ser CONF3 ou seja, Flaps 3 ou o FULL e de acordo com sua escolha, ele calculará seu VAPP.No caso, sua potência tem que ficar em IDLE quando o GPWS avisa "Thirty"ou seja, 30 pés acima do "toque"
TheGreatestGamer É ISSO CARA... TEM PESSOAS Q NÃO SABEM OQ FALAM..KKKKK
Grilo do Campo haha :) kkkk +1 inscrito
vishe stevao deal with it
Gostei muito. Obrigado.
12:14 explodiu o avião kjhlblkkkkjkk
onde vc baixou essa aeronave?
Boa aula! Valeu!
Esses procedimentos também são possíveis de fazer com o select approach do GPS?
belo pouso comandante rsrs
onde fica o botão nav no 737 800 default?
Amigo, eu não consegui achar o botão "NAV" em cima da chave "NAV- GPS". Executei todos os procedimentos, na mesma rota, mas não fez o bipe de frequência do rádio, e o avião não alinhou com a pista. Você pode me ajudar?
cara se vc está com o mesmo aviao... as teclas devem ser iguais... verifica o video novamente.. qualquer duvida me pergunte...
Quando eu tenho que usar o HDG e quando tenho que usar o COURSE.?????
quando vc decola vc coloca o Course da pista que quer pousar , o hdg so serve pra vc virar aeronave para o lado é como se vc usasse o manche , eu prefiro usar o manche pra seguir a rota
Cara, o a TWR do aeroporto que estou tentando pousar IFR me dá uma vetorização absurda... (sem ILS, claro) manda afastar milhas e milhas do aeródromo. O que estou fazendo errado?
+Jorge A qual aeroporto?
Eu coloco a frequencia e nao alinha com a pista como fasso tem varias frequencia
Cara, o video ta otimo, só o audio que ta meio zoado com o audio do avião. Mas valeu assim mesmo. mto obrigado
Alá amigo.. é foi o primeiro vídeo... eu vou enviar outro vídeo com melhor qualidade... qualquer duvida só perguntar...
Grilo por favor seu áudio não está claro,quase não dá pra ouvir
Muito Bom ^^
Queria saber como que faiz pra calda do avião vira pra um lado e pro outro ?????????? no teclado ?? por favor
cara com o teclado é muito ruim de controlar são as teclas insert e enter do teclado numérico.. melhor com o joystic pois vc controla o leme e ele estabiliza no centro , com o teclado ñ..
ok vlw
Pra que serve o botão "Heading" e porque você muda ele de 170 pra 175, muda em algo ?
Henri Gamer O botão Heading serve para vc indicar a proa do avião, com o piloto automatico ligado e o botao heading acionado vc muda a direção para qual o avião deve virar...
+Grilo do Campo Então nesse caso você mudou para a direção do aeroporto, correto ?
Henri Gamer sim eu segui o indicador horizontal que estava muito para a direita...
+Grilo do Campo Mas não tem muita necessidade de utilizar esse "heading"...?
Henri Gamer deve utiliza lo para manter a proa correta quando em voo vetorado, por que na verdade nao existe usar gps em avioes...
como voce tem o aviao da gol?
Speed breake ativa sozinho? ou você ativou manualmente?
Jhonata Monteiro ativa só.. vc precisa arma-los... precionando a tecla shift+;
meu painel é diferente desse nao achei onde por a frequencia nem onde liga de gps para nav
me ajuda? quando vou fazer o pouso eu fico com o (.) apertado e o aviao freia mais quando mexo ne alguma tecla ele n fica apertado mais ele tira do freio sabe?
Jogos ola Cara tem um botão no painel da aeronave chamado auto break é só coloca-lo na posição 1,2 ou 3 de acordo com a velocidade e extenção da poista, e quando ele tocar o solo ele freia-rá automáticamente...
eu sei '-' mais meu aviao é CRJ700
e ele n tem
e eu nem sei onde desliga o piloto automatico,vc deveria dizer, desligar piloto automatico, pressionando tecla TAL ,assim, os iniciantescomo eu, não teriam muitas dificuldades, e o 737-800 do fsx aqui tem painel diferente. ui ,como eu sofro
Opa...Amigo... para Desligar o piloto automático basta pressionar a tecla "Z"
vlw man
Boa tarde, o que devo fazer para baixar um simulador para o meu notebook??
Agnaldo Silva boa tarde! quais as config do seu notebook?
Bom dia - Asus X44C (64 bits) 4 memoria
Esse bip é código Morse?
+Vitor Miranda Positivo
Não é código morse, é um sinal de sincronismo entre a pista e o avião.
É código morse sim, que identifica o VOR ou o ILS e permite a conferência, pelo piloto, se ele ajustou seu rádio de navegação para a frequencia desejada. Na janela de mapa, ao selecionar um VOR, por exemplo, vc verá além da frequencia, o código morse dele, com seus pontos e traços. Ao se traduzir, verá as iniciais do VOR.
meu nav é 111.10 mas quando vou colocar la no instrumento só upa de 50 a 50, ai n consigo colocar esse .10 , oq eu faço??
qual aeronave?
Bombardier CRJ700
Roberto Trajano se eu nao me engano tem uma botao que muda para unidade ou dezena vou olhar e te falo
Grilo do Campo esse jogo é só pra pc
Sim...
Boa noite Grilo, já que este 737-800 é default do FSX, como configurá-lo para todos estes botões funcionarem?
o 737 dele não é default. No default todos os botões importantes funcionam.
Perfeito ! ! !
Grilo do Campo voa Aerosoft? PMDG?
VOO DE NGX MUITO BOM...
Passa o link dessa aeronave o vídeo ficou daora mais um inscrito
Essa aeronave é a default do próprio FSX é o 737-800
esse ficou melhor.. rsrs th-cam.com/video/zXNzGwuxiFg/w-d-xo.html
mt bem explicado vlw
Nesse caso os passageiros teriam quebrado a coluna kkkkk toque muito agressivo no solo. Tem que ser o mais suave possível.
Como ativa o speed break?
Canal L.C tecla ;
Muito bacana o vídeo. O meu FSX apresenta alguns bugs. Gostaria de saber se você conhece algum Pack que possa resolver esses bugs do FSX. O meu FSX eu já instalei o SP1 e o Acceleration Pack. O bug que mais me irrita é o zoom que, de uma hora pra outra pára de funcionar durante a troca de câmeras durante o voo. Outro bug chato é que quando escolho o mesmo avião, com outra textura, pela segunda vez, ele aparece esticado na tela. ... e o zoom, como sempre, funcionando normalmente no início, de repente pára de funcionar. Se tiver um pack que resolva isso, por favor, coloque o link algo assim, ou escreva o nome dele para eu baixar. Obrigado!
Wilson Brito Qual a versão do seu windows? 64 ou 32 bits?
64 Bits
Wilson Brito fsxeu.com/uiautomationcore-dll/ baixa essa dll e cola na pasta principal do fsx
Eu fiz Grilo, não funcionou.
Wilson Brito continua travando?
quando eu ativo o app meu avião começa a descer e antes de chegar no aeroporto ele já caiu por que isso?
Verifique a velocidade sempre. Se estiver muito lento, por mais que tente manter a altitude adequada, não terá empuxo suficiente para manter-se nivelado.
quando vou pousar eu corto os motores e o avião toca o chão e sobi dnv , o que estou fazendo de errado?
vc deve estar pouzando em uma velocidade muito acima do normal... nesse video fiz um pouzo a 145 knots mais pode pouzar a 135 nós de boa.. e com flap full e certifiquece que os spoilers (speedbreaks) estao armados...
vlw cara é nois
Canal UKGames,Não se Corta os Motores no pouso,ate porque tem que efetuar o taxi.
Acho que ele quis dizer que corta a aceleração...
sim, corto a aceleração
Como você conseguiu a textura da gol?
QUAL AERONAVE VOCÊ USOU
Essa é um 737-800 default
porque o meu não tem aquela bulsola do alinhamento
E quando nao tem ils como alinha com a pista retinho
+Uelintonloco011511 Silverio eu tmb queria saber
Ai tem que ser manual amigo !
ai q é o problema....kkkkk.. quando o avião é default ou vc arruma a rota no mapa quando for fazer a programação de voo e voa por gps, ou vai na mão mesmo... rsrsrs agora se for aeronave PMDG já muda a história...
aew grilo esse voo vc fer por irf ou vrf?
Eu quando aperto a aproximação automática o avião embica pra cima
sem chance,naõ tem como aguentar este bip
Gato do orkut não precisa deixar o bip ligado. ele só serve para saber que o ils ja foi detectado pelo radio. depois pode desligar o bip. Erro clássico de iniciante.
posso fazer isso com qualquer avião comercial?
sim... mas o painel muda... mas os botões sãlo os mesmos... so muda a posição
OK
Recomendo vc dar uma estudada nos botões e localizar todos eles
eu gostaria de ter paciência para aprender a pousar com ils e tal, aprender a ler melhor o mapa, mas legal seu vídeo, ps. fiquei sabendo só a pouco tempo que existe essa aproximação automática, eu só faço pouso no olho, e isso é muito difícil
Na verdade pouso no olho é VFR e não é dificil des de que vc siga as cartas de voo...
a carta de voo eu consigo pegar na internet?
sim... www.aisweb.aer.mil.br/?i=cartas
Grilo do Campo valeu
Por que quando estou pousando o meu fly simulator não canta a altitude , twenty , forty etc
Valeu
As Aeronaves default não estão equipadas com o GPWS (Ground Proximity Warning System) que é o sistema de alerta de proximidade do solo,nesse caso você; teria que baixar ou comprar aeronaves mais complexas e mais fiel as reais como PMDG,Wilco,CaptainSim,Aerosoft e etc,dar muita lida,estudar mesmo as aeronaves mais complexas.
Bons Vôos
Valeu Felipe
vc estuda como cara? tenho 2 avioes pmdg, e todos os airbus da aerosoft, mas não sei nen decolar com elas, vc conhece algum site em portugues ?
Matheus, não sei como está o seu conhecimento sobre voo agora, mas respondendo à sua pergunta, Isso não é um jogo, como o nome diz é um simulador. Ou seja, ele simula (dentro das limitações) o manejo e voo real da aeronaves, o que é muito complexo para qualquer pessoa. Começe com aeronaves pequenas, como o Cessna 172 Skyhawk, é o mais utilizado mundialmente para treino de novos aviadores. Mesmo porque as regras básicas são as mesmas para todos os aviões. Mas estude a sério, então poderá experimentar os maiores. Bons voos.
voce usa algum joystick ou usa teclado mesmo?
Este foi feito com o teclado e Mouse, mas uso um Manche sim!
outra pergunta, voce sabe como inicia o jogo com a aeronave desligada, eu inicio ela com tudo ligada e ja na pista, oq eu faço ?
Gustavo Ferraz Se a Aeronave for Default ela vem ligada, se for NGX ou Aerosoft ela vem desligada, as defoults é só vc desligar Ctrl + Shift + F1
Grilo do Campo vlw
th-cam.com/video/zXNzGwuxiFg/w-d-xo.html
Não usou o raio para ter a direção
como voce colocou visao da asa
f11 ele da a visao de fora... ai vc apera a letra "s" 2 vezes
+Grilo do Campo vlw meu caro.. tbm gosti mt do seu video!!
é o msm processo pro fs2004 ?
MuriloydGaming é sim
e se eu tiver uma aeronave inferior a um boeing como fasso
+giancarlo faustino depende da aeronave.. qual tipo?
Grilo do Campo E um da king air acho que 9 lugares
+giancarlo faustino essa aeronave nao tem ils tem que se pouso visual
Cara eu vejo alguns videos de fsx por ai e os caras conseguem mexer em todos os botões e comandos da aeronave, e quando eu to jogando apenas os principais botões eu posso mexer, como faço pra conseguir mexer em todos os botões?
+Emerson Lotus Muda pro painel 2D, na maioria das aeronaves ele é todo interativo. Só apertar F10!
Esse simulador só é um verdadeiro simulador se você baixar o Boeing PMDG (esse avião que você disse em que as pessoas conseguem mexer em todos os botões). Sem ofensas ao autor do vídeo, mas ele joga com o avião que já vem no jogo, que é bem simples. Não existe nem esse aparelho GPS que seleciona o ILS na vida real, é tudo feito digitado num aparelhinho chamando FMC. Apenas pesquise Boeing PMDG no TH-cam e faça o download. Veja algum vídeo de voo completo também pra você entender como funciona a aeronave! Abraços
+BraS Aqua Esse vídeo é para iniciantes meu amigo... ninguem nasce andando....
Grilo do Campo eu sei, cara. Eu disse sem ofensas, justamente porque eu sei que ele faria um vídeo avançado depois sobre o PMDG, foi mal kkk
+BraS Aqua tranquilo... iniciantes já tem dificuldades com aeronaves defaults imagina um NGX kkk...é 1000 x mais complicado...
Parabéns pelo tutorial. porém o toque na pista foi uma PANCADA!
Foi sim.. cheguei muito alto... rsrsr assiste esse ai.. o toc foi manteiga...!!!
th-cam.com/video/zXNzGwuxiFg/w-d-xo.html
e essa app Kai Tak dificil hem..:
th-cam.com/video/71bynXTlcxw/w-d-xo.html
Como aciona o speedbreak?
+Charopinho3D ™ Tecla ; (ponto e virgula)
obg
Sem querer pedir muito, mas tem como me dizer as teclas que devo apertar quando a aeronave toca ao solo?
Segura a Tecla . (ponto final) aciona os freios...se vc não tiver acionado o autobreak.
muito obrigado mano!
boa
este nao é o 737-800 original pois não?
não amigo está aeronave é default, pois o vídeo é para iniciantes...
Mas o painel é diferente!! :O A parte dos monitores é bastante diferente do meu 737 original
esse aviao é sms né ?
É o default do fsx
É o original do jogo
Faltou muito flap nessa aproximação
como que instala textura?
baixa no google a textura... normalmente tem a explicação... se nao conseguir me avise
como consigo a versão em português?
me manda um email que te passo suporte@ativalog.com.br
esse ficou melhor.. rsrs th-cam.com/video/zXNzGwuxiFg/w-d-xo.html
amigo que avião é esse?
737-800
obrigado pela sua atenção, não entendo o painel o meu é diferente, vc poderia me ajudar? naõ consigo pousar de jeito nenhum, tem Skype?
Fabricio Fedrizzi me add no face...
grilo_do_campo
th-cam.com/video/zXNzGwuxiFg/w-d-xo.html
Esse jogo é só pra pc
Sim.. não é um jogo e sim um simulador.
Você se preocupou com outras coisas
E não flapeou mt.
Esse pouso é por GPS e não por ILS.
POUSO POR ILS AMIGO... FOI UM POUSO POR INSTRUMENTOS E NÃO MANUAL...
O voo parece ter sido guiado, pelo menos em parte, por GPS. O pouso foi guiado por ILS, como se pode ver do NAV e pelo uso do APP, o que não se consegue com o GPS.
Catrapo hein
a voz fico ruim d ouvir
Boa tarde amigo.... da uma verificada no audio do seu pc, pois o audio do video está normal.. abraços...
J @ ! $ # % no inicio ficou baixo, depois do pause ficou bom
KKKKKKKKKK FAZ 1O DIAS QUE NAO CONSIGO POUSAR ESSA PORRA NO CHAO,,,,,,,
ISSO DIA E ATE A MADRUGADA......... COMEÇO AS 07;00 E VOU ATE AS 03;00 E NADA ,,,,,,,,,,,,
+CAZAROTTO MTB Cara segue o video direitinho e com calma q vc consegue...
belex parça olha custo com um 737-800 consegui tipo ja decolo ligo o automatico ele vai mas a mesma rota com 747-400 ele nao obece os esquema pa sera em....e sendo com 737-800 vai que e uma belezinha ele segui o gps certinho . ja o 747 nao
CAZAROTTO MTB então no painel do 747 você tem que mudar de nave para GPS pra ele obedecer o comando do GPS
SIM SIM TODOS EU JA SAIO EM GPS NAO USO NAV
SO USO NAVE QUANDO O RADIO INTERCEPITA O ILS,,,,,,AI POMNHO NAV.....E PROXIMO A PISTA APP MESMO ASSIM DA ERRO HAM OUTRA COISA..........TBNM ACONTECE DE AS VESES O AVIAO TA QUASE PERTO DA PISTA AI EU DESLIGO O PILOTO AUTMAYTICO O AVIAO VOLTA DE ONDE SAIU KKKKKKKKK PQ SERA
E TIPO ASSIM SE O AVIAO NAO SEGUE A RROTA EU VO MANUAL SEM O AUTOMATICO AI PERTINHO DA PISTA LIGO O APP O AVIAO VOLTA PRA TRAS KKKKKKKKKKKKK
+CAZAROTTO MTB kkkkkkkkkk muito estranho