Tahun 2008-2012, Logawa selalu menemaniku saat merantau kuliah di Jogja dari Kroya. Masih mengalami pra-Jonan di mana kereta penuh sama penjual dan belum ada AC. Kenangan indah tapi nggak ingin mengulangi lagi. Syukurlah skrg kereta sudah rombak besar2an
Seharusnya PT KAI tetap bisa memperthankn layanan kls bisnis, jd gk semuanya diganti. Sisakan seenggaknya bbrp kereta biarkn ada kls bisnis, krena bisnis bagiku kls ternyamn. Ruang kaki lega, luas dan joknya empuk bnget bisa buat tidur..😊
Kelas bisnis.... Kelas kenangan bagiku... Waktu dulu pertama kali naik kereta naiknya bisnis, ya karna saat itu yang naik eksekutif hanya orang tertentu saja.... Dan ekonomi jaman dulu yaa gitulah😂 Tapi sejak hadirnya ekonomi new gen, saya rasa bisnis di hapus gak apa apa, asalkan kereta yang melayani kelas bisnis nanti digantikan ekonomi new gen, karna bagiku, ekonomi new gen kenyamanannya sudah melebihi kelas bisnis, kecuali ekonomi premium/ekonomi plus, kenyamanannya masih di bawah kelas bisnis, tapi ekonomi new gen udah diatas kelas bisnis, dan itu memang cita cita jonan menyederhanakan kelas kereta, jadi kedepannya hanya ada ekonomi pso, ekonomi non pso, eksekutif dan kelas diatas eksekutif 🙌
Penuh kenangan naik KA Logawa waktu zaman skripsian ke Surabaya tahun 2015 - 2016. Waktu itu tarif masih 70 ribuan Balik ke Solo pasti naik Sri Tanjung wkwkwk
Duh kereta bisnis, sayang banget udah mulai langka, terakhir naik musim mudik 2023 lalu naik Brantas Tambahan dari Jebres ke Ngawi yg tumben banget ada bisnisnya 2 biji
Saya sudah lama buanget gak naik kereta terutama sejak bis2 AKAP mulai berbenah diri jadi luar biasa keren2. Entah kebetulan atau nggak, saya baru mikir kapan ya ke Purwokerto, salah satu kota nyaman yang ada di Jawa, eh Mas Tito malah keluarin video ttg kereta api yang ke Purwokerto. Josss 👍
Aku malah kangen suasana biyen sik Ono bakale akeh tur bakule Sego pecel,e ngangenin sak Iki suasana ne ws lain ikon,e gambar sepur,e stasiun Kertosono ws ilang
5:16 Hal tersebut pernah dialami alm ortu aku yaitu mama aku, pernah bilang katanya kalau berjalannya kereta posisi arahmundur pusing, aku sudah terbiasa dr awal sejak kecil posisi tersebut, jadi sering kasih mama kalau posisi arah maju
Tgl 1 kemarin naik kertanegara ke st kediri. Naik dari solo balapan. Pas kebagian mundur juga. Alhamdulilah nggak mual. Ya aneh saja tapi dinikmati saja
Sebenarnya KA Logawa awal diluncurkan pada tanggal 21 April 1999 memang kereta campuran yaitu 1 kelas bisnis dan 6 kelas ekonomi+ serta satu KMP diantara bisnis dan ekonomi, semula hanya melayani relasi Purwokerto - Surabaya kota dengan tarif bisnis 40ribu dan ekonomi+ 18ribu kemudian diperpanjang hingga ke Jember dengan tarif yang sama,kelas bisnis hanya bertahan hingga tidak lebih dari dua tahun karena penyebab nya banyak penumpang kelas ekonomi pindah kelas bisnis dengan membayar petugas kondektur(termasuk saya 😁😁😁🤭) sehingga tahun 2001 kelas bisnis nya dihapuskan dan digabungkan dengan KA Purbaya pada tahun 2002,jadi kelas bisnis di KA Logawa bukan hal yang baru setelah 23 tahun dihapus.
2010 masih ada feedernya mas, waktu itu liatnya pagi, 1 rangkaian waktu itu ada 2 kereta di tarik loko BB warna kuning kalo ga salah dari arah Cilacap , sampai di Maos sebelum KA Serayu Malam .
Selain Serayu yg juga nama sungai besar di kab. banyumas, yg dijadikan nama kereta relasi bandung, Logawa juga adalah salah satu nama sungai yg ada di kabupaten banyumas / purwokerto yg dipakai jadi nama kereta😊
Wah mas itu KA yg paling banyak kenangan bagi ku sih aku sering naik logawa udah kebiasa dari jaman sekolah kalo mau ke YK dari PWT atau sebaliknya dari taun 2013 aku masih setia naik logawa😂 Jangan sampai dah ni ka punah banyak kenangan soalnya😂
salfok sama bajunya mas Tito bacaannya "KENA BOM". karena terlalu sering di bom sama kawan²nya, munculah ide buat bikin baju 😂. keren bajunya kreatif 👌
17.35 ralat mas, untuk lok KA logawa yang arah Purwokerto bukan eks parcel Utara tapi eks loko langsir Surabaya kota. Kalo yang eks parcel Utara dipake buat KA logawa yang arah jember 🙏😁
Dari bocoran yang ada konon katanya ex-rangkaian Logawa ini nantinya buat KA baru yaitu KA Tarumanegara relasi Lempuyangan - Garut. Mudah2an saja benar kabarnya. 😅
Lanjut mas Tito, nek sudah sampai Purwokero lanjut ke Sidareja naik The Real Bus (Bus Asli) jurusan Purwokerto - Sidareja. Nanti lanjut dari Sidareja naik bus Efisiensi (perpanjangan) rute dari Jogja-Cilacap-Sidareja atau Semarang-Cilacap-Sidareja
14:25 gini mas dua KA Logawa bertemu itu beda nasib dikarenakan gini yg Logawa arah Purwokerto itu akan bertukar lok dengan KA Dhoho dan disusul oleh KA Sancaka no 99 nih....
Sdkit berbagi cerita mas yg mngkin gk bnyak org tau. Dl sblm ada KA LOGAWA ada KA PURBAYA, relasi Pwkerto Srbya. Mnjelang hilangnya KA Purbaya, mncul KA Logawa dg skema dr barar sbagian rngkaian brkat dr Cilacap dan sbgian dr Pwkerto yg dirangkai di Kroya. Keberangkatan dr barat bisa dibilang dpan blkang antra Purbaya dan Logawa. Krang tau brtahan brp lama akhirnya KA Purbaya dihapus,dan KA Logawa brthan smpai skrg. Sya dl pnikmat kreta ini dr Wates-Sragen-Madiun,lupa di tahun brp,karcis msih pkai yg kecil tebel sperti kardus itu. Mklum kaum2 ekonomi lemah.
Tahun 2008-2012, Logawa selalu menemaniku saat merantau kuliah di Jogja dari Kroya. Masih mengalami pra-Jonan di mana kereta penuh sama penjual dan belum ada AC. Kenangan indah tapi nggak ingin mengulangi lagi. Syukurlah skrg kereta sudah rombak besar2an
Seharusnya PT KAI tetap bisa memperthankn layanan kls bisnis, jd gk semuanya diganti. Sisakan seenggaknya bbrp kereta biarkn ada kls bisnis, krena bisnis bagiku kls ternyamn. Ruang kaki lega, luas dan joknya empuk bnget bisa buat tidur..😊
Paling suka lihat mas Tito ini selalu tidak pernah lewatkan Sholat...Mantabb..Barakallah fiek
nugroho febianto juga solat terus
@@miftakhusysyiroth9301 Alhamdulillah..suka sekali dan bersyukur dengan para konten kreator yang tak pernah ninggalin sholat
Nah itu emng kewajiban, hruslah. Jngn sampai urusan dunia mengalhkn urusan ibadah, miris bnget klo seprti itu..
Mas arkan juga getol bgt solatnye
Kelas bisnis.... Kelas kenangan bagiku... Waktu dulu pertama kali naik kereta naiknya bisnis, ya karna saat itu yang naik eksekutif hanya orang tertentu saja.... Dan ekonomi jaman dulu yaa gitulah😂
Tapi sejak hadirnya ekonomi new gen, saya rasa bisnis di hapus gak apa apa, asalkan kereta yang melayani kelas bisnis nanti digantikan ekonomi new gen, karna bagiku, ekonomi new gen kenyamanannya sudah melebihi kelas bisnis, kecuali ekonomi premium/ekonomi plus, kenyamanannya masih di bawah kelas bisnis, tapi ekonomi new gen udah diatas kelas bisnis, dan itu memang cita cita jonan menyederhanakan kelas kereta, jadi kedepannya hanya ada ekonomi pso, ekonomi non pso, eksekutif dan kelas diatas eksekutif 🙌
Penuh kenangan naik KA Logawa waktu zaman skripsian ke Surabaya tahun 2015 - 2016. Waktu itu tarif masih 70 ribuan
Balik ke Solo pasti naik Sri Tanjung wkwkwk
Kemaren baru naik kereta joglosemarkerto mantep pollll
Logawa, di ambil dari nama Sungai yg melewati desaku ... Karanglewas Lor, purwokerto Barat, samping Monumen Jendral Soedirman. Dekat pasar Kliwon.
Pecel stasiun Kertosono rasanya juara
Dulu sering naik Sawunggalih sebelum diganti stainles, kursi paling nyaman empuk, terakhir naik bisnis naik KA Logawa
Sehat selalu buat Ms Andriawan tetap semangat
Duh kereta bisnis, sayang banget udah mulai langka, terakhir naik musim mudik 2023 lalu naik Brantas Tambahan dari Jebres ke Ngawi yg tumben banget ada bisnisnya 2 biji
Saya sudah lama buanget gak naik kereta terutama sejak bis2 AKAP mulai berbenah diri jadi luar biasa keren2. Entah kebetulan atau nggak, saya baru mikir kapan ya ke Purwokerto, salah satu kota nyaman yang ada di Jawa, eh Mas Tito malah keluarin video ttg kereta api yang ke Purwokerto. Josss 👍
Aku malah kangen suasana biyen sik Ono bakale akeh tur bakule Sego pecel,e ngangenin sak Iki suasana ne ws lain ikon,e gambar sepur,e stasiun Kertosono ws ilang
5:16 Hal tersebut pernah dialami alm ortu aku yaitu mama aku, pernah bilang katanya kalau berjalannya kereta posisi arahmundur pusing, aku sudah terbiasa dr awal sejak kecil posisi tersebut, jadi sering kasih mama kalau posisi arah maju
Kemaren pas habis turun naik dhoho ke blitar liat mas andriawan, pgn foto cmn lgi buru2 ke rumah ponakan
Kelas bisnis ini kursinya empuk, jaraknya longgar, dulu sering pake Gumarang, surabaya-bandung & sebaliknya
Kenangan....👍👍👍
baru tau ternyata mas tito alumni ugm🤩🤩
Chanel favorit sy apa lg kalo sdh ngasih penjelasan soal kereta atau bus dan transportasi lainya sukses terus untuk channelnya mas Andriawan Pratikto
Aku pernah naik kereta api dari jakarta ke jogja naik jakatingkir gerbong nya sama kek gini
Tgl 1 kemarin naik kertanegara ke st kediri. Naik dari solo balapan. Pas kebagian mundur juga. Alhamdulilah nggak mual. Ya aneh saja tapi dinikmati saja
Sebenarnya KA Logawa awal diluncurkan pada tanggal 21 April 1999 memang kereta campuran yaitu 1 kelas bisnis dan 6 kelas ekonomi+ serta satu KMP diantara bisnis dan ekonomi, semula hanya melayani relasi Purwokerto - Surabaya kota dengan tarif bisnis 40ribu dan ekonomi+ 18ribu kemudian diperpanjang hingga ke Jember dengan tarif yang sama,kelas bisnis hanya bertahan hingga tidak lebih dari dua tahun karena penyebab nya banyak penumpang kelas ekonomi pindah kelas bisnis dengan membayar petugas kondektur(termasuk saya 😁😁😁🤭) sehingga tahun 2001 kelas bisnis nya dihapuskan dan digabungkan dengan KA Purbaya pada tahun 2002,jadi kelas bisnis di KA Logawa bukan hal yang baru setelah 23 tahun dihapus.
Kaget tiba tiba ada lokomotif cc 201 lain lewat kenceng bgt wkwkwk😂😂😂
Mas tikto, keluar loket parkir belok kiri mampir warung sodaradi St. Kertosono buat nunggu kereta yg cukup lama kereta yg ditunggu...
Kelas bisnis makin jarang hanya ada di KA Gumarang ranggajati logawa dan malabar
2010 masih ada feedernya mas, waktu itu liatnya pagi, 1 rangkaian waktu itu ada 2 kereta di tarik loko BB warna kuning kalo ga salah dari arah Cilacap , sampai di Maos sebelum KA Serayu Malam .
Dapat seat mundur adalah kemungkinan, dapat seat maju adalah keberuntungan..
Mugi2 ada K2 New Gen SS
Amin...
Kutojaya Utara juga pernah pake rangkaian full Bisnis, tapi fakultatif
pengalaman buruk naik logawa dari lempuyang sampe kroya gelap ga ada penerangan karena kelistrikan rusak. tahun 2008
Selain Serayu yg juga nama sungai besar di kab. banyumas, yg dijadikan nama kereta relasi bandung, Logawa juga adalah salah satu nama sungai yg ada di kabupaten banyumas / purwokerto yg dipakai jadi nama kereta😊
Argo cheribon juga masih pakai bisnis - eksekutif mas. Pake idlenya ranggajati kaya Tegal bahari pakai idlenya Gumarang
Wahhh kalo liat stasiun blitar jd pengen ksitu aja mas kangen jg kuliner2an di dket stasiun situ.. Sukses selalu mas tito😊
Wah mas itu KA yg paling banyak kenangan bagi ku sih aku sering naik logawa udah kebiasa dari jaman sekolah kalo mau ke YK dari PWT atau sebaliknya dari taun 2013 aku masih setia naik logawa😂
Jangan sampai dah ni ka punah banyak kenangan soalnya😂
mudah mudahan kereta bisnis ngga punah amin
Saya senang kalo Chanel liput roda besi❤
28:45 salfok sama mbak" d belakang,manis bener
Semanding lho.
5:30 caranya kalau mau dapet yang maju harus tau Stamformasi, jadi di cocokan dengan nomor kursi dan nomor seri keretanya bang 😅
salfok sama bajunya mas Tito bacaannya "KENA BOM".
karena terlalu sering di bom sama kawan²nya, munculah ide buat bikin baju 😂. keren bajunya kreatif 👌
17.35 ralat mas, untuk lok KA logawa yang arah Purwokerto bukan eks parcel Utara tapi eks loko langsir Surabaya kota. Kalo yang eks parcel Utara dipake buat KA logawa yang arah jember 🙏😁
Dr purwokerto naik SR 1623
Hari minggu baru aja naik KA logawa dari kebumen turun ngawi,dan sekarang muncul video mas andri naik logawa
@@sumarno2034 ga ada yg tanya, dan ga ada yg peduli, blok 🤣🤣🤣
Rindunya saya naik kelas bisnis kereta
Akhirnya posting lagi....
Ditunggu tunggu postingan terbaru...
Mas tito ramah orange, suka bercanda dan apa adanya, itu kelebihannya, 😅😅
Dari bocoran yang ada konon katanya ex-rangkaian Logawa ini nantinya buat KA baru yaitu KA Tarumanegara relasi Lempuyangan - Garut. Mudah2an saja benar kabarnya. 😅
Brti k2 nya jadi milik daop 6 dong?
Entah kenapa selalu suka kalau mas2 Blitar ngonten kereta
Sayangnya tegal bahari minjam/ memakai rangkaian gumarang, jadi emg sedikit banget sisa KA yg pakai kelas bisnis ini
Akhirnya segera Logawa mendapatkan gerbong baru 😂
Menyala terus mas pkoe semangat
Bisnis tp bentuk bangku seperti ekonomi 😮
Lanjut perkeretaapian mas
Mas kapan kapan colab bareng mas Arkan Ama mas Ahmad wildani dong trip bareng
Pontianak mantau
Lanjut mas Tito, nek sudah sampai Purwokero lanjut ke Sidareja naik The Real Bus (Bus Asli) jurusan Purwokerto - Sidareja. Nanti lanjut dari Sidareja naik bus Efisiensi (perpanjangan) rute dari Jogja-Cilacap-Sidareja atau Semarang-Cilacap-Sidareja
Efisiensi sampe sidareja? Hehhhhhhh ra tau weruh. Pa lewat lor.
Pantesan kemarin aku liat mas di bisnis 4 naek logawa
langganaku pas mudik mas... full trip jbr-pwt hehe
Malem mas Tito, gass kan. Ini kok rasa rasanya mau nyobain SR Merci dari Purwokerto ya mas.... SUKSES SLLALU
Iya emang, cek aja di stori ignya dia mau trip SR
Mksih infonya@@siapaajaboleh8518
BONEK PURBALINGGA JAWA TENGAH HADIRRR💚💚💚
Gombong hadir mas andriawan ❤
Ditunggu videonya mas naik ATB purwokerto
14:25 gini mas dua KA Logawa bertemu itu beda nasib dikarenakan gini yg Logawa arah Purwokerto itu akan bertukar lok dengan KA Dhoho dan disusul oleh KA Sancaka no 99 nih....
Patut dicoba nih kereta k2
Hadir menyimak...
Naik brantas ekonomi full trip pse
01:25 "Dari sini ke kertoSONO" 🤣🤣
purwokerto 😇
bikin kangen mas. aku kesitu tiap idul fitri
Mas tito btw itu aku sempat pas di JPL yang timur di Lempuyangan nyegat logawa yg mas tito naikin
Gak sabar nonton trip sumber
Keren liputannya 👍
BANYAKIN KONTEN KERETA LG MAS 😢
Sdkit berbagi cerita mas yg mngkin gk bnyak org tau.
Dl sblm ada KA LOGAWA ada KA PURBAYA, relasi Pwkerto Srbya. Mnjelang hilangnya KA Purbaya, mncul KA Logawa dg skema dr barar sbagian rngkaian brkat dr Cilacap dan sbgian dr Pwkerto yg dirangkai di Kroya. Keberangkatan dr barat bisa dibilang dpan blkang antra Purbaya dan Logawa. Krang tau brtahan brp lama akhirnya KA Purbaya dihapus,dan KA Logawa brthan smpai skrg.
Sya dl pnikmat kreta ini dr Wates-Sragen-Madiun,lupa di tahun brp,karcis msih pkai yg kecil tebel sperti kardus itu. Mklum kaum2 ekonomi lemah.
Bang agra mas buke rute ke palembang, cobain bangg
Kelas bisnis harus di abadikan mas sebelum benar² punah 😢
Mantap Mas tito
Salam saking tiyang ngapak
Jangan lupa maem e nasi tumpang mas😂😂😂 , inget jaman sd sering dijak alm bapak liat kereta pulang maem sego tumpang
Cobain SRI TANJUNG DONG BRO....
Hadir cirebon menyapa
Pengen nyobain tarif kereta lama-lama misalnya ke Kutoarjo-surabaya tapi harus transit lagi
Bogor hadirrttt
Jogja hadir mas Tito ; ternyata mas Tito juga pecinta Kereta Api
Mending kereta bisnisnya itu dikasihkan ke ka Matarmaja aja biar ajib
Mas dpt salam dari Mas Nugroho & mas Arkan
Sehat nggeh bapak Susu Nasional...salam sepur Legowo 😁🙏
Banyakin vlog kretanga mas tito🎉🎉🎉
. Hadir mas tito, rebahan santai sambil nonton mas tito lagi
Diamput ik otc hpne iphone 😅 mantap menyala otc ku
SUKSES ALLAH SWT AMIN TH-cam
ANDRIAWAN PRATIKTO
Hadir dari Jambi gan, sukses selalu.
Wah gak ketemu dan liat sampeyan mas.
Pas naik ST gerbong 4 tp seat sebelah selatan. Nguantuk pool tekan ngemper ng LPN 😂
Tgl 18 juni juga 😂
Yang vlog di Redjosarie pabrik tebu upload kapan bang?
Di menit 01:58-02:28 ternyata ketemu temen lama yang memghilang 🤭🤭🤭
Rumornya bakal dapet TS NG ke 13, entah yg fix bakal di tempel di Logawa atau Progo
sekarang masih di pwt mas?
mampir ne ku tak Jak curug
mantappppp mas tito 👍👍
sukses n sehat slalu mas...
salam dari bandung
Bajunya keren😂😂😂😂😂 jadi pengen beli
Kediri hadir mas😁🙋🏽♂️
Kereta penuh kenangan Logawa itu 😅
akhirnya upload lg mas tito, abseennn
Trainset baru yang kabarnya calon kereta ini sudah tersedia di INKA, tinggal tunggu keluarnya aja🙈
Ketemu mas tito di giwangan mungkin mau review SR Mercy 7044 uo