Sono sempre stato dell'idea che se su una moto di quell'epoca si andasse a fare una manutenzione bella approfondita (cambio liquidi, trasmissione, revisione freni, sospensioni ecc) si andrebbe ad ottenere qualcosa di davvero molto paragonabile alle moto di oggi meno schermini ed elettronica. Il problema è che se non si è meccanicamente capaci, va a finire che si va a spendere quasi come una moto nuova con quello che costano i meccanici
Video sempre interessante e ricco di spunti, ho posseduto una er6n del 2006 gialla fighissima, scarico mivv e filtro bmc, una moto molto sottovalutata, divertente tra le curve se sei smaliziato, stai al passo anche di moto più potenti, consuma pochissimo, comoda anche in due con il triboseat così da non far scivolare il passeggero, pagata 2k rivenduta dopo due anni a 2k. Una moto di cui ho un ricordo molto positivo, la consiglio a tutti i tipi di motociclisti.
In primis complimenti per il video, poi ti volevo chiedere, quanto costa più o meno il tagliando, ruote etc. Insomma un po' le spese per metterla apposto nel caso la trovo usata! E ti volevo chiedere se assorbe meglio di uno scooter le buche e i pavé! Grazie per la risposta!
Le moto usate oggi hanno dei prezzi assurdi , tra il 2008 e il 2013 circa ho acquistato delle moto tipo ( Suzuki gsx 750 , Kawasaki zr7 , Yamaha fazer , Honda hornet , Kawasaki zrx 1100 , e altre , tutte degli anni 1998/ 2004, pagate non piu di 1500 euro e rivendute a fatica per 1000 euro circa , oggi le stesse moto ( che non sono considerate d' epoca ) non le trovi a meno di 3000 euro , ma perche ??
perché ormai, tra le classi di emissioni (che se sforano fanno pagare la multa ai produttori, che si riversano sui clienti) tra l'elevata tecnologia e l'aumento dei costi dell'elettronica purtroppo è così e di conseguenza aumenta anche il mercato dell'usato perché chi aveva un certo budget non riesce più a prendere la moto nuova
Un'altra molto sottovalutata secondo me è la GSR 600. Rispetto alle altre di quel periodo aveva sospensioni anteriori e posteriori regolabili, telaio e forcellone in alluminio e il motore derivato dalla tua gsxr 600 con un po' più coppia sotto. Se vuoi farci un video la mia deve fare il tagliando 🤣
Ottimo mezzo, moto onesta e divertente, consuma poco, si trovano un sacco di ricambi usati, motore ultra collaudato (posseggo una versys 2008 che monta lo stesso motore), per strada riesci a sfruttare i cv e ti diverti senza fare velocità supersoniche!! Bel video!
ciao mauro, hai ragione ma alla fine sono comunque pochi i modelli acquistabili ☺️ personalmente penso che per la sua meccanica e ciclistica l'er6n sia la meno dispendiosa economicamente parlando, considerando anche il mantenimento. però sicuramente anche le altre moto sono valide!
Se posso permettermi di darti un consiglio, con la hornet vai sul sicuro per quanto riguarda piacere di guida, affidabilità ( ho posseduto la prima serie a carburatori comprata a 70k km andava come un treno senza problemi ) e prestazioni. Non che le altre non siano valide ma la hornet è un qualcosa di superiore: provare per credere!!
Con meno di 3000 euro si trovano delle suzuki sv1000n k5 ( del 2005-2009) con 30000, 40000 km. Bel motore , affidabilità e relativamente facile per un 1000.
Sono sempre stato dell'idea che se su una moto di quell'epoca si andasse a fare una manutenzione bella approfondita (cambio liquidi, trasmissione, revisione freni, sospensioni ecc) si andrebbe ad ottenere qualcosa di davvero molto paragonabile alle moto di oggi meno schermini ed elettronica. Il problema è che se non si è meccanicamente capaci, va a finire che si va a spendere quasi come una moto nuova con quello che costano i meccanici
Video sempre interessante e ricco di spunti, ho posseduto una er6n del 2006 gialla fighissima, scarico mivv e filtro bmc, una moto molto sottovalutata, divertente tra le curve se sei smaliziato, stai al passo anche di moto più potenti, consuma pochissimo, comoda anche in due con il triboseat così da non far scivolare il passeggero, pagata 2k rivenduta dopo due anni a 2k. Una moto di cui ho un ricordo molto positivo, la consiglio a tutti i tipi di motociclisti.
Finalmente un canale che mostra moto abbordabili sotto tutti i punti di vista e non esclusivamente mezzi da 20k o piu, bravo!
Ciao, io sono circa 1,94. Dalla tua esperienza mi risulterebbe piccola? Grazie
Ed eventualmente anche la revisione delle forcelle quanto costa?
In primis complimenti per il video, poi ti volevo chiedere, quanto costa più o meno il tagliando, ruote etc. Insomma un po' le spese per metterla apposto nel caso la trovo usata! E ti volevo chiedere se assorbe meglio di uno scooter le buche e i pavé! Grazie per la risposta!
Ho preso uno z750 unico proprietario a 2k con 45000km anno 2005,sono felicissimo😊
Le moto usate oggi hanno dei prezzi assurdi , tra il 2008 e il 2013 circa ho acquistato delle moto tipo ( Suzuki gsx 750 , Kawasaki zr7 , Yamaha fazer , Honda hornet , Kawasaki zrx 1100 , e altre , tutte degli anni 1998/ 2004, pagate non piu di 1500 euro e rivendute a fatica per 1000 euro circa , oggi le stesse moto ( che non sono considerate d' epoca ) non le trovi a meno di 3000 euro , ma perche ??
perché ormai, tra le classi di emissioni (che se sforano fanno pagare la multa ai produttori, che si riversano sui clienti) tra l'elevata tecnologia e l'aumento dei costi dell'elettronica purtroppo è così
e di conseguenza aumenta anche il mercato dell'usato perché chi aveva un certo budget non riesce più a prendere la moto nuova
Quanto costa revisione forcella?
Come peso si sente parecchio ? Chiedo perché vorrei fare il salto dal 125 all er6n ....
no, è gestibile
Ho appena comprato il mio primo tagliando però mi hanno consigliato motul 7100 come olio. Che ne pensi ?
buono anche quello, se puoi sull'er6n meglio il bardhal
Un'altra molto sottovalutata secondo me è la GSR 600. Rispetto alle altre di quel periodo aveva sospensioni anteriori e posteriori regolabili, telaio e forcellone in alluminio e il motore derivato dalla tua gsxr 600 con un po' più coppia sotto. Se vuoi farci un video la mia deve fare il tagliando 🤣
quando vuoi 😂
☑
Ottimo mezzo, moto onesta e divertente, consuma poco, si trovano un sacco di ricambi usati, motore ultra collaudato (posseggo una versys 2008 che monta lo stesso motore), per strada riesci a sfruttare i cv e ti diverti senza fare velocità supersoniche!! Bel video!
Devo comprare la mia prima moto non so se optare per un er6n o un hornet 600 modello 2007-2013
come prima moto, forse, è meglio l'er6n
Di moto naked sotto i 3000€ ci sono anche ducati Monster 600/620, Suzuki sv650 Honda Hornet o la suzuki bandit
ciao mauro, hai ragione ma alla fine sono comunque pochi i modelli acquistabili ☺️
personalmente penso che per la sua meccanica e ciclistica l'er6n sia la meno dispendiosa economicamente parlando, considerando anche il mantenimento. però sicuramente anche le altre moto sono valide!
Sono indeciso tra mt03 660 o hornet, oppure gsr 600🥺
Se posso permettermi di darti un consiglio, con la hornet vai sul sicuro per quanto riguarda piacere di guida, affidabilità ( ho posseduto la prima serie a carburatori comprata a 70k km andava come un treno senza problemi ) e prestazioni.
Non che le altre non siano valide ma la hornet è un qualcosa di superiore: provare per credere!!
senza dubbio gsr o hornet
Che utilizzi per fare video?
gopro hero 10 black
Ciao scusa, ma dove la trovi a 2k - 2.5k?
Io l ho presa quest anno a 2.400 con 22.000 km a parma da privato ovviamente..attenzione ai privati ma se trovi quello onesto se ne trovano
subito/autoscout/moto.it
Il peso si sente parecchio ?
no secondo me puoi andare tranquillo, chiaramente è un altro pianeta rispetto al 125 ma basterà un po' di abitudine
Funziona bene il contamarce?
non è precisissimo a volte, per me si può fare a meno di metterlo
Con quella della scuola guida tra curno e stezzano sono arrivato a 205 all ora.. la cosa piu bella era la scritta scuola guida sull anteriore ahahah
Era arancione con il cupolino nero?
Come si chiama la scuola guida?
@@alessiomirabile6538 no era grigia.. lascia stare il nome.
Con meno di 3000 euro si trovano delle suzuki sv1000n k5 ( del 2005-2009) con 30000, 40000 km. Bel motore , affidabilità e relativamente facile per un 1000.
Qualcuno sa se è depotenziabile per patente a2?
si
Sicuramente sarà un effetto ottico ma il manubrio sembra storto.
ciao, si, è la prospettiva data dal portatelefono, sul lato sinistro
Bravo, ritorniamo con i piedi per terra. Con 3000 euro ci si porta a casa una TDM900, gran moto!
💪