Bang,kancil saya bila enjin sejuk rpm1200 tapi bila panas naik jadi 2k. Bila ejas turun atau naikkan skru timing tak jadi apa2,tetap duduk di kedudukan 2k. Seolah2 skru timing tu tak berfungsi. Auto choke carburator saya tak berfungsi,samada enjin panas atau sejuk waktu pagi tetap terbuka. Adakah itu punca skru ejas timing idle saya tak berfungsi?
Ya btl Tuan autochoke bila enjin sejuk dy tbuka luas itu salah satu punca kena service cuci laluan bypass in out ke carburetor klu truk sgt karat disarankan tukar bypass hose tu dan cuba bersikan laluan paip in out dekat carb tu boleh jd tersumbat oleh karat2 dan kotoran bila tersumbat tu yg menyebabkan colant x dpt lalu utk memanaskan lilin dlm choke mekanisme tu..dan sterusnya buterfly sentiasa tbuka samada enjin sejuk mahupn panas,selain drpd itu pastikan cable throttle x sangkut dimana waktu enjin sejuk cable minyak tu kena kendur dan bila panas bru cable minyak tu tegang...
Klu cable minyak tu tegang semasa enjin sejuk cuba selaras bg cable minyak tu kendur . Dan try bt adjust idle skru normal tu msa enjin panas tgok ada prubahan atau x
Timing masa enjin sejuk rendah atau tinggi bos? Klau rendah try tinggikan timing fast idle..kmgkinan timing fast idle rendah..cuba ni dlu klu msih jg sama komen blik
Bang nk tanya kenapa butterfly x mau buka,,tapi dya tidak jem,,di tekan lembut je,, kemudian timing panas x berfungsi pusing kiri kanan x ada fungsi,,cuman timing fast ideal je yg berfungsi?????
Mantap tompinai,tu Spring butterfly ada jual kah tu tompinai.
Mcm tiada oh tompinai ...
Bang,kancil saya bila enjin sejuk rpm1200 tapi bila panas naik jadi 2k. Bila ejas turun atau naikkan skru timing tak jadi apa2,tetap duduk di kedudukan 2k. Seolah2 skru timing tu tak berfungsi. Auto choke carburator saya tak berfungsi,samada enjin panas atau sejuk waktu pagi tetap terbuka. Adakah itu punca skru ejas timing idle saya tak berfungsi?
Ya btl Tuan autochoke bila enjin sejuk dy tbuka luas itu salah satu punca kena service cuci laluan bypass in out ke carburetor klu truk sgt karat disarankan tukar bypass hose tu dan cuba bersikan laluan paip in out dekat carb tu boleh jd tersumbat oleh karat2 dan kotoran bila tersumbat tu yg menyebabkan colant x dpt lalu utk memanaskan lilin dlm choke mekanisme tu..dan sterusnya buterfly sentiasa tbuka samada enjin sejuk mahupn panas,selain drpd itu pastikan cable throttle x sangkut dimana waktu enjin sejuk cable minyak tu kena kendur dan bila panas bru cable minyak tu tegang...
Kalau cable minyak tu semasa enjin sejuk dy tegang tu pn boleh menyebabkan menyebabkan skru idle normal bila adjust x apa2 prubahn
Klu cable minyak tu tegang semasa enjin sejuk cuba selaras bg cable minyak tu kendur . Dan try bt adjust idle skru normal tu msa enjin panas tgok ada prubahan atau x
bos kalau dia boleh hidup tapi semput mcm mn tu tpi bila saya tekan butterfly tu dia okay dri yg tertutup kalau mcm tu apa punca ya?
Timing masa enjin sejuk rendah atau tinggi bos? Klau rendah try tinggikan timing fast idle..kmgkinan timing fast idle rendah..cuba ni dlu klu msih jg sama komen blik
Bang nk tanya kenapa butterfly x mau buka,,tapi dya tidak jem,,di tekan lembut je,, kemudian timing panas x berfungsi pusing kiri kanan x ada fungsi,,cuman timing fast ideal je yg berfungsi?????
Cuba cek blik bypass hose msih sambung atau x
@@ajsproject1719 masih sambung,,, mungkin tersumbat kot???
Ya boleh jd ...cuba check smua smbungan bypass tu
Sya haritu hose bypass tersumbat,sekarang dh oky
bro, nak adjust cboretor time engin sejuk (pagi) atau engin panas
Kalau baru start terus naik 4k rpm apa mslhnya..
Try selaras skru fast idle dlu...
Kalo yg auto choke rosak,mcmn mau set carb kancil tu?
Tpksa set 1 timing saja ..tp itupun waktu enjin pnas sja stedy wktu enjin sejuk enjin semput atau susah mw hidup...
@@ajsproject1719 o mcm tu..so setting masa enjin panasla kan?
Yaa tpksa enjin pnas bru dpt set...mcm mna boleh rosak ataupn sistem bypass hose sumbat
@@ajsproject1719 siatem air cun..x masalah..shaft yg tolak butterfly tembus air..
X taula boleh baiki ka x tu