"Не приварене, а присране"😂😂😂 З болгаркою вважай, без захисної дуги, без окуляр....здоров'я цінніше. Знайомий має купу проблем з оком.....здається дрібничка, тут на хвилину роботи, а можна так влипнути. Ти нам ще дуже потрібен!🙂 Успіхів!
@@АндрейГ-ъ1л Як для першої дуже хороший варіант. Але брати обов'язково в хорошому стані. Також якщо є бюджет, то можна розглянути і Сенс. По надійності, як і будь-яке авто, якщо вчасно обслуговувати і ремонтувати, і хоча б раз в декілька місяців під неї просто заглядати, для огляду, то сюрпризів не повинно бути.
@@АндрейГ-ъ1л По обслуговуванню, то думаю одна з найдешевших варіантів зараз, а якщо ще будете щось намагатись робити самі(там нічого складного) то і взагалі дешево)
Привіт , в майбутньому хочу купувати Таврію або Славуту, і хотів у вас запитати , яка краще на ваш розсуд ?, чи затікає вода в салон ? Кажуть це їх болячка , і Таврію останніх років випуску краще брати чи перших , я чув що останні роки , впринципі як і Славути гниють , так чи правда це і яких років краще брати? І як на них з рульовою рейкою , тросом щеплення, слабе місце? Планую на розгляд собі Таврію Нову або Славуту останніх років випуску, там ще є такі що в норм стані, особливо славути але не знаю як по металу.. Дякую
Особисто я якщо б обирав, то не звартав би увагу на рік випуску, а звертав би увагу на стан. Бо машину свіжих років може бути вшатана максимально, а більш старші якщо вони доглянуті можуть бути в кращому стані. Машини взагалі всі гниють, і Славути, і Таврії, і Вази, і Опелі, і інші іномарки, взагалі всі машини зроблені з металу - гниють. Вся справа знову ж таки в догляді. Я бачив машини початку 90-х в рідній фарбі, в стані близькому до ідеалу, і бачив останніх років випуску, машини які в решето просто. Якщо за машиною дивились і робили антикорозійну обробку, все буде добре. Якщо просто їздили і нічого не робили, результат буде відповідний.
Під минулим відео, декілька людей в коментах сказали що це колхоз, і треба терміново прибрати)) І неважливо що це не я його ставив, і що є більш важливі речі. Тому ось так, вирішив проблему)
@@АлександрДударчук-в8м Ну не може бути що все робоче, а машина гріється. Шукайте далі. Можливо прокладка ГБЦ пробита, або забитий основний радіатор(але це вірогідність дуже низька прям, не знаю що туди треба заливати, щоб він забився).
Віталій, Я звернув увагу на те що у Вас на білій Таврії на ляді з низу під ущільнювачем видно іржаві (потеки). Напевно іржавіє кромка за яке ципляється ущільнювач скла. Ви не плануєте з цим щось робити?. Бо було б цікаво подивитись на те як правильно знімати скло і ставити все в зворотньому порядку.
В найближчій серії не планую, а далі не знаю, можливо займемось. Ставити і знімати скло на Таврії, доречі набагато простіше ніж може здатись на перший погляд.
Браття по розуму, а підкажіть, будь ласка, на яку теспературу і якої фірми брати датчик ввімкнення вентилятора? Дивлюсь на 87-92 градуси. Таврія, карб. Дякую
23:55 ось чому потрібно завжди мати з собою таку чудову річ як швейцарський ніж (Victorinox), дуже раджу, особливо якщо там багато інструментів. якщо дорого купити самому, можна попросити друзів скинутися на подарукок до дня народження, це завжди класний подарунок )))
@@Віталік_Невський у мене навіть 2 Вікса різного розміру, в обох різні інструменти, які доповнюють один одного. основний ніж вже років 25 завжди зі мною на карабіні в петличці джинсів, навіть не уявляю, як без нього виходити з дому )))
36:18 попалась бы таврия или славута в люкс комплектации, вот там уже есть отличия, там даже устанавливались электронные приборки с тахометром и заводские электростеклоподъемники, чем даже многие ланосы не могут похвастаться))
Таврія Нова, це абсолютно інший автомобіль. Як трійка та п'ятірка у жигулях. 😂 Я коли гуглив різницю, то дуже здивувався, там був витяг з якогось журналу, запам'ятав головне: Лампочки Дженерал Моторс Більше точок заварки кузову
розумію, що мета проекту показати чи варто чи ні купувати подібне авто, але думаю не зовсім правильно рахувати вартість тільки по вартості запчастин. а електрика, а інструмент (який також зношується), а різні олиіви, рідини, фарби і тд. і т.п.. а головне - час, який безцінний. скоріше за все, людина, яка витрачає час на ремонт власного авто, могла б витратии його на заробляння грошей і придбати або авто в кращому стані, або заплатити за ремонт професіоналам. звісно, якщо колупасить в залізі для когось - це хоббі, і є вільний час, то це інша справа
Одно дело замена критических узлов, можно даже сварку если придется кому то отдавать. Но масло и краску (с учётом подкраски мелочевки) такое. Не смотря на запчасти и время на их замену уже будешь иметь представление .
P.S. Таааакс. Додивився на 5 хв довше відос. Підрулюві пелюстки рідні від Таврії Нова. Дзеркала також рідні просто бомж комплектація. До речі вони чомусь зараз дорожче коштують ніж люкс дзеркала))
Ти думаєш я не знаю як виглядають таврійські дзеркала стандартні ?) І це не вони, хоч і схожі. Навіть ручка регулювання не така, і внутрішній "стаканчик". Підрульові перемикачі, це перемикачі як я потім подивився Люксові. А не з Нови. Нова чи ні, це відношення не має. Нови в стандарті були зі звичайними 3-х ричажними.
Це може під пізні замовлення, в різні роки випускали різні комплектації такі. Бо у знайомого Таврія яка теж переобладнана, але не на ручне. То там взагалі все що можна ставити, не ставили, наприклад падголовники, козирьок правий для переднього пассажира, ручки для задній пасажирів.
Ну поки такі, які були, робив запит на нові - фінансовий директор грошей на нові килимки поки не виділяє, а спонсори з Ева-килимками на зв'язок не виходять поки що)) Мене вони трошки теж бісять.
@@ИгорьМазур-с9н Бо у мене є запал і амбіції робити щось більше, ніж просто ремонтувати) Хоча враховуючи проблеми з нормальними СТО, можливо колись теж спробуємо, але потім, спочатку перемога!
Ніт) Вони тільки зсередини по формі схожі (і то ручка і "стакан" не такі). Я просто забув їх зняти зовні. Ти що, я б стандартні не сплутав ніколи, це ж мої улюблені)
Ну при ожеледиці, якщо гальмувати з увімкненою передачею, то є ризик заблокувати колеса, і заглушити таким чином двигун, від чого колеса підуть юзом, і машиною стане керувати дуже тяжко, а якщо бути точним, то в моменті вона може стати некерованою. А коли двигун заведений, і колеса не заблоковані, то шансів щось вдіяти значно більше. Тому я особисто не згоден з таким однозначним твердженням. Ну а взагалі я показував чисто схематично особливості ручного управління, а не те як правильно гальмувати, і що натискати в першу чергу. Тут це взагалі ніяк не впливає на те що при ручному управління треба задіяти для цього обидві руки одночасно, а в якій послідовності ролі взагалі ніякої не грає.
@@Віталік_Невський я кажу,що частка секунди може врятувати життя за екстренного гальмування, а якщо тиснути сцепу то цих часток вже нема. Вже пробували на ожеледі гальмувати без передачі більш менш екстренно?
@@Burunduk246 Те що частка секунди може врятувати життя я згоден. Я вище і написав що це залежить від обставин. Взагалі при ожеледі, таке поняття як екстренне гальмування звучить як щось несумісне)) А от заблокувати колеса і заглушити двигун можна в мить якщо різко натиснути на гальма, і не встигнути вчасно вижати зчеплення.
@@genakrokodil772 Ну тут вже або ти її, або вона тебе) У мене тут навіть при самому поганому розкладі, по 2 проблеми на серію, 30-та має стати останньою) Заключною скажемо так)) Я ж для цього це все і затіяв, щоб показати що таке Таврія за 500$))
Я свою з села у Екзібітів - колхозників купив за 400 баксів. Машина 92го року як і я сам. Так, вклав стільки само, так помучився трохи але переважно з відновленням відсутнього або чогось непрацюючого або того що ідіоти до мене наколхозили. І машинка бігає 3200 км на місяць. Хоч і насправді ще дууууже багато роботи з нею. Але.. Виручалочка моя. Перша. Навіть не уявляю себе без неї вже. Проблема в деталях нових, найчастіше, вони реально лайно. А взагалі то в мене мрія повністю оголити кузов, обдерти, провести малярні роботи і наново все зібрати, тільки вже навіть з шумкою і вібрухою)
Радий що пояснюєш, мені подобається Таврія зараз теж збираю !
Твої відео дуже мотивують.
@@ІгорЛисецький Дякую!
"Не приварене, а присране"😂😂😂
З болгаркою вважай, без захисної дуги, без окуляр....здоров'я цінніше.
Знайомий має купу проблем з оком.....здається дрібничка, тут на хвилину роботи, а можна так влипнути.
Ти нам ще дуже потрібен!🙂
Успіхів!
34:20 это с ваз 2109, такие с завода на Таврии в люкс комплектации ставили.
Здравствуйте.Можете ли посоветовать к покупке инжекторную Славуту как первую машину?Дорога ли в обслуживании и как с надежностью?Заранее спасибо.
@@АндрейГ-ъ1л Як для першої дуже хороший варіант. Але брати обов'язково в хорошому стані. Також якщо є бюджет, то можна розглянути і Сенс.
По надійності, як і будь-яке авто, якщо вчасно обслуговувати і ремонтувати, і хоча б раз в декілька місяців під неї просто заглядати, для огляду, то сюрпризів не повинно бути.
@@АндрейГ-ъ1л По обслуговуванню, то думаю одна з найдешевших варіантів зараз, а якщо ще будете щось намагатись робити самі(там нічого складного) то і взагалі дешево)
@@Віталік_Невський Спасибо большое за ответ.В нынешних реалиях,я думаю эта машина актуальна.
Привіт , в майбутньому хочу купувати Таврію або Славуту, і хотів у вас запитати , яка краще на ваш розсуд ?, чи затікає вода в салон ? Кажуть це їх болячка , і Таврію останніх років випуску краще брати чи перших , я чув що останні роки , впринципі як і Славути гниють , так чи правда це і яких років краще брати? І як на них з рульовою рейкою , тросом щеплення, слабе місце? Планую на розгляд собі Таврію Нову або Славуту останніх років випуску, там ще є такі що в норм стані, особливо славути але не знаю як по металу.. Дякую
Особисто я якщо б обирав, то не звартав би увагу на рік випуску, а звертав би увагу на стан. Бо машину свіжих років може бути вшатана максимально, а більш старші якщо вони доглянуті можуть бути в кращому стані. Машини взагалі всі гниють, і Славути, і Таврії, і Вази, і Опелі, і інші іномарки, взагалі всі машини зроблені з металу - гниють. Вся справа знову ж таки в догляді. Я бачив машини початку 90-х в рідній фарбі, в стані близькому до ідеалу, і бачив останніх років випуску, машини які в решето просто. Якщо за машиною дивились і робили антикорозійну обробку, все буде добре. Якщо просто їздили і нічого не робили, результат буде відповідний.
А що трапилось із sparco?
Під минулим відео, декілька людей в коментах сказали що це колхоз, і треба терміново прибрати)) І неважливо що це не я його ставив, і що є більш важливі речі. Тому ось так, вирішив проблему)
Дякую за відео, про донат не забув ))))))))
Дякую 💙💛
Подскажи пожалуйста.Славута,быстро нагревается и кипит.Термостат рабочий, вентелятор крутит,помпа качает.В чём причина.??
@@АлександрДударчук-в8м Ну не може бути що все робоче, а машина гріється. Шукайте далі.
Можливо прокладка ГБЦ пробита, або забитий основний радіатор(але це вірогідність дуже низька прям, не знаю що туди треба заливати, щоб він забився).
Дякую за вiдос
Привіт. Дякую за твою роботу.
Хотів би дізнатись як звався засіб по пластику яким ти покривав бампера на білій таврії?
В наступному відео покажу)
@@Віталік_Невський Буду чекати :)
Віталій, Я звернув увагу на те що у Вас на білій Таврії на ляді з низу під ущільнювачем видно іржаві (потеки). Напевно іржавіє кромка за яке ципляється ущільнювач скла. Ви не плануєте з цим щось робити?. Бо було б цікаво подивитись на те як правильно знімати скло і ставити все в зворотньому порядку.
В найближчій серії не планую, а далі не знаю, можливо займемось. Ставити і знімати скло на Таврії, доречі набагато простіше ніж може здатись на перший погляд.
“Людина з обмеженими можливостями”, “неповносправна”, “людина з особливими потребами” - недоречно і образливо.
Людина з інвалідністю - правильно.
Браття по розуму, а підкажіть, будь ласка, на яку теспературу і якої фірми брати датчик ввімкнення вентилятора? Дивлюсь на 87-92 градуси. Таврія, карб. Дякую
На ту же что и термостат.
Підрульові переключателі це з люксової таврії , також вони є в вазах 8,9 і так далі
Скло не доходить до верху не із за того що глибоко посадив його в паз , а із за того що зігнуті дві тяги, відрехтуй тяги і буде все добре.
Та я вже зрозумів що то взагалі не в склі проблема)
23:55 ось чому потрібно завжди мати з собою таку чудову річ як швейцарський ніж (Victorinox), дуже раджу, особливо якщо там багато інструментів. якщо дорого купити самому, можна попросити друзів скинутися на подарукок до дня народження, це завжди класний подарунок )))
У мене, є такий))
Класний, на 4 секції(чи як воно правильно зветься). Але там нема викруток)) Все є, купа всього, але не викруток))
@@Віталік_Невський у мене навіть 2 Вікса різного розміру, в обох різні інструменти, які доповнюють один одного. основний ніж вже років 25 завжди зі мною на карабіні в петличці джинсів, навіть не уявляю, як без нього виходити з дому )))
супер! спасибо шо даешь возможность учицца на твоих ошибках
Віталій, скажи будь ласка, ти зміг розкрутити цей канал на монетизацію від Ютуба? Скільки для цього треба підписників та переглядів?
1. Так.
2. На пам'ятаю, там час від часу вимоги для каналу змінюються. Можна на самому ютубі в справці знайти актуальну інфу.
Вітаю, друже! А що за бічні дзеркала в тебе стоять? Хочу вирішити проблему з оглядовістю малих дзеркал
Це дзеркала з Таврії Люкс.
Але оглядовість в них гірша ніж в маленьких, про надійність я взагалі мовчу.
А скільки він потратив всього на машину?
Там в кінці кожного відео є сумма.
36:18 попалась бы таврия или славута в люкс комплектации, вот там уже есть отличия, там даже устанавливались электронные приборки с тахометром и заводские электростеклоподъемники, чем даже многие ланосы не могут похвастаться))
Все класно .
Віталій,продай будь ласка кермо,або кнопку з механізмом сигналу???
А як мені потім без керма їздити ?)
@@Віталік_Невський та ні,з утієї Таврії що в гаражі стоїть. А то кермо є і сигнал робочий,а ось кнопки сигналу немає,і окремо на сайті не знайду.
@@АлександрТельной-э5о Ну на таке кермо, це хіба що десь на розборках можна купити кнопку окремо, або кермо в зборі. Запчастини я не продаю)
@@Віталік_Невський зрозуміло,а навіщо тоді 3 Таврії не рухомі в гаражі?
З чого ти взяв що 3 Таврії нерухомі ?)
Привіт з твіттеру) Підписка, лайк))
Привіт,скільки штук таврій маєш ?
Колись намагався порахувати, півсля 3-ї збився і забив.
Топ відосік)))
цікаво, перелік завдань - списком, чи якоюсь Канбан дошкою))
Генбенг дошкою)))
Що таке Канбан дошка ?
щось типу таблички, де кожна колонка це завдання погруповані по ступеню прогресу
@@zenwindrunner Просто список)
Обов'язково міняй сам ригель замка на новий,сам пройшов через це, двері почали закриватися що в іномарці (тільки той що з пластиковим покриттям)
48:20 правий вехній кут.
План Б
@@Віталік_Невський 😂
А перемикачі від славути (таврії) люкс з низькою торпедою
Віталік. так тримать!
Дякую! 💙💛
40:00 навіть неозброєним оком видно, що стара направляюча якась крива, може в цьому і була проблема
Ну щось там явно не так, і як то кажуть видно що "он видел некоторое дерьмо"))
23:50 угарнув))))
пора делать счетчик по количеству слов "гарнесенько" в видео :)
😁
Таврія Нова, це абсолютно інший автомобіль. Як трійка та п'ятірка у жигулях. 😂 Я коли гуглив різницю, то дуже здивувався, там був витяг з якогось журналу, запам'ятав головне:
Лампочки Дженерал Моторс
Більше точок заварки кузову
Ну коли сидиш в середині, то прям відчуваєш)))
Кожну додаткову точку зварювання, і лампочки GM))
Відчуваєш коли їдеш а не коли сидиш в ній
@@gp-garage2462 А що я маю відчувати ?
@@Віталік_Невський кузов у таврії нової жоще
розумію, що мета проекту показати чи варто чи ні купувати подібне авто, але думаю не зовсім правильно рахувати вартість тільки по вартості запчастин. а електрика, а інструмент (який також зношується), а різні олиіви, рідини, фарби і тд. і т.п.. а головне - час, який безцінний. скоріше за все, людина, яка витрачає час на ремонт власного авто, могла б витратии його на заробляння грошей і придбати або авто в кращому стані, або заплатити за ремонт професіоналам. звісно, якщо колупасить в залізі для когось - це хоббі, і є вільний час, то це інша справа
Все вірно, але навіть суто по запчастинам, це вже явно показує що це погана ідея))
Ну оливи та рідини рахувати - це загон. Може ще паливо? 😂
Одно дело замена критических узлов, можно даже сварку если придется кому то отдавать. Но масло и краску (с учётом подкраски мелочевки) такое. Не смотря на запчасти и время на их замену уже будешь иметь представление .
Привіт, постав електро стікло підіймачі і затонувати треба,
Ну 4 з 6 вікон затоновані легенько)
А есп, може колись і поставлю. Зараз головне відремонтувати те що не працює. А з такими допрацюваннями вже потім)
Відос по червоній таврії буде?
P.S. Таааакс. Додивився на 5 хв довше відос. Підрулюві пелюстки рідні від Таврії Нова. Дзеркала також рідні просто бомж комплектація. До речі вони чомусь зараз дорожче коштують ніж люкс дзеркала))
А і ще... в мене наприклад гальмо і газ повністю відсутні а не дубльовані. І стоїть додатковий кранштейн, саме через це не було місця для педалей.
Ти думаєш я не знаю як виглядають таврійські дзеркала стандартні ?)
І це не вони, хоч і схожі. Навіть ручка регулювання не така, і внутрішній "стаканчик".
Підрульові перемикачі, це перемикачі як я потім подивився Люксові. А не з Нови. Нова чи ні, це відношення не має. Нови в стандарті були зі звичайними 3-х ричажними.
Це може під пізні замовлення, в різні роки випускали різні комплектації такі. Бо у знайомого Таврія яка теж переобладнана, але не на ручне. То там взагалі все що можна ставити, не ставили, наприклад падголовники, козирьок правий для переднього пассажира, ручки для задній пасажирів.
Смотрим
Виталя, ну что за стыдоба коврики, постели нормальные в размер)
Ну поки такі, які були, робив запит на нові - фінансовий директор грошей на нові килимки поки не виділяє, а спонсори з Ева-килимками на зв'язок не виходять поки що)) Мене вони трошки теж бісять.
Перемикачи на таврії стоять з таврії люкс
На помилках вчаться🤔
Через гарнесенько неможливо дивитись.Давай вже потужненько
@@андрій-с5д Так точно!
👍👍👍👍👍
В тебе СТО вже по Тавріям відчинилось?)
Ні)
Чому.
@@ИгорьМазур-с9н Бо у мене є запал і амбіції робити щось більше, ніж просто ремонтувати) Хоча враховуючи проблеми з нормальними СТО, можливо колись теж спробуємо, але потім, спочатку перемога!
Зеркала родные😉
Ніт) Вони тільки зсередини по формі схожі (і то ручка і "стакан" не такі). Я просто забув їх зняти зовні. Ти що, я б стандартні не сплутав ніколи, це ж мої улюблені)
А вот генератор от ваз 2110 можно поставить на таврию 1102
@@андрейНосков-в3э Ваз 210 це що ?
@@Віталік_Невський блин ошибся генератор можно поставить от ваз 2110 в место штатного таврию
Для чого ?
@@Віталік_Невський АТО у меня штатный сломался есть от десятки
При бажанні все можна.
При екстренному гальмуванні тиснути зчеплення шкідливо для здоров,я. Хоча в самого є така погана звичка
Ну це все від обставин залежить.
@@Віталік_Невський ну як би й да але першим треба тиснути гальмо
Ну при ожеледиці, якщо гальмувати з увімкненою передачею, то є ризик заблокувати колеса, і заглушити таким чином двигун, від чого колеса підуть юзом, і машиною стане керувати дуже тяжко, а якщо бути точним, то в моменті вона може стати некерованою. А коли двигун заведений, і колеса не заблоковані, то шансів щось вдіяти значно більше. Тому я особисто не згоден з таким однозначним твердженням.
Ну а взагалі я показував чисто схематично особливості ручного управління, а не те як правильно гальмувати, і що натискати в першу чергу. Тут це взагалі ніяк не впливає на те що при ручному управління треба задіяти для цього обидві руки одночасно, а в якій послідовності ролі взагалі ніякої не грає.
@@Віталік_Невський я кажу,що частка секунди може врятувати життя за екстренного гальмування, а якщо тиснути сцепу то цих часток вже нема. Вже пробували на ожеледі гальмувати без передачі більш менш екстренно?
@@Burunduk246 Те що частка секунди може врятувати життя я згоден. Я вище і написав що це залежить від обставин. Взагалі при ожеледі, таке поняття як екстренне гальмування звучить як щось несумісне)) А от заблокувати колеса і заглушити двигун можна в мить якщо різко натиснути на гальма, і не встигнути вчасно вижати зчеплення.
41:45 усі зусилля були потрачені на виготовлення контенту з безсенсовних дій🤌 це ж ютуб чи шо це😊
Ну це так)))
Так і вийшло, ахахах
Ха, 31 секунду тому🎉🎉🎉🎉😂
Виходить що перший 😎
То ти повіситься хотів?
Перемикачі підрульові з ВАЗ 2108-21099.
Так глянув що на Таврії Люкс, стояли такі як на 2108\2109
канал Юрий Канивец, попробуйте связаться с ним, думаю, он не откажет в помощи
З якого приводу з ним зв'язатись ?
@@Віталік_Невський Авторская подвеска WRS
@@formantes Для чого вона мені ?
Постав розпорку під капотом на стакани. Морда буде збита і кузову жорсткості додасть.
Ще одну ?
Таврія за п'ятсот це лах який я купив і тепер є...сь кожен день,вложив вже в ремонт мільйон,а воно все одно сиплеться.
За мільйон можна з нуля нову зібрати)))
@@Віталік_Невський я вже здаюсь,це надзвичайно непереможна калимага.
@@genakrokodil772 Ну тут вже або ти її, або вона тебе)
У мене тут навіть при самому поганому розкладі, по 2 проблеми на серію, 30-та має стати останньою) Заключною скажемо так)) Я ж для цього це все і затіяв, щоб показати що таке Таврія за 500$))
Я свою з села у Екзібітів - колхозників купив за 400 баксів. Машина 92го року як і я сам. Так, вклав стільки само, так помучився трохи але переважно з відновленням відсутнього або чогось непрацюючого або того що ідіоти до мене наколхозили. І машинка бігає 3200 км на місяць. Хоч і насправді ще дууууже багато роботи з нею. Але.. Виручалочка моя. Перша. Навіть не уявляю себе без неї вже. Проблема в деталях нових, найчастіше, вони реально лайно. А взагалі то в мене мрія повністю оголити кузов, обдерти, провести малярні роботи і наново все зібрати, тільки вже навіть з шумкою і вібрухою)
Теж маю мрію колись розібрати Таврію до болтика і забрати)
Красная петля для путина надеюсь …😂
Хоч хтось здогадався))