Взял свою за 700 долларов два года назад и уже вложил в нее столько же, причем все делаю сам. Машина мне нравится, потихоньку ее облагораживаю. В ремонте кое-что взял с твоих видео, что-то сам уже умел делать, что-то почерпнул у других блоггеров с ютюба. Удачи тебе Виталь.
Купив таврію за 750 , за рік вложив 950 тепер стала нормальна, якщо схочу продати , що інтересно ніхто більше 500 не хоче дати, поїзду , добю до 500 д і тоді продам, хай радуются. А за 500 баксів то є ГРОБ В мого сина був велосипед за 500 баксів Зрівняйте хахаха
Ну вообще идея изначально была такова)) Но Таврию которую я действительно купил второй на подмену, она стоит уже 2 года без движения, и я вообще ничего не делал с ней, разве что стартер снял оттуда)) Но когда-то очередь дойдет и до нее))
Счастливым обладателям Таврии,коим являюсь и я,крайне необходимо иметь гаражик,желательно с ямой,и будет нам счастье от сделанного своими руками дешево и сердито
Вообще молодец, что вторую тачку взял. Одна ремонтируется, вторая возит и не надо нервничать, что без колес остался. Тоже планирую иметь тачку на подмену. Недорогую.
По поводу подогрева заднего стекла, на Славуте мне пришлось кинуть дополнительную массу с кузова на леаду. И подогрев начал хорошо греть, так как через петли была потеря напряжения. На передних фарах я оторвал стекло, покрасил пластмассу серебрянкой и заклеил стекольным клеем. Сразу у машины стал вид красивее. Задние фонари тоже разобрал и промыл. После чего стали на много ярче светить все сигналы.
На тему фиксации подъемного стекла в профиле стеклоподъемника: оно садится на листовую сырую резину, ту, что используется для вулканизации колесных камер. При монтаже резина смачивается бензином и стекло входит в профиль как по маслу. Фиксируется после испарения бензина. Зачастую таким методом можно вернуть стекло на место, в старый - штатный фрагмент резины.
А там оно на несколько частей распалось то что было) Да мне про "сырую резину" тоже говорили, но я не знал что это и как это работает. Потому я и решил воспользоваться герметиком для вклеивания стекла) Держит он отлично, единственное что нужно будет переделать по высоте, но я скорее всего буду делать по другому)
Если честно сам в шоке)) Ну отчасти в этом помогает новая камера, на неё снимать очень удобно, сразу в неё же и звук с радиомикрофона пишется, и качество отличное. И на монтаже вообще всё быстро получается, чисто нарезать и всё т.к. у меня и звук и видео с одной камеры, не нужно ничего синхронизировать и т.д. В общем одни плюсы, правда один минус есть, это цена, очень дорого. Но оно того стоит) Теперь снимать вообще в кайф)) Подготовка к сьемке занимает 10 секунд, это с тем что микрофон нацепить)
В панели приборов сделал светодиодную подсветку, еще сделал раздельный показчик поворотов на панели приборов. Поставил в ячейку две лампочки и перегородку и подвел отдельный двух пиновый разъем. Теперь на приборке видно какой включен поворотник, или аварийка. Так как машину брал именно для жены.
катаюсь на таврии с 2007 года.(покупал двухлетнюю без пробега) кроме пыльников шрузов, выхлопной системы и задних торм.цилиндров ничего серьезного не менял.только недавно, убирал жуки и красил по пояс. мне с ней повезло. попалась удачная))
Не удивительно) Вот об этом и будет серия этих видео, что при покупке Таврии за 500$ будет много боли, и чтобы на этом ездить комфортно и уверенно, нужно вложить много денег и времени. И наоборот, если взять Таврию в хорошем состоянии за 1500$, то будешь на ней ездить и не париться вообще. Только будешь менять регулярно всякие расходники, и может раз в год что-то чинить. Всё) И никакой лотереи каждый день - заведется или нет, доедешь или нет) Просто садишься в нее каждое утро, заводиш и едешь) И на 99,99% знаешь что ты доедешь куда задумал. А не в этой лотерее за 500$, всё движения 50/50))) При том что про уровень комфорта на Таврии за 500$ и за 1500$ совершенно разный, будто на машину на 2 класса выше пересел)
@@Віталік_Невський это точно.до этой была добитая старушка. доставляла не мало хлопот, каждый выезд-приключение. потом полностью восстановил и продал за 250уе. сразу купил новую за 500уе. оказалось,что это две, совсем разные машины. брал на год-два, а в итоге решил не отдавать. за это время, были и другие машины. сейчас есть мондео, но к таврии прирос) и даже не думаю продавать. таврюшка всегда, когда нужно выручает.
Привіт. Вітаю з новим проектом. Нас чекає ще 77серій про тавробудні 😂 Сцеплення працює в самому верху томущо корзині вже прийшов кізяк. ДніпроЕМ компресор поки ще працює облий тавруху фарбою і буде ляля. Наші друзі (підписники) мені писали шоб я собі на славуту установив дзеркала від BMW E34, але це покишо мені непокарману. Замути з зеркалами контент правильний. Хто за підтримай лайком. Всім щасти.
@@Віталік_Невський Зазвичай коли підаль щеплення в самому верху спрацьовує це означає заміна діска щеплення. Да регуліговка тросіка щеплення допоможить, еле ненадовго. Про дзеркала БМW34 шо скажеш. Як тобі ідея. Вони на заз таврію чи славуту як оригінал підходять.
У меня тоже сцепления начало хватать по другому, давай регулировать, и не получаеться никак... Только что авто сдал на сто - сказали, что полная *опа и корзине и диску
@@ALHIMIK_PASHA - пошукати по розборкам... Тиждень тому бачив, як "роми" притягнули на металоприйомку і розхєрячили (фари, сидіння, салон, колеса/диски...) Вольво-вагон на євробляхах! БЛЬООО!
Скажу так, цена авто, как цена велосипеда среднего класса, на голову не капает, зимой теплее и детали по стоимости "Лапши быстрого приготовления"! Так что я считаю отличная машина за 500$!!!!
Согласен. Именно этот вариант за 500$ да, по крайней мере на данный момент, пока я не везде ещё посмотрел))) Но за 500$ в таком состоянии ещё нужно поискать) И опять же, если бы ты посмотрел на неё когда я её только взял, то выглядела она намного печальнее)
Но да, это не отменяет того что можно взять машину имея 500$ и уже передвигать на ней. Да с большими нюансами по состоянию и комфорту, но тем не менее можно ездить и потихоньку делать) Но опять же, состояние у неё будет такое, что ездить на ней комфортно будет не очень хорошо. Придется вкладывать. А как показывает практика, вкладывать деньги в машину вообще не выгодно, дешевле и быстрее взять машину уже в хорошем состоянии. И запчасти хоть и стоят недорого, то если обращаться на СТО, то обладание таким автомобилем уже не такое дешёвое. А если чинить всё самому, то нужен гараж и хороший набор инструментов. Если бы у меня не было гаража и хорошего инструмента, я бы Таврию за 500$ не рискнул бы брать. А и ещё в добавок у меня есть опыт с этим автомобилем, что позволит мне его починить в дороге, насколько это возможно, и заранее предугадать и устранить некоторые поломки.
колеса на компрессоре можно усилить пластиковой бутылкой , по размеру чтоб легко оделась найди, вырежи кольцо и надень и нагрей строительным феном.принцип термоусадки. так обтянет что еще не один год послужат ).
Только начал просмотр , сразу решил написать про свою ситуацию : купил за 400$ на газу 92г.в. с кучей проблем , кузов хуже твоей и пошли расходы ( страховка , ручка двери , личинки замков, кнопка гбо , коробка , комплект сцепления , втягивающие , замена масла и прокладок головы и поддона , замена антифриза ) вообщем уже стала больше 20 к . А ещё предстоит поход к карбюраторщику и после перебрать ход и тормоза . Так что считаю твою покупку удачной)
Да, вот об этом и будет целая серия видео) Посмотрим во сколько в итоге обойдется Таврия за такую цену) Чтобы люди реально понимали что дешевле купить Таврию сразу в хорошем состоянии, а не брать и вкидывать потом в неё кучу денег, при том что рыночная цена машины от этих вложений поднимется вообще несущественно)
@@Віталік_Невський скупий платить двічі,дуже багато кому довподоби взяти за 500 і потім скиглити,"що то не машина,а розвалина",а коли кажеш,що кожен товар має ціну і машина по ціні брухту чи поганенького електролісопеду - погана ідея,не розуміють,це вже людська культура і жадність,так завжди.
@@МаксМай-ж7ж Так все правильно) То Таврія за 500$ це один зі способів донести що кожна річ має свою ринкову ціну не просто так. І це незалежно від того вважаєш ти цю ціну справедливою, чи ні, готовий віддати стільки за неї чи ні. Але проти законів ринку не попреш, звісно за рідкими виключеннями, які до уваги можна не брати.
решил купить себе недорогой автомобиль, чтобы на каждый день и не жалко. Выбор пал именно на Таврию. рассматривал варианты по 500-700 дол. Но в них то одно надо сделать, то другое... в итоге купил за 1100 в отличном состоянии, 2006 год. ЗАЗ 110247, с квадратной крышкой багажника, именно такую искал. Вот уже год довольный катаюсь. Были, конечно расходы, но в большем это моё желание, люблю, когда техника в идеальном состоянии. так что не имеет разницы, за сколько купить Таврию, за 500 или 1000, на дистанции больше года всё равно выйдешь на одну и ту же сумму, только в первом случае чаще будешь под машиной.
Про козырьки - ездил на заз 1103 (Славута) - там козьки нормально с зеркалом расходятся. Тут 2 варианта - или козырьки не родные (банально взяли что-то похожее в размер), или все же что-то шаманили с зеркалом. Вырезов под зеркало я не помню в Славуте, потому как бы думаю что так. А вообще - машина иделаьная, особенно если у тебя в год набегает 30к пробега, и есть время и желание в ней что-то подкручивать самостоятельно. Детали - копейки стоят, многое можно при желании делать прямо под домом "на коленках" или в гараже каком-то, но самое ценное чего она требует - человека. Потому машина для тех, кто согласен или постоянно таскать ее по СТО, или "крутить гайки" самому)
Козырьки 100% не родные, какие-то колхозные, зеркало родное. Машина то хорошая, но не эта, и вообще дешевле 1000$ хороших Таврий нет, бывают конечно единичные случаи, но как правило хорошая Таврия от 1000$ +
Зачем мечтать? Бери готовый комплект инжектора или собери по запчастям сам, благо их ценность сейчас околонулевая. Из жизненно необходимого: впускной коллектор с ресивером и рампой (продаются в сборе), маховик Sens или шкив коленвала Lanos 1.4, жгут проводки, ЭБУ (целесообразно Микас 10.3), датчик температуры ОЖ с лейкой под него, корпус фильтра (проще вкорчевать Сенсовский вместо запаски). Затем кое-как соплями подкинуть внешний бензонасос высокого давления на карбюраторную магистраль, собрать впуск и датчики в кучу - адская колесница готова. Работы на неделю времени от силы.
@@ur3vgo не забыл, лично я купил новый инжекторный бак, никакого гемора, живу в Запорожье, цена вопроса 1600 грн. Могу подсказать условно-бесплатный вариант за 30 грн: надеваем резиновый патрубок на трубку заборника и сворачиваем его в баке. И да, баки отличаются не перегородкой, а наличием ванночки. Перегородки-сепараторы есть и у одного и другого тоже.
40 46 удовольствие от вождения всегда приносит если водитель чуть-чуть сумасшедший и очень любит таврии а во вторых если он за данным автомобилем ухаживает
Я недавно пикап приобрел, чисто как хоз тачка, на дачу говно всякое возить. Короче на дачу она еще не выезжала, а я на базар по запчасти регулярно😂😂😂 скоро выедет надеюсь… По кузову какие вопросы к таврии 1991 года, она есть это уже плюс😜
@@Віталік_Невський ну є ше регуліровка петель, якшо двері просідають то тряпку згортаєш багато раз і підкладаєш в нижній кут під петлі і закриваєш двері. при цьому петлі вигинаюця і вирівнюються😉👍
@@LLITyHga ну якшо так, вже йти на крайнощi, то легше взяти дошку 30-40мм пару метрiв. Та нею "пiдрегулювати" петлi. Але це крайнiй варiант, коли по другому вже нiяк, тимбiльше що можна петлi вiдрегулювати на болтах))
@@ЮраСтавничук Ну вообще да, могла, это если сетки нет, то эта крышка хоть немного закрывает важное место. А если сетка на всю эту нишу, то особой необходимости в крышке этой и нет думаю.
0:45,можно 15 лет проездить на таврии, и все равно не знать насколько она надежна, у меня за два года, заклинила коробка, лопнул передний брус, лопнул тормозной диск, отлетел датчик холла, потёк радиатор, коротнул генератор ( на винте что с диодного моста), при этом выгорел кусок проводки возле генератора, и ещё потекло лобовое стекло.
@@Kladoiskatel_Belarusi Ну у нас рынок автомобилей отличается от вашего, и Таврия у нас является более ликвидным автомобилем, т.к. банально у нас на неё запчасти практически в каждом втором магазине и какие хочешь. У вас с запчастями на Таврию думаю чуть сложнее, и количество их меньше. От этого думаю и цена низкая. А мелкие нюансы по удобству, это какие например ?
Віталік,якщо м"ягку полку,ще не поміняв,в мене є і штанга до неї,і планка кріплення,і фіксатори.Пластикова оббивка багажника,рульова рейка,воздухозаборнік (сабля).Все в хорошому стані !
Ну от саме про це і є цей "проект", Таврія за 500$)) Що дешева машина гарною бути не може. При тому що як за 500$, ця ще більш менш) І щоб їздити і не мати проблем, треба брати не менше ніж за 1000$. А відео по проблемам за рік гляну)
@@laen_zhe Ну тут навіть справа не стільки в тому щоб махатися з нею, можна то взяти і зразу все поробити вкластись, і нормально машина буде їздити. Тут справа в тому що це просто нерентабельно. Ось я за 500$ взяв, +500$ вклав, але за 1000$ можна взяти машину в кращому стані, ніж у мене вийшла ця, і це зразу файна машина, без витрат свого часу на ремонт і т.д.
На Таврии двери закрываются легко, вышел с машины, рукой ручку открывания поднял вверх и из нутри салона закрыл, и не нужно целиться ключём в замок, что б закрыть её
Добрый день, Виталий. По поводу ремня - проверь катушку. Должно хватать. Возможно просто подклинивает. По резине рекомендую торку или трианжл ( Китай ) зимние и летние отлично работают на Таврии 2004 года.
По резине, то я нашел своего фаворита) ТОУО, мне прям очень понравилась, недешевая конечно, но разница не такая и большая на 300-400грн дороже чем Росава. Но по ощущениям, даже когда я только передние 2 покрышки заменил - вообще другой автомобиль)
Давно смотрю ваши видео, очень полезные и информативные. На сколько я знаю у вас 3 Таврии, и одна в плачевном состоянии, сделайте из неё трешовый проект,(по типу Безумного Макса), АТР объект, баги) все равно скорее всего пойдёт на запчасти и металл.
Вы располагаете неверной информацией, ровно в 2 раза. Потомучто Таврий у меня вдвое больше чем Вы написали 😄😄😄)) А подобные проекты в будущем планируются, но для начала нужно привести 2 Таврии в нормальное состояние, чтобы у меня было 2 нормальных, исправных машины на каждый день)
@@alexryabko8727 Ну 3 из них были прям в видео, 2 буквально мельком. А одна засекречена, и нигде не показывалась)) Просто потомучто в другом гараже стоит))
О, класс! Скоро их будет как колец на руку "неделька". В советское время были такие браслетики, разноцветные! Каждый день недели своего цвета... Всё так и есть! Почти со всем согласен! 500$ даже за такую убитую Таврию - это очень мало. Хорошую, ухоженную таврию можно найти за 1600 - 2000$, не меньше. И то, придётся еще поискать! Зеркала эти в разы лучше заводских, они там просто поломаны у тебя... Я сразу себе поменял. Интересно, что там еще всплывёт? Думаю достаточно... Хорошее видео! Снимай дальше! Удачи и Успехов!
@@АртёмГрянов-ы8м на то время взял форд эскорт мк3, намучался с ней пол года, вынесла мозги все, и продал за пол цены... в итоге купил славуту с 20т пробегом люкс, инжектор, и езжу до сих пор...
@@ДмитрийМакеев-б8я да таврия хорошая тачка ну иногда хочется клас выше и больше комфорта, я 2110, 2112 расматривою, хотя с другой стороны хотелось бы мк или авео.
@@АртёмГрянов-ы8м если бюджет позволяет... но если на руках как у меня біло 2500$ то без вариантов... Чтоб ездить то свежая тврославута, остальное будет головняковое с огромным пробегом...
отличный обзор. Единственное упустил или забыл сказать про омыватель, работает или нет. Верно ты подметил, она сдаля смотрится лучше зелёной. Пусть ходит.
Да, Покет 2, сказать что я в восторге от камеры, это ничего не сказать. Дорого правда, очень дорого. Но когда пользуется камерой то такое ощущение будто её делали прям под тебя, там почти всё продумано)
Про проставки не снимал, и пока не собираюсь, максимум это хочу попробовать "автобафферы" или как они там зовутся, которые меж витков пружин ставится. И клиренс автомобиля не меняется, но при нагрузке машина не так сильно садиться. У меня именно с этим проблема, а задирать проставками не хочу, я думаю скажется на устойчивости немного.
Сцепление скорее всего изношено и скоро начнёт буксовать, регулировка с/х не поможет. Гидро вакуумный усилитель тормоза очень надёжен очевидно где то подсос. воздуха.
Тавроводы, такой вопрос какая рабочая температура должна быть у двигателя? Кто то мне говорит что 80°с а кто то больше 90° у меня инжектор 1.2 хотелось бы узнать ваше мнение
@@kuu41 у меня летом доходила и до 100-102 и я читал, что это ее рабочая температура. То есть 90-102. Боялся, что это перегрев, но нет, работает нормально хотя 92 бензу не нравится. Зимой температура держится около 82-86. У меня инж и все показания смотрю по компу.
Виталя, добрый день, смотрю все твои видео очень помогает. Но вот один волнует вопрос на который не нахожу ответ, моя таврия не заводится пока не выжмешь сцепление, что это и как это убрать что бы заводить с ключа
Стартер не крутит пока не выйдешь сцепления, с ключа не крутит стартер, а выжимаешь заводится, можно ли это исправить, что бы заводилась с ключа без выжатого сцепления
Пересмотрели все и ничего не обнаружили. Просто недавно ее купили правда рабочая была лошадка без присмотра. А можно еще вопрос, появилась такая проблема похожая как в вашем видит со стариком, все рабочее, вкус. новый но двигатель не заводится, вот думаю может быть такое что ним ремень прокрутило, влияет ли он на заводку двигателя? Заранее спасибо
Не знаю, у меня тахометра нет, а спидометр не работает. Но обычно когда просто езжу, то кручу до средних. Если нужно очень динамично разогнаться, до 100км/ч то докручиваю на 3-й. А когда обычно езжу, то на 80-90км/ч где-то я уже включаю 5-ю
Удовольствие от вождения в Украине сомнительное, в от вождения таврии вдвойне. Почти все водители грубо нарушают ПДД. Причем чем дороже машина, тем наглее хозяин. Ограничение скорости в населенных пунктах? Хренушки. Запрет обгона на Днепровском мосту? Ни фига, обгоняют и летят в лоб.
Это всё стереотипы, про то что чем дороже машина, тем наглее хозяин. Это ровно как и то, что деньги меняют людей. Деньги не меняют людей. У меня много знакомых с очень разным достатком, и никакой связи между наличием денег и адекватностью и порядочностью людей я не вижу.
@@Віталік_Невський а что-то приземлёней?)Я просто на первой машине,ваз 2106 проездил 2 года,думал самая клевая машина,никогда ее не продам.....потом разбил,купил другую....и так далее...сейчас мерседес 212....так вот к чему Я это всё,таврия это хорошо,но лучше пока молодой,пробуй заработать на лучшую машину потому что не знаешь что дальше тебя ждет
@@hyper2x232 Ну то что машины есть покомфортнее я знаю, тот же Рено Кенго на котором я недавно проехался, я прям удовольствие получил от вождения. Едешь и отдыхаешь прям. при этом большой багажник. При том что внешний вид конечно так себе, машина как машина. Но за рулем прям удовольствие ехать)
У меня вопрос баллон переносить ближе к сидушка будешь я хотел задать вопрос этот ещё когда увидел баллон на зелёной ну как-то стеснялся или боялся спросить просто это очень опасно когда на такой мягкой машине баллон стоит прям подЗадней стенкой даже слабая ДТП с задней стороны сразу превращает этот автомобиль вы где баллон слишком близко в атомную бомбу ну как атомную рванёт так точно
Если поставить баллон ближе к сидушке, то Таврия становиться крайне неудобной и непрактичной в плане: что-то перевезти. При сложенных сидениях получается баллон будет стоять прям по середине машины, и ничего нормально не перевезешь уже, только на баллон ставить, что вообще идея так себе. Если баллон и переносить, то под днище, вместо бензобака.
@@Віталік_Невський Чтобы сразу улететь в космос если перенести под днище. Я просто был свидетелем ДТП где в жопу таврии приехал УАЗ слава богу все успели выбежать из автомобилей после того я понял что Баллон мой самый задний точки автомобиля это опасно. К примеру у меня баллон стоял по правой стороне вдоль в 5 см от кузова и сверху был закрыт коробом и обложен минватой. Если что прошу прощения за подобные комментарии но наверное я слишком повернуты на безопасности
@@Vasilev_Alex Ну так бензобак находится где-то полметра от задней части. И я так понял что Вам в салоне автомобиля комфортно сидеть, когда от баллона вас отделяет только спинка заднего сидения, и всё как-бы. В случае недайбог, спинка заднего сидения думаю вообще ничего не поможет своими пластиковыми защёлками. А вот под днищем уже есть хоть какая-то силовая конструкция. И в салоне находится гораздо безопаснее когда баллон находится не в багажнике. В этом плане даже под задним бампером, как некоторые ставят гораздо безопаснее чем в багажнике. А если по Вашему баллон безопаснее двигать ближе к себе в салоне, то у меня абсолютно другой взгляд на это дело, я бы старался убрать его как можно дальше от себя, и как можно за большее количество металла)
я всегда всем говорил, что таврия за 500 $это хламье которое потребует еще такой же суммы вложений, чтобы она нормально ездила. Это с учетом того, что еще будешь делать все сам . Единственное, что можно делать с этой машиной это кончать ее пока не станет вообще. И ремонтировать только по необходимости. Я купил инжекторную за 1400 и ездил.
Правое зеркало (люксовое) никогда нормально не становится на таврию и славуту. Почитай на форумах, все пишут. Я не морочился, просто подложил резинку в механизм складывания. На таврию не существует нормальных зеркал((( нужно что-то выдумывать, знакомыйпоставил от бмв. Мне понравилось
@@Віталік_Невський штатные зеркала с Таврии Нова никогда воросов не вызывали, не в креплении и регулировке, не в обзорности. Но только заводского исполнения, без лишних оптических эфектов типа увеличения.
@@Віталік_Невський я не заю как такой хлам поступает в продажу. Изначально думал что брак, поменял, и те же проблемы. Основная беда что там просто зеркало, не сферическое.
А мне нравится люкс, обзор лучше стандартных, да гемморой при установки, там нужно ослабить винт под крышечкой и тогда регулируется лучше, один раз выставил и нет проблем , уже два года катаюсь.
@@АртурБабчук Не знаю чем вам всем так нравится обзор на люксовых зеркалах, если его там нормального нет) Он кажется нормальным просто из-за того что другого нет, и ты к нему привыкаешь. Но это натолкнуло меня на мысль объективно сравнить угол обзора люксовых, и стандартных. Возможно и я не прав)
Тавроводы, посоветуйте сколько качать на славуту, качаю обычно 2.0, но хотелось бы помягче чуток ее. 1.8 сильно влиять будет? п.с. лайк поставил как всегда) п.с.с что за камера? отлично снимает!
Я качаю 2.1-2.2Атм т.к. езжу в межгород с плохими дорогами. Вообще если чисто город то я бы качал 2,0Атм. И если хочется мягкости, советую обратить внимание на хорошую резину)
Вообще не сложно, если на опыте, то снять и разобрать стартер можно минут за 15-20. У меня есть 3 видео по стартеру. Но самое подробное в 53 серии Тавробудней.
Сердцевинки в замках Славуты, я поставил от ВАЗ 2107. Правда стоит сигнализация, и в основном пользуюсь центральным замком на передних дверях. А вот с задними все плохо в мороз, там постоянно тросики замерзают. Но по скольку переднее сиденье пассажира от Таврии, оно откидывается.
Виталий, доброе время суток. Как думаешь чем обычная Таврия от Славуты отличается? Спасибо за ранее. Видосы у тебя классные. Смотрю с огромным удовольствием.
ну по дешевих варіантах або їде нормально або кузов нормальний. я за 300 взяв з диркою в порозі, під передніми бризговиками але в комплекті запасна куліса,рульова, двоє дверей ляда, диски і магнитофон з видео і відеорегистратор. кузовщиною поварив і вкинув ше 4000 грн з яких основна частина це новий акумулятор, літня резина і новий радіатор. другий рік їздить...
@@LLITyHga я за 100$ одну купил, скоро покажу) Но я прикинул что только КПП стоит 3к, а там ещё и блок мотора есть. Гбц и навесного нет, по кузову живого места тоже нет. Но как донор отличный вариант)
Долго с ланосовскими пришлось возиться, чтобы поставить? А то я тоже всё думаю, что бы такое к Славуте побольше размером приделать, но не знаю что. Единственный стандартный вариант, кроме завода - те, что на видео, но от них действительно все плюются. Где-то на ютубе находил ролик, где мужик в накипевшем состоянии просто две минуты стоит возле двери, дергает эти зеркала и матерится)
@@OleksiyPedan нет не долго, минут 15 на одно. В двери нужно ножницами по металу расширить отверстие предварительно приставив и обрисовав контур, а снутри притянуть болтами. Снутри нужно тоже сделать сверлом отверстие под один или два болта уже точно не помню. Само зеркало снаружи посадил на герметик там где резал, чтоб вода не попадала. Скажу так результат однозначно того стоит, если руки растут сам разберешся по месту что к чему. Можно даже купить с обогревом, правда я на разборке в тот момент нашел только обычные. Могу на вайбер кинуть фото.
Сидухи поменять полюбе, ручник поставить вместе с тросами , музло поставить гривен за 800 - мафон за 500 и два динамика за 300(+/-) и пушка гонка - правда кузову плохо, а еще зеркала
Почти всё что ты перечислил, кроме ручника, это уже касается комфорта. А там до того как заниматься комфортом, нужно ещё огромное количество работы проделать по технической части)
@@Віталік_Невський я был владельцем таврии, это вечный конструктор, главное чтобы кузов был живой- и катайся- но ввиду отсустивия нормальных запчастей что таврия что славута просто умрут....
@@davidmamedov1036 Самые ходовые нормальные запчасти есть. А конструктором являются Таврии и Славуты купленные в убитом состоянии, по низу рынка. Нормальная Таврия на которой можно купить и ездить стоит 1500$+, но так как мало кто готов отдать столько за Таврию, берут их по низу рынка, и играются в этот самый конструктор, и делают вложения которые вообще не отобьют при продаже авто) Про потраченное время я вообще молчу.
@@Віталік_Невський не обижайся дорогой, я на таврии 3 года откатал 2004 гв 1.2 карб- грузовая ляда цвет серый металик, на музыке тд тп- брал за 1500 отдал за 1000 вложил 500- но она мне нравилась едет тепло- были там моменты - по мелочи- ностальгия- рекомендую молодым пацанам
@@davidmamedov1036 Да, я не говорю что она плохая, она хорошая. Но Таврия за 500$ и за 1500$ вообще разные по ощущениям и комфорту машины. Я сейчас езжу на своей зелёный, и всё классно. А когда приходится на этой за 500$ ездить, то я не могу просто ехать и не напрягаться. Едешь и постоянно в напряжении, потомучто то не так, и то не так, там нужно доделать, там стучит, там рычит, в салоне воняет выхлопом, тормоза ватные, сцепление адекватно не работает, машина иногда глохнет. И если бы я не узнал до этого что это не Таврия такая, а её по состоянию просто... ууу...уездили, если культурно выражаться. А когда Таврия в нормальном состоянии, то она комфортная, всё работает понятно, и по людски, машина ведёт себя предсказуемо. Вообще будто другая машина, поэтому за 500$ долларов "дрова" я не советую брать. Если бы именно эта Таврия за 500$ была моим первым автомобилем, я бы возненавидел эту марку)
Как я понял авто совсем не дымит на холодную? Это хорошо, я взял за косарь, задымела через месяц, не знаю как они это сделали или предугадали, но спустя еще месяц весь двор в дыму утром, хз что делать.
@@LLITyHga можешь примерно сооренитировать сколько вообще стоит капиталка? например если прокладки и маслоотражатели со шлифовкой. и если плюс поршневая в херовом варианте. я просто даже примерно не знаю цену.
@@alexromanov8915 десь 3500 грн якшо сам все робити(це якшо тупо капіталить а не робить з нього 1.4 але яб зробив 1.4 блок буде від рідного обєму відповідно і вносити зміни в техпаспорт не треба.може в тебе там просто маслосйомні колпачки на клапанах нада подкинуть то це дешево буде. в мене як на зло мотор недохне а я шукаю способ як в 1.1 поднять степень сжатія до 13)
@@LLITyHga спасибо, я очень надеюсь что колпачками с прокладками обойдется. Буду искать в Днепре или Киеве недорогого толкового и честного мастера. Скажите а если компрессию где-то измерить, это может показать обойдется все колпачками и прокладками а поршневая в норме если компрессию нормальная? Хотя если прокладка пробита, то компрессия наверное может из-за этого пропасть. правда машина тянет хорошо.
Ну там с капотом вообще проблема была. Но в твоём случае, если капот сам не поднимается при открытии, то нужно поменять отбойники капота, которые находятся в передней части капота. Они отвечают за поднятие капота при открытии.
кто продал тот счастлив и кто купил тот рад.короче таврия тот автомобиль который всем приносит хорошее настроение
Взял свою за 700 долларов два года назад и уже вложил в нее столько же, причем все делаю сам. Машина мне нравится, потихоньку ее облагораживаю. В ремонте кое-что взял с твоих видео, что-то сам уже умел делать, что-то почерпнул у других блоггеров с ютюба. Удачи тебе Виталь.
И самое главное , что вкинув в авто средств и доведя до нужной тебе кондиции ,при продаже , затрат никогда не вернеш.
дороговато взяв
@@ВасилийХарченко-ф2д Все правильно вы говорите, но делаю для себя и продавать пока не собираюсь. Я более менее доволен своей машиной.
Купив таврію за 750 , за рік вложив 950 тепер стала нормальна, якщо схочу продати , що інтересно ніхто більше 500 не хоче дати, поїзду , добю до 500 д і тоді продам, хай радуются.
А за 500 баксів то є ГРОБ
В мого сина був велосипед за 500 баксів
Зрівняйте хахаха
@@ВасильСтоличний - теж купляв на Землячки вело за 500$.
Але угнали... Після цього взяв пару з майже такою ж комплектацією, десь по 150...
Виталик протроллил Арчилова, про путешествие и запах выхлопных газов в салоне)))
Хахах)) ще б про похід масла треба було б щось сказати)
@@Godynnykar Расход масла пока неизвестен)
С Одессы так быстро свалил,что я абалдел) так и не встретился с ним
@@FakeDoc7 пригодницькі фільми б
А я всегда говорил, что Днипро-М - это просто хорошо "смаркетированный" ОБЫЧНЫЙ Китай, никакого сверхъестественного качества там нет.
ну да) работал в магазине, псевдоскидки, наценка более чем 100% крайне не рекомендую
Хейтеры проснулись!!
@@МаксимЛучинский менеджер Днипро-М детектед!!
@@enginearea Я електромонтер!!!
@@enginearea если не знаешь лучше не ляпай:)
Зачем нужна вторая таврия - чтоб чинить первую)
Ну вообще идея изначально была такова))
Но Таврию которую я действительно купил второй на подмену, она стоит уже 2 года без движения, и я вообще ничего не делал с ней, разве что стартер снял оттуда)) Но когда-то очередь дойдет и до нее))
Красава, вот это ты замутил тему! Дал так сказать вторую жизнь каналу.
Счастливым обладателям Таврии,коим являюсь и я,крайне необходимо иметь гаражик,желательно с ямой,и будет нам счастье от сделанного своими руками дешево и сердито
Да, но как показывает практика, при необходимости, Таврия чиниться и без ямы, на улице, даже без кучи инструмента)
Шаровые тяжело менять без ямы ,ну это из личного опыта
менял недавно шаровые без ямы, никаких проблем. если спина не больная, конечно)))
@@МякухаМиша
Вообще молодец, что вторую тачку взял. Одна ремонтируется, вторая возит и не надо нервничать, что без колес остался. Тоже планирую иметь тачку на подмену. Недорогую.
По поводу подогрева заднего стекла, на Славуте мне пришлось кинуть дополнительную массу с кузова на леаду. И подогрев начал хорошо греть, так как через петли была потеря напряжения.
На передних фарах я оторвал стекло, покрасил пластмассу серебрянкой и заклеил стекольным клеем. Сразу у машины стал вид красивее.
Задние фонари тоже разобрал и промыл. После чего стали на много ярче светить все сигналы.
На днях примерял светодиод в задний ход и прозрел с слоя пыли внутри))) буду по весне мыть)))
@@kyivskiy_kopach Это номально, так как они не плотные. А как помоете, так начнут сразу ярче светить.
Недавно стал обладателем Таврюши Diablo))) Виталий, спасибо ОГРОМНОЕ за такой качественный контент! Ждём новые видео.
В кои то веки благодарен алгоритмам Ютуба за рекомендации. 6 лет на Таврии. Подписался на земляка.😎👍
На тему фиксации подъемного стекла в профиле стеклоподъемника: оно садится на листовую сырую резину, ту, что используется для вулканизации колесных камер. При монтаже резина смачивается бензином и стекло входит в профиль как по маслу. Фиксируется после испарения бензина.
Зачастую таким методом можно вернуть стекло на место, в старый - штатный фрагмент резины.
А там оно на несколько частей распалось то что было) Да мне про "сырую резину" тоже говорили, но я не знал что это и как это работает. Потому я и решил воспользоваться герметиком для вклеивания стекла) Держит он отлично, единственное что нужно будет переделать по высоте, но я скорее всего буду делать по другому)
Купил себе новый акб и оказалось что моя Славка тоже с полтычка заводится)))
Да интересный эксперимент.ждем продолжения и наклейки!!!)
Интересный эксперимент. Интересно что надёжнее копейка за 500 $ или таврия. Все же думаю что таврюха не подведёт.
Ну вот и посмотрим) Но за 500$ не то что Таврию, а и копейку хорошую нужно ещё поискать.
@@Віталік_Невський Я "Дану" в прошлом году взял за 13 или 13.5, точно не помню
Вот Дану я бы и себе взял)
Копейку не стоит покупать, даже если дешево, ибо будет дороже)
@@Віталік_Невський как по мне так лучше славуту
Моё знакомство с Дніпро-М началось и закончилось на покупке бензокосилки. Судя по компрессору, я не зря решил с этой конторой больше не связываться)))
Также история с бензопилой 👍😂шина на 16 дюймов....слабенький моторчик и цепь растянулась быстро и заступилась..
Алексей, подскажите, пожалуйста, с какими сложностями столкнулись?
Какая модель Вашей газонокосилки?
Я пользуюсь Днипро м уже давно проблем нет!!!!!!!
Повезло)
@@Віталік_Невський у меня перфоратор, циркулярка ,фен,2 шурика сетевых и 1 акамуляторный ,гравер!!!!
Дякую за гарне відео, та гарну розповідь, бажаю терпения і удачі👏👍.
Да ёлки, видосы как из рога изобилия, респект!
Если честно сам в шоке))
Ну отчасти в этом помогает новая камера, на неё снимать очень удобно, сразу в неё же и звук с радиомикрофона пишется, и качество отличное.
И на монтаже вообще всё быстро получается, чисто нарезать и всё т.к. у меня и звук и видео с одной камеры, не нужно ничего синхронизировать и т.д.
В общем одни плюсы, правда один минус есть, это цена, очень дорого. Но оно того стоит) Теперь снимать вообще в кайф)) Подготовка к сьемке занимает 10 секунд, это с тем что микрофон нацепить)
В панели приборов сделал светодиодную подсветку, еще сделал раздельный показчик поворотов на панели приборов.
Поставил в ячейку две лампочки и перегородку и подвел отдельный двух пиновый разъем. Теперь на приборке видно какой включен поворотник, или аварийка.
Так как машину брал именно для жены.
катаюсь на таврии с 2007 года.(покупал двухлетнюю без пробега) кроме пыльников шрузов, выхлопной системы и задних торм.цилиндров ничего серьезного не менял.только недавно, убирал жуки и красил по пояс. мне с ней повезло. попалась удачная))
Не удивительно) Вот об этом и будет серия этих видео, что при покупке Таврии за 500$ будет много боли, и чтобы на этом ездить комфортно и уверенно, нужно вложить много денег и времени. И наоборот, если взять Таврию в хорошем состоянии за 1500$, то будешь на ней ездить и не париться вообще. Только будешь менять регулярно всякие расходники, и может раз в год что-то чинить. Всё) И никакой лотереи каждый день - заведется или нет, доедешь или нет) Просто садишься в нее каждое утро, заводиш и едешь) И на 99,99% знаешь что ты доедешь куда задумал. А не в этой лотерее за 500$, всё движения 50/50))) При том что про уровень комфорта на Таврии за 500$ и за 1500$ совершенно разный, будто на машину на 2 класса выше пересел)
@@Віталік_Невський это точно.до этой была добитая старушка. доставляла не мало хлопот, каждый выезд-приключение. потом полностью восстановил и продал за 250уе. сразу купил новую за 500уе. оказалось,что это две, совсем разные машины. брал на год-два, а в итоге решил не отдавать. за это время, были и другие машины. сейчас есть мондео, но к таврии прирос) и даже не думаю продавать. таврюшка всегда, когда нужно выручает.
Привет Виталик!) Спасибо за видео, жду продолжения!)
👍 обожаю Таврию
Сестра ты не одна такая ты не одна сидишь на сверх жёстких наркотиках
@@Vasilev_Alex 😁
@@Vasilev_Alex 😂😂😂😂👍👍👍👍
Привіт. Вітаю з новим проектом. Нас чекає ще 77серій про тавробудні 😂 Сцеплення працює в самому верху томущо корзині вже прийшов кізяк. ДніпроЕМ компресор поки ще працює облий тавруху фарбою і буде ляля. Наші друзі (підписники) мені писали шоб я собі на славуту установив дзеркала від BMW E34, але це покишо мені непокарману. Замути з зеркалами контент правильний. Хто за підтримай лайком. Всім щасти.
Тоесть то что у педали сцепления нет свободного хода думаешь нормально ?)
@@Віталік_Невський Зазвичай коли підаль щеплення в самому верху спрацьовує це означає заміна діска щеплення. Да регуліговка тросіка щеплення допоможить, еле ненадовго. Про дзеркала БМW34 шо скажеш. Як тобі ідея. Вони на заз таврію чи славуту як оригінал підходять.
У меня тоже сцепления начало хватать по другому, давай регулировать, и не получаеться никак... Только что авто сдал на сто - сказали, что полная *опа и корзине и диску
@@ALHIMIK_PASHA Ну так тросс сцепления перетянут, свободного хода педали нет вообще.
@@ALHIMIK_PASHA - пошукати по розборкам...
Тиждень тому бачив, як "роми" притягнули на металоприйомку і розхєрячили (фари, сидіння, салон, колеса/диски...) Вольво-вагон на євробляхах!
БЛЬООО!
Ждем видео раз в три дня) максимум неделя))
Ну это я погорячился))) А раз в неделю постараюсь)
@@Віталік_Невський да, я не против, делай по свободе. Понимаю, не одним ютубом живешь. Но старайся чаще, а то раз в месяц это редко
@@MrPsics Да буду стараться почаще, нужно же отбивать новую камеру 😄😄😄
Скажу так, цена авто, как цена велосипеда среднего класса, на голову не капает, зимой теплее и детали по стоимости "Лапши быстрого приготовления"! Так что я считаю отличная машина за 500$!!!!
Согласен. Именно этот вариант за 500$ да, по крайней мере на данный момент, пока я не везде ещё посмотрел))) Но за 500$ в таком состоянии ещё нужно поискать) И опять же, если бы ты посмотрел на неё когда я её только взял, то выглядела она намного печальнее)
Но да, это не отменяет того что можно взять машину имея 500$ и уже передвигать на ней. Да с большими нюансами по состоянию и комфорту, но тем не менее можно ездить и потихоньку делать) Но опять же, состояние у неё будет такое, что ездить на ней комфортно будет не очень хорошо. Придется вкладывать. А как показывает практика, вкладывать деньги в машину вообще не выгодно, дешевле и быстрее взять машину уже в хорошем состоянии. И запчасти хоть и стоят недорого, то если обращаться на СТО, то обладание таким автомобилем уже не такое дешёвое. А если чинить всё самому, то нужен гараж и хороший набор инструментов. Если бы у меня не было гаража и хорошего инструмента, я бы Таврию за 500$ не рискнул бы брать. А и ещё в добавок у меня есть опыт с этим автомобилем, что позволит мне его починить в дороге, насколько это возможно, и заранее предугадать и устранить некоторые поломки.
колеса на компрессоре можно усилить пластиковой бутылкой , по размеру чтоб легко оделась найди, вырежи кольцо и надень и нагрей строительным феном.принцип термоусадки. так обтянет что еще не один год послужат ).
Только начал просмотр , сразу решил написать про свою ситуацию : купил за 400$ на газу 92г.в. с кучей проблем , кузов хуже твоей и пошли расходы ( страховка , ручка двери , личинки замков, кнопка гбо , коробка , комплект сцепления , втягивающие , замена масла и прокладок головы и поддона , замена антифриза ) вообщем уже стала больше 20 к . А ещё предстоит поход к карбюраторщику и после перебрать ход и тормоза . Так что считаю твою покупку удачной)
Да, вот об этом и будет целая серия видео) Посмотрим во сколько в итоге обойдется Таврия за такую цену) Чтобы люди реально понимали что дешевле купить Таврию сразу в хорошем состоянии, а не брать и вкидывать потом в неё кучу денег, при том что рыночная цена машины от этих вложений поднимется вообще несущественно)
@@Віталік_Невський скупий платить двічі,дуже багато кому довподоби взяти за 500 і потім скиглити,"що то не машина,а розвалина",а коли кажеш,що кожен товар має ціну і машина по ціні брухту чи поганенького електролісопеду - погана ідея,не розуміють,це вже людська культура і жадність,так завжди.
@@МаксМай-ж7ж Так все правильно)
То Таврія за 500$ це один зі способів донести що кожна річ має свою ринкову ціну не просто так. І це незалежно від того вважаєш ти цю ціну справедливою, чи ні, готовий віддати стільки за неї чи ні. Але проти законів ринку не попреш, звісно за рідкими виключеннями, які до уваги можна не брати.
решил купить себе недорогой автомобиль, чтобы на каждый день и не жалко. Выбор пал именно на Таврию. рассматривал варианты по 500-700 дол. Но в них то одно надо сделать, то другое... в итоге купил за 1100 в отличном состоянии, 2006 год. ЗАЗ 110247, с квадратной крышкой багажника, именно такую искал. Вот уже год довольный катаюсь. Были, конечно расходы, но в большем это моё желание, люблю, когда техника в идеальном состоянии. так что не имеет разницы, за сколько купить Таврию, за 500 или 1000, на дистанции больше года всё равно выйдешь на одну и ту же сумму, только в первом случае чаще будешь под машиной.
Якщо взяти за 500$, то вийде дорожче)
Про козырьки - ездил на заз 1103 (Славута) - там козьки нормально с зеркалом расходятся. Тут 2 варианта - или козырьки не родные (банально взяли что-то похожее в размер), или все же что-то шаманили с зеркалом. Вырезов под зеркало я не помню в Славуте, потому как бы думаю что так. А вообще - машина иделаьная, особенно если у тебя в год набегает 30к пробега, и есть время и желание в ней что-то подкручивать самостоятельно. Детали - копейки стоят, многое можно при желании делать прямо под домом "на коленках" или в гараже каком-то, но самое ценное чего она требует - человека. Потому машина для тех, кто согласен или постоянно таскать ее по СТО, или "крутить гайки" самому)
Козырьки 100% не родные, какие-то колхозные, зеркало родное. Машина то хорошая, но не эта, и вообще дешевле 1000$ хороших Таврий нет, бывают конечно единичные случаи, но как правило хорошая Таврия от 1000$ +
Эх, была бы таврия инжекторная, мечта а не машина.
Зачем мечтать? Бери готовый комплект инжектора или собери по запчастям сам, благо их ценность сейчас околонулевая. Из жизненно необходимого: впускной коллектор с ресивером и рампой (продаются в сборе), маховик Sens или шкив коленвала Lanos 1.4, жгут проводки, ЭБУ (целесообразно Микас 10.3), датчик температуры ОЖ с лейкой под него, корпус фильтра (проще вкорчевать Сенсовский вместо запаски). Затем кое-как соплями подкинуть внешний бензонасос высокого давления на карбюраторную магистраль, собрать впуск и датчики в кучу - адская колесница готова. Работы на неделю времени от силы.
@@iworkua бак ещё забыл, там бак внешне вроде такой же, но внутри там какие-то перегородки стоят на инжекторных, вобщем переделка гемор ещё тот.
@@ur3vgo не забыл, лично я купил новый инжекторный бак, никакого гемора, живу в Запорожье, цена вопроса 1600 грн. Могу подсказать условно-бесплатный вариант за 30 грн: надеваем резиновый патрубок на трубку заборника и сворачиваем его в баке. И да, баки отличаются не перегородкой, а наличием ванночки. Перегородки-сепараторы есть и у одного и другого тоже.
8:45 😂 как говорит Громов про Виталия Леопардовича Сусанина - "Отъелся на ютубовских харчах" 😀
40 46 удовольствие от вождения всегда приносит если водитель чуть-чуть сумасшедший и очень любит таврии а во вторых если он за данным автомобилем ухаживает
Второй видос! Лайк авансом)
Я недавно пикап приобрел, чисто как хоз тачка, на дачу говно всякое возить. Короче на дачу она еще не выезжала, а я на базар по запчасти регулярно😂😂😂 скоро выедет надеюсь… По кузову какие вопросы к таврии 1991 года, она есть это уже плюс😜
Наконецто открыл карти, благодарю за твои видео
Ну есть ещё одна неоткрытая карта))
@@Віталік_Невський знаю））
Дніпро-м китайская якість за европейські ґроші, купуй українське, 😆вот уроды!
А 3 года гарантии вам зачем!!!!
Брак везде может бить :)
@@МаксимЛучинский не факт что сделают, тем более сервисный днипро-м это дно,многие люди сталкивались
@@A523-m4y я перфоратор отдал . А мне отдали вичещеный и отремонтирований инструмент :)
Очень классный обзор)) спасибо Вам)))
Скоро будет продолжение)
Хотелось бы подробнее узнать как отрегулировать двери и что конкретно смазывать)
Смазывать нужно в основном ручку и замок) А регулировать при необходимости длину тяг.
@@Віталік_Невський ну є ше регуліровка петель, якшо двері просідають то тряпку згортаєш багато раз і підкладаєш в нижній кут під петлі і закриваєш двері. при цьому петлі вигинаюця і вирівнюються😉👍
@@LLITyHga ну якшо так, вже йти на крайнощi, то легше взяти дошку 30-40мм пару метрiв. Та нею "пiдрегулювати" петлi. Але це крайнiй варiант, коли по другому вже нiяк, тимбiльше що можна петлi вiдрегулювати на болтах))
32:53 Підскажи де ту кришку пласмасаву можна прикупити. В мене її немає і з завода небуло.
Не знаю, наверное только с разборки
Кришка там закриває 1/4 отвору, можеш зразу все сіткою закрити і не паритись.
@@ЮраСтавничук Ну вообще да, могла, это если сетки нет, то эта крышка хоть немного закрывает важное место. А если сетка на всю эту нишу, то особой необходимости в крышке этой и нет думаю.
@@ЮраСтавничук Так і зроблю. Нах ту кришку.
я взял за 500 и не зню , что там .... нет слов
Жаль,что в Ютубе нельзя скидывать фотки,я думаю ,что многие тавроводы под видео похвастали бы своими Таврюшками)
Инстаграм есть)
@@Віталік_Невський меня там неть).. но спасибо за подсказку, может зарегистрируюсь как-нибудь.
@@ОЛЕЧКАСЕРЕДА Ну я считаю что в любом случае нужно зарегистрироваться и подписаться на мою страничку))
@@Віталік_Невський 😁это будет самым первым делом, как только я решусь на регистрацию
А в ВК есть группа или нет?
0:45,можно 15 лет проездить на таврии, и все равно не знать насколько она надежна, у меня за два года, заклинила коробка, лопнул передний брус, лопнул тормозной диск, отлетел датчик холла, потёк радиатор, коротнул генератор ( на винте что с диодного моста), при этом выгорел кусок проводки возле генератора, и ещё потекло лобовое стекло.
купил неделю назад таврию в синем цвете за 200$ мелкие нюансы а так на ходу и бодро едет , не ржавая
Отличная покупка, поздравляю!)
@@Віталік_Невський спасибо! В целом доволен, едет, не подводит, мелкие нюансы по удобствам и все) и все за 200$ не пойму почему ты за 500$ поеобрел?
@@Kladoiskatel_Belarusi Ну, ты из Беларуси я правильно понял ?
@@Віталік_Невський да,правильно) Название канала соответствует)
@@Kladoiskatel_Belarusi Ну у нас рынок автомобилей отличается от вашего, и Таврия у нас является более ликвидным автомобилем, т.к. банально у нас на неё запчасти практически в каждом втором магазине и какие хочешь. У вас с запчастями на Таврию думаю чуть сложнее, и количество их меньше. От этого думаю и цена низкая.
А мелкие нюансы по удобству, это какие например ?
Віталік,якщо м"ягку полку,ще не поміняв,в мене є і штанга до неї,і планка кріплення,і фіксатори.Пластикова оббивка багажника,рульова рейка,воздухозаборнік (сабля).Все в хорошому стані !
Ще не міняв, зацікавив, що ти за все це хочеш ?)
@@Віталік_Невський майже нічого,якщо все забереш.Я собі під люкс переробив.
Ну озвуч ціну за все, я подумаю)
взяв Дану за 1200 :) на щастя, порівняно з твоїми ремонтами по ній ремонти за рік були одиничні))) є відео на каналі.
Ну от саме про це і є цей "проект", Таврія за 500$)) Що дешева машина гарною бути не може. При тому що як за 500$, ця ще більш менш)
І щоб їздити і не мати проблем, треба брати не менше ніж за 1000$.
А відео по проблемам за рік гляну)
@@Віталік_Невський так, краще взяти живу машину дорого, ніж взяти шопопало дешево і потім постійно махаться з нею
@@laen_zhe Ну тут навіть справа не стільки в тому щоб махатися з нею, можна то взяти і зразу все поробити вкластись, і нормально машина буде їздити. Тут справа в тому що це просто нерентабельно. Ось я за 500$ взяв, +500$ вклав, але за 1000$ можна взяти машину в кращому стані, ніж у мене вийшла ця, і це зразу файна машина, без витрат свого часу на ремонт і т.д.
Лайк, за отсьілку к вьіхлопньім газам;)
На Таврии двери закрываются легко, вышел с машины, рукой ручку открывания поднял вверх и из нутри салона закрыл, и не нужно целиться ключём в замок, что б закрыть её
А можно ещё в замке отломать лишний язычок и тогда замок не будет клинить, не нужно поднимать ручку и его можно нормально отрегулировать )))
Канал был и остался интересным 👍
11:20 Вот это отсылочка я понимаю! 😂😂😂
Добрый день, Виталий. По поводу ремня - проверь катушку. Должно хватать. Возможно просто подклинивает. По резине рекомендую торку или трианжл ( Китай ) зимние и летние отлично работают на Таврии 2004 года.
По резине, то я нашел своего фаворита) ТОУО, мне прям очень понравилась, недешевая конечно, но разница не такая и большая на 300-400грн дороже чем Росава. Но по ощущениям, даже когда я только передние 2 покрышки заменил - вообще другой автомобиль)
@@Віталік_Невський Согласен, Тоyо хорошо но уже не бюджетно. 1200 - 1600 на 4-х колесах многовато.
@@borisborovik6880 Согласен что ТОУО не бюджетно, но можно брать её хотябы на перед, а назад что-то попроще.
Поменяй сидения местам и сможеж пристегнуться, крутили спинки должны быть возле дверей
@@sergeytimchenko1509 Ага, а ручки откидывания сидений должны быть внутри типа ?)
Маледес. Спасибо за контент. .
Давно смотрю ваши видео, очень полезные и информативные. На сколько я знаю у вас 3 Таврии, и одна в плачевном состоянии, сделайте из неё трешовый проект,(по типу Безумного Макса), АТР объект, баги) все равно скорее всего пойдёт на запчасти и металл.
Вы располагаете неверной информацией, ровно в 2 раза. Потомучто Таврий у меня вдвое больше чем Вы написали 😄😄😄)) А подобные проекты в будущем планируются, но для начала нужно привести 2 Таврии в нормальное состояние, чтобы у меня было 2 нормальных, исправных машины на каждый день)
@@Віталік_Невський что-то упустил значит) Буду ждать с нетерпением ваших экспериментов с авто.
@@alexryabko8727 Ну 3 из них были прям в видео, 2 буквально мельком. А одна засекречена, и нигде не показывалась)) Просто потомучто в другом гараже стоит))
О, класс! Скоро их будет как колец на руку "неделька". В советское время были такие браслетики, разноцветные! Каждый день недели своего цвета...
Всё так и есть! Почти со всем согласен! 500$ даже за такую убитую Таврию - это очень мало. Хорошую, ухоженную таврию можно найти за 1600 - 2000$, не меньше. И то, придётся еще поискать! Зеркала эти в разы лучше заводских, они там просто поломаны у тебя... Я сразу себе поменял. Интересно, что там еще всплывёт? Думаю достаточно...
Хорошее видео! Снимай дальше! Удачи и Успехов!
У меня уже почти на недельку есть)) Одной не хватает, ахахах...
правда 3 из них белого цвета
@@Віталік_Невський На воскресенье можно не брать!!!
@@Віталік_Невський Это праздничные! Или двойники... Их можно назвать путинКИ)
в 16м за 800$ купил отличный вариант, конечно пришлось приложить руки, но два года отслужила на все 100. И продал за столько же, потом правда жалел
А что взамен взяли аж интересно?
@@АртёмГрянов-ы8м на то время взял форд эскорт мк3, намучался с ней пол года, вынесла мозги все, и продал за пол цены... в итоге купил славуту с 20т пробегом люкс, инжектор, и езжу до сих пор...
@@ДмитрийМакеев-б8я да таврия хорошая тачка ну иногда хочется клас выше и больше комфорта, я 2110, 2112 расматривою, хотя с другой стороны хотелось бы мк или авео.
@@ДмитрийМакеев-б8я а с другой стороны страшно менять машину в этой уже знаеш чего ждать, что менял , что нет,да и привык...
@@АртёмГрянов-ы8м если бюджет позволяет... но если на руках как у меня біло 2500$ то без вариантов... Чтоб ездить то свежая тврославута, остальное будет головняковое с огромным пробегом...
отличный обзор. Единственное упустил или забыл сказать про омыватель, работает или нет. Верно ты подметил, она сдаля смотрится лучше зелёной. Пусть ходит.
А я туда ещё не добрался, там вопросов и помимо омывателя ещё хватает)) Обязательно покажу в следующем видео)
@@Віталік_Невський спасибо за ответ.
Подскажи дружище пожалуйста, ты снимаешь на dji osmo pocket? Если да, то какая первая или вторая
Да, Покет 2, сказать что я в восторге от камеры, это ничего не сказать. Дорого правда, очень дорого. Но когда пользуется камерой то такое ощущение будто её делали прям под тебя, там почти всё продумано)
Виталий, а ты где-то у себя раскрывал тему про проставки? Хотелось бы поднять и передок и задок, интересно что из этого получится...
Про проставки не снимал, и пока не собираюсь, максимум это хочу попробовать "автобафферы" или как они там зовутся, которые меж витков пружин ставится. И клиренс автомобиля не меняется, но при нагрузке машина не так сильно садиться. У меня именно с этим проблема, а задирать проставками не хочу, я думаю скажется на устойчивости немного.
Привет!! Был у тебя опыт замены личинок замков левой или правой двери?
Так
@@Віталік_Невський а блог был?)
@@cs1.6 Є тільки там де я личинки міняв на заглушки.
Але суть та само.
@@Віталік_Невський Благодарю!
Ах как подмахнул арчилоу😂
Норм. Лайк за музыку) 🎃
Сцепление скорее всего изношено и скоро начнёт буксовать, регулировка с/х не поможет. Гидро вакуумный усилитель тормоза очень надёжен очевидно где то подсос. воздуха.
Трос сцепления явно перетянут, свободного хода вообще нет. По поводу вакуумника, то буду разбираться)
И вероятнее всего , резинка , втулка на вакуумнике, куда шланг вставляется
@@MegaMeddok Проверил клапан и резинку, клапан рабочий, резинка вроде как тоже не пропускает ничего.
Тавроводы, такой вопрос какая рабочая температура должна быть у двигателя? Кто то мне говорит что 80°с а кто то больше 90° у меня инжектор 1.2 хотелось бы узнать ваше мнение
Всё зависит от термостата, и датчика включения вентилятора. Ими можно регулировать рабочую температуру. У меня рабочая 80°.
@@Віталік_Невський понял спасибо
@@kuu41 у меня летом доходила и до 100-102 и я читал, что это ее рабочая температура. То есть 90-102. Боялся, что это перегрев, но нет, работает нормально хотя 92 бензу не нравится. Зимой температура держится около 82-86. У меня инж и все показания смотрю по компу.
Класс опять видос)
Два автомобиля, это резерв в первую очередь.
Да, но как показывает практика это так не работает))) Просто в один момент сломаются оба))) Ахахаха
Но в плане запчастей да, всегда есть откуда снять. Так сказать круглосуточный магазин запчастей под рукой))
Виталик хочу взять тавруху. На что обращать внимание. Буду рад любому совету. И заранее спасибо.
На всё)
Вот в этом видео наглядно показано на что, и в видео "Какую Таврию я бы купил"
Виталя, добрый день, смотрю все твои видео очень помогает. Но вот один волнует вопрос на который не нахожу ответ, моя таврия не заводится пока не выжмешь сцепление, что это и как это убрать что бы заводить с ключа
В чем именно проблема, без выжатого сцепления не крутит стартер вообще, или крутит, но машина не заводится пока не выжмешь сцепление ?
Стартер не крутит пока не выйдешь сцепления, с ключа не крутит стартер, а выжимаешь заводится, можно ли это исправить, что бы заводилась с ключа без выжатого сцепления
@@stargirl9121 Ну никаких датчиков и электроники на педаль не завязано, посмотрите не цепляет ли педаль и тросс какие-то провода.
Пересмотрели все и ничего не обнаружили. Просто недавно ее купили правда рабочая была лошадка без присмотра.
А можно еще вопрос, появилась такая проблема похожая как в вашем видит со стариком, все рабочее, вкус. новый но двигатель не заводится, вот думаю может быть такое что ним ремень прокрутило, влияет ли он на заводку двигателя? Заранее спасибо
@@stargirl9121 Ремень ГРМ напрямую влияют на работу и запуск двигателя!
коректно обкатував компресор? не перелив мастило?)
Там воно з заводу залито, я тільки перевірив що рівень в нормі.
Я чуть не рыгнул как ты в салон сел.... Хотя сам год назад ездил на Славуте ... Пересел на школу это небо и земля
Таврия в моде, при любой погоде 😂😂😂
@@Віталік_Невський да не это шлак а мода.....
Подскажи пожалуйста на сколько ты крутиш мотор? Сколько км в час на каждой передаче выжимаешь? Очень нужно
Не знаю, у меня тахометра нет, а спидометр не работает. Но обычно когда просто езжу, то кручу до средних. Если нужно очень динамично разогнаться, до 100км/ч то докручиваю на 3-й. А когда обычно езжу, то на 80-90км/ч где-то я уже включаю 5-ю
@@Віталік_Невський на 3 передаче до 100 км? А движку плохо не станет? Я просто недавно купил таврюху как первую машину и толком ничего не знаю🤷🏻♂️
@@Чиркала Ну ты задал вопрос сколько я выжимаю, я ответил)
Удовольствие от вождения в Украине сомнительное, в от вождения таврии вдвойне. Почти все водители грубо нарушают ПДД. Причем чем дороже машина, тем наглее хозяин. Ограничение скорости в населенных пунктах? Хренушки. Запрет обгона на Днепровском мосту? Ни фига, обгоняют и летят в лоб.
Это всё стереотипы, про то что чем дороже машина, тем наглее хозяин. Это ровно как и то, что деньги меняют людей. Деньги не меняют людей.
У меня много знакомых с очень разным достатком, и никакой связи между наличием денег и адекватностью и порядочностью людей я не вижу.
Ха вот привычка последние капли топлива струшивать. 😅
Дружище,приветствую тебя....а ты не думал сменить автомобиль?на иномарку?
Думал конечно, хочу Ренжа)
@@Віталік_Невський а что-то приземлёней?)Я просто на первой машине,ваз 2106 проездил 2 года,думал самая клевая машина,никогда ее не продам.....потом разбил,купил другую....и так далее...сейчас мерседес 212....так вот к чему Я это всё,таврия это хорошо,но лучше пока молодой,пробуй заработать на лучшую машину потому что не знаешь что дальше тебя ждет
@@hyper2x232 Ну то что машины есть покомфортнее я знаю, тот же Рено Кенго на котором я недавно проехался, я прям удовольствие получил от вождения. Едешь и отдыхаешь прям. при этом большой багажник. При том что внешний вид конечно так себе, машина как машина. Но за рулем прям удовольствие ехать)
@@hyper2x232 Я ещё не наигрался с Тавриями)
2:41 Уже думал, что где-то газовый упор спрятан
Пока нет, но обязательно сделаю)
У меня вопрос баллон переносить ближе к сидушка будешь я хотел задать вопрос этот ещё когда увидел баллон на зелёной ну как-то стеснялся или боялся спросить просто это очень опасно когда на такой мягкой машине баллон стоит прям подЗадней стенкой даже слабая ДТП с задней стороны сразу превращает этот автомобиль вы где баллон слишком близко в атомную бомбу ну как атомную рванёт так точно
Если поставить баллон ближе к сидушке, то Таврия становиться крайне неудобной и непрактичной в плане: что-то перевезти. При сложенных сидениях получается баллон будет стоять прям по середине машины, и ничего нормально не перевезешь уже, только на баллон ставить, что вообще идея так себе.
Если баллон и переносить, то под днище, вместо бензобака.
@@Віталік_Невський Чтобы сразу улететь в космос если перенести под днище. Я просто был свидетелем ДТП где в жопу таврии приехал УАЗ слава богу все успели выбежать из автомобилей после того я понял что Баллон мой самый задний точки автомобиля это опасно. К примеру у меня баллон стоял по правой стороне вдоль в 5 см от кузова и сверху был закрыт коробом и обложен минватой. Если что прошу прощения за подобные комментарии но наверное я слишком повернуты на безопасности
@@Vasilev_Alex Ну так бензобак находится где-то полметра от задней части. И я так понял что Вам в салоне автомобиля комфортно сидеть, когда от баллона вас отделяет только спинка заднего сидения, и всё как-бы. В случае недайбог, спинка заднего сидения думаю вообще ничего не поможет своими пластиковыми защёлками. А вот под днищем уже есть хоть какая-то силовая конструкция. И в салоне находится гораздо безопаснее когда баллон находится не в багажнике. В этом плане даже под задним бампером, как некоторые ставят гораздо безопаснее чем в багажнике. А если по Вашему баллон безопаснее двигать ближе к себе в салоне, то у меня абсолютно другой взгляд на это дело, я бы старался убрать его как можно дальше от себя, и как можно за большее количество металла)
я всегда всем говорил, что таврия за 500 $это хламье которое потребует еще такой же суммы вложений, чтобы она нормально ездила. Это с учетом того, что еще будешь делать все сам . Единственное, что можно делать с этой машиной это кончать ее пока не станет вообще. И ремонтировать только по необходимости.
Я купил инжекторную за 1400 и ездил.
Ну да, я когда начал разбираться с ней, у меня так пригорало от колхозного ремонта, но я справится, и она теперь даже немного на машину похожа)
Правое зеркало (люксовое) никогда нормально не становится на таврию и славуту. Почитай на форумах, все пишут. Я не морочился, просто подложил резинку в механизм складывания. На таврию не существует нормальных зеркал((( нужно что-то выдумывать, знакомыйпоставил от бмв. Мне понравилось
Ну идеи насчет зеркал у меня, спасибо за комент, значит с этими даже пытаться не буду бороться))
@@Віталік_Невський штатные зеркала с Таврии Нова никогда воросов не вызывали, не в креплении и регулировке, не в обзорности. Но только заводского исполнения, без лишних оптических эфектов типа увеличения.
@@Віталік_Невський я не заю как такой хлам поступает в продажу. Изначально думал что брак, поменял, и те же проблемы. Основная беда что там просто зеркало, не сферическое.
А мне нравится люкс, обзор лучше стандартных, да гемморой при установки, там нужно ослабить винт под крышечкой и тогда регулируется лучше, один раз выставил и нет проблем , уже два года катаюсь.
@@АртурБабчук Не знаю чем вам всем так нравится обзор на люксовых зеркалах, если его там нормального нет) Он кажется нормальным просто из-за того что другого нет, и ты к нему привыкаешь. Но это натолкнуло меня на мысль объективно сравнить угол обзора люксовых, и стандартных. Возможно и я не прав)
Тавроводы, посоветуйте сколько качать на славуту, качаю обычно 2.0, но хотелось бы помягче чуток ее. 1.8 сильно влиять будет?
п.с. лайк поставил как всегда)
п.с.с что за камера? отлично снимает!
1.8 хорошо мягко, но когда яму ловиш катай диск))
Я качаю 2.1-2.2Атм т.к. езжу в межгород с плохими дорогами. Вообще если чисто город то я бы качал 2,0Атм. И если хочется мягкости, советую обратить внимание на хорошую резину)
@@АртёмГрянов-ы8м за таким вроде слежу)
@@Віталік_Невський а есть варианты? Кроме росавы вроде ничего нет. А что за камера?
@@Delorean-TV это бывает внезапно, когда едиш на 5 и дорога идеал, и тут откуда не возьмись.....
Виталик, на сколько сложно поменять бендикс в стартере? изредка не заводится пока по стартеру не постучу ключем до какого-то щелчка! Потом заводится
Вообще не сложно, если на опыте, то снять и разобрать стартер можно минут за 15-20. У меня есть 3 видео по стартеру. Но самое подробное в 53 серии Тавробудней.
Ну у тебя возможно и с втягивающим проблема, или с вилочкой. Нужно разбирать смотреть.
Love what I see !!!!!!!!!!!!!!!!
Сердцевинки в замках Славуты, я поставил от ВАЗ 2107.
Правда стоит сигнализация, и в основном пользуюсь центральным замком на передних дверях.
А вот с задними все плохо в мороз, там постоянно тросики замерзают. Но по скольку переднее сиденье пассажира от Таврии, оно откидывается.
Тросик нужно чем-то смазывать, хотя-бы силиконом, он хорошо отталкивает воду.
@@Віталік_Невський Я в него уже что только не лил, хватает на время.
А как думаешь за 20000 грн Таврию более менее можно взять?
С нюансами по внешнему виду, но живую, можно пытаться искать. Посмотри видео у меня на канале "Какую Таврию я бы купил". Там какраз Таврия за 20к.
@@Віталік_Невський ок гляну, спасибо)
Виталий, доброе время суток. Как думаешь чем обычная Таврия от Славуты отличается? Спасибо за ранее. Видосы у тебя классные. Смотрю с огромным удовольствием.
Количеством дверных ручек и стеклоподьемников, ну и багажником.
Брат возьми подешевле , и делай жарче контент , например оффроуд
Нуу, подешевле у меня в запасе тоже есть))) Когда-то и до нее руки дойдут!)
Привет) когда новые видосики! а то уже заждались
Привет) Даже не хочу загадывать, но попытаюсь побыстрее)
Бензонасос без обратного клапана. Или это до тебя устанавливали?
Ставили до меня.
Привет, який номер серії де ти ставиш центральний замок?
Привіт, такої серії не було.
Поки що не було!
Привет,Слушай такой вопрос где купил фиксатор кочерги капота ?
На детали.зп, он там несколько гривен стоит.
Спасибо !!
10:29 Езди всегда с козырьком😂
Таврия.Сиквел.Серия 1-Путь к совершенству.
Нет, путь к совершенству, это про Тавробудни)) Эта к совершенству вряд-ли дойдет, там есть некоторые нюансы по ней, в видео покажу)
Подкол про Арчи выкупил😂😂😂
ну по дешевих варіантах або їде нормально або кузов нормальний. я за 300 взяв з диркою в порозі, під передніми бризговиками але в комплекті запасна куліса,рульова, двоє дверей ляда, диски і магнитофон з видео і відеорегистратор. кузовщиною поварив і вкинув ше 4000 грн з яких основна частина це новий акумулятор, літня резина і новий радіатор. другий рік їздить...
кстате газ ставив сам і заправочну горловину зробив прямо біля балона, в багажніку. тоже зовні не видно і в чистоті)
Ну за такие деньги машина тог будет ездить, но нюансов будет очень много))
А за 300$ что ты взял, то большую часть этой суммы ты только по запчастям окупил))
@@Віталік_Невський ну я як брав так і прикинув, мотор н димить, передачі включаюця+4 колеса з норм протектором і пів тони метала це тоже гроші)))
@@LLITyHga я за 100$ одну купил, скоро покажу) Но я прикинул что только КПП стоит 3к, а там ещё и блок мотора есть. Гбц и навесного нет, по кузову живого места тоже нет. Но как донор отличный вариант)
Привет видос классный хотел узнать как можно заказать наклейку хочу себе такую
Как сделаю, то скажу как и где их можно получить)
Зеркала действительно полное говно, и не потому что сломаны, в стандартные и то лучше видно. Себе поставил с ланоса, так это просто космос.
Я думал мне показалось)
Долго с ланосовскими пришлось возиться, чтобы поставить? А то я тоже всё думаю, что бы такое к Славуте побольше размером приделать, но не знаю что. Единственный стандартный вариант, кроме завода - те, что на видео, но от них действительно все плюются. Где-то на ютубе находил ролик, где мужик в накипевшем состоянии просто две минуты стоит возле двери, дергает эти зеркала и матерится)
@@OleksiyPedan нет не долго, минут 15 на одно. В двери нужно ножницами по металу расширить отверстие предварительно приставив и обрисовав контур, а снутри притянуть болтами. Снутри нужно тоже сделать сверлом отверстие под один или два болта уже точно не помню.
Само зеркало снаружи посадил на герметик там где резал, чтоб вода не попадала.
Скажу так результат однозначно того стоит, если руки растут сам разберешся по месту что к чему. Можно даже купить с обогревом, правда я на разборке в тот момент нашел только обычные.
Могу на вайбер кинуть фото.
Сидухи поменять полюбе, ручник поставить вместе с тросами , музло поставить гривен за 800 - мафон за 500 и два динамика за 300(+/-) и пушка гонка - правда кузову плохо, а еще зеркала
Почти всё что ты перечислил, кроме ручника, это уже касается комфорта. А там до того как заниматься комфортом, нужно ещё огромное количество работы проделать по технической части)
@@Віталік_Невський я был владельцем таврии, это вечный конструктор, главное чтобы кузов был живой- и катайся- но ввиду отсустивия нормальных запчастей что таврия что славута просто умрут....
@@davidmamedov1036 Самые ходовые нормальные запчасти есть. А конструктором являются Таврии и Славуты купленные в убитом состоянии, по низу рынка. Нормальная Таврия на которой можно купить и ездить стоит 1500$+, но так как мало кто готов отдать столько за Таврию, берут их по низу рынка, и играются в этот самый конструктор, и делают вложения которые вообще не отобьют при продаже авто) Про потраченное время я вообще молчу.
@@Віталік_Невський не обижайся дорогой, я на таврии 3 года откатал 2004 гв 1.2 карб- грузовая ляда цвет серый металик, на музыке тд тп- брал за 1500 отдал за 1000 вложил 500- но она мне нравилась едет тепло- были там моменты - по мелочи- ностальгия- рекомендую молодым пацанам
@@davidmamedov1036 Да, я не говорю что она плохая, она хорошая. Но Таврия за 500$ и за 1500$ вообще разные по ощущениям и комфорту машины.
Я сейчас езжу на своей зелёный, и всё классно. А когда приходится на этой за 500$ ездить, то я не могу просто ехать и не напрягаться. Едешь и постоянно в напряжении, потомучто то не так, и то не так, там нужно доделать, там стучит, там рычит, в салоне воняет выхлопом, тормоза ватные, сцепление адекватно не работает, машина иногда глохнет. И если бы я не узнал до этого что это не Таврия такая, а её по состоянию просто... ууу...уездили, если культурно выражаться. А когда Таврия в нормальном состоянии, то она комфортная, всё работает понятно, и по людски, машина ведёт себя предсказуемо. Вообще будто другая машина, поэтому за 500$ долларов "дрова" я не советую брать. Если бы именно эта Таврия за 500$ была моим первым автомобилем, я бы возненавидел эту марку)
Спасибо ......
Как я понял авто совсем не дымит на холодную? Это хорошо, я взял за косарь, задымела через месяц, не знаю как они это сделали или предугадали, но спустя еще месяц весь двор в дыму утром, хз что делать.
Да эта вроде как вообще не дымит)
як починає диміти присадки добавляють і швидко продають))
зато як будеш капіталить мотор можеш 1.4 зробить з поршнями від 2108)
@@LLITyHga можешь примерно сооренитировать сколько вообще стоит капиталка? например если прокладки и маслоотражатели со шлифовкой. и если плюс поршневая в херовом варианте. я просто даже примерно не знаю цену.
@@alexromanov8915 десь 3500 грн якшо сам все робити(це якшо тупо капіталить а не робить з нього 1.4 але яб зробив 1.4 блок буде від рідного обєму відповідно і вносити зміни в техпаспорт не треба.може в тебе там просто маслосйомні колпачки на клапанах нада подкинуть то це дешево буде. в мене як на зло мотор недохне а я шукаю способ як в 1.1 поднять степень сжатія до 13)
@@LLITyHga спасибо, я очень надеюсь что колпачками с прокладками обойдется. Буду искать в Днепре или Киеве недорогого толкового и честного мастера. Скажите а если компрессию где-то измерить, это может показать обойдется все колпачками и прокладками а поршневая в норме если компрессию нормальная? Хотя если прокладка пробита, то компрессия наверное может из-за этого пропасть. правда машина тянет хорошо.
Вітасю, будь добрий напиши який розхід бєндзи?
Близько 6+
2:00 в этот момент я искал лейку на полках, которые находятся на заднем фоне
Ахахах)))
Ну она там была)
Канистру покрасить серебрянкой)
Навіщо?
Колись зробив з нержавки...
А что сделал с капотом?) У меня не поднимается сам, нужно рукой придерживать
Ну там с капотом вообще проблема была. Но в твоём случае, если капот сам не поднимается при открытии, то нужно поменять отбойники капота, которые находятся в передней части капота. Они отвечают за поднятие капота при открытии.