Evo recimo na prvoj tv sam gledao prilog dva saobraćajna inžinjera i instruktora vožnje.Svi su se usaglasili da se iz pravca japanske ambasade drastično smanjila gužva.Gružna raskrsnica se teško prazni kada se pređe maksimum zato i služe semafori.A te fantazije o nadvožnjacima neka zadrže za simulatore na kompovima.
Moze da se pravi i kruzni i cetvrtasti ,i osmougaoni tok,nema tu pomoci kad je pola Bosne,Hrvatske,Crne Gore,i kompletna unutrasnjost Srbije u jednom gradu,leka tu nema
Tacno tako. Radim u centru Srbije, i skoro sam dobio ponudu za isti posao za 2,5x vecu platu da predjem u Beograd! Cak se i subote ne rade, sto na ovom radnom mestu gde sada radim, nije slucaj!
A u koju ulicu da uđeš između brankovog i gazele ,jedina solucija je u Nemanjinu i Sarajevsku jer kod st.riđis hotela udaraš u klinički i opet skrećeš levo i desno u kneza Miloša.Tako dok su za vreme sfrj trebali da misle o nekom pravcu kroz klinički i hrama svetog Save jer svi ostali drugi pravci su zauzeti predratnim ulicama i zgradama.
Dok god za isti posao plate u Beogradu budu visestruko vece, svi ce se seliti iz Srbije za Beograd, i bice sve vece guzve! A sto se tice ovog strucnjaka, mi Srbi smo poznati po tome sto sta god da se uradi, polovina ce hvaliti, a polovina kuditi!
Planiraju da 2 godine ruše stari, 3 godine grade novi most, a da taj novi most sa obe strane udara u kružne tokove. Kao ovo njesra što su napravili. Ozbiljnog većeg mosta nema bez petlje na obe strane reke.
Pa cuj sto gde da se ugrade napredna braća…krizni to izašao iz mode u jevropi pre 10 godina, em kod nas 90% vozača ne zna pravila istog, ali vesic plus sapic 😢
kojom to logikom bi to poboljsalo protok, ako ukines krajnu desnu za pravo to znaci da imas jednu traku manje iz koje moze da se ide pravo, sto znaci da onda skoro sva vozila guras u traku manje jer na tom kruznom toku 90 posto vozila ide pravo kroz kruzni tok. Da ne pricam o tome da ta pravila niko ne postuje, narocito u spicevima kad bas nemas prostora da se na vreme pomeras iz trake u traku ne bi li ipostovao pravila kruznog toka.
@@zodradana nije problem u nedostatku traka vec optimizacija protoka, ako se desnom trakom ide samo desno ljudi koji idu pravo ce takodje efikasnije ici pravo i ostati u svojoj srednjoj ili levoj traci i brze izaci iz kruznog toka. Ovako ljudi iz desne presecaju ove koji iz srednje i leve pokusavaju da izadju iz kruznog toka, ili blokiraju u desnoj traci ljude koji hoce da skrenu. Cim stoji saobracaj bilo da je zastoj ili semafor kruzni tok gubi smisao, pogotovo u ovoj situaciji gde je saobracaj cesto preko kapaciteta istog.
@@3Runner95 mislim da na to da li je i spoljna traka za pravo utice i to u koliko se traka kolovoz nastavlja nakon kruznog toka. U ovom slucaju nakon kruznog toka, u smeru ka nbg, ide se iz 3 u takodje 3 trake, tako da ukoliko vozaci postuju pravila u teoriji niko nikog ne bi trebao da blokira pri izlazlu jer svaka traka u kruznom ima i svoju izlaznu traku. Ali jedno je teorija drugo je praksa. Jedino sto tu moze da pomogne je denivelisana raskrsknica, ali bi se u tom slucaju cep pomerio dalje na tunel ili iza usca jer onda oni nemaju propusnu moc da isprate sve to.
Moze da pravi krugova koliko hoce,to je svetsko saobracajno pravilo i ne moze da ga neko menja kako hoce i taj u desnoj uvek ima prednost u odnosu na druge trake u kruznom toku i u samom kruznom je pravilo desne strane,posto to mnogi ne znaju zato i prave sudare jer misle da onaj desni mora da skrene u prvu desno,a sto se tice semafora isti postoje u mnogim gradovima Evrope na kruznim tokovima,ali kad ljudi ne znaju onda pricaju nebuloze,ne pametujem samo kazem sta je i kako jeste
Barselona ima kruzne tokove na svakom cosku. Semafor ce te tesko videti. Svi savremeni gradovi se oslanjaju na kruzne tokove samo u Srbiji na kruzni tok stavljaju semafor. Uzas !!! Kruzni tok je ok ali ne kad imas jedan ili dva vec kad u kontinuitetu imas kruzne tokove na tom putu. Nemoze jedan kruzni tok pa 5 semafora !
Не бих се баш сложио. Баш Барселона има кружне токове са семафорима што можете врло лако проверити у Гугл мапама, али ти кружни токови немају толики прилив возила у једном тренутку, то је кључна разлика. Вишемилионски град са практично два моста (Бранков и Газела) не може ни у лудилу да функционише нормално ни са ни без кружних токова. Праг има 11 мостова и то без пешачких и железничких (укупно мислим да их има 18), а има отприлике исти број становника као и Београд.
pojma nemaju!!! dokaz da su sve arhitekte i ti crni inzinjeri svi pripmljeni preko veze!!!! pojma blagog nemaju!!! prave zgrade po 30 spratova a ulice uske jadne ne moze da se prodje!! pojmasi podobni!!!! sramota
@@filipbabovic8474 Obisao sam dovoljno da vidim da su guzve vece nego u Beogradu. U Parizu sam cekao po pola sata u mestu bez pomeranja. A ti guzve vidis samo u Beogradu.
Jos kad sruse Stari Savski most bice veselo..al kada grad vode pajseri bez skole to je tako
vaterpolisti
A mozda to rade namerno, da bi izazvali opsti haos, da bi se gradjani okrenuli jedni protiv drugih?
Pa narod ce ih pobiti na kraju golim rukama ako im je to namera..@@brakibrakic3158
Bravo!
Мало је 3 милиона становника. Предлажем још 3 милиона🎉🎉🎉🎉
biće ....za 50tak godina.
...beogradski pašaluk
Nema ni 2 miliona stanovnika
Skela bato al prvo u plavo da se ofarba.....
Zna se zasto se strucnjaci ne pitaju, nego prijatelji, braca i kumovi...
Nema nama pomoci!😢
Trebaju nam PRAVI veliki stručnjaci...ili saveti PRAVIH iz sveta
Прави постоје међу нама, али њих воде криви који су ту постављени из сфере политике и командују оваквим дебилним пројектима.
Napredno
Evo recimo na prvoj tv sam gledao prilog dva saobraćajna inžinjera i instruktora vožnje.Svi su se usaglasili da se iz pravca japanske ambasade drastično smanjila gužva.Gružna raskrsnica se teško prazni kada se pređe maksimum zato i služe semafori.A te fantazije o nadvožnjacima neka zadrže za simulatore na kompovima.
I cilj je da trose pare!
Most u visini kule Nebojse je jedino resenje
Moze da se pravi i kruzni i cetvrtasti ,i osmougaoni tok,nema tu pomoci kad je pola Bosne,Hrvatske,Crne Gore,i kompletna unutrasnjost Srbije u jednom gradu,leka tu nema
Taj sporni kružni tok ukloniti. A postaviti nadvožnjak i frke nece biti
Решење мајсторе је да 1,5 милиона раселите на југ Србије. Ставиш плате 150.000 на југу.
49% Populacije Srbije zivi u 3 najveca grada BGD,NS i koji god je treci. Svi dosli da se nabiju u Jbn Beograd.
@@Mr.Prōtagonistēs Da li mozemo zaista da ih krivimo?
Tacno tako. Radim u centru Srbije, i skoro sam dobio ponudu za isti posao za 2,5x vecu platu da predjem u Beograd! Cak se i subote ne rade, sto na ovom radnom mestu gde sada radim, nije slucaj!
A u koju ulicu da uđeš između brankovog i gazele ,jedina solucija je u Nemanjinu i Sarajevsku jer kod st.riđis hotela udaraš u klinički i opet skrećeš levo i desno u kneza Miloša.Tako dok su za vreme sfrj trebali da misle o nekom pravcu kroz klinički i hrama svetog Save jer svi ostali drugi pravci su zauzeti predratnim ulicama i zgradama.
Kada naprave metro ljudski u ovom nasem glavnom gradu, možda i razmislim o preseljenju u isti .
Neće ljudi da se voze metroom. Treba im dva sata da stignu na posao, ali nema veze, važno da su u svom autu.
Изгуглајте: "signalised roundabout", то је одлично решење.
BRAVO šLJapiću majstore
Gangula ne Šljapić Gangula!
Dok god za isti posao plate u Beogradu budu visestruko vece, svi ce se seliti iz Srbije za Beograd, i bice sve vece guzve! A sto se tice ovog strucnjaka, mi Srbi smo poznati po tome sto sta god da se uradi, polovina ce hvaliti, a polovina kuditi!
Planiraju da 2 godine ruše stari, 3 godine grade novi most, a da taj novi most sa obe strane udara u kružne tokove. Kao ovo njesra što su napravili. Ozbiljnog većeg mosta nema bez petlje na obe strane reke.
Nedavno su rekli do 2028. god. Tragicno!
Niko vise i ne pominje most preko Ade huje a trebao je biti gotov 2022 god
Pa cuj sto gde da se ugrade napredna braća…krizni to izašao iz mode u jevropi pre 10 godina, em kod nas 90% vozača ne zna pravila istog, ali vesic plus sapic 😢
Kad dođu izbori u Beogradu, malo pokradu, malo ucene, a glup narod glasa za njih. I eto njima novog mandata umesto kazne.
Ili narodski : može im se.
ne znam iz kog razloga je krajnjoj desnoj traci dozvoljeno da ide pravo kroz kruzni tok, samo ta izmena bi poboljsala vise protok nego semafor
kojom to logikom bi to poboljsalo protok, ako ukines krajnu desnu za pravo to znaci da imas jednu traku manje iz koje moze da se ide pravo, sto znaci da onda skoro sva vozila guras u traku manje jer na tom kruznom toku 90 posto vozila ide pravo kroz kruzni tok. Da ne pricam o tome da ta pravila niko ne postuje, narocito u spicevima kad bas nemas prostora da se na vreme pomeras iz trake u traku ne bi li ipostovao pravila kruznog toka.
@@zodradana nije problem u nedostatku traka vec optimizacija protoka, ako se desnom trakom ide samo desno ljudi koji idu pravo ce takodje efikasnije ici pravo i ostati u svojoj srednjoj ili levoj traci i brze izaci iz kruznog toka. Ovako ljudi iz desne presecaju ove koji iz srednje i leve pokusavaju da izadju iz kruznog toka, ili blokiraju u desnoj traci ljude koji hoce da skrenu. Cim stoji saobracaj bilo da je zastoj ili semafor kruzni tok gubi smisao, pogotovo u ovoj situaciji gde je saobracaj cesto preko kapaciteta istog.
@@3Runner95 mislim da na to da li je i spoljna traka za pravo utice i to u koliko se traka kolovoz nastavlja nakon kruznog toka. U ovom slucaju nakon kruznog toka, u smeru ka nbg, ide se iz 3 u takodje 3 trake, tako da ukoliko vozaci postuju pravila u teoriji niko nikog ne bi trebao da blokira pri izlazlu jer svaka traka u kruznom ima i svoju izlaznu traku. Ali jedno je teorija drugo je praksa. Jedino sto tu moze da pomogne je denivelisana raskrsknica, ali bi se u tom slucaju cep pomerio dalje na tunel ili iza usca jer onda oni nemaju propusnu moc da isprate sve to.
Moze da pravi krugova koliko hoce,to je svetsko saobracajno pravilo i ne moze da ga neko menja kako hoce i taj u desnoj uvek ima prednost u odnosu na druge trake u kruznom toku i u samom kruznom je pravilo desne strane,posto to mnogi ne znaju zato i prave sudare jer misle da onaj desni mora da skrene u prvu desno,a sto se tice semafora isti postoje u mnogim gradovima Evrope na kruznim tokovima,ali kad ljudi ne znaju onda pricaju nebuloze,ne pametujem samo kazem sta je i kako jeste
Barselona ima kruzne tokove na svakom cosku. Semafor ce te tesko videti. Svi savremeni gradovi se oslanjaju na kruzne tokove samo u Srbiji na kruzni tok stavljaju semafor. Uzas !!!
Kruzni tok je ok ali ne kad imas jedan ili dva vec kad u kontinuitetu imas kruzne tokove na tom putu. Nemoze jedan kruzni tok pa 5 semafora !
Не бих се баш сложио. Баш Барселона има кружне токове са семафорима што можете врло лако проверити у Гугл мапама, али ти кружни токови немају толики прилив возила у једном тренутку, то је кључна разлика. Вишемилионски град са практично два моста (Бранков и Газела) не може ни у лудилу да функционише нормално ни са ни без кружних токова. Праг има 11 мостова и то без пешачких и железничких (укупно мислим да их има 18), а има отприлике исти број становника као и Београд.
Da si nekada putovao po Evropi video bi da svuda postoje kruzni tokovi sa semaforima.. Minhen, Bec, pa i Rim!
Valensija puna kruznih tokova sa semaforima
@@slobodanstojanovic5521 Sva sreca pa jesam a evo zadnjih 13 godina zivim na zapadu.
@Shulcyo A jel izlazis negde gan stana i firme, da vidis nesto, kad lupetas ovako?
Sramota kako vi sve sto se novo uradi ispljuvate.Ziveo Sapic ziveo Vucic,a vi hejteri sram vas bilo
Kad nesto ne valja onda nije bitno ko je napravio sta!
@ mars budalo
@@UserM2703 Tata ti budala sto te napravio takvog! Ceo zivot sam u saobracaju i sad ces ti da mi seres ovde.
Jel ti dobro drug?
pojma nemaju!!! dokaz da su sve arhitekte i ti crni inzinjeri svi pripmljeni preko veze!!!! pojma blagog nemaju!!! prave zgrade po 30 spratova a ulice uske jadne ne moze da se prodje!! pojmasi podobni!!!! sramota
A zasto da ne prave, ako se prodaje? Po svim gradovima u Evropi su guzve vece, pa cak i mnogo gore!
Bruka upropastise sve
@@slobodanstojanovic5521 Aa iz Srbije nisi izasao
@@filipbabovic8474 Obisao sam dovoljno da vidim da su guzve vece nego u Beogradu. U Parizu sam cekao po pola sata u mestu bez pomeranja. A ti guzve vidis samo u Beogradu.