удивило одно, используя трещётку, перекидываешь головку вручную, я эти ремни меняю с помощью стяжек и тоже трещеткой, и не вытаскиваю головку с болта, так все трещит и крутится и даже по часовой стрелке. а так спасибо за ролик, показал как набором пользоваться.
Я не помню почему переставлял, но т.к. ни как было трещёткой. Ногой прижимал вроде, что бы не выволилось, а другой, ремень поддерживал, не очень удобно одному, если ремень не поддерживать, то он сваливается.
У меня в книжке заводской стоит интервал замены ремня 90 тыс. Проехал 60, все нормально, думаю на 80 ти заменить, цена оригинального со скобами сейчас 7 тысяч.
Совместил замену свечей и замену ремня, так как без свечей крутить куда легче так как нет компрессии, если кому интересно могу дать номерок комплекта ремня с нормальным натяжным роликом, все крепления для ролика на моторе есть с завода.
Дружище,ну подскажи пожалуйста,такая ситуация ,у меня Элантра 4 ,2008 год , МКПП скорость включается вроде бы хорошо ,но прям в салоне при переключении,стук или щелчок ,не знаю как правильно описать его ,что может быть ?
@@Trambler_86 да ,их слышно прям очень,но включаются все без хруста ,коробка скоростя не выбивает ,едет хорошо ,но стук при переключении громкий ,прям тык тык ,тук тук ,словами не описать 😁 я думаю там и ломаться нечему ,два троса ,и регулировочная пластина ,но звуки ужасают ,у меня на Приоре без всяких звуков включались а тут жуть ,купил две недели назад машину ,смотрю теперь твои видосы 😊 много что помогло уже ,а вот коробка достала
@@Andrey_26RUS да, тоже так же, такая коробка.) Я уже привык, у меня на дастере вообще почти не слышно и перпдачи мягко включаются. А на Элантре туго и с таким звуком, особенно это сильно слышно на первой и на задней. Ну и на других передачах.
Хорошо что поделились, заходите к нам тоже.
удивило одно, используя трещётку, перекидываешь головку вручную, я эти ремни меняю с помощью стяжек и тоже трещеткой, и не вытаскиваю головку с болта, так все трещит и крутится и даже по часовой стрелке. а так спасибо за ролик, показал как набором пользоваться.
Я не помню почему переставлял, но т.к. ни как было трещёткой. Ногой прижимал вроде, что бы не выволилось, а другой, ремень поддерживал, не очень удобно одному, если ремень не поддерживать, то он сваливается.
У меня в книжке заводской стоит интервал замены ремня 90 тыс. Проехал 60, все нормально, думаю на 80 ти заменить, цена оригинального со скобами сейчас 7 тысяч.
Согласен, менять нужно именно на 90000 км. У меня уже 98900.....пока не менял, жду лета!
Какой брать не знаю?????
проехал 120, пора бы менять думаю
Надо было и сальник коленвала сразу поменять! Но а за видео спасибо!
Там проблема не в сальнике, а в самой крышке, вся по гругу сопливит. По этому не трогаю пока, до замены цепи.
Ребята в видео оговорился, не ролик, а помпа.
Говорят нельзя цепной мотор крутить против часовой стрелки
Говорят кур доят. Тебе инструкцию производитель с картинками дал, а ты слушаешь всяких васьков гаражных🤣
@@maryjane-jq1cw нет у меня никакой инструкции, Васëк. Скинь, если имеешь таковую😉
Ремень прошёл 350 к стал лохматиться пора менять
У товарища знакомого в 70 тыс. Оборвало. У меня вроде ходит нормально, но стараюсь по регламенту менять. Так спокойнее.
С какого автомобиля можно подобрать ремень
@@НиколайЦиунель-и8з я покупал родной, а с какого, не могу подсказать.
Привет земляк, помпу не планируешь менять? Цепь тоже сам менять будешь?
Привет, пока нет, но собираюсь, сам менять не буду, в сервисе, машина казённая.
Совместил замену свечей и замену ремня, так как без свечей крутить куда легче так как нет компрессии, если кому интересно могу дать номерок комплекта ремня с нормальным натяжным роликом, все крепления для ролика на моторе есть с завода.
Здравствуйте, а можно координаты где преобрести ролик и ремень
@@ДмитрийУстинов-у9у Артикул номер для заказа?
Привет.у меня аркана 1.6 ремень по каталогу 7pk1038sf.вопрос почему разной длинны ремни?
Мне кажется привод кондиционера больше у вас
Привет, не могу сказать, не видел, а двс такой же ? Н4М?
@@Trambler_86 да
С кондиционером длинный ремень идет
Дружище,ну подскажи пожалуйста,такая ситуация ,у меня Элантра 4 ,2008 год , МКПП скорость включается вроде бы хорошо ,но прям в салоне при переключении,стук или щелчок ,не знаю как правильно описать его ,что может быть ?
У меня тоже так же, такая коробка, так передачи включаются, ты имеешь ввиду что слышно как передачи включаются?
@@Trambler_86 да ,их слышно прям очень,но включаются все без хруста ,коробка скоростя не выбивает ,едет хорошо ,но стук при переключении громкий ,прям тык тык ,тук тук ,словами не описать 😁 я думаю там и ломаться нечему ,два троса ,и регулировочная пластина ,но звуки ужасают ,у меня на Приоре без всяких звуков включались а тут жуть ,купил две недели назад машину ,смотрю теперь твои видосы 😊 много что помогло уже ,а вот коробка достала
@@Andrey_26RUS да, тоже так же, такая коробка.) Я уже привык, у меня на дастере вообще почти не слышно и перпдачи мягко включаются. А на Элантре туго и с таким звуком, особенно это сильно слышно на первой и на задней. Ну и на других передачах.
@@Trambler_86 вообщем ездить не париться ? Просто ты показывал бывает ещё проблема ,на самой коробке ,какая то втулка изнашивается,и бывают тоже стуки
@@Andrey_26RUS ну проверь втулку на износ. Возможно чуть лучше будет.
Я проехал 70 и потекла помпа😂😂😂😓😓😓
Рановато вроде.
Против часовой крутить?
По часовой.
@@Trambler_86 против