STASIUN PANGANDARAN JALUR BANCI || 2 Jalur Rel Masih Terlihat dan Ada Tanda Pemeriksaan PT KAI ||
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 เม.ย. 2020
- Stasiun Pangandaran yang berada di Jalur KA Nonaktif Banjar-Pangandaran-Cijulang.
Dibawah ini adalah Link Video blusukan saya di Jalur ini :
PERJALANAN MENCARI TROWONGAN PHILIP
• Segera Reaktivasi || P...
MENEMBUS TEROWONGAN PHILIP
• Segera Reaktivasi || M...
JEMBATAN KA CISEEL (SASAK 2)
• Segera Reaktivasi || J...
JEMBATAN MELINTANG DIATAS JALAN RAYA
• Segera Reaktivasi || J...
STASIUN BANJARSARI
• Eks. Stasiun Banjarsar...
PJL & JEMBATAN CIGANJENG
• Blusukan Jalur BANCI |...
TEROWONGAN HENDRIK
• Terowongan Hendrik Pan...
JEMBATAN CIKACEPIT
• Jembatan Cikacepit Ter...
TEROWONGAN WILHEMINA
• Mencari Terowongan Wil...
MENEMBUS TEROWONGAN WILHELMINA
• Suara Aneh ?? Terdenga...
MENCARI KEBERADAAN BUNGKER WILHELMINA
• Mencari Keberadaan Bun...
PENAMPAKAN POCONG DI BUNGKER WILHELMINA
• PENAMPAKAN POCONG DI B...
TEROWONGAN JULIANA
• Terowongan Juliana || ...
JEMBATAN KA CIPUTRAPINGGAN
• JEMBATAN CIPUTRAPINGGA...
JEMBATAN CIKIDANG
• JEMBATAN CIKIDANG DI J...
STASIUN PANGANDARAN
• STASIUN PANGANDARAN JA...
STASIUN CIKAWUNG
• Mengenang Stasiun Cika...
UNIK!! JEMBATAN PLENGKUNG KALI CITANDUY
• Unik!! Jembatan Plengk...
UPGRADE REL R42 KE R54 DI JALUR KA BANJAR-KROYA
• Progres Upgrade Rel R4...
MENGENANG STASIUN CIKAWUNG SEBELUM DIBONGKAR
• Mengenang Stasiun Cika...
MELIHAT PROSES LAS TERMIT DI CIKAWUNG
• Sampai Malam || Meliha...
HUNTING KA MALAM HARI DI CIKAWUNG
• Hunting Malam || Gela...
Salut sama masnya yg sudah bersusah payah menelusuri jejak jejak kereta api. Saya nggak tau umurnya si mas ini. Moga moga pernah mengalami naik kereta pangandaran. Saya pernah sewaktu sma studytour dari jogja ke pangandaran. Cerita yg indah bersama teman teman sma piknik ke pangandaran. Itu mungkin 50 th yg lalu. Tak terasa udah tua ya... Teruskan mas mencari jejak jejak perkeretaapian yg sudah ganti nama puluhan kali dari namanya DKA.......
terimakasih sdh sharing pengalaman disini 🙏
Menstap....👍,jalur rel KA Banjar - Pangandaran - Cijulang, indahnya bukan.main, alhamdulillah saya diberi kesempatan pernah naik KA Pangandaran tahun 80an, dengan lokomotif yg kecil cuman menarik 2 gerbong pendek terbuka smua jendelanya/ga ada kacanya, spanjang perjalanan kereta api meliuk-liuk mengikuti rel ke hutan, jembatan diatas sungai dan tak kalah indahnya ada 7 terowongan kecil sbelum sampe k stasiun Pangandaran, mudah2an jalur ini bisa diaktipkan kembali, sangat sangat indah jalur ini, ...
Smoga di aktifkan kmbli jalurnya dn bisa brmnfaat bwt publik serta bisa mmpermudah roda perekonomian🚂🚋🚋🚋👍👍🙏🙏
amin 🙏
Aamiin
Bisa jadi rute tujuan wisata keluarga besar yg netap di Bandung ini... Bosan kalo saya cuma diajak ke Puncak Bogor, Tangkuban Parahu dan Lembang aja... Ternyata ada banyak panorama gak kalah eksotis nantinya yg bs dijangkau dg KA yah... Green canyon itu salah satunya... Mantap...
Kenangan masa SMA th 73-74 berwisata dari Yogya-Banjar(transit)-Pangandaran dg kereta yg ada difoto. Asyiknya
Hebat orang2 yg seperti anda ini, salut sy..
Semoga jalur ini segera direaktifasi, karena akan banyak mendatangkan keuntungan bagi indonesia khususnya masyarakat sekitar dari segi pariwisata dan moda transportasi ..
semoga saja dapat segera direaktivasi, amin 🙏🙏
Tapi merugikan publik juga, Karena akan Menghancurkan lahan dan rumah masyarakat
Pangandaran sekarang sudah menjadi kota tujuan wisata yang ramai pengunjung nya.semoga reaktivasi terlaksana...aamiin.
Setuju kang, semoga saja bisa terwujud
Taiwan hadir
mantap, thanks bro 👍🙏
Tinggal kenangan,wKtu kecil sy sering naik kerets kepangandaran setiap lebaran
Saya sangat suka dengan narasi dan bahasa yang digunakan.sangat informatif dalam setiap peliputan jalur kereta api dan stasiun.baik yang aktif ataupun yang sudah tidak aktif.mohon untuk dipertahankan gaya bahasa dan penyampaian yang lugas,tegas dan jelas seperti yang sudah berlangsung selama ini.semoga terus sehat dan aktif selalu dalam memberikan informasi terbaiknya bagi masyarakat.terima kasih.
terimakasih 🙏
Setuju..kurnia ex dan yusril RP..itu narasinya paling the best lah pokoknya😀
Saya salah seorang yg berharap jalur kereta ini aktif kembali.. semoga secepatnya
Mas Kurnia, saya pernah naik dan turun kereta api di Stasiun Pangadaran dari dan ke Banjar. Baru sekali dan pengalamannsatu satunya ke Pangandaran naik kereta api. Lokonya seperti yg ada di foto itu, yaitu loko seri D. Sangat mengesankan. Saya naik kereta api ke sana di tahun 1981. Saya sangat berharap jalur itu dihidupkan lagi oleh Dirjen Kereta Api.
Keren nih klu di aktifkan kmbali
Pemandanganya sangat mndukung
Jalur kereta api banjar pangandaran harus segera direaktivasi..
Sy like...mantap bro...
Trus...mendokumentasi kan nya.
Nhun.
Unik ya melihat sejarah jaman dulu, alangkah bagusnya kalau di aktifin lagi,biar pangandaran lebih rame lagi
👍👍
Saya pernah naik kereta api dari Bandung ke Banjar lanjut ke Pangandaran tahun 1984, sejak itu belum pernah kesana lagi karena klo musim liburan panjang jalan dari Banjar - Pangandaran suka macet, perlu waktu 6 jam untuk menempuh jarak 60KM. Semoga segera di aktifasi lagi s/d Cijulang
Klo ini aktif kembali, saya juga harap jalur KA Garut - Cikajang , Kutoarjo - Purworejo , Madiun - Ponorogo (Kota Reog) & Purwokerto - Wonosobo juga😀😀😀😀😃😃😃😃😍😍😍🙏
Semoga bisa aktif lagi..
Jadi kalo setiap pulang kekampung gacape bawa kendaraan atu naik budiman... Kalo peke kereta tinggal duduk cantik dan nikmati suasana 😍😍😍😍😍😍
amin
Dan saya waktu sma pernah naik kereta ke stasiun ini. Keretanya antik. Kabinnya kayu termasuk jendela gesernya juga kayu. Jalannya pelan sampai kita bisa turun dari kereta dan naik lagi. View selama perjalanan cantik
Oalah, bisa turun/naik toh kalau sdg jalan keretanya, kalau kereta skrg sdh tdk bisa turun/naik kalau sdg jalan, bisa jatuh kalau dipaksakan.
Gmna itu rasanya swaktu keretanya lewat jembatan cikacepit yg tinggi, apalagi lewat terowongan Wilhelmina yg panjangnya lebih dari 1km, berapa lama itu keretanya di dlm terowongan 🤔
Pasti seru itu lewat jalur KA dgn pemandangan alam yg luar biasa, jadi ngebayangin kalau keretanya lewat situ lagi, pasti saya ingin mencoba.
Bang ikut dong bang,saya suka sejarah perkeretaapian..
Sungguh mengingatkan aku di th 81 👍👍
terkenang masa lalu 🤭
Aset negara sejarah peninggalan belanda terlupakan semoga terwujud di reativasi lagi dan bermamfaat di zaman now
Amin
Mudah mdahan treknya di hidupkan lagi. Treknya paling indah waktu kecil pernah naik, lewat 4x terowongan, dan pinggiran laut..
Wow, mantap Pengalaman yang tidak bisa dilupakan, sayang sekali sekarang jalurnya sudah mati, semoga saja bisa direaktivasi, ingin sekali saya merasakan naik kereta api di jalur tersebut, apalagi di jalur ini banyak sekali terowongan dan pemandangannya luar biasa indah. Terimakasih hadirnya Lur, salam sehat selalu.
Smg diaktipkan kmbali kreta api cijulang banjar asli org jw tengah tau kbradaAn kreta api ketika masih aktip dulu hadir talok turen malang jw timur
👍👍
Mantap jadi tau ini sejarah nya stasiun pangandaran
sama-sama, saling berbagi ilmu 🙏👍
Sangat di nantikan jika jalur ini aktiv lg tingkat wisatawan akan meningkat apalagi wisata di sana sudah makin ramai
Benar 👍👍
LUAR BIASA SEMOGA BISA DI JALANKAN KEMBALI. BANJAR PANGANDARAN
👍👍
Terimakasih kang videonya. Semoga jalur ini cepat di reaktipasi.
Semoga stasiun Pangandaran bisa di reaktivitasi! Kalau udah aktif lagi nanti bentuk bangunan stasiun Pangandaran bentuk bangunan nya akan berbeda!kita doakan stasiun Pangandaran bisa aktif lagi bagi warga Pangandaran
amin 🙏
Kalo halte KA Pasir Jengkol aja bisa berubah 180° jadi stasiun yg megah meski berstatus Klas III, gak ada kata gak mungkin utk stasiun Pangandaran ini...
Stasiun KA Pasir Jengkol itu stasiun stl Cibatu yg mengarah ke Garut...
Mantap bang ayo majukan pangandaran dan chanel youtube kita ok👍🙏🙏
Lanjutkan sipp
Saya yang mengalami zaman itu dari kecil hingga era lapan puluhan .klo lihat bekas rel / jembatan SS ,sungguh hayalan ke masa masa lalu asyiiik skali .
Mantap kang...! Lanjut terus penelusurannya...!
siap 👍
8:47 rel; nya dah menyatu dengan kebun dan jalan
benar bro, hampir tdk terlihat kalau tdk jeli 😅
Ya semoga perintah bisa segera mengatipkan lagi untuk transportasi angkutan penumpang di wilayah Bjr - Pangandaran semoga segera di aktipkan lagi kereta apinya
Semoga saja
Hadir kang 🙋.. mantaff
thanks bro 👍🙏
Di bawa ke masa lampau yg sangat 🌺
😁😁
Mantab om, lanjutkan content2 nya.
Sangat membantu sekali informasinya
terimakasih 🙏
Sangat disayangkan, jalurnya nonaktif. Jika aktif jalurnya dapat meningkatkan mobilitas penduduk dari daerah satu kedaerah yg lain semakin lancar dan juga mempercepat pertumbuhan ekonomi di sekitar jalur tsb.
Semoga saja ada rencana diaktifkan kembali
Semoga reaktipasi kereta banjar cijulang terwujud,, amin yra,
Bang telusuru jalur nya bang Itu indah sekali dari ci amis pangandaran pemandangan nya takjub kalo gak.salah ada 3 terowongan sy dulu lagi kecil sering ke pangandaran dari ci amis dl.kereta nya bbm nya masih pake . kayu bakar
videonya bagus semoga channel nya dapat berkembang terus
amin, terimakasih doanya, semoga sehat slalu 🙏
Reumbay cipanon ningali gerbong CR dari kayu di stasion Pangandaran nostalgia 60 thn yg lalu.
Mantabb.. 👍🏻 👍🏻 kang.. Lanjutken.. Teruslah berkarya jangan patah semangatt walau di masa pandemi covid 19..Salam DRH MANIA dr bumi KSM
terimakasih sdh mampir🙏👍
Hadir ti Pangandaran
Jadi dulu belanda ada niat untuk membuat jalur cabang di stasiun pangandaran mengarah ke pananjung. Berjarak sekitar 2KM. Namun karna belanda krismon dan jepang masuk ke indonesia jadi yang terwujud ke cijulang.
Di daerah pananjung yang skrg kantor satpolpp pangandaran, itu tanah sudah milik PT KAI
Itu yg di pinggir pantai pangandaran bukan ?
@@fajarkurnia8103 betul
oalah kok bisa tau, mantap nih pengetahuan sejarahnya 👍
Rencana awal sebenarnya cuma sampai Stasiun Parigi, tapi karena di Parigi kurang cocok buat tempat pemberhentian terakhir, jadi dilanjut jalurnya sampai Cijulang.
Ya dulu hotel sewa tanah pt. Kai
woow
Mudah"han pemerintah mengaptifkan lg biar anak"cucu kami bisa mengalaminya .
amin 🙏
Ka gagas enggal nya aktip deui bantos ku para hunting
👍👍
Aku pernah naik kereta dari Banjâr ke Pangandaran tahun 1973 waktu aku baru masuk SD..usiaku 7 tahun waktu itu...kenangan yang indah...
gmna rasanya itu dulu, swaktu lewat jembatan Cikacepit & terowongan Wilhelmina
Terimakasih dg chanel ini...sy terharu krn sy sering naik kereta api klau libur sekolah ..tahun 66 sampai dg th 72...so sad...
Semoga bisa aktif lagi secepatnya
Mantep mmg ane tunggu nich upload stasiun pangandaran..dn penjelasan nya jga mntep serasa nonton TVRI 😁mksh bang kurnia..smga sehat sllu..
😁 bisa aja, sama-sama, semoga kita diberikan kesehatan, amin. 🙏
Juga upload videonya donk kang kalo seandainya ada dokumentasinya saat stasiun ini msh digunakan... Pengen nostalgia kembali ke masa-masa berakhir petak rel KA percabangan di pulau Jawa ini yg sekiranya kurang bernilai tinggi, maksudnya selain distribusi rempah-rempah di masa itu... Sementara angkutan penumpang khan sdh ada bus dan angkot atau jg ELF di masa itupun...
betul sekali...krn lewat route jalan raya jauh sekali..semoga pemerintah segera mmbuaka jalan kreta kembali ke pangandaran sbagai pembuka jalan wisata dunia..agar lebih mudah.
naah
amin 🙏
Sangat informatif 😆 butuh channel yang seperti inii
terimakasih sdh mampir 🙏🙏
Thanks info nya
Klo ini aktif, gua harap maos-wonosobo juga😀
Enak banget padahal kalo masih aktif, buat sarana pariwisata
sayangnya tinggal kenangan, mudah2an saja progres Reaktivasi jalur ini bisa terlaksana segera mungkin 🙏
moga terlesasi lai salam dr banjarsari
Tks infonya mas...Mudah mudahan proyek reaktivasi Banjar Cijulang terus berjalan....menunggu bekas bantalan dan rel cipeundeuy-kroya dipakai untuk proses reaktivasi juga gpp....yang penting jalan dulu reaktivasinya
benar, mudah2an saja secepatnya dimulai
Mengenang tempo doeloe
Betul mas
Salfok sama bacaan di dinding menit ke 3.30 kang hehe
Lanjut bang saya suka kontenya👍👍
siap, thanks bro sdh mampir 🙏👍
Kang dimenit 6:49 itu dibawah dikiri pohon pisang ada atasan rel
Ingat thn 85 aku masih..kuliah waktu itu aku terakhir kali ke pangandaran .. dan thn itu juga.. terakhir kereta ber oprasi.. kangen cikacepit sama terowongan sumber...
Tahun 1975 , naik kereta api dari Banjar ke Pangandaran kereta apinya pake uap , skr tinggal kenangan
masih ngerasain ya, mantap 👍
Mantaaapppp, sebagai warga parigi saya bangga dengan video ini...tolong mampir ke eks stasiun parigi, disana ada bekas rumah dinas kepala stasiun yang masih utuh
siap, tp lokasinya dmna y, waktu d sana sy cari2 tp tidk ketemu lokasinya
Lokasi bekas rumah dinas kepala stasiun ada di dekat stasiun, rumah tersebut sekarang dipake oleh warga sebagai rumah tinggal
ok, siap next time kalau saya blusukan kesana lg 🙏
Mudah-mudahan rel kereta Api cepat di aktifkan lagi supaya saya bisa muddik pake Kereta api....
Mantap mas bro, liputan nya. Kita berdoa aja supaya bisa dijalankan kembali kereta api pangandaran. Sukses boskuuh, main kerumahku ya...😊😊
siap, terimakasih 🙏🙏. memang rumahnya dimna?
Saat kecil tahun 60 ankhir pernah naiki model gini nostalgia banget. SUBSCRIBE YA Dar Pani Chsnnel nya
keren abis
thanks bro 🙏
ia mas
Salfok sama tulisan di sebelah kanan dimenit 4:43
insya Allah akn segera beroperasi lg....
amin 🙏
Reaktifasi aja blm mas
Mantul kang
👍👍🙏
Sedih ya om ,entah apa yg dipikirkan orang pjka dulu ,hanya karna gara2 kalah bersaing sama bus budiman dan elf lantas jalur ini ditutup tanpa pertimbangan yg matang.
nelayan dan petani yg hidup 39 taun yg lalu mengatakan kalau kami masih butuh kereta api untuk mengangkut hasil laut dan hasil bumi menuju kota.
nelayan, warga dan petani yg hidup di jaman sekarang mengatakan hal yang dengan mereka nelayan yg hidup di taun 1979 ,bahwa kami butuh kereta api untuk mengangkut hasil laut dan hasil bumi lainya.
kami bisa menaikan hasil panen dengan truk tapi sampai kota bisa sampai seharian dengan biaya solar yg tak murah.
yah semoga orang2 pjka era moderen ini menepati janjinya untuk membuka kembali jalur ini. kalau kereta tidak bisa mengangkut manusia sepenuhnya tapi kereta api masih bisa mengangkut hasil bumi
Hatur nuhun kang rahayu
yup, memang sedih, sangat disayangkan jalur yg dibangun dgn biaya yg mahal terbengkalai, tentunya jika jalur ini akan diaktifkan lagi pasti biayanya besar, mengingat sarana & prasarananya sdh byk yg rusak bahkan hilang
Arsip penting sebelum hilang.. thanks mas
sama-sama 🙏
Semoga cepat reaktivasi utk mengenang sejarah.
amin 🙏
yg orang pangandaran mana nih like nya
Mantaaaap
terimakasih 🙏
4:43 what a good words
Dulu punya temen yg orang tuanya..buka warung..pas samping station..sekitar th 1971
Salah satu jalur yg menelan banyak biaya dalam pembuatannya dan sempat menjadi perdebatan di negara belanda sana akan pembuatan jalur banjar-cijulang
benar sekali, mantap nih pengetahuan sejarahnya 👍👍
@@kurniaexplorefood5825 saya masih belajar kok mas.
Dibangun dengan susah payah hanya disia-siakan setelah merdeka..bisanya hanya korup dan merusak, tanpa mikir masa depan..sekarang bingung mo aktifkan lg jalur2 yg di matikan..
memang sayang sekali, padahal jalur KA ini merupakan jalur mahal, karena hrs menembus bukit dan lembah yg sangat banyak, skrg sdh hancur, kalaupun diaktifkan lg tentu biayanya sangat mahal 😪😪
@@kurniaexplorefood5825 Di tangan pakdhe Insyaallah bisa karena kita skr di kabinet Kerja Kerja dan Kerja, bkn duduk santai di kursi hitam berbahan kulit saja...
@@danaq5110 betul
Benar lur gimana kakek dulu bangun ini taruhan nyawa begitu merawat saja malah di telantarkan memang ORBA ( orde baru) payah di gedein aja korupsinya
Semoga terealisasi reaktivasi jalur kereta api Banjar-Pangandaran-Cijulang,ya Mas Kurnia
semoga saja terwujud, amin 🙏
Itu sampai ke pantai nya atau nggak?
Blusukan dong yg rel di gatsu bandung
Mantap mas !!!!!
Pasti kalau di reaktivasi pasti mantul dan para wisatawan mungkin akan naik KA ini
pastinya, apalagi jalur yg dilewatinya pemandangannya bagus2
Alangkah baiknya bila setasion pangandaran dihidupkan kembali . Krn akan menghidupkan kembali sejarah bangsa indonesia . Utk bangunan setasion diperbaiki tapi tanpa hrs merobah bangunan aslinya .
setuju 👍
Semoga segera jalur ini diaktifkan lagi,tapi koq banyak rel yg dibangun warga?teu mikir lain tanahna 😛
Kita harusnya malu tinggal merawat saja. Kita gak bisa kasian pendahulu kita
😭😭
Info nya PT KAI tinggal menunggu Pemda Pangandaran inisiatif utk reaktivasi jalur.. kpn mau berkoordinasi dgn KAI.... keputusan bupati yg mrnentukan..
Semoga di aktifkan lagi jalur KAI nya.dulu saya sering naik KA jalur banjar pangandaran...trimakasih saya bisa lihat lagi krbangan masa kecil dulu...stasiun nya dulu bagus dan terawat
yg jadi pertanyaan. dialihkan kemana bekas rel nya, dahulu dari banjar s.d cijulang antara th 2003 rel dan rambu2 kai bahkan palang pintu masih utuh
Pertama kali saya naèk kereta api ke Pangandaran itu taun 1980 dari stasiun kota Tasikmalaya dengan harga tiket 200 rupiah...waktu itu saya msh kelas satu SMP, 😀
mantap, masih ingat benar harganya, gmna dulu rasanya sewaktu lewat terowongan terpanjang di Indonesia, kira2 brp lama di dlm terowongan tsb?
Menarik liputannya, coba kang explore potensi emas di Cimerak yg konon jadi alasan Belanda membangun jalur kereta ke Cijulang disamping utk mengangkut hasil bumi.
Jalur KA ini juga katanya merupakan jalur termahal di Indonesia krn harus membelah banyak lembah dan terowongan yg sgt panjang. Nuhun
siap, punya referensinya ngga? hatur nuhun 🙏
bs diinfokan no wa na Kang
@@kurniaexplorefood5825 www.sergapreborn.id/kecamatan-cimerak-berpotensi-adanya-pertambangan-emas/
Hadir😁👍
thanks bro 🙏👍
Mantapp borr
👍
Waduh,, sayang banget yaa.. Padahal bisa bantu pengembangan ekonomi pariwisata ya..
nah itu sayang banget, padahal di daerah Pangandaran banyak sekali tempat2 wisata alam yg sangat menarik.
sangat sedih sekali jalur banjar - pangandaran - cijulang sudah tdk aktif
Sudut kemiringan atap setasiun boleh dirubah 45°, agar diperoleh bentuk yang significan terhadap sekitarnya. Pasang ventilasi dan penerangan alami siang hari diatap dengan plafon setasiun mengikuti kemiringan atap.
Maaf, mungkin pak Ridwan Kamil arsitek sudah punya design baru.
Koreksi, jalur ini dibangun bukan 2 tahap tapi 3 tahap
1. Banjar - Kalipucang
2. Kalipucang - Parigi
3. Parigi - Kalipucang
Alangkah baiknya kalau di aktifkan kembali stasiun dan jalurnya Banjar ke ci Julangkatena sudah menjadi kabupaten lalu menjadi kota di pantai selatan pulau jawa
Saya tetanggaan sama stasiun ini, satu RT ha ha