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こんにちは～専用のヒートガードをサクッと作ってしまうのはさすがですね。セローみたいに極低回転ねばって効果凄い！それよりも猫ちゃんぴったりで可愛いｗ😊
こんばんは～いえいえ、ぜんぜんサクッじゃないんです(^^;)少し大きめに切って、合わせながら調整して作ってます。そのおかげでピッタリに作れて、それを眺めていたら「猫のベッドの写真が使える！」と思い付きました(笑)期待していなかったパワーボックスですが予想を大きく上回る効果で、この裏切られ方も動画で使える！と思い付きました(笑)
低回転が弱いと以前のインプレ動画で言ってましたがやっぱり排ガス規制が原因だったぽいすね。排気系変えて良くなってよかったです。
はい、そのようで、最近のバイクは排ガス規制の関係でガスが薄いそうです。特にアイドリングで薄いらしく、それがアクセルONとOFFの時にデリケートな反応をするのでしょう。サイレンサー変えて、エキパイ変えて、やっと状態がよくなりましたが、何か複雑な思いです(笑)
@@TajiNaman 自分は昔カワサキのスーパーシェルパに乗ってましまがシェルパには前期型と後期型があって、後期型から2000年の排ガス規制でキャブのセッティングがアイドリング付近が薄目になっておりサイレンサーの穴も小さくなってましたね。そのせいで始動性が落ちて年中チョークを引いて始動しないといけない仕様になってました。その分前期型と比べ燃費は良かったですけど、走り出しがアイドリングが不安定とかがよく有りました。で、自分は後期型に前期型のキャブとサイレンサーをつけて前期仕様にしたりしてましたね。その事を思い出しました。自分語りですいません。
@@がるがる-e7j さん大変参考になります。前期と後期で排ガス規制の影響を受けたスーパーシェルパならではの経験ですね。いろいろ考えると、吸気系がいじりにくいインジェクションって不便だなぁ～と感じてしまいます(笑)
こんにちは～
専用のヒートガードをサクッと作ってしまうのはさすがですね。
セローみたいに極低回転ねばって効果凄い！
それよりも猫ちゃんぴったりで可愛いｗ😊
こんばんは～
いえいえ、ぜんぜんサクッじゃないんです(^^;)
少し大きめに切って、合わせながら調整して作ってます。
そのおかげでピッタリに作れて、それを眺めていたら「猫のベッドの写真が使える！」と思い付きました(笑)
期待していなかったパワーボックスですが予想を大きく上回る効果で、この裏切られ方も動画で使える！と思い付きました(笑)
低回転が弱いと以前のインプレ動画で言ってましたがやっぱり排ガス規制が原因だったぽいすね。
排気系変えて良くなってよかったです。
はい、そのようで、最近のバイクは排ガス規制の関係でガスが薄いそうです。
特にアイドリングで薄いらしく、それがアクセルONとOFFの時にデリケートな反応をするのでしょう。
サイレンサー変えて、エキパイ変えて、やっと状態がよくなりましたが、何か複雑な思いです(笑)
@@TajiNaman
自分は昔カワサキのスーパーシェルパに乗ってましまがシェルパには前期型と後期型があって、後期型から2000年の排ガス規制でキャブのセッティングがアイドリング付近が薄目になっておりサイレンサーの穴も小さくなってましたね。そのせいで始動性が落ちて年中チョークを引いて始動しないといけない仕様になってました。その分前期型と比べ燃費は良かったですけど、走り出しがアイドリングが不安定とかがよく有りました。で、自分は後期型に前期型のキャブとサイレンサーをつけて前期仕様にしたりしてましたね。
その事を思い出しました。自分語りですいません。
@@がるがる-e7j さん
大変参考になります。
前期と後期で排ガス規制の影響を受けたスーパーシェルパならではの経験ですね。
いろいろ考えると、吸気系がいじりにくいインジェクションって不便だなぁ～と感じてしまいます(笑)