ДВИЖОК, который ЗАКОНЧИЛСЯ! Боль и ненависть VAGовода!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.พ. 2024
- 🔥Получи профессию python-разработчика с нуля в Skillfactory: go.skillfactory.ru/erid_2Vtzq...
Дополнительная скидка +5% к условиям на сайте по промокоду PLUS
Проверьте авто за 0₽ в FIT SERVICE: fitservice.ru/mfx3
Меня можно найти тут 👇
Телега t.me/NatashkaPLUS
ВК natashka_plus
Дзен dzen.ru/natashkaplus
Ютуб SHORTS @natashkalive
Реклама. ООО «ФИТ Автосервис», ИНН: 5403342038, erid: LjN8KCVyV
Реклама. ООО "Скилфэктори" (ИНН 9702009530) erid: 2Vtzqv2Smni
============================
ПОДДЕРЖИ канал и выпуски пойдут БЫСТРЕЕ!
Карта Сбера - 4276 3500 1880 2619
ДОНАТЫ - new.donatepay.ru/@Natashka
Обняла всех неравнодушных к судьбе канала и Аудюхи! ^_^
==============================
По вопросам рекламы и сотрудничества: natashka.plus@mail.ru - ยานยนต์และพาหนะ
Спасибо, друзья, за ПОДДЕРЖКУ! ❤Она важна как никогда!!! Твой ЛАЙК и КОММЕНТАРИЙ помогают каналу развиваться! Жду тебя в Телеге t.me/NatashkaPLUS
Наташа а как у тебя руки такие чистые всегда остаются?? я просто 35 лет работаю с машинами электриком-диагностом и даже при моей довольно чистой профессий я вечно по локоть в масле)))), ну а если движок скидывать и даже помытый тут как минимум хороший душь после светит, ибо вся голова в песке и масле а про руки я вообще молчу)))))....сколько помошников имеешь -колись!!!! и привет работникам ключа и молотка!!!!)))
Natashka Trashka, woh u tebja Siski klaskije malenkaja Popka ❤
Поршни ремонтные можно попробовать заказать у фирмы СТИ.
Ходос Авто возит контрактные двигатели и занимается капиталкой двигателей. Узнай у них. Твой движок возможно и капиталить бесполезно.
Наташ а тебе часто предлагают выйти замуж. Ты же мечта технаря.
Почитал немного комментариев и понял, что лучше не скажу. Хороший ты парень, Наташка!
... и яйца у тебя бронзовые
...
😂😂😂
Яйки то похоже вырастила. От ток шмотки чистые это отличие от мужиков
Наташка свой пацан, а всем своим пацанам респект!
Наташка , ночью в какой нибудь автобазе сними с камаза трещетку и все😂😂😂
Самое ценное в ролике , это мастер , веселая ,задорная , грамотная , девушка , радость родни ,да еще красавица , просто нет слов восхищения , спасибо родителям , за такую умницу !
Ты нахрена пробелы перед знаками препинания ставишь, псих?
Красавица спору нет, образование это ещё не признак ума.😒😒
что не снять,выучить термины.Блок, термостат ??? очередная ТП Ялиса
Термостата не было, потому что давления масла не было из-за провернутых вкладышей коленвала. Так называемый вариант на продажу. Двигатель не доходит до рабочей температуры, масло холоднее, давление больше.
Всегда восхищался мастерами, которые могут разобрать и собрать двигатель, но когда это делает девушка, я чувствую себя неполноценным. Наташа ты супер.
❤😂😅
ну ты реально неполноценный раз не понимаешь что это все банальное шоу
Привет. Гильзовать двигатель - последняя мера, процесс сложный и очень точный, хотя выглядит очень просто. Посмотри ремонтные поршни с кольцами по Автовельту или Тойотовские поршни с кольцами по размеру, надо подбирать максимально по форме поршня, если кольца будут чуть толще, не сильно страшно, маслосъемные наборные - вообще хорошо. Дальше под выбранный поршень с кольцом расточка блока. Нанесение хона тоже сожрет сотку +/-. Расточка, под каждый поршень свой цилиндр, потому что поршни тоже не все одинаковые, у них разбег тоже может быть сотка +/-, колено в полировку, замер биения и замер на прогиб - обязательно. По бошкам, правая с распредами - в помойку. Левая - замена втулки клана, возможно и седла клапана, да скорее всего седла тоже улетят под замену, распред в полировку. Клапана - почистить, измерить износ шейки, износ фаски, если все норм, хорошо, если нет - в помойку. С правой головы сними клапаны, пусть останутся, мало-ли, голову раздербанить полностью, в помойку только тело. Купишь правую голову, процесс тот же самый, ремонт И обязательно опрессовка обеих голов. Блок - растачивать будут на производстве, и соберут ЦПГ скорее всего там, вкладыши не забудь промерить после всего, пластикгейдж можешь взять, когда будешь собирать колено, самый легкий способ проверки зазора. Блин, это все только поверхностно, там много куда нужно обратить внимание, поищи поршни и отдай блок на ремонт, реально проще будет. Потом отремонтированные ГБЦ и блок сможешь сама собрать. "И" найди мануал заводской по сборке, Автодата или еще что-то, лучше официальный конечно. Весь крепеж ДВС собран должен быть с правильным моментом, от корней до клапанной крышки. Это немец, тем более Ауди, "шаг в лево - шаг право" все будет течь( в лучшем случае) ну и т.д.
Желаю тебе огромной удачи и не допускать ошибок в этом процессе!!
Ппц, Вы так все расписали как будто Наташка сама растачивать будет. Все эти знания до одного места без специалиста расточника
@@popolamwasya5513 Знания никогда не лишние. Даже если никогда в жизни сам этим процессом заниматься не будешь, знать как он проходит, только в "+"
В моторах понимаю слабо, но видно ,что коммент оч полезный.
@@mr.freeman5585 вывалите такие знания расточнику, особено если эти знания добыты не на опыте а из интернета, оцените реакцию
Да, ну и надо оно ей так сильно упарываться по ремонту этого двигателя.
Могу предоставить, что она согласиться на такую заморочку, только в случае большой поддержки денежной и подписчиками канала.
Никогда бы не подумал что разборка может быть с таким позитивным настроением. Надеюсь на сборке оно сохраниться. Наташа ты молодец.
Это не Наташка, а просто Чудо! Не всякий мужик возьмется за такое дело! Браво! Жду продолжения!
Посмотрел и прослезился... Имел я дело с А6С5 двс AKN 2.5tdi. У меня небыло ни кантователя, ни такого набора ключей, ни гайковерта. На моё счастье ЦПГ была целой, обошёлся заменой прокладок, гбц, переуплотнением всего двигателя и заодно сцепление поменял. Снимал без кпп, ставил так же, это отдельный квест с истинно немецкой йогой из фильмов 90х - зер гуд, даст ист фантастишь😂
Эта штучка спереди - кронштейн подушки(она поролоновая и упирается в рамке телевизора переднего). Контракт ли ставить - если сможешь найти столбик хороший, то много сэкономить получится.
Мотор дорогой в обслуге, ссыт отовсюду(вкг косячная) поэтому склеивай на герметик как будешь собирать. Сразу перебрать стартер и генератор. Гидронатяжители проверить.
Идеально собрать - очень дорого. Удачи тебе с ним, не отчаиваться и так же с позитивом починить и собрать!!!🎉
Это точно- движок геморройный.
А девушка-то думает НАОБОРОТ! Что движок дико удачный, простой в обслуживании, самы луччий. Интересно, ее остальные "знания" такие же? Откуда она их берёт...
@@megapont65 она думает что машина лучшая, и говорила о полном приводе, про двигатель не слышал такого. У неё выхода нет, она в любом случае соберёт двс, переберет акпп и снимет видос как едет машина))
Наташа, мне так понравилось, как ты сказала, что надо радоваться каждому болтику, чтобы следующий не обиделся . ведь и в жизни все так же. молодец, что не забываешь радоваться мелочам!
Наташка тебя надо клонировать и дарить не женатым мужикам на 23 февраля, вот это был бы самый ценный подарок в жизни.
Зачем она нужна ?? Тебе че мужик нужен ?? Неженатым парням нужна девушка чтоб была и вела себя так же ) а не моторы разбирала)
Так почему бы и нет.Так как я механик,мы бы ещё и дрались за право переборки@@Kondeymaster
Мозги епала тебе аленю@@Kondeymaster
@@Kondeymasterне сказал бы, девушка единомышленник лучше, чем когда у неё в голове шубки губки ноготочки, а тебе это не интересно
Когда клонируете, отправте мне один экземплярчик
Наташка ты супер во всех смыслах! Однажды посмотрев одну серию теперь смотрю все подряд.Твоя энергетика космическая.Более весёлого человека не встречал в жизни.Так держать.Хорошо что коленвал хороший!)
бесконечно можно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течет вода и как красивая девушка разбирает ДВС) подписался
Ёжики пушистые!
Я видел дырочку в коленвале, без СМС и регистрации😆
Ну Наталья, ты умничка! Ну теперь о главном. У сына такой же, хона уже не было, в итоге поставил новые колечки, колено живое, заменил вкладыши. Люфтец незначительный на клапонах, оставил(ну естественно почистил их), ну понятно весь расходники. Собрал, запустил. Разброс по цилиндрам был тоже до 5,стал до 2,5.1500 щядящей обкатки выровнял до 1,5.220000 полет нормальный. Ответ про загагулину спереди двс, это передняя опора😁, и она нужна. Мнение, я бы попробовал восстановить. Жду твоего решения. Успехов, брат Наташка!
Молодец! колоссальная работа! у многих нервов не хватит делать всё самим! большое уважение тебе Наталья! ждём новых серий! ;-) удачи!
Да уж Наталья, с двиглом действительно будет проблема по ремонту... Но, думаю что ты обязательно с ним справишься (только действительно, отмой его сначала, с чистым и работать приятнее). В общем зачётное видео, так держать! И ждём продолжения).
Я с ужасом и содроганием вспоминаю замену маслосьемных колпачков на своем предыдущем автомобиле - Ниссан Авенир, мотор SR20DE......без разбора мотора и снятия цепи, без нормального разсухаривателя (еб@лись самодельным, сделаным из вазовского + длинная головка), с поиском улетевших сухариков под машиной, но глядя на все на это я осознаю, что там было все настолько элементарно.....в общем я в большом шоке - Натусик, ты такая молодец, что и слов нет - все снять, запомнить, подписать и разложить...не, я бы так не смог 😄😁🙂😊😉👍
Смотрю видео и пишу комментарий. Только сегодня наткнулся на Ваш канал случайно. Проще говоря я Вами восхищён!!! У нас в Минске (Беларусь) никакая СТО с Вами не сравнится. Не знаю как правильно сказать но спасибо за Ваш труд, за ту информацию с которой Вы делитель со всеми!
Это фантастика.
Столько знаний,умения,навыков,любви и терпения.
Наташка,Вы человек?)
Я бы за деньги с этим возиться не стал бы.
Разобрать ещё,может быть,разобрал,но собрать?????
Полночь,спать надо,а я смотрю эту камасутру.
В общем,как говорят,респект и уважуха.
Как же всё-таки упрощает работу наличие разнообразного специнструмента, ну и наличие прямых рук как у Наташки😊. Прям гордость за то что у нас в Липецке такая Наташка 👍
А ещё больше теплого гаража 😊
Конечно ремонтировать этот нужно. Учитывая предыдущие твои видео( где ты старательно и качественно что-то делаешь не забывая о всех нюансах), ты соберешь этот движок и он будет лучше хорошего контрактного)) Верим в тебя!)
Неважно что ты делаешь, очень приятно смотреть, спасибо за то что ты есть, поднимаешь настроение, мотивируешь что бы что то поразбирать в гараже❤❤❤
Нет слов . эмоции ...не высказать словами..
Будь счастлива Наташка!
Особенно мне нравится этот задорный, милый, добрый юмор.😊
Ох я как-то в полуночи искал улетевший сухарик в гараже, пол доски со щелями и кучей всякого. Но таки нашёл.
А потом мне показали метод легкого и быстрого рассухаривания по бразильской системе.
Смотрю я на это вот всё - ну не, я к таким подвигам чёт не готов.
Наталье успехов и удачи🙌🏼
Прикольно , когда девушка смотря на колен вал, говорит; какой он прикольный😂. Круть!😂😂😂. Жги дальше, позитивный человек.👍
Наташенька, вы прелесть, берегите себя. Всё, что вы делаете, смотрится с интересом и на одном дыхании. И пожалуйста, не таскайте тяжести.))))))
Как увлекательно.! Ничего не понимаю, но всё интересней и интереснеей. Слова знакомы, когда-то изучала. Давно это было. Спасибо, Наташа.
Из за этого мотора многие механики в монастырь уходят, а Ты такая смелая..
Ищи 2.8 AMX он по свежее , либо ищи блок живой и можно использовать поршни новые all4motors , вкладыши кольца фирмы KS , прокладки сальники Elring либо Victor Reinz , выработка на постели распредвалов думаю не критичная так что можешь оставлять гбц , гнц под замену вместе с цепями , разбирай масляный насос и скорее всего его нужно менять , не зря было проделано отверстие в маслозаборнике из-за малого давления . У тебя все получится , ремонт будет лучше , чем просто купить контрактный это скучно )
Наталья ты просто умница, я столько ещё не делал как ты,но я верю у тебя всё получится, дерзай.
Респектос тебе Наташа, большого терпения, всё получится!
"Зато посмотрите какие красивые гидрокомпенсаторы!" Ору! :-D
С удовольствием смотрю Наталью. Сам моторист-агрегатчик. Свап подразумевает замену. Заменить можно, что угодно на что угодно. от 1.4 до 6.2, это вопрос бюджета. Был у меня в сервисе подобный автомобиль, А6 3.8, Купил наш запчастист китайские запчасти (хотел экономить) Цепи растянуло на второй день эксплуатации (оговорюсь, наши стажёры на второй день после сборки мотора, начали жиганить на ней давая ей под хвост, потом естественно получили по шапке и были уволены)
Мораль сей басни такова: Немецкий автомобиль не терпит китайских запчастей. и у вас еще возникнут вопросы при настройке ГРМ.
Что ж это за запчастист то, что на таких запчастях экономит....
Наташа, вы просто молодец, смотрел ваш ролик про сварку электродами,где вы варите перила, я как кузнец и сварщик рекомендую вам попробовать электроды ЭМР -3 ЛЮКС ; они с зажигательной серой на конце ,не залипают ,имеют очень глубокий провар и ровную дугу при условии если сухие .Сушить при 100 -120 градусах в духовке .Также обизательно попробуйте сварку "клёпкой" вам понравится, используется при сварке жести 1-1,5 мм ;для этого накладываете металла один на другой и варите нижний лист через верхний каплями с отрывом ;электрод строго вертикально, при такой сварке используйте ЭМР-3 "Синие" так и называются, они недают клёпке растикаться -то есть после 3-4 капель в одно место, получается аккуратная клёпка "как пуговка" металл для работы старайтесь брать горячекатоный его не ведёт как холоднокатоный, верим в вас ждём видео ❤
дай бог тебе сил и здоровья ! смотрю слушаю как завороженный !спасибо !
Вот это я понимаю позитивный ролик ❤. Движок братан ты там держись, сейчас Наташка тебя как разберёт как разберёт.😂
Всё движок братан, ты точно попал.😢 Эх не повезло тебе😂.
Наташка ты молочина, не каждая девушка на такую работу отважится. Посмотрел твой ролик с огромной радостью. Спасибо.
Да не каждый мужик на такую работу отважится! Я вот посмотрел и в шоке малость...Грязная работа, куча болтов, крутить вертеть этот двигатель, да всё по отдельности разложить надо, да и просто куча инструмента нужна который не у всех есть а покупать, да и гараж нужен...Для многих легче заплатить мастерской за эту работу!
@@Jonnycage1111 Полностью с тобой согласен. Я вот на своём Chaser JZX 90 сам движок капиталил. Вот ссылка на весь плей лист: th-cam.com/play/PLfMYwWsWBikzGIHZCP6ataOEsmkvybnil.html&si=fYfTJmQoKX6oQ6lQ
Аналогичная ситуация была и у меня (движок рено F3P), мотор в таком же состоянии, только с вкладышами порядок, были небольшие царапины. За маслом не следили, кольца закоксованы, изношены. Масложор был около 30 литров на 5 тыс. пробега. было два пути - разобрать, отмыть и собрать либо стать пешеходом. Выбрал первый путь. Продолжаю ездить. Масложор снизился в разы, хотя кольца оставил старые. На холодную отчётливо слышна перекладка поршней, минут через десять стуки затихают.
Машине уже 31-й год пошёл, а она ездит )) Неубиваемый аппарат. Вольво 440.
Лайкос, конечно, влепил за гаражный движ!
Не целесообразно что то покупать на этот мотор - собрать и пусть крутиться пока не вклинет
"Масложор был около 30 литров на 5 тыс. пробега" - это как?
@@DieselCat222 что значит как? Доливал масло 2 раза в неделю, потом к замене посчитал сколько долил - получилось около 30 литров
@@Panzernarium не представляю,как тебя в потоке материли за вонь горелого масла.Колец похоже не было от слова совсем,его роль нагар скорее всего выполнял.
Не навижу Вольво.
Ребята огромные молодцы! Работа над видео качественная, Наталья харизматична всё смотрится легко. Молодцы. Пожелание. Наташа, моторное масло не должно попадать на кожу. Работать нужно в латексных, нитриловых или других перчатках. Предохраняться в общем ) .
Занимаюсь ремонтом дизельных двигателей и знаю в Питере сервис где очень хорошо гизуют моторы .
А вкладыши ты провернула когда крышки ослабила и крутила ❤
Ща батя в кадр зайдёт и такой "Доча, ты зачем мотор разобрала!?"
😂😂 точняк у меня тоже дочь всё что ей не купишь разбирает ...
Только начал смотреть , увидел гайковёрт AEG сразу лайк , тоже работаю такой фирмой только модель по старше )))
кронштейн передней подушки
Подписался что бы не упустить продолжения!
Смотрю твои ролики, как мыльный сериал. Не пойму зачем. Но много всего дельного, и подача приятная с позитивом!
НЕ ОТОРВАТЬСЯ!!!
Отвози все в агрегатную мойку, а после на дефектовку и кап ремонт 🫶🏻
Волосню наташке нужно научиться убирать. Волосня в гараже не комильфо. В косу чтоль заплети и кепку надень.
это же шоу, она не работает в реале там ни минуты, поэтому тусит с волосами нараспашку
Удачи и счастья тебе,Наташа!
наконец то Наташка вернулась! а то я уж думал забросила канал. веселый юмор и юношеский задор снова с нами. все таки смотреть как крутит гайки какой нибудь мужик, было бы не так интересно😉
Одежда как раз для работы в мастерской, но для "говорящей головы" пойдёт .... или тут все думают что она в этом хоть что-то понимает ? Как мне это при летело в рекомендуемые ?
просото у людей нет таких комплексов как у тебя, что бы для защиты своего ущемленного самолюбия придумывать всякие обесценивающие теории заговора
Чувствую себя не полноценной!
Наташа, ты мой мотиватор.
Молодец Настя, всегда интересно наблюдать за вашей работой, очень интересно.
Молодец! Умничка! по мотору ни чего страшного. коленвал, нужно отвезти спецам, промерить шейки и на биение. Все выравнивается, шлифуется. Далее подбор вкладышей ремонтных. Тоже самое с поршнями и кольцами, после расточки и хонинговки блока., в конце слышал, сказала, что ремонтных поршней не существует. вроде на любую технику есть ремонтные поршня и кольца. По пробуй по размерам по искать. Тепловые зазоры нужно учесть. Я думаю ни чего нового не сказал. Распредвалы я бы заменил. Но сначала промерить, и прикинуть допуски, Может и по ходят!))) В целом, раз заморочилась с разбором, считаю, что откапиталить, и получишь новый мотор!
Умничка Наташ,так держать.
Блок в мойку и на хонинговку.
Поршневую на замену.
Коленвал на расточку.
Клапана на ГБЦ на замену.
ГБЦ на расточку.
Маслонасос на замену.
Шатуны на замену.
Привет Наталья. Хорошее видео. В принципе грамотно разобрали.
Наташка! Ты молодец! Продолжай дальше! Жду продолжения!
вы даже не представляете как здорово у вас всё получается
Охренительно снято. Респект оператору за умение и терпение. Гаечка Ты молодець, борись за движок дальше.
НАТАШЕЧКА ♥️НЯШЕЧКА Наша С Праздникам Тебя Счастья ,Любви ,Здоровья🌷🌷🌷
Сил, терпения и правильного решения тебе, Наташка)
Советую обратиться за консультацией и помощью к ходос авто, очень хорошие ребята)
Наталья, респект👍 сколько дней разбирала?
Блок в отличном состоянии, нужно просто доработать поршни.
Распредвал шлифуется и полируется, а постели на ГБЦ подгоняются под распреды.
Если тебе интересно могу проконсультировать.
Спасибо за позитив! Удачи!!!
интересно поучительно лайк прожал
Очень интересная подача материала! Девушка и автосервис.Взрыв мозга.Удивили.Однозначно подписка! Удачи вам и процветания вашему проекту!!❤😊🎉
Всю одежду перемазала. Нервничаю. Ты молодец. От куда берутся такие умные и способные девочки. 😂
Наталья знает толк в извращениях) всякие разные торексы шестигранники сплайны какие-то и хексы) . Умничка ❤
На коллекторе надо было вручную откручивать, чтобы чувствовать болт, который очень чувствителен к усилию.
Нужно больше видео!!!!!! Тот момент когда Ваше видео просто так выдается в Гугле. Попал случайно, очень понравилось, не забрасывайте канал!
поршни можно накатать, только сначала нужно все промерить. Да и кстати есть хороший мастер в Липецке и я его знаю))
интересный формат. Хорошая Актриса в хорошем смысле!!!
Колено полирнуть, блок точнуть, поршни на заказ лучше кованные сделать, есть ремонтные от KS +0.50, но цена такая, что интереснее сделать на заказ. Плюс возможно придется дорабатывать блок под них, а конкретно точить площадь прилегания, так как отверстие под палец на них немного выше, чем в оригинале. Голову можно отремонтировать. Но все на замер и на опрессовку, судя по термостату его могли вскипятить. Все насосы на замену. А так круто и не обычно. Желаю удачи в сборке и поиске деталей) Умница)))
3 года назад менял на своем авто такой двс, прошел 550 км, купил контракт, с хорошим хоном, потом отдал мастеру он его перебрал, поменял все болты и сальники, обошлись одни запчасти, сальники прокладки и болты на 50 т.р, сейчас даже страшно смотреть на цены, теперь нужно менять грм, 3 года назад, комплект покупал за 12, сейчас от 40 т.р.
Молодцы! Отличный проект!
Болты с головки надо по очереди срывать и откручивать по чуть-чуть, как ба одновременно. Равно как и затягивать.
На некоторых головках (на мотоциклетных встечается) есть даже нумерация возле отверстий для болтов. Т.е. в таком порядке нужно их затягивать, начиная с малого момента и постепенно доходишь до нужного момента. Иногда + каеой-то градус.
Раз есть строгие рекомендации на затяжку, естественно это правило работает и на отпуск.
-Доченька что тебе подарить?
-Сварочный аппарат!
-Может все таки тушь?
Отличная работа,молодчина,я вот сам все на переуплотнение не решусь))
потерял месяца два назад телефонов ноам почему-то не мог найти натах у.заного подписался. сразу лайк почти землячке.я из Воронежа.удачи тебе натали
Прям новый формат видео! класс!
Эх как это было давно. Я и этих кузовов уже не вижу лет 10 и последний мотор делал лет 15+ назад. Это как back to ussr. Когда впервые разбераешь неизвестный мотор то всё интересно, непонятно и сложно. Когда есть опыт, коллектора и ремень грм меняются по пол часа-часу на машине. Шпильки не ломаются и сорваные грани без экстракторов идеально выходят. Если в руках хороший инструмент. И руки растут не вместо ног. Я успел увидеть всё на этих моторах. Тем не менее нельзя сказать что они плохие. Их используют не по назначению и плохо обслуживают что и приводит к выходу из строя слабых мест.
Молодец😊. Мужчина не каждый полезет, респект вам
11:42, купил в свое время набор который стоил 1/3 моей зарплаты, зато там есть все то что показано на видео. Сейчас этот набор стоит космос. Как же мне повезло.
Молодец! Уверен, что будет продолжение по мотору.
Можно обновить кольца, вкладыши, уплотнения и еще 100 т.км. проходит. Это не считая заморочкек по головам, а они там есть ).
Натали ! В восторге от твоих видосов. С виду хрупкая малышка , но с техникой "на ты". Прям Самоделкин какой то.Просьба выкладывай почаще видосы и подробнее.
Если будет сборка, проверь резьбу натяжителя грм в передней крышке. Любители затягивать на глаз ломают резьбу. У меня так натяжитель выпал и клапана сыграли прощальную симфонию.
По поводу поршней - можно попробовать найти кованые от 2.7 или попробовать от 1.8
Всё будет норм, я тоже недавно капиталил(такой же авант) только дизельный 2.5 180 сил , обошлось заменой вкладышей, колец, гидриков, рокеров ну и всё переднее - все ролики, помпа,термостат и тд и тп. уже покрасил в круг, отправил на перетяжку салона)))) воть! знаю машина будет радовать поэтому и вкладываюсь( удобнее и роскошней чем новые даже если встанет за ту же сумму солярисы,полы и тд)
Здравствуй Наташа . Вчера случайно наткнулся на твой ролик . Если сказать что я удивлен , ничего не сказать!! Мне 68 лет , но я даже мужчин не встречал с такими навыками . ТЫ КРУТАЯ !!! Приятно смотреть как ты работаешь !! Молодец!!
За видео - мегалайк! Наташа, я тобой восхищён!😊
Молодец!!!! Желаю удачи❤
Девочка= Богиня.😊. Солнышко Свети!😊
респект! разобрать такой мотор и ничего при этом не сломать. Уважение.
Приятно видеть нормальные ногти у женщины. Сегодня у большинства когти. Удачи! Очень приятное видео.
Вот блин- маньячка! На самом деле красава! Просто удивляюсь, что девушка ничего этого не боится, а наоборот увлечённо занимается ремонтом, да ещё и с юмором!
Именно в такой одежде и ремонтируют автомобили. И в чистой всегда. Хоть бы показала хоть раз, кто реально тебе гайки крутит...
А запрещено работать в чистом? Или это наша традиция ухряпаться больше чем бочка отработки внутри бочки?
Да всякое бывает, но чаще всего у меня пузо и манжеты грязные. Электрик. Если не спешить то даже чистым будешь.
Чиним машины больше чем чем это двигатель и порой раз в 10 - от ЯМЗ 238 до мотора где теплообменник наддува как движок от 2106, а воздушные фильтра как колеса от нивы и их два.
Механики делали моточистку и то ухряпались когда сдирали нечисть с мотора, пока разбирали были чистые.
Я когда ЯМЗ (на мне задача что бы аккумулятор и стартер получал адекватное питание, а оператор -данные о температуре и давлении) обслуживаю и то как то умудряюсь не походить на кусок мазута. В детстве чинили 2106, 2110 как подмастерья и были вполне себе чистые.
Вне контекста ситуации.
7:09 Ага! Чистейшая одежда! Или сейчас расскажешь, что специально запачкалась?
Не знаю. Когда двигатель перебираю на монтажном столе, тоже особо не ухряпываюсь. Не заметил тут подвоха.
А вот идею с фартуком, из одного видео Натальи, для себя срисовал
Я не че не понимаю в двигателях. Но смотреть тебя одно удовольствие. Жаль что лайк можно поставить один раз. Ты супер девчонка. ❤
Верхние наросты нагара в цилиндре сначала зачиститть нужно можно самой мягкой насадкой на дрель (металлическая щётка) например..
Наташа, из него получится отличный столик =))) Это ремонту уже не подлежит, на вскидку пробег под 800к. Там одна головка только более менее и все, ее лучше оставить про запас. Гильзовать его можно в номинал, но как по мне, то лучше другой мотор. Ну и если ты вдруг захочешь его откапитааааааллить, то готовь карман, будет очень негуманно, как-то я 200 бакинских только за пару редукционных клапанов, что в развале блока стоят, заслал =)) Сейчас делаю такой, просто ТО небольшое в 1000 у.е. влетело =) Резинки поменять, да ремешки =) Мотор можно купить в эти деньги другой.
Когда ты съемником даёшь натяжкой, то по чуть удара молотком по граненке. За счёт этого снимается напряжение и шкив не отстреливает так. А вообще ты молодец. Приятно смотреть
,,трещетка,, на поворотном стенде тормозная с большегрузного автомобиля. Выдерживает большие нагрузки. У нас на работе делали съемник для камазовских коробок передач
Лайк однозначно! Я бы закопал любые деньги, но восстановил его в ноль. Обожаю старые, но хорошо сделанные машины. Когда восстановишь машину полностью - серьёзно рассмотрю вопрос о её покупке. Так что заводи файлик в Экселе и фиксируй туда все расходы, в том числе труда и всего остального. Будет разговаривать.
Самая позитивная разборка двигателя которую я видел 👍