Além disso, o Flyer precisava de catapulta para impulsioná-lo, de forma que não possuía capacidade de levantar vôo por conta própria. Também não possuía nenhuma forma de controle de vôo, mas sim somente para retorno ao solo usando as correntes de vento, ou seja, era um planador! Planadores já existiam há muito tempo, o grande feito foi o vôo controlado - o qual os irmãos Wright jamais conseguiram comprovar antes de Santos Dummont.
hahaha o dia que os irmãos wrigth reaumente tiverem iventado o avião e não Santos Dumon eu digo então que os homens da caverna inventaram o foguete lançando um pedaço de pal kkkkkkkk
os irmãos Wright voaram 3 anos antes do Dumont isso é fato. Na época aconteceu que os irmãos wright queriam a patente da invenção pq eram pessoas pobres, eles não deixavam ninguém filmar por medo de copiar suas idéias e não assinarem sua patente, mas no caso do Dumont ele era uma pessoa de familia rica, ja morava em Paris e tudo mais, foi dado a ele o inventor da voação por ter fotos e filmagens na epoca, pois ele não se importava com dinheiro.
@@CAMINHONEIROTRANSANTE De um lado tu tem alguém que realmente voou, com gravação e tudo. Do outro temos duas pessoas que falam que voaram, mas não tem nada que comprove concretamente o ocorrido. Tu vai dar razão à quem? Pode até ser que os irmãos Wirght tenham cido os primeiros a voar, mas teriamos que confiar 100% na palavra deles. Aí entramos no paradoxo do gato de schrödinger.
@@CAMINHONEIROTRANSANTE o Zé roela os irmão Wright eles inventaram uma Caraputa ....para arremessa vc já viu alguma cataputa arremessa avião...e de talhe numa região que tinha areia para pousar....
Até uma pedra arremessada por uma catapulta voa. Os irmãos Wright fizeram o suposto vôo, longe de testemunhas, e sem maiores provas e fazendo uma estrutura ser arremessada por uma catapulta. Diferente do brasileiro Santos Dumont, que criou o primeiro avião da história da humanidade, decolou com meios próprios, sem arremesso e ainda o fez perante centenas de pessoas. Alberto Santos Dumont o único e verdadeiro pai da aviação. Orgulho brasileiro.
Bem, a coisa do voo está correta Foi o anjo Gabriel, quando ele carregou o profeta Muhammad para Alá através de israa e Miraj Então as pessoas que não acreditam nisso, elas não acreditam em todo o islamismo. Porque o profeta encontrou Alá e os outros profetas lá em cima (não fisicamente, é bem diferente) e Alá disse para rezar, para todos os profetas. E o islamismo é a única verdade. Então para aceitar o islamismo você deve aceitar isso.
Irmãos Wright é o caralh... Santos Dumont é o verdadeiro inventor do avião. Orgulhem-se brasileiros, desse teu gênio tupiniquim, defendam-o, aonde quer que estejam.
@@vitor_sama6289 e os franceses tem moral onde?sabe nem o que vc tá falando,ao que tem de mentira contada nos livros de história Man,Zumbi o cara era dono de escravos e botam ele como heroi
@@juniorfilho8030 e vc tem prova de que os irmão Wright inventaram o avião primeiro,por que pelo que eu sei,quando pediam pros irmãos Wright mostrar provas ou demonstrar o avião deles eles fugiam ou não respondiam muito estranho não acha,outra por mais que vc ache que os franceses não tem moral,vc acha que eles admitiriam uma invenção revolucionária de um estrangeiro que não fossem eles pelo que eu sei,os franceses são metidos a besta e orgulhosos aposto que se o avião fosse inventado hj em dia,os franceses iriam falar que foram eles mas eles admitirem que foi um BR,então da sim pra considerar esse argumento como prova
Filha!! vai estudar q é melhor, cultura americana aqui no Brasil, tu só pode esta de brincadeira em 1906 Santos D já tinha provado a façanha , sómente em 1908 q os irmão wright comprovou ou seja...2 anos atrasado
UHUUUU, FALOU TUDO. In the chart below, the data published by the American magazine "National Aeronautics", official organ of the National Aeronautics Association of Washington: Local Pilot Date Flight Time Santos Dumont Bagatelle 11/12/1906 21 " Henri Farman Issy le Moulineaux 11/26/1907 52 " Léon Delagrange Champ de Mars 04/11/1908 6'30 " Henri Farman Issy le Moulineaux 07/07/1908 29'53 " Léon Delagrange Issy le Moulineaux 09/09/1908 20'19 - FAI OFFICAL RECORD BETWEEN 1906 - 1908. - - NATIONAL AERONAUTIC MAGAZINE 1932.
Até uma pedra arremessada por uma catapulta voa. Os irmãos Wright fizeram o suposto vôo, longe de testemunhas, e sem maiores provas e fazendo uma estrutura ser arremessada por uma catapulta. Diferente do brasileiro Santos Dumont, que criou o primeiro avião da história da humanidade, decolou com meios próprios, sem arremesso e ainda o fez perante centenas de pessoas. Alberto Santos Dumont o único e verdadeiro pai da aviação. Orgulho brasileiro.
Os irmaos wright em 1908 quando fizeram sua apresentacao, na franca,: tentaram em um primeiro momento provar que eram capazes de voar com o motor deles de 20 hp, problema, nao saiam do chao de maneira nenhuma, solucao ; tiveram que colocar um motor frances de 50 hp igual ao de DUMONT para conseguirem por auxilio de catapulta realizarem finalmente um voo, nunca explicaram o ocorrido e o porque do motor frances igual ao de DUMONT, por sinal potente e bastante leve. Estes dois apresentaram mancadas ate ai.
Larga de ser mentiroso cara, os Irmãos Wrights voaram 3 anos antes do Drumond, avião de tecido e metal com um eixo traseiro que fazia manobras no ar, o avião do drumond usava seda e bambu kkk, catapulta só foi a primeira versão deles!
@@CAMINHONEIROTRANSANTE Certo, e eu tenho um fantasma que mora comigo, você não pode ver, mas eu digo que é verdade! Cade foto, cade filme do voo dos irmãos?
Planadores motorizados já existiam. Avião mesmo era o 14 bis do Santos Dumont. O máximo que os IRMÃOS WRIGHT contribuíram, e isso não podemos negar, é o formato da élice (mais eficiente da época), e o controle de 3 eixos do avião (aileron, profundor e leme). Mas sem dúvida, quem voou primeiro foi Santos Dumont.
Com catapulta até bosta voa, o primeiro aparelho mais leve que o ar a voar por seus próprios meios foi o 14 bis do brasileiro Alberto Santos Dumont. With catapult even shit flies, the first lighter-than-air device to fly by its own means was the 14 encore by Brazilian Alberto Santos Dumont.
O avião foi catapultado. Muito inferior a versão feita por Santos Dumont que desenvolveu um motor, gasolina, e, por fim, toda engenharia para fazer o avião decolar com a força do próprio motor.
3 anos antes do Santos Dumont,os irmãos Wright já tinha voado com propulsoes independentes.N mostraram pq n queriam ser copiados.Tanto q no dia da amostra em Paris,eles tinham bem mais tecnologia q o avião do santos Dumont.
@@BRUNO-ye9co Quando eles foram mostrar seu aparelho, já tinha aviões na Europa que voavam por 40 minutos, sendo esse o recorde de distância da época estabelecido por Delagrange em um biplano Voisin e Santos Dumont já estava trabalhando no Demoiselle nº 20. E sobre os motores dos Wright em 1903, era um motor de apenas 12HP, com sérios problemas de lubrificação e refrigeração, só podendo funcionar por 2 minutos.
+Gilberto Nedel Junior beto Newspaper headlines in France, Britain, and the United States after Wilber Wright's demonstration flight in LeMans, France: Le Matin: “MR. WILBUR WRIGHT MAKES HIS FIRST FLIGHT: FRENCH EXPERTS AMAZED BY ITS SMOOTHNESS” Paris Herald: “MARVELOUS PERFORMANCE, EUROPEAN SKEPTICISM DISSIPATED” London Daily Mail: “A TRIUMPH OF AVIATION” Echo de Paris: “WRIGHT BY FLIGHT PROVES HIS MIGHT” Chicago Tribune: “WRIGHT’S AEROPLANE ASCENDS LIKE A BIRD” Le Figaro: “It was not merely a success but a triumph . . . a decisive victory for aviation, the news of which will revolutionize scientific circles throughout the world.” London Daily Mail: "Wilbur Wright had made “the most marvelous aeroplane flight ever witnessed on this side of the Atlantic.” The length of the flight was not what mattered, but that he had complete control and, by all signs, could have stayed in the air almost indefinitely." L’Aérophile: “Not one of the former detractors of the Wrights dare question today the previous experiments of the men who were truly the first to fly."
+Gilberto Nedel Junior beto When aviation pioneer Octave Chanute wittnessed the 726-foot flight of the 14 bis in Paris, he remarked that Santos Dumont had accomplished nothing more than what the Wrights had already done in 1904. According to Chanute, the performance of the 14 bis was greatly inferior to that of the Wright Flyer 2, which the Wrights built in 1904.
+Gilberto Nedel Junior beto No, Santos Dumont did not represent the US government at an international air show in Mexico in 1910. The 1910 international air show took place in Los Angeles, and Santos Dumont did not participate.
@@capitaojacksparrow2164 sim, pois o " Jack sparrow" vulgo " chupador de pika de gringo " falou, certo que ele é fodido, gordo e sequelado, mas se ele disse ta dizido.
@@capitaojacksparrow2164 nah, o wright tinha muitos defeitos: motor fraco, incapacidade de decolar sozinho, falta de controles sendo possível apenas pousar pelas correntes de ar. Era um planador motorizado.
@@capitaojacksparrow2164Pelo menos, o brasileiro deixou as pessoas verem o seu avião voando, diferente do irmãos, que preferiram "esconder" seu primeiro voo.
narloch também disse que eles tinham um medo terrível que roubassem a idéia deles, e registrassem antes deles o projeto. Será que os dois irracionais não perceberam que bastaria eles efetivarem no marcas e patentes o avião? A tal patente deles de 1906 e aquela de 1904 da Inglaterra não indicam o avião.
On October 5, 1905, the Dayton County Journal reported Wilber Wright flew twenty-four miles in thirty-eight minutes in one flight, landing only when his fuel ran out. This was the longest flight flight yet, longer than all 160 of the Wrights' previous flights over the last three years. More than a dozen witnesses were present during this record-breaking flight.
+ Nedel Junior Gilberto Beto Stop trying to post in English. Get Chrome and use the translate feature instead. Your attempts to communicate in English are unintelligible.
+ Nedel Junior Gilberto Beto Stop trying to post in Inglês. Get Chrome and use the translate feature instead. Your attempts to communicate in Inglês are unintelligible.
***** That's simply not true. NASA (part of the US government) affirms the Wrights were the first to build and fly a practical heavier-than-air aircraft. See for yourself: wright.nasa.gov/overview.htm
the Wright Brothers having invented the airplane, ever !! Certainly Santos Dumont is the Father of Aviation because it was undoubtedly the first to take flight with a heavier-than-air by own momentum, ie autonomously. Thing the Wright brothers did not. The apparatus of them was launched by a catapult-like device, which does not give them the right to be the first to take flight. The rest is American conversation that always want to exalt in being the first in everything. Simply support the truth, because I have studied about the history of aviation and say with all certainty that ALBERTO SANTOS DUMONT INVENTED THE AIRPLANE.
Porque os primeiros aviões, primeiros vôos sobre comunidades e cidades, primeiras empresas aeronauticas (zepellin ), primeiras indústrias fabricantes de aviões, primeiras empresas de reparos de aviões e tudo referente ao avião só apareceu depois de SANTOS DUMONT e jamais apareceu nada no período anterior a ele? Verifique você mesmo!! qual dos itens apresentados surgiu oficialmente antes de DUMONT. tente responder.
A patente deles, meu caro, foi registrada nos EUA em 1908, dois anos após o vôo do 14 BIS no campo de Bagatelle. O vôo dos irmãos Wright em 1903 só teve UMA testemunha ocular sem nenhum registro - o que, segundo os irmãos Wright, foi para "manter o segredo da criação". O registro que todos conhecem, e que você se baseia em vídeo, data de 1908 - ano em que eles registraram a patente.
Os irmãos decolaram de uma colina, com um vento forte e lançado por uma catapulta. O 14 bis correu alguns metros, com o vento contrário e se elevou no ar. Hoje em dia, como os aviões decolam?
nunca explicaram tambem, por que o grande amigo deles Capitan ferber, frances, precisou em 1909 construir replicas dos flyers na franca, sera que ele nao confiava tanto assim nos amigos, ou precisava tirar mesmo era uma duvida. O proprio FERBER em 1906 aos os voos de dumont comentou em uma carta que a partir dali apareceria um novo tempo para a humanidade, ele falou isto apos os voos de DUMONT, por que nao disse desde 1903 isto apos os voos dos wright.
os irmãos wright na verdade só apareceram voando foi após o contato deles com a planta do 14 bis, de DUMONT , que eles pediram ao capitão ferber amigo deles em 1907.
voce sabia que apatente deles nã sev refere ao avião? eles jamais apresentaram esta máquina na frente do marcas e patentes. teve dois anos a tramitação deste processo. nunca realizaram nada na frente do orgão que enriqueceria eles. ESQUEÇAM IRMÃOS WRIGHT.
querem saber quem representou os estados unidos em um encontro de aeronáutica nos anos 10? ALBERTO SANTOS DUMONT, os tais irmãos wright nem foram lembrados pois o governo americano sabia muito bem quem tinha realmente inventdo o primeiro avião.
3 ปีที่แล้ว +1
Sempre achei que Santos Dumont era o pai da aviação , mas estava redondamente enganado... Agora ele foi um pioneiro do vôo em balões
Então essa história é uma puta mentira inventada por americanos, por patriotismo e q só foi reconhecido em 1948, antes disso santos Dumont era considerado pioneiro, o vôo dos irmãos, foi realizado dois anos depois usando uma catapulta, saindo parcialmente das regras de vôo
Embora a rede Darpha fosse americana, o protocolo World Wide Web é criação britânica. Os computadores foram o resultado de uma longa evolução eletrônica - da qual os EUA fizeram parte, mas não uma "criação" deles. Ambos são resultado de pesquisas e desenvolvimentos de vários países.
sabia voce que o telegrafista que mandou pro pai deles o telegrafo em 1903 declarou ao new york times que em 1903 eles não realizaram o vôo motorizado ??? disse que eles apenas conseguiram planar em 1903 e que realmente em vôo motorizado somente em 1908
+ Wilburn Orville On October 5, 1905, the Dayton County Journal Reported Wilber Wright flew twenty-four miles in thirty-eight minutes in one flight, landing Only When his ran out fuel. This was the longest flight flight yet, longer than all 160 of the Wrights 'previous flights over the last three years. More than a dozen witnesses Were present During this record-breaking flight.
onde estão os registros anteriores a DUMONT? aeroclubes, governos, ou institutos de ciencia de todo o mundo jamais tiveram registros comprobatorios de vôos anteriores a DUMONT.isto é fato histórico.
o registro dos irmãos wright em paris referente a FAI não possui homologação oficial, ou seja foi um reconhecimento por escrito feito por eles referente a fatos não comprovados de 1903 e feito o reconhecimento somente em 1908, não existe registro com homologação e que seja atemporal. o único reconhecido oficialmente, pois existe o registro de homologação é o de SANTOS DUMONT, 12 de novembro de 1906. já havia voado por 10 metros em 13 de setembro de 1906 e por 60 metros em 23 de outubro de 1906
Issso e dor de cotovelo, TEM Americano montando video em Portugues, mais ali não cola não. Eles não tem registro nenhum que voaram en 1903, so falaram e as testeminhas eram alguns propios funcionarios. Verdade que 2 anos depois deram show, más antes???
Maravilhosos inventores e sua criações, apenas se tornou lastimável este aparelho não ter sido erguido do solo por forças próprias de empuxo, aquela "catapulta" sob ele o fez decolar.
David D'Avila Mombach OLHE QUANTOS ITENS POSSUI AQUELA PATENTE DOS WRIGHT???? VOCE CONFIRMARÁ MAIS DE 130 ITENS E MAIS DE 04 PAGINAS - EM NENHUM ITEN FOI APRESENTADO PERANTE OS ESPECIALISTAS AMERICANOS DO MARCAS E PATENTES O AVIÃO, NUNCA FOI APRESENTADA A MAQUINA QUE CORRIA PELA PRIMEIRA VEZ QUE DECOLAVA E FICAVA NO AR COM A FORÇA DO MOTOR SIMILAR DUMONT, O INCRIVEL FOI QUE A PATENTE DEMOROU 3 ANOS PARA TRAMITAR E ESTES DOIS IMBECIS NUNCA APARECERAM MOSTRANDO A MÁQUINA PERANTE QUEM ENRIQUECERIA ELES EM UM DIA, O GOVERNO AMERCIANO, SABE QUANDO ESTES DOIS APARECERAM VOANDO??? 1908 EM MAIO, E OLHEM BEM VÔOS EXTREMAMENTE PRECARIO CONFORME ATESTADO POR ESPECIALISTAS FRANCESES CHAMADOS POR ELES, DETALHE EM 1907 ELES PEDIRAM E BUSCARAM A PLANTA DO 14 BIS. LEIA EM - WRIGHT BROTHERS TWO IMPOSTORS THE UNITED STATES PROUD OF ---- A VERDADE SOBRE ESTES DOIS, OS INDICIOS QUE NÃO VOARAM ANTES DE DUMONT SÃO MUITO FORTES. LEIA E VERÁS QUE ELES NÃO SÃO AQUILO QUE OS ESTADOS UNIDOS TENTA VENDER AO MUNDO.
+ David D'Avila Mombach Newspaper headlines in France, Britain, and the United States after Wilber Wright's demonstration flight in LeMans, France: Le Matin: "MR. WILBUR WRIGHT MAKES HIS FIRST FLIGHT: FRENCH EXPERTS AMAZED BY ITS Smoothness "Paris Herald:" MARVELOUS PERFORMANCE, EUROPEAN skepticism dissipated "London Daily Mail:" A TRIUMPH OF AVIATION "Echo de Paris," WRIGHT BY FLIGHT PROVES HIS MIGHT "Chicago Tribune: "WRIGHT'S AEROPLANE ascends LIKE A BIRD" Le Figaro: "It was not Merely a success but a triumph. . . a decisive victory for aviation, the news of Which will revolutionize scientific circles throughout the world "London Daily Mail:". Wilbur Wright had made "the most marvelous airplane flight ever Witnessed on this side of the Atlantic." The length of the flight was not what Mattered, but que he had complete control and, by all signs, Could have stayed in the air almost indefinitely. " L'Aérophile: "Not one of the former detractors of the Wrights dare question today the previous experiments of the men who Were truly the first to fly."
+ LEE MAJORS LEE Newspaper headlines in France, Britain, and the United States after Wilber Wright's demonstration flight in LeMans, France: Le Matin: "MR. WILBUR WRIGHT MAKES HIS FIRST FLIGHT: FRENCH EXPERTS AMAZED BY ITS Smoothness "Paris Herald:" MARVELOUS PERFORMANCE, EUROPEAN skepticism dissipated "London Daily Mail:" A TRIUMPH OF AVIATION "Echo de Paris," WRIGHT BY FLIGHT PROVES HIS MIGHT "Chicago Tribune: "WRIGHT'S AEROPLANE ascends LIKE A BIRD" Le Figaro: "It was not Merely a success but a triumph. . . a decisive victory for aviation, the news of Which will revolutionize scientific circles throughout the world "London Daily Mail:". Wilbur Wright had made "the most marvelous airplane flight ever Witnessed on this side of the Atlantic." The length of the flight was not what Mattered, but que he had complete control and, by all signs, Could have stayed in the air almost indefinitely. " L'Aérophile: "Not one of the former detractors of the Wrights dare question today the previous experiments of the men who Were truly the first to fly."
+LEE MAJORS LEE Amigo, é notório que estou caçoando, aquilo jamais foi um aparelho voador, aquilo era um estilingue e uma pedra densa. Veja oque encontraremos no wikipédia: "O Wright Flyer (também frequentemente referenciado como Flyer I ou 1903 Flyer) foi a primeira aeronave com impulsão mecânica ("catapulta") bem sucedida, projetada e construída pelos Irmãos Wright." Catapulta como meio de propulsão? Eu conheço propulsão motor + hélice ou por motor a reação (turbina a jato). Mas propulsão por catapulta = estilingue + pedra. Logo: Eles criaram uma pedra com asas.
os irmãos Wright voaram 3 anos antes do Dumont isso é fato. Na época aconteceu que os irmãos wright queriam a patente da invenção pq eram pessoas pobres, eles não deixavam ninguém filmar por medo de copiar suas idéias e não assinarem sua patente, mas no caso do Dumont ele era uma pessoa de familia rica, ja morava em Paris e tudo mais, foi dado a ele o inventor da voação por ter fotos e filmagens na epoca, pois ele não se importava com dinheiro.
@@marioluciomoura2911 isso foi somente na primeira versão deles... logo após fizeram um com propulsão própria, com eixo traseiro, metal e tecido, 3 anos depois Santos Drumond fez o dele de bambu e seda.
Para ser considerado um avião era necessário decolar por meios próprios, manter voo e pousar (esse foram os padrões adotados pela comissão oficial do aeroclube da França) O primeiro Flyer pesava 274KG vazio, 338KG com o condutor e usava um motor de míseros 12HP que entregava 350RPM nas hélices (você girando seu dedo já consegue ultrapassar...). Fora que o voo de 1903 possui pouquíssima testemunhas oculares e apenas imagens não confiáveis que poderiam ser tiradas durante um salto, as provas são declarações verbais totalmente fraudulentas. É de esperar dos detestáveis norte americanos, mentirosos como sempre, tem que ser muito inocente para acreditar que um avião com essa relação de peso conseguiria voar sem auxílios externos, sem testemunhas sólidas e registros confiáveis, tanto que nenhuma réplica idêntica ao primeiro Flyer consegue voar. Já o 14 Bis era muito mais leve com 160KG vazio, usava um motor V8 de 50HP e empreendeu voo na frente da cidade inteira e uma comissão de profissionais no ano de 1906. Eu prefiro me basear em fatos e física, não em uma pátria famosa por suas falácias e dados duvidosos (todos os países que creditam os irmãos como inventores são influenciáveis pelo dólar e poderio dos EUA)
@@alyssonsnts5045 os wrights fizeram um avião com propulsam própria, com eixo traseiro que fazia até alguma manobra no ar, com o material de tecido e metal!!! Estranho em 2021 vc não saber que os irmãos wrights foram declarados os primeiros a voar!!!
12 segundos no ar que foram impulsionados pelo tal trilho com a catapulta que tinha que ter sim, caso contrário o flyer não sairia do chão. Quer dizer, o motor desse 'avião' nem mesmo conseguia fazer ele subir 1cm do chão com a sua própria força, como acham que conseguiria manter ele no ar? e alguns ainda acreditam que não era o impulso da catapulta que fazia o flyer planar por esse pouquissimo tempo, mas sim que ele voou realmente. qualquer objeto impulsionado com certa força fica no ar por um certo tempo até perder a força do impulso...
É por isso que o Wilbur Wright dizia que somente voos com mais de 100 metros de distância é que realmente provavam que o aparelho podia fazer um voo sustentado, a própria FAI só homologou o voo de 220 metros de Santos Dumont e não os anteriores. Sobre o "voo" de 1903, pelos relatos dos salva vidas, o aparelho correu nos trilhos colina abaixo, contra ventos de 25 a 27 MPH, sendo que hoje se sabe que o Flyer precisa de pelo menos de ventos a 30 MPH para decolar, ou seja o aparelho estava quase que voando parado. Até a morte de Wilbur em 1912, apenas o "voo" de 260 metros era reconhecido com os outros sendo considerados tentativas fracassadas, inclusive era atribuido a Wilbur a primazia do "voo" de 260 metros.
NÃO FOI ``COMANDADO´´. Voou em linha reta e precisou de um trilho e uma catapulta! Uma pedra faria a mesma coisa pelos mesmos 36 metros, mesmo se não tivesse um motor e uma hélice. Santos Dumont decolou, voou por 220 metros!
Os cara DEPOIS que santos dummont veio esses tais irmãos wright dizendo que eles ja tinham feito antes sem NINGUÉM testemunhas e só com uma foto que sabe-se la quando foi tirada
voce sabia que as réplicas das máquinas destes dois idiotas simplesmente não saem do chão? sim exatamente isto uma réplica deles pra voar tem que ser totalmente modernizada.
+ Wilburn Orville On October 5, 1905, the Dayton County Journal Reported Wilber Wright flew twenty-four miles in thirty-eight minutes in one flight, landing Only When his ran out fuel. This was the longest flight flight yet, longer than all 160 of the Wrights 'previous flights over the last three years. More than a dozen witnesses Were present During this record-breaking flight.
A data do primeiro voo dos irmãos Wright não foi documentada. Eles não conseguiram provar que realmente voaram antes de Santos Dumont. E Otto Liliental teve vários voos bem sucedidos, com seus planadores. No vídeo diz que ele fracassou. Ele morreu em um acidente, sim, mas após vários voos realizados. Está faltando embasamento para você postar esse vídeo na internet!
Há muita polêmica sobre quem teria inventado o avião: Santos Dumont ou os irmãos Wright. De acordo com a Federação Aeronáutica Internacional, o prime voo público de Dumont ocorreu em 1906. Já o primeiro voo documentado dos irmãos Wright ocorreu em 1903.
Nerd Invasion - a fai deu o reconhecimento para eles somente em 1908, e foi por pressão deles e do embaixador americano que eles conseguiram o documento, a fai também passou o pé neles, declarou que tudo ocorreu extraoficialmente, ou seja, não provaram nada.
desde 2004 a AMERICAN SCIENTIFIC ja puclicou que a aviacao comecou na europa, paris, foi em 1906 e o trabalho foi completamente independente do trabalho dos irmaos wright.
voce sabia que em varios trechos do guia politicamente incorreto do leandro narloch na parte referente a DUMONT, quando o narloch joga pra cima , os wright ele apenas copia trechos da wikipedia americana.
Americanos tudo bem pq querem ser melhores em tudo, mas brasileiro acreditar q os wright inventaram o avião é foda, é igual brasileiro que torce pra argentina, desprezível kkk
@@JoaoVitor-ys6ps apesar q acho q até nas escolas dizem que o rádio foi inventado pelo italiano lá, em vez do padre brasileiro (q n sei o nome kk) Edit: Roberto landell
@@daviluiz7285 sim eu me lembro que quando estudei isso a professora falou que ele era chamado de louco kkkk até naquela época não gostávamos da nossa invenção apesar do dom Pedro II apoiar e ser pioneiro no inicio do rádio .
@@daviluiz7285 vey é muito triste ver uma criança sendo ensinada desde cedo coisas equivocadas a única forma deste país crescer é sendo patriotista Japão está de prova depois da 2 guerra eles estavam muito abalados porém o governo incentivou a população com vários eventos diferente por exemplo a olimpiada de 60 no nosso caso a olimpiada só serviu para ser laranja da corrupção
irmaos wright - nao voavam e nao inventaram o aviao, basta analisar uma coisa, por que a fisica comprova que eles nao tinham como voar, e por que os dados tecnicos apresentados por eles se forem colocados em aeronaves modernas as aeronaves nao voarao, tambem as replicas que desde 1909 nenhuma saiu do chao sem ser modernizadas.
O próprio leandro narloch declarou que havia, sim, provas dos vôos deles, no primeiro parágrafo ele reconhece de cara que não há provas oficiais dos vôos. Realmente não entendi.
O guia politicamente incorreto da história do Brasil de Leandro Narloch é uma piada sem crédito algum! O historiador é motivo de piada entre os historiadores mais sérios. Ele disse que a réplica dos irmãos Wright era mais parecida com um avião do que o 14-bis. Chega até doer os olhos!
o governo americano com toda a seriedade e autoridade declarou em 1905 em carta para os dois que primeiro teriam que provar tudo, ou seja o governo disse eles não provam nada. já era 1905 e nada havia de concreto ninguem via eles voarem. trabalho suspeito imundo e mentiroso.
o mais importante e conscientizar os brasileiros dos valores de SANTOS DUMONT e do quanto foi precario o trabalho destes dois eles jamais conseguiram provar que pelo menos o governo americano tenha visto estes dois voando.
"A história da aviação remonta a tempos pré-históricos. O desejo de voar está presente na humanidade provavelmente desde o dia em que o homem pré-histórico passou a observar o voo dos pássaros e de outros animais voadores. Ao longo da história há vários registros de tentativas mal sucedidas de voos. Alguns até tentaram voar imitando pássaros: usar um par de asas (que não passavam de um esqueleto de madeira e penas, imitando as asas dos pássaros), colocando-os nos braços e balançando-os" (História da aviação - wikipedia).
Gaitaboa Gaitaboa Atos justificam mais do que palavras. Prefiro voar em um Wright Flyer do que em balões incendiários. Em relação ao Estado de Israel, realmente, todos que apóiam o judaismo estão equivocados, todos! Mas, não temos poder para conter a Igreja Ortodoxa, o judeu e o Islam, disputando a Terra Santa.
Here's a sampler of the kinds of intellectual chicanery one can expect while attempting to discuss early aviation with trolls like Gaitaboa Gaitaboa: *Gaitaboa Gaitaboa demands to be shown official documents supporting the Wrights that bear the imprimatur of the US government while ignoring the fact that the International Aeronautical Federation was not an official government organization and therefore lacked legal authority to certify Santos Dumont's flights. *Gaitaboa Gaitaboa pretends to accept eyewitness accounts of Santos Dumont's flights but refuses similar eyewitness accounts of the Wrights' flights. *Gaitaboa Gaitaboa pretends to accept photographic evidence supporting Santos Dumont, but rejects similar photographic evidence supporting the Wrights. *Gaitaboa Gaitaboa pretends to accept the Aero Club de France's confirmation of Santos Dumont's flight while rejecting similar confirmation from the Aero Club of America supporting the Wrights' flights. *Gaitaboa Gaitaboa seems to labor under the odd belief that flight is only possible in Paris, and that it's impossible to fly anywhere else. *Gaitaboa Gaitaboa cites newspaper articles as proof of Santos Dumont's flight in Paris but rejects similar newspaper articles that confirm the Wrights' flights at Huffman Prairie. *Gaitaboa Gaitaboa construes the Wrights' refusal to claim credit for inventing the airplane as proof they never flew, while ignoring the fact that Santos Dumont likewise refused to claim credit for inventing the airplane. *Gaitaboa Gaitaboa demands links to documentation supporting the Wrights' flights while refusing to provide links to documentation of Santos Dumont's flights. (And when provided with said links, he pays no attention to them.) *Gaitaboa Gaitaboa demands to know why the International Aeronautical Federation didn't record the Wrights' flights of 1903, 1904, and 1905 but ignores the fact that the FAI didn't exist until after the Wrights had already flown. *Gaitaboa Gaitaboa accuses the Wrights' of having stolen the design of the 14 bis but neither quotes nor cites documentation to support this bizarre and fictitious accusation. I could list still more examples of Gaitaboa Gaitaboa's hypocrisy and dishonesty, but I'd rather do something more constructive, such as flying my ultralight aircraft. It's already abundantly clear that Gaitaboa Gaitaboa is as ignorant of aviation as he is of the Wrights.
+Louis Daguerre - no exist official support for wright's flights 1903, 1904 or 1905. official documents are interesting. official footages, official photos. good idea!!
Louis Daguerre Porque os primeiros aviões, primeiros vôos sobre comunidades e cidades, primeiras empresas aeronauticas (zepellin ), primeiras indústrias fabricantes de aviões, primeiras empresas de reparos de aviões e tudo referente ao avião só apareceu depois de SANTOS DUMONT e jamais apareceu nada no período anterior a ele? Verifique você mesmo!! qual dos itens apresentados surgiu oficialmente antes de DUMONT. tente responder.
Os irmãos white não fizeram nenhum,nenhum vôo em público , não há registro algum que comprovam que eles voaram antes de Dumont e além disso o motor ao qual usavam na época era muito fraco somente os 12 cavalos nunca os tirariam do chão. White fraude total , parabéns aos americanos que souberam muito bem trabalhar o market até naquela época pra idólatrar seu compatriota coisa que nos brasileiros não fazemos com os que realmente merecem.
When aviation pioneer Louis Bleriot saw the Wright brothers fly, Bleriot said, "We are beaten! We are nothing!" Even Santos Dumont conceded the Wright Brothers' effortless maneuvering and long flights surpassed Dumont's efforts. Admitting defeat, Santos Dumont admitted his aircraft, the 14 bis, never achieved more than a minute in the air. On the other hand, the Wright Flyer 3's longest flight lasted more than two hours. Consequently, the Wrights became the new celebrities of the air, admired by thousands who gazed in awe at their momentous achievement.
como vamos acreditar naquilo que comprovadamente nao voa e ainda por cima todo o governo americano naquele periiodo nao abonou que voou, basta a estacao ferroviaria do lado deles e o quartel a poucos quilometros deles nunca houve abonos dos voos.
O cara nem voou ! Não existe vídeo de 1903 eles só chegaram a França em 1908 mostraram uma foto e depois de Dumont que eles voaram com catapultas sem conseguir por conta própria.
isso n quer dizer NADA...os irmãos Wright já tinham a patente do avião muito antes de santos dommont sonhar em voar sem um zeppelin ... enquanto santos dommont estava projetando o 14 bis...os irmãos Wright estavam arrumando quem produzisse o avião em escala industrial
Tem o vídeo deles voando e inclusive impressiona a técnica de aterrissagem e os documentos das peças e dos protótipos nas empresa que eles compraram tbm comprovam ...
@@mateusscrespin2974 Engraçado, que a uns anos atrás fizeram RÉPLICAS PERFEITAS que se quer levantaram voo... e vem uma galera que tira "argumento" sabe-se lá de que bueiro ou orifício pra falar que esses dois bananas foram quem inventou o avião. No máximo saiu um angry bird e nada mais. E sem provas, a única coisa que tem é conversa de boca boca, muito diferente de um evento em público como o do 14-Bis.
@@mateusscrespin2974 Para não dizer que não há documento, existem apenas patentes do projeto do "angry bird", mas você ser dono de um projeto e dizer ser dono dele é diferente do projeto ser funcional.
Além disso, o Flyer precisava de catapulta para impulsioná-lo, de forma que não possuía capacidade de levantar vôo por conta própria. Também não possuía nenhuma forma de controle de vôo, mas sim somente para retorno ao solo usando as correntes de vento, ou seja, era um planador!
Planadores já existiam há muito tempo, o grande feito foi o vôo controlado - o qual os irmãos Wright jamais conseguiram comprovar antes de Santos Dummont.
O motor do flyer só fazia o avião planar por mais tempo e não conseguia levantar voo por conta própria
Que desinformação, o flyer 3 manteve voo controlado por muito mais tempo que o 14-bis
@@TarsonAlvarengaTa, mas o primeiro flyer ainda foi catapultado
E o Santos Drumond ainda é o pai da aviação
Como diz o filósofo, "com catapulta até merda voa"
Voar é uma coisa e sustentar é outra!
@@Kazuvoolivre 37 metro e oq kkk ate meu estilingue arremessa pedra mais longe
@@gabrielbl2375 pprt kkkkkkkk
@@Lucas-dw3tb ainda da borracha preta de camara de pneu de caminhão
Não existia catapulta, isso é um mito. O que existia era um trilho, até no vídeo da para ver.
hahaha o dia que os irmãos wrigth reaumente tiverem iventado o avião e não Santos Dumon eu digo então que os homens da caverna inventaram o foguete lançando um pedaço de pal kkkkkkkk
Kkkkkkkkkkkkkkkkk. Verdade !
Falou tudo kkkk
os irmãos Wright voaram 3 anos antes do Dumont isso é fato. Na época aconteceu que os irmãos wright queriam a patente da invenção pq eram pessoas pobres, eles não deixavam ninguém filmar por medo de copiar suas idéias e não assinarem sua patente, mas no caso do Dumont ele era uma pessoa de familia rica, ja morava em Paris e tudo mais, foi dado a ele o inventor da voação por ter fotos e filmagens na epoca, pois ele não se importava com dinheiro.
@@CAMINHONEIROTRANSANTE De um lado tu tem alguém que realmente voou, com gravação e tudo. Do outro temos duas pessoas que falam que voaram, mas não tem nada que comprove concretamente o ocorrido. Tu vai dar razão à quem?
Pode até ser que os irmãos Wirght tenham cido os primeiros a voar, mas teriamos que confiar 100% na palavra deles. Aí entramos no paradoxo do gato de schrödinger.
@@CAMINHONEIROTRANSANTE o Zé roela os irmão Wright eles inventaram uma Caraputa ....para arremessa vc já viu alguma cataputa arremessa avião...e de talhe numa região que tinha areia para pousar....
0:06 - O cara colocou umas "asinhas" de isopor na Bike e achou q tinha inventado um avião!!!
Kkkkkkk pior que até hj tem uns doidos que faz isso
Kkkkkkk
O Santos Dumont fez uma pipa é achou que era um aviao
@@mobzilho9904 "pipa" ñ transporta pessoas, muito menos é movida a gasolina 🤐
@@mobzilho9904 Larga de babar ovo de gringo.
Até uma pedra arremessada por uma catapulta voa. Os irmãos Wright fizeram o suposto vôo, longe de testemunhas, e sem maiores provas e fazendo uma estrutura ser arremessada por uma catapulta.
Diferente do brasileiro Santos Dumont, que criou o primeiro avião da história da humanidade, decolou com meios próprios, sem arremesso e ainda o fez perante centenas de pessoas.
Alberto Santos Dumont o único e verdadeiro pai da aviação. Orgulho brasileiro.
Na época um jornalista Frances disse ,, desse jeito até uma LOCOMOTIVA VOA . S e referindo a CATAPULTA kkkkkkkkkkkk ,, e é verdade !
Foi filmado, como não teve testemunhas?
@@BrNN-nc6nvfoi filmado aquela cena patética dos 30 metros, o tal vôo de meia hora não
Bem, a coisa do voo está correta
Foi o anjo Gabriel, quando ele carregou o profeta Muhammad para Alá através de israa e Miraj
Então as pessoas que não acreditam nisso, elas não acreditam em todo o islamismo. Porque o profeta encontrou Alá e os outros profetas lá em cima (não fisicamente, é bem diferente) e Alá disse para rezar, para todos os profetas. E o islamismo é a única verdade. Então para aceitar o islamismo você deve aceitar isso.
Esse voo que é mostrado no vídeo foi em 1908, tudo que eles tinham em 1903 era um telegrama dizendo que voaram.
Irmãos Wright é o caralh...
Santos Dumont é o verdadeiro inventor do avião. Orgulhem-se brasileiros, desse teu gênio tupiniquim, defendam-o, aonde quer que estejam.
o homem que merece vossos aplausos mesmo é Santos Dumont que esse sim achou uma forma real de voar!
Nada a ver Santos Dumont,muita mentira contada
@@juniorfilho8030 desculpe não foi o que os franceses falaram
@@vitor_sama6289 e os franceses tem moral onde?sabe nem o que vc tá falando,ao que tem de mentira contada nos livros de história Man,Zumbi o cara era dono de escravos e botam ele como heroi
@@juniorfilho8030 e vc tem prova de que os irmão Wright inventaram o avião primeiro,por que pelo que eu sei,quando pediam pros irmãos Wright mostrar provas ou demonstrar o avião deles eles fugiam ou não respondiam muito estranho não acha,outra por mais que vc ache que os franceses não tem moral,vc acha que eles admitiriam uma invenção revolucionária de um estrangeiro que não fossem eles pelo que eu sei,os franceses são metidos a besta e orgulhosos aposto que se o avião fosse inventado hj em dia,os franceses iriam falar que foram eles mas eles admitirem que foi um BR,então da sim pra considerar esse argumento como prova
@@vitor_sama6289 esse júnior filho e doido
Enquanto isso no Brasil já estávamos chegando nas nuvens com nossos aviões :)
Ahahahaha daqui a pouco vcs vão dizer q vcs levaram o homem a lua, o astronauta José Silva foi o primeiro homem a pisar na lua 😂 kkkkkk
@@emersoncoelho7187 CARACA MALUCO 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@emersoncoelho7187 ??? Não entendi, vc de fato defende que os irmão wright realizaram o primeiro voo mais pesado que o ar?
@@XXXZZZCpycpy eu defendo que os Irmãos Wright inventaram o primeiro avião, portanto eles são são verdadeiros pais da aviação!
@@capitaojacksparrow2164 Eles só foram lançados pra cima, nada de voar. Então eles não são os pais da aviação coisa nenhuma.
Filha!! vai estudar q é melhor,
cultura americana aqui no Brasil, tu só pode esta de brincadeira
em 1906 Santos D já tinha provado a façanha , sómente em 1908 q os irmão wright comprovou ou seja...2 anos atrasado
UHUUUU, FALOU TUDO. In the chart below, the data published by the American magazine "National Aeronautics", official organ of the National Aeronautics Association of Washington:
Local Pilot Date Flight Time
Santos Dumont Bagatelle 11/12/1906 21 "
Henri Farman Issy le Moulineaux 11/26/1907 52 "
Léon Delagrange Champ de Mars 04/11/1908 6'30 "
Henri Farman Issy le Moulineaux 07/07/1908 29'53 "
Léon Delagrange Issy le Moulineaux 09/09/1908 20'19
- FAI OFFICAL RECORD BETWEEN 1906 - 1908. -
- NATIONAL AERONAUTIC MAGAZINE 1932.
valeu
Até uma pedra arremessada por uma catapulta voa. Os irmãos Wright fizeram o suposto vôo, longe de testemunhas, e sem maiores provas e fazendo uma estrutura ser arremessada por uma catapulta.
Diferente do brasileiro Santos Dumont, que criou o primeiro avião da história da humanidade, decolou com meios próprios, sem arremesso e ainda o fez perante centenas de pessoas.
Alberto Santos Dumont o único e verdadeiro pai da aviação. Orgulho brasileiro.
@@rodolfoscwartzman2754 JOGANDO DO BARRANCO ATÉ GALINHA VOA KKKKKKKKKKKK KKKKKKKKKKKK
Até eu consigo voar mais que 12 segundos
Só vejo norte americanos com dor de cotovelo kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Mais como se eles foram os primeiros a voar com avião?
Santos Dumont: avião
Irmãos Wright: catapulta kkkkk
Os irmaos wright em 1908 quando fizeram sua apresentacao, na franca,: tentaram em um primeiro momento provar que eram capazes de voar com o motor deles de 20 hp, problema, nao saiam do chao de maneira nenhuma, solucao ; tiveram que colocar um motor frances de 50 hp igual ao de DUMONT para conseguirem por auxilio de catapulta realizarem finalmente um voo, nunca explicaram o ocorrido e o porque do motor frances igual ao de DUMONT, por sinal potente e bastante leve. Estes dois apresentaram mancadas ate ai.
Larga de ser mentiroso cara, os Irmãos Wrights voaram 3 anos antes do Drumond, avião de tecido e metal com um eixo traseiro que fazia manobras no ar, o avião do drumond usava seda e bambu kkk, catapulta só foi a primeira versão deles!
@@CAMINHONEIROTRANSANTE
Certo, e eu tenho um fantasma que mora comigo, você não pode ver, mas eu digo que é verdade!
Cade foto, cade filme do voo dos irmãos?
@@terraplanestranslator5309 ta na sua bunda
@@CAMINHONEIROTRANSANTE resumindo, santos Dumont inventou o avião
@@terraplanestranslator5309 o cara é terraplantiano é?
eu não acredito, mas pode até ser importante os irmão wright porém os americanos não aceitam santos dumont eu tmb não aceito os irmão wright e ponto.
Planadores motorizados já existiam. Avião mesmo era o 14 bis do Santos Dumont. O máximo que os IRMÃOS WRIGHT contribuíram, e isso não podemos negar, é o formato da élice (mais eficiente da época), e o controle de 3 eixos do avião (aileron, profundor e leme). Mas sem dúvida, quem voou primeiro foi Santos Dumont.
A patente de maio de 1906 se referia ao sistema de torção de asas (em inglês: Wing Warping), e não se referia ao avião em específico.
why the wright brothers never appearence in flights before dumont?
Essa filmagem aconteceu dois anos depois do santos Dumont voar
Com catapulta até bosta voa, o primeiro aparelho mais leve que o ar a voar por seus próprios meios foi o 14 bis do brasileiro Alberto Santos Dumont.
With catapult even shit flies, the first lighter-than-air device to fly by its own means was the 14 encore by Brazilian Alberto Santos Dumont.
O avião foi catapultado. Muito inferior a versão feita por Santos Dumont que desenvolveu um motor, gasolina, e, por fim, toda engenharia para fazer o avião decolar com a força do próprio motor.
3 anos antes do Santos Dumont,os irmãos Wright já tinha voado com propulsoes independentes.N mostraram pq n queriam ser copiados.Tanto q no dia da amostra em Paris,eles tinham bem mais tecnologia q o avião do santos Dumont.
@@BRUNO-ye9co Quando eles foram mostrar seu aparelho, já tinha aviões na Europa que voavam por 40 minutos, sendo esse o recorde de distância da época estabelecido por Delagrange em um biplano Voisin e Santos Dumont já estava trabalhando no Demoiselle nº 20.
E sobre os motores dos Wright em 1903, era um motor de apenas 12HP, com sérios problemas de lubrificação e refrigeração, só podendo funcionar por 2 minutos.
Fato!
@@BRUNO-ye9co kkkkkkkkk
@@BRUNO-ye9co O propulsor: Estilingue
WRIGHT BROTHERS ASKED COMPLET DESCRIPTION OF SANTOS DUMONT MACHINE IN 1907, WHY??
Isso não é avião é estilingue com asas heheh
Daqui a pouco brasileiro vai dizer q foram eles q mandaram o homem a lua 😂 astronauta José Silva, primeiro homem a pisar na lua kkkkkkk 😂
Manda o vídeo do suposto vôo dos irmãos charlatões em 1903, santos tem gravado
Tava observando: a grande maioria que lambia os pés daqueles irmãos fajutos planadores, retiraram suas postagens. Não aguentaram a pressão ahahaha!
+Gilberto Nedel Junior beto Newspaper headlines in France, Britain, and the United States after Wilber Wright's demonstration flight in LeMans, France:
Le Matin: “MR. WILBUR WRIGHT MAKES HIS FIRST FLIGHT: FRENCH EXPERTS AMAZED BY ITS SMOOTHNESS”
Paris Herald: “MARVELOUS PERFORMANCE, EUROPEAN SKEPTICISM DISSIPATED”
London Daily Mail: “A TRIUMPH OF AVIATION”
Echo de Paris: “WRIGHT BY FLIGHT PROVES HIS MIGHT”
Chicago Tribune: “WRIGHT’S AEROPLANE ASCENDS LIKE A BIRD”
Le Figaro: “It was not merely a success but a triumph . . . a decisive victory for aviation, the news of which will revolutionize scientific circles throughout the world.”
London Daily Mail: "Wilbur Wright had made “the most marvelous aeroplane flight ever witnessed on this side of the Atlantic.” The length of the flight was not what mattered, but that he had complete control and, by all signs, could have stayed in the air almost indefinitely."
L’Aérophile: “Not one of the former detractors of the Wrights dare question today the previous experiments of the men who were truly the first to fly."
+Gilberto Nedel Junior beto When aviation pioneer Octave Chanute wittnessed the 726-foot flight of the 14 bis in Paris, he remarked that Santos Dumont had accomplished nothing more than what the Wrights had already done in 1904. According to Chanute, the performance of the 14 bis was greatly inferior to that of the Wright Flyer 2, which the Wrights built in 1904.
Why do you prefer to talk in English?
You better translate to Portuguese
Because some are unable to read English
Great Santos Dumont.
Thank you
+ANTONIO CARLOS ALCANTARA Install Chrome and use the translate feature.
+Gilberto Nedel Junior beto No, Santos Dumont did not represent the US government at an international air show in Mexico in 1910. The 1910 international air show took place in Los Angeles, and Santos Dumont did not participate.
Em 1903 o inacreditável acontece: a catapulta funcina!
Porque não estavam na França no dia do lançamento como Santos Dumont e os outros países?
O brasileiro SANTOS DUMONT, é o inventor do avião e até hoje é único que é chamado o PAI DA AVIAÇÃO.
HAHAHAHAHAHA besteira os IRMÃOS WRIGHT inventaram o primeiro avião, eles sim são os pais da aviação
@@capitaojacksparrow2164 sim, pois o " Jack sparrow" vulgo " chupador de pika de gringo " falou, certo que ele é fodido, gordo e sequelado, mas se ele disse ta dizido.
@@capitaojacksparrow2164 nah, o wright tinha muitos defeitos: motor fraco, incapacidade de decolar sozinho, falta de controles sendo possível apenas pousar pelas correntes de ar. Era um planador motorizado.
@@srcreeper02550 Claro era o primeiro avião, o que importa era que era o primeiro tinha que ser assim ue
Viva a America!
@@capitaojacksparrow2164Pelo menos, o brasileiro deixou as pessoas verem o seu avião voando, diferente do irmãos, que preferiram "esconder" seu primeiro voo.
narloch também disse que eles tinham um medo terrível que roubassem a idéia deles, e registrassem antes deles o projeto. Será que os dois irracionais não perceberam que bastaria eles efetivarem no marcas e patentes o avião? A tal patente deles de 1906 e aquela de 1904 da Inglaterra não indicam o avião.
Deslike!!!!!!!!!! Eles foram catapultados!!! N enxergam o equipamento no chao?
Algo de errado neste vídeo não está certo...kkkkkk
Santos Dumont que o diga..kk
Eu ainda não avaliei este video: SÓ PODE SER UMA PIADA!!!!!
Ainda continuo na duvida de quem inventou o avião!!
santos Drummond
+Heitor Abraao do Arnold?
+Neet como assim cara ?
Heitor Abraao não é Drummond é Dumont
foram os irmaos wright
On October 5, 1905, the Dayton County Journal reported Wilber Wright flew twenty-four miles in thirty-eight minutes in one flight, landing only when his fuel ran out. This was the longest flight flight yet, longer than all 160 of the Wrights' previous flights over the last three years. More than a dozen witnesses were present during this record-breaking flight.
+ Nedel Junior Gilberto Beto Stop trying to post in English. Get Chrome and use the translate feature instead. Your attempts to communicate in English are unintelligible.
+ Nedel Junior Gilberto Beto Stop trying to post in Inglês. Get Chrome and use the translate feature instead. Your attempts to communicate in Inglês are unintelligible.
***** That's simply not true. NASA (part of the US government) affirms the Wrights were the first to build and fly a practical heavier-than-air aircraft. See for yourself: wright.nasa.gov/overview.htm
***** You'll find what you're looking for here: wright.nasa.gov/overview.htm
***** Many, if not all, of these items are available online. Learn how to use Google.
Depois das "provas mostradas" Os Irmãos Wright deveriam mudar o sobrenome para Irmãos Wcrooked! Kkkkkkkkkkkkkkk!
Quem inventou o avião foi Alberto Santos Dumont
the Wright Brothers having invented the airplane, ever !!
Certainly Santos Dumont is the Father of Aviation because it was undoubtedly the first to take flight with a heavier-than-air by own momentum, ie autonomously. Thing the Wright brothers did not. The apparatus of them was launched by a catapult-like device, which does not give them the right to be the first to take flight. The rest is American conversation that always want to exalt in being the first in everything. Simply support the truth, because I have studied about the history of aviation and say with all certainty that ALBERTO SANTOS DUMONT INVENTED THE AIRPLANE.
Mano se chama joão e tem uma bandeira do brasil na foto porque você está escrevendo em inglês
@@gianpietro4514 É a bandeira do Estado do Paraná (meu Estado no Brasil). Escrevi inglês porque quis.
@@fabricioj6744 se disfarçando de American eim!
Os Irmãos Wright inventaram o avião!, eles são os verdadeiros pais da aviação!
220 metros em 21 segundos, e catapulta não é motor, silêncio.
Esse é o tão famoso 38 metros kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk porra isso ai é um planador que foi catapultado não um avião
IN VIDEO WRIGHT FLIGHT 1908.
"pioneiros da aviação"
IN VIDEO WRIGHT FLIGHT 1908, TOTAL CATAPULT AND HEADWINDS DEPENDENCE.
O 14-Bis voou em 1906... Wright = Farsa.
Porque os primeiros aviões, primeiros vôos sobre comunidades e cidades, primeiras empresas aeronauticas (zepellin ), primeiras indústrias fabricantes de aviões, primeiras empresas de reparos de aviões e tudo referente ao avião só apareceu depois de SANTOS DUMONT e jamais apareceu nada no período anterior a ele? Verifique você mesmo!! qual dos itens apresentados surgiu oficialmente antes de DUMONT. tente responder.
A patente deles, meu caro, foi registrada nos EUA em 1908, dois anos após o vôo do 14 BIS no campo de Bagatelle.
O vôo dos irmãos Wright em 1903 só teve UMA testemunha ocular sem nenhum registro - o que, segundo os irmãos Wright, foi para "manter o segredo da criação". O registro que todos conhecem, e que você se baseia em vídeo, data de 1908 - ano em que eles registraram a patente.
Os irmãos decolaram de uma colina, com um vento forte e lançado por uma catapulta. O 14 bis correu alguns metros, com o vento contrário e se elevou no ar.
Hoje em dia, como os aviões decolam?
nunca explicaram tambem, por que o grande amigo deles Capitan ferber, frances, precisou em 1909 construir replicas dos flyers na franca, sera que ele nao confiava tanto assim nos amigos, ou precisava tirar mesmo era uma duvida. O proprio FERBER em 1906 aos os voos de dumont comentou em uma carta que a partir dali apareceria um novo tempo para a humanidade, ele falou isto apos os voos de DUMONT, por que nao disse desde 1903 isto apos os voos dos wright.
os irmãos wright na verdade só apareceram voando foi após o contato deles com a planta do 14 bis, de DUMONT , que eles pediram ao capitão ferber amigo deles em 1907.
Santos Dumont: aviao
Irmãos wright: estilingue
Esse vídeo do Wright e de 1908 na França, dois anos depois de Santos Dumont!
voce sabia que apatente deles nã sev refere ao avião? eles jamais apresentaram esta máquina na frente do marcas e patentes. teve dois anos a tramitação deste processo. nunca realizaram nada na frente do orgão que enriqueceria eles. ESQUEÇAM IRMÃOS WRIGHT.
querem saber quem representou os estados unidos em um encontro de aeronáutica nos anos 10? ALBERTO SANTOS DUMONT, os tais irmãos wright nem foram lembrados pois o governo americano sabia muito bem quem tinha realmente inventdo o primeiro avião.
Sempre achei que Santos Dumont era o pai da aviação , mas estava redondamente enganado... Agora ele foi um pioneiro do vôo em balões
Os wright vieram fazer um "vôo" 2 anos depois do 14-Bis, se é que isso é vôo, arremessado até pedra voa.
Então essa história é uma puta mentira inventada por americanos, por patriotismo e q só foi reconhecido em 1948, antes disso santos Dumont era considerado pioneiro, o vôo dos irmãos, foi realizado dois anos depois usando uma catapulta, saindo parcialmente das regras de vôo
do you know that the usa government never declare flights in huffman prayrie
Embora a rede Darpha fosse americana, o protocolo World Wide Web é criação britânica. Os computadores foram o resultado de uma longa evolução eletrônica - da qual os EUA fizeram parte, mas não uma "criação" deles.
Ambos são resultado de pesquisas e desenvolvimentos de vários países.
Este vídeo não é de 1903 é de 1908.
Os Wright voaram ? Suficientemente ?
Ai pai paaaara.
sabia voce que o telegrafista que mandou pro pai deles o telegrafo em 1903 declarou ao new york times que em 1903 eles não realizaram o vôo motorizado ??? disse que eles apenas conseguiram planar em 1903 e que realmente em vôo motorizado somente em 1908
+ Wilburn Orville On October 5, 1905, the Dayton County Journal Reported Wilber Wright flew twenty-four miles in thirty-eight minutes in one flight, landing Only When his ran out fuel. This was the longest flight flight yet, longer than all 160 of the Wrights 'previous flights over the last three years. More than a dozen witnesses Were present During this record-breaking flight.
14 bis primeiro com propulsão a motor
mas foi documentado???
Se vc jogar uma pedra com força , até uma pedra voa
onde estão os registros anteriores a DUMONT? aeroclubes, governos, ou institutos de ciencia de todo o mundo jamais tiveram registros comprobatorios de vôos anteriores a DUMONT.isto é fato histórico.
Com catapulta até galinha voa, comprovado por angry birds
o registro dos irmãos wright em paris referente a FAI não possui homologação oficial, ou seja foi um reconhecimento por escrito feito por eles referente a fatos não comprovados de 1903 e feito o reconhecimento somente em 1908, não existe registro com homologação e que seja atemporal. o único reconhecido oficialmente, pois existe o registro de homologação é o de SANTOS DUMONT, 12 de novembro de 1906. já havia voado por 10 metros em 13 de setembro de 1906 e por 60 metros em 23 de outubro de 1906
Com catapulta até o papaleguas voa (procura os videos do papaléguas aí que vocês vão ver!)
Foi santos Dumont que evento o avião santos que é o verdadeiro herói
santos dulrumont pq sinão ele não teria se matado por vill sua invenção ser usada na guerra
Issso e dor de cotovelo, TEM Americano montando video em Portugues, mais ali não cola não. Eles não tem registro nenhum que voaram en 1903, so falaram e as testeminhas eram alguns propios funcionarios. Verdade que 2 anos depois deram show, más antes???
0:54 Kkkkkk Santos Dumont voou 200 metros em 21 segundos.
Maravilhosos inventores e sua criações, apenas se tornou lastimável este aparelho não ter sido erguido do solo por forças próprias de empuxo, aquela "catapulta" sob ele o fez decolar.
David D'Avila Mombach OLHE QUANTOS ITENS POSSUI AQUELA PATENTE DOS WRIGHT???? VOCE CONFIRMARÁ MAIS DE 130 ITENS E MAIS DE 04 PAGINAS - EM NENHUM ITEN FOI APRESENTADO PERANTE OS ESPECIALISTAS AMERICANOS DO MARCAS E PATENTES O AVIÃO, NUNCA FOI APRESENTADA A MAQUINA QUE CORRIA PELA PRIMEIRA VEZ QUE DECOLAVA E FICAVA NO AR COM A FORÇA DO MOTOR SIMILAR DUMONT, O INCRIVEL FOI QUE A PATENTE DEMOROU 3 ANOS PARA TRAMITAR E ESTES DOIS IMBECIS NUNCA APARECERAM MOSTRANDO A MÁQUINA PERANTE QUEM ENRIQUECERIA ELES EM UM DIA, O GOVERNO AMERCIANO, SABE QUANDO ESTES DOIS APARECERAM VOANDO??? 1908 EM MAIO, E OLHEM BEM VÔOS EXTREMAMENTE PRECARIO CONFORME ATESTADO POR ESPECIALISTAS FRANCESES CHAMADOS POR ELES, DETALHE EM 1907 ELES PEDIRAM E BUSCARAM A PLANTA DO 14 BIS. LEIA EM - WRIGHT BROTHERS TWO IMPOSTORS THE UNITED STATES PROUD OF ---- A VERDADE SOBRE ESTES DOIS, OS INDICIOS QUE NÃO VOARAM ANTES DE DUMONT SÃO MUITO FORTES. LEIA E VERÁS QUE ELES NÃO SÃO AQUILO QUE OS ESTADOS UNIDOS TENTA VENDER AO MUNDO.
+ David D'Avila Mombach
Newspaper headlines in France, Britain, and the United States after Wilber Wright's demonstration flight in LeMans, France: Le Matin: "MR. WILBUR WRIGHT MAKES HIS FIRST FLIGHT: FRENCH EXPERTS AMAZED BY ITS Smoothness "Paris Herald:" MARVELOUS PERFORMANCE, EUROPEAN skepticism dissipated "London Daily Mail:" A TRIUMPH OF AVIATION "Echo de Paris," WRIGHT BY FLIGHT PROVES HIS MIGHT "Chicago Tribune: "WRIGHT'S AEROPLANE ascends LIKE A BIRD" Le Figaro: "It was not Merely a success but a triumph. . . a decisive victory for aviation, the news of Which will revolutionize scientific circles throughout the world "London Daily Mail:". Wilbur Wright had made "the most marvelous airplane flight ever Witnessed on this side of the Atlantic." The length of the flight was not what Mattered, but que he had complete control and, by all signs, Could have stayed in the air almost indefinitely. " L'Aérophile: "Not one of the former detractors of the Wrights dare question today the previous experiments of the men who Were truly the first to fly."
+ LEE MAJORS LEE Newspaper headlines in France, Britain, and the United States after Wilber Wright's demonstration flight in LeMans, France: Le Matin: "MR. WILBUR WRIGHT MAKES HIS FIRST FLIGHT: FRENCH EXPERTS AMAZED BY ITS Smoothness "Paris Herald:" MARVELOUS PERFORMANCE, EUROPEAN skepticism dissipated "London Daily Mail:" A TRIUMPH OF AVIATION "Echo de Paris," WRIGHT BY FLIGHT PROVES HIS MIGHT "Chicago Tribune: "WRIGHT'S AEROPLANE ascends LIKE A BIRD" Le Figaro: "It was not Merely a success but a triumph. . . a decisive victory for aviation, the news of Which will revolutionize scientific circles throughout the world "London Daily Mail:". Wilbur Wright had made "the most marvelous airplane flight ever Witnessed on this side of the Atlantic." The length of the flight was not what Mattered, but que he had complete control and, by all signs, Could have stayed in the air almost indefinitely. " L'Aérophile: "Not one of the former detractors of the Wrights dare question today the previous experiments of the men who Were truly the first to fly."
+LEE MAJORS LEE Amigo, é notório que estou caçoando, aquilo jamais foi um aparelho voador, aquilo era um estilingue e uma pedra densa.
Veja oque encontraremos no wikipédia: "O Wright Flyer (também frequentemente referenciado como Flyer I ou 1903 Flyer) foi a primeira aeronave com impulsão mecânica ("catapulta") bem sucedida, projetada e construída pelos Irmãos Wright."
Catapulta como meio de propulsão? Eu conheço propulsão motor + hélice ou por motor a reação (turbina a jato). Mas propulsão por catapulta = estilingue + pedra. Logo: Eles criaram uma pedra com asas.
+Jindle Spog Yes yes friend, but catapulted?
os irmãos Wright voaram 3 anos antes do Dumont isso é fato. Na época aconteceu que os irmãos wright queriam a patente da invenção pq eram pessoas pobres, eles não deixavam ninguém filmar por medo de copiar suas idéias e não assinarem sua patente, mas no caso do Dumont ele era uma pessoa de familia rica, ja morava em Paris e tudo mais, foi dado a ele o inventor da voação por ter fotos e filmagens na epoca, pois ele não se importava com dinheiro.
Voar é sair do chão subir alto... eles só eram arremessadas e passavam no ar o tempo que a força da catapulta permitia
@@marioluciomoura2911 isso foi somente na primeira versão deles... logo após fizeram um com propulsão própria, com eixo traseiro, metal e tecido, 3 anos depois Santos Drumond fez o dele de bambu e seda.
Para ser considerado um avião era necessário decolar por meios próprios, manter voo e pousar (esse foram os padrões adotados pela comissão oficial do aeroclube da França)
O primeiro Flyer pesava 274KG vazio, 338KG com o condutor e usava um motor de míseros 12HP que entregava 350RPM nas hélices (você girando seu dedo já consegue ultrapassar...). Fora que o voo de 1903 possui pouquíssima testemunhas oculares e apenas imagens não confiáveis que poderiam ser tiradas durante um salto, as provas são declarações verbais totalmente fraudulentas. É de esperar dos detestáveis norte americanos, mentirosos como sempre, tem que ser muito inocente para acreditar que um avião com essa relação de peso conseguiria voar sem auxílios externos, sem testemunhas sólidas e registros confiáveis, tanto que nenhuma réplica idêntica ao primeiro Flyer consegue voar.
Já o 14 Bis era muito mais leve com 160KG vazio, usava um motor V8 de 50HP e empreendeu voo na frente da cidade inteira e uma comissão de profissionais no ano de 1906.
Eu prefiro me basear em fatos e física, não em uma pátria famosa por suas falácias e dados duvidosos (todos os países que creditam os irmãos como inventores são influenciáveis pelo dólar e poderio dos EUA)
@@alyssonsnts5045 os wrights fizeram um avião com propulsam própria, com eixo traseiro que fazia até alguma manobra no ar, com o material de tecido e metal!!! Estranho em 2021 vc não saber que os irmãos wrights foram declarados os primeiros a voar!!!
@@alyssonsnts5045 vc está dando informações do primeiro protótipo deles cara, bem sem noção vc!
12 segundos no ar que foram impulsionados pelo tal trilho com a catapulta que tinha que ter sim, caso contrário o flyer não sairia do chão. Quer dizer, o motor desse 'avião' nem mesmo conseguia fazer ele subir 1cm do chão com a sua própria força, como acham que conseguiria manter ele no ar? e alguns ainda acreditam que não era o impulso da catapulta que fazia o flyer planar por esse pouquissimo tempo, mas sim que ele voou realmente. qualquer objeto impulsionado com certa força fica no ar por um certo tempo até perder a força do impulso...
É por isso que o Wilbur Wright dizia que somente voos com mais de 100 metros de distância é que realmente provavam que o aparelho podia fazer um voo sustentado, a própria FAI só homologou o voo de 220 metros de Santos Dumont e não os anteriores.
Sobre o "voo" de 1903, pelos relatos dos salva vidas, o aparelho correu nos trilhos colina abaixo, contra ventos de 25 a 27 MPH, sendo que hoje se sabe que o Flyer precisa de pelo menos de ventos a 30 MPH para decolar, ou seja o aparelho estava quase que voando parado.
Até a morte de Wilbur em 1912, apenas o "voo" de 260 metros era reconhecido com os outros sendo considerados tentativas fracassadas, inclusive era atribuido a Wilbur a primazia do "voo" de 260 metros.
NÃO FOI ``COMANDADO´´. Voou em linha reta e precisou de um trilho e uma catapulta! Uma pedra faria a mesma coisa pelos mesmos 36 metros, mesmo se não tivesse um motor e uma hélice. Santos Dumont decolou, voou por 220 metros!
Os cara DEPOIS que santos dummont veio esses tais irmãos wright dizendo que eles ja tinham feito antes sem NINGUÉM testemunhas e só com uma foto que sabe-se la quando foi tirada
Não tem jeito, os eua fizeram mesmo a cabeça do povo
voce sabia que as réplicas das máquinas destes dois idiotas simplesmente não saem do chão? sim exatamente isto uma réplica deles pra voar tem que ser totalmente modernizada.
+ Wilburn Orville On October 5, 1905, the Dayton County Journal Reported Wilber Wright flew twenty-four miles in thirty-eight minutes in one flight, landing Only When his ran out fuel. This was the longest flight flight yet, longer than all 160 of the Wrights 'previous flights over the last three years. More than a dozen witnesses Were present During this record-breaking flight.
Mas esse voo de 1903 não foi filmada, ele foi documentado por um cara que testemunhava os testes, que uns 50 anos dps desmentiu o voo.
provas?
leandro narloch no guia apenas adapta trechos da Wikipedia americana
A data do primeiro voo dos irmãos Wright não foi documentada. Eles não conseguiram provar que realmente voaram antes de Santos Dumont. E Otto Liliental teve vários voos bem sucedidos, com seus planadores. No vídeo diz que ele fracassou. Ele morreu em um acidente, sim, mas após vários voos realizados. Está faltando embasamento para você postar esse vídeo na internet!
Vou pegar um carro colocar asas e colocar numa catapulta, pronto criei o carro voador
12 segundos kkkkkkkkkk
Há muita polêmica sobre quem teria inventado o avião: Santos Dumont ou os irmãos Wright. De acordo com a Federação Aeronáutica Internacional, o prime voo público de Dumont ocorreu em 1906. Já o primeiro voo documentado dos irmãos Wright ocorreu em 1903.
Nerd Invasion - a fai deu o reconhecimento para eles somente em 1908, e foi por pressão deles e do embaixador americano que eles conseguiram o documento, a fai também passou o pé neles, declarou que tudo ocorreu extraoficialmente, ou seja, não provaram nada.
desde 2004 a AMERICAN SCIENTIFIC ja puclicou que a aviacao comecou na europa, paris, foi em 1906 e o trabalho foi completamente independente do trabalho dos irmaos wright.
voce sabia que em varios trechos do guia politicamente incorreto do leandro narloch na parte referente a DUMONT, quando o narloch joga pra cima , os wright ele apenas copia trechos da wikipedia americana.
THE FLYER 1 DON'T REALIZED MOTORIZED FLIGHTS, THE FLYERS REALIZED GLIDED
Nao existe registro fotografico desse voo
Americanos tudo bem pq querem ser melhores em tudo, mas brasileiro acreditar q os wright inventaram o avião é foda, é igual brasileiro que torce pra argentina, desprezível kkk
Pprt as escolas tem que criar desde cedo o patriotismo nas crianças se não daqui a pouco vão dizer que o rádio não é invenção brasileira.
@@JoaoVitor-ys6ps apesar q acho q até nas escolas dizem que o rádio foi inventado pelo italiano lá, em vez do padre brasileiro (q n sei o nome kk)
Edit: Roberto landell
@@daviluiz7285 sim eu me lembro que quando estudei isso a professora falou que ele era chamado de louco kkkk até naquela época não gostávamos da nossa invenção apesar do dom Pedro II apoiar e ser pioneiro no inicio do rádio .
@@daviluiz7285 vey é muito triste ver uma criança sendo ensinada desde cedo coisas equivocadas a única forma deste país crescer é sendo patriotista Japão está de prova depois da 2 guerra eles estavam muito abalados porém o governo incentivou a população com vários eventos diferente por exemplo a olimpiada de 60 no nosso caso a olimpiada só serviu para ser laranja da corrupção
irmaos wright - nao voavam e nao inventaram o aviao, basta analisar uma coisa, por que a fisica comprova que eles nao tinham como voar, e por que os dados tecnicos apresentados por eles se forem colocados em aeronaves modernas as aeronaves nao voarao, tambem as replicas que desde 1909 nenhuma saiu do chao sem ser modernizadas.
O próprio leandro narloch declarou que havia, sim, provas dos vôos deles, no primeiro parágrafo ele reconhece de cara que não há provas oficiais dos vôos. Realmente não entendi.
SE EU JOGAR MEU CACHORRO DE UM BARRANCO ELE VAI VOAR KKKKKKKKKKKK KKKKKKKKKKKK KKKKKKKKKKKK KKKKKKKKKKKK KKKKKKKKKKKK
O guia politicamente incorreto da história do Brasil de Leandro Narloch é uma piada sem crédito algum! O historiador é motivo de piada entre os historiadores mais sérios. Ele disse que a réplica dos irmãos Wright era mais parecida com um avião do que o 14-bis. Chega até doer os olhos!
o governo americano com toda a seriedade e autoridade declarou em 1905 em carta para os dois que primeiro teriam que provar tudo, ou seja o governo disse eles não provam nada. já era 1905 e nada havia de concreto ninguem via eles voarem. trabalho suspeito imundo e mentiroso.
o mais importante e conscientizar os brasileiros dos valores de SANTOS DUMONT e do quanto foi precario o trabalho destes dois eles jamais conseguiram provar que pelo menos o governo americano tenha visto estes dois voando.
Busca de um herói nacional, de louvor individual. O pecado do ser humano que não dá valor a quem realmente merece.
americanos sempre de palhaçada p cima dos outros, MAS NÃO ADIANTA! UM BRASILEIRO FOI O PRIMEIRO!, NÃO TEM COMO MUDAR ISSO!.
"A história da aviação remonta a tempos pré-históricos. O desejo de voar está presente na humanidade provavelmente desde o dia em que o homem pré-histórico passou a observar o voo dos pássaros e de outros animais voadores. Ao longo da história há vários registros de tentativas mal sucedidas de voos. Alguns até tentaram voar imitando pássaros: usar um par de asas (que não passavam de um esqueleto de madeira e penas, imitando as asas dos pássaros), colocando-os nos braços e balançando-os" (História da aviação - wikipedia).
Gaitaboa Gaitaboa Atos justificam mais do que palavras. Prefiro voar em um Wright Flyer do que em balões incendiários. Em relação ao Estado de Israel, realmente, todos que apóiam o judaismo estão equivocados, todos! Mas, não temos poder para conter a Igreja Ortodoxa, o judeu e o Islam, disputando a Terra Santa.
Gaitaboa Gaitaboa Desista amigo, ninguém trabalha com Balões Dumont, mas, Wright Flyer.
Here's a sampler of the kinds of intellectual chicanery one can expect while attempting to discuss early aviation with trolls like Gaitaboa Gaitaboa:
*Gaitaboa Gaitaboa demands to be shown official documents supporting the Wrights that bear the imprimatur of the US government while ignoring the fact that the International Aeronautical Federation was not an official government organization and therefore lacked legal authority to certify Santos Dumont's flights.
*Gaitaboa Gaitaboa pretends to accept eyewitness accounts of Santos Dumont's flights but refuses similar eyewitness accounts of the Wrights' flights.
*Gaitaboa Gaitaboa pretends to accept photographic evidence supporting Santos Dumont, but rejects similar photographic evidence supporting the Wrights.
*Gaitaboa Gaitaboa pretends to accept the Aero Club de France's confirmation of Santos Dumont's flight while rejecting similar confirmation from the Aero Club of America supporting the Wrights' flights.
*Gaitaboa Gaitaboa seems to labor under the odd belief that flight is only possible in Paris, and that it's impossible to fly anywhere else.
*Gaitaboa Gaitaboa cites newspaper articles as proof of Santos Dumont's flight in Paris but rejects similar newspaper articles that confirm the Wrights' flights at Huffman Prairie.
*Gaitaboa Gaitaboa construes the Wrights' refusal to claim credit for inventing the airplane as proof they never flew, while ignoring the fact that Santos Dumont likewise refused to claim credit for inventing the airplane.
*Gaitaboa Gaitaboa demands links to documentation supporting the Wrights' flights while refusing to provide links to documentation of Santos Dumont's flights. (And when provided with said links, he pays no attention to them.)
*Gaitaboa Gaitaboa demands to know why the International Aeronautical Federation didn't record the Wrights' flights of 1903, 1904, and 1905 but ignores the fact that the FAI didn't exist until after the Wrights had already flown.
*Gaitaboa Gaitaboa accuses the Wrights' of having stolen the design of the 14 bis but neither quotes nor cites documentation to support this bizarre and fictitious accusation.
I could list still more examples of Gaitaboa Gaitaboa's hypocrisy and dishonesty, but I'd rather do something more constructive, such as flying my ultralight aircraft. It's already abundantly clear that Gaitaboa Gaitaboa is as ignorant of aviation as he is of the Wrights.
+Louis Daguerre Thank you!
+Louis Daguerre - gaitaboa present logical behavior
+Louis Daguerre - official documents for support the wrights is interesting. very interesting.
+Louis Daguerre - no exist official support for wright's flights 1903, 1904 or 1905. official documents are interesting. official footages, official photos. good idea!!
Louis Daguerre Porque os primeiros aviões, primeiros vôos sobre comunidades e cidades, primeiras empresas aeronauticas (zepellin ), primeiras indústrias fabricantes de aviões, primeiras empresas de reparos de aviões e tudo referente ao avião só apareceu depois de SANTOS DUMONT e jamais apareceu nada no período anterior a ele? Verifique você mesmo!! qual dos itens apresentados surgiu oficialmente antes de DUMONT. tente responder.
Os irmãos white não fizeram nenhum,nenhum vôo em público , não há registro algum que comprovam que eles voaram antes de Dumont e além disso o motor ao qual usavam na época era muito fraco somente os 12 cavalos nunca os tirariam do chão. White fraude total , parabéns aos americanos que souberam muito bem trabalhar o market até naquela época pra idólatrar seu compatriota coisa que nos brasileiros não fazemos com os que realmente merecem.
When aviation pioneer Louis Bleriot saw the Wright brothers fly, Bleriot said, "We are beaten! We are nothing!" Even Santos Dumont conceded the Wright Brothers' effortless maneuvering and long flights surpassed Dumont's efforts. Admitting defeat, Santos Dumont admitted his aircraft, the 14 bis, never achieved more than a minute in the air. On the other hand, the Wright Flyer 3's longest flight lasted more than two hours. Consequently, the Wrights became the new celebrities of the air, admired by thousands who gazed in awe at their momentous achievement.
in 1909
Jindle Spog Santos Dumont tinha testemunhas quando fazia os seus vôos, os irmãos Wright são uma farsa! Santos Dumont não precisou de catapulta
Jindle Spog vocês também usaram catapulta pra ir á lua? Hahahahahaha
Jindle Spog vocês serão destruídos pelo próprio ego. Admita a sua derrota
Jindle Spog - only 1908. 1903, 1904 and 1905 years the wright brothers on the ground
como vamos acreditar naquilo que comprovadamente nao voa e ainda por cima todo o governo americano naquele periiodo nao abonou que voou, basta a estacao ferroviaria do lado deles e o quartel a poucos quilometros deles nunca houve abonos dos voos.
O cara nem voou ! Não existe vídeo de 1903 eles só chegaram a França em 1908 mostraram uma foto e depois de Dumont que eles voaram com catapultas sem conseguir por conta própria.
O 14 bis voou bem mais alto e mais longe.
CATAPULTA NÃO É MOTOR! 😎
Não acredito que os Franceses levaram numa boa aqueles trilhos ali. Medem isopor, cola quente e bambus que que faço a mesma coisa.
É estranho que una coisa tão na cara pode enganar tanto s iludidos nao acretem nos EUA mas sim na verdade nesse caso Santos Dumont
Os estados unidos não intenderam que não basta ter america no nome para roubar todas as suas invessoes e riquesas
Não tinha motores fortes suficientes na epoca
isso n quer dizer NADA...os irmãos Wright já tinham a patente do avião muito antes de santos dommont sonhar em voar sem um zeppelin ... enquanto santos dommont estava projetando o 14 bis...os irmãos Wright estavam arrumando quem produzisse o avião em escala industrial
Catapulta com avião que caiu e se destruiu. muito seguro 👍
Ass. Bernardo e Maria
Por que eles não fizeram essa façanha na França?!
Santos Dumont >The Wright brothers
Tem o vídeo deles voando e inclusive impressiona a técnica de aterrissagem e os documentos das peças e dos protótipos nas empresa que eles compraram tbm comprovam ...
Engraçado que nesse tempo todo NINGUÉM PROVOU NADA e nem vai, porque é uma FARSA.
@@mestreseba6164 Farsa pq? Tem documentos e o krl, se tu quer continuar acreditando q o 1° avião foi a pipa saltitante de Santos Dumont ok
@@mateusscrespin2974 Até agora as "provas" não apareceram.
@@mateusscrespin2974 Engraçado, que a uns anos atrás fizeram RÉPLICAS PERFEITAS que se quer levantaram voo... e vem uma galera que tira "argumento" sabe-se lá de que bueiro ou orifício pra falar que esses dois bananas foram quem inventou o avião.
No máximo saiu um angry bird e nada mais.
E sem provas, a única coisa que tem é conversa de boca boca, muito diferente de um evento em público como o do 14-Bis.
@@mateusscrespin2974 Para não dizer que não há documento, existem apenas patentes do projeto do "angry bird", mas você ser dono de um projeto e dizer ser dono dele é diferente do projeto ser funcional.