The CDGVal line is on the public area between Terminal 1, 2, 3, the park cars and the Train station ( RER and TGV ) ... It's a free shuttle and any one can take the line... The LISA line in on the security area, you must to have a Boarding pass for the terminal 2E ( Gates K, L or M ) or a connecting flight for or to go to the Terminal 2E.
tu as l'oeil... tous simplement, j'ai filmé le Tour de ligne lors de mon 2ème tour...C'est pour cela que la rame qui était garé n'est plus là. Et si on regarde bien, on la voit même qui roule à droite et passe l'aiguillage
Oui. Le compteur FU se remet à zéro en station, et la rame est déjà à 2 FU. Pour le 1er, le train redémarre tous seul, mais pour le 2ème, le PCC doit acquitter le compteur FU pour le ramener de 2 à 1... C'est pour cela que la rame met + de temps pour partir après le 2ème FU.
C'est un défaut du tapis. Tous les trains qui passent par cet itinéraire le font, d'ailleurs le PCC me dit que ce Freinage d'Urgence n'était pas prévu.
alors en fait, ici, c'est la 2ème ligne du CDGVal qui s'appelle LISA ( Liaison Inter Satellite Automatisée ) qui relie le Terminal 2E à son Satellite S3 ( Et bientôt S4 en fin ).
The CDGVal line is on the public area between Terminal 1, 2, 3, the park cars and the Train station ( RER and TGV ) ... It's a free shuttle and any one can take the line...
The LISA line in on the security area, you must to have a Boarding pass for the terminal 2E ( Gates K, L or M ) or a connecting flight for or to go to the Terminal 2E.
awesome video
Can you go on CDGVal LISA if you are not flying from the airport?
Beno can you speak french i dont know your langage
@@naipigidi Beno not speak French .
RIP my Bad english
tu as l'oeil... tous simplement, j'ai filmé le Tour de ligne lors de mon 2ème tour...C'est pour cela que la rame qui était garé n'est plus là.
Et si on regarde bien, on la voit même qui roule à droite et passe l'aiguillage
C'est quoi le bruit qui y a avant le démarrage de la rame après la fermeture et porte et à chaque démarrage?
Oui. Le compteur FU se remet à zéro en station, et la rame est déjà à 2 FU.
Pour le 1er, le train redémarre tous seul, mais pour le 2ème, le PCC doit acquitter le compteur FU pour le ramener de 2 à 1... C'est pour cela que la rame met + de temps pour partir après le 2ème FU.
C'est un défaut du tapis. Tous les trains qui passent par cet itinéraire le font, d'ailleurs le PCC me dit que ce Freinage d'Urgence n'était pas prévu.
et c'est le pcc qui doit la redémarrer ?
alors en fait, ici, c'est la 2ème ligne du CDGVal qui s'appelle LISA ( Liaison Inter Satellite Automatisée ) qui relie le Terminal 2E à son Satellite S3 ( Et bientôt S4 en fin ).
wency77144 pourquoi a 1:40 une rame n'est pas la?
wency77144 pourquoi a 00:53 la rame fait un freinage d'urgence?
Parce que les métros sont parfois pertubé
si on a un avion au terminal 2C est ce que l on peut le prendre
Mais c’est dangereux ⚠️ parce que il font n’importe quoi donc moi j’ai peur 😨 des freinages urgences