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偶然、自分が悩んでる２つのバイクのレビューがあったので助かりました^ ^ありがとうございます！
どちらも扱いやすく作られていてとてもいいバイクでしたよ！
お疲れ様です。試乗してみるとバイク1台1台に違いや個性があって面白いですね！
中型以上に個性豊かな味付けになっていて本当に面白いですね！ 大型選びの旅はまだまだ続きそうです
大型免許取得おめでとうございます🎊急がず焦らず一目惚れするようなマシンに出逢えると良いですね✨とはいえ試乗車の感じに慣れたら大排気量に乗りたくなるんだろうな🎵羨ましいです🌸
コメントありがとうございます！ いえいえ、大型に乗って、ただただR25の乗りやすさを実感するばかりでしたw一目惚れする大型バイクに出会えるまでしばらく乗り換えはないですね！
R25改めて乗った時の感想www笑いました🤣🤣
次回MT10を買う
私はMT25ですが大好きです。次のMTを07か09で迷ってます。。
MTもなかなかにいいバイクですよね！ 何より乗りやすいです！07か09ですか、正直、街乗りするぐらいであればどちらでも乗り心地は変わらなかったです。そんなに上の回転数を使うわけでもないですし。見た目もそうですが、圧倒的に違う事は「音」です！ 2気筒、3気筒、でアクセルを回した時の反応が全く違います。その好みで選んでも面白いかもしれませんよ！個人的には07の太鼓のようなアイドリングが好きです。
店のおっちゃん、トラクションコントロール無い方がいいって…まじかい…
喧嘩番はワロタ
れんかばんです！ 言い間違えました笑 テロップ入れればよかったですね(⌒-⌒; )
おっしゃる通り、れんかばんです！笑
サス弄ったらバイク返した時に知らせるべき
ここ地元で草
ブレーキキャリパーはブレンボではなくて住友です！
あ、すみませんMT-10の話です！ちなみにヘッドライトとハンドルが独立してるのはハンドリングを軽くするためらしいです！
是非是非我が09もお待ちしてます‼︎
大型免許大満喫ですね！！SIKISAIさんわ一体どんな大型を買うのか......なんつってww
大型は当分買わないです！ R25みたいなデザインで大型が出たら買います！笑
SIKISAI 高い買物ですからね自分の理想にあった物に出会うまで辛抱ですな〜(´ー｀)
Ninja1000はかなり扱い易いです。ツーリングメインならオススメですよ。MT-10はどちらかと言うとモタード的な乗り味ですね。しかもオートシフター付いてると思うので、左手が楽です。これからはオートシフター付きが増えると思うので、これからのバイクは楽しみです。
Ninja1000はスペックや用途だけを見れば、今僕が欲しいもの全てがそろっているので強烈に惹かれます！
ninja1000は230kmあたりからの加速はやはりSSには到底かないませんが峠軽く攻めるなら十分ですね
230km/h！！？ 僕の使用用途では絶対使わない領域です笑 Ninja1000は性能も見た目も只今第一候補に上がっております！
ぜひお勧めします！ 1キロ直線あれば軽く270ぐらいはでますね。エンジンもZ1000と同じですから最高です。中古なら100万近くでお手頃かと思いますし、トルクもあるので街乗りで低速でもエンストの心配はほとんどないです。 ただクラッチが重いので純正から変えたほうがいいですね
傾けると、自然にハンドルは切れますけど？普段どういうバイクにお乗りで？俺も、ヤマハMT-10かカワサキニンジャ1000迷ってます！でも､子供も、ヤマハが好きなので、多分、MT-10かな？早く子供と、ツーリングに行きたいですね。
Ninja1000のオーナーですがプリロードを調整して硬くしたとか柔らかくなったとか言いますが基本車高を変えるダイヤルです、あとお節介かもしれませんが試乗車のプリロードを調整したら戻されました 、最大と最小で20mm前後変わったと思いますので乗り味が変わります。Ninja 1000はツーリングモデルでもありますので2人乗り及び荷物のことを考えて簡単に変えられるようにダイヤル式になっています。
なるほど！ そういった意味での調整機構なのですね！ あんまり乗り味が変わらなかったので「これ何の意味があるんでだろう？」って思いました。
@@konnichiwan2000 プリロード変えても、ハード又はソフトの変更ではありません。バネレートが変わった訳ではないので。
私は悩んで790DUKEにしました^^;
おぉ！ KTMもまだ未知の領域なので試乗してみたいです！
![[MT-10SP] 散歩レベル４ [モトブログ]](http://i.ytimg.com/vi/MpGFj27K1Z0/mqdefault.jpg)
![[MT-10SP] 散歩レベル４ [モトブログ]](/img/tr.png)
偶然、自分が悩んでる２つのバイクのレビューがあったので助かりました^ ^
ありがとうございます！
どちらも扱いやすく作られていてとてもいいバイクでしたよ！
お疲れ様です。
試乗してみるとバイク1台1台に違いや個性があって面白いですね！
中型以上に個性豊かな味付けになっていて本当に面白いですね！ 大型選びの旅はまだまだ続きそうです
大型免許取得おめでとうございます🎊急がず焦らず一目惚れするようなマシンに出逢えると良いですね✨とはいえ試乗車の感じに慣れたら大排気量に乗りたくなるんだろうな🎵羨ましいです🌸
コメントありがとうございます！ いえいえ、大型に乗って、ただただR25の乗りやすさを実感するばかりでしたw
一目惚れする大型バイクに出会えるまでしばらく乗り換えはないですね！
R25改めて乗った時の感想www
笑いました🤣🤣
次回MT10を買う
私はMT25ですが大好きです。次のMTを07か09で迷ってます。。
MTもなかなかにいいバイクですよね！ 何より乗りやすいです！
07か09ですか、正直、街乗りするぐらいであればどちらでも乗り心地は変わらなかったです。そんなに上の回転数を使うわけでもないですし。
見た目もそうですが、圧倒的に違う事は「音」です！ 2気筒、3気筒、でアクセルを回した時の反応が全く違います。その好みで選んでも面白いかもしれませんよ！
個人的には07の太鼓のようなアイドリングが好きです。
店のおっちゃん、トラクションコントロール無い方がいいって…
まじかい…
喧嘩番はワロタ
れんかばんです！ 言い間違えました笑 テロップ入れればよかったですね(⌒-⌒; )
おっしゃる通り、れんかばんです！笑
サス弄ったらバイク返した時に知らせるべき
ここ地元で草
ブレーキキャリパーはブレンボではなくて住友です！
あ、すみませんMT-10の話です！
ちなみにヘッドライトとハンドルが独立してるのはハンドリングを軽くするためらしいです！
是非是非我が09もお待ちしてます‼︎
大型免許大満喫ですね！！
SIKISAIさんわ一体どんな大型を買うのか......なんつってww
大型は当分買わないです！ R25みたいなデザインで大型が出たら買います！笑
SIKISAI 高い買物ですからね
自分の理想にあった物に出会う
まで辛抱ですな〜(´ー｀)
Ninja1000はかなり扱い易いです。ツーリングメインならオススメですよ。
MT-10はどちらかと言うとモタード的な乗り味ですね。しかもオートシフター付いてると思うので、左手が楽です。
これからはオートシフター付きが増えると思うので、これからのバイクは楽しみです。
Ninja1000はスペックや用途だけを見れば、今僕が欲しいもの全てがそろっているので強烈に惹かれます！
ninja1000は230kmあたりからの加速はやはりSSには到底かないませんが峠軽く攻めるなら十分ですね
230km/h！！？ 僕の使用用途では絶対使わない領域です笑 Ninja1000は性能も見た目も只今第一候補に上がっております！
ぜひお勧めします！ 1キロ直線あれば軽く270ぐらいはでますね。エンジンもZ1000と同じですから最高です。中古なら100万近くでお手頃かと思いますし、トルクもあるので街乗りで低速でもエンストの心配はほとんどないです。 ただクラッチが重いので純正から変えたほうがいいですね
傾けると、自然にハンドルは切れますけど？普段どういうバイクにお乗りで？俺も、ヤマハMT-10かカワサキニンジャ1000迷ってます！でも､子供も、ヤマハが好きなので、多分、MT-10かな？早く子供と、ツーリングに行きたいですね。
Ninja1000のオーナーですがプリロードを調整して硬くしたとか柔らかくなったとか言いますが
基本車高を変えるダイヤルです、あとお節介かもしれませんが試乗車のプリロードを
調整したら戻されました 、最大と最小で20mm前後変わったと思いますので乗り味が変わります。
Ninja 1000はツーリングモデルでもありますので2人乗り及び荷物のことを考えて
簡単に変えられるようにダイヤル式になっています。
なるほど！ そういった意味での調整機構なのですね！ あんまり乗り味が変わらなかったので「これ何の意味があるんでだろう？」って思いました。
@@konnichiwan2000
プリロード変えても、ハード又はソフトの変更ではありません。バネレートが変わった訳ではないので。
私は悩んで790DUKEにしました^^;
おぉ！ KTMもまだ未知の領域なので試乗してみたいです！