С прокладками под воздушный коллектор есть проблема. Я столкнулся с этим. Заказываешь новую прокладку ( на евро3 их две) фирма элринг, вроде качественные прокладки , устанавливаете впускной коллектор вроде все путем . Ездите , работаете все норм , как вдруг почему то проподает тяга и увеличивается расход топлива. В чем проблема? Прокладка под коллектором начинает расползаться на две части как будто она склеена из двух . ( скорее всего так и есть) И начинается подсос воздуха , точнее утечка. Два раза ставил прокладки этой фирмы и два раза такая фигня происходила. Проверяли плоскость коллектора - все норм. Сделал сам из паранита 1 мм, и проблема ушла. Когда снимаешь коллектор с бракованной прокладкой если не сам ставил то можно подумать что поставили старую на новую.
Нет, в нашем случае там было две прокладки плюс ещё новая стояла наоборот и расслоилась. Расслоилась вероятно из за того что солярка из обратки текла по прокладке т. к они закрыли отверстие обратки новой прокладкой. И расход топлива у него сразу увеличился примерно около 50 л на 100км
Новый мотр daf 105 Pacar , мне понравился , разбирал и собирал до голого блока , ничего выпресовывать не пришлось , все удобно и просто . Разве что сальники с внутренней обоймой , нужно сьемником запресовывать .
Ну ребята, вы даёте, на счет сорванных болтов, да, дятлы, могли бы и гужёны / вставки / сделать, прокладки берите не голимый элринг, \откуда сведения что они качественные?/ а паккард или хотя бы виктор рейнз, ну и при снятии передней крышки снимите радиатор, там уже хуйня осталась, нижний патрубок, бачёк , четыре гайки подушек, болты кондишена ну и по мелочи, чем так мучатся, а на счёт меток шестерён, всё просто, что бы они совпали нужно сделать более 60 оборотов коленвала, а чтоб не мучатся снимаешь промежуточную шестерню , подгоняешь метки коленвала, распредвала и распредвала плд секций и вставляешь пром шестерню. И будет тебе счастье
Здравствуйте, скажите он у вас с отключенным датчика распредвала заводитьи? И под датчиком коленвала должно чтото стаять какая не будь шайба? заранее благодарю
С Новым годом колеги подскажите у меня даф 95 2005 года кабина на подушка с двумя кранами уровня пола . Так вот я поменял передний кран уровня пола кабины а она либо задирает верх , либо не поднимается вообще !! Вопрос нужна ли там диагностика ? Там к крану не идут не какие провода
До замены кран воздух пропускал сильно ! Щас мне сказали что краны бывают левосторонне и правосторонние , такое ведь тоже возможно ? Если честно я хочу сново Ман 😝
Вы извините конечно но с таким опытом по ремонту вы зачем отдали машину на сервис ? Я тоже имею Даф 95 уже 14лет но ремонтировать не могу разве что по мелочам но вы молодцы сами всё умеете
Здравствуйте Как автомобиль я в раздумья покупать или нет как с запчастями продаёт человек без спальника на 20 пеллет мне такое вместимость и нужно, плохо то что спальника нет 360 лош
Ребята подскажите пожалуйста, что может быть. Как только солярки в баке остаеться литров 150 200 она начинает троить. Меняли клапана обратки, продували всю магистраль, целая. Нигде ничего не тичет какая может быть причина
Как вы умудрились снять переднюю крышку двигателя не доставая радиатор. Просто красавцы.
С прокладками под воздушный коллектор есть проблема. Я столкнулся с этим. Заказываешь новую прокладку ( на евро3 их две) фирма элринг, вроде качественные прокладки , устанавливаете впускной коллектор вроде все путем . Ездите , работаете все норм , как вдруг почему то проподает тяга и увеличивается расход топлива. В чем проблема? Прокладка под коллектором начинает расползаться на две части как будто она склеена из двух . ( скорее всего так и есть) И начинается подсос воздуха , точнее утечка. Два раза ставил прокладки этой фирмы и два раза такая фигня происходила. Проверяли плоскость коллектора - все норм. Сделал сам из паранита 1 мм, и проблема ушла. Когда снимаешь коллектор с бракованной прокладкой если не сам ставил то можно подумать что поставили старую на новую.
Нет, в нашем случае там было две прокладки плюс ещё новая стояла наоборот и расслоилась. Расслоилась вероятно из за того что солярка из обратки текла по прокладке т. к они закрыли отверстие обратки новой прокладкой. И расход топлива у него сразу увеличился примерно около 50 л на 100км
Бери виктор рейнз , элринг не годится
Я ставлю виктор иейнц огонь
Метки совпадут только прокручивать несколько раз нужно .
Новый мотр daf 105 Pacar , мне понравился , разбирал и собирал до голого блока , ничего выпресовывать не пришлось , все удобно и просто . Разве что сальники с внутренней обоймой , нужно сьемником запресовывать .
105 не приходилось разбирать поэтому ничего сказать не могу
Ну ребята, вы даёте, на счет сорванных болтов, да, дятлы, могли бы и гужёны / вставки / сделать, прокладки берите не голимый элринг, \откуда сведения что они качественные?/ а паккард или хотя бы виктор рейнз, ну и при снятии передней крышки снимите радиатор, там уже хуйня осталась, нижний патрубок, бачёк , четыре гайки подушек, болты кондишена ну и по мелочи, чем так мучатся, а на счёт меток шестерён, всё просто, что бы они совпали нужно сделать более 60 оборотов коленвала, а чтоб не мучатся снимаешь промежуточную шестерню , подгоняешь метки коленвала, распредвала и распредвала плд секций и вставляешь пром шестерню. И будет тебе счастье
Здравствуйте, скажите он у вас с отключенным датчика распредвала заводитьи? И под датчиком коленвала должно чтото стаять какая не будь шайба? заранее благодарю
Привет Андрей у меня даф 430 механические топ насос есть ли разница 480 я хотел переставить
Здравствуйте вот у нас проблема собрали двс 95 выставили метки но не заводится
Подскажи как эти двигателя по расходу по надежности .
Расход с 20-22 тоннами 34-35л. По надёжности в принципе неплохой если ухаживать должным образом
@@dimamechanic6448 спасибо удачи просто никогда на дафе не ездил вот и интересуюсь.
Самое главное обслуживание по затылке не бил
@@dimamechanic6448Здравствуйте DAF.XF.95 . 2005 полный капремонт прошёл стойт покупайт?
Блогадарю заранее.
Я так понимаю проставки вы не захотели менять?
И опишите полностью проблему а то так можно кого хочешь область !
На счёт меток , они виставляються один раз и сколько движок не крути потом они не совпадут ,
Сомнительно как то
не сомнительно а проверено）
У дафа мотор крутится в левую сторону , так что маховик нужно крутить в левую сторону , при регулировке клапанов！
Мы делали все как в книге по ремонту так что ошибки нет никакой
Да, если метки не совпадут на три зуба, по распредвалу, это около 30 градусов, хрен ты его заведёшь
С Новым годом колеги подскажите у меня даф 95 2005 года кабина на подушка с двумя кранами уровня пола . Так вот я поменял передний кран уровня пола кабины а она либо задирает верх , либо не поднимается вообще !! Вопрос нужна ли там диагностика ? Там к крану не идут не какие провода
Насколько я знаю там вся воздушная система механическая, кроме пневмы задней оси автомобиля, так что диагностировать с помощью компьютера не получится
До замены какая была проблема?
До замены кран воздух пропускал сильно ! Щас мне сказали что краны бывают левосторонне и правосторонние , такое ведь тоже возможно ? Если честно я хочу сново Ман 😝
Поставь один кран уровня пола на обе стороны
Трубки правильно подсоединили?
Вы извините конечно но с таким опытом по ремонту вы зачем отдали машину на сервис ? Я тоже имею Даф 95 уже 14лет но ремонтировать не могу разве что по мелочам но вы молодцы сами всё умеете
Здравствуйте Как автомобиль я в раздумья покупать или нет как с запчастями продаёт человек без спальника на 20 пеллет мне такое вместимость и нужно, плохо то что спальника нет 360 лош
Ребята подскажите пожалуйста, что может быть. Как только солярки в баке остаеться литров 150 200 она начинает троить. Меняли клапана обратки, продували всю магистраль, целая. Нигде ничего не тичет какая может быть причина
Может вода в баке? Давно сливал с бака?
Заборник с бака снимай и просмотри внимательно.
Привет. Как можно с тобой связаться?
Метки надо крутить и все савподет может раз 30__50 а прокладки просто памазали мазутом и они разделились на 2
А ПОЧЕМУ ЭТО ВСЕ РАЗБИРАЕТЕ СНИМАЕТЕ ДВС КАПИТАЛИТЬ ИЛИ ЧТО СЛУЧИЛОСЬ
Течи масла устраняли
Это не фланец а называется он демпфер.
А ти думав на чужих руках будиш кататись?
Я ничего не думал, цель данного видео предупредить людей о не качественном ремонте на СТО