Muito bom Portugal preservar a história dessas, ultrapassadas sim, mas charmosas e elegantes locomotivas, andei muito nos comboios puxados por elas, meu falecido pai era fogueiro na Pam pilhosa.Abraços do Brasil
Magnífico vídeo para começar o ano ferroviário. Gostei particularmente da parte da "perseguição". Lamentável no entanto nunca ninguém se ter lembrado de preservar placas giratórias nos dois extremos da linha, obrigando assim a 9004 a fazer de pombo correio. Bom ano novo, camarada.
Boa Tarde. Estou a editar um video com carros antigos e estações de comboio, mas gostava de integrar alguns troços deste clip. É possivel? Obrigado. (com respectivos créditos)
@@CMatomic as locomotivas elétricas vão buscar energia à catenária ou à um motor térmico. Não há lógica alguma meter um motor a diesel numa locomotiva à vapor para aquecer a caldeira.
@@sataiYT como é aqueces a agua ? Através de uma caldeira elétrica , não precisas de motores elétricos , basta ter acesso a eletricidade da mesma forma que os comboios modernos o fazem .
QUE MARAVILHA. HAVIA UMAS MAIS PEQUENAS.VIvI QUASE UM ANO NO POCINHO NA DECADA 60, QUANDO SE FAZIA O TRASBORDO DO CARVAO. PORQUE NAO SE VE NADA DO INTERIOR QUER NESTE QUER NOUTROS VIDEOS. PARABENS
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
Muito bom Portugal preservar a história dessas, ultrapassadas sim, mas charmosas e elegantes
locomotivas, andei muito nos comboios puxados por elas, meu falecido pai era fogueiro na Pam
pilhosa.Abraços do Brasil
Magnífico vídeo para começar o ano ferroviário. Gostei particularmente da parte da "perseguição".
Lamentável no entanto nunca ninguém se ter lembrado de preservar placas giratórias nos dois extremos da linha, obrigando assim a 9004 a fazer de pombo correio.
Bom ano novo, camarada.
Os comboios São muito giros
Bom dia tenho boas recordacões desses comboios.
Video sensacional!!
Boa Tarde. Estou a editar um video com carros antigos e estações de comboio, mas gostava de integrar alguns troços deste clip. É possivel? Obrigado. (com respectivos créditos)
Boa tarde, sim, pode ser.
Seria possível substituir a caldeira destas locomotivas a vapor por uma caldeira de indução ?
e 'pilhas' para tamanha corrente necessária!
@@joaov7161 As locomotivas elétricas não precisão de baterias.
@@CMatomic as locomotivas elétricas vão buscar energia à catenária ou à um motor térmico. Não há lógica alguma meter um motor a diesel numa locomotiva à vapor para aquecer a caldeira.
@@sataiYT como é aqueces a agua ?
Através de uma caldeira elétrica , não precisas de motores elétricos , basta ter acesso a eletricidade da mesma forma que os comboios modernos o fazem .
QUE MARAVILHA. HAVIA UMAS MAIS PEQUENAS.VIvI QUASE UM ANO NO POCINHO NA DECADA 60, QUANDO SE FAZIA O TRASBORDO DO CARVAO. PORQUE NAO SE VE NADA DO INTERIOR QUER NESTE QUER NOUTROS VIDEOS. PARABENS
Embora seja o combóio Histórico as regras são pra cumprir: de
cancelas abertas o maquinista não avança. Ele é o responsável!
Eu aos 14:39 :D