Jeżeli w wykazie części Briggsa są tłoki nadwymiarowe, to oznacza, że szlif cylindra jest dopuszczany. Lepiej lekko przeszlifować cylinder i dać nowe pierścienie niż mieć rysy, które przepuszczają olej. Po takim lekkim szlifie owal też się poprawia. Oczywiście taka metoda dotyczy silnika już raczej trochę zużytego, którego nie opłaca się naprawiać zgodnie ze sztuką, a można wydłużyć jego pracę o kilka lat, zamiast oddawać na złom.
Najtańsza honownica z YATO to koło 30-40zł i daje lepszy efekt. Po za tym jak już masz częściowo rozłożony silnik to wysil się i rozbierz go do końca - unikniesz opiłków które teraz masz wszędzie i cały remont psu na bude.
W sprzedaży są dostępne nieduże honownice. Są dość prymitywne, ale można je założyć do wkrętarki i zrobić co trzeba. Koszt mały, a na pewno zrobiłaby lepszą robotę niż papier ścierny
Właśnie robię taki silnik. W cylindrze jest alusil, taka biedniejsza wersja nikasilu. U mnie idę w tulejowanie. Robię cylinder w profesionalnej firmie więc wiedzą co robią.
Ja do tego bym dał coś do tego jakiś olej albo woda z płynem do naczyń albo cuś w ten deseń. Na koniec przelecieć papierem wodnym z 2000 żeby było bardziej głądkie i bedzie chulać. Ten sposób wydaje mi się dość agresywny i silnik może gdzieś łyknąć jakiegoś paprocha i cała robota z wysiłkiem idzie w diabły. Pozdrawiam :)
To się okaże, ja mam 15 lat chińską kosę w oryginalnym stanie i działa bez zarzutu do dziś tyle że leję do niej cały czas olej Husqvarna XP Professional, to może przez to albo przez to że zawsze pracuję równym gazem i max 3/4 otwarcia przepustnicy - tak mi doradził kiedyś stary mechanik i do tego się stosuję. Wątpię żeby Chińczycy wkladali coś dobrego do cylindra to może i ten Briggs&stratton jak nie będzie katowany to jakiś czas popracuje.
Bardzo dobra rrobota, gdzie mogę taki papier ścierny na wkrętarkę ogarnąć? Bo szukałem i tylko są średnice 80mm albo dużo większe a muszę zrobić taki szlif w traktorku kosiarce
Lepiej nie honuj niczego takim sposobem bo szkoda sprzętu. Jak już chcesz się sam za to brać to najpierw poczytaj, dowiedz się coś o honowaniu, potem kup sprzęt odpowiedni do tego, a potem dopiero z bagażem wiedzy zabieraj się za robienie. Uwierz że się odwdzięczy
@@przemekk7803 Mam dość duże rysy jak po zatarciu a kosiarka chodziła do końca tylko miała słabą kompresje a to przez pęknięty pierścień to czym to wyhonowac?
Jeżeli rysy są dość mocno wyczuwalne to cylinder złom. Co z tego, że wyszlifujesz jak potem zamki na pierścieniach będą miały duży luz i silnik bedzie brał olej.
@@Gold-Hand999 masz pomysł skąd wziąć tuleje do cylindra jawki pod 70cmm? Wysokość 100mm średnica zew. 48-49mm? Albo inaczej jaki materiał na tuleje cylindrową?
Panie, Tera tylko nicasil nałożyć szprajem bezbarwnym z castoramy i igiełka
Jeżeli w wykazie części Briggsa są tłoki nadwymiarowe, to oznacza, że szlif cylindra jest dopuszczany. Lepiej lekko przeszlifować cylinder i dać nowe pierścienie niż mieć rysy, które przepuszczają olej. Po takim lekkim szlifie owal też się poprawia. Oczywiście taka metoda dotyczy silnika już raczej trochę zużytego, którego nie opłaca się naprawiać zgodnie ze sztuką, a można wydłużyć jego pracę o kilka lat, zamiast oddawać na złom.
to nie honowanie, tylko szlifowanie
Najtańsza honownica z YATO to koło 30-40zł i daje lepszy efekt. Po za tym jak już masz częściowo rozłożony silnik to wysil się i rozbierz go do końca - unikniesz opiłków które teraz masz wszędzie i cały remont psu na bude.
Przemieli
W sprzedaży są dostępne nieduże honownice. Są dość prymitywne, ale można je założyć do wkrętarki i zrobić co trzeba. Koszt mały, a na pewno zrobiłaby lepszą robotę niż papier ścierny
Właśnie robię taki silnik. W cylindrze jest alusil, taka biedniejsza wersja nikasilu. U mnie idę w tulejowanie. Robię cylinder w profesionalnej firmie więc wiedzą co robią.
Masz namiar na tą firmę która tulejuje.
Jaki koszt tulejowania?
Masz kolego kogoś kto wykonuje wstawienie tulei do takich silników? Mam dwa do roboty na już
Elegancko 👍🏻😊👌🏻
Nie ma co 😁 działa 😎
Ja do tego bym dał coś do tego jakiś olej albo woda z płynem do naczyń albo cuś w ten deseń. Na koniec przelecieć papierem wodnym z 2000 żeby było bardziej głądkie i bedzie chulać. Ten sposób wydaje mi się dość agresywny i silnik może gdzieś łyknąć jakiegoś paprocha i cała robota z wysiłkiem idzie w diabły. Pozdrawiam :)
No a ja bym skórka że słoniny jeszcze polecial
@@sqooter. kto co lubi :)
To nie ma być gładkie.
Tam ma się film olejowy trzymać.
Szybkie honowanie i beczka 200 l oleju na dolewkę
Dla twojej wiedzy silnik nie bierze oleju. Kosiarka pracuje do dziś.
@@Gold-Hand999 nieźle
Cześć. Wygładzałeś jeszcze powierzchnię cylindra czy tak jak jest zamontowales tłok? Robię tak sam szlif jak ty.
Jak to nie jest żeliwna tuleja to chyba długo nie pochodzi.
To się okaże, ja mam 15 lat chińską kosę w oryginalnym stanie i działa bez zarzutu do dziś tyle że leję do niej cały czas olej Husqvarna XP Professional, to może przez to albo przez to że zawsze pracuję równym gazem i max 3/4 otwarcia przepustnicy - tak mi doradził kiedyś stary mechanik i do tego się stosuję.
Wątpię żeby Chińczycy wkladali coś dobrego do cylindra to może i ten Briggs&stratton jak nie będzie katowany to jakiś czas popracuje.
Popracuje jeszcze kilka lat. Już to przerabiałem. Nowe pierścienie i będzie śmigał.
@@Gold-Hand999 wystarczą tylko pierscienie? Czy moze juz tez tłok w nadwymiarze +0,25mm? Ale szlifu chyba musiało by być więcej i jakies wymiarowanie?
@@Didi1102 problem jest z tłokami. Trzeba dobierać od innych silników. Pod nowy tłok trzeba wytoczyć na wytaczarce.
@@Gold-Hand999 moge prosic o kontakt priv? Może pan bedzie w stanie podpowiedzieć w sprawie 2t który nie chce za "Chiny" odpalc :p
w klapkach do roboty - i wszystko jasne, kwestie honowania tym sposobem i w tej sytuacji można pominąć :D
Ta sciernica listkowa to P120 czy drobniejsze ściernisko
Bardzo dobra rrobota, gdzie mogę taki papier ścierny na wkrętarkę ogarnąć? Bo szukałem i tylko są średnice 80mm albo dużo większe a muszę zrobić taki szlif w traktorku kosiarce
Lepiej nie honuj niczego takim sposobem bo szkoda sprzętu. Jak już chcesz się sam za to brać to najpierw poczytaj, dowiedz się coś o honowaniu, potem kup sprzęt odpowiedni do tego, a potem dopiero z bagażem wiedzy zabieraj się za robienie. Uwierz że się odwdzięczy
@@przemekk7803 Mam dość duże rysy jak po zatarciu a kosiarka chodziła do końca tylko miała słabą kompresje a to przez pęknięty pierścień to czym to wyhonowac?
Jeżeli rysy są dość mocno wyczuwalne to cylinder złom. Co z tego, że wyszlifujesz jak potem zamki na pierścieniach będą miały duży luz i silnik bedzie brał olej.
@@motonita2816 wymieniłbym o ile był by taki cylinder do kupienia
Witaj jakiej gradacji ten papier dzięki z góry za odpowiedź.
P100
Jprdl. Gut. Jaki papier na listku?
I zrobiłeś złom z tego. zostalo samo amelinium"" 😂😂😂😂
Te silniki mają tylko amelinium 👍
@@Gold-Hand999 masz pomysł skąd wziąć tuleje do cylindra jawki pod 70cmm? Wysokość 100mm średnica zew. 48-49mm? Albo inaczej jaki materiał na tuleje cylindrową?
@@Gold-Hand999 aluminium???? Chłopie z kąd ty sie wziąłeś tam jest nicasil japier.....
@@krzychuwalczak8253 pokaż mi ten nicasil.
@@krzychuwalczak8253 tam nie ma nicasilu...
PANIE MOTO SERWIS JAKA TO GRADACJA PAPIERU?😀
P120
Ale rzeźnik 😂😂😂
Hahha
witam czy zajął by się pan naprawą silnika dwó cylindrowego leżącego bs 16 hp v twin silnik wyżuca olej przez odmę i dymi
Po tym co widać na filmie nawet nie dał bym mu nawet popatrzec na silnik....
Tego nie opaca sie nswet szlifowac . Silnik jednorazowy szkoda ze nie ma sciaganej głowicy
Nooo i tuleja do wymiany bo fługo to nie pochodzi
To nie ma tulei. Bardzo mało kosiarek miało żeliwną tuleję i jak już, to raczej wersje profesjonalne
Czym on to?
Papier ścierny.
Zniszczyłeś cylinder, zdarłeś nicasil -cienką i twarda powłokę -zostało samo aluminium dzieki czemu silnik nadaje sie na złom.
Silnik przepracował cały sezon. Nie bierze oleju ani nie stracił na mocy. Widział on nicasil jak świnia niebo.
To 12hp?
5 hp