O dönem televizyonlarda Toyota'nin bu geri cagirmalari kendi isteğiyle yaptığı şeklinde haberler vardı. Hatta Toyota için reklam bile olmuştu bu durum.
@@kadirfindik6127 Açılan bilmem kaçıncı davadan sonra mecburen çağırmak zorunda kaldı. TV'den olayı takip edenler de Toyota büyük bir fedakarlık yapıp hatayı kendilerinin farkedip gerek bile yokken tedbiren çağırdıklari şeklinde algı yarattı. Güzel reklam oldu.
2004 model Ford Focus aracımla seyir halinde iken kontağın kapanması durumu başıma gelmişti. Neyse ki yol düzdü. Direksiyon hakimiyeti konusunda sıkıntı yaşamamıştım ama korkmuştum.
Öncelikle geçmiş olsun, kontak kapatılınca şanzımanda otomatik ise motor stop eder direksiyon pompası çalışmazsa direksiyon sertleşir evet ama hızlı gidiyorsanız ağır da olsa direksiyona hakimiyet sağlanabilir. Manuel şanzımanda araç stop ederse viteste olduğu için tekeler motoru kompresyon olarak çevirir direksiyon da çalışır diye tahmin ediyorum. Tabi kaza anında hepimiz panikliyoruz, kafamızdan milyon işlem geçiyor. Bunları da milyon işlem içinde aklımıza gelecek şekilde tutmak da işe yarayabilir.
@@mujdatkayacik Tekrar geçmiş olsun, hareket halinde stop bende yaşamıştım tabi yavaştım o sırada ama direksiyonu iyi biliyorum bir de benim direksiyon motor çalışsa da yine biraz ağır ama hareket edebiliyor yavaş da olsa
Farkındaysan sorunlar eskiden daha fazlaymış. Ford Toyota chavrolet. Günümüz teknolojileriyle gelişerek bu durumlara sıfır hata ile gelip ölüm riskinin az olduğunu görüyoruz. Tekrar düşünmeni öneririm.
@@mujdatkayacik arge, kabin içini geliştirmeye yöneldi de ondan. Eskiden arabanın bütünü ele alınırdı. Eski arabaların tamponları örnektir buna. Ufak tefek vurmalarda, sürtmelerde hasar almazdı ama şimdi dandik plastik aksam, hemen kırılıyor. Bir de eskiden arabaların bi karakteri vardı. Şimdi sürtünmeyi azaltarak yakıtı düşürmek adına hemen hepsi birbirine benzedi. Köşeli hatlar gitti. Yumurta gibi oval arabalar geldi. Eski kaplumbağanın yeni versiyonları adeta
@@mujdatkayacik bir de arge, dışarıda satılan arabayı içeride satmadan önce içinden kaç parça ve özellik eksiltiriz diye de çalışıyor. Bi ara kıyaslaması da yapılmıştı. 50 civarı fark/eksiklik ya da daha dandiği/ucuzu vardı TR'de satılanda.
@@mujdatkayacik videoda da bahsi geçen arge örneğidir. 57 senlik parça yerine 1 dolarlık parça kullanılsa o sorun yaşanmazdı. Ama arge şöyle çalışıyor. "100 bin araba satsak, her birinden 43 sent kâr. Ooo. Büyük para." İzah edebilmişimdir umarım.
hidrolik direksiyonda motor dursa ya da hidrolik tamamamen akıp gitse direksiyon yine de döner.. sorun kontağın kapalı hale gelmesi ve direksiyon kilidinin devreye girmesi..
İyi de kendi aracımdan örnek verirsem kontağı kapatsam bile anahtarı çıkarmadığım sürece direksiyon kilitlenmiyor arabadan arabaya değişiyor mu bu durum?
@@burakbc6523 yarim kontak yapmadan kilit açılmaz. Genelde bu şekildedir. Ha belki güncel araçlarda durum farklidir bilemem. Burada şu da var bazı araçlar sürüş esnasında kontak kapattırmaya bilir
03:55 bu kontak sorununu bende peugeot 106 aracımda yaşadım. işten eve gelmiştim. aracımı stop ettim. baktım yan camlar açık kalmış yarım kontak yapıp arabayı çalıştırmadan kapatmak istediğimde direksiyon altından duman geldi bende kontağı hemen kapadım. sonra söktüm orayı baktım kısadevre olmuştu. internetten yenisini alıp taktım sonrasında benzer sorunu yaşamadım.
Ben anlattığınız olaya anlam veremedim, Kontakta genelde Artı cereyan bulunur ve artı gitmeyen sistemlere artı voltajı göndererek sistemi devreye alır. Kısa devre yapıp yanabilmesi için orada eksi kablo da olmak zorunda ki kısadevre yaptığını düşüneyim. Hangi akıl oraya eksi koyar? Bir de sen bu olayı nasıl başardın merak ettim :) Geçmiş olsun yine de.
@@MustafaY1 müdür elektrikten anlamayan biri değilim arabamın eelektrik işlerinin çoğunu kendim hallediyorum. Bu kontak dediğim anahtar giren yere tam 6 adet yüksek akım kablosu giriyor 4mm lik. Söktüğümde bende şaşırdım.
@@sercanemreegemen6659 kardeş ben öyle birşey ima etmemiştim. Kontak arkasında kontak şalteri var zaten ama içinde eksi olduğunu sanmıyorum, koyan da varsa senin suçun değil.
Gaz takılması gibi durumlarda boşa alıp el freninin düğmesi basılı tutularak tekerleri kitlemeden çok hassas ve hafif hafif çekerek yavaşlanamaz mı? aynı zamanda zikzak çizmek de yavaşlamaya destek olur. Böyle durumlarda panik yapmamak lazım. El freni hakkında görüşüm yanlışsa bilgilendirin lütfen, kendini yukarıya çekip bi anda takla attırır mı acaba diye düşünüyorum.
Evet fikriniz iyi ama el freni olayı motorun gaz basarak gitmesine karşı koyacak kadar kuvvetli bulunmuyor. Ben vitesi neden boşa almadıklarını merak ediyorum veya kontak kapatmayı.. Sonuçta araç son gaz gidiyor. Bu durumlarda soğuk kanlı olabilmek kazaları azaltır diye düşünüyorum. Tabi insanız korkuyoruz o başka..
@@ondercelen9869 Valla kardeşim, o hızda zaten eninde sonunda kaza kaçınılmaz, riskli denen şey de kurtulma şansı da var yani. Bunu da düşünmek gerekiyor.
Araclari otomatikti muhtemelen fren devredisi kalinca vitesi boşa alamamislardir.bekli elfreniyle falan yavaslatirlardi belkide polisle konusurken el freni akillarina geldi kademeli kaldirmak yerine birden kaldirip takla attilar.sahip oldugumuza sevindigimiz seylerin canimiza mal olmasina mi uzulmeli olen olduguyle kalip olume sebep olanlarin hala buyuyup servete servet katmasina mi
Fabrika çıkışlı soldan depo Tofaşlardada aynı problem var sol arka çamurluğa çarpıldığında çok tehlikeli olaylar ile sonuçlanabilir tıpkı Ford'un eski modellerindeki gibi ;)
Türkiye'de anayasa bile ülkeyi yönetenler tarafından takılmazken, halkın sağlığını ya da doğayı mı düşünecekler? Ülkeyi babalarının şirketi gibi yönetiyorlar. Bazı dangalaklar da "Padişahım çok yaşa" naraları atıyorlar sırtımızdan inmeyenlere.
Videolarını uzun zamandır izlerim,abone olmadığımı bir kullanıcının abonen 100k olur umarım tarzı bir yorumundan fark ettim hala 100k olmadı mı diye bakayım derken abone olmadığımı fark ettim. Abone olup like atmayı unutmayın vs gibi cümleleri çoğalt bence,başarın bunu hak ediyo dostum
Toyota’nınki yazılımsal bir hata değil. Bu fren hidroliği ile ilgili bir durum. Frene birkaç defa bas çek yaparsanız fren sertleşir. O dönemde Japon arabaları driftlerde kullanıldığı ve frenin sertleşmesinin önüne geçilmesi için fren hidroliği borusuna ek kanal yapılıyordu. Ki bugün de drifterlar hala açarlar. Ancak sorun şu ki o ek kanal olunca frene birkaç kez bas çek yaparsanız fren işlevini yitirmeye başlar. O zaman da 5-10 dakika frene dokunmamanız gerekir ki hidrolik tekrardan pompaya dönsün.
Konuyla ilgili haberleri güzel derlenmişsin, eline sağlık ama ekranda 1.3 billion yazarken sen 1.7 milyan diyorsun. Bir başka yerde de billion yazarken milyon diyorsun. Bu hatalar nasıl gözünden kaçtı, şaşırdım.
Selamlar yetkili bir serviste teknisyen biri olarak şu Toyotanın gaz ve fren pedalına aynı anda basılması olayında bana saçma gelen bişey var. Gaz kelebeği kapalı konumdayken emme manifoldunda negatif basınç tek yönlü bir valf ile fren sistemi için kullanılıyor. Gaz kelebeği açıldığında manifold basıncı atmosfer basıncına eşitleniyor ama negatif basınç çekvalf ile vestenhausda hala duruyor. Gaz pedalına basıldıktan sonra freni bir seferliğine tam kapasite kullanabiliriz fakat bırakıp basınca fren gücü azalıyor. Bunda hem fikiriz. Bana saçma gelen yazılımsal bir hata olması. Çünkü sistem tamamen mekanik ve gayet güvenli. Anlayamadım gitti. 🙂🙂🙂 Saygılar.
Kesinlikle dediğiniz doğru. Fren sistemi mekanik bir sistemdir. Gerçi kim anlar mekanik nedir elektronik nedir. Hikayeyi yazdı izlenmenin derdinde. Gaz pedalı takılan aracı durdurmanin bir sürü yöntemi var.
gaz kelebek potasyo metresi yada hava akış metresi arızalı vs olabilir yanlış bilgi verip pedal tam açık diyebilir. bazı araçlarda eskisi gibi halatlı değil direk elektronik.hatta hem pedal hemde boğazdakı sensörlu olabilir.arada yanılma payı olursa dib gaz gider belki. burada hava girişinde mekanık parça yoksa havayı kesmiyorsa sıkıntı.o anda el freni + fren ile muhtemelen duracaktır fakat kontak kapatmayı vs yi hiç mi akıl eden olmadı bilemedim açıkcası.ha şuda olabilir araç dizel filandir ambeleye kalkmiştir ama o kadar uzun sürede gider mi bilemedim videodakı araçlarda gaz salınımıda olmamış gibi
@@DarkredBlue61 ga diyorum ya hemşom atıp tutuyor herkes. Kanal sahibi Video altında millet tartissin yorum sayısı artsın hesabı yapıyor. Amacına da ulaştı. Daha yorum yapıp prim kazandırmak istemiyorum kanal sahibine.
Vitesi boşa alıp frene basabilirlerdi, biraz devir kesiciye girmekten ve yağsız çalışan otomatik şanzımandan kimseye zarar gelmez. öyle yazılımın ben … 🤬 , 2. Kez tam kökleyince fren tutmuyor, ne amaçladılar aceba ? Kontak anahtarı meselesine gelirsek, bana anahtarcı demişti anahtara birşey takma, şimdi anladım.
Benim aracım otomatik ve tam gaz gitse aracımı boş vitese aldığımda Red line koruma ile motor devri max. 2800d/d oluyor fazla bağırmıyor. Vitesi boşa almak kimsenin aklına gelmedi mi yaa? Accuvet kardeş ben de yorumlara sürekli yazıyordum, aynı fikri düşünebilmişiz seninle.
Bu kanalda mazdanın da bir sorununu görmüştüm ve o da baya zarar etmişti ama tam olarak neydi hatırlamıyorum. Hatta mazda yalan söyleyip sorunu gizlemeye bile çalışmıştı
6 ay kadar önce albea aracım düz yolda yüzüme airbag açıldı. Çene kısmına denk gelince bayılmışım. Neyse ki ara sokakta yavaş gidiyordum, kaldırıma çarpıp durmuşum
1:30 Bu şöförlerden hiçbirinin aklına vitesi boşa almak gelmemiş heralde. Araçta vites denen birşey var. Hem gaza hem frene basanı da daha yeni duyuyorum. Frene aşırı sert basıldığında disklerde fren yapmak için balataların fren diskini aşırı ısındırması sonucu disklerde kayganlık meydana gelir fren boşaldı sanırsın, frenin tutmama sebebi bu olabilir. vitesi boşa almak veya kontak kapatmak da kendi fikrimdir, kontak kapatılınca motor gaz vermeyi bırakır ve kompresör yapmaya başlar, freni bırakmadan orta şiddette basılırsa durulması mümkündür, Eğer araç otomatik ise kontak kapatılınca solenoidler boşalır ve araç boş vitese konumlanır, yine freni bırakmadan durdurmak mümkün olabilir. Bunlar kendi düşüncemdir.
Merhaba , hiç araç kullanmadım merakımdan sormak istiyorum. 0:55 Hem gaza Hem Frene (seyir halinde) aynı anda basmak Stop ettirmez mi? Ayrıca Stop eden aracın freni şişmez mi? Kontak kapalı iken frene basmak freni şişirmez mi? Şişerse ne olur ? Tutmaz mı ? Birisi aydınlatsın :)) Emeğine sağlık sevgilerle.
Araç hareket halindeyken hem gaza hem frene basarsan araç stop etmez çünkü tekerlekler hala dönüyor ve bundan dolayı motor çalışıyor. Fren ile tekerlekleri durdurabilirsen ve baskı balata da sıyırmaz ise motoru durdurabilirsin. Stop eden aracın hem frenleri şişer hem de direksiyonu sertleşir, frenler sertleşirse tabi ki frenler tutmaz. Çünkü fren ve direksiyon hidrolik yağı ile çalışıyor ve bu hidrolik yağı pompası motora bağlı, motorun hareketi ile bu pompa çalışıyor. Motor durursa bu pompa da çalışmaz. Ama sanırım yeni araçlarda direksiyon pompası artık motora bağlı değil, elektrikli. Yani motordan bağımsız çalıştığı için motor dursa bile direksiyon sertleşmez
*KARALAMA KAMPANYASI* Nasıl oluyor da polisi arıyorsun ama kontağı kapatmak, otomatikte N-vitese geçip el frenini yavaşça kullanmak, manüelde debriyaj ve daha aşağı vitese alarak arabayı yavaşlatmak, akla gelmemiş???
Ben sunu anlamıyorum motoru niye kapatmıyorlar, yada aracı bosa al, bir arkadasımın focusunun gaz teli takılı kalmıstı cevre yolunda aracı sakince bosa aldı , tabıkı kısa bir panik oluyor ama teknik detay bilen biri zaten durumu cozer.
bence bu araçları satmadan önce 2 ay boyunca birisinden kullanmalarını istemeleri lazım arabayı ücretsiz verip üstüne para verseler ölüm yaralanma gibi seyleri firma üstlenmez butun sorumluluk surucuye aittir yazılı formu doldursalar tek istekleri ise her gün neler yasadıklarını anlatması olsaydı belkide boyle seyler olmazdı.
Debriyajlı arabada gaz pedalı sıkışsa birşey olmaz debriyaj vitesi boşa alır ve fren rahatça yapılır ama motor mahfolir yapacak birşey yok mühendislik hatası artık
Motorlarda RedLine diye birşey var, yani çatlayacak şekilde son gaz yapmıyor, ayrıca vitesi boşa almak kimsenin aklına gelmiyor. Söylediğin doğru aslında arabayı durdur da motor da çatlarsa çatlasın sen sağlam çık içinden. Ayrıca yavaşlayınca kontak kapatırsın motor da durur.
GM arızasını anlamış değilim, kontak kapanınca araba kontrolden çıkmaz ki. Helikopter eğitimlerinde havada motor çalışmayı bırakırsa helikopterin nasıl indirileceği eğitimi verilir, bunun gibi bir panik eğitimi olmalı
Toyotadaki surucu araci bosa almayi neden denemedi acaba. Bir sofor bu durumda sadece frenle durdurmaya calismaz ki vites kuculterek motoru yigdira yigdira yavaslayabilir veya daha basiti vitesi bosa al motorun gucunu guc aktarimdan tamamen kes
Aga vitesi boşa atsın motor boş bağırsın fren pedalı tutmasada el frenini kademe kademe çeksinler şimdi gelip demeyin o anda panikten aklına gelmez diye işin ucunda ölüm olunca her şey aklına gelir
evet benimde bashima geldi toyota corolla vardi karli havaydi sabah arabayi chalishtirdim araba isininca yavashcha qaza bastim qaz dibine kadar basildi ve oyle kaldi iyiki el freni var freni cekib spot etdim chok korktum sonra baktimki qaz pedali donmush ve dipte kalmish elimle ileri geri ileri geri yaptim ve duzeldi😊
Ne diyordu dövüş klubü filminde " ben araç geri çağırma uzmanıyım geri çağırırken bir hesap yaparız : üretilmiş araç sayısı x hatanın çıkma olasılığı x mahkemede ödenecek tazminat tutarı eğer bu geri çağırma maliyetinden düşük ise geri çağırmıyoruz "
şimdi anlamadığım toyota gaz pedalı şıkıştısıkıştı, debriyajla boşa al aracı gaz işlevsiz olur, otomatikse frene bas hem yavaşlar hemde boşa çek ama sonuçta genel bir arıza varmış onuda tespit etmişler.
Yeni üretilen arabalarla kıyaslandığında, eski tennoloji sayılabilecek araçlarda dahi, fabrika hatali arızalarla can kayıpları olabilmiş. Günümüzde tamamen elektronik,bilgisayar destekli arabalarda oluşması muhtemel arızaları ve can kayıplarının artacağını tahmin etmek zor değil. Gerçek mühendislik olabildiğince basit tasarlayabilmekle ölçülmeli.Örnek vosvos.
O dönem televizyonlarda Toyota'nin bu geri cagirmalari kendi isteğiyle yaptığı şeklinde haberler vardı. Hatta Toyota için reklam bile olmuştu bu durum.
Zaten öyle oldu Toyota hatasını kabul etti davalık bir şeyde olmadı
@@kadirfindik6127 Açılan bilmem kaçıncı davadan sonra mecburen çağırmak zorunda kaldı. TV'den olayı takip edenler de Toyota büyük bir fedakarlık yapıp hatayı kendilerinin farkedip gerek bile yokken tedbiren çağırdıklari şeklinde algı yarattı. Güzel reklam oldu.
@@kadirfindik6127 hatta açılan ilk davalarda geri çağırma falan da yok hatayı kabul etmediler.
Kia ve Hyundai'ların park halindeyken kilidinin kolay açılması ve çalınması da eklenmeliydi bence
Ama başlık ölümcül hatalar. Admin bir video daha yapsın :)
evet tiktokta görmüştüm adam 20 saniyede kontak kilidini kırıp aracı çalıştırıyordu delice
@@baykustvtnasıl yapılıyor bende de Hyundai var 😊
Tiktok denen soytarilik yuvasinda gordugunuz herseye inanmayin kardesim@@baykustvt
2004 model Ford Focus aracımla seyir halinde iken kontağın kapanması durumu başıma gelmişti. Neyse ki yol düzdü. Direksiyon hakimiyeti konusunda sıkıntı yaşamamıştım ama korkmuştum.
Öncelikle geçmiş olsun, kontak kapatılınca şanzımanda otomatik ise motor stop eder direksiyon pompası çalışmazsa direksiyon sertleşir evet ama hızlı gidiyorsanız ağır da olsa direksiyona hakimiyet sağlanabilir.
Manuel şanzımanda araç stop ederse viteste olduğu için tekeler motoru kompresyon olarak çevirir direksiyon da çalışır diye tahmin ediyorum.
Tabi kaza anında hepimiz panikliyoruz, kafamızdan milyon işlem geçiyor. Bunları da milyon işlem içinde aklımıza gelecek şekilde tutmak da işe yarayabilir.
@@MustafaY1 Maalesef direksiyon baya bir döndürülemez duruma gelmişti. Hafif hafif kenara gelebilmiştim.
@@mujdatkayacik Tekrar geçmiş olsun, hareket halinde stop bende yaşamıştım tabi yavaştım o sırada ama direksiyonu iyi biliyorum bir de benim direksiyon motor çalışsa da yine biraz ağır ama hareket edebiliyor yavaş da olsa
@@mujdatkayacikdireksiyonmu kilitlendi
@@Murat-rb1yq Araç Kontak kapanmasıyla direksiyon hassasiyetini kaybetti. Hidrolik özelliği kalmamıştı. Kitlenmemişti yani.
Hacı valla müthişsin. Çok faydalı videoların
Teşekkürler
Ben Toyota fabrikasında çalışırken bu olayın sebebini başka bir modelin paspasını bu araca montajlanması olarak anlatmışlardı.
AR-GE eskiden daha iyiyi yapmak için vardı. Ne zaman ki daha ucuza mâl etmek için başladı; böyle saçma sorunlar da ondan sonra başladı.
Farkındaysan sorunlar eskiden daha fazlaymış. Ford Toyota chavrolet. Günümüz teknolojileriyle gelişerek bu durumlara sıfır hata ile gelip ölüm riskinin az olduğunu görüyoruz. Tekrar düşünmeni öneririm.
@@mujdatkayacik arge, kabin içini geliştirmeye yöneldi de ondan. Eskiden arabanın bütünü ele alınırdı. Eski arabaların tamponları örnektir buna. Ufak tefek vurmalarda, sürtmelerde hasar almazdı ama şimdi dandik plastik aksam, hemen kırılıyor.
Bir de eskiden arabaların bi karakteri vardı. Şimdi sürtünmeyi azaltarak yakıtı düşürmek adına hemen hepsi birbirine benzedi. Köşeli hatlar gitti. Yumurta gibi oval arabalar geldi. Eski kaplumbağanın yeni versiyonları adeta
@@mujdatkayacik bir de arge, dışarıda satılan arabayı içeride satmadan önce içinden kaç parça ve özellik eksiltiriz diye de çalışıyor. Bi ara kıyaslaması da yapılmıştı. 50 civarı fark/eksiklik ya da daha dandiği/ucuzu vardı TR'de satılanda.
@@mujdatkayacik videoda da bahsi geçen arge örneğidir. 57 senlik parça yerine 1 dolarlık parça kullanılsa o sorun yaşanmazdı. Ama arge şöyle çalışıyor. "100 bin araba satsak, her birinden 43 sent kâr. Ooo. Büyük para."
İzah edebilmişimdir umarım.
@@mujdatkayacikAA ERN
Video ve bilgilendirme için tesekkurler Bi onceki volkswagen videosunun yorumunda sorduğum sorununda cevabı gelmiş oldu
harika bir video olmuş. Emeğinize sağlık 👍
Çok teşekkürler
Güzel bilgiler, özgür basın olmayınca olay anında bir şey öğrenemiyorsun. Böyle sonradan sonradan...
Sana zorla gazetemi okutsalardı.o dönem duymayan kalmadı.her yerde haber oldu bu.Türkiyede de servisler bu araçların pedallarını değiştirdi
@@algoritma241 gazete ne laa
İnşallah 100.000 abone olursun içeriklerine bayılıyorum 🎉🎉🎉 ve yeni yılında kutlu olsun
Teşekkürler senin de yeni yılın kutlu olsun 😊
Olmus 😊
Güzel bilgiler emeğinize sağlık
Teşekkürler
Çok yararlı bilgiler
Bilinçli eskitme üzerine bir video gelirse çok sevinirim.
Eline sağlık kardeşim yorum destek amaçlı işiniz gücünüz rast gelsin
Çok teşekkürler sizin de
Başka hangi araba markarinda var bu tarz sıkıntılar. Birde planlı eskitme ile ilgili video gelsin
hidrolik direksiyonda motor dursa ya da hidrolik tamamamen akıp gitse direksiyon yine de döner.. sorun kontağın kapalı hale gelmesi ve direksiyon kilidinin devreye girmesi..
Yok kral yok hayatında kara düzen direksiyon kullanmamışlar döndüremiyor yaşadığım olay
@@secmecetv söylediğin gibi sertliğini geçtim direksiyonun 3-4 santim boşluğu olan araba sürmüşlüğüm var:)
videoda hatalı bilgi çok maalesef. muhtemelen kaza sebebi kapanan kontağı geri açamayıp e haliylede direksiyonun kitlenmesi ile kaza yapmaları
İyi de kendi aracımdan örnek verirsem kontağı kapatsam bile anahtarı çıkarmadığım sürece direksiyon kilitlenmiyor arabadan arabaya değişiyor mu bu durum?
@@burakbc6523 yarim kontak yapmadan kilit açılmaz. Genelde bu şekildedir. Ha belki güncel araçlarda durum farklidir bilemem. Burada şu da var bazı araçlar sürüş esnasında kontak kapattırmaya bilir
03:55 bu kontak sorununu bende peugeot 106 aracımda yaşadım. işten eve gelmiştim. aracımı stop ettim. baktım yan camlar açık kalmış yarım kontak yapıp arabayı çalıştırmadan kapatmak istediğimde direksiyon altından duman geldi bende kontağı hemen kapadım. sonra söktüm orayı baktım kısadevre olmuştu. internetten yenisini alıp taktım sonrasında benzer sorunu yaşamadım.
Ben anlattığınız olaya anlam veremedim, Kontakta genelde Artı cereyan bulunur ve artı gitmeyen sistemlere artı voltajı göndererek sistemi devreye alır. Kısa devre yapıp yanabilmesi için orada eksi kablo da olmak zorunda ki kısadevre yaptığını düşüneyim. Hangi akıl oraya eksi koyar? Bir de sen bu olayı nasıl başardın merak ettim :) Geçmiş olsun yine de.
@@MustafaY1 müdür elektrikten anlamayan biri değilim arabamın eelektrik işlerinin çoğunu kendim hallediyorum. Bu kontak dediğim anahtar giren yere tam 6 adet yüksek akım kablosu giriyor 4mm lik. Söktüğümde bende şaşırdım.
@@sercanemreegemen6659 kardeş ben öyle birşey ima etmemiştim. Kontak arkasında kontak şalteri var zaten ama içinde eksi olduğunu sanmıyorum, koyan da varsa senin suçun değil.
Bunun icin bir yöntem şu olabilir:Vites düşürüp boşa alıp el frenini çekip durdurulabilir
araç manuel değilse ?
@@ilker__kucuk L moduna alınması gerekir
@@ar7hd2008amerikan tipde güvenlik gereği gazdan çekmeden boşa alınmıyor
@@ar7hd2008 L modu yoksa?
Gaz takılması gibi durumlarda boşa alıp el freninin düğmesi basılı tutularak tekerleri kitlemeden çok hassas ve hafif hafif çekerek yavaşlanamaz mı? aynı zamanda zikzak çizmek de yavaşlamaya destek olur. Böyle durumlarda panik yapmamak lazım. El freni hakkında görüşüm yanlışsa bilgilendirin lütfen, kendini yukarıya çekip bi anda takla attırır mı acaba diye düşünüyorum.
Evet fikriniz iyi ama el freni olayı motorun gaz basarak gitmesine karşı koyacak kadar kuvvetli bulunmuyor. Ben vitesi neden boşa almadıklarını merak ediyorum veya kontak kapatmayı.. Sonuçta araç son gaz gidiyor. Bu durumlarda soğuk kanlı olabilmek kazaları azaltır diye düşünüyorum. Tabi insanız korkuyoruz o başka..
180 km hızla giden bir araç için çok riskli gözüküyor
@@ondercelen9869 Valla kardeşim, o hızda zaten eninde sonunda kaza kaçınılmaz, riskli denen şey de kurtulma şansı da var yani. Bunu da düşünmek gerekiyor.
@@MustafaY1 bence frenden çok arabayı bir yere sürükleyip kazayı sönümleme yaparak yürümek daha mantıklı bence
@@ondercelen9869 En önemlisi o anda soğuk kanlı olup iyi ve mantıklı kararlar vermek lazım
aynısı dusterde başıma sürekli geliiyo havuzlu paspas sıkısıyo gaz pedalı,paspası geri cekmek sart gercekten çok tehlike
Telefonla polisi arayacaklarına zaman kaybetmeden vitesi boşa almaları gerekiyordu. Vites boşa alınınca yavaşlayıp fren yapılabilir.
Araclari otomatikti muhtemelen fren devredisi kalinca vitesi boşa alamamislardir.bekli elfreniyle falan yavaslatirlardi belkide polisle konusurken el freni akillarina geldi kademeli kaldirmak yerine birden kaldirip takla attilar.sahip oldugumuza sevindigimiz seylerin canimiza mal olmasina mi uzulmeli olen olduguyle kalip olume sebep olanlarin hala buyuyup servete servet katmasina mi
Bide BMW ye laf ederler 😃
Fabrika çıkışlı soldan depo Tofaşlardada aynı problem var sol arka çamurluğa çarpıldığında çok tehlikeli olaylar ile sonuçlanabilir tıpkı Ford'un eski modellerindeki gibi ;)
Çıkar söz konusuysa demek ki insan hayatı çevre her şey yalan oluyormuş çok güzel bir içerik 👍
Türkiye de bunun denetimini yapan bir kurum var mı? Bu hatalardan dolayı geri çağrılan Türkiye de araba görmedim.
Var
Türkiye'de anayasa bile ülkeyi yönetenler tarafından takılmazken, halkın sağlığını ya da doğayı mı düşünecekler? Ülkeyi babalarının şirketi gibi yönetiyorlar. Bazı dangalaklar da "Padişahım çok yaşa" naraları atıyorlar sırtımızdan inmeyenlere.
İsmi ne@@Redkittttttt
Var markaya göre değişiyo
Araç otomatik diyelim d moddan n moda geçiş yapıyor manuel olsa diyelim debriyaj ne işe yarıyor ?
Neredeyse tüm otomotiv firmaları emisyon hilesi yapmışlar, bu video ile öğrenmiş oldum.
Videolarını uzun zamandır izlerim,abone olmadığımı bir kullanıcının abonen 100k olur umarım tarzı bir yorumundan fark ettim hala 100k olmadı mı diye bakayım derken abone olmadığımı fark ettim. Abone olup like atmayı unutmayın vs gibi cümleleri çoğalt bence,başarın bunu hak ediyo dostum
Teşekkürler. Tavsiyeni dikkate alacağım
Kontağı kapatmaktansa polisi ararım demiş adam heralde🤷🏻♂️
Toyota’nınki yazılımsal bir hata değil. Bu fren hidroliği ile ilgili bir durum. Frene birkaç defa bas çek yaparsanız fren sertleşir. O dönemde Japon arabaları driftlerde kullanıldığı ve frenin sertleşmesinin önüne geçilmesi için fren hidroliği borusuna ek kanal yapılıyordu. Ki bugün de drifterlar hala açarlar. Ancak sorun şu ki o ek kanal olunca frene birkaç kez bas çek yaparsanız fren işlevini yitirmeye başlar. O zaman da 5-10 dakika frene dokunmamanız gerekir ki hidrolik tekrardan pompaya dönsün.
Konuyla ilgili haberleri güzel derlenmişsin, eline sağlık ama ekranda 1.3 billion yazarken sen 1.7 milyan diyorsun. Bir başka yerde de billion yazarken milyon diyorsun. Bu hatalar nasıl gözünden kaçtı, şaşırdım.
Rus üreticisi volqanın birde moskvichin videoları gelsin lütfen Azerbaycandan selamlar
general Motors u anlatırmısın abi
Selamlar yetkili bir serviste teknisyen biri olarak şu Toyotanın gaz ve fren pedalına aynı anda basılması olayında bana saçma gelen bişey var. Gaz kelebeği kapalı konumdayken emme manifoldunda negatif basınç tek yönlü bir valf ile fren sistemi için kullanılıyor. Gaz kelebeği açıldığında manifold basıncı atmosfer basıncına eşitleniyor ama negatif basınç çekvalf ile vestenhausda hala duruyor. Gaz pedalına basıldıktan sonra freni bir seferliğine tam kapasite kullanabiliriz fakat bırakıp basınca fren gücü azalıyor. Bunda hem fikiriz. Bana saçma gelen yazılımsal bir hata olması. Çünkü sistem tamamen mekanik ve gayet güvenli. Anlayamadım gitti. 🙂🙂🙂
Saygılar.
Kesinlikle dediğiniz doğru. Fren sistemi mekanik bir sistemdir. Gerçi kim anlar mekanik nedir elektronik nedir. Hikayeyi yazdı izlenmenin derdinde. Gaz pedalı takılan aracı durdurmanin bir sürü yöntemi var.
gaz kelebek potasyo metresi yada hava akış metresi arızalı vs olabilir yanlış bilgi verip pedal tam açık diyebilir. bazı araçlarda eskisi gibi halatlı değil direk elektronik.hatta hem pedal hemde boğazdakı sensörlu olabilir.arada yanılma payı olursa dib gaz gider belki. burada hava girişinde mekanık parça yoksa havayı kesmiyorsa sıkıntı.o anda el freni + fren ile muhtemelen duracaktır fakat kontak kapatmayı vs yi hiç mi akıl eden olmadı bilemedim açıkcası.ha şuda olabilir araç dizel filandir ambeleye kalkmiştir ama o kadar uzun sürede gider mi bilemedim videodakı araçlarda gaz salınımıda olmamış gibi
@@DarkredBlue61 ga diyorum ya hemşom atıp tutuyor herkes. Kanal sahibi Video altında millet tartissin yorum sayısı artsın hesabı yapıyor. Amacına da ulaştı. Daha yorum yapıp prim kazandırmak istemiyorum kanal sahibine.
Vitesi boşa niye almamışlar ben onu anlamadım
Booster var
1:05 Toyota Venza değil Toyota Avalon. 2005-2010
Vitesi boşa alıp frene basabilirlerdi, biraz devir kesiciye girmekten ve yağsız çalışan otomatik şanzımandan kimseye zarar gelmez.
öyle yazılımın ben … 🤬 , 2. Kez tam kökleyince fren tutmuyor, ne amaçladılar aceba ?
Kontak anahtarı meselesine gelirsek, bana anahtarcı demişti anahtara birşey takma, şimdi anladım.
Araçta yazılım sıkıntısı varmış dikatli izle araba gaza basıyorsa fren işlevsiz kalıyormuş illaki kaç yüztane sürücü boşa alıp frene basmayı akıl etmiştir
@@tb.pixelspeki kontak kapatılsaydı ne olurdu acaba
@@hamzat7760 3:05 te anlatmış Direksiyon ve Frenler kilitlenir bütün Güvenlik sistemleri devre dışı kalır .
Benim aracım otomatik ve tam gaz gitse aracımı boş vitese aldığımda Red line koruma ile motor devri max. 2800d/d oluyor fazla bağırmıyor. Vitesi boşa almak kimsenin aklına gelmedi mi yaa?
Accuvet kardeş ben de yorumlara sürekli yazıyordum, aynı fikri düşünebilmişiz seninle.
@@MustafaY1 Frene basmadan boşa alınmaz otomatikte e bu arabada da fren işlevsiz kaldığına göre alamaz .
Mazda sorunsuz o da artık yok Tr de 😮
Bu kanalda mazdanın da bir sorununu görmüştüm ve o da baya zarar etmişti ama tam olarak neydi hatırlamıyorum. Hatta mazda yalan söyleyip sorunu gizlemeye bile çalışmıştı
@@hamzat7760 yok öle bir sorun kanalı her zaman takip ederim
@@hamzat7760 Mitsubishi olmasın o
Mazdaya devam 7 . Yılım
@@musfird evet olabilir, mitsubishi yi unutmuşum, oydu galiba
6 ay kadar önce albea aracım düz yolda yüzüme airbag açıldı. Çene kısmına denk gelince bayılmışım. Neyse ki ara sokakta yavaş gidiyordum, kaldırıma çarpıp durmuşum
1:30 Bu şöförlerden hiçbirinin aklına vitesi boşa almak gelmemiş heralde. Araçta vites denen birşey var. Hem gaza hem frene basanı da daha yeni duyuyorum.
Frene aşırı sert basıldığında disklerde fren yapmak için balataların fren diskini aşırı ısındırması sonucu disklerde kayganlık meydana gelir fren boşaldı sanırsın, frenin tutmama sebebi bu olabilir.
vitesi boşa almak veya kontak kapatmak da kendi fikrimdir, kontak kapatılınca motor gaz vermeyi bırakır ve kompresör yapmaya başlar, freni bırakmadan orta şiddette basılırsa durulması mümkündür, Eğer araç otomatik ise kontak kapatılınca solenoidler boşalır ve araç boş vitese konumlanır, yine freni bırakmadan durdurmak mümkün olabilir.
Bunlar kendi düşüncemdir.
Düğmeli anahtar sııntı biraz yanında bide düğmesiz oluyo düğmesizle çalıştılırsan kontak düğmeli anahtarın ağırlığıyla kapanabilir
Merhaba , hiç araç kullanmadım merakımdan sormak istiyorum. 0:55 Hem gaza Hem Frene (seyir halinde) aynı anda basmak Stop ettirmez mi? Ayrıca Stop eden aracın freni şişmez mi? Kontak kapalı iken frene basmak freni şişirmez mi? Şişerse ne olur ? Tutmaz mı ? Birisi aydınlatsın :)) Emeğine sağlık sevgilerle.
Araç hareket halindeyken hem gaza hem frene basarsan araç stop etmez çünkü tekerlekler hala dönüyor ve bundan dolayı motor çalışıyor. Fren ile tekerlekleri durdurabilirsen ve baskı balata da sıyırmaz ise motoru durdurabilirsin. Stop eden aracın hem frenleri şişer hem de direksiyonu sertleşir, frenler sertleşirse tabi ki frenler tutmaz. Çünkü fren ve direksiyon hidrolik yağı ile çalışıyor ve bu hidrolik yağı pompası motora bağlı, motorun hareketi ile bu pompa çalışıyor. Motor durursa bu pompa da çalışmaz. Ama sanırım yeni araçlarda direksiyon pompası artık motora bağlı değil, elektrikli. Yani motordan bağımsız çalıştığı için motor dursa bile direksiyon sertleşmez
Wosvogen sevdalıları zaten eskiden de forumlarda yazıyordu.jetta dizel araç arkasında duramıyorum öksürmekten
Sürüş halinde kontağın kapanması oldukça tehlikeli.
Pedal takılma benimde başıma geldi boşa altım kontağı kapattım frenle durdum
Kontağı neden kapattın ki frende gidebilirdi
kontak kapansa fren şişer sıkıyor@@ferhat__3
Geçmiş olsun kardaş
Devamı gelsin lütfen
*KARALAMA KAMPANYASI*
Nasıl oluyor da polisi arıyorsun ama kontağı kapatmak, otomatikte N-vitese geçip el frenini yavaşça kullanmak, manüelde debriyaj ve daha aşağı vitese alarak arabayı yavaşlatmak, akla gelmemiş???
Harbu
5:50 herşeyi abartan o çocuk
Ben sunu anlamıyorum motoru niye kapatmıyorlar, yada aracı bosa al, bir arkadasımın focusunun gaz teli takılı kalmıstı cevre yolunda aracı sakince bosa aldı , tabıkı kısa bir panik oluyor ama teknik detay bilen biri zaten durumu cozer.
2:21 abi o oyun değil mi? adı BeamNG Drive
Her kazada ortadan ikiye bölünen kuş serisini koymayı unutmuşsunuz :)
Devamı gelsin
çok kötü durum bunlar başka hangi arabalarda var ve olmayan arabalar neler
Rahat ol bu sorunlar eski araçlarda vardi
@@mustafamuhammed6518 anladım
bence bu araçları satmadan önce 2 ay boyunca birisinden kullanmalarını istemeleri lazım arabayı ücretsiz verip üstüne para verseler ölüm yaralanma gibi seyleri firma üstlenmez butun sorumluluk surucuye aittir yazılı formu doldursalar tek istekleri ise her gün neler yasadıklarını anlatması olsaydı belkide boyle seyler olmazdı.
Debriyajlı arabada gaz pedalı sıkışsa birşey olmaz debriyaj vitesi boşa alır ve fren rahatça yapılır ama motor mahfolir yapacak birşey yok mühendislik hatası artık
Motorlarda RedLine diye birşey var, yani çatlayacak şekilde son gaz yapmıyor, ayrıca vitesi boşa almak kimsenin aklına gelmiyor. Söylediğin doğru aslında arabayı durdur da motor da çatlarsa çatlasın sen sağlam çık içinden. Ayrıca yavaşlayınca kontak kapatırsın motor da durur.
GM arızasını anlamış değilim, kontak kapanınca araba kontrolden çıkmaz ki. Helikopter eğitimlerinde havada motor çalışmayı bırakırsa helikopterin nasıl indirileceği eğitimi verilir, bunun gibi bir panik eğitimi olmalı
Lexus vidyosu gelmezmi?
Yeni video gelecekmi baya merak etim
Evet bu hafta gelecek
👏👏👏👍
Toyota ve Honda birkaç milyon aracı geri çağrınca bu videoyu çıkarasın gelmiş kesin.😅
dünyada en çok capon gruplarında kronik sorun vardır bilgin olsun
corolla 2009um var şu gaz pedalı sıkıntısı için birşey yapayım mı
Toyotadaki surucu araci bosa almayi neden denemedi acaba. Bir sofor bu durumda sadece frenle durdurmaya calismaz ki vites kuculterek motoru yigdira yigdira yavaslayabilir veya daha basiti vitesi bosa al motorun gucunu guc aktarimdan tamamen kes
Otomatik olabilir büyük ihtimal
2015 yılında toyota airbag ve turbo intercoller için geri çağırmıştı beni çok şaşırmıştım
Hocam kelimeleri yutmadan konuşursan daha anlaşılır olur.
Her şey tamam da otomobilleri niye “ton”la ifade ediyorsun? Araçları kiloyla mı satıyorlar?
Vay be bir pim neye mâl olmuş
Oy oy bizim basimizin belesi prius😂
Güzel video olmuş clickbaitsiz sade anlatım
Teşekkürler
Aga vitesi boşa atsın motor boş bağırsın fren pedalı tutmasada el frenini kademe kademe çeksinler şimdi gelip demeyin o anda panikten aklına gelmez diye işin ucunda ölüm olunca her şey aklına gelir
evet benimde bashima geldi toyota corolla vardi karli havaydi sabah arabayi chalishtirdim araba isininca yavashcha qaza bastim qaz dibine kadar basildi ve oyle kaldi iyiki el freni var freni cekib spot etdim chok korktum sonra baktimki qaz pedali donmush ve dipte kalmish elimle ileri geri ileri geri yaptim ve duzeldi😊
Bak arıza tespiti yaptın sanırım, gaz pedalının donması... Acaba diğer araçlarda da öyle mi oldu acaba? hem araç içi sıcak olur neden donsun ki
Volkswagen adamdır. Saçma sapan emisyonlara boyun eğmemek lazım. Zaten şurada yaşayacağımız 40 sene. Savaşlarda fabrikalarda ne emisyonlar salınıyor.
Hava kirliliği insan ömrünü kısaltıyor,toprağı ve suyu kirletiyor.
Ne diyordu dövüş klubü filminde " ben araç geri çağırma uzmanıyım geri çağırırken bir hesap yaparız : üretilmiş araç sayısı x hatanın çıkma olasılığı x mahkemede ödenecek tazminat tutarı eğer bu geri çağırma maliyetinden düşük ise geri çağırmıyoruz "
Gaz ne kadar basılır kalırsa kalsın vites D den N ye herzaman geçer
Valla yarım saattir bu vites mevzusunu yorumlara yazıyorum :))) kimsenin aklına mı gelmiyor acaba yaaa
Vitesi boşa neden almamışlarki?
Kontağı kapatsa olay çıkmayacak?
Yeni araba aldım 2016 model fıat egea Allah kazadan beladan korusun amin
Bu video alman otomobilerini sevmiyenlere gelsin
El freni çekilebilirdi
Thumbnaildeki adamı MrBeast sanıp gelenler
👇
Çeviri ya da alıntı olsun ya da olmasın çok iyi hazırlanmış bir belgesel.
sanırım ford yakıt düşürüyor dediniz bende şunu düşündüm:Mazottan çıkan benzin arabanın lastiği ile yanıyor. düşündüm doğrumudur?
sanırım ironi yaptın ama hatalısın
kontak içindeki minnacık bir pin nelere yol açmış öyle
otomobil markaları içinde en karanlık geçmişe sahip fordur herhalde
Amerikan kanunlarına hayranım.Adamlar kuralları çiğnetmiyor.
👍🏻👍🏻👍🏻
0:57 Walter white arabasi
Yalnız Toyotanin test ettiği arac Venza diğil benim de kullandığım Toyota Awalon 2008 model
Hidrolik sistem öyle olmuş, kontak şöyle yapmış aga videoyu izlesenize beyninizi yormayın valla bak. direksiyonu döndürebiliyorlar videoda
şimdi anlamadığım toyota gaz pedalı şıkıştısıkıştı, debriyajla boşa al aracı gaz işlevsiz olur, otomatikse frene bas hem yavaşlar hemde boşa çek ama sonuçta genel bir arıza varmış onuda tespit etmişler.
mrb. valla şu yazdıklarını kaç kişiye yorum olarak yazdım. Video anlatıcısı neden söylemedi acaba videoda. Bizlerin aklına geliyor böyle yapmak
Mercedes’ten emisyon skandalına karışmasını hiç beklemezdim. Güvenilir ve skandala karışmamış tek marka olan honda ile yola devam❤
Abi chrysler iflasını anlatır mısın
Aynı hata Toyota yaris de başıma geldi şehir içi
Fiat Egea hikayesini rica ederiz.Azerbaycanda Fiat Tipo adıyla satılıyor.
5:44 😂
👍👍👍👍👍
Peki Arabayı boşa almayi düşünmemişlermi kaza yapanlar ?
Yeni üretilen arabalarla kıyaslandığında, eski tennoloji sayılabilecek araçlarda dahi, fabrika hatali arızalarla can kayıpları olabilmiş. Günümüzde tamamen elektronik,bilgisayar destekli arabalarda oluşması muhtemel arızaları ve can kayıplarının artacağını tahmin etmek zor değil. Gerçek mühendislik olabildiğince basit tasarlayabilmekle ölçülmeli.Örnek vosvos.
ABİ bu ölüm cül. Kazalar. Arabanın
Gaz. Pedalının. Paspasa. Değmesi...... Yada. Vitesten...
gaz pedalı sıkışan toyotalarda kontak kapatılıp arabanın hızlanılması önlense olmazmıydı?
Dieselgate'i daha detaylı anlatan bir netflix belgeseli vardı. Daha detaylı bilgi isteyenlere öneririm
Araba ne kadar mekanikse o kadar az hata olur
Aynen öyle