Trams in Cottbus in Summer of 2023 - Tatra KTNF6 Trams in Operation
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ต.ค. 2023
- In summer of 2023 Cottbusverkehr, the tram operator of Cottbus, uses Tatra trams exclusively. All vehicles are of the type KTNF6. They were rebuilt from 2-section articulated vehicles of type KT4. Reconstruction took place at the firm Mittenwalder Gerätebau during the years 1995-1998. The 2 sections of KT4 were separated, and a low floor section was inserted, running on 2 single axle chassis with separate wheels. So the reconstructed vehicles have 6 axles and a low-floor section. That's why they are called KTNF6 (KT Kurzgelenk-Triebwagen = short articulated tramcar, NF Niederflur = low-floor).
This situation will change soon. The tram companies of Cottbus, Brandenburg (Havel) und Frankfurt(Oder) - all three of them running on 1000 mm gauge -have ordered together 3-section vehicles of type ForCity from Škoda Transportation. Trams for Cottbus are expected to be delivered between 2024 and 2026.
Due to construction works, lines 2, 3, and 4 passed through Bahnhofstraße (station street) in July of 2023. - ยานยนต์และพาหนะ
![[Top 10] DAS ist die LÄNGSTE Straßenbahnlinie Deutschlands?](http://i.ytimg.com/vi/sHHE2xDhKTs/mqdefault.jpg)
Moin Dirk. Ein tolles Video mit Strassenbahnen in Cottbus. LG
Vielen Dank, Alexander! Schöne Grüße aus Hamburg.
Tolle Aufnahmen aus Cottbus - war mir bisher nicht bekannt und habe einiges gelernt. Danke 😊
Vielen Dank! Cottbus hat einen sehr interessanten Straßenbahnbetrieb. Im Sommer gab es Bauarbeiten, darum wurden bestimmte Teile des Netzes vorübergehend nicht befahren.
Super cooles Tram Video liebe Dirk! Daumen hoch!
Vielen Dank, Thomas!
Servus Dirk, Merci für deinen Besuch in Cottbus bei den meterspurigen Tatra KTNF6 Straßenbahnen. Danke für deine Story zum Bild und zum Einbau des niederflurigen Mittelteils und deine Mitfahrt in ihr. Funfact, habe auch einen Bahnkanal aus der Region im Abo. Bekomme aber deine Brücke über den Bahnhof nur aus Zugansicht zu Gesicht.
Auch toll, dein Hinweis auf eine frühere normalspurige Gleiskreuzung.
Danke, das du uns mitgenommen hast.
Wünsche dir noch einen angenehmen Tag und ein wunderschönes Wochenende 😊.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Hamburg und Leipzig 😊
D
Vielen Dank, Robert! Auch dies war ein Ausflug, der durch das Deutschlandticket möglich wurde. Tatsächlich sind es von Leipzig mit dem RE gerade mal 2 h nach Cottbus, das lohnte sich noch, am Feierabend rüber zu fahren. Nun werden die Abende allerdings deutlich kürzer, aber es werden im Winter noch andere Videos aus der „Konserve“ kommen. Viele Grüße aus Hamburg nach Frankfurt und ein schönes Wochenende. Dirk
Hallo. Nettes Video. Ich danke Ihnen für das Teilen.
Vielen Dank und schöne Grüße nach Japan!
Hello friend Dirk, good video! Thanks for Sharing! Greetings from Türkiye to Germany.
Ramazan
Thank you very much, Ramazan! Greetings from Hamburg, have a good Friday! Dirk
Nice tram video! Thumbs up from here. 😊👍👍👍
Thank you very much, Thomas! Greetings from Hamburg.
Brilliant video! I'd love to visit Cottbus one day.
Thank you very much! Cottbus will remain an interesting city, but these Tatra trams will be replaced by new trams from Škoda probably during the next 2 years.
Very nice video Dirk, excellent catches friend, liked it 😉👏👏👍👍
Thank you very much!
Super film. Oglądałem z wielką przyjemnością.
Thank you very much, Łukasz!
Moin Dirk, auch dieses Video ist wie von Dir gewohnt toll gemacht und war für mich sehr interessant! Daume😢n hoch und viele Grüße nach!Bruno
Vielen Dank, Bruno! Schön, dass dir auch die Straßenbahnaufnahmen aus einer der östlichsten Städte unserer Republik gefallen haben. Nur die Straßenbahnsysteme von Frankfurt (Oder) und Görlitz liegen noch weiter östlich, erfordern aber von Leipzig aus mehr Reisezeit. Viele Grüße zurück und ein schönes Wochenende! Dirk
Sehr schöne Aufnahmen
Vielen Dank!
very cool trams, interesting design :)
Thank you very much. These are Tatra trams built in former CSSR, the predecessor of today Czech Republic and Slovakia. The trams were built mostly in the 1980s. Later the redesign was made to provide a cheap solution for accessible transport.
Hi Dirk. Your videos are a great pleasure to watch. Very successful modernisation of the tram. The low floor member is very useful. It also improves the appearance of this classic tram model.
Thank you. This is indeed a good solution. Nevertheless, this era will end soon when new Škoda trams will be delivered to Cottbus.
@@dirkupnmoor Skoda has been winning a lot of tram tenders in Europe lately
Very nice video!
Thank you very much!
Ein hervorragendes, sommerliches Video aus Cottbus! 👍 Tolle Standorte zum Filmen hast Du Dir ausgesucht. Auch die Ansichten aus der Fahrgastperspektive gefallen mir sehr gut. Herrliche Abendstimmung in der letzten Einstellung. ☀ Beste Grüße nach Hamburg vom Bodensee und ein schönes Wochenende.
Vielen Dank, Erwin! Das war ein schöner Sommerabend. Mit dem RE 10 kommt man von Leipzig aus in etwa 2 Stunden nach Cottbus. Das Deutschlandticket macht es leichter, solche Ausflüge zu unternehmen. Beste Grüße!
Wonderful video my friend ❤
Thank you very much!
Based on Your video I can see how some people can be innovative and from old parts of trams they can make someting new and rare. A big big plus for trams in Cottbus. Yes, it is Tatra.
Tatra trams live longer, yes, they do. But now the time has come when they will be replaced by Škoda trams. Let's hope that one train of this model will be conserved.
Tolles Video
Vielen Dank und ein schönes Wochenende!
Nice video Dirk :)
Thank you very much!
Excellent video
Thank you very much, Justin!
Terima kasih untuk videonya
Thank you very much for watching and commenting.
Awesome
Thank you very much!
Wow that is a cool reman indeed
Thank you very much, James!
@@dirkupnmoor🎁🙏
เป็นรถรางที่สวยมาก +1 SUBSCRIBE 🔔
Thank you very much!
Immer wieder faszinierend, alles was so auf Schienen fährt ... Wie werden eigentlich die Weichen umgestellt / wer stellt sie um ? bei 0:50 sind zwei Strassenbahnzüge, einer fährt links herum, Sekunden später fährt der nächste geradeaus. Ich war mal bei der Bremer Straßenbahn in der Zentrale, wo jede Menge Monitore stehen und wo man mit den Straßenbahnen per Funk in Kontakt tritt. Es waren auch Gleisbilder auf den Monitoren zu sehen.
Vielen Dank! In der Regel werden die Weichen vom Fahrzeug aus (also durch das Fahrpersonal) induktiv gesteuert. Eine gute Beschreibung findet sich bei der VAG Freiburg, blog.vag-freiburg.de/weichensteuerung/
Ah OK, Danke für den Link und die Info !
Moin Dirk Mit den Mittelteil kenne Ich auch Nicht In Cottbus sondern bei mir Mülheim war das auch Man hatte Die M6C umgebaut zu einen M8C um alten gerecht gemacht damit sie nicht mehr Qäulen müssen um stufen zu steigen das ist vorbildlich sie sind heute in Schöneiche bei Berlin Am fahren nur leider wirt es bald vorbei sein mit den Fahrzeugen Sie bekommen bahnen aus Pilzen schönes Wochenende und komm gut nach hause Dirk
Vielen Dank, Thomas! Auch hier in Cottbus werden die Bahnen ja demnächst durch neue Škoda-Fahrzeuge abgelöst. Aber es war eine gute Lösung, so dass auch Fahrgäste im Rollstuhl oder mit Kinderwagen die Straßenbahn problemlos nutzen konnten. Viele Grüße und ein schönes Wochenende! Dirk
Moin, Dirk, danke für das Video. Ich finde schade, dass es keine unterschiedlichen Fahrzeuge gibt. In HH bei der U-Bahn gibt es ja leider nur noch 2 Baureihen, umso mehr freue ich mich über die Absschiedsfahrt des DT3 am Sonntag. Lg und ein schönes Wochenende!
Vielen Dank! Für Straßenbahnfans ist ein abwechslungsreicher Fuhrpark natürlich etwas Feines. Für die Verkehrsbetriebe ist es dagegen einfacher, wenn nur ein Fahrzeugtyp instandgehalten werden muss. Wenn in Cottbus die Škoda-Straßenbahnen kommen, wird es eine Übergangsphase geben, danach dann wieder einen typenreinen Fuhrpark. Ich weiß nicht, ob es das so in einer anderen deutschen Stadt gibt. Schöne Grüße! Dirk