Eu tenho um ONIX PLUS 2022 LT2 o carro é tudo isso que vc falou e muito mais. Minha unica preocupação é a CORREIA NO ÓLEO. No resto, estou super satisfeito!!!! Escolhir MANUAL, ASPIRADO, pra economizar na manutenção. Mais quando acabar a garantia de fabrica, vou optar por outro modelo com CORRENTE COMANDO. A manutenção pra troca dessa correia é muito caro, além de ter que desmontar quase todo o motor. Se a correia durasse realmente 240 mil km ou 15 anos, coisa que eu não acredito, talvez eu ficaria mais tempo com ele! Pois troco de carro a cada 100 mil km ou 5 anos. Foi assim com os 35 carros que eu tive na vida, e nenhum deles eu tive problema. Sempre com manutenção com a metade de tudo que manda o MANUAL. Meu último foi um HB20 rodei 100 mil km, fiquei 8 anos devido a pandemia, em 2022 fiz um negócio da CHINA vendi HB20 37,500 tinha comprado por 35 mil em 2015. E peguei ONIX PLUS 2022 LT 2 0KM, o que só perde para o PREMIER. por 80.000 mil quando os carros estavam todos encalhados. Mais realmente é um belo carro, É isso, se quiser dá uma olhada! Esse é o PANTERA NEGRA. Abraço! instagram.com/onix_plus_lt2_2022_chevrolet/
Rodrigo,você realmente realiza ótimas avaliações. É o que nós consumidores,precisamos saber,o uso no dia a dia….. Pois esse negócio de fazer testes de 0 a 100 , estrada dos Romeros , andar no cacete,não será a nossa realidade, e sim como é o dia a dia…parabéns
Pode comprar sem medo. No início tiveram sim alguns problemas. Foram realizadas alguns ajustes,atualizações e o carro ficou show. O que não pode descuidar, é a colocação sempre ,do óleo especificado pela montadora,pois ele lubrifica também a Correia. Sou representante comercial , tenho muitos colegas rodando com esse modelo,aspirado e turbo. Abraço
Esse modelo novo saiu em 2019 , e de lá pra cá,num processo contínuo,a Chevrolet veio realizando acertos, como por exemplo,alteração no módulo do motor,etc. A única questão,é ficar atendo a substituição correta do óleo.
Iaii, Rodrigo tudo blz,faz o teste também do Sandero 1.0 2023, parabéns pelos vídeos, são excelentes
Muito obrigado amigo! Vamos tentar o Sandero também...
Eu tenho um ONIX PLUS 2022 LT2 o carro é tudo isso que vc falou e muito mais. Minha unica preocupação é a CORREIA NO ÓLEO. No resto, estou super satisfeito!!!! Escolhir MANUAL, ASPIRADO, pra economizar na manutenção. Mais quando acabar a garantia de fabrica, vou optar por outro modelo com CORRENTE COMANDO. A manutenção pra troca dessa correia é muito caro, além de ter que desmontar quase todo o motor. Se a correia durasse realmente 240 mil km ou 15 anos, coisa que eu não acredito, talvez eu ficaria mais tempo com ele! Pois troco de carro a cada 100 mil km ou 5 anos. Foi assim com os 35 carros que eu tive na vida, e nenhum deles eu tive problema. Sempre com manutenção com a metade de tudo que manda o MANUAL. Meu último foi um HB20 rodei 100 mil km, fiquei 8 anos devido a pandemia, em 2022 fiz um negócio da CHINA vendi HB20 37,500 tinha comprado por 35 mil em 2015. E peguei ONIX PLUS 2022 LT 2 0KM, o que só perde para o PREMIER. por 80.000 mil quando os carros estavam todos encalhados. Mais realmente é um belo carro, É isso, se quiser dá uma olhada! Esse é o PANTERA NEGRA. Abraço! instagram.com/onix_plus_lt2_2022_chevrolet/
Rodrigo,você realmente realiza ótimas avaliações.
É o que nós consumidores,precisamos saber,o uso no dia a dia…..
Pois esse negócio de fazer testes de 0 a 100 , estrada dos Romeros , andar no cacete,não será a nossa realidade, e sim como é o dia a dia…parabéns
Muito obrigado meu caro! Na labuta tentando melhorar.... Grande abraço!
Rodrigo, boa tarde, execelente teste, se fosse vc Onix ou HB20?
HB20 sem sobra de dúvidas...
É modelo turbo ou aspirado?
Aspirado
Aspirado com alma de turbo...rs... porque anda mais que qualquer 1.0 do mercado...
Tô pensando num desses mas tenho visto problemas de motor por causa da correria e bicos aí tô com pé atrás
Pode comprar sem medo.
No início tiveram sim alguns problemas. Foram realizadas alguns ajustes,atualizações e o carro ficou show.
O que não pode descuidar, é a colocação sempre ,do óleo especificado pela montadora,pois ele lubrifica também a Correia.
Sou representante comercial , tenho muitos colegas rodando com esse modelo,aspirado e turbo.
Abraço
@@Alberto_2023_boa tarde amigo tudo bem? A partir de que ano fizeram esses ajustes ?
Esse modelo novo saiu em 2019 , e de lá pra cá,num processo contínuo,a Chevrolet veio realizando acertos, como por exemplo,alteração no módulo do motor,etc.
A única questão,é ficar atendo a substituição correta do óleo.