Гайковерт DEKO DKIS20 замеряем на срыв и затяжку динамометрическим ключом.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
- Гайковерт DEKO DKIS20 замеряем на срыв и затяжку динамометрическим ключом "Автодело". Испытания на максимальную затяг ключом до 360 ньютон метров. Смотрим, ставим лайки, комментируем и критикуем. Очень нужна ваша активность.
Благодарю за подробное испытание
Эти гайковерты все прекрасно откручивают, сам обладатель гайковертов prostormer 350nm и wosai 600nm😊
Хороший аппарат. Владею таким и очень доволен👍
Сколько уже за него сказано и видео снято))) а вот динамометрический ключ такого типа Вы прям хорошо подобрали, я пользовался другим и с колесом автомобиля, но у меня такого усилия он не развивал. Хотя сама тушка крутая, а вот аккумулятор ему нужно по мощнее, не хватает ему такого. Ему двурядный хотя бы 4А, тогда он прям в разы бодрее
Сейчас появились только 4 амперные. Я 2 работаю , через переходник на 6 гранник , как винтовёртом. Удачная модель.
О, Шматко шурики тестит
То то думаю где-то я видел этого человека
Наконец делом занялся
Большенство комментаторов у которых он не крутит исспользуют пластилиновые обычные головки, а нужны ударные.
Он слабый. Но!!! С ним ох..Ть как удобно в работе. Шаровые открутить закрутить на раз. До 12 резьбы все на ура. Как купил при работе из рук почти не выпускаю. Где не тянет есть пневмо, но он большой не везде удобно. Для своих денег збс
Владею таким, смог сорвать болты колесные на поло седане после пневма гайковерта, но вообще ни чего не одного не смог на ауди а 6, с братом попробовали закрутить динамометрическим ключом арсенал 210нm, болт с места не тронулся после 210нм, так что не уверен я все таки что там 350нм на откручивание, китайцы как всегда, честности в их маркетинге не жди. Для своих целей вещь хорошая, подлезть где нибудь, а для колес сразу говорю, он слабоват, покупайте по серьёзнее аппараты, приобрел себе profipower t 900n, проведу тест, если что отпишу.
Реальных в нём около 150 (в деко)
@@Buzaghma да, плюс-минус так, в профике т900н, тоже не 900hp, либо я хрен знает как они считают это все, но пока проблем не было, единственное, это надо плотно прижимать гайковерт, иначе не берет, провел тесты, после себя же гайку открутить не может! Не претендую на какую то лабораторную точность и правильность, но факт, когда в машине все идеально крутится?
@@Buzaghma если уж и надо 1000hp, то брать надо что-то именитое и по дороже. Типа dull, ryobi, worx и т.д.
Аккумы на него высокотоковые с нормальной емкостью надо, тогда и будет выдавать +- заявленные попугаев
Все гайковерты закручивают откручивают ударным способом.
350 Н/М- это 35 кг/м. Момент затяжки гаек колёс меньше в половину. Иметь второй АКБ и будет норм.
гайки на 150 закручивают
@@mityadriveofficial В мануале от автопроизводителя есть чёткие указания касательно того, каким должен быть момент затяжки для колёсных гаек или болтов для конкретного автомобиля. Иногда доступна и соответствующая таблица по моделям авто.
😂для большинства легковых авто 120 нм., максимум 150 нм (и то смотреть мануал обязательно). Любителям тянуть до упора - может привести к печальным последствиям. Просто откройте мануал, ещё есть советы от шиномонтажников на том же Ютубе. Впрочем, если тянете от души, то это уже идёт деформация колёсных дисков и вытягивание крепежа шпилек-болтов-гаек, что приводит в последствии к срыву резьбы и тогда крепеж только под замену и возможно даже диски, особенно, литые китайские, если не хотите улететь на встречку или в кювет при потере колеса 😂 Тут уж как повезёт, куда кинет.😮 Просто крепеж конструктором просчитывается на определенную нагрузку и закладывается коэффициент запаса на прочность. Перетяжкой крепежа вы крадёте часть прочности заложенной конструктором в запас. В итоге сами создаете дополнительную нагрузку на крепеж и диски. Ещё одно обязательное действие, проехали км 30-50, проверьте затяжку колёс. Хорошо иметь для этого динамометрический ключ или попросите сделать проверку момента затяжки у нормальных шиномонтажников (многие из них не имеют такого ключа🤷😂). Ездить будете спокойно и не потеряете колеса на дороге😂
@@redcatred3932 Мануал по авто нужно читать в первую очередь ( инфа 💯), как и другие инструкции перед использованием какой-либо техники, а не методом тыка изучать. Динамометрический ключ элементарно сделать самому из электронного безмена (стоит не дорого) и гаечного ключа с пересчётом на длину рычага и соответствующее усилие в килограммах. И он будет точнее магазинного динамометрического.
Может опытные есть, посоветуйте гайковерт недорогой а то гайка не откручивается ключом, а трубу на ключ не надеть.
Если ключом не откручивается, то дешёвые гайковерты не подойдут. Что ты откручиваешь? Гайки на камазе?
@@BALLIA_4ECTb на оке. Уже открутил но получился, гайка нижнего рычага.
Добрый день, подскажите как долго гайковерт в использовании , читал где то что аккамулятор долго не живет , через пол года сдыхает ???
Я часто не пользуюсь, в основном смена колёс. Поэтому вряд ли быстро умрёт аккумулятор.
@@andreygraber6808 понял вас , просто читал что очень плохая сборка аккума и потому долго не живет что то там внутри отваливается , говорят подходит от макита , рассматривал его к покупке для смены колес ну и так что то в гараже .
@@garagestories4570где ты найдешь сейчас акум от макиты? Если и найдете Он будет стоить около 10к )
@@garagestories4570 на счет долговечности не знаю пока, владею чуть меньше полугода, но вот садятся они пипец быстро, 20 минут средней интенсивности и на зарядку!
Этот малыш на раз откручивает м16 в засохшей краске. Да и м22 может(забитые кувалдочкой).
щас бы динамометрическим откручивание замерять....
У самого такой же. Для колес норм. Не нужно до жопы рычагом крутить
Дайте месяц гайке быть в закрученном состоянии и потом тест делать , а не по свежему затягиванию
Им же тянуть не судьба? А ключом проверять?
Смотрите видео до конца, там есть и на отрыв и на затяжку
а на первой скорости скока он затягивает?
120-150. Так в инструкции было написано. Сам не проверял
Талкайт не удобно
Сало їсти неоюхідно, тоді і нютонметри будуть.
Зачем нужен обычному автомобилисту?
Незачем. Я купил потому что получил проблемы с сердцем и стенд поставили. Напрягаться нельзя, а гайковерт уменьшил нагрузку и время переобувания в несколько раз. Поэтому приобрёл снегоочиститель электрический и прочую технику которые облегчают жизнь.
Как минимум колесо поменять))) а я на рено логан ещё пружины с помощью него поменял, он действительно упрощает и ускоряет работу. Только обычными головками лучше не крутить
Полез менять пружину, гайку на чашке не смог открутить, проворачивает шток, сверху под звездочку всё слизало. Пытался и газовым ключом шток держать не помогло. Подошел сосед с гайковертом, и через 10 секунд я продолжил менять пружину, а не мучиться.
Как зачем? Сколько стоит хороший балонник? А сколько стоит оный гайковерт? А ещё к нему подходят акб макита, а ещё купив ЗУ макита+акб макита, то это бомба будет и вместо кручения балонником за 40-60 минут, этой штукой открутите быстрее колеса на легковых а/м и не надо в шиномонтаж записываться, если у вас резина на дисках и плюс ещё можете много чего им покрутить, но только не берите зубр гул-410, он хуже гораздо, в нем нет заявленной мощности, деко лучше и дешевле.😉
Видно что в железке отверстие больше чем болт намного, шайба утопилась, тест хуйня
"ударный способ" это джоули.