Привет, интересно, конечно что у Деко акумы все разные и между собой не подходят, а то, что от макиты туда обратно совместимы - очень даже приятно )) Я гайковерт от компрессора подключаю - больше нравится мощность, правда и ограничен в таком случае шлангами, проводами )) Спасибо за обзор! Удачи, здоровья!
@@SawAxeHammer 😀😀У меня один из компрессоров на 50л ресивером и 420л/мин, со 100л не стал брать, слишком громоздкий))), никак воздуховод на второй этаж не прокину, а шлангами неудобно пльзоваться на таком растоянии, надо пожалуй это побыстрее сделать)))
гайковерт отличный! выносливый, мощный. с июля 2021 кручу таким же колеса на мото и авто. и вообще все, что крутится. жив до сих пор, чувствует себя прекрасно.
@@forevchik обзоры, характеристики - это все интересно, конечно.. но суть в том, что мне, например, ни разу не довелось столкнуться с ситуацией, в которой его скромных характеристик не хватило бы. к слову, 1450-сильная пневма на двойном молоте с тех самых пор, считай, лежит без дела. элементарно потому, что эта хреновина сильно удобнее и ее для всего хватает. я взял его, соблазнившись формфактором и ценой, чисто в кофр на мото закинуть. что бы ключами не крутить. т.е. чисто побаловаться. в итоге же - это один из моих любимых подручных инструментов на сегодняшний день. помимо прямого назначения использую для сверловки отверстий, нарезания резьб, в качестве шуруповерта и т.д. и т.п.
5:35 позвольте не согласиться. Гайка и так никуда не улетает (может быть болты? - Не знаю, с болтами не часто пробовал, у меня гайки на Импрезе, но несколько раз крутил и болты - тоже ничего не улетало). Но вот при откручивании прикипевших гаек (за сезон они довольно нехило прикисают конусом) - их немного расклинивает в головке. Если выключить этот режим, получаем открутившуюся, но немного заклиненную в головке гайку. Приходится или чем-то ковырять в гайке или насаживать обратно на шпильку. Если же этот режим включить, то гайковёрт долбит пока есть сопротивление крепежа, а когда гайка "пошла" и усилие пропадает - останавливается. В этот момент слегка качаем им и гайка, находясь на резьбе (или болт, находясь В резьбе) легко освобождается в головке. После этого повторно нажимаем на кнопку и гайка полностью откручена, при этом она не заклинена в головке. Я сначала выключил этот режим, но после второй застрявшей в головке гайки - включил и так и оставил.
Сейчас работаю им каждый день весь день, работает без нареканий, правда как гайковëрт его практически не использую, глухари кручу на 120 и 150 в дерево
Здравствуйте Александр Борисович!Расстроили Вы меня,что же Вы маките стали изменять?У Вас ведь большая линейка макиты,а Вы стали весь этот разнооброд собирать,не понимаю Вас и не вижу смысла,или у Вас резко заработки сократились,что на макиту не стало хватать?Это конечно дело Ваше,но я стал собирать макиту именно по Вашим видео и теперь у меня наогромнийшая линейка,как 18в так и 36в и еще ни разу не пожалел о своем выборе и не купил ни одного инструмента другого бренда.Спасибо за обзор продолжайте радовать нас новыми обзорами и здоровья Вам и Вашим близким
мне уже за 60))), инструмент теперь только для мастерской нужен, ну и по случаю попользовать....Хилти почти всё распродал, макиту частично, необосновано дорогая стала!!!
Для работы сразу взял набор ударных головок из cr-mo Ручные cr-v демпфируют удар и ударный инструмент не развивает полную эффективность. На простых головках часть энергии уходит в деформацию, головка пружинит и нагревается. Простыми можно работать только с малым моментом и малыми диаметрами. Также забудьте про удлинители, они еще больше гасят, чем простые головки
Какая деформация на хромваннадии? Ты с дуба упал?) Хромваннадий тверже и хрупче чем хроммолибден, вот и вся разница, ударный инструмент может просто разорвать хрупкую хромваннадиеву сталь, и ее осколки летят как пули, а вот хроммолибден более мягкий, вязкий и менее хрупкий.
Аккумы у него штука забавная. У меня их шурик и такой гайковёрт, оба с одним аккумулятором. Ну или оба с двумя, - как посмотреть. На работе шуриком (он легче, мощнее и удобнее рабочего) посадил один из аккумуляторов практически "в ноль", ну т.е. болтики М3 он практически отказывался крутить: из 4 нажатий на кнопку в 3х случаях уходит в защиту. На самом аккумуляторе надпись "1,5Ач", внутри ячейки quixin с надписью "2000 мА" (т.е. общая ёмкость 2А должна быть). После разрядки (до этого он не разряжался так никогда, этой батарейки мне с лихвой хватает перекинуть колёса на машине, т.е. она не умирающая, не убитая) я поставил эту батарейку заряжать "родной" зарядкой, которая выдаёт 1,5А (это указано на зарядке и это проверено мной - у меня две таких зарядки и обе честно выдают 1,5А). Батарейка была заряжена через 32 минуты полностью. Т.е. даже если упростить, и считать, что всё время заливалось 1,5А, то заряд составил 0,75Ач. В реальности ток падает при приближении к максимальному заряду, поэтому ещё меньше. Вторую батарейку (от самого шуруповёрта) так не проверял, но в ней элементы те же "квиксин", только "полторашки". Для себя я купил для него ещё одну батарейку, двухрядную, на удивление оказалась вполне добротной. Если шурик она перевешивает (он лёгкий, и им удобнее работать с родными однорядными), то у гайковёрта редукторная часть потяжелее, и он хорошо балансируется в руке и с однорядной и с двухрядной батарейками. Также я начитался у кого-то в комментах якобы этот гайковёрт прям звереет с макитовской батарейкой. Для эксперимента я пробовал купить два раза китайские ячейки, один раз пару на озоне и один раз мы с кентом купили десяток на алике. "Вах, беритэ, ячэйк високотокавый, слуш! 🤌🏻". Аппарата проверять ячейки у меня нет, я мерил подключая нагрузку и измеряя разницу ЭДС и напряжения, а также ток. Все якобы высокотоковые ячейки (для инструмента нужны такие) показали внутреннее сопротивление от 0,05 Ома до 0,1 Ома. То ли я не понимаю чего-то, то ли ячейки ни разу не высокотоковые. Во втором я больше уверен, т.к. китаец в переписке начал писать "для инструмента купите у нас другие, специально для инструмента". Ну это всё равно что ты купишь на заправке высокооктановый бензин, а когда он окажется водой, тебе скажут "так вам для автомобиля надо что ли? Тогда у нас специальный дляавтомобильный бензин есть!" Тогда я купил наши советские высокотоковые ячейки "Энергия" 1,5А ёмкость, ток до 30А, смотрел отзывы - вроде как реальные показатели, опять же делают у нас. Более ёмких высокотоковых у них нет - или ёмкие или высокотоковые. Корпус пришлось, правда, заказать на алике, но 🤷🏻♂. На днях собрал.. Она тут же повышибала мне на шуруповёте транзисторы (там чёт какая-то задница с ними - шур отличный, но транзисторы были слабоваты, я сейчас поменял все). В общем получилась относительно мощная батарейка на 3Ач. Так что в принципе можно получить "точно неплохой" аккумулятор не за 10 тысяч р (или сколько они сейчас стоят), плюс он ремонтопригодный, при необходимости (тьфутьфутуктук) я его распаяю обратно.
Читаю комменты, смеюсь))) Вообще за свою цену для быта огонь гайковерт. Много кто не знает, что обычными головками его способности падают в два раза. Поэтому и хейтят его, что слабый. Специальные ударные головки надо куплять, с ними он откручивает даже прикипевшие гайки. Я им откручивал колеса на разных машинах, закрученные в сервисе пневмой.Всегда откручивал.Доволен на все 99 %
@@PerikovRemont деко - это плинтус рынка. нисан - это ни разу не плинтус. имел я опыт покупки деко, первый инструмент был бракованный, поменяли на новый мене бракованный. для себя я сделал вывод.
@@Rromanman ты просто слишком сильно любишь макиту, разбираешь регулярно, смазываешь, яж макитовский шурик с 2007 года не разу не смазывал и даже не разбирал,а он просто работает, есть у меня знакомый, так он шурик хилти и не только его, после каждого объекта разбирает, моет с фери, меняет смазку, я его не осуждаю, просто он любит хилти больше чем я жену, а я в болгарках смазку никогда не менял, просто не хочу ллезть туда, если это и так работает, у меня за всю жизнь толькодва инструмента сломалось)))
@@PerikovRemont отнюдь! Не фанат и ни разу не смазывал. Разбирал 148 для интереса, хотел посмотреть что внутри у ударного механизма, думал, что можно поменять подшипник шпинделя, но нет такой возможности. У макиты действительно классная модель - 171, 172. А вот перфоратора хорошего у макиты я не нашел. Перфоратор классный у боша, а именно GBH 18 V-EC, но он тоже на два года интенсивной работы и ремонту не подлежит. Так же какйфовый перфоратор у деволта DCH273N BL 18V. , но шурики такие же слабые как и у всех остальных. Милка просто тяжелая, и перф и шурик как из чугуна отлиты. Так что я не макитадрочер, а просто выбираю инструмент по кайфу.
@@Rromanman плинтус рынка это zitrek, вот там реально качество никакое, там даже серийных номеров нет на инструментах, имею ушм, шуруповёрт и триммер от зитрека, на вид всё как игрушки, повёлся на дешевизну, теперь не знаю сколько это барахло проработает))
Благодарствую за обзор. Заказал на озоне ещё в пути. По обзору понятно что как второй гайковёрт для сто само то👍. Ступичные гайки конечно не потянет но и без работы не останется.
ЗДРАВИЯ ТЁЗКА!!!! ПОЖАЛУЙСТА ПОДСКАЖИ!!!! НЕДЕЛЮ НАЗАД СОБРАЛ ЕЖЕВИКУ.. ПОСТАВИЛ В БАНКУ НА БРОЖЕНИЕ А ТУТ ОПЯТЬ ПОДОСПЕЛА ЕЖЕВИКА)) МОЖНО ЛИ СВЕЖЕ СОБРАННУЮ ДОБАВИТЬ В ТУ КОТОРАЯ 5 ДНЕЙ УЖЕ БРОДИТ???? НЕ ЗАКИСНЕТ ЕСЛИ СМЕШАТЬ?) А ТО НЕТ ТАРЫ СВОБОДНОЙ))) ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ!!!!!!
Судя по всему заявленная мощность завышена. Колеса на Хюндай старекс затягиваются с усилием 130 Н.м. А с заявленой мощностью в 350 н.м он бы открутил не напрягаясь
10-15 секунд мучений гайковерта на одной гайке это очень долго. Открутил? Ну да если нужно открутить одну, а если больше то это мучение для гайковерта на пределе своей возможности…
Не начнут. Я люблю и пользуюсь деволтом. Есть там "люфт", только с ним скорее удобнее, чем плохо. Сложно назвать это словом "люфт". У меня про эти люфты на канале не один ролик есть.
Заманивают акциозной ценой,чтоб купить потом всю линейку,я так макиту покупал 12 вольт,в принципе все устраивает,гайковерт 141 серии используется редко,в основном для закрутки больших и длинных шурупов( глухарей),справляется можно сказать без напрягать,в автоеле не приходилось сталкиваться, обзор у вас обучился грамотный без лишних слов
Для каждого авто есть таблицы, где указаны рекомендуемые моменты затяжки всех его основный болтовых соединений. Все понимают, что головку мотора надо закручивать динамометрическим ключом. Почему же тогда многие водители считают, что колесные гайки/болты можно затягивать на сервисе пневмогайковертом с тем же усилием, как и для грузовика? Умные технари советуют гайковертом только закрепить колесные гайки на минимальной его мощности, а окончательно закручивать динамометрическим ключом.
раньше никто понятия не имел про динамометрические ключи и мотористы ориентировались на свой опыт и тем не мение, коленвалы по дорогеникто не терял, и шатуны не раскручивались и как слесарь с 17ти летним опытом скажу: у нас в троллейбусном парке небыло таких ключей, гайковёрты в начале были для колёс, но не прижились, после них тянуть и тянуть гайки на шпильках)
@@PerikovRemont ключи были всегда,это я вам говорю как моторист.А на глаз редко кто собирает моторы,без ключа можно потянуть резьбу или сорвать ,или оборвать шпильку или болт,или на оборот не дакрутить с определенным усилие что тоже есть не хорошо.А без ключа пользуются только в гаражах не профессионалы,тем более с новыми системами затяжки тех же ГБЦ,Шатуных и коренных крышек,сейчас даже мохавик нужно затягивать с определенным моментом с последующем доворотом гайки или болта на определены угол как указывает производить.Так что без динамометрического ключа и раньше и сейчас некак.А ключи динамометрические были всегда и практически во все времена.
@@PerikovRemont у вас 17 лет стажа,а у меня почти 40 лет стажа и ключи были всегда. Вот поэтому что небыло ключа динамометрического троллейбусы всю жизнь находятся в полу метвом состоянии ,всю жизнь у них что-то ломается и отваливается из за неправильного обслуживания )
@@PerikovRemont у вас наверное механики и организация экономили деньги на динамометрических ключах? а может у вас были тупые механики и слесаря? которые не знали что это за ключ такой и для чего он вообще нужен 😉😁
Комплектация хорошая: есть одна длинная головка на 19 мм и переходник на 1/4". Но почему-то АКБ с емкостью всего 2 Ач. Хотя в интернете я видел в основном наборы этого гайковёрта с ЗУ, одна или 2 АКБ на 3 Ач, но без головки и переходника. В магазине ДНС на него сегодня (19 мая 2023г.) самая низкая цена 4299 рублей за набор в коробке
А я использую резиновое колечко по другому если головку ставить в гайковерт то при работе вход в головке деформируется, а я ставлю резиночку а потом уже головку
Скреплял я как-то шпалы между собой 30 см глухарями. Попробовал зитрек 200н, очень слабенький для этих работ. Взял гринворкс 300н, ну так, борется, конечно, но все равно сил до конца не хватает. Взял риоби 400н, так он шпалы чуть насквозь не проткнул 😂 итого - пока не попробуешь в сравнении с чем-то другим, никогда не узнаешь реальные возможности своего инструмента.
@@PerikovRemont да, цена часто определяет купить или не купить что-то. Я написал это сравнение к тому, что для разных работ явно нужен подходящий для этих работ инструмент, иначе эта работа длится не 5 минут, а часы. Это единственное, что я хотел сказать, не более того. По заявленным хар-кам деко между гринворкс и риоби, интересно было бы сравнить с ними.
если поддон открутить или крышку клапанов, то почему нет??, да и двигатель раскидать можно, а вот собирать всё равно с динамометрическим ключём надо и ручками, рУчками)))
Здравствуйте! 👍 Поздравляю с обновкой! Люфты специально сделаны. Человек не робот. Всё криво делает. Без люфтов напрягаться сильно бы пришлось. А люфты многое прощают.
@@Thesnowiswhite у меня есть опыт пользования бош щеточный, бош брашлес комбинированный (квадрат+шетсигранник), макита 148, 152 (4 штуки), 154, 170, 171, деволт щеточный, деволт без щеток. с магазина все они были без люфта. спустя год-два без люфта остались только 171 и вроде бы бош брашлес комбинированный (квадрат+шетсигранник). конечно же я не знаю не понимаю...
Домкрат гайковертом ударным не советую. При нагрузке слижет резьбу на раз два. Это хорошо если слижет во время подъема, а не когда вы под машину голову или руки засунули. Будьте аккуратнее
@@PerikovRemont Отвечу: Глухари закручиваются не в металл, а в достаточно мягкий поддатливый материал- дерево. И испытывают нагрузки только на кручение и завинчивание. А у домкратов, хотя они тоже бывают разных конструктивов, для ускорения поднятия автомобиля делают достаточно большой шаг резьбы на винте , да и гайки у них , на которую ложится вся нагрузка удешевляют и часто делают из капролона.... При ударных нагрузках гайковерта, возникает сила на которую он не рассчитан и тем самым с каждым ударом слизывает или гайку или винт ( Ну, что слабее окажется ). Почему сказал об этом, потому что так сломал себе домкрат тойотовский родной. Думал работу облегчить и облегчил😄😄
@@Teros-g2h я домкрат в этой машине только один раз доставал)), надо разглядеть его получше, но кажется там всё из железа, так как моя машина тяжёлая)), но гайковёрт достаточно мощный, думаю он вообщене будет щёлкать при вращении винта домкрата..,, но как я и сказал: попробую
Шпиндель у тебя на шурике разъобан, так как там ролики катятся прямо по валу и есть только наружная обойма подшипника, потому и люфт. Эта проблема решена в 171 и выше моделях, там стоит полноценный подшипник с двумя обоймами.
@Михаил Чубко У вас есть опыт использования не дорогого инструмента? Судя по вашей писанине нет! Мне в прошлом ,году довелось собрать 4х скатную крышу собственного дома, цена вопроса 3,5 тысячи рублей за аккумуляторный винтовёрт с 2мя батареями. Инструмент до сих пор жив , себя он сразу же окупил. Сколько бы окупал девольт это вопрос!
@Евгений Шевченко когда одеваешь на бит 13мм саморезы и соединяешь два или три железа по 0,6мм (конструкция для гипсокартона), то эта болтанка не даёт нормально нормально работать.
Мы как истинные русские,если гайковерт,то пошли крутить все подряд.Видно же не для колес он.Но в хозяйстве вещь нужная,вполне может заменить шуруповерт,закручивать им большие шурупы одно удовольствие,ну либо мелкие гайки,болты.В идеале (если вы этим занимаетесь)нужно иметь несколько гайковертов разной мощности
@@Qwerty00732 набором брать конечно не буду, прикуплю потом по мере износа головок из этого набора, у нас они россыпью продаются, в том числе и трещётки))), но они пока не сломались)))
Затянуто нормально ,это когда затянуто как указано в инструкции производителя автомобиля с помощью динамомерическим ключом .А у вас получается затяжка от болды,и ещё затягивать гайковертом у которого отсутсвует регулировка момента затяжки запрещено,тоже самое касается и шинамонтаж где закручивают гайки не пойми чем.Колеса и все остальные болтовые соединения затягивать нужно только динамометрическим ключом если не хотите в дальнейшем проблем с резьбой,откручивать можно любым гайковертом а вот закручивать нужно уже спец инструментам.А вы в курсе что гаковертом можно потянуть резьбу или сорвать? а также можно оборвать ударным гаковертом шпильку или башку на болте.Так что купите лучше себе динамометрический ключ под разные задачи) я смотрю у вас много чего есть ,а вот элементарного самого простого динамометрического ключа нет,и это уже не есть хорошо не только для автомобиля но и всего остального где требуется затяжки с определенным усилием как указано в тех документации к автомобилю или к другим изделиями .
На седьмой минуте этой грандиозной Эпопеи - Эта не важная вещь плавно перешла в категорию " НАШ"... Всё таки и у рукожопов тоже должен быть свой гайковёрт известной модели...🤔🤫🧐🤣🤭😉👍😎💯
Не вздумай этим гайковёртом крутить домкрат. Это быстро погубит резьбу домкрата. У Макиты 3 линейки АКБ. И каждая из них подходит на множество моделей инструментов Макиты. Но почему-то Деко пока еще не определилась с линейками своих АКБ
я вообще не думал, что он открутит, но что для колёс его буду использовать это не факт, а вот кровельные саморезы буду крутить без напряга))), а вот макита в том году останавливалась, не справлялась(((
К сабельной пиле подходят аккумуляторы Deko от ветродуйки с аккумуляторами 20в4Ач и будет сабельна пила вообще огонь !!! Стоймость ветродуйки с двумя АКБ 2900
ну присылай девальт , сравню с девальтом, у меня ж его нет))) тут понимать надо)), когда у меня навернулся шурик 147Й, блок управления полетел, мне за ремонт выкатили 10500, если бы тогда этот деко был, яб за те деньги их новых мог взять два и работать будет так же))
ну зажал , так зажал))), вот специально всю их линейку заимею и буду только ими работать, посмотрю как они себя в деле покажут, а макита пусть на полочке поскучает)))
сегодня весь день этим гайковёртом собирала леса для очередной стороны мастерской, были и шурупы на 71, и на 100, и глухари на 120мм, аккум за весь день не разрядился, но про биты милуоки окончательно убедился, что это какашки, одна слизалась короткая PH2 и длинная бита для импакта, так же испортилась, её провернуло немного на шестиграннике и еле вытащил из адаптера, сначала думал, что адаптер умер, но после того как вытянул порченную биту, новая легко вошла и вышла, воттакая милуоки, бита чёрная с серебристым кольцом
Вы серьёзно проводите обзор этого говна нахваливая его? А в чем его плюсы????? 350 Нм???? Вы о чём вообще???? Если разве что про заменяемость АКБ, ну так и написали бы в оглавлении про заменяемость АКБ!! Зубр 400 Нм!! И то говно! Ну Зубр на порядок лучше Дэко в бытовом сегменте! И упрёк в сторону Dewalt вообще ни в тему! Dewalt 899 - 950 Нм, на срыв 1 100 - 1 200 Нм вы куда вообще суётесь???? Обороты? количество ударов? Да и нахпен мне количество ударов, ечли мощей нет??? Ну будет бить молот о наковальню как проклятый, а воз и ныне там, и что дальше? Обзор ни о чём! Я уже не говорю про Milwaukee в 1250 Нм
Дай Бог доброй работы без поломок.
спасибо друг!!
Привет, интересно, конечно что у Деко акумы все разные и между собой не подходят, а то, что от макиты туда обратно совместимы - очень даже приятно )) Я гайковерт от компрессора подключаю - больше нравится мощность, правда и ограничен в таком случае шлангами, проводами )) Спасибо за обзор! Удачи, здоровья!
Шлангом и проводом ещё ладно, а вот компрессор, это действительно неудобство, и тарахтит, и бывает не успевает качать
@@PerikovRemont смотря какой )) на 100 Л 3 атм хватает ) Но неудобства это не отменяет ))
@@SawAxeHammer 😀😀У меня один из компрессоров на 50л ресивером и 420л/мин, со 100л не стал брать, слишком громоздкий))), никак воздуховод на второй этаж не прокину, а шлангами неудобно пльзоваться на таком растоянии, надо пожалуй это побыстрее сделать)))
@@АртёмЯблонский-ю2ф ну делись, в чëм проблема?
У деко 2 типа аккумуляторов?
гайковерт отличный!
выносливый, мощный. с июля 2021 кручу таким же колеса на мото и авто. и вообще все, что крутится. жив до сих пор, чувствует себя прекрасно.
😉
ничего себе, 2 года это срок для такого дешманского аппарата
досмотрел обзор, гайковёрт совершенно нЕмощный
@@forevchik обзоры, характеристики - это все интересно, конечно.. но суть в том, что мне, например, ни разу не довелось столкнуться с ситуацией, в которой его скромных характеристик не хватило бы. к слову, 1450-сильная пневма на двойном молоте с тех самых пор, считай, лежит без дела. элементарно потому, что эта хреновина сильно удобнее и ее для всего хватает.
я взял его, соблазнившись формфактором и ценой, чисто в кофр на мото закинуть. что бы ключами не крутить. т.е. чисто побаловаться. в итоге же - это один из моих любимых подручных инструментов на сегодняшний день.
помимо прямого назначения использую для сверловки отверстий, нарезания резьб, в качестве шуруповерта и т.д. и т.п.
@@D_E_F_E_K_Tлюблю сказки на ночь 😂
Добрый день Александр,спасибо за интересный видео обзор.
всегда пожалуйста!!
5:35 позвольте не согласиться. Гайка и так никуда не улетает (может быть болты? - Не знаю, с болтами не часто пробовал, у меня гайки на Импрезе, но несколько раз крутил и болты - тоже ничего не улетало). Но вот при откручивании прикипевших гаек (за сезон они довольно нехило прикисают конусом) - их немного расклинивает в головке. Если выключить этот режим, получаем открутившуюся, но немного заклиненную в головке гайку. Приходится или чем-то ковырять в гайке или насаживать обратно на шпильку.
Если же этот режим включить, то гайковёрт долбит пока есть сопротивление крепежа, а когда гайка "пошла" и усилие пропадает - останавливается. В этот момент слегка качаем им и гайка, находясь на резьбе (или болт, находясь В резьбе) легко освобождается в головке. После этого повторно нажимаем на кнопку и гайка полностью откручена, при этом она не заклинена в головке.
Я сначала выключил этот режим, но после второй застрявшей в головке гайки - включил и так и оставил.
спасибо за коммент!😉
С обновкой Братишка!
Спасибо Брат!!
Здравствуйте😊
Работает ещё гайковерт?
Себе такой заказал. И сколько он вам обошёлся? Если не секрет
Сейчас работаю им каждый день весь день, работает без нареканий, правда как гайковëрт его практически не использую, глухари кручу на 120 и 150 в дерево
Здравствуйте Александр Борисович!Расстроили Вы меня,что же Вы маките стали изменять?У Вас ведь большая линейка макиты,а Вы стали весь этот разнооброд собирать,не понимаю Вас и не вижу смысла,или у Вас резко заработки сократились,что на макиту не стало хватать?Это конечно дело Ваше,но я стал собирать макиту именно по Вашим видео и теперь у меня наогромнийшая линейка,как 18в так и 36в и еще ни разу не пожалел о своем выборе и не купил ни одного инструмента другого бренда.Спасибо за обзор продолжайте радовать нас новыми обзорами и здоровья Вам и Вашим близким
мне уже за 60))), инструмент теперь только для мастерской нужен, ну и по случаю попользовать....Хилти почти всё распродал, макиту частично, необосновано дорогая стала!!!
Для работы сразу взял набор ударных головок из cr-mo
Ручные cr-v демпфируют удар и ударный инструмент не развивает полную эффективность. На простых головках часть энергии уходит в деформацию, головка пружинит и нагревается.
Простыми можно работать только с малым моментом и малыми диаметрами.
Также забудьте про удлинители, они еще больше гасят, чем простые головки
✌
Какая деформация на хромваннадии? Ты с дуба упал?) Хромваннадий тверже и хрупче чем хроммолибден, вот и вся разница, ударный инструмент может просто разорвать хрупкую хромваннадиеву сталь, и ее осколки летят как пули, а вот хроммолибден более мягкий, вязкий и менее хрупкий.
в тачках куча болтов которые не достать без удлинителя
Здравствуйте, живой еще, акумов на долго хватает? Где покупали?
Привет, живой, ссылка под видео есть
Аккумы у него штука забавная. У меня их шурик и такой гайковёрт, оба с одним аккумулятором. Ну или оба с двумя, - как посмотреть.
На работе шуриком (он легче, мощнее и удобнее рабочего) посадил один из аккумуляторов практически "в ноль", ну т.е. болтики М3 он практически отказывался крутить: из 4 нажатий на кнопку в 3х случаях уходит в защиту.
На самом аккумуляторе надпись "1,5Ач", внутри ячейки quixin с надписью "2000 мА" (т.е. общая ёмкость 2А должна быть).
После разрядки (до этого он не разряжался так никогда, этой батарейки мне с лихвой хватает перекинуть колёса на машине, т.е. она не умирающая, не убитая) я поставил эту батарейку заряжать "родной" зарядкой, которая выдаёт 1,5А (это указано на зарядке и это проверено мной - у меня две таких зарядки и обе честно выдают 1,5А).
Батарейка была заряжена через 32 минуты полностью.
Т.е. даже если упростить, и считать, что всё время заливалось 1,5А, то заряд составил 0,75Ач.
В реальности ток падает при приближении к максимальному заряду, поэтому ещё меньше.
Вторую батарейку (от самого шуруповёрта) так не проверял, но в ней элементы те же "квиксин", только "полторашки".
Для себя я купил для него ещё одну батарейку, двухрядную, на удивление оказалась вполне добротной. Если шурик она перевешивает (он лёгкий, и им удобнее работать с родными однорядными), то у гайковёрта редукторная часть потяжелее, и он хорошо балансируется в руке и с однорядной и с двухрядной батарейками.
Также я начитался у кого-то в комментах якобы этот гайковёрт прям звереет с макитовской батарейкой. Для эксперимента я пробовал купить два раза китайские ячейки, один раз пару на озоне и один раз мы с кентом купили десяток на алике. "Вах, беритэ, ячэйк високотокавый, слуш! 🤌🏻". Аппарата проверять ячейки у меня нет, я мерил подключая нагрузку и измеряя разницу ЭДС и напряжения, а также ток. Все якобы высокотоковые ячейки (для инструмента нужны такие) показали внутреннее сопротивление от 0,05 Ома до 0,1 Ома. То ли я не понимаю чего-то, то ли ячейки ни разу не высокотоковые. Во втором я больше уверен, т.к. китаец в переписке начал писать "для инструмента купите у нас другие, специально для инструмента". Ну это всё равно что ты купишь на заправке высокооктановый бензин, а когда он окажется водой, тебе скажут "так вам для автомобиля надо что ли? Тогда у нас специальный дляавтомобильный бензин есть!"
Тогда я купил наши советские высокотоковые ячейки "Энергия" 1,5А ёмкость, ток до 30А, смотрел отзывы - вроде как реальные показатели, опять же делают у нас. Более ёмких высокотоковых у них нет - или ёмкие или высокотоковые. Корпус пришлось, правда, заказать на алике, но 🤷🏻♂.
На днях собрал.. Она тут же повышибала мне на шуруповёте транзисторы (там чёт какая-то задница с ними - шур отличный, но транзисторы были слабоваты, я сейчас поменял все). В общем получилась относительно мощная батарейка на 3Ач.
Так что в принципе можно получить "точно неплохой" аккумулятор не за 10 тысяч р (или сколько они сейчас стоят), плюс он ремонтопригодный, при необходимости (тьфутьфутуктук) я его распаяю обратно.
@@Ingenuus32 дочитал... Вот ты заморочился 🤣🤣
Лучший обзор на этот гайковерт что я видел , удачи Вам !
Спасибо и взаимно
Читаю комменты, смеюсь))) Вообще за свою цену для быта огонь гайковерт. Много кто не знает, что обычными головками его способности падают в два раза. Поэтому и хейтят его, что слабый. Специальные ударные головки надо куплять, с ними он откручивает даже прикипевшие гайки. Я им откручивал колеса на разных машинах, закрученные в сервисе пневмой.Всегда откручивал.Доволен на все 99 %
ну не знаю, а он ме нравится!!
Да слабый он
Хороший ролик. Спасибо. Вот вопрос саморезы закручивать можно ? Т.е вместо шуруповерта в быту
да. можно, я использую в 90% случаев именно для этого)))
@@PerikovRemont спасибо за ответ. Тогда беру тоже..
@@PerikovRemont я у вас ролик ещё смотрел dkis 12 тоже не плохой. Но вот им уже гайки на колёсах тяжелее будет открутить?
@@airat650 не понял про что ты спрашиваешь
Отличный комментарий,продолжайте снимать!Удачи! Спасибо!
спасибо, и я продолжаю))
купить деко и забыть про макиту - это как купить жыгули и забыть про тойоту.
не правильное сравнение, это как купить нисан и забыть про бмв
@@PerikovRemont деко - это плинтус рынка. нисан - это ни разу не плинтус. имел я опыт покупки деко, первый инструмент был бракованный, поменяли на новый мене бракованный. для себя я сделал вывод.
@@Rromanman ты просто слишком сильно любишь макиту, разбираешь регулярно, смазываешь, яж макитовский шурик с 2007 года не разу не смазывал и даже не разбирал,а он просто работает, есть у меня знакомый, так он шурик хилти и не только его, после каждого объекта разбирает, моет с фери, меняет смазку, я его не осуждаю, просто он любит хилти больше чем я жену, а я в болгарках смазку никогда не менял, просто не хочу ллезть туда, если это и так работает, у меня за всю жизнь толькодва инструмента сломалось)))
@@PerikovRemont отнюдь! Не фанат и ни разу не смазывал. Разбирал 148 для интереса, хотел посмотреть что внутри у ударного механизма, думал, что можно поменять подшипник шпинделя, но нет такой возможности. У макиты действительно классная модель - 171, 172. А вот перфоратора хорошего у макиты я не нашел. Перфоратор классный у боша, а именно GBH 18 V-EC, но он тоже на два года интенсивной работы и ремонту не подлежит. Так же какйфовый перфоратор у деволта DCH273N BL 18V. , но шурики такие же слабые как и у всех остальных. Милка просто тяжелая, и перф и шурик как из чугуна отлиты. Так что я не макитадрочер, а просто выбираю инструмент по кайфу.
@@Rromanman плинтус рынка это zitrek, вот там реально качество никакое, там даже серийных номеров нет на инструментах, имею ушм, шуруповёрт и триммер от зитрека, на вид всё как игрушки, повёлся на дешевизну, теперь не знаю сколько это барахло проработает))
Благодарствую за обзор.
Заказал на озоне ещё в пути.
По обзору понятно что как второй гайковёрт для сто само то👍.
Ступичные гайки конечно не потянет но и без работы не останется.
Только нужны специальные головки, а не из ручного набора
Спасибо вам Александр за обзор, надумал купить такой, как кстати по сей день работает?
вчера только в обзоре сравнивал его, единственное надо привыкнуть, что на откручивание, одна скорость, так как это гайковёрт)))
@@PerikovRemont Сейчас цена 5тыс. стоит его покупать?
@@tarakanoff2388 тут уж сам реши, надо или нет, у меня для него работа есть))
К этому гайковёрту подходят и от щеточных серий, DEKO DKCD20 Black Edition и DKCD20FU-Li, 1.5Ач
Не проверял😊
ЗДРАВИЯ ТЁЗКА!!!! ПОЖАЛУЙСТА ПОДСКАЖИ!!!! НЕДЕЛЮ НАЗАД СОБРАЛ ЕЖЕВИКУ.. ПОСТАВИЛ В БАНКУ НА БРОЖЕНИЕ А ТУТ ОПЯТЬ ПОДОСПЕЛА ЕЖЕВИКА)) МОЖНО ЛИ СВЕЖЕ СОБРАННУЮ ДОБАВИТЬ В ТУ КОТОРАЯ 5 ДНЕЙ УЖЕ БРОДИТ???? НЕ ЗАКИСНЕТ ЕСЛИ СМЕШАТЬ?) А ТО НЕТ ТАРЫ СВОБОДНОЙ))) ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ!!!!!!
так делать не нужно, новая начнёт бродить, а старая портиться, в итоге выкинешь мутную вонючую жижу(((
@@PerikovRemont благодарю! всех благ!
@@АлексНикитин-я9ю 😉
Добрый день
Как отключить режим с паузой при откручивании
режима паузы здесь нет, есть авто-стоп на откручивание, его можно отключить включив реверс и нажав красную кнопку
Судя по всему заявленная мощность завышена. Колеса на Хюндай старекс затягиваются с усилием 130 Н.м. А с заявленой мощностью в 350 н.м он бы открутил не напрягаясь
ну открутил же, не сломался??, чё ещё надо
10-15 секунд мучений гайковерта на одной гайке это очень долго. Открутил? Ну да если нужно открутить одну, а если больше то это мучение для гайковерта на пределе своей возможности…
@@АлексейПершинъ по твоему, в ручную быстрее?
Естественно завышены. Китайцы везде завышают характеристики.
С таким гайковёртом соседские шины не открутишь, громковат)))
А так всё пучком 👍
мне до соседских дела нет, у меня свои есть))),...да и машины у неё нет)))
Ни одной гайки не открутил. Не понятно, где его применять теперь! Поверил вашему отзыву....
применяй для шурупов и "глухарей"
У меня такой-же, только желтый. я с его помощью всю подвеску перебрал. Ступичную гайку не потянул только
Несколько секунд тупит кнопка. У Вас также?
давроде нет, сегодня только менял колесо на авто и домкрат им крутил гайки, всё работает без тормозов!!
Не начнут. Я люблю и пользуюсь деволтом. Есть там "люфт", только с ним скорее удобнее, чем плохо. Сложно назвать это словом "люфт". У меня про эти люфты на канале не один ролик есть.
просто у меня знакомыйесть, так до хрипоты доказывает, что люфта там нет от слова совсем, а я его видел тем не менее)))
Мне кажется, если бы на тесте с колесом, была использована 5-амперная батарея от Макита, то скручивание гаек шло намного увереннее.
И с родной всë открутилось
Заманивают акциозной ценой,чтоб купить потом всю линейку,я так макиту покупал 12 вольт,в принципе все устраивает,гайковерт 141 серии используется редко,в основном для закрутки больших и длинных шурупов( глухарей),справляется можно сказать без напрягать,в автоеле не приходилось сталкиваться, обзор у вас обучился грамотный без лишних слов
141Й это разве гайковёрт??, этож четырёхрежимный шурик, я когдато хотел его купить, но купил 147, за меньшие размеры, но он навернулся быстро(((
@@PerikovRemont TW141DZ,гайковерт с квадратом1/2,компактный без режимов,вроде надёжный,размер удобный
Для каждого авто есть таблицы, где указаны рекомендуемые моменты затяжки всех его основный болтовых соединений. Все понимают, что головку мотора надо закручивать динамометрическим ключом. Почему же тогда многие водители считают, что колесные гайки/болты можно затягивать на сервисе пневмогайковертом с тем же усилием, как и для грузовика? Умные технари советуют гайковертом только закрепить колесные гайки на минимальной его мощности, а окончательно закручивать динамометрическим ключом.
раньше никто понятия не имел про динамометрические ключи и мотористы ориентировались на свой опыт и тем не мение, коленвалы по дорогеникто не терял, и шатуны не раскручивались и как слесарь с 17ти летним опытом скажу: у нас в троллейбусном парке небыло таких ключей, гайковёрты в начале были для колёс, но не прижились, после них тянуть и тянуть гайки на шпильках)
@@PerikovRemont ключи были всегда,это я вам говорю как моторист.А на глаз редко кто собирает моторы,без ключа можно потянуть резьбу или сорвать ,или оборвать шпильку или болт,или на оборот не дакрутить с определенным усилие что тоже есть не хорошо.А без ключа пользуются только в гаражах не профессионалы,тем более с новыми системами затяжки тех же ГБЦ,Шатуных и коренных крышек,сейчас даже мохавик нужно затягивать с определенным моментом с последующем доворотом гайки или болта на определены угол как указывает производить.Так что без динамометрического ключа и раньше и сейчас некак.А ключи динамометрические были всегда и практически во все времена.
@@PerikovRemont у вас 17 лет стажа,а у меня почти 40 лет стажа и ключи были всегда. Вот поэтому что небыло ключа динамометрического троллейбусы всю жизнь находятся в полу метвом состоянии ,всю жизнь у них что-то ломается и отваливается из за неправильного обслуживания )
@@PerikovRemont у вас наверное механики и организация экономили деньги на динамометрических ключах? а может у вас были тупые механики и слесаря? которые не знали что это за ключ такой и для чего он вообще нужен
😉😁
Все правилно написал )
Комплектация хорошая: есть одна длинная головка на 19 мм и переходник на 1/4". Но почему-то АКБ с емкостью всего 2 Ач. Хотя в интернете я видел в основном наборы этого гайковёрта с ЗУ, одна или 2 АКБ на 3 Ач, но без головки и переходника. В магазине ДНС на него сегодня (19 мая 2023г.) самая низкая цена 4299 рублей за набор в коробке
комплектация разная для разнообразия, что каждый мог выбрать инструмент и комплектацию под задачи!!
А я использую резиновое колечко по другому если головку ставить в гайковерт то при работе вход в головке деформируется, а я ставлю резиночку а потом уже головку
я не совсем понял((
Тоже имел несчастье купить такую сабельную пилу. Отдельно аккумуляторы от нее нигде не купишь, даже на Али.
Где-то видел переходники с этого аккума на макиту и девальт😊
Привет, Борисыч! Неплохой аппарат, имеет право на жизнь.
спасибо Леонид!!
Скреплял я как-то шпалы между собой 30 см глухарями. Попробовал зитрек 200н, очень слабенький для этих работ. Взял гринворкс 300н, ну так, борется, конечно, но все равно сил до конца не хватает. Взял риоби 400н, так он шпалы чуть насквозь не проткнул 😂 итого - пока не попробуешь в сравнении с чем-то другим, никогда не узнаешь реальные возможности своего инструмента.
если взять макиту на 1050Нм, то будет ещё лучше, но часто цена решает и порой не стОит переплачивать
@@PerikovRemont да, цена часто определяет купить или не купить что-то. Я написал это сравнение к тому, что для разных работ явно нужен подходящий для этих работ инструмент, иначе эта работа длится не 5 минут, а часы. Это единственное, что я хотел сказать, не более того. По заявленным хар-кам деко между гринворкс и риоби, интересно было бы сравнить с ними.
Cool unboxing 💟
😀😀😀
Саня,привет! Я давно уже забыл о Маките. Меня мои шурики устраивают, а Деко ... , лучше помолчу.
Я тоже скоро про неë забуду, не так быстро как хотелось бы, но я над этим работаю
О привет Грузин давно тебя не видел, мой любимый инструмент Милуоки, самый крутой.
Милуоки эт тоже Китай🇨🇳
Для домашнего использования, вполне рабочий инструмент. Как правило, такой не предназначен для работы в автосервисе, или чем-то подобном.
если поддон открутить или крышку клапанов, то почему нет??, да и двигатель раскидать можно, а вот собирать всё равно с динамометрическим ключём надо и ручками, рУчками)))
Здравствуйте! 👍
Поздравляю с обновкой!
Люфты специально сделаны. Человек не робот. Всё криво делает. Без люфтов напрягаться сильно бы пришлось. А люфты многое прощают.
глупости пишешь! с завода нет люфтов, и на 171 за 2 года активной эксплуатации не появилось люфта, а 148 и 170 за год получили люфты.
😀😀😀
@@Rromanman не может этого быть. 100% не понимаете о чём написали.
@@Thesnowiswhite у меня есть опыт пользования бош щеточный, бош брашлес комбинированный (квадрат+шетсигранник), макита 148, 152 (4 штуки), 154, 170, 171, деволт щеточный, деволт без щеток. с магазина все они были без люфта. спустя год-два без люфта остались только 171 и вроде бы бош брашлес комбинированный (квадрат+шетсигранник). конечно же я не знаю не понимаю...
@@Rromanman 171 конструктивно не такой как все. Знать надо!
С акб с али на 9а.ч крутит сильно бодрее стремянки на рессорах хино . С комплектным акб не может открутить вообще стремянки.
да, большие аккумы отдают чуть больше инергии
Здравствуйте! Живой он ещё? Хочу купить
Всё лето и осень собирал и разбирал им деревянные леса на фасадах, крутил длинные саморезы и глухари 6х120, с нем всё ок))
Плюс деко в том что акб на макиту подходят как родные😂
и то верно)))
Домкрат гайковертом ударным не советую. При нагрузке слижет резьбу на раз два. Это хорошо если слижет во время подъема, а не когда вы под машину голову или руки засунули.
Будьте аккуратнее
чёт ты немного не в попад, как он слижет то, получается, и на глухарях, и на гайках тоже слижет??
@@PerikovRemont Отвечу: Глухари закручиваются не в металл, а в достаточно мягкий поддатливый материал- дерево. И испытывают нагрузки только на кручение и завинчивание.
А у домкратов, хотя они тоже бывают разных конструктивов, для ускорения поднятия автомобиля делают достаточно большой шаг резьбы на винте , да и гайки у них , на которую ложится вся нагрузка удешевляют и часто делают из капролона.... При ударных нагрузках гайковерта, возникает сила на которую он не рассчитан и тем самым с каждым ударом слизывает или гайку или винт ( Ну, что слабее окажется ).
Почему сказал об этом, потому что так сломал себе домкрат тойотовский родной. Думал работу облегчить и облегчил😄😄
@@Teros-g2h я домкрат в этой машине только один раз доставал)), надо разглядеть его получше, но кажется там всё из железа, так как моя машина тяжёлая)), но гайковёрт достаточно мощный, думаю он вообщене будет щёлкать при вращении винта домкрата..,, но как я и сказал: попробую
привет шуруповерта насатка есть
это вопрос??
Шпиндель у тебя на шурике разъобан, так как там ролики катятся прямо по валу и есть только наружная обойма подшипника, потому и люфт. Эта проблема решена в 171 и выше моделях, там стоит полноценный подшипник с двумя обоймами.
171 и выше??, а какие ещё есть выше??
@@PerikovRemont 172, например. это только то что знаю, можно еще поискать, может еще что-то есть.
@@PerikovRemont 001 и 002
@@Rromanman 😀
Аккум от этого гайковёрта должен подойти на Зитрековский инструмент, на болгарку точно должен влезть.
По сути это одно и тоже)) , закажу - проверю, а то у меня макитовскую болгарку сынуля отжал 😉
как бы там не было но девольты это как мерседес перед жигулями.
но шпиндель точно так же люфтит через год, в отличие от макиты 171 и выше.
да брось))), это просто шуруповёрты, ну если только на них не передёргивать)))
Мерседес и стоит как Мерседес, то бишь не каждому по карману.
@Михаил Чубко У вас есть опыт использования не дорогого инструмента?
Судя по вашей писанине нет!
Мне в прошлом ,году довелось собрать 4х скатную крышу собственного дома, цена вопроса 3,5 тысячи рублей за аккумуляторный винтовёрт с 2мя батареями.
Инструмент до сих пор жив , себя он сразу же окупил.
Сколько бы окупал девольт это вопрос!
@Михаил Чубко Правильно, нет смысла!
По тому что за понты платят их любители!
Продолжай платить, это твои деньги!
У меня такой же только в кейсе и с двумя аккумуляторами
У меня макитовских шесть и думаю всë таки возьму болгарку с двумя аккумами😉
@@PerikovRemont болгарку деко?
@@Svarmantig зитрек, тоже самое, что и деко
14:48 нельзя 😢 развалятся однакО 🤕
развалятся, туда им и дорога, заменю на брендовые,но практика показывает, что брендовые требуются не на всех размерах, где можно обойтись и этими
Like 7📍hadir menyimak malam ayahanda selalu bagus dan mantab disetiap acaranya keren sukses dan sehat selalu ayahanda amin❤🍵
😀😀😀
люфт на импактах обязателен,станет на перекос и малейший будет портить биты крепеж
глупости пишешь! с завода нет люфтов, и на 171 за 2 года активной эксплуатации не появилось люфта, а 148 и 170 за год получили люфты.
может и так))))
@Евгений Шевченко когда одеваешь на бит 13мм саморезы и соединяешь два или три железа по 0,6мм (конструкция для гипсокартона), то эта болтанка не даёт нормально нормально работать.
Мы как истинные русские,если гайковерт,то пошли крутить все подряд.Видно же не для колес он.Но в хозяйстве вещь нужная,вполне может заменить шуруповерт,закручивать им большие шурупы одно удовольствие,ну либо мелкие гайки,болты.В идеале (если вы этим занимаетесь)нужно иметь несколько гайковертов разной мощности
национальность здесь не причём, а проверить возможности нужно!!)))
сравнил на днях топовый перф макита и бош. такое ощущение, что макита не сверлит...
топовый это не модель и не мощность, надо всёже по параметрам сравнивать, у мня есть неубиваемая 2400 с красным патроном, но это чистый дюбельник)))
@@PerikovRemont абсолютно согласен! я лишь заметил то, что тот перф которому я раньше очень был рад, был доволен его работой, разочаровал меня.
Крутой пацан крутая вещь
спасибо за коммент!😉
Хороший аппарат .
поживём, поработаем, посмотрим, что да как)))
Гайковёрт ОЧЕНЬ ДОСТОЙНЫЙ...!!!
И сборка и качество за эту цену лучше чем Макита осталось найти Б - У аккумуляторы👍😎💯
зачем их искать??, они в комплекте идут))
👍👍👍🤘👍👍👍
спасибо друг!!
Нормальный помощник
так и есть)))
На гайковёрт надо купить набор специальных ударных головок. Они делаются из другого сплава. Обычные головки рано или поздно разнесет.
да, надо поискать хотябы ходовые)))
@@PerikovRemont покупайте лучше Force или Joneswei
@@Qwerty00732 набором брать конечно не буду, прикуплю потом по мере износа головок из этого набора, у нас они россыпью продаются, в том числе и трещётки))), но они пока не сломались)))
Затянуто нормально ,это когда затянуто как указано в инструкции производителя автомобиля с помощью динамомерическим ключом .А у вас получается затяжка от болды,и ещё затягивать гайковертом у которого отсутсвует регулировка момента затяжки запрещено,тоже самое касается и шинамонтаж где закручивают гайки не пойми чем.Колеса и все остальные болтовые соединения затягивать нужно только динамометрическим ключом если не хотите в дальнейшем проблем с резьбой,откручивать можно любым гайковертом а вот закручивать нужно уже спец инструментам.А вы в курсе что гаковертом можно потянуть резьбу или сорвать? а также можно оборвать ударным гаковертом шпильку или башку на болте.Так что купите лучше себе динамометрический ключ под разные задачи) я смотрю у вас много чего есть ,а вот элементарного самого простого динамометрического ключа нет,и это уже не есть хорошо не только для автомобиля но и всего остального где требуется затяжки с определенным усилием как указано в тех документации к автомобилю или к другим изделиями .
@@Иван-п9р8ч ну всё, глаза на жизнь раскрыл...
Спасибо .
всегда пожалуйста!!
"Макита - думает" здесь я с вами согласен...🤔🤫🧐
На седьмой минуте этой грандиозной Эпопеи - Эта не важная вещь плавно перешла в категорию " НАШ"...
Всё таки и у рукожопов тоже должен быть свой гайковёрт известной модели...🤔🤫🧐🤣🤭😉👍😎💯
👍👍👍👍👍👍👍
спасибки!!
Одно не понял где там был кот, за хвост которлго таскают время от времени
забей))
Заусенчик на головке это плохо....
ты сначала поробуй))
@@PerikovRemont думаешь откуда я знаю?))))
Не вздумай этим гайковёртом крутить домкрат. Это быстро погубит резьбу домкрата. У Макиты 3 линейки АКБ. И каждая из них подходит на множество моделей инструментов Макиты. Но почему-то Деко пока еще не определилась с линейками своих АКБ
3 линейки у макиты, интересно какие? И как гайковëрт погубит резьбу домкрата??
😢
Нормально
ну вобщем то да, в прошлом году собирал и разбтрал им деревянные леса на глухари и он нормально отработал, не поломался ещё
Кто увидел цену на Макиту - тому По... - Поххх... Й как приклеена наклейка на ДЕКО...💯😎👍😉🤭🤣🧐🤫🤔
Берите гайковёрт не меньше 600 нм
мне такой не нужен)))
Головки надо черные и длинные, мощнее крутить будет, ну для колес он слабоват конечно.
я вообще не думал, что он открутит, но что для колёс его буду использовать это не факт, а вот кровельные саморезы буду крутить без напряга))), а вот макита в том году останавливалась, не справлялась(((
К сабельной пиле подходят аккумуляторы Deko от ветродуйки с аккумуляторами 20в4Ач и будет сабельна пила вообще огонь !!! Стоймость ветродуйки с двумя АКБ 2900
Спасибо за совет
Очень не объективно. Прям все блогеры ринулись деко и Макита сравнивать. О чудо, деко круче...
ну присылай девальт , сравню с девальтом, у меня ж его нет)))
тут понимать надо)), когда у меня навернулся шурик 147Й, блок управления полетел, мне за ремонт выкатили 10500, если бы тогда этот деко был, яб за те деньги их новых мог взять два и работать будет так же))
@@PerikovRemont вы намеренно вводите людей в заблуждение. Не будет он работать так же. Вы сам прекрасно это понимаете
@@АлександрКузнецов-к1е я показываю как работает и что в комплекте, ты же только свои домыслы высказываешь , а будет работать или нет время покажет 😉
Реклама этого говна никак не повлияла на моё уважительное отношение к Борисычу. Ну только лайк зажал.
ну зажал , так зажал))), вот специально всю их линейку заимею и буду только ими работать, посмотрю как они себя в деле покажут, а макита пусть на полочке поскучает)))
@@PerikovRemont Да на здоровье. Угроза типа "назло маме уши отморожу" 😄
@@sergeisekarev3049 неее, это по другому работает)))
ЕСЛИ МОЖНО ОТВЕТЬ ПОБЫСТРЕЙ))))) ИЗВИНИ ЗА БЕСПОКОЙСТВО!))
извини только увидел,...ответил)))
@@PerikovRemont спасибо Сань!
Молодец👍👍👍👍💪
😉
Китайцы молодцы за 2000т.р даёт возможность
применяю как шуруповёрт в основном, так же глухари закручиваю))
Этим гайковёртом только для ходовки самое то
Что такое ходовки?
Ходовой части машины
Колеса надо закручивать до УСРАЧКИ и еще чуть-чуть)
не совсем верно, момент затяжки указан в техпаспорте, поэтому надо тянуть динамометрическим ключём, а не ключём с трубой)))
Взял аккум для желтой серии увеличенной емкости,для циркулярке и не подошел, причем еще есть шурик деко тоже не подошел, помойка этот Деко
Ты удивился узнав что на маките тоже разные аккумы есть, не взаимозаменяемые
Вам повезло. У меня не работают режимы и не подходит акум от макиты. Продавец слился.
Странно такое слышать, сними ролик в доказательство, разгромим этого продавца
350 нм даже не пахнет, да там и 100 нету по моему
Глазами замерил?
@@PerikovRemont погугли каким усилием затягиваются гайки колес потом рассказывай должен открутить или нет и как быстро
Гайковёрт слабоват такой же купил для колёс на до по мощнее
у меня не для колёс)))
Один в один Mac с косторамы...
ваааще не похож, дай ссылку на него, я освежу память!!
Иииххх..в реальные бы условия...и испытать
сегодня весь день этим гайковёртом собирала леса для очередной стороны мастерской, были и шурупы на 71, и на 100, и глухари на 120мм, аккум за весь день не разрядился, но про биты милуоки окончательно убедился, что это какашки, одна слизалась короткая PH2 и длинная бита для импакта, так же испортилась, её провернуло немного на шестиграннике и еле вытащил из адаптера, сначала думал, что адаптер умер, но после того как вытянул порченную биту, новая легко вошла и вышла, воттакая милуоки, бита чёрная с серебристым кольцом
Вы серьёзно проводите обзор этого говна нахваливая его? А в чем его плюсы????? 350 Нм???? Вы о чём вообще????
Если разве что про заменяемость АКБ, ну так и написали бы в оглавлении про заменяемость АКБ!!
Зубр 400 Нм!! И то говно!
Ну Зубр на порядок лучше Дэко в бытовом сегменте!
И упрёк в сторону Dewalt вообще ни в тему! Dewalt 899 - 950 Нм, на срыв 1 100 - 1 200 Нм вы куда вообще суётесь???? Обороты? количество ударов? Да и нахпен мне количество ударов, ечли мощей нет??? Ну будет бить молот о наковальню как проклятый, а воз и ныне там, и что дальше?
Обзор ни о чём!
Я уже не говорю про Milwaukee в 1250 Нм
ооооУ, говорящая футболка???? проходи мимо))))
Ну просто не все люди могут себе позволить гайковёрт деволт за 45.000₽, по этому ищутся дешёвые аналоги,для гаража.
Короче шляпа, а не инструмент
Да я смотрю, ты разбираешься в инструменте? 🤣🤣
@@PerikovRemont да, есть немного.... Как никак 12 лет СТО содержу
@@АндрейПетрович-щ2ф содержу?? сказочник🤣🤣🤣
@@PerikovRemont ню-ню....
Чуть не купил этот ужас :D, всего 2 часа и все болты можно будет открутить ) какой он слабый
Его "слабость соответствует цене, если надо наикамазе откручивать гайки колëсные, купи за 60К инструмент
👍😎
спасибо за коммент!😉