Mein Resume nach 2 Monaten mit der S1000XR. Ein paar kleinere Dinge gibt's zu bemängeln, was aber den Spass mit dem Bike keinesfalls mindert! Viel Spass beim Schauenund gerne ein Abo dalassen ;-)
Hallo. Bin mit deinen Punkten soweit gleich, ob positiv oder negativ. Habe meine seit 2 Jahren und 25tkm. Bin auch schon 800km am Tag gefahren, weil es nicht anders ging ( Urlaub zu Ende und die Arbeit wartete schon auf mich). Wohne in der Nähe der Eifel und habe damit natürlich schöne Strecken vor der Tür, die mir der XR einen riesen Spaß machen. Werde die XR behalten und weiter genießen. Ja die Boxer fährt auch, aber ist nicht mein persönlicher Geschmack. In diesem Sinne, viel Spaß und immer heil angekommen
hi markus, danke für dein feedback! ja, die geschmäcker sind halt verschieden und genau so solls ja auch sein 😊viel spass weiterhin und allzeit gute fahrt!
Auch hab mir eine S1000XR geholt..hab die gleiche erfahrung gemacht mit dem ersten in den zweiten Gang , um das Malör zu umgehen verwenden ich die Kupplung..Ansonsten bin ich mega mega begeistert von den Moped..🔝🤣
Hi Michi, ich sehe in dem Video das Du das BMW Cradle als Handyhalter benutzt. Ich habe seit April ebenfalls die XR und bin auch immer noch total begeistert von dem Bike. Allerdings war mein iphone 11 pro nach 40 km im Cradle schon kaputt.(Bildstabilisator) Hast Du da keine Probleme oder hast Du bewusst ein älteres iPhone nur zum Moped fahren? Gruß Christian
hi christian! also,mein iphone 11 pro is auch kapputt gegangen, aber bei einer normalen halterung, also noch bevor ich das cradle hatte. bin jetzt mit meinem iphone 13 UND cradle sicher 1500km gefahren und es is nix passiert. allerdings funktioniert die connected app nicht mit dem 13er fon (wie in meinem video - probleme mit der connected app, beschrieben) fahr jetzt mit einem iphone 8 und nur ganz wenigen apps drauf und funktioniert. falls bei diesem iphone die cam kapputt gehen sollte, kann ich damit leben 😉 eigentlich sollte das cradle aber die vibrationen absorbieren, aber riskieren würd ich es mit einem ganz neuen iphone auch nicht. ich kenn ein beispiel wo mit cadle u fon mehrere tsd. km gefahren wurde und nichts passiert ist. möglicherweise haben die neueren iphone modelle einen besseren cam stabilisator, aber apple warnt trotzdem nach wie vor, das handy am motorrad anzubringen, wegen der vibrationen. die erfahrungen nach einer zeit werden es zeigen 😊 danke für deinen beitrag und liebe grüße!
Muss immer schmunzeln wenn Apple Nutzer von diesen defekten schon bei leichten Erschütterung sprechen. Nutze ein Samsung Smartphone mit optischen Bildstabilisator und dieser Sensor hat noch nie Probleme gemacht egal ob auf dem Motorrad oder Mountainbike beim Downhill und das ganze auch ohne antivibrationsplatten. Irgendwie hat Apple der riesen Mist gebaut. Das Bike jedenfalls ist eine absolute Macht und für nächstes Jahr wird es wohl auch in meiner Garage stehen obwohl 2024 ja die m 1000 XR rauskommen soll. Ich weiß, braucht kein Mensch, aber der "haben wollen Faktor" ist einfach riesig😁 weiter viel Spaß und allzeit unfallfreie Fahrt
Hallo, ich habe mir auch dieses Jahr eine XR gekauft und kann das mit dem Leerlauf nicht bestätigen. Ich finde es eher nervig den Leerlauf im Stand zu finden. Da braucht man schon sehr viel Gefühl im Fuß.
hi hartmut! glückwunsch zur XR! ja, das is auch bei mir so! einerseits geht er im stand schwer rein, andererseits rutscht er während des schaltens rein-eigenartig. danke für dein feedback! lg michi
Ja, wenn man das Motorgeräusch hören würde wär' nicht blöd. Beschreibt mir zuviel die Sonderausstattungen, welche kein Attribut der XR sind. Bleibst Du denn auf Zug beim Schalten? Wenn dann der Leerlauf reinrutscht, solltest Du Dich an Deinen Händler wenden. Die Seitenständerauflage ist bei keiner BMW größer, ich finde den Ständer zu kurz🥴 Ich habe vor 3 Jharen ein Video gemacht 'S1000 XR, Meinungen Impressionen', was ausdrückt, dass Du auf keinen Fall einen Fehlkauf gemacht hast🤗
Danke für deine Berichte kann man dich auch Privat erreichen, ich bin aus Zwettl an der Rodl und hab auch seit September 2022 eine neue XR steht zur zeit in der Werkstätte ÖL und Wasserverlust mit 7.000km. sonst noch wer Mängel an seiner XR bemerkt wenn ja mit welchen km stand.
hallo manfred, schick mir einfach eine fb freundanfrage unter facebook.com/michael.lynn.band bin als michi lynn auf fb. das is aber scho arg nach 7000km!! geht aber gsd auf garantie!? ich hatte gsd keinerlei probleme in dieser hinsicht. lg michi
Ich bin im letzten Jahr mit meiner XR1000 gut 10.000 Kilometer gefahren und kann auch überwiegend Gutes berichten. Gutes Handling, toller Wetterschutz und natürlich reisetauglich. Dennoch habe ich mich Anfang diesen Jahres von dem Bike getrennt weil es einige Punkte gab die auf Dauer nerven. Da ist einmal der Prozess Kaltstart mit der bereits erwähnten hohen Drehzahl und der damit verbundenen Geräuschkulisse. Was meiner Meinung nach auf Dauer auch nicht gut zusammen geht ist der doch sehr sportliche Motor in dem Tourensportler. Er passt wesentlich besser zur S1000R / RR als eben zur XR. Als ich dann die Gelegenheit hatte eine R 1250 RS Probe zu fahren wusste ich was der XR fehlt, es ist einfach die lässige Power aus dem Drehzahlkeller die mich total begeistert hat. Fahre nun seit gut 3 Monaten eine 1250er RS und bin begeistert. Mit ein paar kleinen Eingriffen wie Lenkerumbau von Wunderlich, Auspuff SC Project und kurzem Kennzeichenhalter ein Top Bike was eine GS überflüssig macht (fahre kein Gelände). Du stehst ja mit deiner XR noch recht am Anfang und wirst sicher viel Spaß damit haben, aber probiere mal bei Gelegenheit den fetten Boxer aus. Allzeit gute und sichere Fahrt, viele Grüße Frank
danke dir für deinen tollen bericht! ja, einstweilen bin ich absolut zufrieden, werde aber so wie du empfiehlst, mit sicherheit die r1250rs probefahren! dir auch allzeit gute fahrt! lg michi
Ich habe mich von dem Boxer frisch getrent R1250gs adventure! Nämlich wenn die Machine warm wird, besonders im Sommer der Motor klappert und nagelt wie ein Traktor! Bei so einer Premiummarke für mich nicht akzeptabel. Deswegen kommt eine S1000xr her, sie hat genug Drehmoment in den Alpen jeden Boxer zu schlagen😊
Das lästige Hochdrehen kurz nach dem Kaltstart ist der dämlichen Euro5 Abgasnorm geschuldet was den Kat schneller aufwärmen soll, für diesen Schwachsinn was dem Motor sicher nicht gut tut sollte man die Grünen Klimaneurotiker verkehrt herum in den Boden Pfählen. Man kann sich aber diesen Oberblödsinn von geeigneten Tunern rausprogrammieren lassen so das der Motor nach dem Start gleich im normalen Standgas läuft und somit auch das einlegen des ersten Ganges erleichtert.
den Charakter eines R4 i. V. zu dem des Boxers hast ja bereits vor dem Kauf gewusst, aber die RS ist viel zu schwer und unhandlich (wie alle Testberichte bestätigen) i. V. zur XR, die man allerdings in Spitzkehren im 1.fahren muss - aber auch locker kann, daher finde ich den Vergleich nicht sinnvoll, da es 2 völlig verschiedene Philosophien sind (R4 X-Over mit hohem Anteil an Sport vs. Boxer-Sporttourer mit hohem Anteil an Tour)........
Ich werde niemals mehr eine BMW fahren, die XR brummt mir einfach zuviel, der Motor kling irgendwie immer kaputt, auch bei der S1000R. Habe 3 x versucht einen Boxer zu fahren, erst R1200R , dann 2 x R1250R und muss sagen, der Boxer ist rein gar nichts für mich. Mag es nicht, wenn ich bei 160 km/h schon in den 4 Gang muss. Die XR ist wie schon erwähnt unten rum zu lahm, ist natürlich alles subjektiv. Ich wünsche dir ganz viel Spaß mit deinem Bike. DlzG
lol - der R4 ist dir untenrum zu lahm, der Boxer obenrum zu schwach, also was jetzt? Dann mußt halt mit den Nachteilen eines V2 leben, oder beim R4 im 1. aus der Kurve raus bzw. ein 16er-Ritzel rein........
@@gerhardkeuschnigg1145 mein Reihenvierer hat auch im 2 Gang genug Druck und den kann ich bis 180 km/h ziehen, für die Landstraße brauche ich nur den 2 Gang oder auch mal den 3 Gang. Alles gut 🤣
Dachte im ersten Moment du meinst deinen Text wirklich ernst😁 gehe aber davon aus, dass du dich nicht unter Wert verkaufen und IQ mäßig mit einem Knäckebrot konkurrieren wolltest... von daher auf jeden Fall ein sehr sympathischer Humor👍
Bzgl. Leerlauf kann ich nur berichten, daß dieser schwer zu finden ist - also genau das Gegenteil von dem, was du behauptest. Hab auch die MRA-Scheibe, daher wundert es mich, daß du die Optik, die dich so anspricht, mit dem furchtbaren Spoiler auf der Scheibe so verschandelst, weil die MRA selbst bei 270 km/h (deutsche Autobahn natürlich 😜😜😜) genügend Schutz bietet...... Cradle kommt heuer noch rauf.
Hallo! Du hast Recht-der Leerlauf ist im Stand schwer zu finden. Aber - während des Fahrens rutscht er eben immer wieder rein. Und bezüglich MRA dürftest du etwas missverstanden haben....der Spoiler, den du so hässlich findest ist von MRA. Das Windschild ist das originale von BMW, das drauf war. Und Cradle ist zu empfehlen, funktioniert aber nicht mit jedem iPhone einwandfrei - siehe mein Video dazu (Probleme mit der Connected App) Danke für dein Feedback! LG Michi
@@lynnmoto ist mit Sicherheit gesünder nicht auf den Helm zu verzichten .... sehe viele Moped fahren (im Süden) ohne Helm und mit Zigarette im Mundwinkel
hab mir die in Rot letztes Jahr geholt, allerdings hätte ich mehr Kritikpunkte! Kaltstartdrehzahl 2000u/min, schlechter Schleifpunkt der Kupplung direkt nach Kaltstart, Scheibenverstellung auf der falschen Seite und nicht stufenlos, Sattel sehr gewöhnungsbedürftig, hab noch die BMW (Hayes) Bremssättel die mir zu giftig sind und sie reagiert sehr empfindlich auf Seitenwind. Der Motor ist untenrum schon recht kraftlos/langweilig, wenn ich ein Grinsen im Gesicht haben will fahre ich auf der Landstraße max. im 3. Gang! Ich hab auch noch eine R1200R LC und der Boxer drückt von unten, der Wahnsinn! Wenn ich deine Fahrweise im Vid sehe wäre ein Boxer evtl. die bessere Wahl gewesen….
hi und danke für dein feedback! die sache mit der drehzahl bemängeln viele und mir is auch klar dass diesbezüglich der boxer ideal wäre - nur, ich fahr erst seit sommer 21 und für mich ists gar nicht sooo schlecht wenn sie unten ein bissl zahmer ist, also ideal zu dosieren und daher wie ich finde, auch für anfänger geieignet ;-) die sitzbank hab ich genau aus dem grund, den du beschrieben hast ausgetauscht. die sache mit dem seitenwind hab ich bisher noch nicht erfahren, da bin ich mal neugierig, wenns mal soweit ist. also: für mich das ideale motorrad :-)
@@lynnmoto ok, wenn du relativ frisch bist kommt dir die Leistungsentfalltung positiv entgegen. Ich liebe die XR aber wenn ich nicht schon einen Boxer in der Garage stehen gehabt hätte wäre es eine GS geworden….
F900 und s 1000 xr haben eine Gemeinsamkeit . Die erste hat den langweiligen Twin auf dem Planeten, die zweite den ruppigsten 4 Zyl. . Fahre jetzt seit 8 Monaten ne kawa ninja 1000 sx mit Wilbers Federbein. Werde nie wieder was anderes fahren. Unglaublich elastischer Sahnemotor, sparsam dazu und genauso gut verarbeitet wie die Deutsche und leise ohne Ende
Bin von einer R1250gs auf die Ninja 1000sx umgestiegen, wenn man kein Off-road macht oder längere Strecken zu zweit fährt, ist meines Erachtens und für meinen Körper, die Ninja die bessere Wahl. Toller Motor, weit besseres Getriebe und macht so viel Spass. Die XR interessiert mich auch, habe sie aber noch nicht ausprobieren können.
Hallo. Bin mit deinen Punkten soweit gleich, ob positiv oder negativ. Habe meine seit 2 Jahren und 25tkm. Bin auch schon 800km am Tag gefahren, weil es nicht anders ging ( Urlaub zu Ende und die Arbeit wartete schon auf mich).
Wohne in der Nähe der Eifel und habe damit natürlich schöne Strecken vor der Tür, die mir der XR einen riesen Spaß machen. Werde die XR behalten und weiter genießen.
Ja die Boxer fährt auch, aber ist nicht mein persönlicher Geschmack.
In diesem Sinne, viel Spaß und immer heil angekommen
hi markus, danke für dein feedback! ja, die geschmäcker sind halt verschieden und genau so solls ja auch sein 😊viel spass weiterhin und allzeit gute fahrt!
Auch hab mir eine S1000XR geholt..hab die gleiche erfahrung gemacht mit dem ersten in den zweiten Gang , um das Malör zu umgehen verwenden ich die Kupplung..Ansonsten bin ich mega mega begeistert von den Moped..🔝🤣
Hi Michi,
ich sehe in dem Video das Du das BMW Cradle als Handyhalter benutzt.
Ich habe seit April ebenfalls die XR und bin auch immer noch total begeistert von dem Bike.
Allerdings war mein iphone 11 pro nach 40 km im Cradle schon kaputt.(Bildstabilisator)
Hast Du da keine Probleme oder hast Du bewusst ein älteres iPhone nur zum Moped fahren?
Gruß
Christian
hi christian! also,mein iphone 11 pro is auch kapputt gegangen, aber bei einer normalen halterung, also noch bevor ich das cradle hatte. bin jetzt mit meinem iphone 13 UND cradle sicher 1500km gefahren und es is nix passiert. allerdings funktioniert die connected app nicht mit dem 13er fon (wie in meinem video - probleme mit der connected app, beschrieben) fahr jetzt mit einem iphone 8 und nur ganz wenigen apps drauf und funktioniert. falls bei diesem iphone die cam kapputt gehen sollte, kann ich damit leben 😉 eigentlich sollte das cradle aber die vibrationen absorbieren, aber riskieren würd ich es mit einem ganz neuen iphone auch nicht. ich kenn ein beispiel wo mit cadle u fon mehrere tsd. km gefahren wurde und nichts passiert ist. möglicherweise haben die neueren iphone modelle einen besseren cam stabilisator, aber apple warnt trotzdem nach wie vor, das handy am motorrad anzubringen, wegen der vibrationen. die erfahrungen nach einer zeit werden es zeigen 😊 danke für deinen beitrag und liebe grüße!
Muss immer schmunzeln wenn Apple Nutzer von diesen defekten schon bei leichten Erschütterung sprechen. Nutze ein Samsung Smartphone mit optischen Bildstabilisator und dieser Sensor hat noch nie Probleme gemacht egal ob auf dem Motorrad oder Mountainbike beim Downhill und das ganze auch ohne antivibrationsplatten. Irgendwie hat Apple der riesen Mist gebaut. Das Bike jedenfalls ist eine absolute Macht und für nächstes Jahr wird es wohl auch in meiner Garage stehen obwohl 2024 ja die m 1000 XR rauskommen soll. Ich weiß, braucht kein Mensch, aber der "haben wollen Faktor" ist einfach riesig😁 weiter viel Spaß und allzeit unfallfreie Fahrt
Hallo, ich habe mir auch dieses Jahr eine XR gekauft und kann das mit dem Leerlauf nicht bestätigen. Ich finde es eher nervig den Leerlauf im Stand zu finden. Da braucht man schon sehr viel Gefühl im Fuß.
hi hartmut! glückwunsch zur XR! ja, das is auch bei mir so! einerseits geht er im stand schwer rein, andererseits rutscht er während des schaltens rein-eigenartig. danke für dein feedback! lg michi
Ja, wenn man das Motorgeräusch hören würde wär' nicht blöd. Beschreibt mir zuviel die Sonderausstattungen, welche kein Attribut der XR sind. Bleibst Du denn auf Zug beim Schalten? Wenn dann der Leerlauf reinrutscht, solltest Du Dich an Deinen Händler wenden.
Die Seitenständerauflage ist bei keiner BMW größer, ich finde den Ständer zu kurz🥴
Ich habe vor 3 Jharen ein Video gemacht 'S1000 XR, Meinungen Impressionen', was ausdrückt, dass Du auf keinen Fall einen Fehlkauf gemacht hast🤗
Danke für deine Berichte kann man dich auch Privat erreichen, ich bin aus Zwettl an der Rodl und hab auch seit September 2022 eine neue XR steht zur zeit in der Werkstätte ÖL und Wasserverlust mit 7.000km. sonst noch wer Mängel an seiner XR bemerkt wenn ja mit welchen km stand.
hallo manfred, schick mir einfach eine fb freundanfrage unter
facebook.com/michael.lynn.band
bin als michi lynn auf fb.
das is aber scho arg nach 7000km!! geht aber gsd auf garantie!? ich hatte gsd keinerlei probleme in dieser hinsicht. lg michi
Ich bin im letzten Jahr mit meiner XR1000 gut 10.000 Kilometer gefahren und kann auch überwiegend Gutes berichten. Gutes Handling, toller Wetterschutz und natürlich reisetauglich. Dennoch habe ich mich Anfang diesen Jahres von dem Bike getrennt weil es einige Punkte gab die auf Dauer nerven. Da ist einmal der Prozess Kaltstart mit der bereits erwähnten hohen Drehzahl und der damit verbundenen Geräuschkulisse. Was meiner Meinung nach auf Dauer auch nicht gut zusammen geht ist der doch sehr sportliche Motor in dem Tourensportler. Er passt wesentlich besser zur S1000R / RR als eben zur XR. Als ich dann die Gelegenheit hatte eine R 1250 RS Probe zu fahren wusste ich was der XR fehlt, es ist einfach die lässige Power aus dem Drehzahlkeller die mich total begeistert hat. Fahre nun seit gut 3 Monaten eine 1250er RS und bin begeistert. Mit ein paar kleinen Eingriffen wie Lenkerumbau von Wunderlich, Auspuff SC Project und kurzem Kennzeichenhalter ein Top Bike was eine GS überflüssig macht (fahre kein Gelände). Du stehst ja mit deiner XR noch recht am Anfang und wirst sicher viel Spaß damit haben, aber probiere mal bei Gelegenheit den fetten Boxer aus. Allzeit gute und sichere Fahrt, viele Grüße Frank
danke dir für deinen tollen bericht! ja, einstweilen bin ich absolut zufrieden, werde aber so wie du empfiehlst, mit sicherheit die r1250rs probefahren! dir auch allzeit gute fahrt! lg michi
Ich habe mich von dem Boxer frisch getrent R1250gs adventure! Nämlich wenn die Machine warm wird, besonders im Sommer der Motor klappert und nagelt wie ein Traktor! Bei so einer Premiummarke für mich nicht akzeptabel. Deswegen kommt eine S1000xr her, sie hat genug Drehmoment in den Alpen jeden Boxer zu schlagen😊
Das lästige Hochdrehen kurz nach dem Kaltstart ist der dämlichen Euro5 Abgasnorm geschuldet was den Kat schneller aufwärmen soll, für diesen Schwachsinn was dem Motor sicher nicht gut tut sollte man die Grünen Klimaneurotiker verkehrt herum in den Boden Pfählen.
Man kann sich aber diesen Oberblödsinn von geeigneten Tunern rausprogrammieren lassen so das der Motor nach dem Start gleich im normalen Standgas läuft und somit auch das einlegen des ersten Ganges erleichtert.
den Charakter eines R4 i. V. zu dem des Boxers hast ja bereits vor dem Kauf gewusst, aber die RS ist viel zu schwer und unhandlich (wie alle Testberichte bestätigen) i. V. zur XR, die man allerdings in Spitzkehren im 1.fahren muss - aber auch locker kann, daher finde ich den Vergleich nicht sinnvoll, da es 2 völlig verschiedene Philosophien sind (R4 X-Over mit hohem Anteil an Sport vs. Boxer-Sporttourer mit hohem Anteil an Tour)........
Ich mache mal den 70zigsten Abonnenten voll 🤙.
Dankeschön! ☺️
Ich werde niemals mehr eine BMW fahren, die XR brummt mir einfach zuviel, der Motor kling irgendwie immer kaputt, auch bei der S1000R. Habe 3 x versucht einen Boxer zu fahren, erst R1200R , dann 2 x R1250R und muss sagen, der Boxer ist rein gar nichts für mich. Mag es nicht, wenn ich bei 160 km/h schon in den 4 Gang muss. Die XR ist wie schon erwähnt unten rum zu lahm, ist natürlich alles subjektiv. Ich wünsche dir ganz viel Spaß mit deinem Bike. DlzG
hi! so is es, jeder sieht es anders und hat andere vorlieben! für mich eben zur zeit das ideale bike die s1000xr. lg michi
lol - der R4 ist dir untenrum zu lahm, der Boxer obenrum zu schwach, also was jetzt? Dann mußt halt mit den Nachteilen eines V2 leben, oder beim R4 im 1. aus der Kurve raus bzw. ein 16er-Ritzel rein........
@@gerhardkeuschnigg1145 mein Reihenvierer hat auch im 2 Gang genug Druck und den kann ich bis 180 km/h ziehen, für die Landstraße brauche ich nur den 2 Gang oder auch mal den 3 Gang. Alles gut 🤣
Dachte im ersten Moment du meinst deinen Text wirklich ernst😁 gehe aber davon aus, dass du dich nicht unter Wert verkaufen und IQ mäßig mit einem Knäckebrot konkurrieren wolltest... von daher auf jeden Fall ein sehr sympathischer Humor👍
Bzgl. Leerlauf kann ich nur berichten, daß dieser schwer zu finden ist - also genau das Gegenteil von dem, was du behauptest. Hab auch die MRA-Scheibe, daher wundert es mich, daß du die Optik, die dich so anspricht, mit dem furchtbaren Spoiler auf der Scheibe so verschandelst, weil die MRA selbst bei 270 km/h (deutsche Autobahn natürlich 😜😜😜) genügend Schutz bietet...... Cradle kommt heuer noch rauf.
Hallo! Du hast Recht-der Leerlauf ist im Stand schwer zu finden. Aber - während des Fahrens rutscht er eben immer wieder rein.
Und bezüglich MRA dürftest du etwas missverstanden haben....der Spoiler, den du so hässlich findest ist von MRA. Das Windschild ist das originale von BMW, das drauf war.
Und Cradle ist zu empfehlen, funktioniert aber nicht mit jedem iPhone einwandfrei - siehe mein Video dazu (Probleme mit der Connected App)
Danke für dein Feedback! LG Michi
2:08-2:12 noch an der Zigarette 🚬 ziehen😂😂
is eh a „gesunde“ gwesn und hab das im nachhinein zuhaus eingesprochen 🤪😉
@@lynnmoto ist mit Sicherheit gesünder nicht auf den Helm zu verzichten .... sehe viele Moped fahren (im Süden) ohne Helm und mit Zigarette im Mundwinkel
hab mir die in Rot letztes Jahr geholt, allerdings hätte ich mehr Kritikpunkte! Kaltstartdrehzahl 2000u/min, schlechter Schleifpunkt der Kupplung direkt nach Kaltstart, Scheibenverstellung auf der falschen Seite und nicht stufenlos, Sattel sehr gewöhnungsbedürftig, hab noch die BMW (Hayes) Bremssättel die mir zu giftig sind und sie reagiert sehr empfindlich auf Seitenwind. Der Motor ist untenrum schon recht kraftlos/langweilig, wenn ich ein Grinsen im Gesicht haben will fahre ich auf der Landstraße max. im 3. Gang! Ich hab auch noch eine R1200R LC und der Boxer drückt von unten, der Wahnsinn! Wenn ich deine Fahrweise im Vid sehe wäre ein Boxer evtl. die bessere Wahl gewesen….
hi und danke für dein feedback! die sache mit der drehzahl bemängeln viele und mir is auch klar dass diesbezüglich der boxer ideal wäre - nur, ich fahr erst seit sommer 21 und für mich ists gar nicht sooo schlecht wenn sie unten ein bissl zahmer ist, also ideal zu dosieren und daher wie ich finde, auch für anfänger geieignet ;-)
die sitzbank hab ich genau aus dem grund, den du beschrieben hast ausgetauscht. die sache mit dem seitenwind hab ich bisher noch nicht erfahren, da bin ich mal neugierig, wenns mal soweit ist.
also: für mich das ideale motorrad :-)
@@lynnmoto ok, wenn du relativ frisch bist kommt dir die Leistungsentfalltung positiv entgegen. Ich liebe die XR aber wenn ich nicht schon einen Boxer in der Garage stehen gehabt hätte wäre es eine GS geworden….
F900 und s 1000 xr haben eine Gemeinsamkeit . Die erste hat den langweiligen Twin auf dem Planeten, die zweite den ruppigsten 4 Zyl. .
Fahre jetzt seit 8 Monaten ne kawa ninja 1000 sx mit Wilbers Federbein. Werde nie wieder was anderes fahren. Unglaublich elastischer Sahnemotor, sparsam dazu und genauso gut verarbeitet wie die Deutsche und leise ohne Ende
dankenfür dein feedback! klingt sehr interessant! lg michi
Bin von einer R1250gs auf die Ninja 1000sx umgestiegen, wenn man kein Off-road macht oder längere Strecken zu zweit fährt, ist meines Erachtens und für meinen Körper, die Ninja die bessere Wahl. Toller Motor, weit besseres Getriebe und macht so viel Spass. Die XR interessiert mich auch, habe sie aber noch nicht ausprobieren können.