BMW S 1000 XR Modell 2020 | Test des sportlichen Cross-Over Bikes mit 165 PS
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- เผยแพร่เมื่อ 24 มิ.ย. 2024
- Test der BMW S 1000 XR mit Fahreindrücken, Beschleunigung 0 auf 100 km/h, Technik, Pro & Contra und Soundcheck. Testbike von Bergmann & Söhne Pinneberg: www.bergmann-soehne.de/motorr...
Testkategorien:
00:00 - Einleitung
02:29 - Abmessungen der BMW S1000XR
05:08 - Cockpit und Beleuchtung
08:54 - Probefahrt Teil 1: Markus Eindrücke
14:25 - Fahrwerk, Räder, Bremsen, Motor
17:16 - Soundcheck im Stand und während der Fahrt
18:00 - Beschleunigung & Durchzug
19:18 - Probefahrt Teil 2: Dietmars Eindrücke
28:41 - Meinungsaustausch: Pro und Contra zur S 1000 XR
Unser technisches Equipment: www.amazon.de/shop/motorradtest - ยานยนต์และพาหนะ
Eure Videos werden immer informativer. Good Job! Und weiter so! Schöne Grüße aus den Appalachen
Super Testbericht über ein famoses Motorrad. Der gleichfalls herausragende Preis schützt vor der gefährlichen Versuchung.
Ein sehr guter Beitrag der durch die Videos und Kommentare nachfühlen lässt was einen bei der Probefahrt erwartet. Tipp topp
Wieder Mal ein toller test von euch 👍
Toller Bericht, tolles Moped. Macht weiter so
Tolles bericht, super gemacht Jungs - mein Daumen geht definitiv hoch !
Hallo: „Das taugt mir super.“ Das ist ja ein 1a österreichischer Kommentar von Markus, der von den 1000 PS Kollegen stammen könnte. :-) Aber n der Tat ein leiwandes Video. Bg Thomas
Ich werde noch fett bei dem ganzen Gebäck;-) . Schöner Test. Schickes Moped. Entspannte Moderatoren.
Richtig guter Test, richtig gutes Bike, I love it! Andere Tester, aus dem Süden, können sich von Euch echt paar dicke Scheiben abwschneiden.
Das Teil ist halt einfach ein verkappter Super-Sportler für alte Männer. Kannst ein echtes Feuerwerk abbrennen, aber bandscheibengerecht aufrecht sitzen. Kannst der Frau erklären, es ist die Reisemaschine für die Alpen, aber mit den Kumpels auf der Hausstrecke richtig Dampf machen.
Ich hab mich nach zwei sehr sehr spaßigen Jahren von meiner XR getrennt. Der Vorgänger von dieser hier hatte doch ein paar Nachteile (unzeitgemäßer Verbrauch, Konstanfahrruckeln nervig, deutlich zu laut, ect.), die einem auf Dauer den Spaß eintrüben. An den Schwachstellen (zumindest den meisten) hat BMW ja sehr gut nachgebessert und wieder ein Top-Bike auf die Straße gestellt, Respekt.
Das größte Problem (für mich), ihr habt es ja auch erwähnt: mein Führerschein war ständig in Gefahr. Das Teil ist einfach ein mordsmäßiges Spaßmobil und verleitet immer zu mehr, als gut für dich ist. Gegen eine R1250R habe ich meine eingetauscht, verstehe aber jeden, der sich das Teil zum Spaßhaben mal raus lässt 👍
fahre die "alte" jetzt seit 60 k km, egal ob Alpenpässe oder Trackday, das Ding macht mir immer noch mehr Spass als die Neue. Bin mal gespannt wie die M1000XR sein wird.
die bisher beste Vorstellung der XR, sehr schön.
Ein toller Test - wie immer gut gelaunt präsentiert. Die Mikros übertragen allerdings sehr viel Rauschen, was das Zuhören erschwert. Ansonsten macht bitte weiter so! Herzlichen Dank für die interessanten Infos und die tollen Videos. Wir freuen uns jedesmal, wenn Euer Kanal ein neues Video meldet!
I just purchased this exact bike in Australia. Wunderbar!!!
Ist das Kamera Stativ zu schwach, ist die Maschine zu stark. 😂
Danke Euch für den schönen Test 👍
Bei der Präsentation der Multi V4S habe ich gleich die S1000XR als den eigentlichen Gegner angesehen.
Die S 1000 XR ist schon ein mächtiges Anraucher-Eisen. Schöne Präsentation eurerseits.
Bravo bravissimo fuer ein toller Testbericht. Gruesse aus DK
Tolles Video von euch, hab die Maschine Grade bestellt.😂
Moin Männer, könnt ihr mal die Indian Chief Dark Horse testen? Finde euren Kanal echt klasse und würde mich über Tests von ein paar Cruiser Modellen sehr freuen! (kommen bei den meisten Kanälen leider zu kurz meiner Meinung nach). Und falls ihr mal was exotisches sucht so als “Gebraucht Test” sind die Bikes von Victory sehr zu empfehlen ✌🏼
Super Beitrag, aber Jungs, habt ihr denn mal vor eine kleine Multistrada 950S zu testen (?), wäre doch mal klasse 😊✌🏻
Keine richtige Heckleuchte - eine weitere Einsparmöglichkeit für BMW, aber für uns Motorradfahrer sicherheitstechnisch ein Rückschritt. Das Risiko beim langsamen Abbiegen von hinten abräumt zu werden ist dadurch größer geworden.
Was ich bei Euch geil finde, es muss nicht immer besser, schneller,stärker sein, es haben auch Aussenseiter ihre Daseinsberechtigung. Weiter so. Und die BMW ist schon ein "Killer".
Убийца долларов.
@@gocha68100 Auf einen deutschen Kommentar auf russisch antworten? Genau...
S1000XR, die bessere Multistrada 😉👍
Moin
Dankeschön für eure Vorstellung der neuen XR.
Das wäre schon was.....
Dann noch die neue GS dazu und meine Garage wäre komplett.
Schöne Grüße aus Ostfriesland 👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎
Witzig Markus sagt der Quickshifter könnte besser sein und Dietmar ist 100%ig zufrieden mit dem Schalten🤔😉
Das zeigt doch an alle Leute die immer nur ihre sichtweise sehen wohlen...Geschmäcker sind Unterschiedlich.🤣🤣
Toller Test vergleicht ihr auch die alte und die neue was sich geändert hat?
Eine Supermaschine, leider bin ich zu alt gewesen, um das vorhandene Potenzial abrufen zu können. Aber es hat 2023 nochmal auf Sardinien mit ihr Spaß gemacht. Besser kann eigentlich wahrscheinlich nur die RR
Hallo und Dankeschön für den tollen Test. Das 🏍️ ist wohl eher was für gesetztere Herren. Ja, ist schon klar, was da abgeht. In Corona- Zeiten, wo Reisen wegfallen, hat man schon eher die nötigen €€€ herum liegen; zum abgreifen durch die Hersteller, wenn's Recht ist. Grüße 🙋♂️
Würde mich über einen Test der MV Agusta 800 RR MY’21 freuen 🤩
und bezüglich dem "Drehmomentverlauf" solltet ihr euch noch mal mit dem Motor beschäftigen, also unterschied XR und RR. Kleines Stichwort: "Shiftcam" ;)
Schönes Teil! Hat die schon diese neue wartungsfreie Kette?
Sehr guter Test. Informativ und sehr unterhaltsam. Weiter so. Aber bei Eurem 0 auf 100 km/h Test muss etwas nicht stimmen. Ich habe seit gut einem Monat eine neue XR. Die läuft bei 10300 U/min im ersten Gang 110 km/h. Ich vermute ihr hattet eine XR die noch nicht den Einfahrkundendienst hinter sich hatte. Dann wird nämlich bei 9000 U/min abgeregelt und dann läuft sie keine 100km/h im ersten Gang.
Хороший ответ. Думаю на обкатке, поэтому так.
Hallo,
so bin seit Anfang der Woche stolzer Besitzer einer K 1200 s , war mal auf der Bahn und habe sie bis 290 km/h gebracht. Nice.
Da sie nur 280 schafft, eine großartige Leistung👏🤣
Haha Dietmar hat eine eigene Ampel auf den Lenker aufgeschraubt - dann hast immer grün 😂🤣🤣
hätte gerne gesehen wie der markus mit den füßen auf den boden kommt. es kam mir bei der neuen xr, der abstand zum boden, noch höher vor als bei meiner xr. trotz niedriger sitzbank, laut händler.
Ein schöner Testbericht!👍
Allerdings sähe ich nur einen Grund meine alte XR gegen die Neue einzutauschen:
Die neuen Kofferhalter sehen 1000x besser aus, als die Stahlbügel an der Vorgängerin!
Über Vibrationen kann ich nicht klagen, die 5 PS mehr merke ich sicher nicht aber dafür habe ich die hohe Scheibe schon drauf😉.
Die XR ist wahrlich eher ein Sporttourer als ein Adventurebike. Ins Gelände würde ich mit ihr nicht fahren wollen. Dafür bietet die Sitzposition genügend Komfort um langsam zu bummeln (Nachwuchs mit 125er im Schlepptau) bis hin zu, den Führerschein gefährdender, flotter Landstraßenhatz. Überhaupt ist sie da zu Hause.
Mittlerweile gibt es schon ganz gute Gebrauchte von der "alten" XR auf dem Markt.
Ich denke nicht, dass es immer die Neueste sein muss. Meine "alte" jedenfalls gebe ich nicht her... 😉
Allzeit gute Fahrt!
bin ganz Deiner Meinung. Miete meine Maschinen und fuhr bisher die Alte. Fahrdynamisch ist die Neue nullkommanull besser nur..... die Sport Style hat sereinmäßig die wartungsfreie Endurance-Kette!
@@hansjoerg348 Nun ja, ob die Kette allein den Mehrpreis wert it?
M.W. nach sollte es die verschleissarme Kette auch als Zubehör zum Nachrüsten für die Alte geben... Und dann steht es wieder "pari". 🤔
@@bakterius3941 Stimmt, gibt's zum Nachrüsten.
guter Test: ich habe die "hohe Sitzbank". Da hat man richtig viel mehr Bewegungsfreiheit. Man sitzt dann nicht mehr in einer "Kuhle"
Guter Test aber übernimmt bitte nichts von 1000 PS , ihr seid eindeutig besser
Hallo, könnt ihr etwas zum konstantfahrruckeln sagen, ich bin die aktuelle S1000XR 2 mal probe gefahren und jedesmal ist mir das sehr unangenehm aufgefallen, zudem läuft der Motor sehr laut und rau.
Die Beiden sagen "... und schon geht's los.", strecken die Arme hoch und dann... kommt erstmal Schmerzsalben-Werbung.🤔😁
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Schönes Bike - gefällt mir wesentlich besser als die Multistrada.
Optisch sogar besser als die Versys 1k - wobei ich, trotz des hohen Gewichts, dennoch zur Kawa greifen würde. (Preis, gefühlte Zuverlässigkeit, Sympathie, 120PS reichen mir...)
PS: ~ 226 kg ist für ein Bike mit der Zuladung, Größe und Leistung echt wenig wie ich finde
Ist das nicht MJ 21. Sport Style gab's beim 2020 Modell noch nicht.
Ihr habt das Wichtigste vergessen (nicht erwähnt)! Die M-Endurance Kette! Wartungsfrei!
Und dann, ist Euch nicht aufgefallen, dass das Ölschauglas durch die Unterverkleidung verdeckt wird? Bräuchte man nicht, ja, wenn es bei der Anzeige eine Abstufung gäbe und nicht nur OK und LOW. Dann hat das Teil einen USB Anschluss! Nein nicht vorne, sondern unter der Sitzbank. Ist das nicht bescheuert? Die unabdingbaren Motorschutzbübel sind aus Carbon und kosten satte 400 Euro das Stück. Für deren Montage braucht man ein Ingenieurstudium. Mit den Zusatzscheinwerfern kann man diese nicht anbringen; verrückt. Auch die vordere Befestigung des Tankrucksacks ist abartig. Und schon schade, dass die fehlende Shiftcam nicht angesprochen wurde, denn das war DER Schwachpunkt der Alten und ist es geblieben. Dann bei allen Tests die gleiche Chose: Der Navigator ist nicht verbaut. Dann wäre nämlich aufgefallen, dass dieser nicht mit dem Connectivity-Navi kompatibel. Auch ist die Neigung des Navis zu flach, so dass man bei Sonneneinstrahlung dies nicht ablesen kann, ja es sogar blendet. Zur Pure Ride Anzeige hat die XR noch die gefällgere Sport und Sport 2 für die Rennstrecke.
wunderschönes bike. leider mir ein bissl zu teuer:( wenn ich mal im lotto gewinne kommt die in die engere auswahl;) grüße
Ich hab sie....Ich liebe sie
Hallo ihr Bikerfreunde aus dem Norden. Habt ihr den Fehler in eurem Video schon bemerkt? Nicht 155 sondern 165 PS hat die XR!
Und für eure Mikrofone müsst ihr windgeräuchmäßig nochmal nachrüsten..
Ansonsten flott wie immer..
Hallo Dietmar und Markus,
habe mir den S1000XR Test gerade angesehen. Könntet Ihr Euch vorstellen mit der XR eine Tour zu fahren, die Eurer Europe by Bike Tour ähnelt?
Ich fahre im Moment eine F900XR und möchte im Herbst eine ähnliche Tour machen. Die GS ist rein optisch nicht mein Geschmack und ich würde gerne bei BMW bleiben obwohl mir die Multistrada auch ganz gut gefällt.
Viele Grüße von Niederrhein
Mit beiden XRs kannst Du problemlos längere Touren machen.
Die Scheibe kann man aber hochstellen?
unverständlich; nicht die große Scheibe genommen, die auch dazu noch 2 Stufen hat?
Hey guter Bericht, nächstes Mal gerne etwas mehr Mühe mit den Mikros bzw. bessere - flauschigere - Windschutzaufsätze😉
Kann es sein das Dietmar der einzige von euch ist der den Quickshifter richtig bedienen kann 😂
Hi, wieder tolles Video, aber warum bekommt ihr das mit der Schärfe für die Kamera nicht hin? Es wäre prima, wenn ihr etwas mehr drauf achtet, dies gilt auch für die Lenkerkamera. Eigentlich macht ihr eher auf Qualität. Ansonsten prima, vielen Dank. LG
You should have english subtitles
best regads from Sweden
Bitte die Aprilia rs660!!
Ich hatte immer ein Problem mit dieser Art Motorrad, wozu auch die Multistrada gehört.
Ein sportliches Bike mit 17" Bereifung, das aussieht wie ein Geländebike. Habe nie das
Konzept verstanden. Der Sinn liegt wohl ganz einfach darin, dass man sportlich, aber in
aufrechter Sitzposition fahren kann. Beim Soundcheck hätte ich einen Daumen nach unten
gegeben, wenn ich die XR als Geländemaschine betrachtet hätte. Da wäre die Africa Twin
mit Originalauspuff eindeutig cooler. Als sportliches Bike betrachtet, ist der Sound ganz gut.
Ist nur schade, dass man bei so einer teuren und neuen Maschine erstmal einen Akra....vic
drauf machen muss. Auf die XR muss ganz klar das hohe Windschild.
Bin die Vorgänger-XR probegefahren und fand die Sitzmulde zu eng - gar nicht schön.
Ansonsten sieht die neue XR in der Farbe des Testmotorrades schon sehr gut aus.
Die Power...das ist so`n Thema. Meine 95 PS reichen auch... (um den Lappen zu verlieren).
seitdem ich 30 geworden bin find ich die BMWs richtig geil.. Vorher fand ich die immer uncool und hässlich.. Ich verstehe nun was Zielgruppendesign- und Marketing so ausmacht :D
Aber für mich würden es auch 60 PS weniger tun. Bei so einem Tourer ist doch auch der Verbrauch entscheidend, wenn man damit tatsächlich touren möchte. Auch wenn die BMW im Vergleich zur gebotenen Leistung hier sehr genügsam ist, wäre da mit weniger Leistung sicher noch mehr drin.
F900 XR
Bei der Vorgängerversion wurden häufig unangenehme Vibrationen moniert. Wie ist es bei Dieser?
Vibrationen sind bei höheren Drehzahlen immer noch spürbar, allerdings nicht mehr ganz so stark wie beim Vorgänger.
А есть такие модели, на которых нет вибрации вообще ? Думаю это электро байки.
Eigentlich eine Supermoto.Markus is heel nüüt !
Sifft hier schon die Gabel 14:56
Find den Fahrersitz leider viel zu klein. Wer bisschen kräftiger ist, hat da schon enorme Probleme. Das ist wirklich nur was für Schlanke. Bisschen Platz und etwas Bewegung kann nie Schaden. Frage mich da echt was BMW sich dabei gedacht hat. Klar, mehr halt aber dafür halt auch nur wenig Möglichkeiten für den Fahrer was ich mega schlecht finde.
Schade eigentlich, da ich die echt gerne genommen hätte.
Entschuldige , sind die
Räder den wenigstens Serie ????? Schaut mal die Aprilia 660 RS an da ist alles Serie & 183 Kg Voll Getankt
👍
Wo ist stefan?
habe eine R1200R LC und konnte mal die alte S1000XR Probefahren. Am Dienstag bekommt mein Boxer jetzt ein Brüderchen. Noch ein Wort zur Qualität, wer da Premium will kauft keine BMW!
Servus wie sind deine Erfahrungen was hält eine BMW ohne Probleme zu mavhen wie viel Kilometer
@@franklenox9101 , ist eine Glückssache und kommt auch auf das Modell an! Manche laufen 100.000 km ohne Probleme andere haben schon unter 10.000 einen kapitalen Motorschaden. Empfehle da immer eine Grantieerweiterung……..
@@mandiwacker also lieber nicht gebraucht kaufen eher neu mit Garantie?
@@mandiwacker scheinst schon lang Erfahrung mit BMW zu haben du bist der Profi
@@franklenox9101 , nein ich bin nicht der Profi fahre aber seit über 30 Jahren Motorrad. BMW fahre ich erst seit 5 Jahren! Such Dir ein Bike aus und lies in den entsprechenden Foren dann nach! Es muss kein neues Bike sein, eine noch laufende Garantie die man evtl. dann noch verlängern kann wäre zumindest mir wichtig!
ich hätte gerne Gewusst, wieviel Umdrehungen sie bei 100 -120 Kmh macht. Ansonsten tolles Video, wie immer;-)
Hallo,
da kommt doch glatt der brühmte Dreisatz zum Tragen:
85 Km/h bei 3.000 U/Min im sechsten Gang (Video bei etwa 23:00) entspricht bei 100 Km/h ca. 3.500 U/Min, bei 120Km/h ca. 4.250 U/Min.
Etwaige Ablesefehler von Dietmar wurden NICHT korrigiert 😎😉
Der neue Begriff Crossover-Bikes hat im Grunde genommen den Begriff Sporttourer verdrängt, oder? Bis auf die Kawa 1000SX fällt mir jetzt spontan kein Motorrad ein, das noch auf die Gattung Sporttourer hört...
Suzuki GSX-S1000F
@@Senko93 Selbst mein Suzuki Händler sagt die F sei ein reines Sportmotorrad, Du hast ja nicht mal die Möglichkeit vernünftig Gepäck unterzubringen, nur weil die mal in einem Vergleichstest als Sporttourer deklariert wurde, ist es noch keiner.
Beschleunigung und Durchzug genau so schnell wie Kawasaki Z 900 oder die Triumph Street Triple RS mit 123 / 125 PS
Frag mich nicht wo ich es mal gehört habe, aber... gemessen an einem Durchschnittsmotorrad ist es bis 140 kmh egal, ob ich 140 PS oder 180 PS habe.
Rein physikalisch würde man bei 2 identischen Bikes (eins beispielsweise auf 140PS gedrosselt, das andere offen) keinen Beschleunigungsunterschied messen. Erst bei über 140kmh wird die Mehrleistung gebraucht (vermutlich aufgrund des Luftwiderstandes)
Kann keine Quelle nennen, hab es mir nur mal so gemerkt...
Als er gerade grade war, knickt er ab was schade war.
Welche Scheibe ist da verbaut?
Das müsste die Sportscheibe sein
Ich würde auch bei 8000-9000 schalten.
Zieh das Ding richtig auf und geh nicht vom Gas wennn Du schalten tust. Auf das Gas!!!! Du wärst noch ein wenig schneller behaupte ich...
Kenne beide Maschinen SEHR GUT. Alt 30'000 Km Neue 20'000 Km
Fahre lieber die Alte. Die neue neheme ich wenn ich Sozius dabei habe.
Mein Gefühl, das Alte Model hat mehr Dampf bei der Beschleunigung.
Grüessli us dr Schwiz!!!!!
Bleibt Senkrecht!!!!! 🤙🤙🤙🤙
Aber im Gelände sehe ich die xr nicht! Also wo ist das Crossover? Das ist mehr so Supermoto für große Jungs. ✌️👍😜
Sicher hast Du Recht, dass es sich eigentlich mehr um ein Sportmotorrad für die Strasse handelt, aber wenn Du suchst, wirst Du ein Video finden, wo jemand die alte XR, mit passender Bereifung, durchs Gelände prügelt.
Dass das bei 226kg Lebendgewicht und der Drehmoment-/Leistungskurve nicht wirklich Sinn macht ist unbenommen. Wundert mich eh, dass BMW die XR als Adventuremotorrad bewirbt.
@@bakterius3941 Sport-Tourer, da steckt kein Gelände drin. Sportlich fahren, aber auch längere Strecken mit Gepäck möglich. Von Gelände redet keiner.
Was für ein Sinnloser Beschleuingungstest..warum schaltet ihr bei 90km/h im ersten Gang bereits?
Ganz schön viel Werbung.
...das Moped lädt zum Heizen ein...! Dachte ich mir...!
Dietmar schön mit 55 in einer 30 km/h Zone....au weia ...🙈
..und anschließend 80 in der 50er! Da scheint Fahren, moderieren UND Verkehrsregeln zu beachten zu viel Multitasking zu sein. 👎 👎
Oh je je 😂
Geile Maschine, aber mein xmax 300 macht auch Spaß 😎
Ich kann mich nicht entscheiden , ist diese Maschine *Brummm* , *Vrooom* oder *Roaaarrr* !?
Mehr so eine Mischung aus Vrooom und Roaaarrr, ich würde sagen dem Drezahlband nach zuerst Vrooom und dann weiter oben Roaaar, kurz vorm roten Bereich dann aaaaaaahhhhhhh (das Geräusch kommt dann aber vom Fahrer 😂)
das Motorrad das die 50-jährige 1250 GS Fahrer eigentlich brauchen :D
Я хочу именно такой .
Rücklicht?
Breit ...Beide Blinker
„Diese Sitzmulde taugt mir super...“ - Kinder, seid ihr Norddeutsche, oder was? 😂 Ihr schaut alle zu viel 1000PS, so dass die österreichischen Idiome jetzt Eingang in die Sprache finden... A leiwandes Motorradl, die BMW... 😝
Vollkommen richtig was Sie schreiben , wenn ich schon diesen pfeiferauchenden Selbstdarsteller sehe bekomme ich schlechte Laune
ist mir als Österreicher gar nicht aufgefallen :D
ich sehe mir beide Kanäle gerne an..hab hier bei "Motorrad Test" aber das Gefühl, dass die Tests oft "näher an der Realität" sind..was ich sympathisch finde.
@@DieUnendlichkeit1 Weiß jetzt gar nicht wer damit gemeint ist... 😂👍
@@DieUnendlichkeit1 Echt? Den Zonko? Ach, den verbuche ich unter Gesamtkunstwerk... Ich mag die 1000PS-Crew. Nicht alles und jeden, aber ich finde schon, dass es im deutschsprachigen Raum nichts Vergleichbares gibt.
Ich mach ja eure Videos gerne die sind so schön subjektiv ! Aber alter Schwede 22.000€ für den Hocker und die Hütte ist immer noch nicht voll , das ist schon krass ! Wie lang musste denn da aufs Gebäck zum Kaffee verzichten?🤣Ich hatte neulich das Vergnügen und durfte sie auch mal fahren . Klar 165 PS sind 165 PS aber dieser elektronischer Schnick-Schnack , meins war das nicht! Da sollen halt 165 PS auch für Leute fahrbar gemacht werden die sonst doch eher weniger "Bums" kaufen würden. Und sie fühlt sich für mich so nach "alt Herren" Moped an , alles ge und abgeregelt. Aber sicher für Fans der gepflegten BMW-Kultur das richtige Bike.
Du bist eben der absolute Rennstreckenheld, von dem noch MM was lernen kann🤦🤣👏
@@Pseudo_Placebo Die Rennstrecke sollen andere übernehmen. Aber hier gehts ja um ein Moped für die Straße . Und das was ich geschrieben habe ist doch so. Die Elektronik macht eine solche Maschine auch für Menschen händelbar denen das sonst nicht möglich wäre. Weil sein solches Gerät ohne die technischen Helferlein eine Erfahrung und auch ein gewisses "Können" voraussetzt. Aber aus Ihrer Antwort schließe ich das Sie wohl eine fahren und deswegen vielleicht einbißchen sensibel auf "alt Herren" Moped reagieren 😜
@@svengudd8380 da ich unter anderen mehrere jahrelang auch auf einer K4 Kilo Gixxer unterwegs war, welche noch nicht einmal ABS besaß, fühle ich mich sogar noch geschmeichelt und halte ihre Aussage weiterhin für Blödsinn, aber das ist lediglich meine Meinung welche sie gern akzeptieren dürfen jedoch keinesfalls teilen müssen. Schlussendlich zählt beim Fahren einzig und allein dass man stets den Kopf einschalten sollte dann ist es eben wie gesagt auch mit 165 PS und ohne Elektronik problemlos möglich im Alltag und auf der Rennstrecke unfallfrei unterwegs zu sein.
22k ? nechstes video
Хорошая машина. Жаль не на Русском .
Mit 60 in die 30er Zone und Rechts vor Links voll verpasst.... Das Motorrad ist echt zu schnell für euch 😅🤣😂🙄👎
Cross-Over Bike ... 😂
Einfach mal 60ps und 10000Euro Zu viel .
Möchte nicht wissen was eine Inspektion bei dem Ufo kostet ?
Aber das ist ja nicht Bestandteil eines solchen Test.
Wir haben ja schließlich alle im Lotto gewonnen....
10.000er Inspektion kostet 290€ also völlig im Rahmen. Meine anderen Maschinen kosten mehr.
DER MANN VON WIND MERKT ES GAR NICHT,
DIE MASCHINE IST AUCH MIT VOLLE VERKLEIDUNG.😂😂😂😂😂😂
?
@@MotorradTest alles gut.
Es gibt kaum noch schöne Motorräder.
Ja da ist was dran, viele sehen einfach Scheisse aus, besonders BMW.
@@walterkiebart9728
Würde ich nur bedingt so stehen lassen.
Mir ist das Heck der aktuellen Motorräder, gleich welchen Herstellers, zu offen. Ich bevorzuge da eher die "Old-School"-Varianten a la Triumph T120 und ähnlich.
Zudem finde ich die modernen TFT zu schlecht ablesbar. Ich bevorzuge analoge oder dem Analogen nachempfundene Anzeigen. Wie es ginge zeigt Kawasaki bei der neuesten HayaBusa.
Schön wäre es daher, wenn von den wechselbaren Displayansichten eine, der analogen Ansicht nachempfundene Variante zum selber auswählen, programmiert würde. Besonders bei der Guzzi 850TT finde ich das moderne Display gräßlich und unpassend, warum nicht die Uhren der V7 2021....?
@@ralfrichter971
Du meinst wahrscheinlich Suzuki und nicht Kawa!?! 😉
@@Hennpau88
Ooohps, ja, natürlich.
Danke für den Hinweis :-)
Unglaublich wie ihr euch einfach Null an die Geschwindigkeit haltet
ein Motorrad für 22.000 Euro ist völlig indiskutabel...
Hässliches Teil imho, kann man nur Nachts fahren, damit es keiner sieht.
Hässliches Moped. Das Vorgängermodell sieht besser aus
Dann zeig doch mal DEIN schönes Moped
@@kurtwaibel8002 ich habe eine R60/5 aus 1971
@@walterkiebart9728 Hallo Walter - Gott sei Dank hat jeder einen anderen Geschmack - ich fahre die neue S1000XR und könnte wiederum mit Deiner nichts anfangen - alles Gute für Dich
Alles Geschmackssache, mir gefällt sie optisch sehr gut.
Das einzige was ich an eigentlich allen BMW Modellen wirklich nicht schön finde ist der originale BMW Navihalter. Aber den kann man ja abschrauben.