Восстановление вала под подшипники.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ส.ค. 2018
- Восстановление убитых посадочных мест на валу под подшипники. Использую микросварку. Данный метод позволяет нарастить слой металла до нескольких сотых миллиметра. При этом не портится заводская термообработка (закалка) вала, что непременно произойдёт при обычной наплавке электродуговой сваркой.
Комментарии с матом буду удалять. Вопросы о цене останутся без ответа.
Наш второй канал: Egoiste company / @egoistecompany
1) Индукционные и сварочные аппараты МИКРОША: nashaelektronika.ru/indukcion...
2) Индукционные и сварочные аппараты в Ростове: don220.ru/g19347248-induktsio...
Инструмент с АлиЭкспресс:
0) кружка с мотором: ali.pub/5kbjeg
1) Магазин инструментов DEKO: ali.pub/5kbmwg
3) Набор фрез из Вольфрамового сплава ali.pub/5kbjl9
4) УФ-фильтр для объектива: ali.pub/5kbjns
5) Полноэкранный штангенциркуль: ali.pub/5kbjs2
6) Магазин резцов и оснастки : ali.pub/5kbjvk
7) Отрезной(канавочный) резец и 10 вставок по металлу - ali.pub/5kbk10
8) Латунный сварочный электрод: ali.pub/5kbk9d
9) Набор токарных резцов 12х12мм ali.pub/5kbkc3
10) Щётки проволочные, зачистные: ali.pub/5kbkf0
11) Гидравлический обжимной инструмент: ali.pub/5kbkhq
12) Список магазинов с частотниками с входом 220вольт, выход 3х380вольт ali.pub/5kbkqv
13) Частотник для токарного 11 КВт с AliExpress: ali.pub/5kbkvq
14) Счетчик энергии, измеритель напряжения и тока: ali.pub/5kbl4v
15) Цифровой мультиметр MAXRIENY S9CL : ali.pub/5kbl9j
16) Бесконтактный лазерный тахометр : ali.pub/5kblcn
17) Набор бит для шуруповёрта: ali.pub/5kblkm
18) Джойстик переключатель на 2 или 4 направления: ali.pub/5kbm24
19) Стальные шарики с ручкой ali.pub/5eu4gu
#вгараже #своимируками #всёпросто #индукционныйнагрев #Микроша #Волна5000 #Волна2000 #nashaelektronika #indukcionnyenagrevateli #народныйчастотник #восьмикрут #токарныйстанокТВ4 #пайкарезцов #токарнаяоснастка #КРАФТ#вгараже #своимируками #тачкасварочная #баллонгазовый #углекислотаСО2 #сварочныйаппарат #автореаниматор
#старыеподшипники #труба #DIY #самоделкисвоимируками #рукамистанки #рукамиоченьпросто #струбцина #Инструментыизхлама #DIY #автореаниматор #Мастер #приспособление #homemade #Этогениально #метчикодержатель #самодельныеколёса #переварка #ремонткузова #переваркаарокпорогов# #подготовка #покраскаавто #какваритьавто #ремонтавтоваз #ВАЗварим #заменапорога #заменаарки #заменакрыла #внутренняяарка #ремонтсвоимируками #cваркаваз #ремонтрихтовкакрыши - ยานยนต์และพาหนะ
Очень интересный способ наплавки! Главное вал не коробит! Спасибо за совет!
Читаю комменты и охреневаю... Одни пишут, мол надо было спецу по токарке отдать... Другие пишут сварщику нормальному... Ребята, перед вами человек, который может восстановить машину по очертаниям и из остатков.
Токарных дел мастеров уважал всегда, т.к. к этим работам имею непосредственное отношение, и мой отец был высококлассным токарем-фрезировщиком, один из немногих на миллионный город.
Если учесть конфигурацию и стоимость самой детали, то, наверное, выгоднее было бы купить новую, или выточить с нуля, если, конечно, фрезеровальный станок есть в наличии. Хотя, если и нет, можно и вручную шлицы сделать. Учитывая назначение детали, высокая точность там не нужна.
А почему если у вас отец был фрезеровщиком, вы не знаете как станок этой группы правильно называется?
годик назад бы об этом узнать...) Спасибо Вам преогромнейшее!
Реально помог! Теперь сижу смотрю какой токарный станок купить...
Однозначно подписка!!! Красава мужик, я о таком способе восстановления вала и не слышал даже, впечатлен!!! ))
Можно еще использовать АКБ от авто и если нет токарки то использовать медную толстую провалку при запресовке подшипника медь срезается, и все ходит очень хорошо проверено не раз!!
Век живи век учись. Спасибо за отличный лайфхак.
Восстановил посадочное место в передней бабке токарного! Все прекрасно получилось и держит - несмотря на гнойные и т.п коменты нытиков и "спецов". Велике дякую за ідею та відео!
Залупа это все.Берете соляную кислоту 25-30 проц.(любую х.ч.,техническую) кидаете туда несколько пластинок цинка,они там растворятся.Получается хлорид цинка.Далее из цинковой проволоки или ленты делаете кольцевой электрод,опускаете в бабайку с готовым раствором.Далее опускаете туда шейку коленвала так чтоб ее полностью накрыло раствором.Зону сальника и остальное можно замотать клейкой прозрачной лентой.Берете блок питания 12 в,выставляете минимальный ток 0,5 А или около того,плюс на кольцевой электрод,минус на деталь и хлорид цинка будет равномерно осаживаться на просаженную шейку,утолщая ее.Реакция длится несколько минут.Потом нагреваете подшипник и он туда залетает без проблем,плотно обжимая шейку после остывания.Быстро,качественно и надежно.Благодарю за внимание.
@@user-fk3hu8tj5g На велик пойдёт. На 3-х колёсный. Не более. Цынк растопчет нахуй, мягкий он слишком. И хлопотно с ним. Если до пизды "НЕ СЕБЕ И ТАК ПОЙДЕТ" то лучше меднение. Проще, быстрей, твёрже. Медный купорос, вода. Всё как описано с цинком но без электричества. Минус только один, одинхуй в видео у автора лучше!!!
@@user-fk3hu8tj5gЦинк мягкий ведь
@@user-fk3hu8tj5g
1 цинк и прочие металлы кроме стали мягкие, поэтому для нагруженных деталей применять нельзя.
Хромирование дома сделать трудно, поэтому наварка таким способом самый оптимальный и дешевый вариант...
Ура а то я уже соскучился по токарке .
Огромное спасибо за совет ! сегодня просадил, на токарном, размер на валу чужого электровелосипеда. Сварка в другом гараже, далеко, трансы от микроволновки не работают. Взял аккумулятор от машины 12 V и все сделал. Главное, не высадить аккум до конца. Спасибо ещё раз, вы спасли мою девственность !
😆😆😆👍💪
Умение мыслить комплексно, видеть все нюансы- дано не всем! А мыслить нестандартно способны единицы...
Кто бы что ни говорил- сделано всё очень грамотно: уплотнение только в нужном месте, металл не перегрет, не пережжён, на закалку это никак не повлияло, а то, что есть пропуски между сварными точками- в данном случае это даже хорошо, так как всё заполняется герметиком, который на этой основе держаться будет лучше...
Вспомним также, что это велосипед и нагрузки здесь не критические и успокоимся! В совокупности сделано грамотно, со знанием материаловедения, сопромата и технологий! Человек не тест сдавал на качество сварных работ, не задавался целью впечатлить кого бы то ни было эстетикой сварного шва, а решал вполне конкретную задачу с учётом вполне конкретных условий и особенностей эксплуатации...
Задача поставлена- задача решена! Можно было сделать лучше, но это бы породило новые проблемы и заставило бы решать новые задачи, значительно добавило бы трудозатрат и времени... и, скорее всего, было бы за гранью здравого смысла!
ДА!
Спасибо за понимание ))))
Самый грамотный ответ!
На сегодняшний день - редкая степень грамотности, я имею ввиду знание русского языка и правописания. Браво.
Вот за метод с дрелью, огромное спасибо. Очень пригодится. Я бы немного усовершенствовал метод, с широкой трубки подать углекислоту в полосу наплавки, и оно гораздо аккуратней получится.
78Rey был я на практике очень давно, на аргоно дуговой сварке. Мой мастер наваривал валы, и мастер очень сильный. И как бы он не старался, поры всеравно есть. Потому полу автоматом наваривать много нет смысла.
78Rey Данный способ если сделать в среде защитного газа, очень хорошо подойдет если посадка просто выработалась.
кучу валов тормозных на автобусы восстанавливал всегда простой сваркой всегда наплавлял с запасом а потом протачивали и зеркало по всей поверхности а тут гавно
а если вал термообработанный? тогда закалка уйдет а электроискровым врятли, скорее даже наоборот.
@@78Rey не убивается поверхность - вал остаётся просто горячим, около 50 - 60 °, хотя электрод нагрелся докрасна. Использовал акб 12 вольт.
19,05 это ровно 3/4 дюйма. 41,275 это 1 и 5/8 дюйма ровно. это не странные размеры, это дюймовый ряд размеров.
Только в 21м веке пользоваться дюймами это полный бред...
@@MrAutospec попробуй убедить в этом амерканцев )))
Валы с Китая сразу идут в 2 размерах - 3/4 и 20 мм, поставщики сразу спрашивают - вам дюймовый или метрический?
@@small-china, и англичан...И всех сантехников...
И велосипедистов, которые в доброй части размеров имперской системой пользуются (неудобно пипец).
Интересный способ наплавки.
Нужно попробовать и взять на вооружение.
Спасибо за подсказку.
Успеэха .
Круто лисапет починили.! палец вверх .
Красава! особенно с дрелью метод гениальный!
У нас мужики в колхозе так когда то посадочные под подшипники медной проволокой шарашили . Но правда лишь в малоответственых местах. Медь мягкая, при посадке лишнее срезалось.
Улыбнуло когда изображает что сложно натянуть))))
Лайк с хода только за планшет с номером подшипника. Деда ты лучший ! Жаль что далеко живу. Так бы все время к тебе ходил за всякими нестандартными решениями!
молодец ! на велосипед пойдет ! и не только!
Годно. При случае испытаю. Спасибо за идею.
Ахах, зачёт. Особенно имитация усилия снятия, когда подшипник пролетает со свистом.
Про это "электроонасрание"- спорное решение. На каретке пойдёт, а вот на серьёзных валах наверное нужно наплавлять по другой технологии.
Естественно.
Грамотно сделано, в отсутствии вибродуги
Деда как всегда бесподобен 👍
обалденно а я гдето рядом мысль гонял но до дрели не допер
спасибо, есть чему поучиться) но так как я веломеханик однозначно скажу что посадочные места прослаблены не сочтите за дерзость
даже можно сказать что он сам их проебал
За идею с дрелью респект ...
Деда мне не надоело главно чтоб было что посмотреть:)
👍👍👍👍ДЕДА ВАЛЕРА как всегда познавательно👍👍👍👍
Лайк только за пузо в кадре)))эпично))))
😎👍
спасибо за урок
Золотые руки!
А почему отрезным резцом идет продольная проточка?
Мастеровитый дед внучку радость!
Делал разрезную ставку и нормуль
Извините. А сварочный инвертор не пойдет вместо трансформатора , просто на малых токах ?
Great! A question, as I am a welder: what about not cleaning completely the electrode rod, so a little shield remainings could act as "flux" and increase welding quality? Thank you for this video.
sorry automatic translation:
Отлично! Вопрос, так как я сварщик: как насчет неполной очистки электродного стержня, чтобы небольшие защитные остатки могли выступать в качестве "флюса" и повысить качество сварки? Спасибо за это видео.
Гениально!
Похоже посадка подшипника сильно просажена. Совсем без натяга залетают. Но ещё немного походит, думаю.
А можно вместо трансформатора обычный сварочный аппарат использовать? Спасибо
А ротор генератора можно так восстанавливать? Насколько это крепкая сварка?
Уважаемый, хомутик самодельный, как делал принцип приблизительно....
Класс профи.надобыло немного потуже подшибник чтоб проходил.
Шикарно
подшипник 19.05, а посадочное 19.02, это не скользящая посадка а прослабленная. для подшипника желательно било в 0 выйти либо -1 сотка. хотя это педали там и так сойдет. Но для подшипника лучше натяг 1 сотку делать. как по мне.
Не пиши глупости, изучи сопромат.
Klafilin сотка натяга это много для подшипника.
СОТКА - ДВЕ ,для такого диаметра.
автореаниматор сопромат это другое. Это есдп.
dallet40 посадка может быть разная. Зависит от условий работы и применяемых материалов .подшипники ступичные например имеют посадку плавающего типа.
Уважаемый, ответьте пожалуйста мне на вопрос. Стиральная машина Веко 6356 sd барабан разборный?
Muy interesante lo que hiciste!!!!
Спасибо !!!
Дед,спасибо за ноу-хау
Лайк, подписка. А скажите пожалуйста, а можно вместо трансформатора использовать сварку?
Можно
А мені потрібно наростити на валу 3мм. Таким способом можна чи порадите щось правильніше??? Дякую
По работе столкнулся с китайским компрессором полетел игольчатый подшипник он был на валу вместо вкладыша и место где была маркировка выкрошилось поехал по фирмам искать по образцу спрашиваю есть такой .да начинают мерить и сравнивать с каталогом говорят такого в природе не бывает непроходит по стандарту. В итоге выяснилось китайские производители свою технику собирают на подшипниках своего стандарта. А однажды нарвался на подшипники шариковые туго садились на место и ходили три дня как будто из сырца
Можно и портянку подмотать. Вопрос, только сколько оно проходит?
Не знал ! Сильно !
Вот спасибо тебе добрый человек. Обязательно попробую.
А инверторным сварочником так можно сделать, не сгорит?
в отличие от сварки нет сильного нагрева и вал не ведёт и не отпускает. для большей эффективности можно попробовать поставить выпрямитель
Деда молодец спец
А сваркой полуавтоматом получится наплавлять валы???
Вал кпп наварить тоже будет ходить?
Дюймовые размеры. У меня например был с такими размерами 0.125 X 0.375 X 0.1562 это от радиоуправляемых машинок.
Я и не думал, что так можно совмещать сварку с электроприбором безопасно... Интересно, что это удалось кому-то применить!
Крутяк!
А мне расточили больше вал и насадили прогретую до красна втулку,потом на станке уже по размеру проточили.
да вы гений
еще в советское время на велосипеде такое делал , только с помощью наждака , таким подшипникам износу не было . точно не помню, вроде как 202 подшипник ставил
3:23 интересный микрометр , чье производство?
Прикольно!
День добрый автореаниматор. Всё классно! 👍 Будь другом, подскажи,а можно в качестве трансформатора использовать зарядное аккумулятора. Заранее спасибо за ответ и всех благ!
если зарядное может дать ток 10-15-20 ампер и оно не инверторное, то думаю можно.
@@avtoreanimator Всё понятно. Ещё раз спасибо и всех благ. 👍
занимался точно такой работой _ ! ( выработка . на валу колесо под ремень _ 0.1 -0.3 ) _ наваривал электродом ! ( К чему я пришёл … _ можно набить насечку _ зубилом _ керном !!! )
Размеры скорее всего в американском стандарте в дюймах: 3/4" x 1 5/8" x 1/2"
А подойдёт ли такая наплавка для восстановления прослабленной на 5 соток царфы автомобиля, с последующей проточкой?
Нет! Таким методом получается твёрдая но пористая (зернистая) поверхность. Она не пригодна для больших нагрузок.
А инвертор сварочный вместо трансформатора можно использовать?
Ну так попробуйте, кто вам мешает? У меня нет инвертора сварочного.
Отпад. Два обалденных решения в одном ролике. Респект!
А сколько была нарощено? Десятку можно нарастить таким способом или там будет шлак по твердости?
Можно и две и три десятки. естественно не за один проход, но можно. Шлака нет, есть налипшие брызги железа.
У меня одного ощущение что шлицы бьют деталь ушла в сторону соответственно и вал проточен с одной стороны на вторую даже с учётом шлифни хватило бы металла если бы настроил хорошо. По шлицвм с 2 сторон по индикатор ной головки. Сделано на отьебись. Если нормально настроил. То и варить не пришлось бы
Здравствуйте! Подскажите на подшипнике качения не должен вращатся внутренний цилиндр соприкосающийся с валом или же вращение допустимо. На стиральной машине решил поменять 2 подшипника качения, 202 и 203, купил точно такие же, ставятся рукой если аккуратно нажевить, при этом внутренний цилиндр подшипников не качается но при вращении пальцами начинает крутится полностью весь подшипник, нормально ли это? Я ставлю обратно старые подшипники, и внутренний цилиндр не прокручивается на валу. Снимаются подшипники руками если ровно направлять не в перекос относительно легко.
Нормально ли всё это?
Да, у подшипников скользящая посадка.
Не понял вас, т.е. то что подшипник проворачивается на волу вместе с внутренней втулкой подшипника это нормально? Скользящая посадка это и есть то о чём я написал?! Но не грозит ли такая посадка подшипника для самого вала?
посмотрите здесь th-cam.com/video/JqtpYymmwI8/w-d-xo.html или здесь th-cam.com/video/t0m7x-aZwx4/w-d-xo.html или здесь th-cam.com/video/VsWLBjN1Wng/w-d-xo.html
Вал зажат в центрах. видно что он кривой. надо было его кувалдой выпрямить а затем зажать ещё раз в центра и посмотреть биение а потом протачивать. но дядька рукастый молодец! Наверное схитрил не стал выпрямлять.)))ради контента снял)))
А можно взамен трансформатора использовать инверторную РДГ?
У меня нет инверторной РДГ. Попробуйте, вдруг получится.
Мне кажется деталь не соосна с осью станка, даже рядом с з.бабкой очень сильно бьет
Если наварить таким образом на вал деревообрабатывающего станка на долго хватит?
Если не включать, то навсегда.
чертежик не нарисуете хочу себе такой повадок сделать
интересные китайские подшипники так же долго будут стоять
до смотрел ролик. я в восторге! расскажите кто Вам показал метод наплавки метала дрелью? Или как вы о нем узнали? как этот метод появился ? кто этот гений?!
Наберите в поисковике "микросварка" или "импульсная сварка" В интернете есть немного информации.
@@avtoreanimator Строго говоря, это не микросварка и не импульсная сварка, на надо путать тёплое с мягким. Это именно электроискровая наплавка. Здесь много роликов о японских аппаратах DEPO, которые отличаются от описанного способа, в основном, наличием подачи аргона и генератора-формирователя тока.
Интересно, а электрод брали для переменки или какой нашёлся?
Да хоть гвоздиком )))) Электрод "переменка"
грамотно
А нельзя взять сварочный аппарат?
Метод имеет место быть а сварчик наплавкой только вал отпустит и тогда точно в магазин поедет и новую деталь купит
Имитация. Стержень электрода делают из низкоуглеродистой стали. (остальное обеспечивает обмазка электрода). В нашем случае на вал, сделанный из качественной стали и еще термически упрочненный, наносят слой слой мягкой стали, который очень быстро будет раздавлен подшипником. Особую проблему вызовет наплавленный "бубочками" слой, Он то первым и подастся. Не ведитесь. Дешевое хорошим не бывает. Используйте или активированную дуговую металлизацию, или газопорошковое напыление без оплавления (под подшипник будет достаточно прочности и прослужит долго).
Но вообще по канонам постоянным током это делается. Чтобы металл или углерод переносился с электрода на деталь. Деталь подключается к минусу. После трансформатора диодный мост нужен. Чтобы диоды не горели ставят резистор и конденсатор. После наплавки должен получаться прочный металлический "белый слой". Но увы тонкий он.
Какой трансформатор??? Сколько вольт
за дрельку лайк
Сварщик от бога XD
Прошу прощения, Реаниматор, не хочу обидеть своим вмешательством, напомнить, может быть.... Область, участок детали, поверхность , которой не коснулся резец , называется ЧерновИной. С почтением, Владимир.
Офигеть!
А что у Вас за станочек токарный?
древний, тип 1615
А шейку коленвала так можно восстановить?
так нет.
Вот это мастерство
Я так думаю этот вал рублей 500 стоит?
5:15 "... на масленном клинышке будет работать...". То есть за счёт масла подшибник не будет скользить по валу, а наоборот заклинится??
Нет, не заклинится. Просто масляная плёнка "съест" зазор в пару соток и зазор "исчезнет".
С ума сойти. Никогда такого не слышал. Я считал что масло всегда даёт скольжение. А потом, когда масло выработается, опять появится зазор и будет люфт?
@@evgeniy_o_raznom, Правильно, масло даёт скольжение, по масляной плёнке. Масляная плёнка имеет толщину как раз 0,02-0,04мм. То есть сопрягаемая пара "вал-отверстие" будут мягко скользить по плёнке, но болтаться (как без плёнки, на сухую) уже не будет. и кстати да, если масло "выработается", то люфт опять появится.
Ясно. Спасибо!
@@avtoreanimator если люфт есть, то масло не поможет!!