ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 มี.ค. 2022
- Всем привет. В этом видео покажу как можно просто собрать их хлама отличный, удобный, мощный, Лёгкий, надёжный, комфортный, складной, скоростной, тяговитый, экономичный, тихий, проходимый, всесезонный, бюджетный Электровездеход❄
Итак это очередной прототип, и всё что не удалось рассказать в видео будет подробно описано в описании ниже.
Мне очень понравились ранее протестированные наработки, по поиску оптимального решения который бы удовлетворил мои запросы. По этому решил делать следующий прототип чтоб найти новые решения на основе ранее полученного опыта.
Комфорт.
Очень хочется ехать и чтоб было приятное чувство от этого. В первую очередь это на прямую зависит от маятника. Без него говорить о комфорте нет какого либо смысла, так как в зимний период на дороге много кочек и неровностей, на которых колесо без амортизации сильно подпрыгивает, из за чего теряется сцепление с дорогой и безопасность поездки, особенно при езде по льду. Именно этой зимой понял что ездить без маятника теперь не смогу больше.
Мотор.
Сама по себе это отдельная большая большая тема о которой хорошо бы снять отдельный ролик. На данный момент мне больше всего нравиться когда мотор по центру рамы внизу. Данная схема хороша тем, что вес мотора очень помогает ходу маятника. Мотор являясь противовесом, когда колесо наезжает на кочку, он помогает ему легче подниматься и опускаться. Оно это делает значительно быстрее, в отличии от мотор колёс, так как лёгкое колесо имеет значительно меньшую инерцию. Для больших фэт колёс требуется и больше мощность, так как пятно соприкосновения с поверхностью во много раз выше обычных колёс. Для того чтоб так уверенно ехать как в видео необходимо минимум 1500w. И так как в продаже нет каких либо вариантов моторов для использования в центре рам, решил использовать 2 мотора от гироскутера. Это самые доступные моторы, с ними легко работать и если не перегревать, то работают они надёжно и тихо. Я катаю на них уже очень давно, и даже пока не вижу альтернативы. Размер, вес, мощность уникальна. Идеально по размеру для центра рамы и широкого колеса. Относительно не большой вес для данной мощности. Номинал этих 30 мм моторов примерно 350w каждый при 36 вольтах. В сочетании с двумя синусными контроллерами по 350w каждый, с максимальным током в 15А при 14-15s аккумуляторе это как раз около 1500w при максимальной нагрузке когда газ в пол. Этого вполне хватает, как видите втаскивает бодро в очень приличный уклон и при этом отличная динамика разгона и скорость. А главное при этом моторы особо не шумят, не передают вибрацию в раму и не перегреваются. Расположение мотора делает отличный баланс по весу. Центр тяжести по центру, это очень удобно когда его поднимаешь за ручку рамы его не перевешивает на зад. Во время езды это тоже заметно, часть веса мотора даже ближе к передней оси. Управляемость благодаря этому отличная. В этот раз решил специально делать на заводском шкиве, который легко найти на любом строительном рынке от садовой техники. Он под размер ремня типа А, это самый большой в линейке размеров и с большим ремнём вопрос с пробуксовкой ремня теперь снят. Как же этого не хватало. Очень приятно чувствовать мгновенный отклик на ручку газа. Я пока даже представить не могу какой либо иной тип привода. Цепь пробовал, вывод, зря потраченное время и дикий шум. Ремень не шумит, не ржавеет, не изнашивается не требует обслуживания. Позволяет подбирать передаточные числа под свой вес и задачи. Благодаря тому, что мотор не в колесе, его легче снимать для ремонта так как нет проводов. А главное колесо лёгкое, это трудно описать словами, понять можно только попробовав проехать ухабам леса.
В это раз решил крепить ведомый шкив через механизм свободного хода чтоб опять попробовать накат от которого уже отвык. Хочу больше опыта чтоб лучше понимать разницу с жёсткой сцепкой. Кстати возможно ещё придумаю блокировку, так как тормозить мотором, особенно зимой, отличная тема.
Благодаря данному профилю, из которого сделан маятник, очень значительно увеличилась его жёсткость на скручивание по сравнению с прошлым. В это раз решил значительно изменить геометрию, теперь клиренс стал больше миллиметров на 50. Эта зима показала что дорожный просвет очень важен для преодоления снежных заносов. Это повлияло и на угол стакана, он стал меньше и теперь какой нужен. В этот раз пробую меньший диаметр ведомого шкива, хочу попробовать использовать запас тяги чтоб увеличить скорость. Пока ещё рано тестировать на скорость, эта поездка показала что возможно я попал в золотую середу. Данный прототип не закончен, очень просили видео, так что ещё будут о нём видео с замерами и не одно, ждём не достающих комплектующих и работ по улучшению внешнего вида. Это первая поездка с минимальным набором работ.
Добавляйтесь в телеграмм чтоб быть на связи t.me/youtubedaniq - ยานยนต์และพาหนะ
Подписывайтесь на дзен zen.yandex.ru/id/622a5c61c7a9ba7569a0dba1
Лайк и подписка. Ждем новые видео
@@dgdimaspro там мало вольт, будет много ампер много температуры а скорости не хватит. Ни каких щёток, только магниты.
@@dgdimaspro они в 2 раза дороже гироскутерного. Я в Москве беру по 600 р 30 мм моторы. Могу подсказать где, отправляют ТК.
@@dgdimaspro не советую вообще.
@@daniq Можно мне подсказать?
надежная и неприхотливая техника в грядущие тяжёлые времена, очень пригодится!
Кулибин....однако 👏👏👏 !!!
Даник привет! Ждал новых повествований с нетерпением;) начинаем просмотр!
Супер брат! 🖐️💥👍 просто огонь!
Молодец Даник! Вот у кого руки растут с плеч. Удачи в проекте👍👆
Чудо техника👍
Красава че сказать.Техника огонь!
Молодец парень!!!!!
Красава я тоже собрал сам элекотро вёл катаюсь кайфую контент у тебя супер от меня подписка лайк удачи
Молодец, класс👍...
уввлекающ. видео!
Отличный вездеход получился. Ещё можно поставить солнечные панели и поучаствовать в гонках солнцемобилей по Казахстану.
Когда будет ?
2й лайк в комментах! Продолжай творить!
Молодец
Талант👍 тебе нужно устраиваться какой-нибудь НИИ или велосипедный завод🙂
Отличная работа тоже думаю на шкивах сделать пока денег нет а потом звёздочки может поставлю
Да катался зимой на велике с приводом от мотор колеса но катался по городу дороги более менее нормальные но было падал несколько раз тоже нужно будет брать фетбайк и два мотора на привод чтоб зимой ездить без проблем
твоя рама Это лучшее что я видел сегодня
Супер у меня тоже была токая идея супер
Фиксатор резьбы вместо клея мазал на болт в колен вал на опель, следующий хозяин открутить не смог. Оторвал. Как альтернатива супер клею.
Маторы скрепил класс
Для такого льда и снега попробуй соорудить компактный трайк с задними ведущими пухлыми колесами небольшого диаметра (20" примерно)
Я бы в него еще планетарку попробовал воткнуть.
думаю она не выдержит 1500w
@@daniq старенькие на 3 скорости крепкие.
Советую раму от японского скутера , Хонда например , маятник и амортизатор от актива. Вилка резьбовая подходит от велосипеда 26 колесо . И 20 е колеса . Мягкий , место под ногами для груза . Я вело рамы вообще не признаю теперь . Рекомендую .
Очень интересный проект, молодчина! Может не обязательно большое мягкое колесо, когда есть амортизация?
👍👍👍👍👍💯🤝🖐️😁
очень круто!!! все гениальное просто!!! интересно сколько будет жрать при 36 вольтах?!...
Я думаю не больше 25вт на км
Можно из канистры типа бампера сделать чтоб мотор и ноги защищал от снега игрязи
возьми акб от ниссан лиф, раздели по 1 пакету. мне кажется очень выгодное решение.
4 консервы это 16s емкостью 18-22ah = 1080-1320wh, пиковая мощность моторов будет около 2000w, и дальность пробега около 60 - 100 км. Но вес и габариты!?
th-cam.com/play/PLZVKKPkQR7XD3R-UL4XcDxUykBRcw9dUb.html
electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=38440.0
@@radioblog2077 вес около 15кг, размер не особо большой
Каждый пакет в этих "консервах" весит 800 г без упаковки.
1 "консерва" стоит около 2000 производства 2011-2014 г. С SOH 50-60%, там четыре пакета в каждой.
Т.е. для 14s бюджет около 7000-8000
Но емкость около 1кВт/ч!
Больше, чем у автомобильного аккума!
Почти за те же деньги.
При этом еще на 500-700 циклов заряда их хватит.
По недавным данным от Роботодателя - их емкость со временем восстанавливается, т.е. со временем может существенно превысить 1кВт/ч.
У него вроде акб из бу 18650, это более выгодно
@@fluffi6692 18650 бу у них токоотдача очень мала, ресурс мал, дальность, но компактный
на одном контроллере не получится с двумя моторами? изза двух контроллеров потребление на много больше будет?
Супер ты молодец 👍
Крутой аппарат !
Поможешь мне собрать?
помогу. пиши в телегу
лайк і подписка за труди однозначно но как он преодолевает подеми и спуски не у всего народа идеальная поверхность как у вашей месности???
Тут два мотора на один контроллер вы поставили во время когда тест проводили? Или просто один мотор на один контроллер подключили?
Когда статор закинул - проводка уже повреждена будет. Толку аккуратно крутить?
Здравствуй Даник! Хорошее видео классно получилось!
На твоём видео от19.01.22г. (Электровелосипед ФЭТ Салют) 12 дней тому назад я писал комментарий(последний комментарий), не мог бы ты написать ответ на него, если не трудно.
Спасибо за ранее!
учите физику, и подобные вопросы возникать не будут. А не ответил, так как устал отвечать на подобные вопросы.
@@daniq Спасибо большое за вежливый ответ. Благодарю.
Еще бы сделать такой на основе движка от стиралки и умножителя напряжения вместо контроллера и на свинцовых акб, что бы электроники в нем не было от слова совсем
Вобще ОТЛИЧНАЯ вещь будет!
Неубиваемая ни при каких условиях
@@vadimanatolievich4053 аргументы?
Где потери по Вашему мнению будут?
Кроме диодов?
Отличная, ага, с КПД ноль целых, хрен десятых. Вокруг розетки ездить пойдёт. Зато неубиваемая ни при каких условиях.
Сравни КПД асинхронника со стиралки с BLDC мотором, также сравни соотношение ёмкости к весу свинцовых и литиевых аккумуляторов. И поинтересуйся, за счет какого показателя умножители увеличивают напряжение. Суммируй полученные знания и предложи свой совет еще раз.
@@vadimanatolievich4053 предполагается использовать коллекторный двигатель от стиралки. У них достаточно хороший кпд.
По поводу умножителя цитата:
"Конденсатор, заряжаемый через резистор, работает с КПД 50%, поэтому многие инженеры избегают использования DC/DC преобразователей на коммутируемых конденсаторах. Однако такое утверждение относительно КПД справедливо лишь в том случае, когда на конденсаторе нет начального напряжения. Если вы будете коммутировать предварительно заряженный конденсатор, то сможете переносить энергию на выход с КПД, приближающимся к 100%."
("КПД умножителя напряжения на коммутируемых конденсаторах достигает 95%
05-10-2017")
Так, что в этой схеме единственным слабым звеном остается свинцово-кислотная АКБ.
Но вместе со своим низким, по сравнению с литий-ионными, ресурсом она остается единственной, которую можно при желании самостоятельно перепаковать во дворе дома с минимальными затратами или даже без затрат. Главное соблюдать технику безопасности.
@@micaelpetrovih7072 попробуйте. Об успехах расскажите?
@@vadimanatolievich4053 пока нет времени и возможностей для этого.
А так как блогеры на ютубе часто зарабатывают именно на воплощении в жизнь предложенных идей, "гараж 54" например, по этому и написал подобное предложение сдесь.
Если руки дойдут - расскажу, может свой ролик сниму.
Супер... электровелосипеды в массы!!!! Даник где эл. моторы покупаешь? ... может ссылку!? ...Спасибо - отличный ВЕЛ!
Вот тут. Моторы 30 мм по 600р. Отличный сервис, горбушкин двор. Отправляет почтой! www.avito.ru/user/02771831b282744c9402e13c7b5bb5f3/profile?src=sharing
@@daniq т.е. они примерно такие же как и от куго s3 и нет смысла переплачивать за мотор колесо от самоката? И может какой нибудь другой контроллер на 48в посоветуете с авито, а то в Китае цены сейчас нереальные
@@daniq а их выборочно продают по 30мм? Или как повезёт?
@@Pronin429 так здесь тебе решать, нужна одна ось или две
@@fluffi6692 выборочно. Мне он открыл мотор и сфоткал. И это старые моторы, качественные.
Даня а можно собрать электро велосипед без электроники(контроллер и.т.д) простой надежный из авто запчасти и.т.д. двигатель щеточный как думаеш. У меня урал велосипед😃 ссср.
Лучше сайлентблок использовать
Что за ремень с чего где можно такие купить?
Здравствуйте. Подскажите чем вы заряжаете сборки акб от 36 вольт и выше. Может порекоммендуете лабороторный бп? Либо посоветуете из чего собрать подобный блок с регулировкой от 0 и до скажем 60 и более вольт, от 0 до 10-20 ампер. Спасибо.
Здравия. Про блок питания не подскажу. Сам заряжаю с помощью обычных блоков питания от ноутбуков, с помощью умной зарядки.
@@daniq А что это, какая-то комбинация бп от ноута и ещё какого+то устройства? Есть у вас эта зарядка в видео?
@@wowayou это обычная умная зарядка фирмы isdt. Они бывают разные, есть на 6s есть на 8s. С их помощью можно заряжать акб любого типа, как литий так и свинец. Для их работы требуется внешний блок питания, от 12 вольт. Загуглите isdt и посмотрите ассортимент.
Молодец, у тебя есть канал на дзен?
zen.yandex.ru/id/622a5c61c7a9ba7569a0dba1
@@daniq прикрепите ссылку на Телеграм канал и Яндекс дзен, в шапке ютюб канала, во вкладке "о канале"
Здравствуйте,как вы думаете с фэтбайковыми колёсами на 20 дюймов,будет нормально ездить велосипед,зделаный по вашей схеме?
Да будет ехать так же бодро. Но 20 фэт не рекомендую, только 26. В этом деле чем больше колесо тем комфортнее.
@@daniq Спасибо.
Привет Даня как ты два мотора подключил провода как одному контроллеру схема подключения интересует подробно какой куда.
чтоб соединить 2 мотора к 1 контроллеру , нужно синхронизировать оба ротора мотора таким образом чтоб фазы совпадали до доли градуса. Видео об этом нет, есть только трансляция. В двух словах. делаем раму для крепежа моторов, крепим моторы но не крепим роторы вместе, через 1 фазу первого мотора пропускаем ток к второму, используем акум 12 вольт и галогенку в последовательной цепи. В катушках появиться магнитное поле и оно выставит оба ротора в положение при котором фазы двух моторов будут синхронизированы. Делаем на роторах метки, разбираем моторы и по меткам соединяем оба ротора на болты и гайки. Найду таймкод трансляции пришлю, там наглядно все видно.
Чтобы мы без тебя сделали Даня. Спасибо большое тебе. 👍👍👍
Даня привет А если на родном контроллере от гироскутера? что то получится?
Будет также примерно думаю. При грамотном подходе к программной части, можно менять настройки, для получения оптимального потребления. 2 контроллера дают больше чем один. Один контроллер трудно синхронизировать фазы двух моторов, так как на ось большая нагрузка, люфт. Ещё плюс двух не больших контроллера, это компактность, они в маятнике, их не видно и они герметизированы.
@@daniq гироскутерный более гибок, если разобраться в настройке прошивки. И по объему он меньше, чем 2 простых китайца. Его можно максимально близко к мотору расположить, он плоский, для уменьшения длины фазных проводов.
@@DimaDSP в виду того сколько сейчас стоят эти синусные 15А , гиро плата становиться актуальной) Стоит как то ещё раз прошить попробовать и попробовать поехать.
Здравствуй! Заинтересовался данной тематикой. Нужен совет. Если использовать один мотор от героскутера (магниты 3х30) и скажем, аккумуляторный блок от того же героскутера (или слабоватая батарея). Также если не трудно напиши название контроллера. Я на экспрессе толком не разобрался, они все там синусные, но в комментариях пишут что этой функции нет. И по поводу интерфейса и ручек газа, какой посоветуешь вариант.
Привет. Вот рецепт который использую в данный момент которым очень доволен. Мотор 30 мм, обычный, не перемотанный, в звезде. Контроллер синус 800w. Ведомый шкив на заднем колесе с левой стороны колеса, фанера 240 мм. Ведущий шкив 90 мм, сталь холоднокатанная. Вот ссылка на видео этого рецепта th-cam.com/video/huw9Ub2eg1U/w-d-xo.html в описании к видео есть две ссылки на контроллеры 350w и 800w. Испытываю и тот и другой, покупал по этим ссылкам, работают прекрасно. Кто бы что не писал, эти оба контроллера хороши тем, что могут работать без холлов. Их главный плюс это тишина работы мотора с холлами. Ещё плюс это доступные по цене контролёры. Если нужна скорость и бодрость то 800w, если нужен запас хода то 350w. Ручку газа советую полноразмерную, а не половинку или курок. С вольтметром. Обычно они с замком зажигания. Из всех приборов главный это вольтметр. Ещё отдельно удобно иметь ватт метр, тот что с блютуз, чтоб видеть показания на смартфоне, ссылки нет, он всего один единственный. С его помощью будет известен общий объём акб, и показания покажут остаток ёмкости с запас хода. И советую колёса не менее 27 , лучше 29. Для лёгкой рамы и лёгкой резины 29 на 3.0 даже не нужен задний маятник. На 350w максималка 30-35 на акб с напряжением 48 вольт. На 800w скорость 40-45 при 13s. При 16s скорость будет под 50 км в час. Но на таких скоростях напряжениях стоит следить за температурой мотора. Если до 40 км в час то мотор ели тёплый. Удачи! Будут вопросы пишите.
@@daniq спасибо.
@@daniq, привет ещё раз. Нашёл ручки газа как у тебя, в отзывах пишут что имеется люфт на торцах. У тебя барабанят? Также есть вариант взять без вольтметра, но отдельно дисплей со скоростью, зарядом АКБ и вольтметром в одном корпусе.
И снова здравствуй! Пришёл контроллер, ручка газа. Попробовал подключить как в твоем видео про контроллер, и ничего не произошло (в моем случае не оранжевый провод, а сиреневый). На ручке газа есть ещё два провода, куда их конектить, к проводам на дисплей с контроллера? Не получается запустить. Что-то не так делаю.
@@user-du1sx3rj3e главное не спешить, и не соединять провода не зная их назначения. От ручки газа идёт 5 проводов. 3 для управления газом (красный +5, чёрный - 5, и зелёный сигнал. И два провода на вольтметр. Доваляйтесь в телеграм, пришлёте фото ваших устройств и скажу как все соеденить.
Добрый день. Вопрос: когда спарили два мотор и поставили, срывов моторов не было? Имеется в виду нормально крутились? Или Вы так только на одном моторе ездили? Если раннее было это конструктивное решение (по спаривание двух моторов), можно ссылку, что бы вас не обременять.
Да ранее уже Испытывал эту схему с двумя моторами. Если их синхронизировать то можно одним контроллером но это сложно. По этому проще два контроллера, ни каких срывов и каких либо глюков не замечено. Главное чтоб не было люфта оси крепления мотора к маятнику, там на ось крутящий момент огромный, главное чтоб не прокрутилась ось. На канале есть видео, фэт из фанеры там моторы сихронизированы и один контроллер.
th-cam.com/video/pRqvHwcecu8/w-d-xo.html
@@daniq Спасибо
Даник, привет. А на заказ можно? Я в электрике не соображаю. Мне для деревни. Смотрю облизываюсь. Очень надо.
Мне хочется делать новые прототипы, при этом мне не куда девать предыдущие. Буду очень рад если буду знать, что есть кто то, кто использует для своего блага мою технику. Так что можно и на заказ и можно приобрести готовый, это очень поможет развитию канала, а для зрителей будет что посмотреть. Основная моя цель это показать решение, для того чтоб его можно было повторить. А с учётом цен, теперь приобретать готовое решение будет многим не доступно. Импортозамещение) так же могу Оказать дистанционную помощь при самостоятельной сборке.
Замечательно. Тогда жду контакта. Договоримся
@@user-gq7yd2qp3h t.me/youtubedaniq
Как обстоят дела с новыми проектами, когда новое видео?
Новый прототип почти готов к первым испытаниям. На следующей неделе покажу первый выезд.
Даня Привет есть два мотора. внутри мотора три фазных провода вместе спаиваються ведь. А если оттуда провод вывести к второму мотору и припоять к другому мотору. Где фазы объединяются. Можно так зделать что будет ????
Типа перемычка с другого на другой мотор.
Нет в этом ни какого смысла, проверял.
Спасибо Даня я рад за твои ответы. ✊
Щас какой вольтаж и ампер аккуме ездишь?
14s8p. И 15s3p. Из бу 18650. 30 ампер дают. Ёмкость около 5000 мАч. А так до 16s смело могу.
@@daniq мои 2 видео посмотрите про велосипед , что скажете?
@@daniq а у вас вольт 36 или 48?
@@ManDoIt 15s это 63 вольта.
@@daniq спасибо, удачи.
Класс! От чего именно шкив на моторах?
От мотокультиватора, нашёл его на рынке среди бензиновой и электро техники.
@@daniq используйте вкладку Сообщество, в шапке канала, для публикации фототекстовых анонсов ваших новых видео или обьявлений
подножки по ногам бить не будут?
Будут, особенно при входе в помещение. Их торцы нужно обязательно чем то покрывать чтоб не царапали ноги. Но обычно после третьего зацепа на четвёртый раз просыпаться на время внимание и помогает избежать неприятности.
@@daniq я не так выразился наверно. при езде подножки находятся на маятнике который двигается. попа и ноги получаются на разных опорах.
@@user-eq4ul8wt9z во время езды это очень помогает. Ноги подрессорены а главный плюс в том, что можно привстать с кресла перенести вес на подножку и тем самым ещё больше облегчить ход колесу. Эта самая комфортная конструкция на которых я когда либо ездил. Можно очень быстро ехать по ухабам и не ровному покрытию, подвеска справляется. Я об этом сниму ещё видео, так как это реально удачная тема. Пока сам не попробуешь не понять.
Здравствуйте скажите что делать купил гироскутер а у него железо 20 миллиметров..и обмотка алюминий..как усилить сдвоить...и перематать посоветуйте...
20 мм не стоит с ними возиться , это хлам. Ищите 30 мм. А вообще я нашел где брать мотор за 1000 р новый от самоката который примерно 600 ватт. Ссылка и тест в недавнем видео.
Вот в этом видео мотор и ссылка на Авито. Скоро покажу этот мотор как МИД драйв. th-cam.com/video/T34aYU1FPVA/w-d-xo.htmlsi=WfKxZjECKI_6LSTF
Дaник будеш ли заниматься литьём деталей из алюминия ?
Да буду, готовлюсь. Есть идея подготовить матрицу многоразовую из стали. Для литья рам маятника и возможно даже рам. Уже есть понимание по геометрии рамы, цель, простота изготовления как у индусов на трассе.
@@daniq ставьте локацию (город или область) при загрузке видео
Болтики сразу молотком стукни, открутится поллюбому я так сделал и потом пришлось ремонтировать обмотку, от вибрации открутится если не клепать их
Здравствуйте Даник под скажите пожалуйста что нужно купить чтобы сделать электро велик
Мотор контроллер ручку газа акумулятор
@@daniq а какой мотор они же разные и какой кнтроллер
@@user-cz2gi8nh7t смотря какие задачи, для каких целей электровелосипед.
@@daniq на рыбалку ездить но не быстро
У МЕНЯ НОГА ПРАВАЯ НЕ ГНЁТСЯ ПОСЛЕ АВАРИИ А ОДНОЙ НАГОЙ КРУТИТЬ ПЕДАЛИ ТЯЖЕЛО
17:20 ты катался на двух моторах с одним контроллером или на одном моторе?
Работал 1 контроллер и 1 мотор.
@@daniq спасибо
@@daniq а какая максималка на этой связке была?
@@fluffi6692 не много, 35 примерно, с горки 40. Одному мотору мало тяги, так как передаточное меньше стало. На двух надеюсь ехать 45 в горку. А по прямой 50. Когда два мотора, кажется что мощность вырастает сразу в три раза. Подготовил приборы, чтоб показать цифры когда начнутся полноценные испытания.
@@daniq а контроллеры синус 48в 500вт?
де аккумулятор?
А какое передаточное отношение.
Для гиро моторов идеально от 2,8к1 до 3к1.
аесли эбоксидкой приклееть
не пробывал
Что то не получается у нас с контактом. Я не разбираюсь в этих дзенах. Может просто по телефону
Пиши в телегу
@@daniq могу приехать. обсудим. мне точно надо.
В телеге нет твоего адреса. Не нашел. Если изменил напиши
Сколько вольт / ампер аккум на этом байке?
15s3p 5000mAh
@@daniq пишите тематические хэштеги в описании к вашим видео. Типа #электровелосипед #своимируками и тп
Датчик температуры поставь в мотор
Не к чему
@@daniq может и не к чему, просто у некоторых моторы горят
@@thebest4386 в этой схеме эти моторы холодные. Моторы горят из за того что получают нагрузку больше чем способны принять. Тут же мотор 350w и контроллер 350w, номинал не превышаеться, температура не растёт. Я их как только не нагружал этой зимой по сугробам, выше 12 градусов не поднималась температура ротора. Ездил с пирометром и постоянно проверял нагрев. Датчик нужен тем кто форсирует свой мотор.
@@daniq нагрузка превышается на мотор при старте на прямоприводных, у тебя есть редукция, в принципе пойдет
@@daniq th-cam.com/users/shortszv8PGw8F3OE?feature=share
+++++++++++
Половина видео просто покатушки , где то как ты его доделывал ?
Не снимал это. Не было возможности.
Нафиг суперклей, когда специально для этого есть фиксатор резьбы?
Не было под рукой.
@@daniq суперклей ещё не известно как себя поведет при нагреве и вибрациях, высока вероятность что он раскрошится, он не для этого.
@@Antirashist830 мне известно, держит крепко.
Привет Даня можеш мне помочь по комплектасии советом очень буду блогадарен. Поговорить надо
Привет, пиши в телегу
Спс👍
А где аккумулятор?
В рюкзаке