NO TO SIĘ TERAZ ZACZNIE!! HETZER DOSTAJE NAPĘD | NISZCZYCIEL CZOŁGÓW OD JARKA Z
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Miło mi poinformować Szanowni Widzowie, że od tego odcinka zacznie się jazda bez trzymanki. Hetzer dostaje testowy napęd do rozważenia i mamy tym samym przełom w projekcie. Wanna stoi kompletna. Czas na konkretniejsze smaczki! #hetzer #jagdpanzer #fundacjalatebra
Mam na imię Piotrek i jestem członkiem najstarszej w kraju poszukiwawczej Fundacji Na Rzecz Odzyskania Zaginionych Dzieł Sztuki Latebra. Dziękuję, że wykazujesz zainteresowanie moim kanałem na którym staram się jak najczęściej dodawać materiały z poszukiwań w terenie i obiektach pochodzących z okresu II wojny światowej.
Chcąc nawiązać ze mną współpracę, wziąć udział w naborze do naszej ekipy, poinformować mnie o ciekawym temacie, lub znalezisku... NAPISZ:
szukamy.skarbow@gmail.com
Mój drugi KANAŁ VANLIFE jest ważną częścią mojego życia. To tutaj dziele się z Wami osobistą jego częścią oraz pokazuje z jakimi przygodami wiąże się posiadanie Transportera T3 o imieniu "Bandzior". :
/ @living_ina_van
Paczkomat: GDA31A Trakt Św. Wojciecha 149 80-017 Gdańsk Tel do paczek:530 244 422
BUYCOFFEE-to najprostsza z form wsparcia kanału. Wchodzisz, wybierasz kawę i płacisz na przykład BLIKIEM. Kwota za kawę spływa do twórcy, a ten może zainwestowac te środki w mikrofon lub inny sprzęt poprawiający jakość materiałów na obu kanałach.
buycoffee.to/p...
PATRONITE-serdecznie zapraszam do wsparcia rozwoju obu kanałów. Pod poniższym linkiem dowiesz się więcej!
patronite.pl/L...
Jeśli chcesz zakupić wykrywacz, lub sprzęt do bushcraftu wskocz do sklepu undergroundpas...
Polecane przeze mnie produkty w sklepie Sapera:
Rutus Versa: undergroundpas...
Minelab Manticore: undergroundpas...
Minelab X Terra Pro: undergroundpas...
Pyszna pucha: undergroundpas...
Oryginalny kubek UP: undergroundpas...
Najlżejszy trójnów ever: undergroundpas...
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
No i się dzieje , Pan Jarek ma głowę na karku . Z tym napędem można wybrnąć na kilka sposobów zamiast zwolnic z C360 można założyć same zwolnice w układzie planetarnym z jakiejś koparki lub spycharki. Wiem obroty na napęd będą wtedy odwrotne ale są skrzynie biegów które kręcą w przeciwną stronę chociaż by Multicar . Fajnie to wygląda . Rozumiem że skręcanie będzie się odbywać po przez hamowanie jednej strony , jak tak to raczej nie zda to egzaminu będą tu za duże opory . Mam taką małą ładowarkę samoróbkę na gąsienicach z takim zastosowaniem i przy skręcaniu dosłownie zdycha silnik . W takiej opcji najlepsza hydraulika skręcając na jedną stronę dajesz prawe obroty na drugą lewe obracasz się wtedy gładko . Pozdrawiam całą ekipę 😀
Dziękuje kolego za zrozumienie moich obaw . Co do planetarki rozważałem ale nie ma miejsca na dyfer musi być cofnięty w wewnątrz pojazdu .
Hydraulika myślę nad tym tematem To jest altermatywa
Może podpowiedz od czego . Myślałem o jakiejś koparce ale nie ma tu doświadczenia
@@jarekjarcy3657 Ja to pracowałem jako mechanik ale przy takich małych do 1,5 tony . W takimi większymi to nie miałem do czynienia. Najlepiej szukać jakiejś sprawnej koparki czy spychacza na hydraulice . Wtedy będzie wszystko cały zestaw do przełożenia . Bo tak kupując na części to majątek wyjdzie. Popytam u mnie w takiej firmie może coś mają albo coś doradzą
Git PETARDA dzięki ci Panie za takich
mechaniorów
Polska Moc Techniczna
Piona dziesiona Oi 🇵🇱🇵🇱🇵🇱👍💪💪
Fajnie widzę nową kamerkę , nie jest już zamazane super dzięki i pozdrawiam
PODZIWIAM WAS SERDECZNIE! Są obecnie tacy partacze co nie potrafią samochodu naprawić. Panowie szacunek, POWODZENIA.👍👍👍👍👍
Pozdrawiam prowadzącego i uczestników na planie. Świetny materiał. Brawo!!!
Tęgie rozkminki muszą być ;) Czekam na kolejny odcinek!
Brawo brawo brawo.
Tu trzeba mieć Anielską cierpliwość 🙂
Pozdrawiam załogę
Powolutku, powolutku, ale do przodu 👍
A gdyby połączyć most ze zwolnicami za pomocą flanszy i przegubu,tak jak półosie w samochodzie? Wtedy odległości można dowolnie regulować,a przegub daje możliwość delikatnej korekcji ustawienia mostu.
do połączenia zwolnicy przegub na krzyżakach będzie dobrym rozwiązaniem może i by się dał przerobić na oryginalne frezy
Witam . jak już zamocuję zwolnice i dyfer będę widział jak jest odległość . W głowie mam pomysł zastosować sprzągła tak było w orginale . Dzięki za wsparcie
😊🙂👍Pozdrawiam
Obejrzane jak zawsze pozdro ze Śląska Piotrek 👍👊
Giga szacun dla twórców !! Uwaga do operatora - wolniej operuj kamerą ! Momentami filmy przypominają wirówkę !
👌👍 Pozdrawiam 🖐
Pozdrowionka 😃👍👋
Tak się zastanawiam. Na ile możliwe było by pozyskanie napędu z jakiegoś Strv szwedzkiego bazującego na t38. Użuywali tej bazy do lat 70 chyba ostatnie w transporterach opancerzonych Pbv301
Siemaneczko Piotrek 😊😊😊
Czekam na finał ❤❤
No i zrobili po mojemu - wyspawali wanne dookola bo wstepnie tylnej burty nie chcieli wstawiać. Fajnie idzie robota
Super seria
Super śledzę was bardzo długo długo ale nawet takie przemycanie otworze zrobione zbliżenie a tam krzyż celtycki jako oznaczenie punktu... No porażka!!!
Jarek zacznij używać lasera krzyżowego przy pasowaniu dużych elementów, w firmie której teraz pracuję są spawane o wiele większe za pomocą ustawień na laser, poziomnica, metrówka owszem również potrzebna ale czas idzie do przodu to już nie nasze warsztaty z CKUMiE sprzed prawie 40 lat. Trzymam kciuki bo wiedzę techniczną zawsze miałeś ogromną. Pozdrawiam Cię z dzikiego wschodu.
Cześć Andrzej . W samąporę mi podpowiedziałeś . Mam laser a jutro wiercę otworu pod półosie muszą być na tym samym poziomie . Dzięki
😊😊
Pozdro. Wydawać by się moglo ze jak już widać kształt to bedzie z górki niestety diabeł tkwi w szczegółach. Najgorsze przed Wami i na tę okoliczność życzę wytrwałości. Przy takiej determinacji i pomysłowości napewno dacie radę.👍
Tę pokrywę z tyłu zamontowaliście do góry nogami 🙁. Trzeba ją obrócić o 180 stopni. W to wcięcie w pokrywie, na które zwrócił uwagę Piotrek, wchodził bolec ustalający jej położenie. Był on potrzebny dlatego, że otwory na śruby w pokrywie nie były rozmieszczone symetrycznie i w oryginale można ją było przykręcić tylko w jednym położeniu. A tak ogólnie to dobra robota 👍
I o to właśnie mi chodzi o wsparcie ja nie wszystko wiem ale słucham i czasem czytam .
W oryginale pokrywa była bardzo zniszczona i nie miałem wzorca Ta jest pozyskana .
Jak otwory nie będą symetryczne co sprawdzę to zaspawam wcięcie i wytnę je w prawidłowym miejscu .
@@jarekjarcy3657 Cieszę się, że mogłem nieco pomóc. To drobiazg w sumie, ale zawsze dzięki poprawce będzie wierniejszy oryginałowi. Hetzer to bardzo skomplikowany temat, stosunkowo słabo opracowany w literaturze i nikt nie wie wszystkiego. Twój dekiel też jest ciekawy, bo ma w środku 12 otworów, sądziłem, że wszystkie miały 6 i tylko różniły się ilością otworów na zewnętrznej krawędzi (późne były przekręcane 8 śrubami), a tutaj jeszcze jeden wariant się objawił :) Dodam tylko jako ciekawostkę, że te 2 wystające bolce, służyły do montażu zewnętrznego spalinowego urządzenia rozruchowego, żeby załoga nie musiała ręcznie korbą machać. Z ciekawości jak byście mogli zmierzyć odległości pomiędzy otworami na śruby. Ciekawi mnie, czy są takie same. Bo tutaj gdzie jest wycięcie to widać, że odległość pomiędzy sąsiednimi otworami jest większa. I jeszcze link do zdjęcia dekla, tylko późniejszego, przykręcanego 8 śrubami. data3.primeportal.net/tanks/dmitry_kiyatkin/hetzer/images/hetzer_30_of_90.jpg
🙂👍
Nie ukręci tych wałków zdawczych podczas skręcania? C360 to ledwo ponad 2T waży a ten to będzie z 8T przynajmniej.
Średnica koła i moment obrotowy na obwodzie będzie inny niż w ciągniku, może to skompensuje obciążenia. Z drugiej strony przełożenia i prędkość dobrana jest pod koło traktora o określonym obwodzie, gwiazda koła napędowego działa ma mniejszy obwód i ciekawe jakie będą prędkości możliwe do osiągnięcia.
Wiem 7-8T będzie . To są moje obawy . Plan B hydraulika od jakiejś koparki Ale nie wiem jakiej .
Siemanko ekipa ✌️
a co z hetzerem z Juraty z 2007 nie macie do niego dostępu ??? można tam pobrać wszystkie wymiary, jak go odnawiali to na pewno robili jakiś zapiski itd.
Jest pełen dostęp To ja go odnawiałem w moim warsztacie . Tak mi się spodobał że robię swojego prywatnego
Przydałby się rysunek 3D.
Właśnie. Zamiast się szarpać z tym żelastwem wystarczyło by trochę poklikać na komputerze.
My się wzbraniamy przed komputerem.
Jarek bogaty człowiek jest. Dzisiaj stal w cenie złota jest. (w sprzedaży, bo w skupie niekoniecznie)
Cieszę się że 6 lat temu stal kupowałem było znacznie znacznie znacznie taniej . Dziś bym mocno się zastanowił . Ale Idę dalej
Sprawdzcie jeszcze raz kierunki obrotow.
Okolo 2.17 spawacz kreci w lewo ,lewa polos obraca sie w prawo ,ale zwolnica zmieni kierunek i bedzie na wyjsciu w lewo.
Ale silniki kreca sie w prawo a a nie w lewo ,wal wychodzi z tylu silnika a nie z przodu ,a skrzynia biegow nie odwraca kierunku obrotow ,czyli jest odwrotnie ,zle.
Powinien krecic walkiem atakujacym w prawo aby bylo dobrze..
Dobrze jest z obrotami , zwolnica odwraca
@@PoszukiwaczTankietek To wiem ,ale ze skrzyni biegow wychodza prawe a nie lewe.
@@waldemarrychlik3621 zgadza się na filmie wałkiem kręci w lewo a półoś obraca się w prawo to teraz wyobraź sobie że wałkiem kręci w prawo czyli analogicznie półoś zacznie się obracać w lewo , a zwolnica odwraca obroty bo działa na dwóch trybach . czyli po zmontowaniu wszystkiego do kupy wałkiem w lewo koło w lewo wałkiem w prawo koło w prawo .☺
A wszystko zależy czy most jest z przodu pojazdu czy z tyłu jeśli z tyłu to obroty prawidłowe jak z przodu to nie
@@PoszukiwaczTankietek Most jest z przodu ,silnik z tylu.
To jest przednie lewe kolo ,jak sie bedzie krecic w prawo to pojedzie do tylu.
tylni most od ursus c360 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
A lepiej by nie podszedł do tego most z bizona z056?
Nie no , głupi pomysł bo nie bedzie dobrych hamulców do zawracania.
Czy most od bizona nie wygenerowalby zbyt dużego odsadzenia od ściany czołowej?
Zawsze można skrócić to jest rura a nie odlew jak zwolnice w c 360 ale to nie bedzie dobry pomysł bo w bizonie hamulce są słabe i nie bardzo bedzie można zawracać tym pojazdem.@@KanalHistoryTravel
wpierw zawieszenie i zwolnice a potem resztę pasować ?
Tą drogą idziemy . Jeszcze muszę pamiętać o napinaczu gąsienic - kiedyś się przyda
@@jarekjarcy3657 ok rozumiem dzięki za odp i pozdrawiam śledząc dalej projekt :)
Zwolenica d małego zetora to nie za słabe????
Niekoniecznie. Nie ma co patrzeć na to jak duży był dawca, lecz jak dużo wraz z swoją masą był w stanie ciągać.