@@user-fc2vd1vk5w ну после гранты топ, после бмв турбоямище ) так у нас миллионы после грант пересаживаются, так что спрос будет. И по-любому лучше навал чем хюндай
Это хорошо. Кайф - это здорово. Остаётся в будущем попробовать что-то более качественное. С тяговитым двигателем, с пневмоподвеской... Там совсем другой мир автомобилестроения...
Это дерьмо и не может ехать нормально,куда дешевле налепить всяких мониторов чем сделать нормальную подвеску и другие агрегаты,для этого нужен многолетний опыт,которого у китайцев нет
@@Earth1nhabitantджолион кроссовер ц класса ? Это б класс , он тесный и места в нем меньше , чем в любой другой машине б класса, в каком месте он ц класс? Ц класс это карок , тигго 7 , тигуан
@@kirillpaschurenko9701 да хорошо согласен насчёт размеров, я наверное более имел ввиду качество материалов Но щас когда я думаю об этом то наверное это все таки б класс да
@@user-ji4ed5pz8eу этих китайцев как я понял у всех моторчики с турбиной, но они очень маленькие по объёму: 1.3л., 1.5л., некоторые ещё и трёх цилиндровые, хотя машинки не самые маленькие и лёгкие. Там что бы нормально ехать,двигатель постоянно раскручивают и насилуют, поэтому и турбину поставили. Водятелу то пох, он гашетку давит и радуется
Нормально она едет, брал несколько раз на каршеринге. И рулит и ТП, шумка от мотора никакая. Чувак, ты на рав4 не ездил или на Субару Форестер...типа инженерные машины....
Я неправильная женщина. 3 года езжу на машине и вдруг случайно узнала что имею обогрев зеркал заднего вида! Ни на одной машине ни разу не открывала люк. Наверно куплю себе Ниву. Я созрела до неё 😂
@@user-cy9ki2mx8x Я об этом и говорю, что кайфушу от рулежки этот авто не даст. А лучше всего доставлять на работу свою пятую точку путём общественного транспорта, дабы не занимать парковочное место весь день в центре города))
@@user-ch4qx2kv1b Кто тебе сказал "не смотрите"? Может у Аршавина и так. Тебе дали вариант "не нравится, сделай так, как считаешь нужным. Возьми дело в свои руки!" Не хочешь? так не открывай рот. Одни мамкины критики собрались и ноют, что все им не так.
За какие? За такие деньги?. За такие деньги 3 - 5 годовалую с минимальным пробегом до 50000 единственная, что с правым рулём такую можно взять, которая едет и ты в ней будешь чувствовать себя человеком
Ну, ну рассказывайте, 3-5годовалая, ещё и праворульная.. где в праворульной почувствуешь себя человеком то??? Всё что за эти деньги выпадет, это Корейский автопром,с унылом интерьером и экстерьером, с пробегом 80-90тыс.минимум!
Все правильно говорит. Докатились до того , что машина за тебя паркуется, не выезжает за полосу, сама включает свет и дворники, подруливает. Базару нет всё это удобно, но порой хочется сесть в старую добрую ауди 80х годов с 5 горшками под капотом, с механикой, без кондея и прочей требухи и тапку в пол. Вспомнить то не передоваемое ощущение когда тебя вдавливает в мягкое удобное сиденье без всяких подогревов и вентиляций, но широкое и удобное. И ломатся в такой тачке не чему было. Лей в неё хороший бензин и масло, и катайся в свое удовольствие.
По крайней мере от Лады ничего не ждёшь. Лада и в Африке Лада. А тут, не углублённый в авто тему человек, сев в Хавэйл, думает, что он супер корабль покупает. И обращаю внимание, что манера езды этих китаевладельцев, зачастую как у приороводов. Колхоз думает, что их тачки такие же, как и БМВ и ВАГ)
@@borov255 Мне салон в джулионе зашел, особенно с зади. Мелкий тонель, места для ног хватает. При ее размере - у нее очень удачная компоновка внутреннего пространства. В белом цвете приятно находиться, несмотря на дешивизну экокожи. Но подвеска настолько убогая, что перечеркивает плюсы. Я даже не помню, есть ли что некитайское хуже. Может только солярис. Да. самое донышко - солярис, хавал наверное следом будет. Веста мягче и на скорости лучше будет стоять. А какой нибудь октавии эта машина в подметки не годится, по тому как она едет.
Ну давайте считать, получение ОТТС+ таможня+утиль+ ндс+ ГЛОНАСС +логистика+маржа дилера+маржа импортера+на лапу+ и что там еще есть🤣 и получаем нашу цену
А мне нравится турбояма, я на своем старом bmw x4 всегда в эконом режиме езжу, что бы сразу не реагировала, а то я передумаю ехать, а она рвёт уже в других режимах, Так что чувствую jolion мне на 100% зайдет 😊
Только проводил брата, он приезжал на Tiggo 7 Pro. 1.5Т - подхват только с 3500 об/мин. Чтобы ехать комфортно, нужно держать "мотоциклетные" обороты!!!
Сейчас машины делают для БЫСТРОЙ продажи, вот ты сел такой, потыкался в планшетики и купил. А что там ковролин не доложили, шумку под дверью лишний кусок не поклеили, что пластик весь растрещится через пару-тройку зим и всё зацарапается - а зачем это знать? Это пусть уже купивший сам парится))) Главное - продать. Именно вот эти два слова меня в последнее время преследуют в голове, каждый раз как я сажусь в новое авто. Причём уже не важно какой марки, они все как сговорились клепать одно и тоже с одним и тем же подходом
@@user-fc2vd1vk5wзабодаетесь ругать. Самая продаваемая машина в России. Сотни тысяч уже в России Джолионов. Народ знает в отличии от вас что это за машина.
Снимающий ролик, абсолютно прав, катался много раз на таких в каршере, ну не то это, китайцы ставят туда 1,5-ху турбо , она ревет шуршит но не едет так как ожидаешь, машина внешне и внутри конфетка, особенно для тех кто в хороших машинах не ездил, но даже им становится понятно, что едет она рулится тормозит ну не так. Хотя если вы никогда не гоняли от светофора до светофора и вы девочка , то машина подойдет))
Сам на каршеринге накатался в сочи на них. Согласен насчёт этого джолиона, но вот эксид лх и чери тиг7про мне очень понравились, и в горку едут сильно. Причём сам скептик был насчёт китайцев долгое время.
Отличная динамика для этого двигателя. Поставь спорт или нормал. Владею премиум меньше месяца расход 7,7😮 Крета первый год,два литра, брала 11. Сейчас 4года 8,5-9
Сарказм не засчитан. Это всего лишь мысли в слух, не более того. Вы же тоже можете высказаться на любую тему, не претендуя на истину в первой инстанции. Дерзайте)
Так и сейчас большинство - не водители, а пользователи, которым не интересна техничка, а вот комфорт и функции, - да. Так что какой запрос, такое и предложение.
Ездил на каршеринговом Джолионе, особой ямы не заметил. Но у меня личных авто был только ланос с провалом оборотов на старте, да Поло седан с тупящим автоматом. Все познается в сравнении
Год на ней катаюсь и ни какой турбоямы там нет. Каробка DSG, электронный впрыск и турбина, за свои деньги отрабатывают великолепно! Хочешь в ЭКОномичном режиме катайся. И полка мощьности начнется с 2.500 оборотов. Хочешь стандарт. Не хочешь, включи спорт режим и тогда уже с 1.500 оборотов машина тянет как дурная. И никаких провалов. Потому что коробка преселективная. Там всё нормально. Любой кореец или японец за те же деньги будет менее оснащен. По этому и берут китайцев. Для тех кто не вкурсе. На сегодняшний день сама коробка DSG стоит 1кк.
@@user-fc2vd1vk5w Для тех кто не в курсе объясняю! Есть 3 режима езды. 1) ЭКО - пологий газ, плавное поднятие оборотов и задержка турбины. 2) Normal ( Станадарт ) - Нормальный газ, нормальное поднятие оборотов и небольшая задержка турбины. 3)Sport - Острый газ, моментальный набор оборотов, отсутствие задержки включения турбыны за счет быстрого набора оборотов.
@@user-ob2qs6mv9b Суть в том, что на большинстве других авто режимы стоят для галочки и поэтому никто из "блогеров" их на Хавале и не включает. Дали машину на 1 раз прокатится и начинается разбор).
Ходил вам на тест драйв этого хавала и я вам как владелец тайоты скажу тачка агонь, едет тормозит, коробка шустрая двигатель достаточно, очень мягкая, руль правда пустоват но ничего
Сейчас рассматриваю этот авто к покупке. Автор видео, она стоит по цене Весты убогой. Сядь на весту днище на вариаторе и прокатись на весте. Вы все интересные люди. Вы сравниваете самого дешманского китайца с иномарками. Ты сравни с вестой дном. С той же ценовой категорией. У нас продавали солярисов без подлокотника по 2,7 мульта. Сравнивай с вестой его.
@@user-fc2vd1vk5w Вы, автор, или не пишите ничего или Сопромат изучите. Но не пишите такие советы. Не нужно. НЕ бывает чудес. НЕТ вечного кузова и жёсткости металла как у японцев, как у немцев, так и у китайцев. Узнайте срок службы ЛЮБОГО автомобиля. В отличие от такого инженера как Вы, автомобили разрабатывают дипдомированные профессионалы в своей области, закладывая в него ресурс. И в книге про эксплуатацию пишут для таких инженеров как вы. Да...это не турбояма, а программная защита РКПП от малолетних дебилов и таких инженеров как Вы.
Я не пойму люди все гонщики что ли. У меня Санта фе. Позавчера дочь купила джулион в максималке с полным приводом . Сегодня ездил с ней в ГАИ оформлять проехал 80 км. Ну да шумный, активный круиз просто бомба. С моим на Санте постоянно надо его включать заново, так как правило все едут с разными скоростями. Кресла мягковатые и низко даже на максималке. У себя привык сидеть как на стуле ))). Едет нормально по динамике, в городе заметна какая то задержка с первой на вторую. Но какого то дискомфорта Я за это время не испытал. А для нее после Киа пиканты это просто космолёт со всякими системами.
@@user-fc2vd1vk5w у жены Мазда сх5 быстрая, шустрая 192 лошади, но... Как можно в такую энергичную машину впихнуть такие ватные тормоза. Иногда она ездит на моем Санта фе, так говорит, я не люблю на нем. После него мне надо какое то время привыкать к тормозам своей Мазды. Я тоже когда беру ее машину, вроде начинает тормозить, потом добавляешь усилие, а торможение не увеличивается, надо прям ещё сильней нажимать. Вот это я понимаю не инженерно как то. Да этого был у супруги спортэдж, тормоза хорошие, но коробка задумчива как то.
Мы не ездим на инженерных машинах и по инженерному. Джолионы более чем хватает для безопасного комфортного перемещения и по городу и по трассе. Если хотите по инженерному купите себе мотоцикл и носитесь сколько душе угодно. Джолион отличная безопасная машина во всех отношениях. А культуру вождения у нас еще воспитыватьти воспитывать не водителей а наездников.
@@user-fc2vd1vk5w у меня джолион не вызывает никакого диссонанса. Переключения без рывков. Тапок в пол с визгом с места за 42 стажа на разных машинах не езжу.
@@user-ty6ry9ok5d продал машину, езду на карше. Гораздо дешевле и проблем с парковками меньше. Катался на разных хавалах с разными пробегами, разница очевидная. Машина валкая, неудобная, жена ее тоже корытом называет, говорит страшно если больше сотки ехать. Вы ездите на одной и той же, уже привыкли. Ваш вывод понятен. Но я хавал беру в последнюю очередь и лучше пройду дальше до нормальной машины
Поддерживаю полностью автора. За всеми гаджетами автомобильными мы теряем самое важное- удовольствие от вождения автомобиля. Как он рулится, как отрабатывает подвеска, коробка, мотор. Хотя с другой стороны, может по городу при движении со скоростью 40-60 км/ч это уже и не нужно… хрен знает🤣
Все верно! Китайцы придерживаются стратегии лидерства по издержкам и используют метод управляемой себестоимости. Они устанавливают цену ниже рынка авто подобного класса, устанавливают уровень желаемой рентабельности, а далее формируют себестоимость от обратного снижая издержки и им это удается только потому, что они используют потребительские ценности в качестве ориентира, а ценности нам навязываются через блогеров-обзорщиков. Т.е. мягкий пластик торпедо - это ценность, цифры параметров двигателя - ценность, можно лить 92 бенз - ценность …. и в ценности вкладываются деньги, хотя все перечисленное в массе затрат нормального автомобиля имеет наименьшую долю. А например настройка подвески, управляемость, металл деталей подвески, что и есть продукты инжиниринга и требуют при производстве значительных средств - не являются ценностями для потребителя (пересмотрите всех автоблогеров! Ктото про это вообще ооворит?) и соответственно снижение издержек происходит как раз в этом месте. В итоге Вы покупаете китайский чудесный автомобиль, который отвечает всем Вашим запросам и имеет все ценности, которые Вы видите в авто (саажите спасибо автоблогерам), а китайцы получают прибыль, которую они реинвестируют в свою экономику. Можете посмотреть обзоры китайских авто - они все однообразные и многие производятся на стоящем авто. Вспомните немцев! Немцы часто презентуя авто гоняют его по Нюрбургрингу и время прохождения автомобилем круга является показателем его качества, а не степень мягкости панели. Для примера добавлю: в линейке порше 911 самый дорогой и самый крутой считается порше каррера Т, и если Вы найдете на нее обзор Вы увидите, что в этом авто обычные пластиковые обивки, бедный салон. Почему же она так почитаема? Да потому, что ценность ее в ее выдающихся ходовых характеристиках, как и у всех 911 в сравнение с другими авто. 😊
Она едет топ, я неделю откатал. Так что, лучше весту на вариаторе взять? Или убогий Джету Va3 Ваз за 2,3 мульта. Ну расскажи нам, что взять из нового за такую цену. У нас в регионе Хавал джолион премиум в топе стоит 2,3 мульта, в подарок тонировка, газоупоры капота и коврики.
Золотые слова. Правильно все сказал, ещё нужно добавить очень нежная подвеска. Случайное попадание в яму может оказаться очень плачевно. На ней нужно ездить как на седане.
@@user-hp9iv3dj1p да я за свои 57 лет много на чём поездил. Дело не в этом. А в том, что они больше уделяют внимание не автомобилю как таковому, а разным цифровым фишкам. Согласись, металл у них хуже, технологии производства - нарушают. Про коррозию я даже не говорю. Езжу на 3-м мегане, ни пятнышка ржи, ни проблем ни забот. 12 лет и 202500 пробега. Сложно поменять на что то другое, тем более на то, о чём речь. Так что прости, дружище, у меня своё мнение))))
У меня NISSAN X-TRAIL 2,5L 2020г., отдал машину в сервис и взял в кардшаринге этот Jolion и понял, что мой Хитрила тачка пушка. Jolion на газ нажал, и ничего не происходит.
На момент записи этого видео цена на Джолик была в районе 1.6, если я не ошибаюсь. Автор сравнил в одном из комментов его с Туарегом, мол вот без цыганщины и едет, но забыл уточнить, что разница в цене новых в три раза, а логичней было бы сравнить в той же ценовой, например Дастер.
Ой да ладно, нормально она едет, на все деньги что стоит. Вариантов не много за эти деньги чтоб ехала. Возьми бу Субару на полном и гоняй)) получай адреналин, а тут для спокойной езды
Согласен, эти роботы и турбомоторы полный отстой, делали бы нормальные моторы и автоматы можно было бы купить. А так это все до первой поломки. Полом на китайца и запчасти не найти. Да еще и стоят безумно дорого
Преселективные КПП - это новейшие технологии и их устанавливают на все современные авто. Эти "роботы" имеют самый высокий КПД. Русские Иваны никогда не признают и не принимают новое, потому и живут в говне. Турбомоторы - это тоже современные технологии, которые позволяют при меньшем объёме двигателя получить большую мощность. Мир устроен так, что все вокруг развивается. А если разобраться в вопросе почему в этих авто есть "турбояма" то можно узнать много интересного и что причиной этому только русский потребитель, для которого мотор адаптирован под 92 бензин (ведь русский Иван не готов заливать 100й) и из-за адаптивной системы экономии топлива. Кстати на тигуанах такой же "провал", по тем же причинам, а это немец. И убираются эти прозвали легко
@@tvoi_dveri34 , ты если живёшь как свинья в говне, то всех не греби под одну гребёнку, я в России живу хорошо, и в чистоте, и вокруг меня порядок, и люди хорошие, а тебе если не нравится в России, езжай в Германию, там сейчас как раз правительство, рекомендует гражданам пореже принимать душ, в целях экономии.
Да да сх5 повредили одну фару крыло капот и бампер….Стоимость ремонта 1лям….ждать 6 мес.Давайте дальше мне рассказывайте как дорого и долго ремонтировать китайца🤣
@@tvoi_dveri34 причем тут русские, кроме европы никто не пользуется этими роботами, а европейцы просто не имеют денег на бензин, так что готовы страдать и с мешалкой и с роботом ради экономии одного евро. И китайцы клепают роботы для экономных европейцев в первую очередь, на тойотах и хондах в огромной азии например никаких роботов нет
![[UNCUT]"เศรษฐา" โดนบีบให้ลาออก เผยดีลลับ "ทักษิณ" ต้องต่อโปร ไม่งั้นเจอจุดจบ! I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/XlH3k81dxmE/mqdefault.jpg)
Купи жигуль... Там полная гармония... Как выглядит, так и едет..)))))))
Купил Туарег. Выглядит без цыганщины, едет на все сто.
@@user-fc2vd1vk5wА цена ремонта? 🤣🤣🤣🤣
@@FALKEN.NORILSK кто такие машины покупает, зная их, о ремонте не сильно волнуются. Должный уход просто должен быть
Сейчас бы туарег сравнивать с джолионом 😂😂😂😂😂
@@Lomellесли туарег не 1, то он безпроблемный
Пыль в глаза китайцы пускают ,а цена давно уже не адекватная!
Абсолютно верно!
Китайский автопром сейчас, как корейский когда заходил на наш рынок. А у кого сейчас адекватная цена?
В Китае цена более чем адекватная, а вот наши барыги ее завысили с пользой для себя.
@@user-tr4mh9dn5c так наши барыши завысили ценник на весь автопром! Не только Китай поднял цену!
А у кого адекватная? Ведро с болтами под названием гранта за 800 тыс может это адекватно?
Все под копирку, только в 2014-2015 годах тоже самое говорили про корейцев))
Если честно, мне Haval нравится. И внешне и по салону. Просто ходовые качества на троечку.
@@user-fc2vd1vk5w ну после гранты топ, после бмв турбоямище ) так у нас миллионы после грант пересаживаются, так что спрос будет. И по-любому лучше навал чем хюндай
@@nickanov ездил я на бмв х5 дизель 3.0 2010 года, там тоже надо ждать секунды 2 после того как нажал на газ
@@user-fc2vd1vk5w надежность норм, может ли он 12 лет как кагкай j10 быть вобще без даже поверхностных ржавчин? По личним чувствам
И что изменилось? Недавно ездил на Санта-Фе новом, ничего хорошего, кроме губ накрашенных
По цене Киа Рио она едет замечательно
Согласен. Но и к Рио у меня есть вопросы)
а че у нас киа риа стоит под 3 ляма сейчас?
@@user-os5jq3wm9wс добрым утром. Прошлой весной из цену разгоняли до 2,7 миллионов. Даже Поло был за два миллиона.
@@user-os5jq3wm9w2400
@@user-fc2vd1vk5wк любой есть вопросы, идеальной машины просто нет
Езжу третий год и кайфую как в первый день покупки, спасибо за отзыв ещё раз понял что машина отличная))
Это хорошо. Кайф - это здорово. Остаётся в будущем попробовать что-то более качественное. С тяговитым двигателем, с пневмоподвеской... Там совсем другой мир автомобилестроения...
Держу в курсе, жулионы чипуются и едут из 9(сам владею и чипанул), для обычного паркетника семейного это вполне достойно
@@user-fc2vd1vk5w и другой мир ценников
@@user-fc2vd1vk5wэто совсем другой ценовой диапазон, если рассматривать новые авто.
А какои у него честныи расход на дальние расстояния? Рассматриваю покупку именно для этои цели, ездить с семье на юг каждое лето.
Глубокий анализ, главное обоснованный. "Едет не по инженерному"))))))
Это не анализ, это впечатление. Речь о диссонансе.
Ничем не обоснованный анализ.
Это дерьмо и не может ехать нормально,куда дешевле налепить всяких мониторов чем сделать нормальную подвеску и другие агрегаты,для этого нужен многолетний опыт,которого у китайцев нет
@@alexf3779 народ раскусил что такое джолион и поэтому дилеры продают джолион с наценкой полмиллиона относительно базовой цены.
@@alexf3779, именно. но глупых людей очень много. Настолько, что хватит даже китайцам.
Ну кто вам мешает идите и берите ленд крузер 300 за 12000000 лямов там все идеально
Сравнил компакт кроссовер ц класса и крузака, причём внешность у него как у д класса, а едет он как б класс
лучше сразу брать электричку и не париться
@@Earth1nhabitantджолион кроссовер ц класса ? Это б класс , он тесный и места в нем меньше , чем в любой другой машине б класса, в каком месте он ц класс?
Ц класс это карок , тигго 7 , тигуан
@@kirillpaschurenko9701 да хорошо согласен насчёт размеров, я наверное более имел ввиду качество материалов
Но щас когда я думаю об этом то наверное это все таки б класс да
@@kirillpaschurenko9701внутри больше туссона. Изучите вопрос, потом пишите
Обзор продавца салона киа)))
СуньХуйВчай.... ваши поделия все такие. Звоночки,гудочки, свистоперделки.... а машина должна ехать. киа едет. а ты поднюхиваешь сзади.....
Обзор человека, который ездил более чем на 50 авто и считает, что это фантик, а не автомобиль.
Моторчик турбо, но не вызывает никаких эмоций. на низах вообще ниедит. жрет как 2.0 атмо. У меня сид 1.6 вразы лучше экономичней. 227тыс пробега.
@@user-ji4ed5pz8eу этих китайцев как я понял у всех моторчики с турбиной, но они очень маленькие по объёму: 1.3л., 1.5л., некоторые ещё и трёх цилиндровые, хотя машинки не самые маленькие и лёгкие. Там что бы нормально ехать,двигатель постоянно раскручивают и насилуют, поэтому и турбину поставили. Водятелу то пох, он гашетку давит и радуется
@@user-ji4ed5pz8eПересел с сида 1.6 на F7... Скажу тебе расход больше. Во всём остальном сид курит... Хотя мне он очень нравился
Нормально она едет, брал несколько раз на каршеринге. И рулит и ТП, шумка от мотора никакая. Чувак, ты на рав4 не ездил или на Субару Форестер...типа инженерные машины....
Надо проехать на лада веста , там ты узнаешь что такое ямище за 1.5 миллиона
Ямище у атмосферного ДВС невозможна
@@user-fc2vd1vk5w, зато в голове у некоторых возможна, когда хочется что то сказать но денег не платят вот и приходится лопатать пустым языком
@@AlexRemos ты хоть сам понял, что, написал? Ни грамматики, ни орфографии...
Ты сам то на ней хоть раз прокатил или слухи доминируют в твоей голове
@@islampolo4532 может ты имел ввиду голоса?)) Я на этих ведрах езжу много. Посмотрите, что с ними станет через 10 лет, если они доживут.
"шикарный" просто отзыв... А главное такой "развёрнутый" что просто дух захватывает от рассказа...
А с чего вы взяли, что это отзыв? Это моя мысль. Захотел, да снял. Это Shorts если что
Основная аудитория женщины, для них турбоямище до лампочки. Главные понты и побрикушки
@Димас Папашка возможно, у меня V8 и я доволен
@Димас Папашка 2021 пойдëт)))
Я неправильная женщина. 3 года езжу на машине и вдруг случайно узнала что имею обогрев зеркал заднего вида! Ни на одной машине ни разу не открывала люк. Наверно куплю себе Ниву. Я созрела до неё 😂
И много таких с V8?
@@user-wz8m2zm3d Читайте инструкцию к автомобилю
Как по мне, так ездит нормально для простого человека, который не ездил на инженерных машинах которые новые скорее всего сильно подороже)
Безусловно, Haval мне нравится, я как то писал об этом ВК. Просто диссонанс внешнего вида и комплектации (они достойные) с характером ездовых качеств.
Именно! Мне мою жопу надо доставлять на работу и обратно. Что мне до это турбоямы?
@@user-cy9ki2mx8x Я об этом и говорю, что кайфушу от рулежки этот авто не даст. А лучше всего доставлять на работу свою пятую точку путём общественного транспорта, дабы не занимать парковочное место весь день в центре города))
@@user-fc2vd1vk5w Город у нас не большой. Пробок нет, парковаться можно практически везде...
@@user-cy9ki2mx8x Тогда сойдёт))
Так покупай наш автопром за адекватные деньги и не парься зачем ты это видео сюда выкладываешь
Мужик, иди на завод и сделай автомобиль по инженерному! У тебя есть уникальная возможность, помочь всем людям и сделать так, как ты хочешь!
Зачем?можно просто купить машину от нормального производителя который их делает для развитых стран,а не это говно для 3 мира
Ага! Прям, как Аршавин: Не нравится наш футбол, не смотрите. )))
@@alexf3779 купить весту за 1.5 будет лучшим решением?
Ыыы
@@user-ch4qx2kv1b Кто тебе сказал "не смотрите"? Может у Аршавина и так. Тебе дали вариант "не нравится, сделай так, как считаешь нужным. Возьми дело в свои руки!" Не хочешь? так не открывай рот. Одни мамкины критики собрались и ноют, что все им не так.
За любой техникой надо следить и эксплуатировать в пределах её возможностей. А для погонять, за такие деньги, можно купить мотоцикл 😎
За какие? За такие деньги?. За такие деньги 3 - 5 годовалую с минимальным пробегом до 50000 единственная, что с правым рулём такую можно взять, которая едет и ты в ней будешь чувствовать себя человеком
Ну, ну рассказывайте, 3-5годовалая, ещё и праворульная.. где в праворульной почувствуешь себя человеком то??? Всё что за эти деньги выпадет, это Корейский автопром,с унылом интерьером и экстерьером, с пробегом 80-90тыс.минимум!
@@user-gr4bf2hl5e как где? За рулём
Все правильно говорит. Докатились до того , что машина за тебя паркуется, не выезжает за полосу, сама включает свет и дворники, подруливает. Базару нет всё это удобно, но порой хочется сесть в старую добрую ауди 80х годов с 5 горшками под капотом, с механикой, без кондея и прочей требухи и тапку в пол. Вспомнить то не передоваемое ощущение когда тебя вдавливает в мягкое удобное сиденье без всяких подогревов и вентиляций, но широкое и удобное. И ломатся в такой тачке не чему было. Лей в неё хороший бензин и масло, и катайся в свое удовольствие.
Да, это я и имел ввиду
Купи Ладу Гранту голую, все будет так как вам хочется.
Что за бред... Ну купи гранту, повытаскивай из неё всю автоматику и езжай к себе в пещеру или в лес в землянку
Ты прав человек, задротам это не понять к сожалению современные ездюки на ваг с дсг режим включил и тапочку нажал всё он Рубенс Баррикелло😂,
Эта не паркуется сама
Нормально она едет, очень даже хорошо! Если хочешь спорткар, покупай спорткар
Что бы понять как она едет, нужно поездить на других автомобилях. Речь не о динамике, а о сырой спарке робота и ДВС.
Кстати вазовские 16 ри обладают таким свойством.
До 3т тупит , а потом подхват
паршиво едет Джолион! и ф7 едет ужасно.
@@user-jh6sw5kh7d была гранта 16 клапанная на автомате джатко, вот она пуляла с места ! - первые 3 секунды))))
@karlvel6440 говорят на 16-ре с автоматом гранты пуляют шустрее МКППшных шестнарей
О Джолионе коротко. Лучший автомобиль на нашем рынке по цене до 3 млн. Обзорщик вводит вас в заблуждение.
Блин, хорошо что хотя бы Лада едет по инженерному и на все свои деньги !
По крайней мере от Лады ничего не ждёшь. Лада и в Африке Лада. А тут, не углублённый в авто тему человек, сев в Хавэйл, думает, что он супер корабль покупает. И обращаю внимание, что манера езды этих китаевладельцев, зачастую как у приороводов. Колхоз думает, что их тачки такие же, как и БМВ и ВАГ)
Так на них перевели в основном приораводы и солярисаводы) и немного с других моделей) а манера езды не сильно зависит от марки, исключение бмв)
@@user-fc2vd1vk5w от 2-2.5млн.руб за весту ничего не ждёшь? :)
@@borov255 Мне салон в джулионе зашел, особенно с зади. Мелкий тонель, места для ног хватает. При ее размере - у нее очень удачная компоновка внутреннего пространства. В белом цвете приятно находиться, несмотря на дешивизну экокожи. Но подвеска настолько убогая, что перечеркивает плюсы. Я даже не помню, есть ли что некитайское хуже. Может только солярис. Да. самое донышко - солярис, хавал наверное следом будет. Веста мягче и на скорости лучше будет стоять. А какой нибудь октавии эта машина в подметки не годится, по тому как она едет.
Она в Китае в пересчёте с юаней на рубли 600тыс стоит)
Так и красная цена ей такая!
@@Misha_Starolessky мамкин эксперт😂
Ну давайте считать, получение ОТТС+ таможня+утиль+ ндс+ ГЛОНАСС +логистика+маржа дилера+маржа импортера+на лапу+ и что там еще есть🤣 и получаем нашу цену
@@oirat799 ты ещё людям правду открой, что у нас налоги не 13 % а больше 70% так они вообще о#еют
Ну и другие марки стоят, к примеру новый патфайндер 2 миллиона в сша
А мне нравится турбояма, я на своем старом bmw x4 всегда в эконом режиме езжу, что бы сразу не реагировала, а то я передумаю ехать, а она рвёт уже в других режимах,
Так что чувствую jolion мне на 100% зайдет 😊
Главное что бы это было не на встречной полосе при обгоне) Я вот как то увереннее буду на трехлитровом, дизельном Туареге. За те же деньги.
едет и збсь. за такие деньги лучше ничего не купишь
Только проводил брата, он приезжал на Tiggo 7 Pro. 1.5Т - подхват только с 3500 об/мин. Чтобы ехать комфортно, нужно держать "мотоциклетные" обороты!!!
Я на поло лифтбек 1,6 mpi 110 л.с.на автомате - ехать начинает когда только до 6 тысяч оборотов крутишь .
А нехера на 92 ездить. Заливай 95 спорт режим и вперёд. Колхозники
@@karlvel6440мирдверьмяч
Сейчас машины делают для БЫСТРОЙ продажи, вот ты сел такой, потыкался в планшетики и купил. А что там ковролин не доложили, шумку под дверью лишний кусок не поклеили, что пластик весь растрещится через пару-тройку зим и всё зацарапается - а зачем это знать? Это пусть уже купивший сам парится))) Главное - продать. Именно вот эти два слова меня в последнее время преследуют в голове, каждый раз как я сажусь в новое авто. Причём уже не важно какой марки, они все как сговорились клепать одно и тоже с одним и тем же подходом
Ну хоть кто то правду сказал. Главное это ведь ощущения.
Ощущения будут за куда более высокую цену.
За ощущениями вам товарищ надо идти к 10 лимонам, а не 2.5
У двух друзей такая машина , всем довольны .
Конечно, каждая лягушка хвалит своё болото)) А вообще, это хорошо, если они и в правду довольны.
@@user-fc2vd1vk5wзабодаетесь ругать. Самая продаваемая машина в России. Сотни тысяч уже в России Джолионов. Народ знает в отличии от вас что это за машина.
Снимающий ролик, абсолютно прав, катался много раз на таких в каршере, ну не то это, китайцы ставят туда 1,5-ху турбо , она ревет шуршит но не едет так как ожидаешь, машина внешне и внутри конфетка, особенно для тех кто в хороших машинах не ездил, но даже им становится понятно, что едет она рулится тормозит ну не так. Хотя если вы никогда не гоняли от светофора до светофора и вы девочка , то машина подойдет))
Я даже не про динамику, а именно про проработку управления и спарку ДВС - РКПП.
Сам на каршеринге накатался в сочи на них. Согласен насчёт этого джолиона, но вот эксид лх и чери тиг7про мне очень понравились, и в горку едут сильно. Причём сам скептик был насчёт китайцев долгое время.
Сейчас бы, от 1,5 литра и 150 лошадей ждать дикого разгора на кроссовере))мммм пааанимааю.
Я вообще не про динамику
Ну попробуйте кулрей) внезапно едет)
Щас бы полтора литра на 150 лошадей раздувать
Даже 1.4 литра на 140 лошадей нормально едет.
Просто диванным теоретикам не понять.
Отличная динамика для этого двигателя. Поставь спорт или нормал. Владею премиум меньше месяца расход 7,7😮
Крета первый год,два литра, брала 11. Сейчас 4года 8,5-9
Если она едет не так, значит ты сел не в то авто)
так это не его авто, его пустили
Она вообще не едет!🤮🙈🙈🙊
С автобусной остановки виднее
Если бы она ещё и ехала - там был бы знак Мерседеса или Ауди;)))
Отличный, и самое важное детальный обзор куда жать! Спасибо👍
Сарказм не засчитан. Это всего лишь мысли в слух, не более того. Вы же тоже можете высказаться на любую тему, не претендуя на истину в первой инстанции. Дерзайте)
Всё здорово и саморез с обратной стороны нижней спицы руля вкручен. Просто супер!😂
Так и сейчас большинство - не водители, а пользователи, которым не интересна техничка, а вот комфорт и функции, - да. Так что какой запрос, такое и предложение.
Совершенно верно!!!
Давай махнёмся ключ в ключ Веста на Жульена...
Веста и едет хуже и побрякушек нет. Как то не равноценно))
Не кто вас не заставляет их покупать, ездите на приорах и радуйтесь
Ни приора, ни лаваш мне не подходит. У меня 2 авто. Немец и японец.
Ездил на каршеринговом Джолионе, особой ямы не заметил. Но у меня личных авто был только ланос с провалом оборотов на старте, да Поло седан с тупящим автоматом. Все познается в сравнении
😂Эьо это точно. Сам столкнулся с такой красотой и продал потому что в ней устаёшь, дискомфорт.
Год на ней катаюсь и ни какой турбоямы там нет. Каробка DSG, электронный впрыск и турбина, за свои деньги отрабатывают великолепно! Хочешь в ЭКОномичном режиме катайся. И полка мощьности начнется с 2.500 оборотов. Хочешь стандарт. Не хочешь, включи спорт режим и тогда уже с 1.500 оборотов машина тянет как дурная. И никаких провалов. Потому что коробка преселективная. Там всё нормально. Любой кореец или японец за те же деньги будет менее оснащен. По этому и берут китайцев.
Для тех кто не вкурсе. На сегодняшний день сама коробка DSG стоит 1кк.
Турбояма есть у любого турбированного ДВС, такой принцип работы. Но у Haval турбо-пропасть.
@@user-fc2vd1vk5w Для тех кто не в курсе объясняю!
Есть 3 режима езды.
1) ЭКО - пологий газ, плавное поднятие оборотов и задержка турбины.
2) Normal ( Станадарт ) - Нормальный газ, нормальное поднятие оборотов и небольшая задержка турбины.
3)Sport - Острый газ, моментальный набор оборотов, отсутствие задержки включения турбыны за счет быстрого набора оборотов.
@@user-ob2qs6mv9b Суть в том, что на большинстве других авто режимы стоят для галочки и поэтому никто из "блогеров" их на Хавале и не включает. Дали машину на 1 раз прокатится и начинается разбор).
@@user-fc2vd1vk5w какая турбояма у Джо с 1400 об/мин начинает работать турбина?
А когда сломается... Ищи электронщика... А панель переднюю снять, с клипсами.... Огого
улыбнуло :)
Для этого есть BMW или Audi))
Кто не пользовался не поймет! Кидай делает вещи!
Как популярна стала шайба... Фишка jlr года так с 2006, но они её перестали ставить, зато массмаркет поголовно ставит
Очень удобная штука
Декабрь 23 год... Лидер продаж в России ноябрь уже был😂😂😂
Ходил вам на тест драйв этого хавала и я вам как владелец тайоты скажу тачка агонь, едет тормозит, коробка шустрая двигатель достаточно, очень мягкая, руль правда пустоват но ничего
Могу забрать за полцены ))))
Сейчас рассматриваю этот авто к покупке. Автор видео, она стоит по цене Весты убогой. Сядь на весту днище на вариаторе и прокатись на весте. Вы все интересные люди. Вы сравниваете самого дешманского китайца с иномарками. Ты сравни с вестой дном. С той же ценовой категорией. У нас продавали солярисов без подлокотника по 2,7 мульта. Сравнивай с вестой его.
1.5 турбо, 150кобыл. Куда она должна ехать? 5 сек до 100?
Молодец, таких честных владельцев мало,остальные топят за этот хлам до последнего 😂..
Спасибо) Но если честно, я на Туареге езжу. Да он 2014г, да и пробег уже 240. Но он кайфовый)
У меня Лексус is 2006 года,я второй владелец 12 лет,работает как часы! жена предложила продать и купить нового китайца 😂
Ни в коем случае!)
Купи лексус gs лучший седан
так сейчас многие делают.
@@user-fc2vd1vk5w Вы, автор, или не пишите ничего или Сопромат изучите. Но не пишите такие советы. Не нужно. НЕ бывает чудес. НЕТ вечного кузова и жёсткости металла как у японцев, как у немцев, так и у китайцев. Узнайте срок службы ЛЮБОГО автомобиля. В отличие от такого инженера как Вы, автомобили разрабатывают дипдомированные профессионалы в своей области, закладывая в него ресурс. И в книге про эксплуатацию пишут для таких инженеров как вы. Да...это не турбояма, а программная защита РКПП от малолетних дебилов и таких инженеров как Вы.
А чего вы ждёте от двигателя 1,5
Я не пойму люди все гонщики что ли. У меня Санта фе. Позавчера дочь купила джулион в максималке с полным приводом . Сегодня ездил с ней в ГАИ оформлять проехал 80 км. Ну да шумный, активный круиз просто бомба. С моим на Санте постоянно надо его включать заново, так как правило все едут с разными скоростями. Кресла мягковатые и низко даже на максималке. У себя привык сидеть как на стуле ))). Едет нормально по динамике, в городе заметна какая то задержка с первой на вторую. Но какого то дискомфорта Я за это время не испытал. А для нее после Киа пиканты это просто космолёт со всякими системами.
Да, так и есть. Но я о другом. Об инженерии.
@@user-fc2vd1vk5w у жены Мазда сх5 быстрая, шустрая 192 лошади, но... Как можно в такую энергичную машину впихнуть такие ватные тормоза. Иногда она ездит на моем Санта фе, так говорит, я не люблю на нем. После него мне надо какое то время привыкать к тормозам своей Мазды. Я тоже когда беру ее машину, вроде начинает тормозить, потом добавляешь усилие, а торможение не увеличивается, надо прям ещё сильней нажимать. Вот это я понимаю не инженерно как то. Да этого был у супруги спортэдж, тормоза хорошие, но коробка задумчива как то.
Мы не ездим на инженерных машинах и по инженерному. Джолионы более чем хватает для безопасного комфортного перемещения и по городу и по трассе. Если хотите по инженерному купите себе мотоцикл и носитесь сколько душе угодно. Джолион отличная безопасная машина во всех отношениях. А культуру вождения у нас еще воспитыватьти воспитывать не водителей а наездников.
Я вообще о другом. О диссонансе
@@user-fc2vd1vk5w у меня джолион не вызывает никакого диссонанса. Переключения без рывков. Тапок в пол с визгом с места за 42 стажа на разных машинах не езжу.
@@user-fc2vd1vk5w о диссонансе каком? Когнитивном или гносеологическом?
Согласен. Красивое корыто. Сиденья после 30 к пробега продавливаются как на логане
Хз, мой логан 12 летний без продавленных сидений 😂
У меня на джолионе 40000 пробег, сиденье как новое. Сказочники автобусные.
@@user-ty6ry9ok5d продал машину, езду на карше. Гораздо дешевле и проблем с парковками меньше. Катался на разных хавалах с разными пробегами, разница очевидная. Машина валкая, неудобная, жена ее тоже корытом называет, говорит страшно если больше сотки ехать. Вы ездите на одной и той же, уже привыкли. Ваш вывод понятен. Но я хавал беру в последнюю очередь и лучше пройду дальше до нормальной машины
@@user-mx3rq7dl8eэто до какой? За 6000000? Никто не против. Покупай.
Если провалилась, то оно меняется по гарантии
Все машины для разных целей.
Купи себе субару. А лучше ладу сразу) там и пыль в глаза ничего не пускает и едет... Не едет, ЛЕТИТ на ручке то)) .
Сзади специально для таких написали 1.5
Да причем тут объём? Настройка кривая
Я помню БМВ3 1.6.
@@ruslanshack6743 она едет даже луше
Нормально она едет , на свои деньги
Если брать в Китае то она на рубли будет стоить 700 тысяч,но уж никак не 2.5 ляма,был у меня китаец больше не хочу.
В точку!!! Не смог в итоге решится на покупку. И после 120 км, такое ощущение, что колеса передние рулятся где-то сзади, а не впереди тебя :))
Нормально она едет, вы тогда предложите альтернативу за эти деньги на полном приводе С таким количеством опций
Поддерживаю полностью автора. За всеми гаджетами автомобильными мы теряем самое важное- удовольствие от вождения автомобиля. Как он рулится, как отрабатывает подвеска, коробка, мотор. Хотя с другой стороны, может по городу при движении со скоростью 40-60 км/ч это уже и не нужно… хрен знает🤣
У меня ваз- 2105. Я просто в ахуе от нее, настолько всё полноценно!
забыли, что авто нужно добраться из точки А в точку Б
Вот и я о том же..)))
Многие на побрякушки и ведутся..))
Я езжу на стареньком, но мерседесе..))))))
Все верно! Китайцы придерживаются стратегии лидерства по издержкам и используют метод управляемой себестоимости. Они устанавливают цену ниже рынка авто подобного класса, устанавливают уровень желаемой рентабельности, а далее формируют себестоимость от обратного снижая издержки и им это удается только потому, что они используют потребительские ценности в качестве ориентира, а ценности нам навязываются через блогеров-обзорщиков. Т.е. мягкий пластик торпедо - это ценность, цифры параметров двигателя - ценность, можно лить 92 бенз - ценность …. и в ценности вкладываются деньги, хотя все перечисленное в массе затрат нормального автомобиля имеет наименьшую долю. А например настройка подвески, управляемость, металл деталей подвески, что и есть продукты инжиниринга и требуют при производстве значительных средств - не являются ценностями для потребителя (пересмотрите всех автоблогеров! Ктото про это вообще ооворит?) и соответственно снижение издержек происходит как раз в этом месте. В итоге Вы покупаете китайский чудесный автомобиль, который отвечает всем Вашим запросам и имеет все ценности, которые Вы видите в авто (саажите спасибо автоблогерам), а китайцы получают прибыль, которую они реинвестируют в свою экономику. Можете посмотреть обзоры китайских авто - они все однообразные и многие производятся на стоящем авто. Вспомните немцев! Немцы часто презентуя авто гоняют его по Нюрбургрингу и время прохождения автомобилем круга является показателем его качества, а не степень мягкости панели. Для примера добавлю: в линейке порше 911 самый дорогой и самый крутой считается порше каррера Т, и если Вы найдете на нее обзор Вы увидите, что в этом авто обычные пластиковые обивки, бедный салон. Почему же она так почитаема? Да потому, что ценность ее в ее выдающихся ходовых характеристиках, как и у всех 911 в сравнение с другими авто. 😊
Начал пользоваться, едет отлично
Классно сказал.!!!
Спасибо))
не все равно на каком авто
тошнить в пробках? Китайцы выбрали целевую аудиторию и сделали под нее машину
Пересел с ix35 .пока что растраивает так это размер. Меньше 35-го теснова то себя чувствую . Хотя пасажиры говорят норм не тесно
Почему то так и думал)только сформулировать не мог)А вы подобрали нужные слова)
Спасибо за комплимент)
Согласен , ведрище гребаное. Вот Жигули едут по инженерному , жаль нет тех побрякушек и мягкого пластика)
Троллинг засчитан 😎
Не правду говоришь, бодро и очень легко она едет, тянет мотор прекрасно с низов и если надо разогнаться коробка быстро включит нужную передачу.
Она едет топ, я неделю откатал. Так что, лучше весту на вариаторе взять? Или убогий Джету Va3 Ваз за 2,3 мульта. Ну расскажи нам, что взять из нового за такую цену. У нас в регионе Хавал джолион премиум в топе стоит 2,3 мульта, в подарок тонировка, газоупоры капота и коврики.
Сам написал, сам лайк поставил🤦🏼♂️ Сядь на немца и поймешь о чем я. Да, он будет с пробегом, но с бОльшим ресурсом. Коврики в подарок😂😂😂
Золотые слова. Правильно все сказал, ещё нужно добавить очень нежная подвеска. Случайное попадание в яму может оказаться очень плачевно. На ней нужно ездить как на седане.
Машина норм для своей цены и едет приемлемо. У меня был солярис 2 поколения с 123 л.с. и Джолион на обгонах да и в общем в раза так 2 лучше
Не гони на соляру тысяч за 700 он едет на всё 700)))))))) 😂
Согласен с автором! Автомобиля- нет!
Почему нет?
Ты ездил?)
@@user-hp9iv3dj1p да я за свои 57 лет много на чём поездил. Дело не в этом. А в том, что они больше уделяют внимание не автомобилю как таковому, а разным цифровым фишкам. Согласись, металл у них хуже, технологии производства - нарушают. Про коррозию я даже не говорю. Езжу на 3-м мегане, ни пятнышка ржи, ни проблем ни забот. 12 лет и 202500 пробега. Сложно поменять на что то другое, тем более на то, о чём речь. Так что прости, дружище, у меня своё мнение))))
Наконец-то я всё понял, как она едет, спасибо
Полторалитровая пушка на вариаторе,а чё хотел то?))))
Вариатор - вещь хорошая. Я хотел настройки от производителя, что бы двигатель и трансмиссия работали слажено.
Робот)
У меня NISSAN X-TRAIL 2,5L 2020г., отдал машину в сервис и взял в кардшаринге этот Jolion и понял, что мой Хитрила тачка пушка. Jolion на газ нажал, и ничего не происходит.
Те, кто утверждает обратное пересели на Haval с Лады. Конечно, им Джолион кажется ракетой))
Вы уточните в каком режиме ездили, в спорте очень даже бодро он едет.
@@user-ms9xl4xc9r после чиптюнинга самое то
Сравнили 1.5л с 2.5л. А мерс амг 6.0 в сравнении с матизом 0.8л вообще ракета истребитель
Спасибо друг! 👍🏻 китаец есть китаец!
Перед покупкой тест драйв пройти, нет?
Не успел? Купить заставили?
Турбояма легко лечится настройкой ПО.
А вообще, что вы хотели от малообьемного двигателя ? Они и у европейских марок с провалами по тяге
Так пересаживайтесь на ладу, нива тревл, уаз патриот 😁 выбор большой))
А ещё без abs😂 новая разработка для вас
Я езжу на флагмане от Volkswagen. Touareg невероятно крут, хотя по комплектации уступает Haval.
Тобеж самого главного НЕТ ...
:))
Для женщин , и подкаблучников
Такой красавчик мусор уже вынес ещё посуду мыть не начал а успеваешь комментарии писать - молодец.
Согласен брат!!! Именно
@@user-po4gr6wh9c ты видимо владелец этого говна🤣 аккуратно садись а то рогами потолок порвешь
А ты куколд
а для пацанов надо пускать ржавую пыль от ржавой таёты?
В своё время , также делали французы. Типа делаем красоту и человеку похер , что под капотом и как она прёт.
Когда это у французов были красивые машины??? 😂
На момент записи этого видео цена на Джолик была в районе 1.6, если я не ошибаюсь. Автор сравнил в одном из комментов его с Туарегом, мол вот без цыганщины и едет, но забыл уточнить, что разница в цене новых в три раза, а логичней было бы сравнить в той же ценовой, например Дастер.
Так возьми Эвог, в чем проблема ?! А , а деньгах … ну тогда молчи )
Я Туарег взял за эти деньги. Правда с пробегом. Но он проедет больше, чем Хэвэйл
@@user-fc2vd1vk5w чем 25 таких хавейлов
У китайцев основная стоимость авто заложена в побрякушки, у японцев, корейцев, есть баласн
О. Про инженеров вспомнили. Наконец-то))
Жигуль не машина маркетинга ( и не едет и турбоямы нет). Радуйтесь что Китай дал альтернативу хоть( на норм поездить)
По инженерному эт к немцам надо или японцам 😁
Или на КАМаз, чисто российский. Кто скажет, что КАМаз не по инженерному едет?
И нету регулировки руля по углу наклона НУ КАК ТАК?
По углу есть , по вылету нет.
А когда покулали такую машину что этого не было заметно )))
А я не покупал)
Вот я смотрю и хочу купить. Интересно с чем сравнивает.😂😂😂
Я не сравниваю. Я говорю о том, что выглядит он так, как будто едет классно, но это не так. А вообще у меня топ немец. Пусть и 10 летний.
Все так плох и погано (( но я ее люблю )))
Китай давно сделал корейцев - молодцы
Неееет, тачка отличная. Я про диссонанс. Выглядит лучше, чем едет. Я про это.
@@user-fc2vd1vk5w понял , )) 1,5 турбо для этой махины - маловат (( .
Тут хорошо пошёл бы 2 л турбо - хотя бы .
ТОЛЬКО У КОРЕЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ ЕСТЬ ИНОЕ ОЩУЩЕНИЕ... КАЧЕСТВО ИНОЕ!!!
Да Китайцы молодцы ,так гляди лет через 20 Корейцев догонят
@@user-st6fv7ks1p если не брать наш рынок - уже давно догнали .
Ой да ладно, нормально она едет, на все деньги что стоит. Вариантов не много за эти деньги чтоб ехала. Возьми бу Субару на полном и гоняй)) получай адреналин, а тут для спокойной езды
Нормально, я согласен. Но выглядит лучше, чем едет.
память сидений и электрорегулировка есть?
Едет не так как выглядит, выглядит не так как едет... Хер пойми чё донести хотел 🗿
Сам себе лайкать и не уметь писать - удел колхозника без интеллекта.
Согласен, эти роботы и турбомоторы полный отстой, делали бы нормальные моторы и автоматы можно было бы купить. А так это все до первой поломки. Полом на китайца и запчасти не найти. Да еще и стоят безумно дорого
Преселективные КПП - это новейшие технологии и их устанавливают на все современные авто. Эти "роботы" имеют самый высокий КПД. Русские Иваны никогда не признают и не принимают новое, потому и живут в говне. Турбомоторы - это тоже современные технологии, которые позволяют при меньшем объёме двигателя получить большую мощность. Мир устроен так, что все вокруг развивается. А если разобраться в вопросе почему в этих авто есть "турбояма" то можно узнать много интересного и что причиной этому только русский потребитель, для которого мотор адаптирован под 92 бензин (ведь русский Иван не готов заливать 100й) и из-за адаптивной системы экономии топлива. Кстати на тигуанах такой же "провал", по тем же причинам, а это немец. И убираются эти прозвали легко
Катаюсь на Ауди а4, турбина, дсг - кайф
@@tvoi_dveri34 , ты если живёшь как свинья в говне, то всех не греби под одну гребёнку, я в России живу хорошо, и в чистоте, и вокруг меня порядок, и люди хорошие, а тебе если не нравится в России, езжай в Германию, там сейчас как раз правительство, рекомендует гражданам пореже принимать душ, в целях экономии.
Да да сх5 повредили одну фару крыло капот и бампер….Стоимость ремонта 1лям….ждать 6 мес.Давайте дальше мне рассказывайте как дорого и долго ремонтировать китайца🤣
@@tvoi_dveri34 причем тут русские, кроме европы никто не пользуется этими роботами, а европейцы просто не имеют денег на бензин, так что готовы страдать и с мешалкой и с роботом ради экономии одного евро. И китайцы клепают роботы для экономных европейцев в первую очередь, на тойотах и хондах в огромной азии например никаких роботов нет