АЗЫ ДИАГНОСТИКИ. Часть 1. Какое оборудование купить начинающему диагносту?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Я живу г. Георгиевск Ставропольский край.
Телеграмм-канал: (мои видео) : t.me/EXnm1xJTV...
Поддержать донатом: donate.stream/...
yoomoney.ru/to...
Приветствую! После таких видео возможно появляются новые диагносты. Но, скажу точно, у диагностов появляется больше работы)
В очередной раз, большое вам спасибо, за очень насущную и актуальную тему.! Фактически это краеугольный камень любого желающего постичь азы самостоятельной диагностики.
Главное уметь правильно интерпретировать данные, которые можно считать при помощи сканера.
Если нет понимания принципов работы каждого датчика в автомобиле, то всё бесполезно! Можно обвешаться хоть сотней сканеров, но итог увы будет один - полное непонимание проблемы.
Посмотрел видео - захотелось что-то написать. Работать уже хватит, открыл пару зелёных баночек :)) Прямо сейчас сижу в гараже и передо мной Ауди Купе с мотором 2.3 NG. Да, тот самый механический впрыск ke3-jetronic в полном оригинале. Для начала диагностики нужен дымогенератор. Система жутко боится подсосов воздуха. Изобретал его из старой шприц-масленки уже очень давно. И все никак не получается. Дымит куда угодно, только не туда, куда надо :) Короче, ещё один очень нужный прибор.
А вообще, вот такой формат видео очень полезен. Для новичка - особенно! Насчёт газоанализатора - отдельный низкий поклон. Не такое уж дорогое удовольствие, кстати. Мне посчастливилось приобрести такой прибор всего за 7 тысяч рублей. Инфракар м101. Купил на Авито, сразу же заказал у производителя датчик кислорода - примерно 6 тысяч рублей. И также поменял все фильтры и отстойник конденсата. Под замену все трубки пошли, естественно. В итоге 15 тысяч, и у меня готовый прибор, практически новый. Так что не так это дорого. Но газоанализатор - это не так просто. Нужно уметь пользоваться и нужен идеальный выпускной тракт. И ещё наличие катализатора особенно сильно мешает. Но в целом как уже было сказано, главное знания и голова на плечах, особенно умение быстро мыслить логически. Ну а про мотор-тестер - молчу. У самого Диамаг2. Думаю, лучший вариант для новичка, коим сам являюсь. На данный момент сижу в своем гараже, в свободное от основной работы время. Едут ко мне в основном близкие друзья и знакомые. Учусь в основном сам, уже три года с небольшим. Считаю свои знания примерно минимальными. Это к тому, что диагностом стать на самом деле очень не просто. По сканерам - первое наверное - сканматик. Потом уже как было сказано , по вкусу.
Здравствуйте. Спасибо за ваш комментарий. Интересно было узнать мнение коллеги. В следующей серии я рассказал о доп. оборудовании для жиагностики. Посмотреть можнл здесь: t.me/EXnm1xJTV4UxN2Ey
По поводу диагностики газоанализатором после катализатора, у Пахомова есть видео на этот счёт. Там он все объясняет. У меня то же есть но пока не эксплуатируют места нет и датчик кислорода нужен. Знаете вы или нет но датчик кислорода на них после вскрытия из упаковки работает всего 6 лет и то импортный, наш по-моему 4 года. Возможно я ошибаюсь но на форумах пользователей прочитал. Так что пока не спешу покупать сей датчик.
Знаю, видел. Алексей Пахомов как раз объясняет, что при наличии катализатора надо смотреть на параметр СО2. Это конечно хорошо, но не так информативно, как хотелось бы. Насчёт датчика кислорода в газоанализаторе - правда. Мне вообще сказали, что раз в год менять нужно (общался с генеральным директором Инфракар-а). Но без этого датчика - уже совсем не то. Пришлось купить с мыслью, что я не так много работаю и датчик проживет подольше.
@@MrArteom Я так понимаю не важно пользуетесь прибором или нет, у датчика срок идёт. Я когда свой выкрутил у него весь активный осыпался( порошок какой-то, который был напылен на пластину датчика. Скорее всего это происходит из за влажности воздуха и наличие паров воды в выхлопных газах.
Если так, то это очень плохо. Датчик осенью того года стоил 6 с лишним тысяч. Наш, Оксик. Если его раз в год менять, то это совсем не дело... Старый датчик когда снимал - из него ничего не сыпалось, но там вроде или мелкая сетка была, или мембрана. То есть с виду датчик был как новый, но прибор писал, что загрязнён. Соответственно, поставил новый датчик - сразу все пришло в норму.
Сейчас цены на оборудование подскочили - туши свет, и гарантийный ремонт (в случае поломки )непонятно кто будет производить.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста как с вами связаться?
Здравствуйте. По какому поводу?
лайк
У меня ЕЛМ327 для старых авто и ВАЗов, и мультимарочник Х431 про5 для более свежих машин. И самое главное проверяйте пины ОБД перед подключением на две массы там и плюс 16ый пин, ну и остальные пины на сигнал, иначе спалите свои инструменты. Хотя бы мультиметром проверьте. Хотя есть прибор тестер для этого, как нибудь куплю тоже.
заголовок - Какое оборудование купить начинающему диагносту ? - ответ - НЕ ЗНАЮ , ДУМАЙТЕ САМИ !! )))))
Delfi 150 e автоком позволяет мне ремонтировать грузовики следущие чего хочу это сканматик 2pro
Нужная тема.
Здравствуйте подскажите пожалуйста логан 1.6 8кл показание лямбды 0.3-0.7,0.2-0.8 сопротивление показывает 25 это может говорить о том что лямбда не исправна?
Это рабочая лямбда.
Нижний порог маловат
Показания должны прыгать постоянно в рабочем режиме
На исправной лямбде размах сигнала должен быть примерно 0.02 - 0.8 милливольт .
Здравствуйте. Если сопротивление нагревателя ДК (блок ЭБУ Sirius) больше 15 Ом, такой ДК подлежит замене.
цены на эл.компоненты заставят перейти на евро минус ноль
Лайк за видос 👍👍👍
За видео спасибо, очень полезно!!!