Muy buenas noches Señor Dando Dios le bendiga en el ámbito familiar,laboral y personal,excelente video para aprender a reparar ventiladores,gracias por compartir su conocimiento amigo atte desde Venezuela le deseo muchísimos éxitos y redunden sus proyectos😊
La tercera velocidad deberia ser la más alta o sea la de menor ohmiaje y la primera velociad deberia ser la baja o la de mayor ohmiaje. Muy buena explicación.
@@carlosmariogallegocorrea5181 gracias Amigo, por mirar el video. Y agradezco mucho tu comentario. Espero que nos sigas apoyando mirando los contenidos para que se haga más grande esta comunidad. Un saludo y que estés muy bien.
Por eso sigue la línea del alambre donde está conectado el fusible térmico o el alambre más grueso y de ahí sale al neutro o corriente y la línea va al control de velocidad los colores varían si es que ya lo intervinieron
Buenas amigo saludos desde venezuela estimado quiero preguntar el embobinado de ese ventilador es diferente a los tradicionales este lo tiene individual y la pregunta es para encabezar con los cables para buscar las velocidades desde la bobina se hace como usted lo explicado en videos anteriores si tiene la oportunidd de encabezar uno asi seria bueno bueno encabezar me refiero a colocar los los cables que salen de la bobina gracias y saludos desde la tierra de Bolivar.
Gracias por el comentario y tomarse el tiempo de mirar el video claro que tomo en cuenta su petición y subiré un video que esté bien y un saludo desde mexico
@@ClaudiojesusChimoo hola Amigo, gracias por mirar el video. Me supongo que los colores azul rojo y amarillo son los de las velocidades el blanco y el negro serían uno en línea conectado a el control de velocidad y el negro es neutro que va a la parte interna del motor, es decir la que va conectada al capacitor y al lo que es el termo fusible. Espero tus comentarios. Un saludo
@@serviomaldonado1099 el capacitor ya está conectado con los alambres dentro del motor una punta al rebanado de trabajo con el neutro y fusible térmico y el otro extremo a la bobina de arranque el video solo trata de conexiones al control de velocidad saludos
@@josehernandezgarcia2919 hola amigo checa el cable de alimentación que tenga continuidad de la clavija a la entrada del motor checa el capacitor que tenga la lectura igual a cómo dice su nomenclatura en mf y también el fusible térmico espero tu comentario
El motor tiene 2 cables adicionales negro y rojo donde va conectado el capacitor por fuera del arnés donde salen los 4 cables que mide, observa al inicio del vídeo y verás el capacitor conectado. Una terminal del capacitor va conectado a la bobina de trabajo y al fusible tèrmico internamente que van conectadas al neutro y la otra terminal va conectada a la bobina de arranque o las velocidades internamente y estas van a la fase.
Muy buenas noches Señor Dando Dios le bendiga en el ámbito familiar,laboral y personal,excelente video para aprender a reparar ventiladores,gracias por compartir su conocimiento amigo atte desde Venezuela le deseo muchísimos éxitos y redunden sus proyectos😊
La tercera velocidad deberia ser la más alta o sea la de menor ohmiaje y la primera velociad deberia ser la baja o la de mayor ohmiaje. Muy buena explicación.
@@carlosmariogallegocorrea5181 gracias Amigo, por mirar el video. Y agradezco mucho tu comentario. Espero que nos sigas apoyando mirando los contenidos para que se haga más grande esta comunidad. Un saludo y que estés muy bien.
Bendiciones son buenas tus experiencias,primero quiero saber todo lo relacinado a los ventiladores,
Excelente video y explicación, en caso de que un cable no tenga comunicación con los demás como hiciste ql principio, que debería hacer?
Exelente muy buen video
Gracias por su comentario y tenga un buen día saludos
Gracias disculpe una pregunta el cable azul no va directo al cable de linea y el otro cable de linea al interruptor
@@juanrodriguezgonzalez1274 en algunos casos es asi por eso se revisa las conexiones antes de reconetar hay casos que es el blanco
Por eso sigue la línea del alambre donde está conectado el fusible térmico o el alambre más grueso y de ahí sale al neutro o corriente y la línea va al control de velocidad los colores varían si es que ya lo intervinieron
Gracias
Buenas amigo saludos desde venezuela estimado quiero preguntar el embobinado de ese ventilador es diferente a los tradicionales este lo tiene individual y la pregunta es para encabezar con los cables para buscar las velocidades desde la bobina se hace como usted lo explicado en videos anteriores si tiene la oportunidd de encabezar uno asi seria bueno bueno encabezar me refiero a colocar los los cables que salen de la bobina gracias y saludos desde la tierra de Bolivar.
Gracias por el comentario y tomarse el tiempo de mirar el video claro que tomo en cuenta su petición y subiré un video que esté bien y un saludo desde mexico
Tengo un ventilador T-Fal , es de 5 cables para conetar al control de velocidades
Negro, blanco, rojo , amarillo, y azul
@@ClaudiojesusChimoo hola Amigo, gracias por mirar el video. Me supongo que los colores azul rojo y amarillo son los de las velocidades el blanco y el negro serían uno en línea conectado a el control de velocidad y el negro es neutro que va a la parte interna del motor, es decir la que va conectada al capacitor y al lo que es el termo fusible. Espero tus comentarios. Un saludo
Saludos, y a cuales colores va conectado el capacitor??
@@serviomaldonado1099 el capacitor ya está conectado con los alambres dentro del motor una punta al rebanado de trabajo con el neutro y fusible térmico y el otro extremo a la bobina de arranque el video solo trata de conexiones al control de velocidad saludos
Excelente, hasta que alguien lo explica bien, aprovecho que pasa si todos me dan ohmeaje pero aún así no enciende en ventilador?, gracias.
@@josehernandezgarcia2919 hola amigo checa el cable de alimentación que tenga continuidad de la clavija a la entrada del motor checa el capacitor que tenga la lectura igual a cómo dice su nomenclatura en mf y también el fusible térmico espero tu comentario
Y el capacitor dónde se conecta
El motor tiene 2 cables adicionales negro y rojo donde va conectado el capacitor por fuera del arnés donde salen los 4 cables que mide, observa al inicio del vídeo y verás el capacitor conectado. Una terminal del capacitor va conectado a la bobina de trabajo y al fusible tèrmico internamente que van conectadas al neutro y la otra terminal va conectada a la bobina de arranque o las velocidades internamente y estas van a la fase.