วีดีโอ

@@luismont9447 antes que nada gracias por mirar el video y agradesco tus observaciones y comentarios y vamos a mejorar el procedimiento no tenia en ese momento las herramientas necesarias como caimanes para las puntas de pruebas te invito a que sigas visitando el canal un saludo 🫡

@@alfredosanchezmedina7362 hola Amigo, gracias por mirar el video. Mira tendrías que hacer una una prueba a la tarjeta donde están por ejemplo los capacitores ver si tienen valores y también tenías que checar los trías espero tus comentarios un saludo

Antes que nada gracias eso hare

@@JUANANTONIOMONTEJOCASTRO-zp2mv gracias por tus comentarios y tomar de tu tiempo para mirar el video un 🫡 saludo cordial

@@juliohuerta3303 🙏 gracias por mirar el video y que fue de utilidad espero tu comentario un saludo

@@juliohuerta3303 gracias por ver el video amigo, y que fue de utilidad, espero tu comentario y un saludo.🫡

@@juliohuerta3303 gracias por mirar el video y que fue de utilidad para ti espero tu comentario y un saludo

@@endrygutierrez4580 un cautin de 30 Whats estaría bien y la soldadura yo uso mega es buena soldadura hay de o.8mm, trae un buen fondente. Un saludo

@@Gregoriotecno hola Amigo, saludos. Al contrario, gracias a ti por tomarte tu tiempo para mirar el contenido y que estés bien. Un saludo de parte de Daura desde Villahermosa Tabasco México. Que estés bien.

@@davidhernandezalonso5827 hola, gracias por mirar el video por tomarte tu tiempo para ello. Agradezco mucho tus palabras tus bendiciones. Enhorabuena por todo. Te lo agradezco. Espero que sigas compartiendo los los Videos los contenidos y aquí vamos a estar y esas palabras me motivan a continuar en esa bonita labor de compartir con todos ustedes que estés bien. Un saludo desde Villahermosa Tabasco, México.

@@MariaLeticia-g1z hola, gracias por mirar el video. Se trata nada más de cómo se repara la tarjeta y posteriormente instalársela al ventilador y ya con eso pues funcionaría entonces es solamente cómo se repara la tarjeta. Espero que sigas mirando nuestros contenidos. Un saludo desde Villahermosa Tabasco México

@@ClaudiojesusChimoo hola Amigo, gracias por mirar el video. Me supongo que los colores azul rojo y amarillo son los de las velocidades el blanco y el negro serían uno en línea conectado a el control de velocidad y el negro es neutro que va a la parte interna del motor, es decir la que va conectada al capacitor y al lo que es el termo fusible. Espero tus comentarios. Un saludo

@@franciscoangola364 hola, te agradezco que hayas tomado tu tiempo para mirar el video. Te invito también a que veas los los demás contenidos que he subido y tienes razón y agradezco mucho tu observación. Hay ocasiones en que pues se omiten ciertas cosas y para eso están los comentarios constructivos que me ayudan a mejorar, y si efectivamente pasé por alto mencionar que el cable grueso era el alambre grueso perdón era el de Trabajo sí y pues lo omití hubieron cositas que omití, pero a mí me gusta mucho que las personas que miran estos contenidos me ayuden a mejorar y se metan en en el video y que participen porque eso se trata que aprendamos entre todos. Te lo agradezco mucho y soy reiterativo de comentarte que te agradezco tu tu visita a este canal, mirar el video y te invito a que a que observes los otros, y también me ayudes y aprenda yo más aquí te espero siempre. Te mando un saludo desde Villahermosa Tabasco México y que estés bien Amigo. Quedo agradecido

@@Juliocesar-fs9pu hola, gracias por mirar el video ya al momento que se hace la perforación en el tablero, pues ya queda inoperante lo que es el panel de control. Por eso se hace el orificio para colocar ahí el pulsador o el Micro switch. Espero tu comentarios Amigo y muchas gracias estés siempre bien.

@@VictorCebilla-zc9ki hola, gracias por visitar el canal. Le damos una reparaciones. Un saludo desde México y gracias por tomarte tu tiempo para mirar el video. Y agradezco también tus comentarios. Un saludo amigo

@@aldairmachadofuentes4448 hola Amigo, gracias por tomarte tu tiempo para mirar el video. Te lo agradezco. Es probable que estén fallados, pero cambia los Tres y ya me hace su comentario y si no es eso ya checaríamos otra probabilidad. Que estés bien.

@@CarlosRodriguez-dn1nw gracias por mirar el video Amigo. Normalmente el capacitor del secado es aproximadamente entre 14, 18 microfaradios y el de el de motor de lavado es aproximadamente entre 32, 36, 42, 45 microfaradio siempre el de lavado va a ser mayor al de secado y no los puede invertir. Tiene que ser eso ahí checa la nomenclatura espero tu comentario saludos

@DanoZuraReparaciones Muy bueno el video. Es de 34 y 14 , ya lo reemplace porque estaba deficiente, pero no enciende, no llega tensión al reloj. Hay un capacitor pequeño que dice 2( 0,1 mf + 120 ohm) ese tiene que ver con el motor de lavado o con la tension arriba en el reloj??

@@luisenriquemartinezgomez5054 👋 hola si es de tarjeta es Hola, si es si es de tarjeta, es probable que el zumbador ya esté fallando, o también pudiera estar escuchando el sonido de uno de los filtros que estuviera allá en corto. Tienes que abrir y checar. Espero tu comentario estés bien. Un saludo

@@danyluisrodriguezcamacho hola Amigo, gracias por mirar el video. Tienes razón, pero en esta ocasión lo que le falló fue el Micro switch cuando de la tarjeta pues ya se hace el procedimiento de revisión, pero primero se checan los Micro switch, ya eso te da pauta a continuar hacia la etapa de la tarjeta o no. Un saludo Amigo. Que estés bien.

@@carlosmariogallegocorrea5181 gracias Amigo, por mirar el video. Y agradezco mucho tu comentario. Espero que nos sigas apoyando mirando los contenidos para que se haga más grande esta comunidad. Un saludo y que estés muy bien.

El motor tiene 2 cables adicionales negro y rojo donde va conectado el capacitor por fuera del arnés donde salen los 4 cables que mide, observa al inicio del vídeo y verás el capacitor conectado. Una terminal del capacitor va conectado a la bobina de trabajo y al fusible tèrmico internamente que van conectadas al neutro y la otra terminal va conectada a la bobina de arranque o las velocidades internamente y estas van a la fase.

@@josemanuelcruzcruz3872 HOLA AMIGO LA PUEDE CONSEGUIR EN LA REFACCIONARÍA DE ELECTRODOMÉSTICOS

@@GabrielArango-h7c gracias 🙏 por mirar el video tienes que tomar uno de los alambres de la derecha y de la izquierda y cuando te de continuidad o lectura en omhs márcalos y así sucesivamente y te quedará uno y tendrás que buscar por donde se cortó el otro pero si el que queda solo da lectura con los otros vas a batallar para corregir la falla y más si es el alambre grueso porque esa es bobina de trabajo y ya no podrías hacer nada un saludo 🫡

@@IndiraCastro-qq2rc gracias por mirar el video tendrías que después de saber cual alambre de la derecha y el de la izquierda dan continuidad o lectura quedaría uno solo y sabrías de qué lado se rompio el alambre o sea si quedó el de la derecha entonces buscas la bobina de la izquierda y le aplicas tiner para que ablande o aflojen los alambres y podrás encontrar el que se corto o rompió suerte 👍 un saludo

@@francisco-ey6uw gracias 🙏 por mirar el video y por tus comentarios podrías poner un control de velocidades de otro ventilador cortas los cables de la tarjeta de las velocidades loe es baja med es media y high es alta es decir 1ra 2da y 3ra y del cable de alimentación uno lo conectas en el control donde dice L o línea y el otro lo conectas o unes con el cable delgado blanco y así va a funcionar espero tu comentario un saludo desde Villahermosa Tabasco México 🇲🇽 que estés bien 👍

@@Robertolaraaguilar una disculpa tardía te agradezco que tomaras tu tiempo para mirar el video si es posible adaptar el reloj ⏰ de tres un saludo 🫡

@@stanleyramos726 una disculpa por responder tarde y gracias por mirar el video y te invito a mirar otros contenidos en relación a los ventiladores de tarjetas las lo que he subido con esas fallas espero tu comentario saludos 👋

@stanleyramos726, prueba cambiándole el filtro EC1 de 470mfd a 16v, me avisas como te fue, saludos desde oaxaca México 🇲🇽 👍

@@Mauricio-d4h gracias 🙏 por mirar el video el voltímetro es automático el dial lo pongo en la escala de diodo continuidad y ohms y al colocar las puntas en los alambres de la bobina me da lectura de la resistencia en automático porque es digital el voltimetro y en los que no entonces lo colocas en escala de 200 ohms espero y quede despejada tu 🙋 duda un saludo cordial

@@Mauricio-d4h gracias 🙏 y que estés bien

@@cruzivanrodriguez gracias amigo por tus buenos deseos igualmente un saludo afectuoso un fuerte abrazo a la distancia y que esté bien

@@JairoJimenez-k8u hola amigo buenas noches y gracias 🙏 por mirar el video bien te explico ese detalle y es buena tu pregunta y tu duda hay bobinas que traen algunos ventilados como algunos modelos de la marca récord que los empalmes entre los alambres de la bobinas con los cables que van al control de velocidades quedan de frente a las aspas cuando es así las 4 entradas quedan a la derecha 👉 y las 4 salidas quedan a la izquierda 👈 y cuando los empalmes quedan del lado de el oscilador las entradas quedan a la derecha y las salidas quedan de el lado izquierdo espero tus comentarios y un saludo 🫡

@@josehernandezgarcia2919 hola amigo checa el cable de alimentación que tenga continuidad de la clavija a la entrada del motor checa el capacitor que tenga la lectura igual a cómo dice su nomenclatura en mf y también el fusible térmico espero tu comentario

@@tilomorales7227 hola amigo por supuesto 🧐 que sí es posible en una oportunidad que se presente con este tipo de guardapolvo subiré un contenido de cómo colocarle baleros un saludo 🫡

@@JoseRios-zc3hh todo bien 👍