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這條鐵路的貨運作用太大了，幾乎每天都把泰國水果運到中國，同時把中國的各種產品運到泰國
老挝地接中南半岛五国，以陆路贸易中心为发展方向是个很好思路
老挝，还有柬埔寨，加油！
火車一響 黃金萬兩
茫茫九派流中南，沉沉一线穿南北，烟雨莽苍苍，物流过澜沧。黄鹤知何去？剩有小霸梦，把酒酹滔滔，心潮逐浪高。
教员太牛了，好的几句全是原版。
跟着中国可以吃肉，跟着美西汤都喝不到。
血都吸干了，砂雕
是嗎？
是的
@@loungish 永远是美国优先你会不知？
@@loungish看美积电就知道了，明明全靠台湾当地政府拨款发展起来，现在都被他国完全控制了。
Thanks!
老撾只要真有心要好好發展經濟，一定可以做到，但國家基建等各方面是不可能在2026就有個樣，至於要多久，那還得看和中國的合作有多積極，並且同時得看基礎教育是否普及到達一定的程度，簡單說交通和教育得到位才有希望。越南是漢化過的，所以學上中國現代化經驗也快。
越南的文字是拼音文字。
令人佩服的大戰略，柬埔塞開闢了湄公河的運河段，也讓老撾有了出海口！
新三國平衡不讓越南獨大
开运河的是柬埔寨，老挝就是寮国。
@@mmorpg9564 不看看老撾也通瑂公河嗎？儍B！
@@mmorpg9564 老撾的湄公河難道就不是柬埔塞的湄公河嗎？這是湄公河的新出海口。
@@chatGPT-One26 錯了就是錯了，作人身攻擊也洗不白。你說的是“寮國開闢了湄公河的運河段”。越洗越難看，認個錯很難嗎？
It is far better for China to help Laos develop and become the transportation and economic hub in the former Indochina countries including by extending the HSR from Vientiane to Thailand and Cambodia
Exactly
棒棒的啊，对老挝真是很好的定位
you are right
越南浅薄，以致完败。中南半岛铁路网好比鱼骨，中国是头部，柬埔寨是尾部。现在脊梁落在老挝，鱼刺留给越南。形势比人强，再建一条脊梁绝无可能。越南错过历史机遇，今后只能扮演配角。
本來是東線為主靠海岸，結果越南拖著想兩邊討利益，現在鐵路、運河一建，越南的愈發沒發言權了。
老挝领导人还是有魄力的一方面要发展国家成为东南亚第一个吃螃蟹的另一方面还要注意外来势力
老師為什麼不說公里而說米？
要致富先修路！
48-24小时😊😊
昆明-万象2021.12号2023.12.3号中国-老挝铁路😊
2010-2020年中老铁路😊
1900万+2300万吨😊😊
1949-19911994-2024年30岁😊
老挝終極版併入中國成為祖國新的一省
中国没有兴趣吞并他国，印度喜欢这样做。你台湾人吧🤔
菲律宾国王当年要加入中国，被乾隆皇帝拒绝。国王死在回菲的路上，葬在中国山东省。中国在东汉刘秀儿子的年代极其强盛的时候，也知道拒绝西域一个请求保护的小国。我中华文化，不是被赖丧心灵洗涤过的井口眼界的人可以理解的。
阿老一飞冲天了。
泰国+越南(老挝)+柬埔寨
這段路 基本只對泰國首都以北的經濟有利, 很難想象能誰愿意付錢建 泰國到馬來西亞的南向鐵路. 這段路太長 一路上都是窮地方 經濟利益太少.
有很多老挝博主拍视频，效果已经非常好，看一下中国和老挝在铁路开通以后的贸易量增长就知道了，老挝是山地国家，没铁路没公路，就是被锁住
一直都是沒人提起，鳥不生蛋的國家 先是水力發電賣出國，然後鐵路
他是被周边国家给限制住了，如果交通不搞好，就被困住
有高速路啊，万象-万荣。计划明年开始建设磨丁到芒赛高速公路。
中南半島有七億人？
还是挺多的
人员跨境的话，这个铁路很不方便，还不如飞过去。
那如果是货运呢，你觉得用飞机运木头吗😂
老挝加入中国算了
老挝越来越穷，好意思?
越来越穷？老挝拥有千亿吨钾肥储量，中国最缺的就是钾肥。老挝人口一共只有700万，每年卖给中国钾肥1000万吨，就足够老挝成为整个东南亚除新加坡外最富有的国家。你看着吧，等2025年老挝钾肥矿完成，老挝的人均GDP立刻就会超越周边所有国家（包括中国）。
@@周志华-x1u 哈哈 做梦吧
@@kingjunsun478 SB，你等着吧。
幽默宠物
@@周志华-x1u 這還真有可能，畢竟人口少，資源還算豐富，700萬人口也就一座中等城市的人，有一到兩項拳頭產品，有一到兩家跨國大企業，只要政治穩定，十年就煥然一新了。
廢話太多
這條鐵路的貨運作用太大了，幾乎每天都把泰國水果運到中國，同時把中國的各種產品運到泰國
老挝地接中南半岛五国，以陆路贸易中心为发展方向是个很好思路
老挝，还有柬埔寨，加油！
火車一響 黃金萬兩
茫茫九派流中南，沉沉一线穿南北，烟雨莽苍苍，物流过澜沧。黄鹤知何去？剩有小霸梦，把酒酹滔滔，心潮逐浪高。
教员太牛了，好的几句全是原版。
跟着中国可以吃肉，跟着美西汤都喝不到。
血都吸干了，砂雕
是嗎？
是的
@@loungish 永远是美国优先你会不知？
@@loungish看美积电就知道了，明明全靠台湾当地政府拨款发展起来，现在都被他国完全控制了。
Thanks!
老撾只要真有心要好好發展經濟，一定可以做到，但國家基建等各方面是不可能在2026就有個樣，至於要多久，那還得看和中國的合作有多積極，並且同時得看基礎教育是否普及到達一定的程度，簡單說交通和教育得到位才有希望。越南是漢化過的，所以學上中國現代化經驗也快。
越南的文字是拼音文字。
令人佩服的大戰略，柬埔塞開闢了湄公河的運河段，也讓老撾有了出海口！
新三國平衡不讓越南獨大
开运河的是柬埔寨，老挝就是寮国。
@@mmorpg9564 不看看老撾也通瑂公河嗎？儍B！
@@mmorpg9564 老撾的湄公河難道就不是柬埔塞的
湄公河嗎？這是湄公河的新出海口。
@@chatGPT-One26 錯了就是錯了，作人身攻擊也洗不白。
你說的是“寮國開闢了湄公河的運河段”。越洗越難看，認個錯很難嗎？
It is far better for China to help Laos develop and become the transportation and economic hub in the former Indochina countries including by extending the HSR from Vientiane to Thailand and Cambodia
Exactly
棒棒的啊，对老挝真是很好的定位
you are right
越南浅薄，以致完败。中南半岛铁路网好比鱼骨，中国是头部，柬埔寨是尾部。现在脊梁落在老挝，鱼刺留给越南。形势比人强，再建一条脊梁绝无可能。越南错过历史机遇，今后只能扮演配角。
本來是東線為主靠海岸，結果越南拖著想兩邊討利益，現在鐵路、運河一建，越南的愈發沒發言權了。
老挝领导人还是有魄力的
一方面要发展国家
成为东南亚第一个吃螃蟹的
另一方面还要注意外来势力
老師為什麼不說公里而說米？
要致富先修路！
48-24小时😊😊
昆明-万象
2021.12号
2023.12.3号
中国-老挝铁路😊
2010-2020年中老铁路😊
1900万+2300万吨😊😊
1949-1991
1994-2024年30岁😊
老挝終極版
併入中國
成為祖國新的一省
中国没有兴趣吞并他国，印度喜欢这样做。你台湾人吧🤔
菲律宾国王当年要加入中国，被乾隆皇帝拒绝。国王死在回菲的路上，葬在中国山东省。中国在东汉刘秀儿子的年代极其强盛的时候，也知道拒绝西域一个请求保护的小国。我中华文化，不是被赖丧心灵洗涤过的井口眼界的人可以理解的。
阿老一飞冲天了。
泰国+越南(老挝)+柬埔寨
這段路 基本只對泰國首都以北的經濟有利, 很難想象能誰愿意付錢建 泰國到馬來西亞的南向鐵路. 這段路太長 一路上都是窮地方 經濟利益太少.
有很多老挝博主拍视频，效果已经非常好，看一下中国和老挝在铁路开通以后的贸易量增长就知道了，老挝是山地国家，没铁路没公路，就是被锁住
一直都是沒人提起，鳥不生蛋的國家
先是水力發電賣出國，然後鐵路
他是被周边国家给限制住了，如果交通不搞好，就被困住
有高速路啊，万象-万荣。计划明年开始建设磨丁到芒赛高速公路。
中南半島有七億人？
还是挺多的
人员跨境的话，这个铁路很不方便，还不如飞过去。
那如果是货运呢，你觉得用飞机运木头吗😂
老挝加入中国算了
老挝越来越穷，好意思?
越来越穷？老挝拥有千亿吨钾肥储量，中国最缺的就是钾肥。
老挝人口一共只有700万，每年卖给中国钾肥1000万吨，就足够老挝成为整个东南亚除新加坡外最富有的国家。
你看着吧，等2025年老挝钾肥矿完成，老挝的人均GDP立刻就会超越周边所有国家（包括中国）。
@@周志华-x1u 哈哈 做梦吧
@@kingjunsun478 SB，你等着吧。
幽默宠物
@@周志华-x1u 這還真有可能，畢竟人口少，資源還算豐富，700萬人口也就一座中等城市的人，有一到兩項拳頭產品，有一到兩家跨國大企業，只要政治穩定，十年就煥然一新了。
廢話太多