이 작업 비추요...왜냐면 뒷자리 에어컨 바람이 그렇게 드라마틱하게 시원하진 않아요. 그리고 더 큰 단점은. 뒷자리 송풍구 막아도 원래 앞쪽으로 나오는 바람이 중간에서 분산이 되버려서 앞쪽 에어컨 바람이 상당히 약하게 나옵니다. 냉매가 없나? 왜 이렇게 약하지? 체감 확 옵니다. 결국에 저는 뜯어서 다시 가운데 막고 실리콘처리 했답니다. 뒷자리엔 작은 선풍기하나 달아놨고욤.
궁금한게, 뒷좌석 에어컨이 안들어간 깡통모델은 그럼 애초에 에어컨 냉방능력이 약하게 출시된건가요? 애초에 뒷좌석까지 뚫려서 나오는 모델이나 안뚫린모델이나 공조능력이 달라지진않을텐데요. 뒷좌석 뚫엇다고 앞으로 나오는 바람이 약해진게아니라, 원래 뒤로 가야할 바람이 앞좌석으로만 나와서 냉방이 더욱 강하게 느껴지다가, 뒤로도 바람이 뚫리니까 상대적으로 약해졌다는 느낌을 받으신게 아닐까 추측해봅니다..
@@nobless_뒷자석 에어컨 있는 순정은 원래 저 아랫단으로 연결이 되는게 아니고 공조기 자체 상단부에서 연결이되서 내려와욤. 차안에서 보면 센터페시아 중앙부, 네비달려있는 화면 뒷편이죠. 헌데 지금은 발밑 하단부에 구멍 뚫어서 끌어온거고욤. 뒷자리가 시원해지려면 공조모드에서 발밑바람으로 하셔야 그나마 시원하시고요. 상단바람(앞바람은)은 뒷자리에 바람이 전혀 가는둥마는둥하고, 앞쪽도 바람이 약해져요. 뒷쪽으로 바람을 뺏겨서요. 깡통이랑 옵션이랑 냉방능력의 차이는 아니고, 공조기 자체의 구조적 차이라고 보시는게 맞을것 같습니다. 체감해보시면 확 와닿습니다. 뒷자리에 누군가를 수시로 태워야 한다면 뭐 나쁘지 않은 옵션이긴합니다만, 굳이 그게 아닌데 저 옵션을 야매로 끌어다가 저렇게 하시는건 추천드리지 않는다는 말씀이에욤...
와웅.. 아반떼 CN7..
이제는 뒷좌석 에어컨 시공까지 다 하시는군요!
오늘도 영상 잘 보고갑니다!!!
참기술들이 좋으시네요
항상 잘보고있습니다
아반떼와 섬즈공방
훼사원님이 생각나는 영상입니다ㅎ❤
타 유튭이지만 훼사원님도 하셨던 작업인걸로 알고 있는데 이걸 cn7으로 보게 되네요 잘 보고 갑니다 ㄹㅇㅋㅋ
뒷좌석 탑승 인원들도 시원하고 여름에 차안 가득한 열기 몰아내기에도 좋겠네요
그냥 장착해주시는게 아니라 냉기도 안새고 잡소리도 안나게 처리해서 해주시는 모습에 역시 섬즈공방이구나 했습니다
잘보고갑니다 ^^
역시 현대
썸즈님 영상 잘 보고 갑니다
그래도 보로노의 오로라 차 보다는 나은것 같네요
와우 마개조 선을 넘었네 이제는 없는것을 창조하는 섬즈님 ㅎㅎㅎ
카키색 반팔티가 잘어울리심
이런거 볼때마다 인스퍼레이션으로 사길 잘한거같다
오평섬!
아이구 ㅠㅠ
말리부도 2012년식 샀더니 1년 뒤에 송풍구 달아주더라고요 ㅂㄷㅂㄷ
물론 그땐 필수가 아니었는데 참 부럽데요
피디가 개그 욕심이있네
휴지한칸 투자하시죠 😁나풀나풀 최고 👍
풀옵션 사는게 정신건강에 좋습니다 ㅎ
현대차중에서 아반테는 정말 가성비 갑인것 같아요 트렁크도 크고 뒷자리도 넓고 출력이 강하진 않지만 연비도 너무 좋고 편의사항 잘 되어있고 제주도에서 여러가지 자동차를 렌트 해봤는데 아반테가 갑오브갑!!
와우 여윽시 엄지 척 👍
저런걸 옵션에 따라 차등을 두다니 기본으로 설치 해놔야 하는데 말입니다. 이 작업을 보니까 훼사원 생각이 나네요.
멀티 커터로자르면 안되나요?
뒷좌석 송풍구는 센터콘솔에 후방쪽말고 운전석,조수석 하단에도 있는거 아닌가요?
기본이 운전석,조수석 하단에 있는거고 옵션으로 센터콘솔 후방쪽에 송풍구있는걸로 알아서요
시트밑에껀 옵션무관 무조건있을겁니다
@@somesauto 댓글 남겨주셔서 감사합니다^^
😃😃😃😄😄😄
오늘의교훈: 조금 윗급 으로 사라!
전동 직쏘 없나요?ㅎ 있으면 쉽게 하겠는데...
직소로될깊이가 아닙니당
덕트에 들어가는 스펀지는 어디서구할수있나요?
쿠팡이용
썬팅집이자나요...😅
사장님 기존에 장착된 빌트인캠 제거후 빌트인캠2로 장착 가능할까요..??
그건 내비까지 셋트라 어려울겁니다
감사합니다 ~
자동차 원가 아시는분 공개좀
옵션은 옵션가에 70~80%이상 다남는거라고 하던대..
별에 별 작업요청을 다 OK하시네요 ㅋㅋㅋ
여긴 별걸 다하네요. 조만간에 엔진 오버홀도 하겠다.ㅋㅋ
와 다른건 모르겟고 화물차도 아닌대 사이드 브레이크 저건좀 지금 시대가 어느시대인대 ...
아반떼 대쉬보드는 훼사원님불러서 뜯으면될듯한데요~😅😅😅😅😅😅
2등
훼사원에 삽질 엄청나게 했던 그 작업
그돈씨 돈값하네 ㅋㅋㅋ
국산차 옵션 장난질은 여전하네..
아!! 일정 잡아서, 제 차도 싹다~ 정리하고 싶네요.
(전에 멜로 문의 하시라고 하셨는데, 바빠서 깜박했네요.
죄송합니다.)
메일한번주세영ㅋㄱ Somesauto@gmail.com
네. 알겠습니다.
(죄송합니다. 🥹)
이 작업 비추요...왜냐면 뒷자리 에어컨 바람이 그렇게 드라마틱하게 시원하진 않아요. 그리고 더 큰 단점은. 뒷자리 송풍구 막아도 원래 앞쪽으로 나오는 바람이 중간에서 분산이 되버려서 앞쪽 에어컨 바람이 상당히 약하게 나옵니다. 냉매가 없나? 왜 이렇게 약하지? 체감 확 옵니다. 결국에 저는 뜯어서 다시 가운데 막고 실리콘처리 했답니다. 뒷자리엔 작은 선풍기하나 달아놨고욤.
궁금한게, 뒷좌석 에어컨이 안들어간 깡통모델은 그럼 애초에 에어컨 냉방능력이 약하게 출시된건가요? 애초에 뒷좌석까지 뚫려서 나오는 모델이나 안뚫린모델이나 공조능력이 달라지진않을텐데요. 뒷좌석 뚫엇다고 앞으로 나오는 바람이 약해진게아니라, 원래 뒤로 가야할 바람이 앞좌석으로만 나와서 냉방이 더욱 강하게 느껴지다가, 뒤로도 바람이 뚫리니까 상대적으로 약해졌다는 느낌을 받으신게 아닐까 추측해봅니다..
뭐...'더워서 죽겠다' 를 '더워서 미치겠네' 정도로 하는 것만도 어딘가요 ㅠㅠ
@@nobless_뒷자석 에어컨 있는 순정은 원래 저 아랫단으로 연결이 되는게 아니고 공조기 자체 상단부에서 연결이되서 내려와욤. 차안에서 보면 센터페시아 중앙부, 네비달려있는 화면 뒷편이죠. 헌데 지금은 발밑 하단부에 구멍 뚫어서 끌어온거고욤. 뒷자리가 시원해지려면 공조모드에서 발밑바람으로 하셔야 그나마 시원하시고요. 상단바람(앞바람은)은 뒷자리에 바람이 전혀 가는둥마는둥하고, 앞쪽도 바람이 약해져요. 뒷쪽으로 바람을 뺏겨서요. 깡통이랑 옵션이랑 냉방능력의 차이는 아니고, 공조기 자체의 구조적 차이라고 보시는게 맞을것 같습니다. 체감해보시면 확 와닿습니다. 뒷자리에 누군가를 수시로 태워야 한다면 뭐 나쁘지 않은 옵션이긴합니다만, 굳이 그게 아닌데 저 옵션을 야매로 끌어다가 저렇게 하시는건 추천드리지 않는다는 말씀이에욤...
@@bktechmct 말씀하고 계신게 제가 말한거랑 같은거같습니다. 구조적차이지 냉방능력의차이가 아니라구요
참 필수적인 요소를 옵션장난 치는거 상당히 마음에 안듭니다.
필수적인이 무슨뜻인지 잘 모르시나 봅니다
왜 필수임??
아방이같은 차량은 사회 초년생이나 첫차로 많이 구매하는 차량아님??
뒷좌석송풍구가 "있으면 좋음"이지,
무슨 필수적인 옵션이야..ㅋㅋ
아반떼가 뒷좌석 사람 많이 태우고다니는 패밀리카도 아니고 ㅋㅋ
아파트도 에어컨은 옵션인데요 ㅎㅎ
기본으로 넣고 기본가격올리면 또 지랄할거잖아 ㅋㅋㅋ
뒷자리 에어컨 구멍 있어야 금방 시원해지지 혼자타도 연비도 좋아지고
저거넣는다고 생산단가 올라간다고? 푸헹이다 무식한
이재저래 쥐어짜서 아낀돈 보다
경영진 쳐먹는 ㅋㅋㅋ
소비자만 봉이지~~
아반떼ad는 더 어려운데 가능할까요?
되져
초음파 컷터 하나사세요
흉기차 옵션 장난 아는사람들은 다 아는
흉기차 매출 좋아져봐야
귀족노조 증가와
흉기차 만행만 늘어갈 뿐
이게 찐 팩트 현실