@@Yarosx После того, как Кернеса подстрелили, и он чуть не умер от этого, там все поменялось. То как город преобразился при нем - не возможно описать, это надо увидеть. Парки, дороги, фасады зданий в центре, газон в большинстве районов харькова и тд. Одно то, что он в парке горького сделал безплатные туалеты с ГОРЯЧЕЙ водой и спец комнатами для мам с малышами, где их и помыть можно было много о чем говорит. А новый зоопарк, где условия обитания максимально приближены к природным. Харьковский зоопарк один из лучших что я видел. Лучше только в ротере, но там он просто больше. Да и похороны. Люди бы в таком количестве не пришли бы к плохому меру. Харьков 21го года спокойно дает фору некоторым европейскими городами по уровню благоустройства. Особенно если сравнивать с софией и варной. И я не могу обьяснить почему софия в таком состоянии, когда на благоустройство европа выделяет им постоянно деньги, кроме как тотального воровства.
@@oleggoodzon Я с вами полностью согласен. Кернес, каким бандитом бы он ни был (а он был), для Харькова сделал многое. Я два года назад выпускал подробные ролики об этом - Мусор в Болгарии и сравнение Харькова и Софии.
Добрый вечер Ярослав! Аз съм българин, но съм имал доста по - ще употребя руската дума "жуткие" - приключения. Малко време преди теб - през декември пътувах по същия маршрут и в същия час за Варна. Началото бе точно както го описваш - тръгването закъсня с 10 минути, но оттук изненадите бяха повече от твоите. Във вагона бе студено и според очакванията на кондуктора - трябваше да има промяна към по-топло след 20 минути. Но нямахме този късмет - парното така и не заработи и малко преди Своге кондукторът дойде и ни каза, че вагона ще се затвори и ние трябва да напуснем за да отидем във обикновен вагон 1 клас. Отидохме всички - добре,че не бяхме много и места там се намериха. До Варна пътувахме във вагон 1 клас. Поне там беше топло, но за спане не ставаше. Малко преди Варна кондукторът ни съобщи да подадем оплакване и да ни върнат разликата в парите. Поне аз подадох молба за възстановяване и получих разликата след седмица. Аз съм на 71 години и съм виждал и железниците по време на социализма. Пътувал съм и в СССР, така че имам известно виждане. Освен това дълги години работих в Паромная переправа Ильичевск-Варна, където имах контакти с ж.п.администрацията в България, някогашната Украйна,Грузия, РЖД. Проблемите в нашите железници тръгнаха малко след контрареволюционния преврат през 1989 г. В Министерство на транспорта навлязоха мощни интереси на автомобилния транспорт - тогава продадоха на Германия българското предприятие СО МАТ /стопанско обединение Международен Автомобилен Транспорт. Една от големите фирми за международен автотранспорт, дори по световни стандарти с около 10000 товарни автомобила - 4 РоРо кораба/.Извърши се приватизация и на автотранспорта в цяла България. Тогава тези интереси подписаха почти смъртната присъда на БДЖ. БДЖ бе разделена съзнателно на структурни звена, което затрудни управлението, да не говорим за мизерните средства, които се отделяха за поддръжка на релсовия път и подвижния състав. Вагоностроителните и ремонтни заводи бяха изкупени на безценица и попаднаха в ръцете на "подходящи" хора, които освен да ги източват друго не знаеха. Това пък постави под въпрос текущите ремонти и подмяната на вагоните. И много друго - но твърде много се разпрострях. Вие сте мъж в разцвета на силите си, ала ние които виждаме обезценката на труда си трудно възприемаме днешната действителност.
Напълно съм съгласен с вас и също виждам обезценката на труда на хората. А за жп-то имам три отделни клипа все така с български субтитри и там говоря за проблемите, които започнаха след 1989 година. За компенсацията, която сте получили - твърде малка е - върнали са ви, всъщност, парите за спално място, докато тук би трябвало да има морална компенсация - да върнат цялата цена на билета, а не за място, защото така БДЖ-то мина доста тънко. Върна на 10-ина човека по 10-12 лева и това са някакви нещастни 100-120 лева, айде 200 да са, което е нищо за компанията, капка в океана! А вие трябваше да пътувате без удобства! Ужасно! БДЖ е за съд! И, може би, крайно време е да се фалира.
Добрый день! Часто езжу по России на поездах (с детства люблю этот вид транспорта и предпочитаю его на расстояниях до 2 дней), и могу с уверенностью сказать, что в РЖД в последние лет 10 значительно повысили комфорт и сервис. Езжу не только на "ходовых" маршрутах, вроде Москва- Екатеринбург (сам живу в Казани, это примерно полпути) или Казань-СПб, но и на многих других. Из последних, Екб - Соликамск в 2021 году, Пенза - Казань в этом году, Архангельск - Мурманск, Кисловодск - Адлер, Новокузнецк - Улан-Удэ, также ездил на поездах до Саранска, Тольятти, Рузаевка - Уфа - Магнитогорск, до Пскова... в-общем, в 90% это добротные новые или прошедшие КВР вагоны, с биотуалетами и 50/50 даже с душевой комнатой. Даже аммендорфы-купе с отделкой под дерево и те дооборудованы кондиционерами, и хотя бы одной розеткой. Да, мне попадались не убранные или холодные под посадку вагоны (при том, что соседний был растоплен), но это я списываю на человеческий фактор, бывает. Туалеты, пожалуй, только до Соликамска и в одном из пермских поездов были с педалькой наружу, возможно просто мне везёт и я их не замечаю. Был в этом году в Беларуси, ездил по маршруту Гродно-Коммунары и Минск-Витебск на обычных поездах, вот там да, санитарные зоны властвуют над нуждой, увы. В РФ даже демиховские электропоезда сейчас с вакуумом на линиях, но не всегда, а у нас в Казани кустарно туалеты воткнули в терпёжные РА1😅 Подытожу. К РЖД есть замечания по вагонам, их немало, но в сравнении с тем, что у Вас в ролике, они кажутся на порядок приятнее. А про три полки я ещё по ролику канала 808 понял как это убого, они там ещё про новые казахстанские вагоны (от испанской Тальго) снимали, что меня тоже удивило их не эргономичность, при том что на колею 1520 рассчитаны. Как то думал европейцы всегда лучше делают.
Да, вы правы. Три полки это убого и неудобно. В целом, РЖД в разы лучше болгарских железных дорог. Почему так происходит с болгарскими железными дорогами, я рассказываю во всех уже шести частях про железные дороги Болгарии, последний из которых вышел на днях.
Я в свое время на поездах много ездил. Ладно ехать 8 часов, а не как в России по 5 дней есть рейсы. В болгарском поезде такую дистанцию точно не осилишь. Может уже кто-то предлагал, а если видео делать и на болгарском, но с русскими субтитрами,как про оружие. Думаю подписчиков прибавится на порядок. Как всегда интересно, спасибо!)
Ну, ролик про оружие не единственный такой, в будущем будут выходить время от времени ролики и на болгарском, но основной язык канала русский, ровно как и целевая аудитория его - русскоязычная. Этот формат я менять не буду.
@@Yarosx просто интересно. Где бизнес? Или ему не дают? Или как у нас в Израиле все схвачено. И если ты не приближенный к какому то властному телу то вариантов нет 🤔
@@user-iy5lo1es1t В железных дорогах Болгарии просто не осталось опытных сотрудников, профессионалов из-зи плохого финансирования. Поэтому там все делают на от***ись.
@@user-iy5lo1es1tа это кому то надо? Болгария это не Эстония, где постепенно будут восстанавливать то, что закрыли, еще и с электрофикацией, которой не было. Опять же, проблема в монополизации. Если условный чешский Regio Jet зайдет в Болгарию или к нам в Украину, то услугами УЗ и БДЖ в пассажирском секторе просто перестанут пользоваться
Срамувам се като българка за тази действителност, но в интерес на истината винаги трудно намирам място за спален вагон. Най-сигурно е седмица предварително/особено летния сезон/. Въпреки всичко това, вагоните са пълни, бизнесът на БДЖ върви.
А после сидячего вагона (в спальных мест не оставалось) в этом же поезде, сразу по выходу из него я на обратный путь пошел покупать билет на самолет. Т.к там было первую половину пути жара, а вторую - никакого отопления вообще, дикий холод (а ездил я весной, хорошо хоть не зимой)
Чем то напомнил. Мне поездку на поезде Одесса - Донецк добавочный ,в 98 году. Мы замерзли. Вагон замерз. Отопления 0! Вот то поездка была супер адреналина на неделю хватило.
Я наверное не буду оригинален, сказав, что у каждого человека есть опыт тех или иных неудачных и кринджовых поездок. Вот только, если пораскинуть мозгами, даже если в болгарских вагонах была вода, отопление включили бы вовремя, одеяла и постельное белье были не рваными, а в розетке было бы электричество, это все равно никак не спасло бы пассажиров от жутко неудобных, непродуманных и неэргономичных вагонов, придуманных будто бы не для людей.
Украина не была в Евросоюзе. А Болгария уже 20 лет как. Поэтому сравнивать эти 2 страны в этом стиле очень не корректно. Честно, не ожидал такого от Европы.
Я смотрю ваш канал уже несколько лет И хочу сказать вам большое спасибо В прошлом году я впервые был в Болгарии и исчерпал страну, когда-то я мечтал жить в Болгарии, но после увиденного понял, что это не та страна, в которой я хочу жить. Да, я люблю болгарскую кухню, она очень вкусная! Но кроме еды я хочу развитую страну... Спасибо большое за это видео = вы избавили меня от душевных травм, потому что я хотел поехать из Софии в Бургас или Варну на поезде. После видео я понял, что не стоит.😢
Ну хоть кому-то я таки помог ))) А если без шуток, то развитой Болгария была до 1989 года. После этого начался упадок, впрочем, как и во всей востояной Европе. Хотя я люблю Болгарию и не собираюсь отсюда уезжать.
как раз на днях ездили. Да билеты не взять. очень проблематично. Вода была. А так понравилось, даже чай принесли. но это по отдельной просьбе. Спать не получается из -за гор, ночью просто соскальзываешь с полки на поворотах
Ну нифига не согласен. Возможно это болгарская лотерея, но я ездил 4 раза в 2023 году София-Бургас и обратно, все было в порядке, ну кроме что разве слабого напора или отсуствия воды в туалете. Это да. Но номер вагона на электронном табло на самом вагоне был всегда, проводник в вагоне был и всегда проверял билеты. В самом купе вода была всегда но со слабым напором. В туалете да - воды часто не бывает, нужно брать с собой бутылку для мытья рук. Классы купе вроде написаны на сайте при покупке, но всегда можно догадаться - при выборе класса отображается только соотв количество свободных полок. БДЖ опаздывают, да. Но разве вы не ездили в советских поездах типа "поезд номер такой то прибытием вчера прибывает завтра"? Оттуда же и драные простыни (кстати в БГ мне такие не попадались). Вагоны немецкие - такие же и в румынии ездят. А советские это же немецкие амендорфы, просто немцы стали оптимизировать и пришли к таким которые в БЖД. Вопросы к немцам. Розетки тоже работали в 4 из 4 раз. Вобщем имхо, вам не повезло - может в Варну такие убитые вагоны ездят. Но вобще для жителя экс совка, истерить по поводу качества поездов ну это странно. Мы ж не хипстеры чтобы плакать по поводу рваных простыней. В конце концов те кому это важно ездят на автобусах, но больше чем за 40 лева. Цена - качество, чтож вы хотели. А вобще ночные поезда в ЕС это очень нишевое направление, хотите с комфортом - тогда NightJet в западной Европе. А это Балканы - тут уровень жизни ниже чем в экс-ссср. Мы же сюда не за комфортом приехали. С претензиями к БДЖ по поводу воды и соблюдения расписания - согласен, это можно исправить без финансовых затрат
Слабый напор воды - не оправдание, ровно как и неудобные вагоны, в которых нельзя просто посидеть, не говоря уже о том, чтобы поесть. Что до совка, то те же амендорфы делались для людей, были эргономичны и удобны, а современные и подавно. Так что как раз в совке был комфорт. Насчет автобусов, как по мне, это мазохизм несколько часов ехать сидя в одной позе и без туалета. А насчет того кто и зачем приехал, ну, я вообще-то болгарин и живу в Болгарии с детства. Это не я приехал, я у себя дома и имею полное право критиковать.
@@Yarosx ну критиковать то все имеют право. Только почему же харькоаский тогда?) По теме - отсутствие воды конечно не оправдание. Но как будто вы в первый раз едете в таком вагоне. Там нижнию полку можно поднять под ней сидячие места. Хотя тоже атракцион, у нас они не раскладывались полностью. Я думаю можно офиц жалобу в бдж написать youtube то они врядли смотрят.
@@bubuchnik Ответ в моих роликах, почему я харьковский. Полку если поднимаешь, она застегивается и чтобы опустить нужно звать проводника. Средняя полка находится низко и она не позволяет на нижней нормально сесть. И да, я ездил в первый и последний раз в таких вагонах. Вы же пишете так, будто много раз ездили, а по факту выходит, что не ездили и сами не знаете как устроены эти вагоны и полки там. Ноги моей там больше не будет.
Отчасти бдж виновато о состоянии вагонов Но и сами пассажиры не хранят свое место и современем будет такие люди которые просто не умеют нормально пользоватся
Это те самые европейские ценности, к которым мы так стремимся. Такого типа спальные вагоны в Европе везде. По крайней мере, во Франции, в Германии, в Италии, в Австрии, где мне довелось на них поездить. Поездка сидя в них просто не предусмотрена. Ехал как-то из Граца в Париж с пересадкой в Зальцбурге. В Зальцбурге как раз пересел на ночной спальный Euronight Вена-Париж. В купе 6 полок в три уровня. У нас были средние. Мы очень устали и хотели спать. Но пожилая пара на нижних полках решила почитать глянцевые французские журналы, поэтому наши полки были подняты и нам пришлось стоять в коридоре и любоваться ночными пейзажами. При опущенных полках сидеть на нижней и на средней нельзя. Единственная полка, где можно было сидеть - это самая верхняя, третья. И вот когда мы улеглись таки на свои полки, на верхних сели две студентки и свесили ноги в обуви вниз, чуть ли не нам в лицо и стали обсуждать свои проблемы. Удовольствие намного ниже среднего. А в одном итальянском поезде, где я ехал на нижней полке, средняя полка в сложенном варианте служила видимо спинкой с подлокотниками для нижней в варианте "бизнес". Но в разложенном виде эти подлокотники упирались чуть ли не в живот мне. Во всяком случае перевернуться, согнув ноги в коленях, было нельзя. С какой любовью я тогда вспоминал наши просторнейшие купе и даже плацкарты. А вы говорите, Европа... Правда должен заметить, что вода в вагонах была всегда и туалеты, как всегда, выгодно отличались от наших "в просторных вагонах". Но как по мне туалеты - это единственный плюс евронайтов.
Насколько мне известно, туалеты уже приводят в порядок нормально, как в Украине, так и в России. Про Euronight смотрел ролик на канале 808 и да, понимаю, что примерно то же самое. Тут есть один существенный минус - это габариты вагонов по стандарту RIC, что их делает меньше. Однако на том же канале 808 есть ролики о российских вариантах спальных вагонов габарита RIC, а на канале Залізні магістралі есть обзоры украинских спальных вагонов габарита RIC и они (что российские, что украинские) все равно куда продуманнее и комфортнее этого непотребства. Плюс беда в болгарских поездах заключается еще и в том, что самостоятельно поднять или опустить полку без проводника не получится...
@@Yarosx В новых крюковских вагонах, которыми укомплектован тот же Оберіг, туалеты уже то что надо. И купе намного удобнее. Хотя инициатива увеличить число купе на одно при неизменной длине вагона, как по мне, не продумана. То, что полки стали Уже - это полбеды. Проблема в том, что большинство стандартных чемоданов в отсек под нижней полкой теперь не влазят. А наши пассажиры обычно без чемоданов не ездят. Проблема в том, что Оберіг - поезд фирменный, поэтому и вагоны классные. А в обычных пассажирских поездах по-прежнему зайти в тот туалет - это пытка. Невозможность разложить полку без проводника - это я так понял исключительно ноу-хау БЖД. Вот нигде такого извращения не видел. Вопрос - кто делал для БЖД эти вагоны? Своего производства вагонов я так понял нет в Болгарии. И да, привет из Харькова. :)
@@tokvv Возможно и ноу-хау болгарских проводников - убрали ручки и оставили только ключ, который у проводника. Насчет фирменных поездов - в Украине они хотя бы есть, а в Болгарии уже давно как нет. Насколько мне известно, на днях попадалась мне информация, что Германия передаст Болгарии 70 старых но восстановленных своих вагонов для БДЖ, но это будут не спальные вагоны и их все равно не достаточно - около 20% от всего подвижного состава. То есть нужно более 300 новых или восстановленных вагонов, чтобы мы могли о чем-то говорить. Но, возможно, эти 70 вагонов используют для того, чтобы сделать хотя бы пару дневных поездов "фирменными"...
Много обичам да пътувам с влак, но явно тук в България умишлено искат да фалират БДЖ и да ни е гадно пътувайки с влакове, за да минем на автобусите където цените са двойни мизерията е в пъти повече автобуса 20 годишен, лятото климатика 6ч ни духаше в главата здрави се качихме болни слязохме, шофьора каза не може да се спре климатика....нищо не се е променило от 30г пълна измама и заблуда е във всяко едно нещо. Поздрави за видеото.
есть у нас комики такие, "уральские пельмени", у них сценка есть, называется "поезд "лоукостер"", можно на тытубе найти, очень напомнило) каждая опция за отдельные деньги...
А еще интересно, за сколько дней нужно покупать спальные вагоны? Мы в начале мая ездили в Болгарию и у нас было 2 ночных переезда. В оба раза купить спальные не удалось - были распроданы. Приходилось покупать сидячие в первый класс. Там кресла раскладываются и мы кое-как поспали, но очень плохо. А еще смех, что в первую поездку мы не знали этого и не разложились, спали как на стульчиках, и дети наши колачиком... Нас было 5ро в компании и мы выкупали 6ое место в купе чтобы было комфортнее разложиться и не делить купе с незнакомцем. А вот сидячие второго класса!(((( просто буэ!! Тоже прокатились... купили с местами... доплата за резерв места всего пол лева! Но, вагон был переполнен и видимо те, кто не доплачтвал за места тупо позанимали все наши места. А ехать 4 часа стоя, с детьми.... было обидно и зло разбирало, т.к. детей жалко. А младшая девочка плакала от усталости и чувства незащищенности. Ей было некомфортно в узком коридоре набитом людьми, а мимо еще постоянно протискиваются люди, вынужденно вжимая тебя в стену((( Хотелось поскандалить с теми кто занял наши места. То что мы были в шоке - ничего не сказать. Но сработало смущение, типа ты в чужой стране и ничего тут еще не понимаешь, какие правила!((( поэтому не лезешь на ражон. В какой-то момент люди стали выходить и мы присели. И еще так и не поняли, есть ли в Болгарии частные перевозчики? Типа более комфортные и скоростные? Те поезда, билеты на которые мы покупали на сайте БДЖ шли долго, медленно, с кучей остановок, а еще мега некомфортные, грязные, старые. Ваше купе на видео выглядит просто лакшери, мы таких не видели!)))
1) По поводу стоимости. Сейчас Харьков-Киев, 1 место в купе на 4 человек (63 поезд) стоит 580 грн. Вы ехали в аналоге украинского люкс - там стоимость места 1400. Так что вполне адекватно, как для Европы. 2) По поводу воды, простыней и розеток. Тут нужно было скандалить с проводником о переводе в другой вагон. Или добиваться через горячую линию БЖД или их ФБ и т.д. А не молчать. Возможно был бы возврат. При настойчивости - у нас работает. 3) Поезда - отражение экономики Болгарии. Очень жаль, страна нравится, был и хочется вернуться после войны.
Вы все верно говорите, но вот только не было намерения чего-то требовать и скандалить, потому что хотелось уже как-то доехать спокойно. Для меня лучший вариант, это сделать ролик, который наберет определенное количество просмотров и отзывов и таким образом мой отзыв дойдет до кого нужно, чтобы там начали шевелиться. Потому что по их каналам они всегда смогут все утрясти и компенсировать так, чтобы не было огласки и тихо затушить проблему, совсем не решая ее. Тогда как мой ролик они никак не могут контролировать и чем больше просмотров и резонанса, тем больше шансов на то, что они таки начали шевелиться.
@@YarosxДа не будут они шевелиться. Может я чего не досмотрел, не тегнуты каналы БЖД. Если бы Вы были топовый блогер с 500к+ подписок, и ролик разогнали в соцсетях - да, была бы реакция. А так, собака лает, караван идет. И да, в чем то Вы негатив высказываете. Но чтобы это исправить - не до зрителей нужно негатив донести. А до исполнителей. Сорри, а так получается все какашка - но я язык свой придержу с исполнителями.
@@rmsdkt Да, верно, что я не топовый блогер, но практика показала, что некоторые мои ролики выстреливают весьма успешно. Вдруг и этот будет такой? По крайней мере, кому-то я все же помогу, который, например, колебался на чем ехать, а теперь будет уверен, что не стоит.
Я ездил в таком вагоне на средней полке из Бургаса прошлой весной. Вагон аккуратный, относительно чито изнутри. Постель была чистая и не рваная. широкие полки, что удобно. Но конструкция вагона - плохо продумана. Удивили стремянки. В вагоне надписи на немецком, поэтому сделал предположения, что это старые списанные немецкие вагоны. Но это только догадка.
Вполне возможно, что немецкие. Я не обратил внимания на каком языке надписи в вагоне. И да, конструкция плохо продумана. Помимо того, что говорю в ролике, можно заметить, что самая верхняя полка заметно короче двух других и не подойдет для людей высокого роста.
Да я прожила в Болгарии 1,5 года,как украинские беженцы.....Болгария давно не та...которая была в моем теплом и радостном детстве. Тогда были добрые и улыбчивые люди,оптимизм и надежды. Сейчас в Болгарии много обмана,агрессии и фальши. Окружающую запущенность и безинициативность народа молчу....грустно тк это моя родина. Я с семьей вернулась в Киев
Страна на самом деле не плохая, ровно как и люди. А озлобленность, атомизация общества, фальшь и окружающая запущенность идет от экономических проблем. А точнее - от принципа производственных отношений, известных нам под названием капитализм. А он сейчас повсюду и Украина не исключение. Даже больше скажу - идущая война России против Украины является логическим следствием капитализма...
Постель и одеяло -жесть. А полотенца есть ? Кто их стирает? А за глажку ,вообще никак . Просто ветошь какае-то. Лучше не надо если они такого же качества. Такое одеяло только собаке в будку . Нет элементарного уважения к пассажирам.
Да, кстати, полотенец не было от слова совсем. Но они и не пригодились, в силу того, что не было воды. вытирались влажными салфетками, так как я всегда их беру с собой в путь.
Ох, я в свое время наездился в ночных "Киев-Ужгород", чего там только не видел, и драки, и не закрывающиеся окна (зимой, при -15 за бортом). Но вода была всегда и белье пакетированное.
Вот все дело в том, что и в Украине, и в России поезда есть разные. Поскольку есть множество разных направлений, главных и не очень. И есть так называемые "фирменные" поезда, которые ездят по главным маршрутам и в самое удобное время. Например, Киев - Харьков или Киев - Одесса, для Украины или Москва - Санкт Петербург или Москва - Екатеринбург, для России. Чтобы там были такие побитые поезда, это нонсенс. А вот в Болгарии все поезда плохие и "фирменных" нет. Они когда-то были, но от них осталось лишь жалкое подобие и то - это дневные поезда, которые раньше были "экспрессами". В Болгарии направления София - Варна или София - Бургас такие же важные и главные, как вышеупомянутые и только на них вообще есть ночные поезда со спальными вагонами. Этих вагонов у БДЖ, насколько мне известно, всего 30 штук (по другим данным - не более 50). Неужели так сложно было хотя бы этот сегмент железных дорог привести в порядок и сделать "фирменным"? Так что мое возмущение в ролике таким адским положением дел со спальными поездами в Болгарии вполне логичное и обоснованное. И немного не корректно сравнивать с этими поездами какой-нибудь поезд типа Киев - Ужгород или Москва - Оренбург, например.
Ужас, в этих простынях уже 100 болгар умерло от дизентирии, потому что воды нет в вагоне и руки не помыть..... европейская страна, центр Европы, все поезда из балончиков изрисованы.... Посмотрите вагоны РЖД для сравнения, А тут как в Молдове или 404 на видео по состоянию подвижного состава, что же там в локомотивах???
Я бы на вашем месте остерегался писать цифры 404, имея ввиду определенное государство. Просто по-дружески предупреждаю, так как на моем канале не приемлимы подобные уничижительные эпитеты. Особенно если вы хотите сохранить возможность писать ваши комментарии на моем канале и впредь.
Очень сложно вообще взять спальное, особенно летом Могли ехать в обычное купе. Вообще если в Болгарии решили жить, то Вы должны постоянно все проверять и искать в соседних купе и находить вариантов. Так просто спокойно ехать в общественом транспорте никак. В Мароко и т.д. хуже, на много!
Если мест мало, значит надо покупать вагоны. Спрос определяет предложение - один из основных законов рынка. Если денег нет на вагоны, тогда повысьте качество сервиса на тех вагонах, что есть и проблем не будет. И что значит ваша фраза "если в Болгарии решили жить, то Вы должны постоянно все проверять"? То есть вы не учитываете то, что я вообще-то болгарин и живу у себя дома, нет? И почему вы оправдываете очевидные недостатки, вместо того, чтобы стремиться сделать страну и жизнь в ней лучше?
Румынский ЧФР недалеко пошел я конечно не ездил в спальных вагонах ваше, но я был разочек помогая донести женщине одной сумки в спальный вагон. По виду почти так же, розетки когда покурить в тамбуре вышли она сказала что тоже не работали(точней работали но электричество настолько слабое что телефон не заряжался но показано что зарядка идет), воды тоже не было...не спросил на счет покрывал что да как...но уверен не лучше, это же ЧФР. Но справедливости ради не опоздал ни на секунду.
Россия, страна большая, страна контрастов. Там есть хуже поезда, да. Но есть и намного лучше. Указанные мной направления в ролике - основные для страны. Я сильно сомневаюсь, что поезда на основных направлениях в России настолько плохи.
@@Yarosx пришлось как-то ездить на поездах УЗ Москва- Харьков и Иваня-Франковск-Константиновка. Поезд Москва-Харьков был старый и вонючий, а Ивано-Франковск-Константиновка - современный с розетками, хотя и в советском дизайне
Что тут говорить о Болгарии, когда в Германии полная ж.. а творится с поездами, только оттуда. Уже норма задержки, отмена, опоздания на стыковочные рейсы. Вагоны всё разрисованы, цены на билеты подняты прилично, одним словом весело становится.
А какое значение имеют времена года? Сервис должен работать одинаково и предоставоять комфорт в любой сезон. Иначе пусть снижают цены процентов на 60-80%: "У нас зима, розетки не работают, воды и мыла нет, в поезде холодно, а постель рваная, все потому что зима, поэтому вот вам билеты дешевле". Как-то так...
Да это точно. И я тоже болгарка, здесь родилась, в Болгарии, и здесь живу, но в маленком красивом городке, потому что не могу все исправить, а возмущаться по русски с правом, но просто утомлительно для меня. Я Вас понимаю, короче, но не стоит. Не купим БДЖ ))
@@borimiradyakonova1290 А какое значение имеет на каком языке возмущаться? То есть вы считаете, что можно только на болгарском? Ну тогда выключите звук в моем видео и включите субтитры - они на болгарском и возмущение в них на болгарском. А если серьезно - то канал мой на русском и направлен на русскоязычную аудиторию, поэтому и ролики на нем на русском языке. И совершенно не важно на каком языке звучит возмущение, если оно конструктивное и по делу. Иначе это начинает попахивать шовинизмом.
@@Yarosx Вы меня не поняли. Я не об языке. Я о манталитете. Хоть и нельзя обьядинять людей из за их нации, но все равно как и у нас болгаров есть специфичные черты харктера так и у нас )) русских тоже есть. Может те 5 стран где была и где жила не достаточные, но рууские умеют сильно и эмоцианольно возмущаться, а в итоги никого смысла, так как обычно не от них зависит. Хорошого Вам дня! Была приятно с Вами пообщаться. Я люблю и уважаю Ваш канал и смотрю обычно его часто. Извините, но просто раньше он меня не напрегал и поэтому я е его смотрела.
@@borimiradyakonova1290 менталитет - не более че условность. А по сути - это проявление воспитания, только в коллективе, в рамках одной общности, или, если хотите, народа. Совокупность каких-то общих черт воспитания, которые наблюдаются у этой общности. А раз это есть воспитание, значит это можно изменить и никак не связано с чем-то генетическим. Просто есть те или иные негативные характеристики, которые проявляются у определенной группы людей в силу того, что они живут вместе и в примерно одинаковых условиях, как экономических, так и культурных. Следовательно - нужно менять эти условия для жизни и поменяется воспитание, а отсюда и менталитет.
А 8 часа престой в снега как ви се струва ,без да донесе вода и храна някой,...вместо в 6,00 ,..влака пристина в София 16.00....th-cam.com/video/0hHP4SlgcS8/w-d-xo.html
ДАА В БОЛГАРИИ ВСЕ ОЧЕНЬ ПЛОХО. НЕ ПРИЕЗЖАЙТЕ В БОЛГАРИЮ. АВТОРУ СПАСИБО СКАЖЕМ ЗА ТО ЧТО ПОКАЗАЛ НАМ И РУССКОГОВОРЯЩИМ КАКАЯ ЖЕ БОЛГАРИЯ ОТСТАЛАЯ ДЫРА. НЕ ЕЗДИДЕ В БОЛГАРИЮ. САМ АВТОР НАВЕРНОЕ УЖЕ ЕВАКУИРОВАЛСЯ ОБРАТНО НА РОДИНУ, ЕСТЛИ ЕГО затем НЕ ПРИСТРЕЛИЛИ
@@dragozhekovdragov8377 Во-первых не все в Болгарии плохо и я этого нигде не говорю и не показываю. Я наоборот, во многих роликах показываю какая Болгария прекрасная, но ти нали няма да гледаш това, Драго? И не ми се прави на руснак - типичен български хейтър и без пет минути нацистче, което вместо да си вдигне задника и да направи нещо за България да стане страната по-хубава, се обижда на истината и е готов да гони онези хора, които не си мълчат и показыат лошите неща в страната! Типична българска работа! Все друг му е виновен, но не самият той!
В общем то, проблема как и на УЗ, а именно монополия. Какой то умный человек попробует что то открыть, накупив б/у ПС в условной Австрии или странах Балтии и даже если у него будут деньги на оплату за использование жд инфраструктуры, то государство все равно задавит, ибо для государства условные ЭР1 и Д1 это "соответствует регламентам", а условные б/у ЭР2 из Эстонии, которые прошли достойную модернизацию на РВЗ-"непригодный ПС".
Да, как я и сказал в ролике, "современные спальные поезда всего постсоветского пространства по сравнению с [болгарскими] вагонами улетели далеко в космос в плане продуманности и эргономики"
@@Yarosx Согласен . В БГ я давно не был тянет туда этот волшебный воздух побережья и гор. Будем ждать перемен может быть и опять приеу в Болгарию. Смотрю тебя. Классно делаешь выпуски основательно. Спасибо.
Ну автобус тут, конечно, быстрее поезда. Едет 6 часов. Однако лично для меня это еще хуже поезда, так как сидишь все эти 6 часов в одной позе в своем кресле, тогда как в поезде можешь пройтись и в туалет пойти. А в автобусе зависишь от остановок. Самолет быстрее всего, хоть и дороже, но если люди все больше и чаще будут выбарить самолет, то цена упадет.
@@Yarosx Водитель так гнал без санитарных остановок, что у меня чуть пузырь не лопнул. Со всех щелей сквозило (ночной рейс), укутывлся курткой с головой.
а какой комфорт вы там ожидали за 30 левов? а откуда у Болгарии деньги на модернизацию? ЕВРОСОЮЗ раззоряет Болгарию. Может есть смысл мозгами подумать, вместо того, чтобы оценочки ставить)) смешной сказочник
![Ночь в Частном Поезде [Москва-Санкт-Петербург]](/img/n.gif)
К сожалению, вся Болгария в таком состоянии. Был недавно в Софии. Это же столица! А внешний вид города - позор Болгарии!
Есть такое
Да, по сравнению с Харьковом София это очень грусное зрелище. Воруют здесь просто в ноль.
@@oleggoodzon Не сталкивался с таким и не слышал о таком, а вот в Харькове это было постоянно, когда я там жил.
@@Yarosx После того, как Кернеса подстрелили, и он чуть не умер от этого, там все поменялось. То как город преобразился при нем - не возможно описать, это надо увидеть. Парки, дороги, фасады зданий в центре, газон в большинстве районов харькова и тд. Одно то, что он в парке горького сделал безплатные туалеты с ГОРЯЧЕЙ водой и спец комнатами для мам с малышами, где их и помыть можно было много о чем говорит. А новый зоопарк, где условия обитания максимально приближены к природным. Харьковский зоопарк один из лучших что я видел. Лучше только в ротере, но там он просто больше. Да и похороны. Люди бы в таком количестве не пришли бы к плохому меру. Харьков 21го года спокойно дает фору некоторым европейскими городами по уровню благоустройства. Особенно если сравнивать с софией и варной. И я не могу обьяснить почему софия в таком состоянии, когда на благоустройство европа выделяет им постоянно деньги, кроме как тотального воровства.
@@oleggoodzon Я с вами полностью согласен. Кернес, каким бандитом бы он ни был (а он был), для Харькова сделал многое. Я два года назад выпускал подробные ролики об этом - Мусор в Болгарии и сравнение Харькова и Софии.
Добрый вечер Ярослав! Аз съм българин, но съм имал доста по - ще употребя руската дума "жуткие" - приключения. Малко време преди теб - през декември пътувах по същия маршрут и в същия час за Варна. Началото бе точно както го описваш - тръгването закъсня с 10 минути, но оттук изненадите бяха повече от твоите. Във вагона бе студено и според очакванията на кондуктора - трябваше да има промяна към по-топло след 20 минути. Но нямахме този късмет - парното така и не заработи и малко преди Своге кондукторът дойде и ни каза, че вагона ще се затвори и ние трябва да напуснем за да отидем във обикновен вагон 1 клас. Отидохме всички - добре,че не бяхме много и места там се намериха. До Варна пътувахме във вагон 1 клас. Поне там беше топло, но за спане не ставаше. Малко преди Варна кондукторът ни съобщи да подадем оплакване и да ни върнат разликата в парите. Поне аз подадох молба за възстановяване и получих разликата след седмица. Аз съм на 71 години и съм виждал и железниците по време на социализма. Пътувал съм и в СССР, така че имам известно виждане. Освен това дълги години работих в Паромная переправа Ильичевск-Варна, където имах контакти с ж.п.администрацията в България, някогашната Украйна,Грузия, РЖД. Проблемите в нашите железници тръгнаха малко след контрареволюционния преврат през 1989 г. В Министерство на транспорта навлязоха мощни интереси на автомобилния транспорт - тогава продадоха на Германия българското предприятие СО МАТ /стопанско обединение Международен Автомобилен Транспорт. Една от големите фирми за международен автотранспорт, дори по световни стандарти с около 10000 товарни автомобила - 4 РоРо кораба/.Извърши се приватизация и на автотранспорта в цяла България. Тогава тези интереси подписаха почти смъртната присъда на БДЖ. БДЖ бе разделена съзнателно на структурни звена, което затрудни управлението, да не говорим за мизерните средства, които се отделяха за поддръжка на релсовия път и подвижния състав. Вагоностроителните и ремонтни заводи бяха изкупени на безценица и попаднаха в ръцете на "подходящи" хора, които освен да ги източват друго не знаеха. Това пък постави под въпрос текущите ремонти и подмяната на вагоните. И много друго - но твърде много се разпрострях. Вие сте мъж в разцвета на силите си, ала ние които виждаме обезценката на труда си трудно възприемаме днешната действителност.
Напълно съм съгласен с вас и също виждам обезценката на труда на хората. А за жп-то имам три отделни клипа все така с български субтитри и там говоря за проблемите, които започнаха след 1989 година. За компенсацията, която сте получили - твърде малка е - върнали са ви, всъщност, парите за спално място, докато тук би трябвало да има морална компенсация - да върнат цялата цена на билета, а не за място, защото така БДЖ-то мина доста тънко. Върна на 10-ина човека по 10-12 лева и това са някакви нещастни 100-120 лева, айде 200 да са, което е нищо за компанията, капка в океана! А вие трябваше да пътувате без удобства! Ужасно! БДЖ е за съд! И, може би, крайно време е да се фалира.
Молодец.
Что тут сказать кроме как, после такой поездки надо минимум сутки отходить и рриходить в себя. Желательно еще не заболеть.
Успехов вам.
Добрый день! Часто езжу по России на поездах (с детства люблю этот вид транспорта и предпочитаю его на расстояниях до 2 дней), и могу с уверенностью сказать, что в РЖД в последние лет 10 значительно повысили комфорт и сервис. Езжу не только на "ходовых" маршрутах, вроде Москва- Екатеринбург (сам живу в Казани, это примерно полпути) или Казань-СПб, но и на многих других. Из последних, Екб - Соликамск в 2021 году, Пенза - Казань в этом году, Архангельск - Мурманск, Кисловодск - Адлер, Новокузнецк - Улан-Удэ, также ездил на поездах до Саранска, Тольятти, Рузаевка - Уфа - Магнитогорск, до Пскова... в-общем, в 90% это добротные новые или прошедшие КВР вагоны, с биотуалетами и 50/50 даже с душевой комнатой. Даже аммендорфы-купе с отделкой под дерево и те дооборудованы кондиционерами, и хотя бы одной розеткой. Да, мне попадались не убранные или холодные под посадку вагоны (при том, что соседний был растоплен), но это я списываю на человеческий фактор, бывает. Туалеты, пожалуй, только до Соликамска и в одном из пермских поездов были с педалькой наружу, возможно просто мне везёт и я их не замечаю. Был в этом году в Беларуси, ездил по маршруту Гродно-Коммунары и Минск-Витебск на обычных поездах, вот там да, санитарные зоны властвуют над нуждой, увы. В РФ даже демиховские электропоезда сейчас с вакуумом на линиях, но не всегда, а у нас в Казани кустарно туалеты воткнули в терпёжные РА1😅 Подытожу. К РЖД есть замечания по вагонам, их немало, но в сравнении с тем, что у Вас в ролике, они кажутся на порядок приятнее. А про три полки я ещё по ролику канала 808 понял как это убого, они там ещё про новые казахстанские вагоны (от испанской Тальго) снимали, что меня тоже удивило их не эргономичность, при том что на колею 1520 рассчитаны. Как то думал европейцы всегда лучше делают.
Да, вы правы. Три полки это убого и неудобно. В целом, РЖД в разы лучше болгарских железных дорог. Почему так происходит с болгарскими железными дорогами, я рассказываю во всех уже шести частях про железные дороги Болгарии, последний из которых вышел на днях.
Я в свое время на поездах много ездил. Ладно ехать 8 часов, а не как в России по 5 дней есть рейсы. В болгарском поезде такую дистанцию точно не осилишь. Может уже кто-то предлагал, а если видео делать и на болгарском, но с русскими субтитрами,как про оружие. Думаю подписчиков прибавится на порядок. Как всегда интересно, спасибо!)
Ну, ролик про оружие не единственный такой, в будущем будут выходить время от времени ролики и на болгарском, но основной язык канала русский, ровно как и целевая аудитория его - русскоязычная. Этот формат я менять не буду.
Спасибо за труд. Печально видеть состояние Жз. Дорог в таком состоянии.И гл что потенциал то есть 😢
Да, это как раз и самое обидное - есть потенциал и страна не большая, бери и делай. Но нет...
@@Yarosx просто интересно. Где бизнес? Или ему не дают? Или как у нас в Израиле все схвачено. И если ты не приближенный к какому то властному телу то вариантов нет 🤔
@@user-iy5lo1es1t В железных дорогах Болгарии просто не осталось опытных сотрудников, профессионалов из-зи плохого финансирования. Поэтому там все делают на от***ись.
@@Yarosx жаль.
@@user-iy5lo1es1tа это кому то надо? Болгария это не Эстония, где постепенно будут восстанавливать то, что закрыли, еще и с электрофикацией, которой не было. Опять же, проблема в монополизации. Если условный чешский Regio Jet зайдет в Болгарию или к нам в Украину, то услугами УЗ и БДЖ в пассажирском секторе просто перестанут пользоваться
Срамувам се като българка за тази действителност, но в интерес на истината винаги трудно намирам място за спален вагон. Най-сигурно е седмица предварително/особено летния сезон/. Въпреки всичко това, вагоните са пълни, бизнесът на БДЖ върви.
Посмях се с това видео, но повярвай това пак е добре 😂. Преди беше много, много по зле.
А после сидячего вагона (в спальных мест не оставалось) в этом же поезде, сразу по выходу из него я на обратный путь пошел покупать билет на самолет. Т.к там было первую половину пути жара, а вторую - никакого отопления вообще, дикий холод (а ездил я весной, хорошо хоть не зимой)
БРАВО, отлично видео.
Напълно съм съгласен с всичко. 👍
А я ехала, летом. Все было и вода и мыло и постелья, не плохая! Было классно
Чем то напомнил. Мне поездку на поезде Одесса - Донецк добавочный ,в 98 году. Мы замерзли. Вагон замерз. Отопления 0! Вот то поездка была супер адреналина на неделю хватило.
Я наверное не буду оригинален, сказав, что у каждого человека есть опыт тех или иных неудачных и кринджовых поездок. Вот только, если пораскинуть мозгами, даже если в болгарских вагонах была вода, отопление включили бы вовремя, одеяла и постельное белье были не рваными, а в розетке было бы электричество, это все равно никак не спасло бы пассажиров от жутко неудобных, непродуманных и неэргономичных вагонов, придуманных будто бы не для людей.
Украина не была в Евросоюзе. А Болгария уже 20 лет как. Поэтому сравнивать эти 2 страны в этом стиле очень не корректно. Честно, не ожидал такого от Европы.
@@oleggoodzon Это не имеет особого значения, в ЕС страна или нет. Конкретно в данном случае.
Я смотрю ваш канал уже несколько лет
И хочу сказать вам большое спасибо
В прошлом году я впервые был в Болгарии и исчерпал страну, когда-то я мечтал жить в Болгарии, но после увиденного понял, что это не та страна, в которой я хочу жить.
Да, я люблю болгарскую кухню, она очень вкусная! Но кроме еды я хочу развитую страну... Спасибо большое за это видео = вы избавили меня от душевных травм, потому что я хотел поехать из Софии в Бургас или Варну на поезде. После видео я понял, что не стоит.😢
Ну хоть кому-то я таки помог )))
А если без шуток, то развитой Болгария была до 1989 года. После этого начался упадок, впрочем, как и во всей востояной Европе. Хотя я люблю Болгарию и не собираюсь отсюда уезжать.
Даа все ему не так. Ну как так можно.?!? Бедненький наказан еще при рождения. Может в Харьков имигрировать. Дай нам Боже!😂😂
@@dragozhekovdragov8377 Ты по себе о других не суди, понял? Если тебя вовремя об шторы не вытерли - это твои проблемы и только твои.
Спасибо за видео, как всегда интересно и познавательно.
как раз на днях ездили. Да билеты не взять. очень проблематично. Вода была. А так понравилось, даже чай принесли. но это по отдельной просьбе. Спать не получается из -за гор, ночью просто соскальзываешь с полки на поворотах
Ну нифига не согласен. Возможно это болгарская лотерея, но я ездил 4 раза в 2023 году София-Бургас и обратно, все было в порядке, ну кроме что разве слабого напора или отсуствия воды в туалете. Это да. Но номер вагона на электронном табло на самом вагоне был всегда, проводник в вагоне был и всегда проверял билеты. В самом купе вода была всегда но со слабым напором. В туалете да - воды часто не бывает, нужно брать с собой бутылку для мытья рук. Классы купе вроде написаны на сайте при покупке, но всегда можно догадаться - при выборе класса отображается только соотв количество свободных полок. БДЖ опаздывают, да. Но разве вы не ездили в советских поездах типа "поезд номер такой то прибытием вчера прибывает завтра"? Оттуда же и драные простыни (кстати в БГ мне такие не попадались). Вагоны немецкие - такие же и в румынии ездят. А советские это же немецкие амендорфы, просто немцы стали оптимизировать и пришли к таким которые в БЖД. Вопросы к немцам. Розетки тоже работали в 4 из 4 раз.
Вобщем имхо, вам не повезло - может в Варну такие убитые вагоны ездят. Но вобще для жителя экс совка, истерить по поводу качества поездов ну это странно. Мы ж не хипстеры чтобы плакать по поводу рваных простыней. В конце концов те кому это важно ездят на автобусах, но больше чем за 40 лева. Цена - качество, чтож вы хотели. А вобще ночные поезда в ЕС это очень нишевое направление, хотите с комфортом - тогда NightJet в западной Европе. А это Балканы - тут уровень жизни ниже чем в экс-ссср. Мы же сюда не за комфортом приехали. С претензиями к БДЖ по поводу воды и соблюдения расписания - согласен, это можно исправить без финансовых затрат
Слабый напор воды - не оправдание, ровно как и неудобные вагоны, в которых нельзя просто посидеть, не говоря уже о том, чтобы поесть. Что до совка, то те же амендорфы делались для людей, были эргономичны и удобны, а современные и подавно. Так что как раз в совке был комфорт. Насчет автобусов, как по мне, это мазохизм несколько часов ехать сидя в одной позе и без туалета. А насчет того кто и зачем приехал, ну, я вообще-то болгарин и живу в Болгарии с детства. Это не я приехал, я у себя дома и имею полное право критиковать.
@@Yarosx ну критиковать то все имеют право. Только почему же харькоаский тогда?) По теме - отсутствие воды конечно не оправдание. Но как будто вы в первый раз едете в таком вагоне. Там нижнию полку можно поднять под ней сидячие места. Хотя тоже атракцион, у нас они не раскладывались полностью. Я думаю можно офиц жалобу в бдж написать youtube то они врядли смотрят.
@@bubuchnik Ответ в моих роликах, почему я харьковский. Полку если поднимаешь, она застегивается и чтобы опустить нужно звать проводника. Средняя полка находится низко и она не позволяет на нижней нормально сесть. И да, я ездил в первый и последний раз в таких вагонах. Вы же пишете так, будто много раз ездили, а по факту выходит, что не ездили и сами не знаете как устроены эти вагоны и полки там. Ноги моей там больше не будет.
Отчасти бдж виновато о состоянии вагонов
Но и сами пассажиры не хранят свое место и современем будет такие люди которые просто не умеют нормально пользоватся
Но по поводу Петербурских старых поездов с Вами согласна.
Это те самые европейские ценности, к которым мы так стремимся. Такого типа спальные вагоны в Европе везде. По крайней мере, во Франции, в Германии, в Италии, в Австрии, где мне довелось на них поездить. Поездка сидя в них просто не предусмотрена. Ехал как-то из Граца в Париж с пересадкой в Зальцбурге. В Зальцбурге как раз пересел на ночной спальный Euronight Вена-Париж. В купе 6 полок в три уровня. У нас были средние. Мы очень устали и хотели спать. Но пожилая пара на нижних полках решила почитать глянцевые французские журналы, поэтому наши полки были подняты и нам пришлось стоять в коридоре и любоваться ночными пейзажами. При опущенных полках сидеть на нижней и на средней нельзя. Единственная полка, где можно было сидеть - это самая верхняя, третья. И вот когда мы улеглись таки на свои полки, на верхних сели две студентки и свесили ноги в обуви вниз, чуть ли не нам в лицо и стали обсуждать свои проблемы. Удовольствие намного ниже среднего. А в одном итальянском поезде, где я ехал на нижней полке, средняя полка в сложенном варианте служила видимо спинкой с подлокотниками для нижней в варианте "бизнес". Но в разложенном виде эти подлокотники упирались чуть ли не в живот мне. Во всяком случае перевернуться, согнув ноги в коленях, было нельзя. С какой любовью я тогда вспоминал наши просторнейшие купе и даже плацкарты. А вы говорите, Европа... Правда должен заметить, что вода в вагонах была всегда и туалеты, как всегда, выгодно отличались от наших "в просторных вагонах". Но как по мне туалеты - это единственный плюс евронайтов.
Насколько мне известно, туалеты уже приводят в порядок нормально, как в Украине, так и в России. Про Euronight смотрел ролик на канале 808 и да, понимаю, что примерно то же самое. Тут есть один существенный минус - это габариты вагонов по стандарту RIC, что их делает меньше. Однако на том же канале 808 есть ролики о российских вариантах спальных вагонов габарита RIC, а на канале
Залізні магістралі есть обзоры украинских спальных вагонов габарита RIC и они (что российские, что украинские) все равно куда продуманнее и комфортнее этого непотребства. Плюс беда в болгарских поездах заключается еще и в том, что самостоятельно поднять или опустить полку без проводника не получится...
@@Yarosx В новых крюковских вагонах, которыми укомплектован тот же Оберіг, туалеты уже то что надо. И купе намного удобнее. Хотя инициатива увеличить число купе на одно при неизменной длине вагона, как по мне, не продумана. То, что полки стали Уже - это полбеды. Проблема в том, что большинство стандартных чемоданов в отсек под нижней полкой теперь не влазят. А наши пассажиры обычно без чемоданов не ездят. Проблема в том, что Оберіг - поезд фирменный, поэтому и вагоны классные. А в обычных пассажирских поездах по-прежнему зайти в тот туалет - это пытка. Невозможность разложить полку без проводника - это я так понял исключительно ноу-хау БЖД. Вот нигде такого извращения не видел. Вопрос - кто делал для БЖД эти вагоны? Своего производства вагонов я так понял нет в Болгарии. И да, привет из Харькова. :)
@@tokvv Возможно и ноу-хау болгарских проводников - убрали ручки и оставили только ключ, который у проводника. Насчет фирменных поездов - в Украине они хотя бы есть, а в Болгарии уже давно как нет. Насколько мне известно, на днях попадалась мне информация, что Германия передаст Болгарии 70 старых но восстановленных своих вагонов для БДЖ, но это будут не спальные вагоны и их все равно не достаточно - около 20% от всего подвижного состава. То есть нужно более 300 новых или восстановленных вагонов, чтобы мы могли о чем-то говорить. Но, возможно, эти 70 вагонов используют для того, чтобы сделать хотя бы пару дневных поездов "фирменными"...
Много обичам да пътувам с влак, но явно тук в България умишлено искат да фалират БДЖ и да ни е гадно пътувайки с влакове, за да минем на автобусите където цените са двойни мизерията е в пъти повече автобуса 20 годишен, лятото климатика 6ч ни духаше в главата здрави се качихме болни слязохме, шофьора каза не може да се спре климатика....нищо не се е променило от 30г пълна измама и заблуда е във всяко едно нещо. Поздрави за видеото.
БДЖ - Боже, достигнахме живи :)
есть у нас комики такие, "уральские пельмени", у них сценка есть, называется "поезд "лоукостер"", можно на тытубе найти, очень напомнило) каждая опция за отдельные деньги...
А еще интересно, за сколько дней нужно покупать спальные вагоны? Мы в начале мая ездили в Болгарию и у нас было 2 ночных переезда. В оба раза купить спальные не удалось - были распроданы. Приходилось покупать сидячие в первый класс. Там кресла раскладываются и мы кое-как поспали, но очень плохо. А еще смех, что в первую поездку мы не знали этого и не разложились, спали как на стульчиках, и дети наши колачиком...
Нас было 5ро в компании и мы выкупали 6ое место в купе чтобы было комфортнее разложиться и не делить купе с незнакомцем.
А вот сидячие второго класса!(((( просто буэ!! Тоже прокатились... купили с местами... доплата за резерв места всего пол лева! Но, вагон был переполнен и видимо те, кто не доплачтвал за места тупо позанимали все наши места. А ехать 4 часа стоя, с детьми.... было обидно и зло разбирало, т.к. детей жалко. А младшая девочка плакала от усталости и чувства незащищенности. Ей было некомфортно в узком коридоре набитом людьми, а мимо еще постоянно протискиваются люди, вынужденно вжимая тебя в стену(((
Хотелось поскандалить с теми кто занял наши места. То что мы были в шоке - ничего не сказать. Но сработало смущение, типа ты в чужой стране и ничего тут еще не понимаешь, какие правила!((( поэтому не лезешь на ражон.
В какой-то момент люди стали выходить и мы присели.
И еще так и не поняли, есть ли в Болгарии частные перевозчики? Типа более комфортные и скоростные? Те поезда, билеты на которые мы покупали на сайте БДЖ шли долго, медленно, с кучей остановок, а еще мега некомфортные, грязные, старые.
Ваше купе на видео выглядит просто лакшери, мы таких не видели!)))
1) По поводу стоимости. Сейчас Харьков-Киев, 1 место в купе на 4 человек (63 поезд) стоит 580 грн. Вы ехали в аналоге украинского люкс - там стоимость места 1400. Так что вполне адекватно, как для Европы.
2) По поводу воды, простыней и розеток. Тут нужно было скандалить с проводником о переводе в другой вагон. Или добиваться через горячую линию БЖД или их ФБ и т.д. А не молчать. Возможно был бы возврат. При настойчивости - у нас работает.
3) Поезда - отражение экономики Болгарии. Очень жаль, страна нравится, был и хочется вернуться после войны.
Вы все верно говорите, но вот только не было намерения чего-то требовать и скандалить, потому что хотелось уже как-то доехать спокойно. Для меня лучший вариант, это сделать ролик, который наберет определенное количество просмотров и отзывов и таким образом мой отзыв дойдет до кого нужно, чтобы там начали шевелиться. Потому что по их каналам они всегда смогут все утрясти и компенсировать так, чтобы не было огласки и тихо затушить проблему, совсем не решая ее. Тогда как мой ролик они никак не могут контролировать и чем больше просмотров и резонанса, тем больше шансов на то, что они таки начали шевелиться.
@@YarosxДа не будут они шевелиться. Может я чего не досмотрел, не тегнуты каналы БЖД. Если бы Вы были топовый блогер с 500к+ подписок, и ролик разогнали в соцсетях - да, была бы реакция. А так, собака лает, караван идет.
И да, в чем то Вы негатив высказываете. Но чтобы это исправить - не до зрителей нужно негатив донести. А до исполнителей. Сорри, а так получается все какашка - но я язык свой придержу с исполнителями.
@@rmsdkt Да, верно, что я не топовый блогер, но практика показала, что некоторые мои ролики выстреливают весьма успешно. Вдруг и этот будет такой? По крайней мере, кому-то я все же помогу, который, например, колебался на чем ехать, а теперь будет уверен, что не стоит.
Я ездил в таком вагоне на средней полке из Бургаса прошлой весной. Вагон аккуратный, относительно чито изнутри. Постель была чистая и не рваная. широкие полки, что удобно. Но конструкция вагона - плохо продумана. Удивили стремянки. В вагоне надписи на немецком, поэтому сделал предположения, что это старые списанные немецкие вагоны. Но это только догадка.
Вполне возможно, что немецкие. Я не обратил внимания на каком языке надписи в вагоне. И да, конструкция плохо продумана. Помимо того, что говорю в ролике, можно заметить, что самая верхняя полка заметно короче двух других и не подойдет для людей высокого роста.
Да София и мне показалась грустной...может мое внутреннее состояние было таким....я болгарка по отцу.
Преди година Българските железници бяха добри .
Да я прожила в Болгарии 1,5 года,как украинские беженцы.....Болгария давно не та...которая была в моем теплом и радостном детстве. Тогда были добрые и улыбчивые люди,оптимизм и надежды. Сейчас в Болгарии много обмана,агрессии и фальши. Окружающую запущенность и безинициативность народа молчу....грустно тк это моя родина. Я с семьей вернулась в Киев
Страна на самом деле не плохая, ровно как и люди. А озлобленность, атомизация общества, фальшь и окружающая запущенность идет от экономических проблем. А точнее - от принципа производственных отношений, известных нам под названием капитализм. А он сейчас повсюду и Украина не исключение. Даже больше скажу - идущая война России против Украины является логическим следствием капитализма...
@@YarosxИ не только , самое гланое влияние дармоедов с обеих сторон , они на войне зарабатывают
Добрый день. Скажите, пожалуйста, из Софии можно ли добраться до Афин? Много ли поездов? Спасибо
На поезде не уверен, но самолёты каждый день
Постель и одеяло -жесть. А полотенца есть ? Кто их стирает? А за глажку ,вообще никак . Просто ветошь какае-то. Лучше не надо если они такого же качества. Такое одеяло только собаке в будку . Нет элементарного уважения к пассажирам.
Да, кстати, полотенец не было от слова совсем. Но они и не пригодились, в силу того, что не было воды. вытирались влажными салфетками, так как я всегда их беру с собой в путь.
Ох, я в свое время наездился в ночных "Киев-Ужгород", чего там только не видел, и драки, и не закрывающиеся окна (зимой, при -15 за бортом). Но вода была всегда и белье пакетированное.
Вот все дело в том, что и в Украине, и в России поезда есть разные. Поскольку есть множество разных направлений, главных и не очень. И есть так называемые "фирменные" поезда, которые ездят по главным маршрутам и в самое удобное время. Например, Киев - Харьков или Киев - Одесса, для Украины или Москва - Санкт Петербург или Москва - Екатеринбург, для России. Чтобы там были такие побитые поезда, это нонсенс. А вот в Болгарии все поезда плохие и "фирменных" нет. Они когда-то были, но от них осталось лишь жалкое подобие и то - это дневные поезда, которые раньше были "экспрессами". В Болгарии направления София - Варна или София - Бургас такие же важные и главные, как вышеупомянутые и только на них вообще есть ночные поезда со спальными вагонами. Этих вагонов у БДЖ, насколько мне известно, всего 30 штук (по другим данным - не более 50). Неужели так сложно было хотя бы этот сегмент железных дорог привести в порядок и сделать "фирменным"? Так что мое возмущение в ролике таким адским положением дел со спальными поездами в Болгарии вполне логичное и обоснованное. И немного не корректно сравнивать с этими поездами какой-нибудь поезд типа Киев - Ужгород или Москва - Оренбург, например.
Ойой. Понимаю, что в Украине поезда в среднем не на высоте и улучшения продвигаются со скрипом. Но Болгария неприятно удивила. Это просто трэшшш....
Ужас, в этих простынях уже 100 болгар умерло от дизентирии, потому что воды нет в вагоне и руки не помыть..... европейская страна, центр Европы, все поезда из балончиков изрисованы.... Посмотрите вагоны РЖД для сравнения, А тут как в Молдове или 404 на видео по состоянию подвижного состава, что же там в локомотивах???
Я бы на вашем месте остерегался писать цифры 404, имея ввиду определенное государство. Просто по-дружески предупреждаю, так как на моем канале не приемлимы подобные уничижительные эпитеты. Особенно если вы хотите сохранить возможность писать ваши комментарии на моем канале и впредь.
Очень сложно вообще взять спальное, особенно летом Могли ехать в обычное купе. Вообще если в Болгарии решили жить, то Вы должны постоянно все проверять и искать в соседних купе и находить вариантов. Так просто спокойно ехать в общественом транспорте никак. В Мароко и т.д. хуже, на много!
Если мест мало, значит надо покупать вагоны. Спрос определяет предложение - один из основных законов рынка. Если денег нет на вагоны, тогда повысьте качество сервиса на тех вагонах, что есть и проблем не будет. И что значит ваша фраза "если в Болгарии решили жить, то Вы должны постоянно все проверять"? То есть вы не учитываете то, что я вообще-то болгарин и живу у себя дома, нет? И почему вы оправдываете очевидные недостатки, вместо того, чтобы стремиться сделать страну и жизнь в ней лучше?
Сега единствено се надяваме ПИМК Рейл да не се изложат, след като получиха лиценз за пътнически превози.
Ще видим, само че дето ми е трудно да повярвам
Тараканов нет, и на том спасибо)))
Ну как сказать... Да, конечно. но все равно, хочется то адексатных условий...
Когато Армията строеше през Комонизма сегасе сичко се разпада закупуват някави нови локомотиви ремонтират жепв линии .😢❤😮
Румынский ЧФР недалеко пошел я конечно не ездил в спальных вагонах ваше, но я был разочек помогая донести женщине одной сумки в спальный вагон. По виду почти так же, розетки когда покурить в тамбуре вышли она сказала что тоже не работали(точней работали но электричество настолько слабое что телефон не заряжался но показано что зарядка идет), воды тоже не было...не спросил на счет покрывал что да как...но уверен не лучше, это же ЧФР. Но справедливости ради не опоздал ни на секунду.
В румынских поездах не ездил вообще, но как-нибудь покатаюсь
@@Yarosx спойлер. Большую разницу от руиынских не увидите.
Очень жаль, что всё так запущено! Из процветающей страны сделали отстой!
Запущено - да. Поезда отстой - да, но про всю страну так обобщать, вам не кажется что грубовато?
Ярослав,не расстраивайтесь!В России видали и похуже.
Россия, страна большая, страна контрастов. Там есть хуже поезда, да. Но есть и намного лучше. Указанные мной направления в ролике - основные для страны. Я сильно сомневаюсь, что поезда на основных направлениях в России настолько плохи.
@@Yarosx пришлось как-то ездить на поездах УЗ Москва- Харьков и Иваня-Франковск-Константиновка. Поезд Москва-Харьков был старый и вонючий, а Ивано-Франковск-Константиновка - современный с розетками, хотя и в советском дизайне
@@user-ql9zc4dw4y Есть хорошие украинские вагоны, как восстановленные старые, так и новые крюковские. Я тоже ездил, они вполне себе комфортные.
Маршрутик можно узнать? Уж больно проехать хочется!
Что тут говорить о Болгарии, когда в Германии полная ж.. а творится с поездами, только оттуда. Уже норма задержки, отмена, опоздания на стыковочные рейсы. Вагоны всё разрисованы, цены на билеты подняты прилично, одним словом весело становится.
Насколько мне известно, с сегодняшнего дня в Германии будет большая забастовка железнодорожников и поезда не будут вообще ходить.
@@Yarosxвсё верно, то что выше написано это норма жизни сейчас в Германии
И розетки работали. Все потому что Вы ехали зимой.
А какое значение имеют времена года? Сервис должен работать одинаково и предоставоять комфорт в любой сезон. Иначе пусть снижают цены процентов на 60-80%: "У нас зима, розетки не работают, воды и мыла нет, в поезде холодно, а постель рваная, все потому что зима, поэтому вот вам билеты дешевле". Как-то так...
Да это точно. И я тоже болгарка, здесь родилась, в Болгарии, и здесь живу, но в маленком красивом городке, потому что не могу все исправить, а возмущаться по русски с правом, но просто утомлительно для меня. Я Вас понимаю, короче, но не стоит. Не купим БДЖ ))
@@borimiradyakonova1290 А какое значение имеет на каком языке возмущаться? То есть вы считаете, что можно только на болгарском? Ну тогда выключите звук в моем видео и включите субтитры - они на болгарском и возмущение в них на болгарском. А если серьезно - то канал мой на русском и направлен на русскоязычную аудиторию, поэтому и ролики на нем на русском языке. И совершенно не важно на каком языке звучит возмущение, если оно конструктивное и по делу. Иначе это начинает попахивать шовинизмом.
@@Yarosx
Вы меня не поняли. Я не об языке. Я о манталитете. Хоть и нельзя обьядинять людей из за их нации, но все равно как и у нас болгаров есть специфичные черты харктера так и у нас )) русских тоже есть. Может те 5 стран где была и где жила не достаточные, но рууские умеют сильно и эмоцианольно возмущаться, а в итоги никого смысла, так как обычно не от них зависит. Хорошого Вам дня!
Была приятно с Вами пообщаться. Я люблю и уважаю Ваш канал и смотрю обычно его часто. Извините, но просто раньше он меня не напрегал и поэтому я е его смотрела.
@@borimiradyakonova1290 менталитет - не более че условность. А по сути - это проявление воспитания, только в коллективе, в рамках одной общности, или, если хотите, народа. Совокупность каких-то общих черт воспитания, которые наблюдаются у этой общности. А раз это есть воспитание, значит это можно изменить и никак не связано с чем-то генетическим. Просто есть те или иные негативные характеристики, которые проявляются у определенной группы людей в силу того, что они живут вместе и в примерно одинаковых условиях, как экономических, так и культурных. Следовательно - нужно менять эти условия для жизни и поменяется воспитание, а отсюда и менталитет.
Б оже
Д окарай ме
Ж ив
А 8 часа престой в снега как ви се струва ,без да донесе вода и храна някой,...вместо в 6,00 ,..влака пристина в София 16.00....th-cam.com/video/0hHP4SlgcS8/w-d-xo.html
Да, видях ви клипчето, ужас! За подобен случай говоря в 3-тата част от поредицата "ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ БОЛГАРИИ", но тогава бе лято и стояхме 3 часа...
Ужас какой, за такие деньги! Я разочарован, не думал что все так плохо...
Да, вот так. Но зато это опыт и ролик получилось сделать
ДАА В БОЛГАРИИ ВСЕ ОЧЕНЬ ПЛОХО. НЕ ПРИЕЗЖАЙТЕ В БОЛГАРИЮ. АВТОРУ СПАСИБО СКАЖЕМ ЗА ТО ЧТО ПОКАЗАЛ НАМ И РУССКОГОВОРЯЩИМ КАКАЯ ЖЕ БОЛГАРИЯ ОТСТАЛАЯ ДЫРА. НЕ ЕЗДИДЕ В БОЛГАРИЮ. САМ АВТОР НАВЕРНОЕ УЖЕ ЕВАКУИРОВАЛСЯ ОБРАТНО НА РОДИНУ, ЕСТЛИ ЕГО затем НЕ ПРИСТРЕЛИЛИ
@@dragozhekovdragov8377 Во-первых не все в Болгарии плохо и я этого нигде не говорю и не показываю. Я наоборот, во многих роликах показываю какая Болгария прекрасная, но ти нали няма да гледаш това, Драго? И не ми се прави на руснак - типичен български хейтър и без пет минути нацистче, което вместо да си вдигне задника и да направи нещо за България да стане страната по-хубава, се обижда на истината и е готов да гони онези хора, които не си мълчат и показыат лошите неща в страната! Типична българска работа! Все друг му е виновен, но не самият той!
В общем то, проблема как и на УЗ, а именно монополия. Какой то умный человек попробует что то открыть, накупив б/у ПС в условной Австрии или странах Балтии и даже если у него будут деньги на оплату за использование жд инфраструктуры, то государство все равно задавит, ибо для государства условные ЭР1 и Д1 это "соответствует регламентам", а условные б/у ЭР2 из Эстонии, которые прошли достойную модернизацию на РВЗ-"непригодный ПС".
БДЖ давно абонкрутилос! Все ето на дотации!!!
Что кушетов нет 🤣 ты издеваешься им наверно 70 с лишним лет и их экспотирою без ремонта хотя удобные
Кушет-вагонов давно нет, насколько я понял. Есть только эти
Наши получше наверное будут. Вот я ездил на далёком острове Сахалин:
th-cam.com/video/HBR8BcJ6nSg/w-d-xo.htmlsi=t5aqz4z22LIbe9bX
Да, как я и сказал в ролике, "современные спальные поезда всего постсоветского пространства по сравнению с [болгарскими] вагонами улетели далеко в космос в плане продуманности и эргономики"
@@Yarosx Согласен . В БГ я давно не был тянет туда этот волшебный воздух побережья и гор. Будем ждать перемен может быть и опять приеу в Болгарию.
Смотрю тебя. Классно делаешь выпуски основательно. Спасибо.
@@ZachesovAndreyVladimirovich Спасибо, стараюсь! 😇
Европа, пля !
Ахах, есть такое дело, да. 😊
@@Yarosx Мне как-то нужно было из Софии в Бургас добраться. Выбрал автобус, про болгарские поезда жуткие истории ходят.
Ну автобус тут, конечно, быстрее поезда. Едет 6 часов. Однако лично для меня это еще хуже поезда, так как сидишь все эти 6 часов в одной позе в своем кресле, тогда как в поезде можешь пройтись и в туалет пойти. А в автобусе зависишь от остановок. Самолет быстрее всего, хоть и дороже, но если люди все больше и чаще будут выбарить самолет, то цена упадет.
@@Yarosx Водитель так гнал без санитарных остановок, что у меня чуть пузырь не лопнул. Со всех щелей сквозило (ночной рейс), укутывлся курткой с головой.
@@alexvanderter О, ужас! Не, тут поезд явно лучше. Даже такой, как в моем ролике.
Цялото БДЖ е такова. Не се учудвай.
Да, за това имам цели три клипа на канала
а какой комфорт вы там ожидали за 30 левов? а откуда у Болгарии деньги на модернизацию? ЕВРОСОЮЗ раззоряет Болгарию. Может есть смысл мозгами подумать, вместо того, чтобы оценочки ставить)) смешной сказочник
Дурында, посмотри мои другие ролики, в которых я давно до тебя сделал эти же выводы. Сказочница
РЖД россии думал дно,ан нет...
Назад в СССР!!!!
Да уж лучше назад в СССР, чем вперед в беспросветное варварство, войны и нищету!
Привет голодранцам Евросоюза
Привет голодранцам не евросоюза 😂