это чайник , причём полный ноль ! , в этом видео он показал позу "дозорного" , а не езду "в стойке" ! Метод езды "в стойке" , представляет полу райдера с полу согнутыми в коленях ногах , и полу согнутых в локтях руках , задача райдера помогать мотоциклу сглаживать прохождения неровностей сгибая или выпремляя колени , локтями центрируешь горизонтальное положение , в этом видео с другими райдерами показано одно , а языком и на своём примере он обучает противоположному
Только переносить ногу. Нужно изменить скорость - снял ногу, щелкнул, поставил обратно. Нужно затормозить - то же самое. Снял ногу, оттянулся, затормозил, поставил ногу.
@Анатолий Волк Если при подъёме ноги мотоцикл уходит вбок, значит нужно тренировать баланс. Такого быть не должно. Пробуйте управлять стоя с одной рукой, с одной ногой, в принципе только с одной рукой и ногой. Полезно спускаться в стойке со склона с одной рукой. Так тренируется и баланс, и умение держать мотоцикл коленями.
Было бы интересно сравнить езду инструктора на Китай технике (бюджетной)и фирменной из бюджетных,а так ездить на таких мотыках и дурак научится ,вы же должены понимать что 90 процентов катают Китай , потому что техника на япе или евро не особо канает на Китае ,Китай конечно копируют имминитые фирмы но как то не до конца.Поэтому было бы интересно посмотреть прохождение препятствий типа песок болото на мостике Китаезе и и фирменной технике, и как вести себя райдеру .
езда на китае в принципе во вред здоровью, подвеска на бюджетных не работает, а на тех китайцах где говорят он хоть как то работает-там цена уже не бюджетная, в этом ценовом сегменте уже можно на японию или австрию позаглядываться)))
И хотелось чтобы вы объяснили людям что валить как вы видите на фирме на Китаезе ессесено бюджетном так не получится ,а то народ купит купит ,,Г,, и говорят а чё не получается валить как чуваки и мото ранчо.
В основном всё по делу, но ездить на мысках не совсем правильно, это более травмоопасно. Новичок и средний уровень не поймёт разницу, но например при перелёте, есть большая вероятность что-то себе сломать.
Ещё хотелось сказать что кто уже купил себе КТМ им ваши уроки накуй не надо ,учите на китайсах может и подписчиков увеличится.Не в обиду ребята такова реальность жизни.
95% в стойке?? Да по-моему наоборот, сидишь, а когда надо встаешь. Стоя далеко не уедешь, даже на соревах по хардэндуро гонщики сидят далеко не 5% времени. В мототуризме внедорожном тоже в основном сидишь. Конечно, если у Вас кроссач жесткий по подвеске с узкой и жесткой сидухой, то Вы просто не сможете на нем усидеть, придется стоять.
![SAFEPLANET - ดาวเคราะห์ [ THE PLANET ]](http://i.ytimg.com/vi/4X1XL3I_k3c/mqdefault.jpg)
Самый толковый видос по стойке, спасибо.
езда в начале это ТОП! сильно пацаны угарнули)))))))))
Спасибо за видео, очень помогло.
Ещё хотелось бы увидеть как правильно ехать различные подъёмы (положение тела, рук и т.д)
Здорово!
Очень понятно и информативно.
Здоровья вам!
Спасибо. Очень полезная информация. Нашёл в своей езде много ошибок.
ещё из полезного встречал, чтоб стопы поворачивать в сторону двигателя, косолапо
и схожий принцип для кистей на грипсах
Благодарю, буду пробовать!!! Все по делу , лаконично и без встроенной рекламы!!!
Лучшее видео по положению Райдера на мотоцикле! 👍🏻
Спасибо. Обязательно опробую все ваши советы в деле, на тур эндуро👍
Спасибо за видео! Всё грамотно и чётко
То чувство когда добил 1к лайков, видос топ, спасибо за обучалку, сам езжу 2 сезон... Нужны такие видео
Спасибо, очень полезная информация.
Мужик дело говорит! Спасибо огромное за познавательное ВИДЕО!
все по делу, спс! классная шевелюра)
Очень крутые советы, спасибо большое!) 🤘🤘🤘
Супер раздевал! Надеюсь теперь буду меньше уставать и правильнее ездить
Отличное видео. Всё по классике.
В одном видео вся базовая информация.
Только после того как выучишь все это можно уже варьировать.
Спасибо! Грамотно
Молодец! Хорошее полезное видео! Было бы хорошо услышать от вас, почему, некоторые гонщики едут в гору сидя, а некоторые стоя? Спасибо за ранее!
Стоя надо
это чайник , причём полный ноль ! , в этом видео он показал позу "дозорного" , а не езду "в стойке" ! Метод езды "в стойке" , представляет полу райдера с полу согнутыми в коленях ногах , и полу согнутых в локтях руках , задача райдера помогать мотоциклу сглаживать прохождения неровностей сгибая или выпремляя колени , локтями центрируешь горизонтальное положение , в этом видео с другими райдерами показано одно , а языком и на своём примере он обучает противоположному
@@Самоделкин-э7ь я спросил насчёт подъёма в гору, не в стойке вопрос, а в том, как заезжать? Сидя, или стоя!
@@alexanderromanchenko7040 обычно в положении сидя ибо цент тяжести ниже , само собой смещаешься как можно ближе к баку , чтоб не опракинуться надыбах
@@Самоделкин-э7ь понял, спасибо! Но почему некоторые гонщики едут в гору, стоя?
Спасибо за видео
Шикарное видео!
Спасибо
Хороший формат👍
Привет из Курска! Спасибо большое за видео
Вставка в начале огонь😂, особенно остановка😅
Молодец!!! Большое спасибо!!!
Отличный материал!! Спасибо!
Топ видос на эту тему!
Очень хорошее видео.
4:50 многим девушкам пригодится )))
Пффффффф ебать
Полезно для кое-кого кто собирается взят мотак) собирается... собирается... собирается
Супер
Спасибо, классное видео
Четко 👍
Все замечательно, но как переключать передачи и пользоваться тормозом? Ведь до лапок далеко, когда стоишь на мысках.
Только переносить ногу. Нужно изменить скорость - снял ногу, щелкнул, поставил обратно. Нужно затормозить - то же самое. Снял ногу, оттянулся, затормозил, поставил ногу.
@@panovdan понял. Благодарю.
@Анатолий Волк Если при подъёме ноги мотоцикл уходит вбок, значит нужно тренировать баланс. Такого быть не должно. Пробуйте управлять стоя с одной рукой, с одной ногой, в принципе только с одной рукой и ногой. Полезно спускаться в стойке со склона с одной рукой. Так тренируется и баланс, и умение держать мотоцикл коленями.
@Анатолий Волк да, конечно говорю именно про стойку
Классное видио.
AJ Catanzaro и Ryan Hughes привет)
Красивый
👍
Было бы интересно сравнить езду инструктора на Китай технике (бюджетной)и фирменной из бюджетных,а так ездить на таких мотыках и дурак научится ,вы же должены понимать что 90 процентов катают Китай , потому что техника на япе или евро не особо канает на Китае ,Китай конечно копируют имминитые фирмы но как то не до конца.Поэтому было бы интересно посмотреть прохождение препятствий типа песок болото на мостике Китаезе и и фирменной технике, и как вести себя райдеру .
езда на китае в принципе во вред здоровью, подвеска на бюджетных не работает, а на тех китайцах где говорят он хоть как то работает-там цена уже не бюджетная, в этом ценовом сегменте уже можно на японию или австрию позаглядываться)))
Для больших турэндуро все то же самое?
@@Kataevavekb не совсем...там веса больше на передке и в песке надо больше таз назад☝☝☝
И хотелось чтобы вы объяснили людям что валить как вы видите на фирме на Китаезе ессесено бюджетном так не получится ,а то народ купит купит ,,Г,, и говорят а чё не получается валить как чуваки и мото ранчо.
В основном всё по делу, но ездить на мысках не совсем правильно, это более травмоопасно. Новичок и средний уровень не поймёт разницу, но например при перелёте, есть большая вероятность что-то себе сломать.
Какой у него рост?
Оу, mx factory перевели на русский? 😂
Отработанная схема, вон вшлеме начинали с переводов Кейта Кода и ничего )
Ещё хотелось сказать что кто уже купил себе КТМ им ваши уроки накуй не надо ,учите на китайсах может и подписчиков увеличится.Не в обиду ребята такова реальность жизни.
95% в стойке?? Да по-моему наоборот, сидишь, а когда надо встаешь. Стоя далеко не уедешь, даже на соревах по хардэндуро гонщики сидят далеко не 5% времени. В мототуризме внедорожном тоже в основном сидишь. Конечно, если у Вас кроссач жесткий по подвеске с узкой и жесткой сидухой, то Вы просто не сможете на нем усидеть, придется стоять.
Сидят либо чтоб отдохнуть, либо просто потому, что никуда не торопятся. На соревнованиях люди все же по возможности как можно больше едут в стойке
Токо ни мотИк а мотЫк...буква ЫЫЫЫЫЫЫЫ