Subaru XV 2016 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
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- เผยแพร่เมื่อ 29 มี.ค. 2017
- Prueba, imágenes, precios, seguro y fichas técnicas y de equipamiento del Subaru XV 2016 en: goo.gl/P0cq3i
The Subaru XV did not complete the moose test succesfully when carrying a high entrance speed (the maximum was just 72 km/h).
However, our impressions were positive because the car always felt safe and was easily controlable by the driver. The XV lacks the nimbleness and sharpness that we experienced on other similar cars such as the Volkswagen Tiguan and the Toyota CH-R, altough its tyres (of a M+S kind) were designed for a mixed road and off-road use, while the ones that the other two cars mounted were not.
The ESC takes action to help the XV get safely into the third cone lane. The driver only notices it by reason of the secuencial noise that is made by the braking system (none of the wheels is braked
violently, a situation which happens on many other cars).
On the slalom manoeuvre footage, it can be seen that the body roll is not big and that the XV responds quickly to the inputs made on the steering wheel. - ยานยนต์และพาหนะ
![[Full] อังคารคลุมโปง Close Up EP.49 | คนใกล้ผีคนที่ 49 : หมอฉุกเฉิน “หมอบอส” (Thai Sub)](http://i.ytimg.com/vi/dKPUaX7UxMQ/mqdefault.jpg)
Gracias por escuchar peticiones de suscriptores! Gracias!
El Tiguan tiene 180 mm. de altura al suelo y el Toyota CHR 145 mm.
¿por qué dais datos falsos?
hagan la del subaru brz 2014 o el wrx 2016 o 2015
Do the same test with facelift 2018 model please thank you!
i have a question. toyota chr, nissan qashqai or subaru xv? which is the best of these?
Do renault kadjar slalom test
Please do the Subaru global platform next please
Si se aceptan peticiones, pediría más pruebas de coches del segmento "B", tipo VW Polo GTI o Ford Fiesta ST
please test levorg
Sería cuestión de comprobar el comportamiento con neumáticos de carretera.
Me gustaria saber si la tracción total del xv y el tipo de motor boxer con su centro de gravedad bajo ha ayudado en algo en esta prueba a ir mejor en comportamiento respecto a otros modelos similares que no lo tienen o simplemente mas o menos es igual en los giros, frenada y derrapes ... ya que los japones los venden como la mejor marca en todo tipo de terrenos, lluvia, seco, pista, barro, nieve etc y el motor tambien dicen que mejora al ser boxer , respecto a otros motores en linea y en v.. en las curvas van mucho mejor ????
El test de Moose no es una prueba de curva con aceleración y, por lo tanto, no te vas a beneficiar del 4x4. Tampoco es una prueba para medir lluvia, barro ni nieve. Por otro lado, los neumáticos que lleva son significativamente peores en saco y calor que los de otros modelos que hacen el test. Hay que entender para qué sirve este test antes de juzgar el resultado.
No es bueno y punto, autos más altos y confortables cómo el c5 aircross lo hacen mucho mejor....
need forester test
cómo se notan la tracción"Symetrical AWD"y el motor boxer,manteniendo bajo centro de gravedad y mucho agarre
Julio Pérez Caballero hola cierto que si......
Do with sti
forester needed
Wow después que vi este vídeo me encanta más mi carro, y precisamente es mi primer Subaru crosstreck
500 Abarth per favore!!!
we would be happy to sea the Qashaqi 1.2 turbo 2016
Disculpen quisiera que le hagan la prueba al suzuki jimmy es una camioneta muy vendida en América latina y no esta demas saber su estabilidad
Where is rally car? )))
I dare you to test THE WRX STI,
NO HABLEN ESTUPIDESES ES UN AUTO MUY SEGURO CUANDO LO MANEJEN HABLAMOS SALUDOS DESDE CHILE.
to be honest looks better than Toyota CH-R. Probably needs better tyres. The suspension does a great job.
why the tires are thinner?
ALFA GIULIETTA PLEASE
Se levanta la rueda trasera derecha en todas las ocasiones. A mí no me parece que perder todo el agarre en el 25% de las ruedas sea un comportamiento que se pueda calificar de seguro.
y en un momento tan critico donde el ESP actúa en las ruedas de manera individual
Además es que es un 4x4, que se supone que te lo compras para tener la máxima tracción posible aún con la penalización en costes y prestaciones que implica.
La tracción total es irrelevante en este caso dado que no el test de Moose no es una prueba de tracción, se entra a una velocidad determinada, se gira y el ESP frena, pero en ningún momento se acelera. Además, en todo caso, el 4x4 añade peso, lo que sería un factor de empeoramiento. Otra cuestión es que la mayoría de los que se compran un coche con tracción total no tengan ni idea de para qué sirve ni cuando es conveniente comprarlo, como se podría desprender de tu comentario...
Lo que digo es que uno se compra un 4x4 para tener más agarre y luego se ve un llano con una rueda en el aire, como no le pasaría seguramente con un 4x2 de la competencia en igual situación. Lo que se podría desprender de este comentario te lo podrías meter por donde te quepa.
DrQuiza ves, vuelves a lucir tu desconocimiento, la tracción total no da "más agarre" en giro y frenada, salvo que haya tracción, que es justamente lo que no hay en este este test, pero nada, tu insiste
has la prueba con un Passat....
*SALUDOS*
pero solo entra a 72kmh despues sale muy despacio
así es en todos
Alejo Arriola Así es la prueba
Alejo Arriola hola la influencia del control de estabilidad hace que el carro reduzca la velocidad después de las curvaturas....
Pero si levanta la rueda! A mí no me parece un buen comportamiento
Saludenme 😎✌
asi me toco esquivar vacas en el sur de chile
toyota raw4
Renault kadjar
Subarus ground clearance is 21 cm - the others like Toyota and the VW, and also Audi is much smaller!
The only comparable clearance you can find on Volvos!
Do not le Germans to cheat you! More example : the trick from Audi: Q5 (and other "suvs" ) pretend to be an SUV but it is really not ! It is more a wagon!
Why? Simply because the ground clearance is not even close to the Volvo's level! Audi is at least 4 cm lower than Volvo! It is huge difference for driving like this in the test! But an SUV shall be capable to be used off road and Volvo is much better in this thanks to the ground clearance! So Audi shall be tested in a different category than SUVs!