Suzuki V-Strom 650 XT กับการใช้งานมา3ปี (42,000KM) คุ้มค่า คุ้มราคา !? อึด ถึก ทน ตามสไตล์ค่ายคนบ้า
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 พ.ค. 2021
- Suzuki V-Strom เป็นหนึ่งในตัวเลือกของมอเตอร์ไซค์ประเภท Adventure Touring
ที่ตอบโจทย์ในการเดินทาง การใช้ในชีวิตประจำวัน โดดเด่นที่อัตราเร่งที่เร้าใจเเต่นุ่มนวลตามสไตล์เครื่องยนต์เเบบ V -Twin ผลิตเเละนำเข้า made in japan ทั้งคัน
อึด ถึก ทน ตามสไตล์ ซูซูกิ
ชอบครับ กำลังเล็งๆอยู่ครับตัวนี้
คุ้มค่ามากครับผม👍
แนะนำร้านของแต่ง v650ใน
กทม.หน่อยครับ ขอบคุณครับ
ที่ผมเคยใช้บริการจะมี ร้าน two wheel tourist กับ ป้ายยา racing ครับผม
👍👍
@@touringtogether_Thailand ขอบคุณครับ🙏
ว่างๆไปขับรถเที่ยวกันมั้ยครับ ขับรถรุ่นเดียวกัน สีเดียวกัน แต่งคล้ายๆกัน
ได้เลยครับผม มีโอกาสไปออกทริปกันครับผม
👍👍🏍
ลองใส่ยกเยื้องแฮนด์ดูไหมครับ น่าจะยืนขี่สะดวกขึ้น
ผมเคยลองขี่อีกคันที่ใส่ยกเยื้องเเล้ว รู้สึกไม่ต่างกันเลยครับผม ขอบคุณมากครับผมสำหรับคำเเนะนำครับ 👍👍
ชอบมากครับ V-Strom 650 อยากได้มาก เหตุผลที่ชอบเลย 1. ล้อซี่ลวดไม่มียางใน(ถึงมียางในก็ไม่เป็นไร) 2. ชอบหน้าตาของรถ แอดเวนเจอร์ ทัวริ่ง หน้าตาต้องแบบนี้แหละ😅😅แต่ก็ไม่ได้ออกครับ เลยไปออก CB500X ปี 2019 แทน😥😥 เพราะว่าส่วนตัวไม่ขับรถเร็ว ยืนพื้นความเร็วที่ 100-110 คิดว่ากำลังเท่านี้ก็เพียงพอแล้ว อีกอย่าง รถถูกกว่า(ผ่อนสบายกว่า😅😅) ประหยัดน้ำมันกว่า(ขอโทษที่เปรียบเทียบนะครับ) เลยไม่ได้เลือก V-Strom😭😭
CB500X เป็นรถที่คุ้มค่ามากครับผม👍
@@touringtogether_Thailand ใช่ครับ ในใจก็เสียดายที่ไม่ได้เลือก V-strom 😰😰
เหมือนกันเลยครับ ตอนนี้ลังเล 500x 2022 กับ v 2018+ มือสอง จะออกเงินสด ราคาใกล้กันเลย
แต่ตอนนี้เริ่มเทไปทาง 500 เพราะสิงในกลุ่มพี่ๆบอกอะไหล่ v ค่อนข้างแพง🥹 และ 500x คล่องตัวกว่าเพราะโจทย์จะเอามาขี่ไปทำงาน 70% ใช้รถยนต์ 30% ไม่เน้นออกทริป
@@NNNNNNon40 ขี่ทำงาน 70% ถ้าอย่างนั้นแนะนำ CB500X นะครับ ส่วนตัวมองว่า CB500X แพ้แค่ท็อปสปีด😅😅 แต่ถ้าขี่เร็วและยังลังเลอยู่ไป V-strom ดีกว่าครับกลัวไม่จบกลัวจะเสียดายCCที่มากกว่า
@@porbangyai8797 เสียดายเหมือนกัน แต่คิดว่าตอนไปดูรถว่าจะไปดูทั้ง 2 รุ่น ถือว่าตัดสินใจขั้นสุดท้าย ก่อนเสียตัง5555 🙏🙏
สูบวี สูบที่อยู่ด้านหลังความร้อนสูงมั้ยครับ ขี่ไกลๆร้อนขามากมั้ยครับ ขอเป็นความรู้
ขี่ไกลๆมีบ้างเล็กน้อยครับ สบายๆครับผม
สไตร์เดียวกันครับ แต่ผมตัวเล็ก 200cc ทัวร์ริ่งเหมือนกัน
เยี่ยมเลยครับผม👍👍
มีโอกาสเจอกันทักทายกันครับผม^^
ได้เลยครับพี่ 👍
มีเอาไปลุยทางฝุ่นบ้างไหมครับ
มีบ้างนิดๆหน่อยๆ ครับผม^^
ในติ๊กต๊อกลงบางคันถ้าเซอร์วิสตรงระยะทางจัวิ่งถึงสามแสนสี่แสนกิโลเมตร
มีหลายคันเลยครับผม😊
เข้าศูนย์เซอร์วิสหรือว่าอู่นอกคับ
หลักๆจะเข้าศูนย์ครับ เคยเข้าอู่นอกครั้งนึงครับผม
Vs tom650 vs versys650ปี2023 เลือกแบบไหนดีค่ะศุนย์บริการต่างจังหวัดเยอะๆคะ
ขออภัยที่เข้าตอบช้านะครับ พอดีอีเมลมีปัญหาครับ🙏
- Vstrom ออกเเนวรอบจัดเเบบ smooth เเต่รอบมาเรื่อยๆ จังหวะเร่งเเซง ได้ทุกเกียร์
- Versys ออกเเนวกระชาก ดิบๆ ตามสไตล์
Sports Touring ครับผม
ดีทั้งคู่ครับผม คนละอารมณ์
ต้องไปลอง Test Ride ดูครับผม👍👍
-ศูนย์บริการอาจจะน้อยกว่าคาวาครับ เเต่เดี๋ยวนี้อะไหล่หาซื้อไม่ยากครับ
อัตราสิ้นเปลืองละครับ
ผมใช้ขี่ไปทำงานเจอรถติดทุกวัน(รามอินทรา)
อัตราสิ้นเปลือง 22-24 กม./ลิตร ใช้ความเร็วไม่เกิน100 กม./ชม. น้ำมันเต็มถัง(20ลิตร) ผมขี่ได้ประมาณ5วัน ระยะทางไป-กลับบ้าน 52กม. ครับผม
ส่วนออกทริป
อัตราสิ้นเปลืองประมาณ19-21กม./ลิตร
ความเร็วเฉลี่ยที่ผมใช้ 120-150 กม./ชม.
เเอบมี กดคันเร่งบ้างครับ^^
คิดง่ายๆเลยครับ กิโลละ1บาท
น้ำมันใช้ โซฮอลล์95 ครับผม
** ขออภัยด้วยนะครับผม**
ขอบคุณครับพอดีผมกำลังจะไปซื้อครับ
@@touringtogether_Thailandใส่ปีบครบ3ใบน่าจะกินกว่านี้
ใช่ครับผม
ผมใช้ปี๊ปหลัง+กระเป๋ากันน้ำ เพียงพอเเล้วครับผม ^^
ที่คุณบอกว่าฟังก์ชั่นน้อยๆ
เทียบกับรุ่นใกล้ๆกันเนี่ยเค้าไม่มีหรือมีไม่ครบนะครับ
-ไฟบอกเกียร์
-Tc
-low rpm assist
-ล้อซี่ลวด
-กระเดื่องทดอาร์มหลัง
-ช่องเสียบไฟ 12 v
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับผม