6:15 O multímetro indica 0,02 Ampere, equivalentes a 20 mA e não 2 mA como foi dito. Minha Montana estava consumindo 38,5 mA , dai eu desliguei o alarme ( - 20mA) e o radio ( -15 mA) e consegui ficar nos 3,5 mA. utilizei uma escala mais precisa do multímetro após confirmar que os valores de corrente eram baixos , escala 200 mA ao invés da escala de 10 A
Exatamente meu caro, entrei nos comentários justamente para fazer essa correção. Agora, quanto ao seu consumo de 38,5 mA com o alarme ligado, não se preocupe, os veículos aceitam normalmente até 60mA (literatura antiga, as atuais falam em 90mA, eu não arriscaria), então normal, ligue seu alarme que o seguro morreu de velho, rs.
Parabéns, ótimo vídeo muito esclarecedor! Gostaria de tirar uma dúvida; meu carro estava descarregando a bateria quando ficava uns 4 dias parado, vendo esse excelente vídeo, comprei um multímetro barato, carreguei a bateria e fiz o procedimento. Mas no momento inicial por uns 10 segundos, mostrou uma amperagem muito alta assim, oscilando em segundos rapidamente, chegando quase nos 9a, susto! Mas depois normalizou nos 80mA. Mas toda vez que eu ia medir acontecia a mesma coisa. Grato, parabéns, sucesso!
Gostaria de add um comentario ao conteudo da aula para os veiculos atuais este teste nao e conclusivo hoje tem muitos modulos q nao pode ser desenergizados perde a configuraçao do sistema nao pode retirar os fusiveis
Amigão, o teste é esse mesmo, os fusíveis são desligados apenas para verificar o ponto de fuga (isolar o defeito), daí é só corrigir. Outra coisa, no momento em que você desliga a bateria alguns módulos vão desconfigurar, tais como o módulo de levantando de vidros.
Eu to com problema deste , se eu ficar um dia se ligar o carro a bateria descarregar que nao da nem para ligar o carro. Meu carro e um vectra 97 gls, eu ja fiz este teste em todos fusiveis e nao caiu a corrente, so restou alternador e arranque , alternador esta carregando , mas pode esta dando retorno de corrente no regulador de voltagem e esta descarregando a bateria . O consumo que esta dando em torno de 500 miliamperes de consumo com tudo desligado ate som pois coloquei chave para deligar som
Bom dia. Meu carro está roubando carga da bateria no fusivel 3A ( Controle eletrônico do Motor/Painel de instrumentos) e no de 30A (Trava da porta). Sabe como devo proceder?
Renor sandeiro acelero para 2000.giro é fico pisando no freio e ele fica parado em 2000 giro depois de um tempo a rotação cai.pode mim fala qual sera o pobrema
To com um problema da bateria descarregar as vezes de um dia pro outro, percebi também a luz do painel fraca já fiz esse teste e nao ta consumindo nada e tirei os fusível um por um também e nao mudou a amperagem no multímetro Alguém pra dar uma dica ?
Faça a ligação do multímetro antes de desligar os cabo da bateria! Assim não vai pegar o pico de corrente e ter que ficar esperando! Precisa testar com alarne, sem alarme... Aí precisa fazer como expliquei!
@_INFRA_CURSOS, VOCÊ DISSE QUE NOSSOS COMENTÁRIOS SÃO IMPORTANTES ENTÃO RESPONDA : QUANDO TIRO OS POLOS + E - , POSSO FORA DA BATERIA CONECTA-LHOS ATRAVÉS DE UM FIO SIMPLES, OBJETIVANDO O RESETE NA MEMÓRIA CENTRAL DO COMPUTADOR? SE PUDER FAZER UM VÍDEO E MIM MARCAR OU MENCIONAR FICAREI GRATO. BOM TRABALHO E UM 2023 DC ILUMINADO. .:.
Entao mas com a Bateria desligada... como eu vou testar quanto esta roubando de carga... mesmo apos o Alarme do meu carro ativado... pois veja tem carro que se nao acionar o alarme... a corrente consome muito... tipo mais de 220 miliamperes... e apos ativar o alarme do carro ele desativa modulos do veiculo e abaixa os amperes
Cara desligou a bateria assim, fudeu a memória do carro toda. Deve desligar o negativo com a ponta do multímetro ainda mantendo a energia circulando cara
Já tirei a bateria do carro e limpei o local até pintei e coloquei tudo de novo e não mudou nada, só apagou a hora.entao não é todos que desprograma .bjs
6:15 O multímetro indica 0,02 Ampere, equivalentes a 20 mA e não 2 mA como foi dito.
Minha Montana estava consumindo 38,5 mA , dai eu desliguei o alarme ( - 20mA) e o radio ( -15 mA) e consegui ficar nos 3,5 mA.
utilizei uma escala mais precisa do multímetro após confirmar que os valores de corrente eram baixos , escala 200 mA ao invés da escala de 10 A
Exatamente meu caro, entrei nos comentários justamente para fazer essa correção. Agora, quanto ao seu consumo de 38,5 mA com o alarme ligado, não se preocupe, os veículos aceitam normalmente até 60mA (literatura antiga, as atuais falam em 90mA, eu não arriscaria), então normal, ligue seu alarme que o seguro morreu de velho, rs.
INCRIVEL! COMPLETAMENTE SATISFATORIO, ESTE NÃO É UM VIDEO. E SIM, UMA AULA COMPLETAMENTE PROVEITOSA. OBRIGADO!
Eu quem agradeço!!!
espetáculo
Melhor explicação que tem no youtube, parabéns.
Parabéns, ótimo vídeo muito esclarecedor! Gostaria de tirar uma dúvida; meu carro estava descarregando a bateria quando ficava uns 4 dias parado, vendo esse excelente vídeo, comprei um multímetro barato, carreguei a bateria e fiz o procedimento. Mas no momento inicial por uns 10 segundos, mostrou uma amperagem muito alta assim, oscilando em segundos rapidamente, chegando quase nos 9a, susto! Mas depois normalizou nos 80mA. Mas toda vez que eu ia medir acontecia a mesma coisa. Grato, parabéns, sucesso!
Parabéns , muito bem explicado ...
Muito ótima a dica!!!
excelente explicação!
Sou do Rio de janeiro os seus cursos são muito bom
Muito obrigado! Não esquece de ativar o sininho para nao perder os proximos vídeos! Abraços!
E isso ae , boa aula 👏🏽😎
Gostaria de add um comentario ao conteudo da aula para os veiculos atuais este teste nao e conclusivo hoje tem muitos modulos q nao pode ser desenergizados perde a configuraçao do sistema nao pode retirar os fusiveis
Amigão, o teste é esse mesmo, os fusíveis são desligados apenas para verificar o ponto de fuga (isolar o defeito), daí é só corrigir. Outra coisa, no momento em que você desliga a bateria alguns módulos vão desconfigurar, tais como o módulo de levantando de vidros.
bom dia , parabens pelo trabalho.
Obrigado 👍
Eu to com problema deste , se eu ficar um dia se ligar o carro a bateria descarregar que nao da nem para ligar o carro. Meu carro e um vectra 97 gls, eu ja fiz este teste em todos fusiveis e nao caiu a corrente, so restou alternador e arranque , alternador esta carregando , mas pode esta dando retorno de corrente no regulador de voltagem e esta descarregando a bateria . O consumo que esta dando em torno de 500 miliamperes de consumo com tudo desligado ate som pois coloquei chave para deligar som
Faça a leitura da fuga de corrente no alternador colocando o cabo de corrente do alternador em série com o multímetro.
No caso 0,02 não seriam 20 miliamperes ao invés de 2 miliamperes?
sim, vc está correto!
Muito boa dica
Que bom que gostou Ricardo! Não esquece de ativar o sininho para nao perder nenhum vídeo! Abraços, até mais!
Gostei mto cara me ajudou mto obg
Parabéns professor sua aula é muito boa obrigado. 💯👍
Bom dia professor . Gostaria de fazer curso para injeção da caminrte halux
Bom dia. Meu carro está roubando carga da bateria no fusivel 3A ( Controle eletrônico do Motor/Painel de instrumentos) e no de 30A (Trava da porta). Sabe como devo proceder?
Qual o consumo com o carro parado considera fuga de corrente pra mais?
Eu procuraria defeito com consumo acima de 60 mA, até esse valor pode ser considerado normal.
Renor sandeiro acelero para 2000.giro é fico pisando no freio e ele fica parado em 2000 giro depois de um tempo a rotação cai.pode mim fala qual sera o pobrema
Esse teste serve pro negativo também???
o multimetro amarelinho guenta ficar todo esse tempo conectado Márcio?
SIM....
Aguenta sim...só não pode dar partida no carro...ok?
To com um problema da bateria descarregar as vezes de um dia pro outro, percebi também a luz do painel fraca já fiz esse teste e nao ta consumindo nada e tirei os fusível um por um também e nao mudou a amperagem no multímetro
Alguém pra dar uma dica ?
descobriu o problema?
Faça a ligação do multímetro antes de desligar os cabo da bateria! Assim não vai pegar o pico de corrente e ter que ficar esperando! Precisa testar com alarne, sem alarme... Aí precisa fazer como expliquei!
@_INFRA_CURSOS, VOCÊ DISSE QUE NOSSOS COMENTÁRIOS SÃO IMPORTANTES ENTÃO RESPONDA :
QUANDO TIRO OS POLOS + E - , POSSO FORA DA BATERIA CONECTA-LHOS ATRAVÉS DE UM FIO SIMPLES, OBJETIVANDO O RESETE NA MEMÓRIA CENTRAL DO COMPUTADOR? SE PUDER FAZER UM VÍDEO E MIM MARCAR OU MENCIONAR FICAREI GRATO. BOM TRABALHO E UM 2023 DC ILUMINADO. .:.
Não é 2mA é 20mA.
Gostei
😊
Na verdade esse 0,02 ta indicando 20 miliamperes e não 2 miliamperes
Bem observado.... obrigado
Entao mas com a Bateria desligada... como eu vou testar quanto esta roubando de carga... mesmo apos o Alarme do meu carro ativado... pois veja tem carro que se nao acionar o alarme... a corrente consome muito... tipo mais de 220 miliamperes... e apos ativar o alarme do carro ele desativa modulos do veiculo e abaixa os amperes
Se voce fizer como está no video o teste dá certo!!!
Deixar o cabo negativo da bateria desligado por mais de 5 horas e o positivo ligado pode danificar a bateria?
Não
não
Bacana
Que bom que gostou Roberto! Não esquece de ativar o sininho para nao perder nenhum vídeo! Abraços, até mais!
20 mh
Boa noite meu astra está descarregando a bateria em três dias bateria nova ,fiz o teste está 0.04
o meu tbm ta assim
meu carro descarrega andando ???
Qual ano do carro e modelo?
Muito complicado tem que ser mas simples
Na verdade deu 20mA.
2 nao 20 miliamperes.
Blábláblá
Dez amper?? Quando é mais que hum não seria no plural?? DEZ AMPÉRES.
Por isso que os videos são da area automotiva e não de português... kkkk
Cara desligou a bateria assim, fudeu a memória do carro toda. Deve desligar o negativo com a ponta do multímetro ainda mantendo a energia circulando cara
Isso n tem nada haver não mano, o máximo que pode acontecer eh precisar programar o modulo de injeção do carro, e tem carro que nem desprograma
Já tirei a bateria do carro e limpei o local até pintei e coloquei tudo de novo e não mudou nada, só apagou a hora.entao não é todos que desprograma .bjs
@@geraldinojosedetolentino3817 exatamente o meu n desprograma nada tmb
Se fosse por isso não troca da bateria já dava erro no carro
Meu não desprogromou nada também
Ótima dica