cara até fiquei emocionado quando vi na linha de montagem o motorzao BF161 6 cilindros ,,, agora quando eu der a partida na minha F75 ano 1975 e escutar o ronco do motor vo pensar ...e cara eu sei onde você foi criado,,,,
You probably dont care but if you're bored like me atm you can stream all the new movies on InstaFlixxer. I've been streaming with my girlfriend these days =)
Eu trabalhava na Itororó Veículos, na época, concessionária Ford, e lembro quando entregaram o corcel, ele veio sem chave, para que não saísse na rua antes do lançamento pela Ford, lembro até o modelo e cor, era um quatro portas verde escuro, eu ia digirindo para dentro da loja, enquanto os outros funcionários empurravam. Posso dizer que fui o primeiro a dirigir o corcel 69, na Itororó, muito legal. Saudades daquele tempo.
Maravilha. Isto é uma fabrica de automóveis, não uma "montadora", com são as de hoje. Parabéns a Dana pela preservação do vídeo e da memória. Muito obrigado. Neto
Maravilha esse video sobre os automóveis Willys ,a musica parece com a entrada dos westerns spagettys,(italianos),era e sou fã do Jeep,Rural e Aerowillys,muito bom video sobre essas preciosidades sobre 04 rodas
Ótimo vídeo sobre a contribuição para o crescimento do BRASIL Gostem ou não as décadas de 60 e 70 foram as melhores até então para o economia do Brasil e provavelmente manterá assim no futuro do País.
Gostaria de saber o porque que não foi incluindo neste video a Fabrica de Fundição de Motores da Willys situada na época na cidade de Taubaté-SP - onde os motores eram fundidos e enviados a S. Bernardo.
O Projeto M,ao Projetarem o Corcel quem Levou a Vantagem Foi a FORD,a Injustiça Tira-Lo de Linha em 1977 ,Lançarem o Corcel I I,Deveriam Te-Lo Lançado C/ Outro Nome,e Mantido o Projeto Corcel I,Imaginemos o Vo lume de Vendas que Foi Interrompido,o Projeto Tornou-Se Paixão Nacional . Sucesso Carlos Alberto Giovanetti .
nos temos aqui em casa tres giricos feitos com mecanica willis um com motor agrale dois pistoes e o outro com motor perkins tres cilindros eo ultimo que fiz com motor mwm tres cilindros 229 os ultimodois tem caixa de marchas do f400 ford e tem uma mecanica completa de um jipe 59 e tenho um motor maverik 6 cilindros completo de vez em quando boto gazolina e bateria so que bebe bastante
A Willys podia ter sido a verdadeira montadora brasileira. Com a venda da Willys americana, a brasileira tornou-se semi-independente por alguns anos. Chegando a 45.000 acionistas brasileiros. Fabricou carros icônicos, modernizou e tropicalizou carros, fabricou carros próprios e preparava o Corcel quando ocorreu a compra da Ford matou essa montadora.
Fato que o país só começou a evoluir de verdade nesse período,entre a ditadura,infelizmente estão por toda parte as provas que o Brasil ainda não amadureceu
Mas realmente foi durante o Governo Militar (ditadura só houve para terroristas e anarquistas) que o Brasil mais evoluiu em todas as áreas, infelizmente quado reassumiu o governo civil a coisa veio de ladeira abaixo.
Logan BR véi eu fico impressionado com o potencial que esse país tem e joga no lixo, olhe pra essa época do video, o Brasil praticamente respirava o progresso e hoje ta nessa pindaíba.
Que saudade dos carros da Willys. A Rural então, era um trator. Podiam ser rudes, mas aguentavam o tranco. Ainda mais quando quase não haviam estradas dignas.
Esse projeto M, pela roda de tres furos, e pela caixa de ar debaixo da porta, meus 35 anos de funilaria diz que é o corcel. só não se já saiu com 4 portas, pois me parece um de 4 portas.
encontramos essas verdadeiras obras de arte rodando hoje ainda, porque eram feitas quase que artesanalmente.Compra um carro novo hoje e deixa 10 dias no relento pra vc vê as ferrugens comendo o carro.
Opelkadett2011 Carro desde o início dos anos 90 praticamente não enferruja, porque a chapa recebeu outro tratamento anti-ferrugem além de banho de fosfatização. Veja um carro de 10 anos e praticamente não tem ferrugem. Tenho experiência com clássicos e carros até os anos 80 tem que fazer funilaria a cada 2 anos para tirar os pontos de ferrugem.
A Ford fez alguns protótipos do Aero-Willys e do Itamaraty com motor V8, em 1970, para serem aprovados pelo Henry Ford II. Foram imediatamente rejeitados tanto no quesito design quando na mecânica. O 292 com essa suspensão os tornavam muito inseguros.
Eu nasci em 1971, quando garoto no inicio dos anos 90 sempre achei o setor automobilístico no brasil muito fraco, por vários motivos 1. só tínhamos 3 grandes montadoras, depois que chegou a FIAT, a Dodg patinava, parecia pato fora da lagoa! 2. Essa montadoras não ofereciam uma grande gama de modelos... a GM com opala e chevette, a Ford com Corcel 1, Belina e Maverick (que não vingou muito), depois corcel 2 e suas variáveis, depois que o scort, a Volks com o passat e os fuscas (Brasilia, Variant, TL tudo é fusca), e a Fiat, com os seus 147, que se não fosse um market agressivo na época e a facilitação para aquisição não teria vingado! Mas quando olho para os anos 60 e vejo a Willys, vemag, entre outras me faz pensar que nesses anos a gama de produtos eram muito maiores e melhores que a dos anos 70 e 80. Talvez por causa dessas duas décadas e ai ainda incluo a dos anos 90, onde o brasileiro ainda de não poder contar com mais montadoras (só essas 4), não podia importar, e desta forma essas 4 montadoras tornaram o preço dos carros algo inimaginável! E o pior, tem montadora como a Volks e a GM que parece que a ficha ainda não caiu comercializam os seus carros com preço de ouro!
como assim ? eles vendem caro justamente porque sabem q alguém paga. a ficha ja caiu desde sempre... lei da oferta e procura. após abrir importacoes muita industria brasileira quebrou isso sim.
so gostaria de entender. a marca willis que detinha a marca jeep desde sempre 1941 nos USA foi comprada pela ford em 1967 então porque a jeep esta hoje com crysler?
+Anderson Zorzo A Willis era quase como uma Gurgel nos EUA,eram carros de baixo custo para a classe trabalhadora,so eram ditos carros de luxo aqui no Brasil,alem disso eram carros do pos-guerra,era bem comum o intercambio de peças entre as montadoras de detroit pois a industria estava se reerguendo nesse período,nesse tempo a prioridade era fabricar artefatos militares
JA PENSOU ! ,TODA ESSA BALELA PARA FALAR DE UMA "OBRA PRIMA " CHAMADA CORCELSINHO ,AFF ! ( O GORDINE COM CARA NOVA ) ,SÓ QUE DESTA VEZ ,COM MOTOR DIANTEIRO E TRAÇÃO DIANTEIRA TAMBEM.
QUEREM SABER A VERDADE? ESSES CARROS VELHOS SÃO PÉSSIMOS!!!! SÃO UMA BOSTA!!!! OS CARROS DE HOJE SÃO MAIS EFICIENTES E ECONÔMICOS!!!! AINDA BEM QUE ESSES LIXOS ANTIGOS COMO: RURAL, OPALA, CORCEL, AEROWILLYS, ETC, FORAM ABOLIDOS DAS RUAS!!!! SOMENTE PESSOAS COM MENTALIDADE ANTIGA GOSTAM DE VEÍCULOS DE TECNOLOGIA PRIMITIVA E ULTRAPASSADA!!!! ;-)
Somente quem não tem história e viveu a época, tem esse pensamento, na época era sim muito.bom!, houve sim evolução, mas tudo feito de plástico sem durabilidade, produto descartável! Eu tenho tenho uma F75 ainda e um corolla xei 2019.
@@PauloRoberto-qp1ok sem durabilidade??!!! Tenho um uno fire 2013. Carrinho popular e simples. Tá com 150 mil km originais, tem câmbio longo e atinge 110 km/h em terceira marcha. Não baixa óleo. Não quebra. O vizinho tem outro igual o meu, 2011, motor com 398.000 km. originais. Sem contar a economia de combustível. Eu gosto muito dos carros antigos, mas o avanço tecnológico na maioria das situações, fez a diferença sim.
Não, vergonha não, era outro tempo outra engenharia e materiais, outras nessecidades, e estavamos aprendendo fazer carros, dá mais vergonha tantas montadoras fazerem tantos recalls hoje em dia, isso quando elas reconhecem o erro.
+José Augusto CAMPEÃO MUNDIAL (Jota Augusto) o 6cc bf 161 é um motor que atinge torque máximo em baixa rotação, suprindo exatamente a necessidade e uso do jeep/rural na época
Parabéns Brasil e paiz automóvel
cara até fiquei emocionado quando vi na linha de montagem o motorzao BF161 6 cilindros ,,, agora quando eu der a partida na minha F75 ano 1975 e escutar o ronco do motor vo pensar ...e cara eu sei onde você foi criado,,,,
*_Essa fábrica funcionava na Av do Taboão, pertinho da casa da _**_#Mirtes_**_, aonde conheci a fábrica e a _**_#Mirtes_**_ em 1976, 💞_*
ME EMOCIONO AO VER VÍDEOS COMO ESTE, AINDA MAIS EM POSSUIR UM MAVERICK 74 6CC E UM GALAXIE 68, AMBOS ORIGINAIS.
VIVA OS ANTIGOS!
You probably dont care but if you're bored like me atm you can stream all the new movies on InstaFlixxer. I've been streaming with my girlfriend these days =)
Eeeeeee, saudades da infância nos anos 60 e 70! Maravilhosos!
Eu trabalhava na Itororó Veículos, na época, concessionária Ford, e lembro quando entregaram o corcel, ele veio sem chave, para que não saísse na rua antes do lançamento pela Ford, lembro até o modelo e cor, era um quatro portas verde escuro, eu ia digirindo para dentro da loja, enquanto os outros funcionários empurravam. Posso dizer que fui o primeiro a dirigir o corcel 69, na Itororó, muito legal. Saudades daquele tempo.
Saudades ❤
Maravilha. Isto é uma fabrica de automóveis, não uma "montadora", com são as de hoje. Parabéns a Dana pela preservação do vídeo e da memória. Muito obrigado. Neto
Muito bom o vídeo contanto estoria da Willys, tenho um Jeep 1957 meu xodó.
Maravilha esse video sobre os automóveis Willys ,a musica parece com a entrada dos westerns spagettys,(italianos),era e sou fã do Jeep,Rural e Aerowillys,muito bom video sobre essas preciosidades sobre 04 rodas
Excelente documentário.Quem deveria ter comprado a Willys era a Renault,que dava a licença para a fabricação do Gordini no Brasil.
Sou fã da Willys,os carros eram muito detalhados em cromados efeitos para durar.
Ótimo vídeo sobre a contribuição para o crescimento do BRASIL Gostem ou não as décadas de 60 e 70 foram as melhores até então para o economia do Brasil e provavelmente manterá assim no futuro do País.
BELO VÍDEO LINDAS MÁQUINAS OBRIGADO .
Gostaria de saber o porque que não foi incluindo neste video a Fabrica de Fundição de Motores da Willys situada na época na cidade de Taubaté-SP - onde os motores eram fundidos e enviados a S. Bernardo.
Fui projetista no Projeto M. E a fundição de Taubaté, onde se lia no cabeçote do motor, Fundido em Taubaté?
Boa Tarde, O projeto M Era o Corcel I?
Gostaria de conversar com o senhor sobre o Projeto M, para um livro. Poderia me contatar? Obrigado!
Pela Silhueta o Projeto M era Willys Capeta.
O Projeto M,ao Projetarem o Corcel quem Levou a Vantagem Foi a FORD,a Injustiça Tira-Lo de Linha em 1977
,Lançarem o Corcel I I,Deveriam Te-Lo Lançado C/ Outro Nome,e Mantido o Projeto Corcel I,Imaginemos o Vo
lume de Vendas que Foi Interrompido,o Projeto Tornou-Se Paixão Nacional .
Sucesso Carlos Alberto Giovanetti .
Me conte uma coisa o volante de 2 raios no Jeep só começou com a ford ou teve Jeep willys com esse volante
nos temos aqui em casa tres giricos feitos com mecanica willis um com motor agrale dois pistoes e o outro com motor perkins tres cilindros eo ultimo que fiz com motor mwm tres cilindros 229 os ultimodois tem caixa de marchas do f400 ford e tem uma mecanica completa de um jipe 59 e tenho um motor maverik 6 cilindros completo de vez em quando boto gazolina e bateria so que bebe bastante
SÓ SAUDADES SAUDADES DAUDADES.....
Maravilhosa vídeo
Absolutamente lindo!
saudades desse tempo,pena que nao volta mais
Linda fábrica da Av do Taboão SBC.
Tudo isso e lindo pena isso nunca foi nosso,,,
Esse vídeo é muito bom!!!!!!
Bons tempos!!!!!!
EU ESTAVA LÁ NA FÁBRICA 'C' ,CONTROLE DE QUALIDADE !!! UM PEÃO !
Amaury Souza legal que ano é esse?
1967.
A Willys podia ter sido a verdadeira montadora brasileira. Com a venda da Willys americana, a brasileira tornou-se semi-independente por alguns anos. Chegando a 45.000 acionistas brasileiros. Fabricou carros icônicos, modernizou e tropicalizou carros, fabricou carros próprios e preparava o Corcel quando ocorreu a compra da Ford matou essa montadora.
Qual foi a data que a F75 passou ser fabricada pela Ford
Acho que foi a partir de 1967, quando a Ford comprou a Willys
Caralho me emocionei com esse video, ao assisti-lo começo a acreditar nesse país.
Fato que o país só começou a evoluir de verdade nesse período,entre a ditadura,infelizmente estão por toda parte as provas que o Brasil ainda não amadureceu
Mas realmente foi durante o Governo Militar (ditadura só houve para terroristas e anarquistas) que o Brasil mais evoluiu em todas as áreas, infelizmente quado reassumiu o governo civil a coisa veio de ladeira abaixo.
Logan BR véi eu fico impressionado com o potencial que esse país tem e joga no lixo, olhe pra essa época do video, o Brasil praticamente respirava o progresso e hoje ta nessa pindaíba.
projeto M .. tudo no desenho.. a mao...
bem diferente de hoje q o lema e s[o cortar custos
Muito legal!
Jorgenagib, postei ontem o video mostrando a Ford de Taubaté, desculpe a demora !
Maravilhoso! Gostaria que alguém descobrisse a trilha sonora desse vídeo. Qual o nome da primeira musica?
esse willys itamaraty é grandão pakas tipico carro de político daquela época
olha eu ali ! aquele ali ! kkkk
e isso ai deve ser sobre o projeto do corcel I primeiro projeto lançado pela ford depois de comprar willys
Que saudade dos carros da Willys. A Rural então, era um trator. Podiam ser rudes, mas aguentavam o tranco. Ainda mais quando quase não haviam estradas dignas.
Esse projeto M, pela roda de tres furos, e pela caixa de ar debaixo da porta, meus 35 anos de funilaria diz que é o corcel. só não se já saiu com 4 portas, pois me parece um de 4 portas.
encontramos essas verdadeiras obras de arte rodando hoje ainda, porque eram feitas quase que artesanalmente.Compra um carro novo hoje e deixa 10 dias no relento pra vc vê as ferrugens comendo o carro.
Opelkadett2011 Carro desde o início dos anos 90 praticamente não enferruja, porque a chapa recebeu outro tratamento anti-ferrugem além de banho de fosfatização. Veja um carro de 10 anos e praticamente não tem ferrugem. Tenho experiência com clássicos e carros até os anos 80 tem que fazer funilaria a cada 2 anos para tirar os pontos de ferrugem.
este video é no maximo de 1968,pois aparece um galaxie 500 que é de 1967
exato.
alguém riu de um Galaxy na Willys, mas a explicação é simples, em 1967 a Ford comprou a Willys , alguns na época a chamava de Ford Willys !
16/12/2023 18:16 fumando um cigarro sentado na varanda r Eugênio Lima
parte da nossa historia
Hoje você compra, motor, rodas e chassis. te dizem que é carro. Como, só tem plástico!
vdd era o corcel o unico carro da willys q deu verdadeiramente lucro!!!!!
So faltou os v8 americanos nos aero willys. De resto, sao carros muito belos.
A Ford fez alguns protótipos do Aero-Willys e do Itamaraty com motor V8, em 1970, para serem aprovados pelo Henry Ford II. Foram imediatamente rejeitados tanto no quesito design quando na mecânica. O 292 com essa suspensão os tornavam muito inseguros.
Protótipos horrorosos por sinal kkkk,pareciam réplicas chinesas de rolls royce.
OUÇA ESSA MÚSICA NO YOU TUBE....
SEIS HORAS - NAÇÃO NESTA
SEIS HORAS - NAÇÃO NESTA
Eu nasci em 1971, quando garoto no inicio dos anos 90 sempre achei o setor automobilístico no brasil muito fraco, por vários motivos
1. só tínhamos 3 grandes montadoras, depois que chegou a FIAT, a Dodg patinava, parecia pato fora da lagoa!
2. Essa montadoras não ofereciam uma grande gama de modelos... a GM com opala e chevette, a Ford com Corcel 1, Belina e Maverick (que não vingou muito), depois corcel 2 e suas variáveis, depois que o scort, a Volks com o passat e os fuscas (Brasilia, Variant, TL tudo é fusca), e a Fiat, com os seus 147, que se não fosse um market agressivo na época e a facilitação para aquisição não teria vingado!
Mas quando olho para os anos 60 e vejo a Willys, vemag, entre outras me faz pensar que nesses anos a gama de produtos eram muito maiores e melhores que a dos anos 70 e 80. Talvez por causa dessas duas décadas e ai ainda incluo a dos anos 90, onde o brasileiro ainda de não poder contar com mais montadoras (só essas 4), não podia importar, e desta forma essas 4 montadoras tornaram o preço dos carros algo inimaginável!
E o pior, tem montadora como a Volks e a GM que parece que a ficha ainda não caiu comercializam os seus carros com preço de ouro!
como assim ? eles vendem caro justamente porque sabem q alguém paga. a ficha ja caiu desde sempre... lei da oferta e procura. após abrir importacoes muita industria brasileira quebrou isso sim.
👏👏👏👏👏👏👏
A ford quando comprou a willis foi tão miserável que jogou a mecânica do aero no maveco e acabou com a reputação do maveco...
Quase que o Willys preto não vence a curva na ultima cena
Mas Lembrem-se nessa época era o tempo de ordem e progresso . tempo do GOVERNO MILITAR tempo em que era-mos felizes e não sabia-mos .
hola donde puedo conseguir piezas originales para mi carro
so gostaria de entender. a marca willis que detinha a marca jeep desde sempre 1941 nos
USA foi comprada pela ford em 1967 então porque a jeep esta hoje com crysler?
Fala de Willys, projeto M(corcel) e colocam imagens do galaxie, tão sabendo legal.
INDUSTRIALIZAÇÃO COM O QUE É DOS OUTROS???? VEJAM NO QUE DEU HOJE EM DIA, EM NADA, SÓ ATRASO!!!!!!!!!!!!
Esse modelo M, seria o corcel,lançado pela Ford!
Positivo
Josenyra mais a Ford Compro a Willys
Aí é MO
porque willys se usava mecanica ford? mesmo antes da ford comprar a empresa a willys ja usava os motores ford. só se adonou do nome
+Anderson Zorzo A Willis era quase como uma Gurgel nos EUA,eram carros de baixo custo para a classe trabalhadora,so eram ditos carros de luxo aqui no Brasil,alem disso eram carros do pos-guerra,era bem comum o intercambio de peças entre as montadoras de detroit pois a industria estava se reerguendo nesse período,nesse tempo a prioridade era fabricar artefatos militares
NA DECADA DE 70 ( COM EXEÇÃO DA CHEVROLET ) ,SE FABRICOU TANTA .PORCARIA NA INDUSTRIA AUTOMOBILISTICA ,QUE CHEGA SER UM CRIME
corcel 1 o M
brasil não tem nem rodovias. Automóvel só roda em São Paulo que tem rodovias (boas).
Que falta de conhecimento de Brasil, que ignorância!
es un willis 1962 wagon
depois que a ford comprou a willys acabou o que era bom.
JA PENSOU ! ,TODA ESSA BALELA PARA FALAR DE UMA "OBRA PRIMA " CHAMADA CORCELSINHO ,AFF ! ( O GORDINE COM CARA NOVA ) ,SÓ QUE DESTA VEZ ,COM MOTOR DIANTEIRO E TRAÇÃO DIANTEIRA TAMBEM.
um galaxie na willys? não me faça rir
em 1967 a ford comprou a willys, depois a renault e a vw comprou a dodge
QUEREM SABER A VERDADE? ESSES CARROS VELHOS SÃO PÉSSIMOS!!!! SÃO UMA BOSTA!!!! OS CARROS DE HOJE SÃO MAIS EFICIENTES E ECONÔMICOS!!!! AINDA BEM QUE ESSES LIXOS ANTIGOS COMO: RURAL, OPALA, CORCEL, AEROWILLYS, ETC, FORAM ABOLIDOS DAS RUAS!!!! SOMENTE PESSOAS COM MENTALIDADE ANTIGA GOSTAM DE VEÍCULOS DE TECNOLOGIA PRIMITIVA E ULTRAPASSADA!!!! ;-)
AudioMachineNET Deixa de ser ignorante .
VAI SE LASCAR BABACA!!
Somente quem não tem história e viveu a época, tem esse pensamento, na época era sim muito.bom!, houve sim evolução, mas tudo feito de plástico sem durabilidade, produto descartável! Eu tenho tenho uma F75 ainda e um corolla xei 2019.
@@PauloRoberto-qp1ok sem durabilidade??!!! Tenho um uno fire 2013. Carrinho popular e simples. Tá com 150 mil km originais, tem câmbio longo e atinge 110 km/h em terceira marcha. Não baixa óleo. Não quebra.
O vizinho tem outro igual o meu, 2011, motor com 398.000 km.
originais. Sem contar a economia de combustível.
Eu gosto muito dos carros antigos, mas o avanço tecnológico na maioria das situações, fez a diferença sim.
A MECANICA WILLYS ERA UMA PORCARIA
O MOTOR 6cc ERA UMA VERGONHA
BEBERRÃO
Não, vergonha não, era outro tempo outra engenharia e materiais, outras nessecidades, e estavamos aprendendo fazer carros, dá mais vergonha tantas montadoras fazerem tantos recalls hoje em dia, isso quando elas reconhecem o erro.
José Augusto CAMPEÃO MUNDIAL
José Augusto CAMPEÃO MUNDIAL teu opala nao tem muita diferenca nao
O motor 6cc do Opala esta anos luz na frente do Willys em engenharia e economia
+José Augusto CAMPEÃO MUNDIAL (Jota Augusto) o 6cc bf 161 é um motor que atinge torque máximo em baixa rotação, suprindo exatamente a necessidade e uso do jeep/rural na época
Hoje você compra, motor, rodas e chassis. te dizem que é carro. Como, só tem plástico!