2.1초? 꺅~무섭! // 테슬라 모델S, PLAID, 플래드, 1020마력, 트리플모터, 1억4천

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
  • #테슬라 #모델S #플래드
    2.1초를 실제로 경험했습니다.
    무섭습니다.
    **테슬라코리아에서 차를 몇 시간 빌려줬습니다. [미디어오토]는 공정거래위원회 권장 표기 사항을 성실히 준수합니다.
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ความคิดเห็น • 512

  • @tofujoa
    @tofujoa ปีที่แล้ว +113

    예리한 문짝장인에게 딱걸렸네요 ㅋㅋㅋㅋ
    대충 걸렸던... 디자인이 말끔해졌네요
    이제 상품성이 좋아져서 사볼만하다 싶습니다

  • @아스-m4i
    @아스-m4i ปีที่แล้ว +45

    역시 진택이횽 리뷰가 최고입니다 ㅎㅎㅎ 카메라 감독님 목에 파스가 붙어있네용..ㅋㅋㅋㅋ 파이팅이요

  • @deanchoi742
    @deanchoi742 ปีที่แล้ว +16

    테슬라 이제 완성도 마저 좋아지네요

    • @test-j9j
      @test-j9j 3 หลายเดือนก่อน

      도 마->도마

  • @YTYTYTY7
    @YTYTYTY7 ปีที่แล้ว +7

    크랙션 버튼 있는 오른쪽을 전체적 손바닥으로 커버해서 누르면 크랙션이 됩니다.

  • @drpark4876
    @drpark4876 ปีที่แล้ว +8

    2년전에 주문하고 아직까지 기다리는 중. 6월에 온다는데 너무 기대된다! 🤩

  • @윤민섭-s8b
    @윤민섭-s8b ปีที่แล้ว +113

    모델S나 X 플래드를 보면 진짜 다른 전기차에 대비해서 너무나도 독보적인 느낌이라 다른 차들이 쉽게 따라오지 못하는 느낌이 강한듯

    • @ssc7524
      @ssc7524 ปีที่แล้ว +5

      테슬라는 엠비언트좀 화려하게 넣었으면. .

    • @v3ronica743
      @v3ronica743 ปีที่แล้ว +7

      @@ssc7524 HUD좀 넣어줬으면 ㅠㅠ

    • @wolf_1928
      @wolf_1928 ปีที่แล้ว +7

      ​@@ssc7524 엠비언트랑 HUD랑 글래스 콕핏 해주면 좋을텐데

    • @MaerongYeeya
      @MaerongYeeya ปีที่แล้ว +14

      @@v3ronica743 테슬라 마인드상 운전은 어차피 컴퓨터가 하는데 HUD가 왜 필요해? 라면서 절대 안넣어줄듯 ㅋㅋㅋ

    • @beemmer2
      @beemmer2 ปีที่แล้ว +7

      @@MaerongYeeya 그것만봐도 소비자 우선이 아닌 메이커우선인 미국갬성.ㅋ

  • @IIIlIlIlll
    @IIIlIlIlll ปีที่แล้ว +28

    난 이 채널 택이형 귀여워서 봄...언제부턴가 차는 관심이 없어졌어 ㅋㅋㅋㅋ

  • @7shiningstar205
    @7shiningstar205 ปีที่แล้ว +32

    예전에 비하면 빨리 시승하셨네요 ㅎㅎㅎ 이번에도 재밌고 공정한 시승 기대됩니다 ㅎㅎ

  • @또또야-t7k
    @또또야-t7k ปีที่แล้ว +6

    요즘 차들 가격보면 모델s가 비싸보이지않네요

  • @juny4u
    @juny4u ปีที่แล้ว +4

    레이싱 게임은 유선 또는 무선 컨트롤러 연결하면 바퀴 돌아가는거 걱정하지 않고 즐길 수 있습니다. 2인용도 되구요~ 그리고 신형 모델S나 X는 스팀 게임 설치해서 플스5급 게임들을 차 안에서 즐길수 있다고 합니다.

  • @닥코남
    @닥코남 ปีที่แล้ว +16

    테슬라 에스 소유해본 사람이라면 더욱더 공감할 멘트들 . . .ㅎㅎ 넘 재밌었습니다. 여유되고 기회됨 무조건 이죠 에스는

  • @김차차-z7c
    @김차차-z7c ปีที่แล้ว +9

    장기자님 자동차 리뷰는 정말… 전직 디자이너라 할 수 있는 디자인 리뷰에 전문용어도 술술 풀어가시는게 관심없는 차종인데도 생각없이 보게되네요 누구나 할 수 있는 리뷰가 아닌 누구도 할 수 없는 리뷰같습니다 댓글 잘 안다는데 달아봅니다 리뷰 많이 해주세요 ㅎㅎ

  • @지아닝-j1s
    @지아닝-j1s ปีที่แล้ว +6

    단차 따지기엔 이제 하드웨어가 넘 차이 나는듯...

  • @guyverpae4094
    @guyverpae4094 ปีที่แล้ว +6

    사용성은 몇일 사용하면 적응됩니다. 그건 단점이 아니고 다른겁니다.
    테슬라의 꽃은 FSD이죠!

  • @제이더제이
    @제이더제이 ปีที่แล้ว +12

    이건 뭐 그냥 타 회사들도 이제 전기차 출시하면서 경쟁붙나 햇더니 테슬라는 이미 더 멀리가잇는상태네 지렷다..

    • @건오이-d1n
      @건오이-d1n ปีที่แล้ว

      이미 모터도 원탑ㅋㅋ

  • @porsche_2p4p
    @porsche_2p4p ปีที่แล้ว +2

    8:35 이부분 정정 해야 될거같아요 타이칸 통풍도 바람을 빨아드리는 방식으로 알고 있습니다~

  • @돌맹이-x2i
    @돌맹이-x2i ปีที่แล้ว +14

    2초대면 거참..ㅎㅎ 대단합니다.

  • @user-filmstar
    @user-filmstar ปีที่แล้ว +12

    아나 진짜 진택이형 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 무슨 자동차 채널이 이렇게 사람 배꼽을 빼요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @PUTEELUDSvILWZ7cQj
    @PUTEELUDSvILWZ7cQj ปีที่แล้ว +11

    3초대도 무섭던데... 2초대면 자이로드롭 10번 타는 느낌이겠네요 ㅎㅎ

  • @jerry0064
    @jerry0064 ปีที่แล้ว +8

    원펀치 쓰리강냉이 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 표현 진짜 ㅋㅋㅋㅋ 미디어오토 사랑합니다

  • @눈누난나-f3n
    @눈누난나-f3n ปีที่แล้ว +45

    저런 틀을 깨는 시도?가 되게 마음에 드네요 점점 매력적으로 보이게되는 테슬라군요!

    • @Gaoham
      @Gaoham ปีที่แล้ว

      정말 매력적인 차에요 😊

  • @hyuntaejoo8527
    @hyuntaejoo8527 ปีที่แล้ว +4

    통풍시트 흡입방식은 과거 알페온(GM)이 있습니다..

  • @laevateinn4715
    @laevateinn4715 ปีที่แล้ว +6

    오..
    휴일에도 열일하시는 미디어오토

  • @fast_going
    @fast_going ปีที่แล้ว +7

    모델s 플래드 트랙팩도 곧 나온다던데,, 이거도 국내엔 늦게 들어오겠죠? ㅜ

  • @FredyWater
    @FredyWater ปีที่แล้ว +14

    진짜 사고싶다..

    • @김훈-q3y
      @김훈-q3y 11 หลายเดือนก่อน

      그림의 떡이지

  • @정춘근-p8d
    @정춘근-p8d ปีที่แล้ว +4

    와~역시는 역시다 장진택 기자님 역시~

  • @팡철이-k1p
    @팡철이-k1p ปีที่แล้ว +36

    진짜 꿈의 자동차다..
    하ㅠㅜ 너무 사고싶다

    • @김훈-q3y
      @김훈-q3y 11 หลายเดือนก่อน

      그림의 떡이지

  • @홍파괴
    @홍파괴 ปีที่แล้ว +26

    세상에 완벽한 자동차는 없다지만 현시점에서 가장 완벽에 가까운 차인거 같습니다.
    디자인도 좋고 승차감도 좋다하시고 잘 달리고 안전하고 적재공간도 크고 편하고 오디오 짱짱하고.. 진짜 갖고 싶네요.

    • @vanslykescott3306
      @vanslykescott3306 ปีที่แล้ว +1

      여러분 테슬람이 이렇게 무섭습니다

    • @르마일
      @르마일 ปีที่แล้ว +3

      @@vanslykescott3306 여러분 테까들은 이렇게 무지성입니다

  • @yumyumlol-o7r
    @yumyumlol-o7r ปีที่แล้ว +2

    모델S 플래드 디자인 진짜 멋있네요. 근데 다만 앞 보닛을 좀더 두툼하게 만들어서 뭔가 프론트 미드쉽 냄새를 약간 첨가 했으면 진짜 더 디자인이 공격적이고 멋있었을텐데 말이죠.
    모델s 플래드는 무조건 검은색에 검은 휠이 답이에요.

  • @TheTurby47
    @TheTurby47 ปีที่แล้ว +51

    이번에 모델 Y 샀는데 완성도 진짜 좋아졌습니다. 단차, 마무리 부족은 옛말인 것 같아요.

    • @FlWkdlaldwnrdj
      @FlWkdlaldwnrdj ปีที่แล้ว

      조까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ억깨 심하노

    • @멜론머슥흐
      @멜론머슥흐 ปีที่แล้ว

      최고죠🎉

    • @채블리-z6d
      @채블리-z6d ปีที่แล้ว

      저도단차 거의없더라구요 ㅎㅎ 좋아졌어요

    • @batkim1
      @batkim1 ปีที่แล้ว

      최근 미국에서 구매했는데 아주 작은 문 단차랑 페인트 결함 있어서
      테슬라 공식 카센터가니 하루만에 깔끔히 고쳐줌 ㅋㅋㅋ

  • @0Ooc
    @0Ooc ปีที่แล้ว +1

    요크핸들은 90도까지만 꺾어지게 하고 45도까지는 조향이 세밀하게 되고 그이상 돌리면 핸들 무거워지면서 조향이 많이 되게 바꿔야함.
    45도까지는 조향각의 30%만 돌아가고 그 이상 돌리면 나머지 70%가 돌아가게.

  • @멀더요원
    @멀더요원 ปีที่แล้ว +4

    항상 큰 웃음 주시네요. 개그맨 하셔도 될 것 같아요

  • @hkbayarea365
    @hkbayarea365 ปีที่แล้ว +5

    전기차 완성형 이군요.

  • @이루어진다-j3p
    @이루어진다-j3p ปีที่แล้ว +3

    적응형 에어서스펜션이라서 ai가 주행데이터 수집해서 도로상황에 맞게 조절한다더군요; 그래서 본인 주행습관이나 이런것들을 ai가 학습을해두면 최적의상태로 세팅값이 설정된다고하던데 무서운기술력;

  • @H_Dave_H
    @H_Dave_H ปีที่แล้ว +2

    제로백 19:51

  • @user-BearForce
    @user-BearForce ปีที่แล้ว +2

    18:56 하뇽이횽 둥절... ㅋㅋㅋ

  • @thecolorlab7398
    @thecolorlab7398 ปีที่แล้ว +4

    8:35 빨아들이는 통풍시트.. 한때 타셨던 볼보는 잊으셨나봐요. (볼보만 그런지는 모르겠으나) 빨아들이는 통풍시트의 숨겨진 장점, 통풍 켜고 방귀를 껴도 실내에 냄새가 전혀 나지 않습니다.

  • @Gaek_Ho
    @Gaek_Ho ปีที่แล้ว +57

    진택이형 점점 잘생겨지네요👍

  • @MyMadG
    @MyMadG ปีที่แล้ว +2

    오프닝 여런번 찍으셨나보네요 ㅎㅎ 좋은 영상으로 정보 알려주셔서 감사합니다.
    여러가지 정보를 알려주시려 노력하시는 미디어오토!

  • @smsmookim
    @smsmookim ปีที่แล้ว +8

    진짜 타보고싶은 플레드….ㅋㅋㅋ그나저나 진택이형 만나고싶다..

    • @test-j9j
      @test-j9j 3 หลายเดือนก่อน

      레->래

  • @구독자1982명도전
    @구독자1982명도전 ปีที่แล้ว +3

    확실히 진택이형이 잼있어 ㅋㅋㅋ

  • @DdolJiDdung
    @DdolJiDdung ปีที่แล้ว +1

    경적 부분 터치패드를 손바닥으로 한번에 누르면(터치하면) 경적이 울린다고 합니다.

  • @두두웅
    @두두웅 ปีที่แล้ว +3

    13:23 왜 이렇게 개구쟁이처럼 귀여우심^^ 항상 잘 보고 있습니다.

  • @jjgg8640
    @jjgg8640 ปีที่แล้ว +6

    전부터 느끼지만 테슬라는 완전히 부품수를 극도로 줄이려하네. 방향지시등도 그렇고
    최대한 모니터나 핸들쪽 터치에 다 몰아넣어서 원가를 절감하고 공정을 최대한 간략화하려는 느낌

    • @jjgg8640
      @jjgg8640 ปีที่แล้ว +1

      @@QuadCortex 근데 개불편해보임.

    • @축산리-q1w
      @축산리-q1w ปีที่แล้ว +1

      @@jjgg8640 인간은 금방 적응함.

    • @musictablereal4434
      @musictablereal4434 10 หลายเดือนก่อน

      물리적 버튼이 많을수록 업그레이드가 힘드니까요.
      모든 기능이 저 화면속에 존재하게 만들어야만
      본사에서 한방에 수백만대의 테슬라차를 업그레이드 시키겠지요.

    • @jjgg8640
      @jjgg8640 10 หลายเดือนก่อน

      @@musictablereal4434 ㅇㅇ 나랑 같은 말임

  • @피곤한하루-d2e
    @피곤한하루-d2e ปีที่แล้ว +9

    와 이건 지렸다 ㅋㅋ

  • @kimchaeng9988
    @kimchaeng9988 ปีที่แล้ว +2

    19:25 앙 닷지 챠저띠
    유일 순정으로 윌리가능한 차

  • @yoonminari
    @yoonminari ปีที่แล้ว +1

    테슬라차량 리뷰중에 제일 재밌었네요~

  • @bemei6608
    @bemei6608 ปีที่แล้ว +5

    이 정도면 이 형님은 문믈리에 ㅋㅋㅋㅋ

  • @RealChickenBoy
    @RealChickenBoy ปีที่แล้ว +28

    와 테슬라 미쳤다.. 꼭 산다..

  • @icandoitman90
    @icandoitman90 ปีที่แล้ว +9

    제로 600백 미쳣다 ㅋㅋㅋㅋ 분노의 풀악셀

  • @keni8701
    @keni8701 ปีที่แล้ว +1

    전기차 로켓 로봇 통신 보험 ess 태양광까지.. 테슬라가 미래다

  • @lobe7989
    @lobe7989 ปีที่แล้ว +26

    처음 봤을때 놀이공원 범퍼카쓰레기를 이가격에 팔고있냐했는데 와이프 허락만하면 당장 ev6던지고 테슬라 바꾸싶네.. 무지했던 과거의 나.. 반성합니다

    • @hera7242
      @hera7242 ปีที่แล้ว

      원래 안타보면 모름..

    • @sww789456
      @sww789456 ปีที่แล้ว

      실루엣은 이쁜데 앞뒤 디자인이 너무 아쉽긴해요 ㅋㅋ

  • @jkkim3709
    @jkkim3709 ปีที่แล้ว +1

    한용씨 차좀 살살 탑시다!

  • @TuningChobo
    @TuningChobo ปีที่แล้ว +15

    테슬람이 더욱 벗어날수옶게 만드시는군요 .

    • @st7oq2
      @st7oq2 ปีที่แล้ว

      으이구 참 ㅋㅋㅋ

    • @Prince-JY
      @Prince-JY ปีที่แล้ว

      💩

  • @안주용통닭
    @안주용통닭 ปีที่แล้ว +13

    모델3 롱렌지 제로백4초따리 타는데도 가속력 우와아아앜 ㅈ되는데 플레드는 어떨지 감도안잡히네요 ㄷㄷ

  • @xenovize
    @xenovize ปีที่แล้ว +4

    8:34 포르쉐 통풍 시트도 흡입식입니다~

    • @도날드럼
      @도날드럼 ปีที่แล้ว

      포르쉐 아우디 계열은 통풍시트 송풍방식으로 아는데 폴쉐만 다른가요? 엄청 시원하던데

    • @xenovize
      @xenovize ปีที่แล้ว +1

      @@도날드럼 음... 최근 출고한 경험이 있는 카이엔, 911, 타이칸은 모두 다 흡입식이었습니다.

    • @GOMGO7
      @GOMGO7 7 หลายเดือนก่อน

      흡입식은 일반 통풍 시트랑 어떤 차이인가요?

  • @10분전-m3x
    @10분전-m3x ปีที่แล้ว +2

    뒷좌석 확인할때 제발 편하게 앉아주세요
    타이트하게 앉지말아주세요...

  • @jimmysong1347
    @jimmysong1347 ปีที่แล้ว +1

    엘에이에서 일년전에 오더해서 타고있는데 가성비최고입니다.

  • @한국정력공사-g5n
    @한국정력공사-g5n ปีที่แล้ว +1

    요즘은 렉서스도 통풍시트가 바람을 불어내는 형식인가요??
    이전 세대 es까지만해도 빨아들이는 방식이였는데

  • @guk07061
    @guk07061 ปีที่แล้ว +4

    국내 정발인가요? ㅎㄷㄷ 합니다

  • @yoyokim2203
    @yoyokim2203 ปีที่แล้ว +2

    꼭 산다. 이건 내 차다.

  • @jihun2772
    @jihun2772 ปีที่แล้ว +12

    와... 마감 정말 좋아졌다...
    발전하는 속도가 너무 빨라 ㄷㄷㄷ!
    돈만 있으면 바로 질렀다...

    • @Tom-ev6vo
      @Tom-ev6vo ปีที่แล้ว

      평생 없을꺼잖아^^

  • @basac99
    @basac99 ปีที่แล้ว +5

    와 가속감 미쳤네.... 3명타고 저정도라고??

  • @keumduelhwang9792
    @keumduelhwang9792 ปีที่แล้ว +2

    이런건 진택이형꺼 봐야지!ㅋㅋㅋ

  • @vimutea
    @vimutea ปีที่แล้ว +3

    돈 열심히 모아야겠다!

  • @ohaeng
    @ohaeng ปีที่แล้ว

    08:32 볼보의 통풍 시트도 빨아들이는 방식입니다.

  • @하늘대박-l5l
    @하늘대박-l5l ปีที่แล้ว +5

    테슬라3 에서 모델y까지 아들도 테슬라만 찾네요 다음차도 무조건 테슬라 입니다.

  • @광고스킵-d3q
    @광고스킵-d3q ปีที่แล้ว +17

    내 드림카중에 한대.. 실물보고 바로 반해버림..

  • @시민논객-l8o
    @시민논객-l8o ปีที่แล้ว +1

    디자인 깔끔하네. 테슬라 함 타고 싶다

  • @jihunlee9316
    @jihunlee9316 ปีที่แล้ว +1

    근데 제로백 2.1초를 현실에서 사용하시는분?

  • @MaruDD
    @MaruDD ปีที่แล้ว +2

    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 테슬라 슈퍼자쳐가면 바닥에 바퀴자국 엄청 남아있어요

  • @kuenyoung4
    @kuenyoung4 11 หลายเดือนก่อน

    한시간 정도 몰 기회가 있었는데 진짜 무섭게 나가더라구요… 70마일에서 100 마일 롤링하는데 머리가 꺾이는게 인상적이었습니다
    돈만 있음 사고싶음 ㅠ

  • @Brand6791dl
    @Brand6791dl หลายเดือนก่อน

    자동차 게임 바퀴 안돌아갔던 기억이... 충전할때여서 그랬나?
    자동으로 중앙정렬 딱 되면서 게임 시작 되었던 기억이...
    나중에 충전할때 함 해 봐야겠다.
    난 아쉬운대로 performance에 자율주행 추가 😊

  • @abcdefghi__lmnopqrstuvwxyz85
    @abcdefghi__lmnopqrstuvwxyz85 ปีที่แล้ว +12

    1마력당 10만원이네요! 가격 좋고 차도 너무 좋고!!

    • @gdk5039
      @gdk5039 ปีที่แล้ว

      이렇게 팔면 뭐가 남나요

  • @롸잇놔우리스트
    @롸잇놔우리스트 11 หลายเดือนก่อน

    재밌어요!!
    문짝 날렵해보이고 좋은데 그렇게도 볼수있네요 ㅋㅋ

  • @안사장-s5x
    @안사장-s5x ปีที่แล้ว

    왜 피부가 점점 좋아지고 이목구비가 뚜렸해지는게 도대체 무슨일이 일어나고 있는 것인 겁니까!

  • @sc0119
    @sc0119 ปีที่แล้ว +1

    통풍시트가 빨아드리는 통풍시트가 라고 하셨는데 비엠도 빨아드리는거 아닌가요? 여기저기서 비엠도 그런식이다 라고 하던뎅

  • @프진이
    @프진이 ปีที่แล้ว +1

    일반인이 사용하기엔 괜찮을까요? 가격은 별상관이 없다면 플레드로 가는기 맞을까요? ㅜ

  • @김상원-r7q
    @김상원-r7q ปีที่แล้ว +2

    변속기 없어진건 불편해보이네요

  • @doly73
    @doly73 ปีที่แล้ว

    제로백 테스트시에는 전방 화면을 보여쥬세요. 실내를 보여줄 이유가 없잖아요. 답답

  • @vagus3399
    @vagus3399 ปีที่แล้ว +6

    방향지시등하고 변속버튼은 편리함보단 단순함에 비중을 두어서 저렇게 만든 듯. 절대 편하라고 바꾼 건 아니고ㅋㅋ

    • @cjw9797
      @cjw9797 ปีที่แล้ว

      불편함을 감수하고 변화를 시도하는듯 멋짐 ㅎㅎ

    • @around38788
      @around38788 ปีที่แล้ว +1

      미래를 대비한 디자인이라 솔직히 지금기준에서는 불편함
      FSD 완성되면 그땐 요크 쓸만 할 듯

    • @오리-h1x
      @오리-h1x ปีที่แล้ว +1

      물리버튼 필요없음.. 좀 있음 다 음성으로 할 꺼임

  • @웅쓰-y1p
    @웅쓰-y1p ปีที่แล้ว +1

    2.4초 대박이네요

  • @first6418
    @first6418 ปีที่แล้ว +5

    사고 싶다...... 😂

  • @칭찬맨-o9w
    @칭찬맨-o9w ปีที่แล้ว +1

    바람빨아들이는 통풍시트 gm 도있습니당 ㅎㅎ

  • @user-fn4px4cb3s
    @user-fn4px4cb3s ปีที่แล้ว +24

    테슬라 품질이 이렇게까지 따라오는 동안 다른 회사들의 소프트웨어 품질은 전혀 테슬라를 따라가지 못했다는 것이 안타까울 따름...... 그게 그렇게 어렵나...? 😂

    • @nurungiiii
      @nurungiiii ปีที่แล้ว

      아무래도 하청이냐, 직접개발이냐 차이도 있고, 법규문제도있고 자본력차이도 있죠.

    • @user-fn4px4cb3s
      @user-fn4px4cb3s ปีที่แล้ว

      @@nurungiiii 이젠 하청이니까 어쩔 수 없다며 무시할 수 있는 시기는 지난 것 같은데 말이죠... 자본력에서도 딱히 밀릴 이유는 없을 것 같은데 안타까울 따름입니다

    • @nurungiiii
      @nurungiiii ปีที่แล้ว

      @@user-fn4px4cb3s 시기가 지났다고 말하려면 브랜드들이 전기차만 취급할때만 말할수있을듯... 아직까진 시기상조다 보니...

    • @그대로-l6w
      @그대로-l6w ปีที่แล้ว +1

      임원들을 대부분 갈아치워야 될거에요. 임원들이 잘 모르는 분야는 개발이 잘 안 되더군요.

    • @nurungiiii
      @nurungiiii ปีที่แล้ว +2

      @@그대로-l6w 괜히 우스갯소리로 현기보다 삼성lg가 만드는게 더 잘만들거라고 말나오는게 아닌듯 싶음...

  • @강용지
    @강용지 ปีที่แล้ว

    10:10 욕핸들에서 웃었습니다...

  • @MinimalCycle
    @MinimalCycle 11 หลายเดือนก่อน

    테슬라 항공기술도... 넘사입니다.. 옵티머스 로봇까지... ㅁㅊ ...

  • @2143alstn
    @2143alstn ปีที่แล้ว +1

    게임하는데 바퀴움직이는거 개웃기네😂

  • @ralphgibson148
    @ralphgibson148 ปีที่แล้ว

    촬영감독님 으악 소리가 제일 인상적 ㅋㅋㅋ

  • @세빠-o7l
    @세빠-o7l ปีที่แล้ว +1

    미디어오토에서 테슬라를 보다닝 ㅋㅋㅋㅋ

  • @kwonkiwook1
    @kwonkiwook1 ปีที่แล้ว +1

    역시 테슬라....

  • @롱런-f9h
    @롱런-f9h ปีที่แล้ว

    좋은 리뷰 잘 감상했습니다

  • @onyo255
    @onyo255 ปีที่แล้ว +1

    테슬라 모델s 90d 5년 정도 운행 하고 있습니다.
    다른건 몰라도 터치스크린이 고장나면 그때부터 답이 없습니다.
    전 mcu만 2번 교체했었는데요
    (전 보증이 끝나 유상으로 교체했습니다: 비용은 교체할때마다 200정도)
    요번 나온 신형은 어떤지 모르겠지만
    영상보니 기어는 터치스크린에 넣는게 아닌 직관적으로 만들어 놓고 작동하게 해야하지 않나 싶습니다.
    터치스크린 먹통되면 에어컨도 안되고 아무것도 안되거든요
    전 한여름에 터치스크린 고장으로 강원도에서 서울센터까지 에어컨 못틀고 간적도 있습니다.
    전 이제 21만킬로 정도 운행했는데요
    이것저것 잔고장은 조금 있었지만 (터치스크린, 소프트웨어쪽)
    구동쪽은 잔고장 없었습니다. 출력도 좋고 특히 다른 유지비용이 들지 않아 정말 좋았습니다.
    테슬라는 가격대비 정말 좋은차입니다. 물론 인테리어 이런거 크게 신경쓰시면 안됩니다.
    전 세컨으로 볼보v60도 한대 운용하는데 실내가 테슬라 보다 볼보가 더 좋게 느껴집니다. (시트, 오디오 등등)
    저처럼 운행거리가 많으신분들은 테슬라 한대정도 구입하시는거 정말 추천합니다.

  • @이프로-p2s
    @이프로-p2s ปีที่แล้ว +1

    역시 테슬라 ㅎ ㄷ ㄷ

  • @mr.reputation
    @mr.reputation ปีที่แล้ว +1

    그러고 보니 맥북에 들어가는 터치패드가 물리적인 스위치를 안쓰고 압력을 감지해 진동으로 피드백을 주는 방식이라던데 자동차 버튼들도 그런식으로 못하려나?

  • @입용가
    @입용가 ปีที่แล้ว

    요즘은 이곳 저곳 기술 발전속도가 너무 빠르다 ㄷㄷ 돌이켜 보면 애플. 테슬라 두 기업이 매우 큰 영향력을 끼친게 아닌가 싶네요.

  • @Key195cm
    @Key195cm ปีที่แล้ว +2

    머야 나온지가 몇년이 됫는데 부분변경... 잘팔린다고 너무 투자안하는거아니냐 ㅋㅋㅋ

  • @taehoonkim5167
    @taehoonkim5167 ปีที่แล้ว

    9:33 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 웃겼다 ㅋㅋ

  • @insidekorea
    @insidekorea ปีที่แล้ว +1

    이번주 30만 가시죠^^

  • @GROND1983
    @GROND1983 ปีที่แล้ว +1

    테슬라의 추가 장점
    위쳐3 포르자 호라이즌 플레이 가능

    • @vuvuga5206
      @vuvuga5206 ปีที่แล้ว

      사운드 입체감 개꿀일듯!!