W czasach, gdy nie było motocykli typu adventure, Jawa była wymarzonym "adwenczerem" i najczęściej pozostawała w marzeniach. Można było robić wyprawy po Polsce na motocyklu WFM, czy SHL, ale to Jawa dawała gwarancję, że na motorze będzie się jechało, a nie będzie go pchało. To jadąc na Jawie kierownik mógł podziwiać widoki i zachwycać się drogą, a nie myśleć o strumieniu w którym jakimś otoczakiem będzie zdzierał smar z dłoni. Jawy były dobrze zaprojektowane, wykonane, bezawaryjne jak na tamte czasy i po prostu wyglądały pięknie. Hamulce w WSK były wystarczające jak na drogi po których jeździły, a te w Jawach po prostu działały jak należy. Ponadto były to mocne motocykle o dość miękkim zawieszeniu, sprzyjającym komfortowi podróżowania. Tylko zapakować i jechać,.. no ale najpierw trzeba było go zdobyć 🙂. Miałem WSK 175 z silnikiem Wiatr i wciąż mam Jawę 175 mod. 356 - wiem co mówię 🙂.
Fajnie, nie będzie problemu z częściami. Nie będzie do Kove, to kupi się do Jawy :) 500’tka wystarczy na podróż dookoła świata. Deska jest całkiem fajna. Nie każdy jest fanem tabletów na moto.
Cena, ceną. Zawsze z dilerem idzie się dogadać. Dla mnie plusem jest dostępność części i gwarancja (chyba 2 lata bez limitu kilometrów). Miałem okazje pomykać nim w Poznaniu od poznańskiego dilera. Idzie zacnie. 178km/h to jego maks. Spalanie nie wiem skąd. U mnie po 250 km wyszło 4,7 l/100km. Generalnie zacny sprzęt. I zawsze można powiedzieć że pomykasz JAWĄ a nie jakimś kove :D :D :D
posiadam Kove 510x czyli to samo tylko rozwiercony cylinderek i wyświetlacz tft za Motocylk , szybe większa i komplet kufrów zapłaciłem 31500 czyli taniej niz goła hondzina cb500x
Hmm, miałem kiedyś, 94-96roku Jawę 350 TS piękna to maszyna była. Teraz wystarczy ta naklejka z logo Jawy i chętnie bym kupił. Tak na serio to wygląda całkiem zacnie i cena też wydaje się uczciwa. A tak z innej beczki, palec wskazujący to nie ten😂, oczywiście bez urazy. Pozdrawiam i do następnego 👍
porównałem sobie wszystkie 500-tki cfmoto voge benek qj i ta jawa , najwięcej momentu obrotowego 51 ma qj srt 550x i na prędkości przelotowej np.120 będzie mieć najniższe obroty w całej stawce ciekawe ile pali ale chyba poniżej 4 l da się zejść jak myślisz ? i również jest najtańszy , ta jawa taki ma plus że jest dosyć leka 205 kg i ciekawe czy to waga z płynami czy bez .
@@Motowszystko no nie spodziewałem się że tyle pali jebaniutki :D cf mt 450 jednak mój faworyt na następny sezon , choć moim starym suzuki gs 500e 2003 potrafię bez problemu zejść poniżej 4 L :)
Jeździłem testowo tym QJ Motor SRT 550X i potwierdzam, że ma ciut dłuższe przełożenia, niż Kove 500X, na które ostatecznie się zdecydowałem. Czuć też większy moment, co wynika z większej pojemności, ale powoduje też większe spalanie. Jak dla mnie, to na minus była jego duża masa i wysokość - dla osoby poniżej 180 cm będzie trudny w prowadzeniu, szczególnie w terenie i przy małych prędkościach. Natomiast ma on lepszą ochronę przed wiatrem. Co do spalania Kove 500X, to spokojnie można zejść poniżej 4l/100km przy normalnym użytkowaniu. Te 205kg to już gotowy do jazdy, z 90% zbiornika, więc jest to jeden z najlżejszych chinoli w tej klasie. Dodam jeszcze, że QJ jest wyraźnie głośniejszy, natomiast Kove brzmi bardziej jak Honda CB500X, z której z resztą ma skopiowany silnik.
Jak by nie patrzeć to stary, wychodzący model Kove 500x, Droższy o 4k, oszpecony naklejkami o wzornictwie bez smaku, które zaprojektował grafik używający po raz pierwszy programu graficznego. Instrukcja od JAWY jaką znalazłem jest niegodna wydrukowania na papierze toaletowym. Te moto ma wartość ~25k, ale przez oszpecenie 1,5k niżej. Kolorystyka dostępna tylko taka jaką widać.
Zjawisko stare, jak świat. Sprzedawanie tego samego produktu pod wieloma nazwami w nadziei, że ktoś się złapie na sentyment do danego producenta. Na mnie to absolutnie nie działa, a 3 dychy przeznaczyłbym na pewno na coś innego, niż kolejny chiński klon.
@@Motowszystko Przepraszam za wtrącenie, ale po drodze jest jeszcze QJMotor z modelami SRT550X i SRT 550SX w cenie 24990. No ale wiecie, chodzi o markę 🤣👍💪
@@Motowszystko Wiem, oglądałem i strasznie mi się spodobał. No i jeszcze ta cena. Tylko ja mam tylko 164 cm wzrostu + obcasy to max 166 cm. Nie wiem czy mógłbym swobodnie go utrzymać. Ja nie lubię gibać się z nóżki na nóżkę jak Alien (ten łot motórów). Co innego gdy motor ma 120 - 130 kg, a co innego gdy ma 220 kg. Do zobaczyska pod kolejnym filmem.
![Rieju Aventura 500 - Już nie Rysiu lecz Ryszard! Pan Ryszard! [ TEST OPINIA WADY ZALETY ]](http://i.ytimg.com/vi/zby7zbO75Lc/mqdefault.jpg)
![Rieju Aventura 500 - Już nie Rysiu lecz Ryszard! Pan Ryszard! [ TEST OPINIA WADY ZALETY ]](/img/tr.png)
W czasach, gdy nie było motocykli typu adventure, Jawa była wymarzonym "adwenczerem" i najczęściej pozostawała w marzeniach. Można było robić wyprawy po Polsce na motocyklu WFM, czy SHL, ale to Jawa dawała gwarancję, że na motorze będzie się jechało, a nie będzie go pchało. To jadąc na Jawie kierownik mógł podziwiać widoki i zachwycać się drogą, a nie myśleć o strumieniu w którym jakimś otoczakiem będzie zdzierał smar z dłoni. Jawy były dobrze zaprojektowane, wykonane, bezawaryjne jak na tamte czasy i po prostu wyglądały pięknie. Hamulce w WSK były wystarczające jak na drogi po których jeździły, a te w Jawach po prostu działały jak należy. Ponadto były to mocne motocykle o dość miękkim zawieszeniu, sprzyjającym komfortowi podróżowania. Tylko zapakować i jechać,.. no ale najpierw trzeba było go zdobyć 🙂. Miałem WSK 175 z silnikiem Wiatr i wciąż mam Jawę 175 mod. 356 - wiem co mówię 🙂.
@@tatuniek dobry jesteś zajawkowicz! Musisz trzymać ten sprzęt! Z kilka lat jeżdżący to będzie rarytas! 🥰
Fajnie, nie będzie problemu z częściami. Nie będzie do Kove, to kupi się do Jawy :) 500’tka wystarczy na podróż dookoła świata. Deska jest całkiem fajna. Nie każdy jest fanem tabletów na moto.
Na pewno nie będzie bo Jawa dysponuje wszystkim do tych nowych/starych motocykli 😎
Cena, ceną. Zawsze z dilerem idzie się dogadać. Dla mnie plusem jest dostępność części i gwarancja (chyba 2 lata bez limitu kilometrów). Miałem okazje pomykać nim w Poznaniu od poznańskiego dilera. Idzie zacnie. 178km/h to jego maks. Spalanie nie wiem skąd. U mnie po 250 km wyszło 4,7 l/100km. Generalnie zacny sprzęt. I zawsze można powiedzieć że pomykasz JAWĄ a nie jakimś kove :D :D :D
posiadam Kove 510x czyli to samo tylko rozwiercony cylinderek i wyświetlacz tft za Motocylk , szybe większa i komplet kufrów zapłaciłem 31500 czyli taniej niz goła hondzina cb500x
Hmm, miałem kiedyś, 94-96roku Jawę 350 TS piękna to maszyna była. Teraz wystarczy ta naklejka z logo Jawy i chętnie bym kupił. Tak na serio to wygląda całkiem zacnie i cena też wydaje się uczciwa. A tak z innej beczki, palec wskazujący to nie ten😂, oczywiście bez urazy. Pozdrawiam i do następnego 👍
Pozdrawiam 👋
Jak sprawdzisz ofertę Jawy, to doznasz zakrzywienia czasoprzestrzeni. Oni mają TS 350 2T dalej w ofercie. Ciekawe jak ze współczesną homologacją.
@@1kcal915jeśli motocykl jest produkowany bez zmian to możliwe jest ominięcie wszystkich obostrzeń. Tak samo robi Suzuki z modelem DR. Pozdrawiam
porównałem sobie wszystkie 500-tki cfmoto voge benek qj i ta jawa , najwięcej momentu obrotowego 51 ma qj srt 550x i na prędkości przelotowej np.120 będzie mieć najniższe obroty w całej stawce ciekawe ile pali ale chyba poniżej 4 l da się zejść jak myślisz ? i również jest najtańszy , ta jawa taki ma plus że jest dosyć leka 205 kg i ciekawe czy to waga z płynami czy bez .
QJ SRT testowałem na kanale. Ciężko zejść poniżej 5.00 litrów. Sporo jara tej Chinol 😅
@@Motowszystko no nie spodziewałem się że tyle pali jebaniutki :D cf mt 450 jednak mój faworyt na następny sezon , choć moim starym suzuki gs 500e 2003 potrafię bez problemu zejść poniżej 4 L :)
@@Tomek-r9g Przeskok z GS500 na CF Moto 450 to będzie niezły skok w przyszłość 😀
Kove 500x na docieraniu spala mi 3,3l.
Jeździłem testowo tym QJ Motor SRT 550X i potwierdzam, że ma ciut dłuższe przełożenia, niż Kove 500X, na które ostatecznie się zdecydowałem. Czuć też większy moment, co wynika z większej pojemności, ale powoduje też większe spalanie. Jak dla mnie, to na minus była jego duża masa i wysokość - dla osoby poniżej 180 cm będzie trudny w prowadzeniu, szczególnie w terenie i przy małych prędkościach. Natomiast ma on lepszą ochronę przed wiatrem. Co do spalania Kove 500X, to spokojnie można zejść poniżej 4l/100km przy normalnym użytkowaniu. Te 205kg to już gotowy do jazdy, z 90% zbiornika, więc jest to jeden z najlżejszych chinoli w tej klasie.
Dodam jeszcze, że QJ jest wyraźnie głośniejszy, natomiast Kove brzmi bardziej jak Honda CB500X, z której z resztą ma skopiowany silnik.
Lampa przednia przypomina starego f650GS
Jak by nie patrzeć to stary, wychodzący model Kove 500x, Droższy o 4k, oszpecony naklejkami o wzornictwie bez smaku, które zaprojektował grafik używający po raz pierwszy programu graficznego. Instrukcja od JAWY jaką znalazłem jest niegodna wydrukowania na papierze toaletowym. Te moto ma wartość ~25k, ale przez oszpecenie 1,5k niżej. Kolorystyka dostępna tylko taka jaką widać.
Używając ostrych słów można to tak opisać 😎
Wole kupic w tych pieniadzach nową sv650 od suzuki.
Pewnie, każdy ma inny pomysł. Chociaż ja bym nigdy nie spojrzał w stronę tego nudnego, odgrzewanego od 25 lat kotleta 😎
Gdzie sens wprowadzania na rynek takiego samego moto po różnymi markami ?
Może chcieli mieć do kolekcji żeby była wieksza gama motocykli 🙏
Zjawisko stare, jak świat. Sprzedawanie tego samego produktu pod wieloma nazwami w nadziei, że ktoś się złapie na sentyment do danego producenta. Na mnie to absolutnie nie działa, a 3 dychy przeznaczyłbym na pewno na coś innego, niż kolejny chiński klon.
Ja bym zrobił podobnie, choć są tacy którzy z sentymentu kupiliby ten sprzęcior. To nie jest złe moto, ale wiadomo: to już było 😎
Trend na adventure utrzymuje się niczym w samochodach na suvy
Widzę tę analogię i nawet wspominam czasami 😎
Silnik: Czterosuwowy jednocylindrowy o pojemności 471 ccm
To chyba nie jeden cylinder ;)
O to nie wyłapałem przy montażu 🙈 Oczywiście dwa garnuszki 🙌🔥 Dzięki 🙏
Mzetki w tej szklarni nie ma ?
🤨
@@dingos1029 ja nie widziałem 👀
Przecież to Kove 🤣
Dokładnie tak 🙌 oglądałeś film? 😅
👍👍👍
Cena za to chyba przesadzona.
Może być. Chyba nostalgia i sentymenty kosztują
cena cos nie taka za dobra za jawe 29 900,00 zł a VOGE 650DSX kosztuje 30 900 zł
Prawda to że jest dość drogo co byłem uprzejmy zauważyć w podsumowaniu i nawet wspomnieć że będzie ciężko konkurować m.in. z Voge 😅
@@Motowszystko Przepraszam za wtrącenie, ale po drodze jest jeszcze QJMotor z modelami SRT550X i SRT 550SX w cenie 24990. No ale wiecie, chodzi o markę 🤣👍💪
@@tatuniek jest na kanale! Możesz obejrzeć! Mi się podobał!
@@Motowszystko Wiem, oglądałem i strasznie mi się spodobał. No i jeszcze ta cena. Tylko ja mam tylko 164 cm wzrostu + obcasy to max 166 cm. Nie wiem czy mógłbym swobodnie go utrzymać. Ja nie lubię gibać się z nóżki na nóżkę jak Alien (ten łot motórów). Co innego gdy motor ma 120 - 130 kg, a co innego gdy ma 220 kg. Do zobaczyska pod kolejnym filmem.
@@tatuniek dasz sobie radę 😀 on ma 170 cm, więc trochę bliżej do ziemi od Ciebie 😎 DoZo!