New SKODA Enyaq iV RS - Big battery & 300hp
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- เผยแพร่เมื่อ 27 พ.ค. 2024
- Today you were able to discover New SKODA ENYAQ RS 80 with a 77kwh battery thanks to this detailed video of the car.
There is also an Enyaq RS coupe version
All the information is available weight, power, engine, space, trunk volume, number of seats, consumption.
And I give you my opinion and my feelings live on the vehicle tested.
The goal is to share together the positive and negative points of each vehicle and exchange comments with you.
On the Mécanique Sportive channel you will really find all types of cars, from the electric city car to the radical ultra sports car.
through the comfortable sedan.
Preview tests, exclusives and vehicles of enthusiasts which gives us the opportunity to share a beautiful video together.
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Nicholas
Sports Mechanics
The ENYAQ RS incorporates all the qualities of the ENYAQ, namely:
• Record roominess for the category
• A leading technological endowment
• Unique versatility in the segment with 2 battery capacities and 4
engines available, in propulsion or in 4X4, 7 universes allowing to
personalize the interior of your vehicle
• Sufficient autonomy allowing it to be considered without problem
as the 1st or only vehicle in a household
• An iV ecosystem to promote the transition to electromobility
• Unique “Simply Clever” solutions on the market
• A rapid charge capacity: from 10 to 80% in 29 minutes
He adds:
• A more dynamic design
• A software update to optimize charging cycles
• Optimized efficiency via a more favorable Cx
• An RS variant guaranteeing first-class performance
Many driving aids as standard:
• Front Assist: Automatic braking with Assistance
anti-collision and Turn Assist
• Lane Assist: Lane keeping assistance
• Front and rear parking radars + camera
recoil (on Version 80)
• Anti-multi-collision braking
As well as driving aids available
optional :
• Reversing camera with 360° vision
• Fatigue detector
• Lane Assist Plus: Lane centering assistance
• Travel Assist 2.5:
• Added Narrow Lane Assist Urban Evasive
Steering Support
urban), Online Communication
(Intercommunication of equipped vehicles), and
new parking assistance functions
• ACC: Adaptive Cruise Control with Traffic Jam Assist
(traffic jam assist system)
• Crew Protect Assist (pro-active protection of front passengers)
- in the Drive Assist package - ยานยนต์และพาหนะ
L'impression qu'un choko-bon était planqué dans le bac de contre porte.
C'est pour le referencement.
Voiture couteau suisses, sans doute une des meilleures polyvalente.
Merci poyr l'ambiance de l'essai toujours souriant.
hahaha Merci pour tes messages =)
Bonjour 🤚 Nico superbe vidéo un régal et magnifique Skoda jador je le trouve impossant et vraiment très beau.... Merci beaucoup à toi pour nous faire découvrir tes superbe vidéo jsui fan de toi 👍❤️
Merci beaucoup =)
c'est vrai qu'il est vraiment cool !
Désolé de mon absence après plusieurs reset de la télé j'ai finalement opté pour une nouvelle superbe vidéos comme d'habitude
Merci à toi 👍 =)
Toujours un plaisir
Bonjour,
Un reportage sur cette grande tablette me semble très intéressante . J'ai un des tout premier modèle et les vendeurs à l'époque ne maîtrisait pas les subtilités de l'appareil. Mise à jour de la voiture au début de l'année prochaine.
Bonjour =)
merci du message , je vais voir pour le faire alors en debut d'année
Toujours aussi sympa !
Merci :)
Bonjour Nico,
Oui, le paysage derrière est top !
Désolée de me répéter mais c'est cool la couleur du pantalon assortie à celle de la voiture !!😁
Bonjour =)
c'est carrément canon ^^
Héhé même pas fait exprès
Oui une vidéo spécifique à l’écran serait une bonne idée
Merci :)
Hello Mécanique Sportive, thank you for reviewing the Enyaq RS iV. We appreciate your feedback. ⚡💚
Hello , Always a pleasure =)
L'intérieur et l'intégration de l'écran, nettement plus quali que chez VW 😂
c'est vrai =)
Dans cette finition elle a plus un profil de breack je trouve ! C’est vrai que ces une belle voiture ! Comme toutes les voitures d’aujourd’hui elles sont hors prix
Carrément !
Holà Nico, belle présentation. J'adore cette voiture. J'ai une petite idée d'essai, une Kawasaki H2R. Ca serais sympas, je l'ai fait en maquette. 😉
Bonjour :)
Merci
J’avoue que j’aimerais bien mais ça ne court pas les rues
Bonjour au final ce que nous aimerions savoir : vaut-il les 11130 euros supplémentaires sans compter le bonus par rapport à un model Y propulsion ? Merci pour cet essai bien détaillé.
c'est vraiment différent... le style , la suspension , la finition... rien a voir je trouve
On aimerait savoir le coût des recharges sur bornes autoroute par rapport au carburant, cela devrait être mieux expliqué on decouvrerait une réalité moins engageante. Mais difficile d aller contre le système.
il faudrait que je fasse une vidéo complète sur les tarifs
Bonjour Nicolas, y'a t-il un essai prévu de la VW Arteon shooting break r line prochainement?
J'aimerais avoir un avis pour un pro gros rouleur .
Merci beaucoup
Bonjour , pas encore prévu , mais j'ai essayé la passat et la arteon c'est encore mieux ! perso je pense que c'est le top du top pour un gros rouleur !
Merci Nicolas pour cet essai, toujours aussi riche !
Bon quand je vois ce gros bébé fait pour faire de l’autoroute, je suis toujours dubitatif quant à son autonomie entre 2 recharges à 130 km/h…
Mais bon passons…
Juste une petite question : vous avez dit que les freins sont à tambour à l’arrière… 🤔…
Vous êtes sûr de vous ? Ils ne sont pas à disque ?
Merci a toi =)
oui tambour a l'arrière de l'enyaq comme le id.4 =) car freinage régénératif grâce aux moteur électriques
@
Haaaa ok merci Nicolas pour votre réponse !!
Il est beau mais alors les prix .... enfin je recommence pas il est beau et doit être très agréable a conduire !
oui c'est pas donné mais il se mets au niveau des autres
Bonne présentation 👍. C'est une très bonne voiture pour la famille. Le prix étant le point le plus important pour la plupart des familles, ça devient n'importe quoi vu les augmentations, c'est incroyable. Veillez à regarder l'évolution. Sinon, elle a pas mal de qualités mais il y a des points à revoir. Sur un sportline, L'insonorisation n'est pas terrible malgré le pack confort plus, au-dessus de 50kms sans radio, on entend tout les bruits extérieurs. Le cuir sur le tableau de bord et surtout sur le bord de la console centrale, il n'est pas rembourré. C'est très dur, si vous laissez la jambe longtemps contre la console ce n'est pas confortable. La recharge aux supers chargeurs en hiver, c'est très décevant, je n'ai pas réussi à avoir + de 45/55 kW malgré l'option 120kw, testé sur bornes Tesla et Ionity avec 15% restants. Je conseille de privilégier la version 80, la version 60 c'est plutôt moyen si vous roulez régulièrement à plusieurs et si vous avez le véhicule chargé. En hiver et en parcours mixtes, l'autonomie sans autoroute c'est plutôt du 200/260kms en ayant encore 15% de batterie restant /100. Système Front-assist régulièrement en défaut, Écran lent par moment, partie logiciel pas terrible, Android car play perfectible. Malgré c'est une bonne voiture mais au final le prix gâche l'aventure vu les prestations.
Merci beaucoup pour votre retour
C’est vrai que les prix sont assez élitistes
Mise à jour à faire ?
Merci Nicolas, c'est vraiment dommage cette évolution de prix. Dans ce segment, il n'y a peu de marques compétitives. Le véhicule que tu as essayé est en version 3.1. pour le moment celle-ci n'a pas été déployée par Skoda en OTA.
@@gregs9318 Mon véhicule est en version ME3.0. Il y a pas mal de petits défauts faut espérer que les prochaines mises à jours apporterons une bonne stabilité par la suite. Pour que les gens profitent des mises à jour à distance, il faut se rendre en concession pour faire la mise à jour logicielle en 3.0 (ME). il garde le véhicule un certain temps.
Édit : en ce moment, pas mal de soucis pour la gestion de la voiture entre l'application MySkoda et la voiture, c'est assez compliqué d'avoir les infos à jour.
quelle plus value par rapport à la version 265 ch ? surtout que le puissance n’est pas dispo tout le temps ?
sincerement , il n'y en a pas vraiment a part le look spécifique
Salut, l'essai de la Smart #1 Brabus est t'il programmé bientôt ?
j'aimerai bien j'attends que smart m'invite pour
@ cool, j'attends avec impatience votre essai et votre expertise par exemple si les performances de la Brabus sont équivalente ou plus que la C40 Recharge
Dommage que tu n'as pas utilisé de mic. On t'entend super mal
arf :/
Super mal ?
En hi-fi Dolby plus?
Pour un essai TH-cam, ça me suffit.
Le teste du coffre 😂 j’adore comme ça on peut réellement ce donner une idée du coffre
Haha toujours !
Bel auto mais vu le prix je préfère aller chez Tesla il y a mieux ailleurs😐
C’est différent
Ça dépend de ce que l’on recherche
SKODA Enyaq : la voiture qui a la niaque ! OK, je sors...
hahaha =)
Une voiture très intéressante mais le prix est trop élevé je préfère une tesla modèle Y performance j'aurai plus d'autonomie plus de puissance et plus de technologie
Je comprends , je n'ai pas essaye la tesla model y encore malheureusement
Ah tiens, un monospace!
le tout portable non merci, déjà c'est très facile de voler les données, donc ma carte bancaire sur ces merdes hors de questions!
180km/h en vitesse de pointe? c'est donc moins rapide qu'un Skoda Fabia de 110ch?
c'est pas très utile de depasser 180 en vrai = )
@ Sauf quand t'habites près de l'Alsace, que tu prends l'Autobahn et que tu vois une voiture qui coute 60 000 euros se prendre un gros vent par une citadine qui coute 23 000 euros ...